電梯使用中安全事故分析與防范

1、電梯使用中安全事故分析與防范 安全，泛指沒有危險(xiǎn)、不出事故的狀態(tài)。事故是指生產(chǎn)、工作中發(fā)生的人員死亡、傷害、財(cái)產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。特種設(shè)備安全監(jiān)察條例中對電梯的定義是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級踏步，進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、貨物的機(jī)電設(shè)備，包括載人貨電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等。從上述概念中可以看出電梯在使用過程中，由于涉及到人的不安全行為、物電梯的不安全狀態(tài)往往會發(fā)生事故隱患甚至事故發(fā)生。事實(shí)上電梯的使用越來越廣泛，在給人們帶來便利的同時(shí)也常常給人們帶來各種各樣的傷害，成為人們?nèi)找骊P(guān)注的話題。因此，系統(tǒng)分析電梯使用中存在著的各種不安全因素，并且有針對性

2、的強(qiáng)化防范，最大限度的保證電梯的安全使用具有很重要的意義。        一、電梯使用中可能發(fā)生的事故        電梯制造與安裝安全規(guī)范GB7588-2003中對電梯使用過程中可能發(fā)生地事故歸類如下：a)剪切；b)擠壓；c)墜落；d)撞擊；e)被困；f)火災(zāi)；g)電擊；h)由以下原因引起的材料失效：1)機(jī)械損傷；2)磨損；3)銹蝕。        二、人的不安全行為是事故發(fā)生的主要原

3、因        美國著名安全工程師海因里希(WHHeinrich)于1931年首先提出了事故因果連鎖論，用以闡明導(dǎo)致事故的各種原因因素之間及與事故之間的關(guān)系。事故因果連鎖過程包括如下5個(gè)因素：1遺傳及社會環(huán)境、2人的缺點(diǎn)、3人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、4事故、5傷害。人們用多米諾骨牌來形象地描述這種事故因果連鎖關(guān)系，一顆骨牌被碰倒了，則將發(fā)生連鎖反應(yīng)，其余的幾顆骨牌相繼被碰倒。如果移去連鎖中的一顆骨牌，則連鎖被破壞，事故過程被中止。海因里希認(rèn)為，上述五個(gè)因素中1和2是很難克服的，事故預(yù)防工作的中心就是防止人的不安全行為

4、，消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進(jìn)程而避免事故的發(fā)生。        一部電梯的使用、維護(hù)保養(yǎng)，日常管理都離不開人的行為，人的不安全行為是引發(fā)電梯事故的主要原因，主要表現(xiàn)如下：        1、電梯使用者的不規(guī)范行為。        統(tǒng)計(jì)全國近幾年發(fā)生的電梯使用事故可以發(fā)現(xiàn)，因?yàn)殡娞菡呷狈Π踩庾R，使用中操作不當(dāng)引發(fā)的事故占了絕大多數(shù)。   

5、     乘客在電梯轎廂內(nèi)打鬧、隨意敲擊按鈕、依靠轎門、強(qiáng)行扒門都會之間導(dǎo)致電梯運(yùn)行故障，安全保護(hù)裝置動(dòng)作，致使乘客被困與轎廂內(nèi)。在被困后在轎廂內(nèi)采用過激行動(dòng)，拍打轎門，企圖強(qiáng)行扒開轎門，或從轎頂?shù)陌踩疤由?。其?shí)沒有專業(yè)救援人員幫助，獨(dú)自逃生十分危險(xiǎn)。        電梯層、轎門正在關(guān)閉時(shí)，乘客請勿為了擔(dān)心不能及時(shí)進(jìn)出轎廂而用手、腳等直接阻止關(guān)門動(dòng)作，也會使門系統(tǒng)發(fā)生故障造成嚴(yán)重后果。        乘客隨意向電梯

6、地坎內(nèi)丟扔煙頭、紙削等異物，也會影響層、轎門的啟閉，觸發(fā)井道內(nèi)的安全保護(hù)裝置動(dòng)作。        乘客因候梯時(shí)間過長不停敲擊呼梯按鈕，按動(dòng)消防按鈕，用力拍打?qū)娱T等行為都會使電梯發(fā)生故障。        電梯滿載狀況下強(qiáng)行進(jìn)入，小孩沒有大人陪同獨(dú)自乘坐電梯等行為都會引發(fā)危險(xiǎn)。        2、電梯操作工、電梯修理保養(yǎng)人員無證操作、違章操作。     

7、;  按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例第三十八條規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)中，很多電梯使用單位，像物業(yè)公司直接聘用無證的電梯工操作電梯。電梯修理保養(yǎng)公司指使無證的新人對電梯進(jìn)行日常保養(yǎng)。這些行為表面上節(jié)省了一定資金，但是實(shí)際上存在著極大的安全隱患。因?yàn)檫@些沒有經(jīng)驗(yàn)，有沒有進(jìn)過系統(tǒng)安全培訓(xùn)的人員根本無法保證電梯的安全使用。        已經(jīng)取得電梯相應(yīng)操作證書的人員，在操作電梯、修理保養(yǎng)電梯中依據(jù)個(gè)

8、人喜好不能按照相關(guān)規(guī)程隨意操作，如不穿戴好防護(hù)用品，如工作服，安全帽等，或者不按照用電規(guī)定隨意接電。這些不安全行為會產(chǎn)生安全隱患，導(dǎo)致事故發(fā)生。        3、電梯使用單位管理制度缺陷。        電梯使用單位不按特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定制定符合本單位實(shí)際狀況的電梯安全管理制度，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。電梯使用單位至少應(yīng)建立包含一下內(nèi)容的安全管理制度：安全技術(shù)檔案；三角鑰匙管理制度；電梯操作人員守則；應(yīng)急救援措施；定期檢驗(yàn)與日常保養(yǎng)。

9、0;       由于一些使用單位管理人員對電梯安全的熟悉模糊，把電梯當(dāng)作一般設(shè)備對待，不能建立有效健全的安全使用制度，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的因素。        三、物的不安全狀態(tài)引發(fā)電梯事故        物電梯的不安全狀態(tài)也是引發(fā)電梯事故的因素。電梯的安全性能除了依靠直接的安全技術(shù)措施外，還具有多種電氣、機(jī)械安全保護(hù)裝置，主要有層門門鎖、行程限位、電氣安全回路、限速器-安全鉗等。相應(yīng)的不安全因素

10、一般有：        門系統(tǒng)安全裝置接觸不良，層門門鎖機(jī)械鎖緊裝置鎖緊不到位，驗(yàn)證鎖緊的電氣裝置失效或被人為短接，電梯在開門狀況下可以持續(xù)運(yùn)行。        接觸器接觸不良，造成接觸器不能正常吸合斷開是電梯運(yùn)行不正常。        電梯電氣安全回路被短接，失去保護(hù)作用。        限速器-安全鉗存在故障在電梯

11、失速時(shí)不等動(dòng)作，使電梯不能停止運(yùn)行。        電梯超載保護(hù)裝置損壞，電梯超載可以持續(xù)運(yùn)行。        電梯機(jī)械部分故障，如電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)異常，過熱，潤滑不良；導(dǎo)軌垂直度偏差超標(biāo)；電梯平衡系數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)要求偏差過大；電梯層門、轎門安裝不到位；制動(dòng)器扎瓦磨損嚴(yán)重等等。        四、事故防范        依據(jù)海因里希

12、的多米諾骨牌原理，防止人的不安全行為，消除物的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進(jìn)程可以避免事故的發(fā)生。因此，避免電梯事故的發(fā)生主要從以下幾個(gè)方面入手：        1、電梯使用單位強(qiáng)化電梯安全管理。電梯使用單位必須熟悉到對電梯管理的義務(wù)和責(zé)任，從保證人員生命安全的高度履行自己的職責(zé)，建立健全的電梯安全管理制度，避免因管理不善而引發(fā)的電梯安全事故。        2、規(guī)范電梯操作工、修理保養(yǎng)人員的作業(yè)行為。電梯操作工、修理保養(yǎng)人員必須取得相應(yīng)的特種設(shè)備作業(yè)人員證書后才可以上崗工作。作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按照相關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)行，不違章操作。        3、通過安全宣揚(yáng)，電梯內(nèi)張貼安全警示內(nèi)容等手段規(guī)范乘客的安全使用行為。因?yàn)榇蟛糠止收鲜浅丝筒徽_使用產(chǎn)生的，這項(xiàng)措施尤為必要。在乘客都遵守電梯的使用規(guī)定的前提下，可以有效地防范事故的發(fā)生。        4、保證電梯的無故障運(yùn)行。電梯的質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化電梯的定期檢驗(yàn)要求，做好修理保養(yǎng)工作，消除