經濟社會轉型期學習應對

1、經濟社會轉型期學習應對摘要：中國經濟社會轉型期所帶來的若干重大社 會結構的變化已經在方方面面對人們的生產生活產生了深 刻的影響，這些變化同樣作用于尚未走出校門的大學生群 體，繼而引發(fā)了當代大學生的普遍困惑一一經濟社會轉型 期：自己到底該學什么，如何學，學有何用？本文為當代大 學生如何走出學習困境、實現后發(fā)追趕提出了一些具體建 議。abstract： the social st rue ture changes brought by china， s economic and social transformation already had a profound impact on all a

2、spects of people，s production and life, and these changes also had big impact on college students , which led to the contemporary college students， general confusion： in economic and social transition period what should learn, how to learn, and how to use. in this paper, some concrete suggestions ar

3、e put forward for the contemporary college students walking out of predicament and achieving ofter learning關鍵詞：經濟社會轉型期；路徑依賴；路徑突破key words： economic and social transition period； path dependence； path breakthrough中圖分類號：f12文獻標識碼：a文章編號：1006-4311 (2013) 27-0262-030引言當前，中國經濟社會轉型期(蘇中興，2010；江詩松等, 2011)所帶來的

4、若干重大社會結構的變化已經在方方面面對 人們的生產生活產生了深刻的影響。如：人口結構迅速轉型 到核心家庭為主導的家庭結構模式的形成；城鎮(zhèn)空間快速擴 張到城鄉(xiāng)差距的持續(xù)擴大；就業(yè)結構的不斷變遷到社會組織 結構的多元化；勞動關系的變革到社會利益關系格局的深刻 調整；社會規(guī)范結構的變遷到社會價值整合的難題(陳光金, 2008)o這些變化同樣作用于尚未走出校門的大學生群體(許 智宏，2012)o社會及家人對他們的期待，世界對他們的誘 惑以及他們自身的智商、情商乃至逆商的脆弱所帶來的強大 反差引發(fā)了當代大學生的普遍困惑(朱忠民，2001；盛云、 段志錦，2009)：在經濟社會轉型期，我們到底該學什么，

5、如何學，學有何用？1理論背景march (1991)提出的挖掘學習(exploitation)和探 索學習(exploration)在學術界引起了廣泛關注，它們被 認為是學習個體發(fā)展和保持競爭優(yōu)勢的重要因素。"挖掘學 習”是指學習者和學習對象之間有相似性時，如果學習者能 夠合理運用這種相似性，那么，學習對象的經驗將會對學習 者產生正向的學習效果(haleblian and finkelstein, 1999)。由于挖掘學習強調學習路徑的相似性識別和相似性 借用，人們又形象地稱之為“路徑依賴”(周杰，2012), 反之，如圖1的虛線部分所示。“探索學習”是指當學習者 過度挖掘學習對象的

6、經驗時，這種經驗反而會約束學習者探 索新的知識，并導致遞減的正向學習效果(baum and ingram, 1998 ； luo and peng, 1999； hayward, 2002； hoang and rothaermel, 2005)o它認為當情景已經發(fā)生變化，如果過 分地依賴原有路徑，只會使我們固步自封，而這時恰恰需要 的是"路徑突破”(周杰、peter ping li , 2010)o反之, 如圖2的虛線部分所示。不過，相比路徑依賴而言，路徑突破更為費時費力，而 且未必能取得好的效果(殷華方等，2011)。因此，個體往 往不愿意針對環(huán)境變化做出相應和改變，個體學習往往

7、存在 著明顯的路徑依賴而陷于失敗或成功陷阱(levinthal and march, 1993)o2研究假設借用共演(lewin and volberda, 1999)和價值鏈(poter, 1985)我們可以設立一條如圖3所示的個體成長通道。經濟 社會轉型背景下，個體面對的是快速多變、日益殘酷的超競 爭的時代(高輝，2012),個體的知識短缺已成為常態(tài)(禹 新榮、謝恒，2012）,繼而引發(fā)持續(xù)的學習問題（黃杰，2009； 李淑華，2012；余鋒、張冬、徐佳盈，2009）o學習問題的 解決有賴于審視自我-他我的經驗（高清海，1997；劉洪濤、 范曉玲，2009）,學習者和學習對象之間有相似性，

8、而學習 者又善于運用這種相似，路徑依賴就易得以實現，反之，只 剩下路徑突破這一條道可走。而當經過路徑依賴到路徑突破 這一輪回，個體將獲得自己的核心能力。核心能力的核心， 就在于待解決問題及情境的獨特性和路徑的多元性。核心能 力的獲得，又為下一次解決新的學習問題提供了學習者經 驗。正是基于此，我們提出如下三個假設。假設1：學什么-學習經驗；假設2：怎么學-路徑依賴到路徑突破；假設3：有何用-通過動態(tài)能力打造個體的核心競爭力。 3研究方法方法選擇。由于本研究要回答的是"如何”的問題， 采用案例研究法是合適的（glaser and strauss, 1967； eisenhardt, 19

9、89； yin, 2003）o案例選擇。研究的案 例選取中國汽車產業(yè)的吉利集團，因為作為后發(fā)個體的典型 代表，吉利曾經有著和大學生迷失個體極為相似的尷尬遭 遇。盡管懷揣大志，卻長期沒有得到組織認可，揭示吉利的 成功經歷，恰好可以很好地回答我們的問題。數據處理。本案例數據主要來自于公共數據，為了更好的反映事情的本 來面目，還進行了綜合，多方比對與考證。4結果與分析4. 1研究結果 通過對吉利進入汽車行業(yè)的3個不同階 段的橫向及縱向研究，得出表1中的結果。4. 1. 1起步階段1997年，當吉利進入汽車產業(yè)時，1987 年國務院北戴河會議確定的汽車產業(yè)“三大三小”的生產 格局并未被打破。為了避免全

10、國各地的轎車項目一哄而上， 國家對轎車生產實行了嚴格監(jiān)控?？上攵?，這一切對于生 產冰箱起家，剛踏入摩托車生產行業(yè)不久的吉利而言，意味 著什么，生產汽車即等于非法經營。肩負'造中國最便宜的 汽車”使命、并認定“汽車不就是4個輪子加兩張沙發(fā)”的 李書福不得不采用防御戰(zhàn)略，在夾縫中開始了艱難的學習過 程，起步階段主要是路徑依賴：沒有汽車制造人才，先后從 天汽和一汽等引入了大批技術人才；沒有汽車構造知識，開 展逆向工程-把奔馳的門裝到紅旗的車身上，在夏利的基礎 上改出一輛小車來。最后，形成了第一階段的核心能力-超 強的手工化模仿能力。4.1.2擴張階段2001年，吉利豪情和美日系列的4款 車

11、終于登上了國家經貿委發(fā)布的中國汽車生產企業(yè)產品公 告，吉利成為中國首家獲得生產資格的民營企業(yè)，也開始了 其合法生存的生涯。合法的地位煥發(fā)了無限生機，吉利適時 提出“造老百姓買得起的好車，讓吉利汽車走遍全世界”的 使命（唐東方，2012）, 一方面，他以前瞻戰(zhàn)略的姿態(tài)抓緊 進行基地擴張、新產品頻繁引入；另一方面，基于自身實力 和當前的超競爭時代特征的考量，吉利還在打防御牌，典型 的證據就是2002年吉利確定的低成本戰(zhàn)略。學習方面，擴 張階段的路徑依賴上表現為吉利此時更換了 2/3的高層，且 多達90%的老員工和幾乎全部李氏血親被請出了吉利；技術 方面引入了第一條全自動化流水生產線。路徑突破上，2

12、005 年6月，投資3. 5億元的吉利汽車研究院落成，開發(fā)出一款 又一款具有國際先進水平和自主知識產權的新款轎車及與 之配套的發(fā)動機、變速箱和高科技技術含量的汽車零部件。 最后，促成了第二階段的核心能力的質變-徹底告別了 “圖 紙+鉛筆”的開發(fā)方法，進入了計算機虛擬設計和并行開發(fā) 模式。4. 1.3轉型階段2007年，吉利在寧波發(fā)布了吉利寧 波宣言，揭開了戰(zhàn)略轉型階段的序幕。追其原因，一方面, 政府官員頻頻考察吉利，2007年吉利獲得'中共中央直屬機 關2007-2008年公務車輛協(xié)議供貨項目” ,2009年工業(yè)和信 息化部還在北京召開“吉利汽車發(fā)展經驗座談會”，2010年 吉利的帝豪

13、ec7系和自由艦被納入政府采購名錄;另一方面, 吉利通過低成本戰(zhàn)略，雖然在進入汽車產業(yè)的10年來取得 了快速發(fā)展，但同時也被扣上了 “低價、抵擋、低質”的帽 子，且汽車利潤在逐年下滑。吉利意識到，轉型迫在眉睫。 于是，在當“造老百姓買得起的好車”使命變成“造最安 全、最節(jié)能、最環(huán)保的好車”的同時，戰(zhàn)略轉道前瞻。學習 方面，轉型階段的路徑依賴上主要表現為開始注重知識的社 會化和編碼化；此外，作為原北歐最大的汽車企業(yè)的沃爾沃 公司的100%股權的收購，為吉利的路徑依賴寫下了嶄新的一 筆。路徑突破上，截至2009年，吉利完成了整車5大技術 平臺、15個產品平臺、40多款車型產品和相應動力總成的 清晰

14、規(guī)劃，不但理順了吉利全部產品序列和相互關系，更明 確了各產品的投產次序和時間。最后，經過起步和擴張階段 的打拼，吉利已經形成獨立的造型設計、工程設計、工程分 析、試制試裝和同步工程等全方位的開發(fā)能力，以及平臺開 發(fā)所帶來的快速開發(fā)能力。4.2驗證分析不難發(fā)現，假設1得到了證實，吉利的 起步階段是在其嚴重缺乏生產汽車的經驗的前提下展開的， 因為吉利人只生產過摩托車，于是，天汽等技術人才的經驗 就成為其騰飛的起點，而逆向工程成為其趕超的籌碼；假設 2在吉利的擴張階段和轉型階段中可以得到強有力的證明， 那就是吉利從內部和外部挖掘到研發(fā)的兩次飛躍。非法經營 帽子只允許吉利忍辱負重、匍匐前進，但吉利人沒

15、有倒下， 卻打造出超強的手工化模仿能力，為后續(xù)發(fā)展奠定了堅實的 基礎；獲得合法地位后的吉利，既能昂首前進，也能夠冷靜 思考，特別是領悟到研發(fā)是企業(yè)的生命后，適時地培育了關 鍵的數值化開發(fā)能力；在經過前兩輪的打拼后，企業(yè)的外部 環(huán)境已然從打壓變成支持，吉利更是加快了發(fā)展的步伐，徹 底改變了戰(zhàn)略，進而贏得了具有世界競爭力的平臺開發(fā)能 力。前進中的每一個輪回，無疑帶給吉利一次能力的升遷， 而這，就是大家熱議的動態(tài)能力(teece et al. , 1997； mckelvie and davidsson, 2009, barreto, 2010),因此， 我們有理由相信假設3同樣成立。5結論本文對學

16、生提出的“到底該學什么，如何學，學有何 用？ ”問題進行了初步解答，研究結果對身處經濟社會轉型 期的大學生如何走出學習困境，實現后發(fā)追趕有直接的指導 意義。不足之處在于，首先，本文只通過單一案例來證實提 出的假設，存在難以概化的問題；此外，從學習問題到核心 能力的構建，其中不僅僅為路徑依賴到路徑突破，還夾雜著 其它一些環(huán)節(jié)，比如個體的使命感和學習策略的選擇等，有 待將來的深入研究。參考文獻：1 唐東方戰(zhàn)略對決m北京:中國經濟出版社，2012.2 蘇中興.轉型期中國企業(yè)高績效人力資源管理系統(tǒng)研究m.中國勞動社會保障出版社，2010.3 江詩松，龔麗敏，魏江轉型經濟背景下后發(fā)企業(yè)的 能力追趕：一個

17、共演模型-以吉利集團為例j.管理世界， 2011 (4).4 陳光金.當前我國若千重大社會結構變化與結構性 矛盾j.新華文摘，2008 (8).5 周杰，peter ping li.供應鏈聯(lián)盟學習的雙元模式: 交易價值視角j.情報雜志，2010 (03).6 周杰供應鏈聯(lián)盟中探索性學習和挖掘性學習平衡 研究j現代情報，2012 (02).7 殷華方，潘鎮(zhèn)，魯明泓它山之石能否攻玉：其他企 業(yè)經驗對外資企業(yè)績效的影響j.管理世界，2011 (04).8 高輝.創(chuàng)維為什么m.北京：華文出版社，2012.9 禹新榮，謝恒縣域經濟產業(yè)競爭力研究m.北京： 中國經濟出版社，2012.10 黃杰.班組長如何

18、管現場m.北京：經濟管理出版 社，2009.11 李淑華超越管理：揭秘麥肯錫管理咨詢技巧m. 合肥：安徽人民出版社，2012.12 余鋒，張冬，徐佳盈從戰(zhàn)略到執(zhí)行：精益六西格 瑪管理實踐m.廈門：鷺江出版社，2009.13 許智宏社會轉型期大學精神重塑與創(chuàng)新人才培養(yǎng) n,中國科學報,2012-6-11.14 朱忠民轉型期大學生心理困惑及其對策j.重慶 大學學報(社會科學版)，2001 (02)15 盛云，段志錦.1999-2009大學生特點十年變遷與學 生工作問題研究d.東北財大，2009.16 高清海.哲學的奧秘m.長春：吉林人民出版社， 1997.17 劉洪濤，范曉玲.他我-自我的整合視野j.校園心 理，2009 (01).18 barreto, i. dynamic capabilities： a review of past research and an agenda for the future j journal of management, 2010, 3