安全管理論文鐵路危險貨物運輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳒\析

1、此資料由網(wǎng)絡收集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負責傳遞知識。安全管理論文鐵路危險貨物運輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳒\析        摘要：隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展，危險貨物的使用范圍更加廣泛，鐵路運輸中的危險貨物數(shù)量不斷攀升。為了保證鐵路運輸安全，避免和減少運輸事故發(fā)生，迫切需要對鐵路危險貨物運輸中存在的安全隱患及應采取的措施進行探計，以切實做好鐵路危險貨物的安全運輸工作保證鐵路運輸安全。        關鍵詞：鐵路運輸；危險貨物；安全管理

2、60;       鐵路危險貨物安全運輸是保障國民經(jīng)濟發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。但鐵路危險貨物運輸要求高、難度大、責仔重，一旦發(fā)生事故，不僅會造成重大的經(jīng)濟損失，而且會帶來嚴重的社會影響，同時給環(huán)境帶來很大的污染。因此，必須要深入研究危險貨物運輸?shù)陌踩芾泶胧源_保鐵路危險貨物運輸?shù)陌踩?#160;       1鐵路危險貨物運輸安全管理的重要意義        在鐵路運輸?shù)呢浳镏?，把凡具有爆炸、易燃、毒害?/p>

3、腐蝕、放射性等特性，在運輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身fjj害和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物，均稱為危險貨物。這些貨物除本身具有危險性外，它們互相接觸后還能起激烈的化學反應，有的能放出有毒、易燃、助燃的氣體，有的能直接燃燒或者發(fā)生爆炸。為了保障人民生命財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，必須加強對危險貨物運輸?shù)陌踩芾?。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，危險貨物使用的范圍越來越廣泛，危險貨物的鐵路運輸也更加繁忙。鐵路每年運輸危險貨物數(shù)以億噸計，其品類有九大類共萬余種，每天裝車達萬輛左右，占全路貨運總量的lo左右，承擔了軍事國防、中國石油化工企業(yè)、航空航天、醫(yī)藥、建材、科研教育等系統(tǒng)的大量危險化學品的運輸。鐵路貨物

4、運輸最基本的要求就是運輸安全，為了保證運輸安全，迫切需要加強對鐵路危險貨物運輸?shù)闹匾暢潭龋曔\輸中存在的各種安全隱患，并采取切實有效的措施，以確保鐵路危險貨物運輸安全。        2當前鐵路危險貨物運輸存在的主要問題        鐵路危險貨物運輸安全一直是各級運輸管理部門十分重視的工作。雖然當前鐵路危險貨物運輸安全管理工作取得了一定的成績，但仍存在問題需正視與解決。       

5、 21基礎管理還存在較大差距。個別基層站段的規(guī)章制度修訂不及時；未將鐵道部、鐵路局文電及時登記，有效文電未及時整理，內(nèi)容欠缺；危險貨物的作業(yè)簽認單沒有采用規(guī)定的格式，貨票填記不是很規(guī)范等。        22部分從業(yè)人員業(yè)務水平有待提高。部分車站從事危險貨物作業(yè)的人員素質(zhì)較低，業(yè)務不熟練，對危險貨物理化性質(zhì)理解不透，欠缺危險貨物包裝知識，學習與培訓機會較少。        23危險貨物包裝問題。危險貨物的包裝對于貨物能否安全承運至關重要。部分托運人以降低成

6、本為目的，以次充好，重復使用舊包裝和再生材料的包裝；加之檢測抽樣等環(huán)節(jié)把關不嚴，還有的送檢包裝與實際包裝不一致。承運時包裝檢查不細、不嚴，破、漏、低劣包裝夾帶裝車。        2.4違章作業(yè)。主要表現(xiàn)為個別車站受理、承運把關不嚴，違反辦理限制，運單填寫內(nèi)容不全、不規(guī)范等。裝卸作業(yè)班前會上，有的監(jiān)裝卸貨運員不認真?zhèn)鬟_安全注意事項；調(diào)車、編組作業(yè)對相關規(guī)定執(zhí)行不嚴格；卸車前通風時間不足，消防器具不帶或攜帶不全等。        25鐵路專用線管理較為薄弱。

7、部分專用線辦理危險貨物運輸超出安全評價范圍現(xiàn)象仍然存在。如專用線未經(jīng)批準超品名范圍辦理危險貨物運輸，專用線共用單位運輸品名末進行安全評價；危險貨物專用線運輸協(xié)議、安全協(xié)議及共用協(xié)議內(nèi)容簡單、針對性不強；專用線貨運員不足，造成監(jiān)裝卸落實不到位，交接檢查流于形式。        26危險貨物自備罐車問題較為突出。危險貨物自備罐車陳舊老化問題突出，閥、墊圈等部件丟失、損壞后不能及時更換補充，尤其是裝運腐蝕性液體的罐車，由于罐體腐蝕漸漸變薄，極易局部穿透，導致途中泄漏；自備罐車檢修問題突出，壓力罐車的滑管液位計、壓力表規(guī)格不統(tǒng)一，檢

8、修質(zhì)量差。常壓罐車只對走行部進行檢修，罐體安全不能保征；常壓罐車充裝計量裝置不統(tǒng)一，把關不嚴，超裝現(xiàn)象仍然存在。         3鐵路危險貨物運輸安全管理應采取的措施        3。l加強人員培訓，嚴格資質(zhì)認證。只有從提高人員素質(zhì)人手，嚴格資質(zhì)認證工作，才能為鐵路危險貨物運輸安全打下良好的基礎。按照相關規(guī)定，鐵路危險貨物運輸?shù)耐羞\人、承運人都要取得相應的運輸資質(zhì)；從事鐵路危險貨物運輸工作的相關管理和工作人員都必須經(jīng)過具備資格的培訓部門的專業(yè)培訓，并取

9、得培訓合格證。鐵路運輸管理部門應制定完善的培訓方案和考核措施，明確培訓內(nèi)容，規(guī)定培訓時間，細化考核標準，促進培訓工作的完成，確保培訓質(zhì)量，使每一個從事鐵路危險貨物運輸?shù)淖鳂I(yè)人員和管理人員都具備良好的職業(yè)素質(zhì)和應急處理能力。        3-2加強承運管理，嚴格受理把關。各危險貨物辦理站在辦理危險品運輸時，要嚴格按照相關規(guī)定，加強鐵路危險貨物托運人資質(zhì)的受理承運審查，認真落實鐵道部公布的鐵路危險貨物運輸辦理站(專用線、專用鐵路)辦理規(guī)定，凡是不具備鐵路危險貨物托運人資質(zhì)以及無危險運輸辦理權(quán)的辦理站、專用線、專用鐵路、危險貨物

10、品名，嚴禁辦理運輸。審查的內(nèi)容有：收貨人、貨物品名是否符合鐵路危險貨物運輸要求；托運人是否具有危險貨物托運人資質(zhì)及是否與車站簽定運輸協(xié)議， 自備車裝運品類是否符合要求；托運人提供的證件是否齊全有效。同時，要嚴格審查危險貨物的特性、包裝、運輸車輛等有關安全技術條件，不符合規(guī)定要求的不得受理。        3-3要嚴格裝車監(jiān)控鐵路危險貨物裝車時，要嚴格按規(guī)定使用車輛，認真選用車輛。罐裝危險貨物裝車，必須做到專車專用，罐車充裝的介質(zhì)與罐體涂打標識品名必須一致。嚴禁車輛租借、混裝亂用。整車貨物裝車時，要按規(guī)定堆碼貨物，采取必要的防

11、護措施。裝車作業(yè)時貨運員要全程監(jiān)裝，管理人員要重點監(jiān)控。對于運輸量較大危險貨物，裝車時要嚴格執(zhí)行罐車充裝計量標準，防止貨物超裝、泄漏事故的發(fā)生。嚴格落實危險貨物罐車裝運作業(yè)標準，建立和完善危險貨物罐車交接檢查制度，專用線過軌站要切實抓好罐車的交接檢查。特別是駐專用線貨運員要認真落實罐車檢查的各項制度，重點檢查閥、蓋關閉情況，不得簡化作業(yè)程序；發(fā)現(xiàn)問題要及時與裝車單位聯(lián)系處理，并實行雙向簽認，確保運輸途中不發(fā)生泄漏等事故。        34對危險貨物運輸必須跟蹤簽認。鐵路危險貨物運輸跟蹤簽認制度是落實安全管理措施的一個重要手

12、段，各危險貨物辦理站要嚴格執(zhí)行危險貨物承運、裝車、運輸、押運、編組、隔離等作業(yè)環(huán)節(jié)的跟蹤簽認制度，認真落實重點危險貨物的押運人區(qū)段負責制，真正把作業(yè)流程簽認這一有效控制手段落到實處，杜絕代簽、漏簽、集中補簽等不良現(xiàn)象，以避免簽認程序形式化。各辦理站應按照鐵道部規(guī)定的危險貨物發(fā)送作業(yè)、途中作業(yè)、到達作業(yè)全過程跟蹤簽認的要求，制定作業(yè)流程簽認單，并認真組織落實。此外，鐵路危險貨物運輸要求高、難度大、責任重，一旦發(fā)生事故，不僅會造成重大的經(jīng)濟損失，而且會帶來嚴重的社會影響。為確保危險貨物運輸安全，一旦發(fā)生危險品泄漏、火災等事故，應迅速及時處理，降低負面影響，各級鐵路管理部門都應建立和完善鐵路危險貨物

13、運輸應急預案。        結(jié)束語        鐵路危險貨物運輸是一種動態(tài)的危險源，一但發(fā)生事故，涉及面很廣，危害也很嚴重，還會對社會公共安全造成巨大的影響。因此，采取有效措施，加強鐵路危險貨物運輸?shù)陌踩芾?，是鐵路貨物運輸中的重要工作之一，同時也是維護社會秩序穩(wěn)定和人民生活安定的一個重要因素。        參考文獻