橋梁工程課程設(shè)計(福建船政交通職業(yè)學(xué)院)

1、目錄一方案比較2二. 總體布置3確定跨徑、孔數(shù)3全長、基礎(chǔ)擬定、標(biāo)高擬定4三. 主梁設(shè)計4確定簡支板塊數(shù)和截面尺寸 4配置簡支板的受力鋼筋4主梁的連接構(gòu)造5四. 橋面鋼筋網(wǎng)構(gòu)造5五. 橋面鋪裝6六. 排水、防水系統(tǒng)6七. 伸縮縫6八. 護(hù)欄九，支座十.工程量計算h一參考文獻(xiàn)方案比較方案一：先張法預(yù)應(yīng)混凝土簡支空心板橋上部結(jié)構(gòu)橋梁全長68m,凈寬11+2*0.5,選取13米標(biāo)準(zhǔn)跨徑的預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力混 凝土簡支空心板，板寬1米，9塊中板+2塊邊板=9*l+2*1.5=12m,跨數(shù)為五跨， 橋臺 1.5 米。5*13+2*1.5=68m0下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用單排式端承樁，直徑為12米，樁間距為4

2、.8米。承臺選擇高樁承臺，尺寸為12*4*1.5o橋墩選用雙柱式橋墩，柱的直徑為1米。方案二：鋼筋混凝土 t形梁橋上部結(jié)構(gòu)本方案為鋼筋混凝土 t形梁橋。取計算跨徑19.5米，截面尺寸如圖所示。 下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用雙排式端承樁，直徑為12米，樁間距為4.8米。承臺選擇高樁承臺，尺寸為12*6*1.5o橋墩選用雙柱式橋墩，柱的直徑為1.6米。方案三：鋼筋混凝土箱型梁橋上部結(jié)構(gòu)本方案選用單箱雙室的箱型截而，跨徑為20米。 下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用雙排式端承樁，直徑為1.2米，樁間距為4.8米。承臺選擇高樁承臺，尺寸為12*6*1.5o橋墩選用雙柱式橋墩，柱的直徑為1.6米。方案比較表7案類別方案_

3、方案二方案，項目比啜先張法預(yù)應(yīng)混凝土 簡支空心板橋鋼筋混凝土t形梁 橋鋼筋混凝土箱型梁 橋橋長68m68m68m施工技術(shù)上部結(jié)構(gòu)采取預(yù)制 吊裝施工，施工技術(shù) 成熟上部結(jié)構(gòu)采取預(yù)制 吊裝施工，施工技術(shù) 成熟上部結(jié)構(gòu)采取預(yù)制 吊裝施工，施工技術(shù) 成熟使用效果屬單孔靜定結(jié)構(gòu)，受 力明確，構(gòu)造簡單， 施工方便，是中小跨 徑中應(yīng)用最廣泛的 橋型。屬單孔靜定結(jié)構(gòu)，受 力明確，構(gòu)造簡單， 施工方便，但橫向連 接較弱?？古つ芰Υ螅鹂古?慣矩約為相應(yīng)t梁的 十兒倍，各梁的受力 較t梁均勻，橫向抗 彎剛度大，在預(yù)制、 運(yùn)輸、安裝等階段的 穩(wěn)定性較好。造價造價最低，施工方便 快速配筋較多，耗鋼量大 造價較高配筋較

4、多，耗鋼量大 造價較高安全性結(jié)構(gòu)簡單，受力明 確，利于行車安全，對結(jié)構(gòu)技術(shù)要求不 是很高，安全性較 好。結(jié)構(gòu)簡單，受力明 確，利于行車安全， 對結(jié)構(gòu)技術(shù)要求不 是很高，安全性較 好。向抗扭剛度大，整體 性較好。結(jié)構(gòu)簡單， 受力明確，利于行車 安全，對結(jié)構(gòu)技術(shù)要 求不是很高，安全性 較好。結(jié)果最佳方案放棄放棄二總體布置確定跨徑由原始設(shè)計資料河床斷面圖可知，起止樁號分別為k96+907到k96+975, 所以河床寬為k96+975-k96+907=68 (m)o公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵 設(shè)計規(guī)范【以下簡稱橋規(guī)jtg d622004h 9.2.1規(guī)定預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板 橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑不宜大于2

5、5米，結(jié)合地理，區(qū)位因素，從戰(zhàn)備的角度出發(fā)，由公 路橋涵設(shè)計通用規(guī)范【以下簡稱橋規(guī)jtg d602004】 3.2.5規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)跨 徑中選取13米的跨徑作為木橋的跨徑。孔數(shù)考慮到戰(zhàn)備的原因，為了搶修，更換的方便，結(jié)合造價的的因素選擇等跨 結(jié)構(gòu)，所以由計算的出為5孔。全長橋規(guī)jtg d6020043.2.5橋梁全長規(guī)定為有橋臺的橋梁為兩岸橋臺 側(cè)墻或墻尾端間的距離。因此橋梁總長為13x5+2x1.5二68m。因為墩臺和橋頭 路堤壓縮了河床使過水?dāng)嗝鏈p小流速加人將引起河床的沖刷，因此要在橋梁的 上下游修建護(hù)岸 基礎(chǔ)擬定根據(jù)原始設(shè)計資料可知，碎塊狀強(qiáng)分化花崗巖不宜做天然剛性淺基礎(chǔ)，所以 選擇端承樁將

6、結(jié)構(gòu)力育接傳至中分化花崗巖層。現(xiàn)假擬單排式橋肓徑為l2m。（見圖一*）下部結(jié)構(gòu)的形式與尺寸承臺 橋規(guī)jtg d6220049.6.7規(guī)定，樁基礎(chǔ)承臺的高度宜為樁直徑 的1一2倍，且不小于1.5m0由于施工技術(shù)的進(jìn)步，為減少水下施工，減少工程數(shù)量，所以選擇高樁承臺, 具體尺寸見圖一。橋墩 橋墩選取雙柱式實體墩，并按照橋規(guī)jtg d6220048.2.2的規(guī) 定擬橋墩尺寸，詳細(xì)尺寸見圖一。橋臺 橋臺選取重力式u型橋臺，由于重力式橋臺構(gòu)造簡單，臺身比較厚實, 可以不用鋼筋砌筑，也可以用自重平衡臺后土壓力，所以綜合考慮，選用重力式 橋臺。標(biāo)高擬定由13米裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混泥土簡支空心板橋上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)

7、圖可知板厚 為700mm,瀝青混泥土鋪裝層為100mm, c50混泥土現(xiàn)澆層為100mm,由于原 始設(shè)計資料不足，現(xiàn)假擬設(shè)計水位285,在設(shè)計資料中只提到非通航，所以要按 橋規(guī)jtg d6020043.3.2規(guī)定中的最不利因素考慮設(shè)計，為洪水期有人漂 浮物計算高出水位1.5m,所以橋面標(biāo)高為285+0.7+o.l+0.1=287.4m.三.主梁設(shè)計確定簡支板塊數(shù)及其截面尺寸根據(jù)設(shè)計原始資料，公路等級為一級公路，橋?qū)拑粢豢?2x0.5,設(shè)計作用 公路一1級。簡支板寬1米，9個屮板，2個邊板，總計11塊簡支板。參照公 路橋梁通用圖【裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁上部構(gòu)造（1米板寬）】 上部構(gòu)

8、造橫斷面圖（一）。橋規(guī)jtg d6220049.2.2規(guī)定空心板橋的頂板和 底板厚度，均不小于80mm,空心板的空洞端部應(yīng)予填封。人行道板的厚度，就 地澆筑的混凝土板的厚度不應(yīng)小于80mm；預(yù)制混凝土板不應(yīng)小于60mm。邊板 懸臂過大，抗扭不利，翼板厚度一般控制在50mm內(nèi)即可。配置簡支板的受力鋼筋橋規(guī)jtg d62-20043.2.1規(guī)定鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的普通 鋼筋用熱軋r235、hrb335、hrb400及kl400鋼筋，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的箍筋 應(yīng)選中其中的帶肋鋼筋;預(yù)應(yīng)力混凝土鋼筋構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)選用鋼絞線， 鋼絲；中板普通鋼筋選擇使用r235,前途要求不高，選擇r2

9、35,塑性和可焊性 能較好，預(yù)應(yīng)力鋼筋選用0315.2的鋼絞線。橋規(guī)jtg d62-20047.2.8規(guī)定預(yù)拉 區(qū)的縱向鋼筋宜采用帶助鋼筋，其直徑不宜大于14mm,沿預(yù)拉區(qū)的外邊緣均勻 布置。邊板的主筋，箍筋和分布鋼筋選用hrb335, hrb335為普通低合金鋼，強(qiáng) 度，塑性和可焊性等綜合性較好，預(yù)應(yīng)力鋼筋同樣選用0315.2的鋼絞線，橋規(guī) jtg d62-2004） 9.4.3規(guī)定先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件宜采用鋼絞線、螺旋柱鋼絲或 刻痕鋼絲用作預(yù)應(yīng)力鋼筋。當(dāng)采用光面鋼絲做預(yù)應(yīng)力鋼筋時，應(yīng)采用適當(dāng)措施， 保證鋼絲在混凝土中可靠地錨固。鋼絞線截面集中，盤卷運(yùn)輸方便，與混粘土黏 結(jié)性能良好，現(xiàn)場配

10、束方便。橋規(guī)jtg d62-2004» 9.2.3規(guī)定行車道板內(nèi)主鋼筋 直徑不應(yīng)小于lommo人行道板內(nèi)的主鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm。在本規(guī)范第9.3.4 條規(guī)定。中板主筋選用012mm的鋼筋，嫵經(jīng)濟(jì)又能更好的協(xié)助混凝土承擔(dān)壓力, 邊板主筋選用12mm, hpb335鋼筋的綜合性能更好，邊板懸臂處承受負(fù)彎矩較 大,采用14mm的鋼筋，能良好地保證結(jié)構(gòu)安全。橋規(guī)jtg d62-20049.2.5 規(guī)定行車道板內(nèi)應(yīng)設(shè)置垂直于主鋼筋的分布鋼筋。分布鋼筋設(shè)在主鋼筋的內(nèi)側(cè)， 其直徑不應(yīng)小于8mm，間距不應(yīng)大于200mm,截面面積不宜小于板的截面面積 的0.1%。在鋼筋的彎折處，應(yīng)布置分布鋼筋。中

11、板分布鋼筋采用010mm,邊板 分布鋼筋采用lommo橋規(guī)jtg d62-20049.2.4規(guī)定行車道板內(nèi)主鋼筋可在 沿板高中心中軸線的圳圳計算跨徑處按30° 45。彎起。通過支點(diǎn)的不彎起的 主鋼筋，每米板寬內(nèi)不應(yīng)少于三根，并不應(yīng)于主鋼筋截面面積的1/4。箍筋主要 作用是承受梁體剪力，其次是構(gòu)造布置的需要，中板篩筋采用采用010mm,邊 板箍筋采用（diomm,橋規(guī)jtg d62-20049.4.4規(guī)定在先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu) 件中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線之間的凈距不應(yīng)小于直徑的1.5倍，且對二股、三股鋼絞線 不應(yīng)小于20mm,對t股鋼絞線不應(yīng)小于25mm。預(yù)應(yīng)力鋼絲凈距不應(yīng)小于15mm。 中板

12、邊板預(yù)應(yīng)力筋最小間距為50mm,橋規(guī)jtg d62-2004） 9.4.5規(guī)定在先張法 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件屮，對于單根預(yù)應(yīng)力鋼筋，其端部應(yīng)設(shè)置長度不小于150mm 的螺旋筋；中板、邊板、端部設(shè)置400mm的螺旋筋。主梁聯(lián)結(jié)構(gòu)造橫向穆接構(gòu)件主要是防止橫向失穩(wěn)。橫向聯(lián)結(jié)以承受軸力和自身恒載為主, 配筋可據(jù)此進(jìn)行，在橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件的交接處，拱肋應(yīng)設(shè)置橫隔板或澆筑成實心段, 以保證橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件的鋼筋末端有足夠的錨固長度。四. 橋面鋼筋網(wǎng)構(gòu)造橋規(guī)jtg d6220049.1.2規(guī)定當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于 50mm時，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置直徑不小于6mm，間距不大于10mm的鋼筋網(wǎng)。 為了提高橋面鋪裝

13、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)鋼筋采用olomm,間距為100mm, 采用鋼筋焊接網(wǎng)，可以大量降低鋼筋安裝工時，有利于防止混粘土裂縫產(chǎn)生與發(fā) 展，焊接網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸非常規(guī)整，剛度大，彈性大，澆灌混凝土?xí)r鋼筋不易局部彎 折，變形和產(chǎn)?；片F(xiàn)象，混凝土保護(hù)層厚度易于控制均勻，明顯提高鋼筋混凝 土工程質(zhì)量。五、橋面鋪裝采用雙層鋪裝層，面層采用瀝青混凝土鋪裝，瀝青混凝土便于養(yǎng)護(hù)，抗滑性好， 行車舒適，下層采用水泥混凝土澆筑，中間鋪設(shè)防水層，雙層鋪裝層使用鋪裝體 系的整體性加強(qiáng)，增加了橋面鋪裝的剛度，提高了橋面鋪裝層的抗拉性能。對于 雙層鋪裝，隨著鋼筋混凝土鋪裝層厚度的增加，鋪裝層豎向位移，瀝青面層和鋼 筋混凝土

14、鋪裝層的應(yīng)力都逐漸減小，當(dāng)是隨著瀝青混凝土鋪裝層的應(yīng)力鋪裝面層 厚度增加，鋪裝層的豎向位移，鋼筋混凝土鋪裝層應(yīng)力減小，而瀝青面層的受力 狀況呈現(xiàn)多元性，橋規(guī)jtg d62-2004» 3.6.3規(guī)定高速公路、一級公路橋梁鋪裝 層不宜小于70mm,綜上所述瀝青混凝土面層厚度為100mm,水泥混凝土澆筑厚度為loommo六、排水防水系統(tǒng)橋規(guī)jtg d6220043.6.2規(guī)定橋面鋪裝應(yīng)設(shè)防水層，瀝青混凝土不能完全防 水的防水層的設(shè)置可避免或減少鋼筋的銹蝕，保證橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量橋規(guī)jtg d62-2004設(shè)計耍求3.6.7規(guī)定橋面應(yīng)設(shè)排水設(shè)施。橋規(guī)jtg d62-2004條文說明 3.6.7

15、規(guī)定對于高速公路和一級公路，一般采用直徑為150mm的排水管、間距在 45m之間,考慮當(dāng)?shù)貧夂?，雨水問題，排水管選取內(nèi)徑為100mm,外徑為200mm, 本橋泄水管5m設(shè)一個全橋共24個，這樣能保證迅速排除雨水，防止或減少雨 水滲透，從而避免行車道板雨水侵蝕，延長橋梁使用壽命。七. 伸縮縫橋規(guī)jtg d6020043.5.3規(guī)定橋涵的上，下部構(gòu)造應(yīng)視需要設(shè)置變形 縫或伸縮縫，以減小溫度變化，混凝土收縮和徐變，地基不均勻沉降以及其他外 力所產(chǎn)生的影響，橋規(guī)jtg d6020043.6.6規(guī)定橋面伸縮裝置應(yīng)保證能自 由仲縮，并使車輛平穩(wěn)通過，伸縮裝置應(yīng)具有良好的密水性，并并應(yīng)便于檢查和 清除溝槽的

16、污垢。橋規(guī)jtg d602004可以查的福建屬于溫?zé)岬貐^(qū)對于查的 混凝土梁橋溫度應(yīng)變?yōu)?4攝氏度，混凝土溫度變形按1*10 5計算，單跨13米， 計算變形量=34x13xlx10-5=44.2mm,設(shè)計橋梁選擇矩形橡膠條型伸縮裝置（見 圖二），當(dāng)梁架好后。在端部焊好角鋼，涂上膠后，再將橡膠嵌條強(qiáng)行嵌入，伸 縮量為2050mm:a.護(hù)欄對于行車而言，欄桿的作用主要是誘導(dǎo)視線（無人行道吋），用于高速公路, 一級公路，城市快速道路，主干道，立交工程的護(hù)欄，主要作用是封閉沿線兩側(cè), 隔離人畜與非機(jī)動車；它同時具有吸收碰撞能量，使失控車輛改變方向并恢復(fù)到 原行駛方向，防止沖岀路外或跌落橋下，本橋選用預(yù)制

17、鋼筋混凝土基本式護(hù)欄， 長度為5米，在預(yù)制與安裝時還要注意考慮護(hù)欄伸縮縫的構(gòu)造與要求。九.支座支座設(shè)置在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與墩臺之間，其主要作用是：（1）將上不結(jié)構(gòu)的支承反力（包括結(jié)構(gòu)自重和可變作用引起的豎向力和水平 力）傳遞到橋梁墩臺。（2）保證結(jié)構(gòu)在汽車荷載，溫度變化，混凝土收縮和徐變等因索作用下能自 由變形，以使上，下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。橋規(guī)jtg d6220049.7.1規(guī)定鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件，如 無特殊要求，宜選用橡膠支座，其材料質(zhì)量和技術(shù)性能，板式橡膠支座和盆式橡 膠支座分別符合公路橋梁板式橡膠支座（jt/t4）和公路橋梁盆式橡膠支座 （jt391）的

18、要求。由于橡膠支座具有構(gòu)造簡單、加工方便。結(jié)構(gòu)高度小。安裝方便和使用性能 良好的優(yōu)點(diǎn)。此外。它能方便的適應(yīng)任意方向的變形，橡膠的彈性述能削減上、 下部結(jié)構(gòu)所受的動力作用，對抗震十分有利。木橋選用板式橡膠支座，它是由幾層橡膠板和薄鋼片疊合而成。它的活動機(jī) 理是:利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現(xiàn)轉(zhuǎn)角，利用其剪切變形實現(xiàn)水平微量位移。其尺寸為12cm x 14cm x 2.1cm.每塊簡支板下設(shè)一個支座。橋規(guī)jtg d6220049.7.2規(guī)定橡膠支座根據(jù)地區(qū)氣候條件選用，25 +60攝氏度地區(qū)選用氯丁橡膠支座；橋規(guī)jtg d6220049.7.4規(guī)定板式橡膠支座的安裝，應(yīng)使其與橋底及 墩臺密貼，傳力均

19、勻。在板橋的同一塊的多個支座屮，不得有支座脫空?；顒又?座應(yīng)設(shè)防塵罩。十.工程量計算中板鋼材及混凝土工程數(shù)量編號為r235鋼筋，直徑為12mm,橋規(guī)jtg d62-2004條文說明屮表 鋼筋公稱截面面積和公稱質(zhì)量規(guī)定，直徑為12mm的鋼筋的公稱質(zhì)量為 0.888kg/m,由于口號鋼筋為主筋,長度為12.920m,邊緣鋼筋凈距為50mm, 次邊緣為45mm,其余為50mm,中板鋼筋布置總板寬為990mm,故可布號 鋼筋6根，鋼筋重量二公稱質(zhì)量*長度*根數(shù)，所以m 1二0.888*12.920*6二69.1kg, 其余鋼筋的長度根數(shù)結(jié)合鋼筋構(gòu)造圖尺寸，詳見中板鋼筋構(gòu)造圖(二)。橋規(guī)jtg d62-

20、20043.2.1中表3.1,公稱直徑為6mm, 8mm, 10mm, 12mm的單根鋼筋 公稱質(zhì)量分別為 0.222kg/m> 0.395kg/m> 0.617kg/m> 0.888kg/m,編號 鋼絞 線直徑0515.2mm,公稱質(zhì)量為1.101kg/m, 14號鋼筋重量mi=14.460x 1.101 x 9二 143.3kg。直徑為 6 的 10 號 13 號鋼筋重量 m2=0.222 x (1.634x18+12.920x12) =40.9kg 直徑為 6 的 17 號 21 號 13b 號鋼筋重量 17)3=0.395 x (0.538x 188+0.256x 1

21、88+12.920x4)二79.4kg直徑為6的15號18號14b號鋼筋重量m4=0.617x (1.382 x x 94+1.250 x 66+1.578 x 188+0.966 x 94) =370.1kg 直徑為6的19號20號11號12號16號鋼筋重量m5=0.888 x (1.250 x 52+0.720 x 33+12.920 x 6+12.920 x 7+10.9 x 94 )二319.0kg 水泥混凝土澆筑體積為板的體積減配置鋼筋的總體積。板的截面積s=0匚屮 w帖 + 竺輕竺二竺 + 0誤+0外oq2水z + aiz水 0.55 + -*0.080.&8*2+0.12

22、* s£2j20.99錯誤!未找到引用源。=0.3804(m2)板 v=lx s=13 x 0.3804二4.95m?鋼筋 v二v(p'i5.2+v6+v8+v(plo+v(pl2橋規(guī)jtg d62-2004條文說明中表3-2中規(guī)定t股鋼絞線直徑為15.2mm的截 面面積為139.0mm2, 50.27mm2, 78.54mm2, 113.10mm2其長度見一塊中板工程 數(shù)量表，故每種鋼筋體積如下表。邊板鋼材及混凝土工程數(shù)量邊板的工程數(shù)量計量方法與中板相同，結(jié)果如下。直徑為 15.2mm 的 1-4 號鋼筋重量 g二2.101 x 14.460 x ll=175.1kg 直徑

23、為 6mm 的 10 號、13 號鋼筋重 m2=0.222x (1.634x 22+12.920x 12) =42.4kg 直徑為8mm的17號、21號、22號、21a號、13b號鋼筋重量m3=0.395x (0.538x94+0.256x94+0.659x94+0.341 x94+12.920x7) =102.3kg 直徑為10mm的18號、24號、15號、14a號、24b號鋼筋重量m4=0.617 x (1.250 x 33+1.052 x 94+1.278 x 94+1.578 x 94+1.750 x 94) =353.6kg 直徑為12mm的12號、19號、20號、口號、16號的鋼筋

24、重量1715=0.888 x (12.920 x 10+1.250 x 26+0.72 x 33+12.920 x 8+2.278 x 94)二446.6kg 直徑為 14m 的 16a 號鋼筋重量 rr)6二 1.210 x 0.880x130=138.4kg水泥混凝土澆筑體積為板的體積減去配置鋼筋總體積板錯誤!未找到引用源。板錯誤!未找到引用源。乍岡筋錯誤!未找到引用源。直徑(mm)0315.20608(d10012014體積(mm3)22109.345399.2313023.7545011.4356883.8717606.16總體積0.16(m3)所以c50澆筑的體積為6.7m30.16

25、m3=6.54m3木橋有五跨，每跨兩塊邊板，全橋邊板工稈數(shù)量表如下。全橋邊板工程數(shù)量表編號直徑(mm)長度(m)根數(shù)重量(kg)c50 (m3)1-40s15.214.46011017511013061.63412.920220120424170.538940210.25694022080.659940102321a0.34194013b12.92090181.250330141.05294065415(pio1.278940353614a1.57894014b1.7509401212.920100191.250260200120.72033044661112.92080162.2789401

26、6a0140.8801301384橋面連續(xù)鋼筋工程量計算橋規(guī)jtg d62-2004條文說明中表3-1鋼筋公稱截面面積和公稱質(zhì)量表規(guī)定， 直徑為10mm,和16mm的鋼筋單根鋼筋公稱質(zhì)量分別為0.617kg/m和 1.580kg/m,鋼筋分布在連續(xù)鋼筋構(gòu)造圖上可體現(xiàn)，故1號鋼筋的根數(shù)為n=(1200-2x 50-2 x 50)/100+50=236 根，單根長度 2.8m 故重量為 1.580 x 236 x 2.8二 1044.1kg, 2號鋼筋的根數(shù)n二26+26+2二54根，由于2號鋼筋為橫向鋼筋，所以長度為12.37m, 故重量為 0.617 x54x 12.37=412.2kgo橋面鋪裝鋼筋工程量計算：橋面鋪裝的鋼筋分布在橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖上可體現(xiàn)，1號鋼筋的根數(shù)n=(120