珠海齒條項(xiàng)目投資分析報告（模板范本）

1、泓域咨詢 /珠海齒條項(xiàng)目投資分析報告目錄第一章 項(xiàng)目概述7一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位7二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)7三、 可行性研究范圍7四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則8五、 建設(shè)背景、規(guī)模10六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度10七、 原輔材料及設(shè)備11八、 環(huán)境影響11九、 建設(shè)投資估算11十、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)12主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表12十一、 主要結(jié)論及建議14第二章 行業(yè)、市場分析15一、 齒條齒輪行業(yè)概況15二、 行業(yè)發(fā)展趨勢16三、 行業(yè)與行業(yè)上下游的關(guān)系18第三章 背景、必要性分析20一、 影響行業(yè)發(fā)展因素20二、 行業(yè)整體規(guī)模24三、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性25第四章 項(xiàng)目選址26一、 項(xiàng)目選址原則26二、 建設(shè)

2、區(qū)基本情況26三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展30四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)33五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向35六、 項(xiàng)目選址綜合評價41第五章 建設(shè)內(nèi)容與產(chǎn)品方案42一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容42二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)42產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表43第六章 運(yùn)營管理模式44一、 公司經(jīng)營宗旨44二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)44三、 各部門職責(zé)及權(quán)限45四、 財務(wù)會計(jì)制度48第七章 SWOT分析說明52一、 優(yōu)勢分析（S）52二、 劣勢分析（W）54三、 機(jī)會分析（O）54四、 威脅分析（T）55第八章 建設(shè)進(jìn)度分析63一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排63項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表63二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施64第九章 工藝技術(shù)及設(shè)備選型6

3、5一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析65二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析67三、 質(zhì)量管理68四、 項(xiàng)目技術(shù)流程69五、 設(shè)備選型方案70主要設(shè)備購置一覽表71第十章 節(jié)能方案說明72一、 項(xiàng)目節(jié)能概述72二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析73能耗分析一覽表74三、 項(xiàng)目節(jié)能措施74四、 節(jié)能綜合評價75第十一章 投資方案分析77一、 投資估算的依據(jù)和說明77二、 建設(shè)投資估算78建設(shè)投資估算表82三、 建設(shè)期利息82建設(shè)期利息估算表82固定資產(chǎn)投資估算表83四、 流動資金84流動資金估算表85五、 項(xiàng)目總投資86總投資及構(gòu)成一覽表86六、 資金籌措與投資計(jì)劃87項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表87第十二章 經(jīng)濟(jì)效益89一、

4、 經(jīng)濟(jì)評價財務(wù)測算89營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表89綜合總成本費(fèi)用估算表90固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表91無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表92利潤及利潤分配表93二、 項(xiàng)目盈利能力分析94項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表96三、 償債能力分析97借款還本付息計(jì)劃表98第十三章 項(xiàng)目風(fēng)險評估100一、 項(xiàng)目風(fēng)險分析100二、 項(xiàng)目風(fēng)險對策102第十四章 招投標(biāo)方案104一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)104二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍104三、 招標(biāo)要求105四、 招標(biāo)組織方式105五、 招標(biāo)信息發(fā)布105第十五章 總結(jié)說明106第十六章 附表附件108主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表108建設(shè)投資估算表109建設(shè)期利息估算表110固定資產(chǎn)投資估算

5、表111流動資金估算表111總投資及構(gòu)成一覽表112項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表113營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表114綜合總成本費(fèi)用估算表115利潤及利潤分配表116項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表117借款還本付息計(jì)劃表118本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險評估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：珠海齒條項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xx（集團(tuán)）有限公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約88.0

6、0畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 可行性研究范圍投資必要性：主要根據(jù)市場調(diào)查及分析預(yù)測的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方案，并進(jìn)行比選和評價；財務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度,設(shè)計(jì)合理財務(wù)方案,從企業(yè)理財?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評價項(xiàng)目的財務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體的角度評價股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定

7、合適的培訓(xùn)計(jì)劃等，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行；經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價值，評價項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險因素及對策：主要是對項(xiàng)目的市場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、組織風(fēng)險、法律風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)及社會風(fēng)險等因素進(jìn)行評價，制定規(guī)避風(fēng)險的對策，為項(xiàng)目全過程的風(fēng)險管理提供依據(jù)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務(wù)會計(jì)；5、工業(yè)投資項(xiàng)目評價與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法

8、規(guī)、規(guī)劃；7、項(xiàng)目建設(shè)地總體規(guī)劃及控制性詳規(guī)；8、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標(biāo)準(zhǔn)。（二）技術(shù)原則本項(xiàng)目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時，做好投資費(fèi)用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，

9、投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計(jì)量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時遵循國家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設(shè)計(jì)上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景在我國龐大的齒輪市場中，車輛齒輪的市場份額達(dá)到62%，工業(yè)齒輪占38%，其中，汽車齒輪又占

10、車輛齒輪的62%，即占整體齒輪市場的38%，其他車輛齒輪占整體齒輪市場的24%。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積58667.00（折合約88.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積88078.62。其中：生產(chǎn)工程63571.56，倉儲工程7976.36，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9898.99，公共工程6631.71。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx千件齒條的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx（集團(tuán)）有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原

11、輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括鋼材、鋁材、銅材、切削液、導(dǎo)軌油、零配件。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：CNC加工中心、數(shù)控車床、普通車床、銑床、干磨床、水磨床、線切割機(jī)、攻絲機(jī)、臺鉆、空壓機(jī)。八、 環(huán)境影響本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，該項(xiàng)目建成后落實(shí)本評價要求的污染防治措施，認(rèn)真履行“三同時”制度后，各項(xiàng)污染物均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，且不會降低評價區(qū)域原有環(huán)境質(zhì)量功能級別。因而從環(huán)境影響的角度而言，該項(xiàng)目是可行的。九、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項(xiàng)目總投資42240.06萬元，其中：建設(shè)投資31879.52萬元，占項(xiàng)目總投

12、資的75.47%；建設(shè)期利息373.35萬元，占項(xiàng)目總投資的0.88%；流動資金9987.19萬元，占項(xiàng)目總投資的23.64%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資31879.52萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用26998.58萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用3989.89萬元，預(yù)備費(fèi)891.05萬元。十、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入85100.00萬元，綜合總成本費(fèi)用73380.70萬元，納稅總額6076.07萬元，凈利潤8529.70萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率11.84%，財務(wù)凈現(xiàn)值-3542.83萬元，全部投資回收期6.99年

13、。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積58667.00約88.00畝1.1總建筑面積88078.621.2基底面積35200.201.3投資強(qiáng)度萬元/畝337.142總投資萬元42240.062.1建設(shè)投資萬元31879.522.1.1工程費(fèi)用萬元26998.582.1.2其他費(fèi)用萬元3989.892.1.3預(yù)備費(fèi)萬元891.052.2建設(shè)期利息萬元373.352.3流動資金萬元9987.193資金籌措萬元42240.063.1自籌資金萬元27001.103.2銀行貸款萬元15238.964營業(yè)收入萬元85100.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元73380

14、.70""6利潤總額萬元11372.93""7凈利潤萬元8529.70""8所得稅萬元2843.23""9增值稅萬元2886.47""10稅金及附加萬元346.37""11納稅總額萬元6076.07""12工業(yè)增加值萬元21467.08""13盈虧平衡點(diǎn)萬元41513.80產(chǎn)值14回收期年6.9915內(nèi)部收益率11.84%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元-3542.83所得稅后十一、 主要結(jié)論及建議該項(xiàng)目工藝技術(shù)方案先進(jìn)合理，原材料國內(nèi)市場供

15、應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價格具有較強(qiáng)的競爭能力。該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、社會效益顯著，抗風(fēng)險能力強(qiáng)，盈利能力強(qiáng)。綜上所述，本項(xiàng)目是可行的。第二章 行業(yè)、市場分析一、 齒條齒輪行業(yè)概況齒輪是輪緣上有齒，能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動和力的機(jī)械元件，是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪及齒輪變速箱（統(tǒng)稱齒輪產(chǎn)品）幾乎是所有機(jī)械成套裝備的傳動部件，因而也是機(jī)械工業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)。齒輪行業(yè)一直是各主要發(fā)達(dá)國家機(jī)械工業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。齒輪具有較高的傳動效率、準(zhǔn)確的傳動比、較大的功率范圍以及運(yùn)動平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用，是眾多機(jī)電產(chǎn)品的核心部件。齒輪的設(shè)計(jì)和制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，在通用機(jī)

16、械裝備領(lǐng)域有著不可替代的地位。齒輪可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀可分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按齒輪所在的表面可分為外齒輪、內(nèi)齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。作為齒輪的一種，齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條分為直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用；齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和國家對重點(diǎn)工程的投資建設(shè)，齒輪行業(yè)也得到快速發(fā)展?，F(xiàn)代齒輪技術(shù)已經(jīng)達(dá)到：齒輪模數(shù)0.004-100.00毫米；齒輪直徑由1.00

17、毫米-150.00米；傳遞功率可達(dá)十萬千瓦；轉(zhuǎn)速可達(dá)十萬轉(zhuǎn)/分；最高的圓周速度達(dá)到300.00米/秒。目前，齒輪主要應(yīng)用于三大市場車輛齒輪、通用工業(yè)齒輪、專用工業(yè)齒輪，這三大板塊涵蓋了船舶、能源、化工、航空、礦山、冶金、工程機(jī)械等二十多個領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高。在國際齒輪行業(yè)中，通用工業(yè)齒輪的市場規(guī)模最大，競爭也最為激烈。二、 行業(yè)發(fā)展趨勢以中國制造2025為綱領(lǐng)，中國智能制造業(yè)發(fā)展進(jìn)入新的階段2008年全球金融危機(jī)之后，美國、歐洲為代表的工業(yè)發(fā)達(dá)國興起了一輪重新塑造全球產(chǎn)業(yè)競爭格局的新工業(yè)革命，其核心方向就是重新開始重視實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定以重振制造業(yè)為核心的再工業(yè)化戰(zhàn)略，促進(jìn)高端制造業(yè)的回流。美

18、國提出了“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，德國也在國家層面研究推進(jìn)以智能制造為核心的所謂“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，為德國在新工業(yè)革命中謀求競爭優(yōu)勢。智能制造裝備作為裝備制造業(yè)的核心，已成為當(dāng)今工業(yè)先進(jìn)國家的競爭目標(biāo)?，F(xiàn)階段，中國裝備制造行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略機(jī)遇期，為積極應(yīng)對新的世界經(jīng)濟(jì)格局和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，2015年，國務(wù)院適時出臺中國制造2025，從國家戰(zhàn)略層面描繪了建設(shè)制造強(qiáng)國的宏偉藍(lán)圖，也對裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提出了新的任務(wù)和要求。中國制造2025戰(zhàn)略規(guī)劃提出了明確的目標(biāo)，將實(shí)施包括“智能制造”、“綠色制造”“高端裝備”等在內(nèi)的五大工程，要推動十大重點(diǎn)領(lǐng)域突破發(fā)展。這表明我國應(yīng)對當(dāng)前的國際形勢、實(shí)施制造業(yè)

19、強(qiáng)國戰(zhàn)略的行動綱領(lǐng)在國家戰(zhàn)略層面正式落地。大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)從勞動密集型向自動化、智能化制造轉(zhuǎn)型升級，提升生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，降低能源資源消耗，實(shí)現(xiàn)制造過程向信息化、集成化、智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。提供智能制造整體解決方案已成為特定行業(yè)裝備制造領(lǐng)域的必然趨勢，智能制造裝備作為國務(wù)院確定的我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，在政策扶持和市場需求增加的推動下，在國產(chǎn)化替代和轉(zhuǎn)型升級的倒逼下，將迎來新一輪的快速發(fā)展機(jī)遇。汽車工業(yè)一直以來都是自動化率最高的工業(yè)制造領(lǐng)域之一，隨著技術(shù)進(jìn)步大幅降低了自動化系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人制造成本并擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域，使其自動化生產(chǎn)能夠

20、在普通制造業(yè)和中小企業(yè)得到普及。在近年汽車行業(yè)增速放緩的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策的推動下異軍突起，帶動了新能源動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。2017年，國內(nèi)新能源汽車爆發(fā)式增長，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車銷77.7萬輛輛，同比增長53%。其中，純電動、全年累計(jì)銷量65.2萬輛，插電式混動完成、全年累計(jì)12.5萬輛。在未來幾年，這一趨勢還將繼續(xù)翻番。國家大力推廣新能源汽車，伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動力電池產(chǎn)業(yè)將步入高速成長期，以鋰離子動力電池為代表的新能源汽車核心部件對其智能制造裝備的需求將變得更加急迫，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速增長，發(fā)展空間巨大。三、 行業(yè)與行業(yè)上下游的關(guān)系齒

21、輪、齒條等傳動部件的原材料主要為鋼坯及其它輔件，制造所需設(shè)備為機(jī)械加工機(jī)床、模具等；下游主要應(yīng)用于汽車制造業(yè)、工程機(jī)械業(yè)、船舶及海洋工程裝備業(yè)、航空航天及武器裝備業(yè)、能源裝置業(yè)等。1、行業(yè)上游情況制造齒輪、齒條等傳動部件的主要原材料是鋼坯，因此，鋼鐵行業(yè)是齒輪制造行業(yè)的主要上游行業(yè)。鋼鐵價格的變動決定了齒輪原材料價格的變動，直接影響著齒輪行業(yè)。我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量一直穩(wěn)居世界第一位，鋼鐵產(chǎn)能充足，屬于需求方市場。2、行業(yè)下游情況齒輪行業(yè)的下游行業(yè)主要有汽車、工程機(jī)械、能源裝置、交通運(yùn)輸、航空航天及武器裝備、船舶及海洋工程裝備等六大類。一方面，齒輪作為一種機(jī)械零配件，與其它配套部件一起組成下游行業(yè)所

22、需的主機(jī)設(shè)備，而不是作為單獨(dú)的個體來發(fā)揮作用，因此，下游行業(yè)對齒輪行業(yè)發(fā)展的影響直接而重要；另一方面，齒輪作為一種標(biāo)準(zhǔn)化的配件，應(yīng)用于下游眾多行業(yè)當(dāng)中，個別下游行業(yè)的起伏對齒輪總體的需求影響不大，具有一定的抗風(fēng)險能力，整體行業(yè)發(fā)展較為平穩(wěn)。具體來看：對于汽車行業(yè)，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年中國汽車產(chǎn)量為2901.54萬輛，同比增長3.19%；2017年中國汽車銷量2887.89萬輛，同比增長3.04%。2017年中國汽車產(chǎn)銷量同比增長超3%，增速比上年同期回落11.27個百分點(diǎn)和10.61個百分點(diǎn)。未來，隨著國家政策支持新能源汽車、人民生活水平的提高以及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，預(yù)計(jì)我國

23、汽車行業(yè)在今后較長時間內(nèi)將保持平穩(wěn)增長的態(tài)勢。第三章 背景、必要性分析一、 影響行業(yè)發(fā)展因素1、有利因素（1）國家政策支持近年來，中央多個部門和地方政府相繼出臺了多項(xiàng)政策法規(guī)來鼓勵和支持我國齒輪行業(yè)的發(fā)展。2011年3月14日，全國人大通過中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要。綱要提出，要改進(jìn)提升制造業(yè)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)、改善品種質(zhì)量、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)配套能力、淘汰落后產(chǎn)能，發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)。裝備制造行業(yè)要提高基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)元器件研發(fā)和系統(tǒng)集成水平，加強(qiáng)重大技術(shù)成套裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。汽車行業(yè)要強(qiáng)化整車研發(fā)能力，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件技術(shù)自主化。2013年2月16日，發(fā)改委頒布產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指

24、導(dǎo)目錄（2011年）修正版。其中，鼓勵類第八部分第5條涉及“高性能基礎(chǔ)件（高性能齒輪、12.9級及以上螺栓、高強(qiáng)度彈簧、長壽命軸承等）”。鼓勵類第十四部分第33條涉及“動車組用齒輪變速箱，船用可變槳齒輪傳動系統(tǒng)”。鼓勵類第十五部分第8條涉及“車體、轉(zhuǎn)向架、齒輪箱及車內(nèi)裝飾材料輕量化應(yīng)用”。2014年2月14日，工信部頒布關(guān)于加快推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基的指導(dǎo)意見，要求加快推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基，提升關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)（簡稱工業(yè)“四基”）發(fā)展水平，夯實(shí)工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。強(qiáng)化加快推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基的保障措施。要求研究出臺支持工業(yè)“四基”發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，完善財政支持政策，拓寬融資渠道

25、。2015年5月19日，國務(wù)院印發(fā)中國制造2025，提出要以促進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為主題，以提質(zhì)增效為中心，以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向，以滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國防建設(shè)對重大技術(shù)裝備的需求為目標(biāo)，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)能力，提高綜合集成水平，完善多層次多類型人才培養(yǎng)體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育有中國特色的制造文化，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大變強(qiáng)的歷史跨越。其中提及的諸多領(lǐng)域都與齒輪行業(yè)緊密相關(guān)，可以說，中國制造2025及其重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖為我國齒輪行業(yè)的發(fā)展指明了方向。在這些具有連貫性的新老政策支持下，我國的裝備制造業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，不斷追趕發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平。齒輪行業(yè)作為裝備制造

26、業(yè)中的配套部件行業(yè)，也將獲得持續(xù)快速發(fā)展。（2）齒輪應(yīng)用廣泛，下游需求旺盛齒輪作為裝備制造業(yè)中的重要配套部件，幾乎是所有機(jī)械成套裝備的傳動部件，也是機(jī)械工業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)件。齒輪產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于船舶、能源、化工、航空航天、礦山、冶金、工程機(jī)械等二十多個領(lǐng)域。齒輪應(yīng)用范圍的廣泛，可以避免齒輪行業(yè)因個別下游行業(yè)需求低迷而造成對整個行業(yè)的沖擊，具有一定的抗風(fēng)險能力。汽車產(chǎn)業(yè)是齒輪行業(yè)最重要的下游產(chǎn)業(yè)，對齒輪產(chǎn)品的需求較大。隨著國家政策支持新能源汽車、人民生活水平的提高以及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國13億多人口對汽車具有很大的需求?！笆濉逼陂g，快速發(fā)展的汽車工業(yè)、風(fēng)電、核電以及高鐵產(chǎn)業(yè)將為我國齒輪行業(yè)自主品牌

27、的發(fā)展創(chuàng)造良好的機(jī)遇，對齒輪行業(yè)市場規(guī)模有著很大的支撐作用。（3）機(jī)器人行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇近幾年，受汽車行業(yè)發(fā)展帶動，我國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。1999年，我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)銷規(guī)模僅為500余臺，2008年超過7,000臺，2009年受金融危機(jī)影響有所回落，2011年已強(qiáng)勁復(fù)蘇，年銷量達(dá)到2.25萬臺，僅次于日本和韓國，我國工業(yè)機(jī)器人市場需求開始井噴。目前，我國是世界上年新裝量增速最快的地區(qū)，2011年達(dá)51.00%，2014年我國已成為全球年裝機(jī)量最大的國家。根據(jù)中國年新增量的趨勢，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到年新增63,000臺的水平。這也意味著中國的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已處在爆發(fā)式增長的初期。在機(jī)器人

28、產(chǎn)業(yè)鏈中，主要分為上游核心零部件、中游設(shè)備制造商和下游行業(yè)應(yīng)用商三個層面，而齒輪產(chǎn)品是上游核心零部件的重要組成部分。隨著機(jī)器人行業(yè)的爆發(fā)式增長將近，我國齒輪行業(yè)也面臨著重大的機(jī)遇。（4）國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和重組機(jī)遇金融危機(jī)后，制造業(yè)全球布局發(fā)生著重大的調(diào)整，國際制造業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢。一方面，由于信息和自動化智能技術(shù)的提升，制造業(yè)綜合成本產(chǎn)生變化，跨國公司制造業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)向發(fā)達(dá)國家加速回流的趨勢；另一方面，全球制造業(yè)加快向東南亞、南亞、非洲等成本更為低廉的地區(qū)轉(zhuǎn)移，我國經(jīng)濟(jì)正處在從要素驅(qū)動向效率驅(qū)動，并進(jìn)一步邁上創(chuàng)新驅(qū)動臺階的關(guān)鍵時期，國際產(chǎn)業(yè)向我國轉(zhuǎn)移的整體速度下降，但呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)移方式雙優(yōu)

29、化的特點(diǎn)。在這種新的發(fā)展形勢下，我國制造業(yè)要加大開放力度，通過全球技術(shù)革命帶來的后發(fā)趕超機(jī)遇，為我國齒條、齒輪等傳動部件企業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)上追趕西方發(fā)達(dá)國家提供有利的條件。2、不利因素（1）對高檔齒輪產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)能力不足，進(jìn)口規(guī)模不斷擴(kuò)大目前，國內(nèi)齒輪行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)、制造裝備和檢測試驗(yàn)等綜合技術(shù)水平落后，一方面，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化惡性競爭；另一方面，高端產(chǎn)品能力不足，汽車、工程機(jī)械、高鐵、煤機(jī)和機(jī)器人減速器等高端齒輪傳動裝置大量依賴進(jìn)口，且進(jìn)出口逆差逐年加大，高檔齒輪產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)能力不足，進(jìn)口規(guī)模不斷擴(kuò)大。2014年，我國齒輪產(chǎn)品進(jìn)口額156.28億美元，出口5

30、6.74億美元，逆差96.54億美元達(dá)歷年最高值。（2）大型跨國企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)市場，國內(nèi)市場競爭加劇經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開放、貿(mào)易的全球化促使很多大型齒輪制造企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)入中國。有些企業(yè)通過合資和獨(dú)資的形式，直接在國內(nèi)設(shè)廠，利用較低的生產(chǎn)成本和較高的生產(chǎn)技術(shù)來同國內(nèi)企業(yè)進(jìn)行直接競爭。90年代中期以來，諸多世界知名企業(yè)開始進(jìn)入中國市場，并建立生產(chǎn)和研發(fā)基地，僅在天津就有德國SEW傳動設(shè)備公司、弗蘭德（已被西門子收購）、住友、諾德、倫茨等多家外資企業(yè)。這些公司擁有技術(shù)、品牌、規(guī)模生產(chǎn)、全球銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等多方面的優(yōu)勢，導(dǎo)致國內(nèi)齒條、齒輪領(lǐng)域的競爭更加激烈。二、 行業(yè)整體規(guī)模在“十二五”期間，我國重點(diǎn)行業(yè)和重

31、點(diǎn)建設(shè)工程，對重大裝備的需求越來越多，對與之配套的齒輪及其齒輪箱也提出更高的要求。在此背景下，齒輪行業(yè)也取得長足的發(fā)展，我國已成為名副其實(shí)的齒輪生產(chǎn)大國。目前，我國有齒輪生產(chǎn)企業(yè)1,000余家，骨干齒輪企業(yè)300余家。重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)量、銷售額占全行業(yè)的75%以上，擁有一大批產(chǎn)值億元以上的企業(yè)，市場競爭充分。就市場需求與生產(chǎn)規(guī)模而言，我國已經(jīng)成為名副其實(shí)的世界齒輪制造大國。2010-2014年我國齒輪行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)增長，工業(yè)總產(chǎn)量從68.2萬噸增長到301.9萬噸，2015年受經(jīng)濟(jì)下滑影響產(chǎn)量有所回落，2016年再止跌回升上到274.01萬噸。我國齒輪行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值從2010年的1,450億元增

32、長到2014年的2,245億元，累計(jì)增長54.83%，年均增長13.71%。2015年略有下滑，總產(chǎn)值為2,200億元，2016年總產(chǎn)值約2300億元，居世界第一位，同比增長4.5%。三、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時資金補(bǔ)充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競爭力。第四章 項(xiàng)目選址一、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓I(yè)項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染

33、防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。2、項(xiàng)目選址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護(hù)的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項(xiàng)目選址選擇應(yīng)提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項(xiàng)目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項(xiàng)目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點(diǎn)有足夠的防護(hù)距離。二、 建設(shè)區(qū)基本情況珠海，廣東省地級市

34、，珠江口西岸的核心城市。珠江三角洲中心城市之一、粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市、省域副中心城市、中國最早設(shè)立四個經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，是全國唯一以整體城市景觀入選全國旅游勝地四十佳的城市，中國海濱城市、新型花園城市、有著國家新頒布的幸福之城。珠海是廣府文化的代表城市之一。珠海位于廣東省中南部，東與香港、深圳隔海相望，南與澳門相連，與澳門相距9公里，橫琴新區(qū)與澳門隔江相望。西鄰江門市，北與中山市接壤。設(shè)有拱北、九洲港、珠海港、萬山、橫琴、斗門、灣仔、珠澳跨境工業(yè)區(qū)、港珠澳大橋珠海公路口岸等國家一類口岸9個，是珠三角中海洋面積最大、島嶼最多、海岸線最長的城市，素有百島之市之稱。珠海1979年建市，1980年設(shè)立

35、經(jīng)濟(jì)特區(qū)，享有全國人大賦予的地方立法權(quán)。2013中國城市可持續(xù)發(fā)展指數(shù)報告珠海綜合排名全國第一。珠海先后榮獲雙擁模范城、全國精神文明建設(shè)十佳城市國家園林城市、國家衛(wèi)生城市、國家級生態(tài)示范區(qū)、中國十大魅力城市、中國十佳宜居城市中國優(yōu)秀旅游城市、中國最具幸福感城市、國家森林城市、中國生態(tài)文明獎等稱號；聯(lián)合國人居中心頒發(fā)的國際改善居住環(huán)境最佳范例獎、中國最具有幸福感城市。2020年2月，被確定為第五批中央財政支持開展居家和社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)改革試點(diǎn)地區(qū)。全市地區(qū)生產(chǎn)總值3435.89億元，同比增長6.8%，經(jīng)濟(jì)總量升至全省第六位。規(guī)模以上工業(yè)增加值1133.54億元，增長4%。固定資產(chǎn)投資1971.88億

36、元，增長6.1%。社會消費(fèi)品零售總額1233.36億元，增長6.3%。一般公共預(yù)算收入344.49億元，增長3.9%。城鎮(zhèn)新增就業(yè)4.09萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率2.29%。今年要優(yōu)先促發(fā)展穩(wěn)就業(yè)保民生，堅(jiān)決打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，高質(zhì)量全面建成小康社會；城鎮(zhèn)新增就業(yè)3萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在3%以內(nèi)；居民消費(fèi)價格漲幅3.5%左右；固定資產(chǎn)投資增長15%；進(jìn)出口促穩(wěn)提質(zhì)；居民人均可支配收入增長與經(jīng)濟(jì)增長基本同步；主要污染物排放量繼續(xù)下降，努力完成“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)。國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢總體有利于我市釋放發(fā)展?jié)摿?。和平與發(fā)展的時代主題沒有變，世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，以信息技術(shù)革命為先導(dǎo)，生物

37、技術(shù)、新能源和新材料技術(shù)、空間利用和海洋開發(fā)技術(shù)等不斷取得重大突破，與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展深度融合。國際經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生深刻變化，亞太自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)全面鋪開，全球高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，全球治理體系和規(guī)則面臨重大調(diào)整。從國內(nèi)看，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展長期向好的基本面沒有變，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢沒有變。我國我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增長速度從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力從傳統(tǒng)增長點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長點(diǎn)

38、，這對于一直堅(jiān)持內(nèi)涵式發(fā)展的珠海來講，布局高端裝備、新興產(chǎn)業(yè)，搶占發(fā)展先機(jī)、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動有了新支撐。國家積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理、構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國際關(guān)系、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，這對于一直堅(jiān)持開放發(fā)展的珠海來講，融入國際市場、匯聚高端人才、提升內(nèi)外開放聯(lián)動有了新空間。國家更加重視生態(tài)建設(shè)，人民群眾對清新空氣、干凈飲水、安全食品、優(yōu)美環(huán)境的要求越來越強(qiáng)烈，珠海生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、土地開發(fā)適度、社會和諧穩(wěn)定，宜居宜業(yè)環(huán)境奠定了更顯著的發(fā)展優(yōu)勢。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來，我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念，沒有走上過度消耗資源和損害環(huán)境的道路，較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)

39、展，具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的設(shè)立，港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國際都會區(qū)的建設(shè)，珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時，我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢為保持經(jīng)濟(jì)較快增長提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“十三五”期間，區(qū)位優(yōu)勢、開放優(yōu)勢、后發(fā)優(yōu)勢、戰(zhàn)略優(yōu)勢將得到重構(gòu)，珠海的國家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升。同時也要看到，全球經(jīng)濟(jì)可能維持一段時間的平庸增長，發(fā)展中國家和地區(qū)利用低成本優(yōu)勢加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，將削減高開放度的珠海經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力。國內(nèi)處于轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)的攻堅(jiān)期，面臨“三期疊加”持續(xù)影響，

40、新舊增長動力轉(zhuǎn)換需要過程。我市經(jīng)濟(jì)規(guī)模與珠江西岸核心城市的要求仍有差距；內(nèi)外部交通連接瓶頸依然存在；創(chuàng)新驅(qū)動基礎(chǔ)相對薄弱，民營經(jīng)濟(jì)活力沒有充分激發(fā)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，工業(yè)增量不足，產(chǎn)業(yè)集聚程度不高，骨干企業(yè)較少；外經(jīng)貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化壓力較大；東西部和城鄉(xiāng)差距仍然較大，基本公共服務(wù)配置不夠均衡、質(zhì)量不夠高；資源環(huán)境約束趨緊，城市管理精細(xì)化水平有待提升；領(lǐng)導(dǎo)干部用創(chuàng)新思維、改革手段和法治理念推動發(fā)展的能力有待提高，體制機(jī)制創(chuàng)新優(yōu)勢弱化。三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展把握建設(shè)珠三角國家自主創(chuàng)新示范區(qū)重大戰(zhàn)略機(jī)遇，全面實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展核心戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新為核心，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、金融創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，大力培養(yǎng)和聚集

41、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，闖出一條更多依靠創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的道路。（一）全力搶抓珠三角國家自主創(chuàng)新示范區(qū)戰(zhàn)略機(jī)遇加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展行動計(jì)劃，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，激發(fā)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新活力，構(gòu)建國際化高水平創(chuàng)新體系。到2017年基本實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展“8個倍增”目標(biāo)，到2020年研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)4%，建設(shè)成為珠江西岸區(qū)域創(chuàng)新中心，基本建成國際化創(chuàng)新型城市。（二）著力構(gòu)建以金融為引領(lǐng)的創(chuàng)新支撐服務(wù)體系依托橫琴自貿(mào)片區(qū)金融創(chuàng)新平臺，搶抓中國人民銀行支持廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)系列政策措施的機(jī)遇，以珠港澳金融合作為重點(diǎn)，積極參與珠三角金融改革創(chuàng)新綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，集聚金融產(chǎn)業(yè)、培育金融機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新金融業(yè)態(tài)，提高金

42、融服務(wù)科技、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的效率，增強(qiáng)金融服務(wù)珠江西岸地區(qū)發(fā)展的能力。到2020年，力爭金融業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)10%，資產(chǎn)規(guī)模超過15000億元。（三）打造面向全球的人才高地深入實(shí)施人才強(qiáng)市戰(zhàn)略，以服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展為核心，加快推進(jìn)人才發(fā)展體制改革和政策創(chuàng)新，促進(jìn)粵港澳人才深度合作，形成具有國際競爭力的人才制度優(yōu)勢，吸引集聚海內(nèi)外優(yōu)秀人才來珠海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，力爭五年內(nèi)全市人才總量增加到60萬人。（四）以信息化建設(shè)開拓發(fā)展新空間統(tǒng)籌建設(shè)智慧城市，打造綜合平臺，推進(jìn)主題應(yīng)用，成為珠三角世界級智慧城市群的重要一極。堅(jiān)持信息化先導(dǎo)發(fā)展，建設(shè)高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施。加快光網(wǎng)總體建設(shè)

43、，推動骨干網(wǎng)、城域網(wǎng)、接入網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心和支撐系統(tǒng)的升級改造，推進(jìn)光纖入小區(qū)、光纖入戶，逐步擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)三網(wǎng)融合試點(diǎn)范圍。大力推進(jìn)4G網(wǎng)絡(luò)，積極布局5G網(wǎng)絡(luò)，基本建成全覆蓋的城市無線寬帶網(wǎng)絡(luò)，“政府WIFI通”覆蓋公共服務(wù)場所。高水準(zhǔn)建設(shè)綠色數(shù)據(jù)中心，加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施的共建共享。到2020年，家庭用戶網(wǎng)絡(luò)平均接入速率能力達(dá)100兆以上，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)82%，光纖入戶率達(dá)80%以上，4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。加快建設(shè)城市綜合信息平臺，提升公共基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，建設(shè)信息安全網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)智慧珠海云計(jì)算中心，整合共享全市社會信息資源，優(yōu)先發(fā)展高效、安全、環(huán)保的政務(wù)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心，提高政務(wù)服

44、務(wù)精細(xì)化管理水平。建設(shè)全市智慧城鄉(xiāng)空間信息服務(wù)平臺，推進(jìn)地理空間信息與人口、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)、社會管理等相關(guān)領(lǐng)域信息的整合、交換和共享，加快實(shí)現(xiàn)信息化與城鄉(xiāng)建設(shè)、土地利用和城鎮(zhèn)服務(wù)管理等協(xié)調(diào)發(fā)展。加快建設(shè)智慧交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，打造全覆蓋、立體化交通傳感網(wǎng)絡(luò)以及基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“車聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)平臺。實(shí)施以教育、醫(yī)療、社保三大領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)的社會服務(wù)智能化，逐步建立全面在線的公共服務(wù)提供模式。推進(jìn)環(huán)保、城管、市政、城市安全及應(yīng)急指揮信息化，逐步實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域信息基礎(chǔ)設(shè)施和資源共享，構(gòu)建協(xié)同高效的城市管理系統(tǒng)。研究制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為智慧城市建設(shè)和跨進(jìn)大數(shù)據(jù)時代做好充分準(zhǔn)備。四、 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展目

45、標(biāo)率先全面建成小康社會。在2017年率先全面建成小康社會，“十三五”期間提前實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民收入比2010年翻一番。地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長9%，到2020年全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)3000億元以上，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)3萬美元（按現(xiàn)行匯率）。率先實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)均等化，教育、文化、醫(yī)療等達(dá)較發(fā)達(dá)水平，為率先基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?；窘ǔ蓢H化創(chuàng)新型城市。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系基本建成，形成一批具有國際競爭力的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)，掌握一批核心關(guān)鍵技術(shù)，建成一批國際化創(chuàng)新平臺。高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)60%左右，全社會研究與試驗(yàn)發(fā)展投入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重超4%，國家高新技術(shù)企業(yè)超

46、800家，每萬人發(fā)明專利擁有量25件，全員勞動生產(chǎn)率明顯提升?；窘⑹袌龌瘒H化法治化發(fā)展環(huán)境。發(fā)揮橫琴自貿(mào)片區(qū)在全面深化改革中的示范引領(lǐng)作用，堅(jiān)持市場化改革方向，構(gòu)建創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)體系和創(chuàng)新發(fā)展新模式。率先形成高標(biāo)準(zhǔn)投資貿(mào)易規(guī)則體系，建立寬進(jìn)嚴(yán)管的市場監(jiān)管體系和完善的社會信用體系。加快推動城市治理體系和運(yùn)行機(jī)制現(xiàn)代化，推進(jìn)各領(lǐng)域法治建設(shè)，2018年率先基本建成法治政府?；窘咏司映鞘?。能源和水資源消耗、建設(shè)用地等總量和強(qiáng)度控制水平處于全國前列，主要污染物排放逐年下降。低碳生態(tài)發(fā)展模式基本形成，綜合管廊和海綿城市建設(shè)走在全國前列。生態(tài)文明制度體系進(jìn)一步完善，空氣質(zhì)量保持全國領(lǐng)先，建成國家森林城

47、市和國家生態(tài)文明示范市，形成吸引國際一流人才的城市環(huán)境?；緦?shí)現(xiàn)東西部協(xié)調(diào)均衡發(fā)展。聯(lián)接港珠澳大橋、輻射粵西的主骨架交通網(wǎng)絡(luò)基本建成，東西部主要通道全面貫通，西部生態(tài)新區(qū)初具規(guī)模。橫琴、高欄、高新“三大引擎”乘數(shù)效應(yīng)不斷放大，全市各有特色、一體聯(lián)動的發(fā)展格局基本形成。東西部公共服務(wù)水平逐步接近，新農(nóng)村建設(shè)成為全國示范，城鄉(xiāng)居民收入增長與經(jīng)濟(jì)增長同步，城鄉(xiāng)居民收入比進(jìn)一步縮小，戶籍人口城鎮(zhèn)化率加快提高。展望2030年，我市經(jīng)過3個五年的努力和發(fā)展，以創(chuàng)新為主要引領(lǐng)和支撐的經(jīng)濟(jì)體系基本建立，宜居城市全面建成，城鄉(xiāng)發(fā)展一體化基本實(shí)現(xiàn)，人民生活更加富足安定，民主法治制度更加完備，基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化

48、，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會事業(yè)達(dá)主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體水平，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、社會進(jìn)步、生活富裕、生態(tài)良好、民主法治的現(xiàn)代化城市。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向抓住全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)遇，面向全球集聚高端要素，以重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為引商引資引技引智的突破口，著力引進(jìn)大型龍頭骨干企業(yè)和擁有核心制造技術(shù)的配套企業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)能級整體提升。到2020年，全面建成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。（一）增強(qiáng)高端制造業(yè)核心競爭力把握國家實(shí)施中國制造2025戰(zhàn)略機(jī)遇，順應(yīng)國際制造業(yè)發(fā)展趨勢，以機(jī)器人、智能家居等智能制造為主攻方向，積極發(fā)展“工作母機(jī)”項(xiàng)目，聚焦船舶與海洋工程、航空航天、軌道交通、新能源汽車裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域，加快建設(shè)全省智能

49、制造示范基地和珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶重要增長極。到2020年，先進(jìn)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重達(dá)48.8%，裝備制造業(yè)工業(yè)增加值達(dá)760億元，年均增長15%。落實(shí)珠海市促進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見，推動格力國際智能制造產(chǎn)業(yè)園、國機(jī)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)科技園和云洲智能無人船產(chǎn)業(yè)基地等智能工廠建設(shè)，培育和引進(jìn)機(jī)器人企業(yè)及系統(tǒng)集成企業(yè)，提升柔性化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的生產(chǎn)系統(tǒng)集成能力。到2020年，格力國際智能制造產(chǎn)業(yè)園達(dá)年產(chǎn)能10000臺智能機(jī)器人。以西部生態(tài)新區(qū)建設(shè)為契機(jī)，規(guī)劃建設(shè)先進(jìn)裝備制造業(yè)重點(diǎn)行業(yè)的專業(yè)化配套園區(qū)。支持三一海洋重工、巨濤等骨干企業(yè)做大做強(qiáng)，依托高欄港打造沿江沿海裝備制造產(chǎn)業(yè)帶

50、和海洋工程裝備國家新型工業(yè)化示范基地。繼續(xù)支持通用飛機(jī)研發(fā)生產(chǎn)、航空發(fā)動機(jī)維修、通用航空運(yùn)營服務(wù)等重點(diǎn)項(xiàng)目落戶，完善通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。以中車等核心企業(yè)為依托，重點(diǎn)發(fā)展100%低地板有軌電車、純電動客車，加快智能交通裝備基地建設(shè)，建設(shè)富山應(yīng)急救援裝備產(chǎn)業(yè)園。促進(jìn)節(jié)能環(huán)保智能家電、高端打印設(shè)備及環(huán)保型耗材、高端石油化工和清潔能源產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)提升競爭力。到2020年，形成23個500億元級和12個千億元級先進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)集群。（二）做大做強(qiáng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)搭建公共技術(shù)平臺，加快高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與制造、信息化與服務(wù)化融合，提高自主研發(fā)實(shí)力，完善產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動軟件和集成電路設(shè)計(jì)、生物醫(yī)藥、智能電網(wǎng)等成為支柱產(chǎn)

51、業(yè)，培育航空發(fā)動機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、3D打印、新材料、移動互聯(lián)網(wǎng)等未來產(chǎn)業(yè)。支持細(xì)分領(lǐng)域“單打冠軍”壯大規(guī)模，促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)生增長，高水平建設(shè)省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基地和國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。到2020年，高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)60%，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重達(dá)26.5%。依托金山軟件、遠(yuǎn)光軟件等企業(yè)，發(fā)展移動互聯(lián)網(wǎng)、信息安全、基礎(chǔ)軟件等軟件設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)。依托炬力集成、全志科技等企業(yè)，圍繞數(shù)字音視頻處理、智能控制等重點(diǎn)領(lǐng)域，引導(dǎo)芯片設(shè)計(jì)與整機(jī)整合，發(fā)展集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)。依托許繼電氣、長園電力等企業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展變電站綜合自動化裝備、新能源及接入電網(wǎng)技術(shù)裝備等智能電網(wǎng)

52、產(chǎn)業(yè)。依托麗珠、聯(lián)邦等企業(yè)，加快完善生物醫(yī)藥專區(qū)建設(shè)，將珠海生物醫(yī)藥專區(qū)打造成國內(nèi)一流、國際知名的生物醫(yī)藥專區(qū)。依托高欄港石化基地等主要載體，發(fā)展高性能纖維、可生物降解聚合物材料和高分子化工材料產(chǎn)業(yè)。依托珠海航空產(chǎn)業(yè)園參與航空材料研制和生產(chǎn)，逐步發(fā)展航空航天材料制造產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展為工業(yè)設(shè)計(jì)、模具制造、教育、醫(yī)療、動漫藝術(shù)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域服務(wù)的3D打印產(chǎn)業(yè)，支持保稅區(qū)申報國家3D制造技術(shù)創(chuàng)新中心。（三）加快發(fā)展高端服務(wù)業(yè)把握全球經(jīng)濟(jì)中高端服務(wù)業(yè)競爭趨勢，以壯大規(guī)模、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、突出特色、增強(qiáng)功能、提升能級為重點(diǎn)，強(qiáng)化城市集聚輻射功能，建設(shè)對接港澳、輻射大西南的航運(yùn)中心、物流中心、科技創(chuàng)新中心和總部經(jīng)濟(jì)基

53、地。依托橫琴粵港澳現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)，大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、商務(wù)金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。做大做強(qiáng)中國國際航空航天博覽會、國際打印耗材展、國際賽車會和國際游艇展，舉辦中國國際馬戲節(jié)，引領(lǐng)會展業(yè)國際化、專業(yè)化、品牌化發(fā)展，建設(shè)區(qū)域會展基地。加快香洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，打造一批現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展研發(fā)設(shè)計(jì)、信息、物流、商務(wù)、金融等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。高起點(diǎn)建設(shè)高欄港綜合保稅區(qū)，優(yōu)化提升保稅區(qū)功能，規(guī)劃建設(shè)港珠澳大橋國家級產(chǎn)業(yè)物流園，大力發(fā)展港口航運(yùn)、保稅物流。推動電子商務(wù)和其他產(chǎn)業(yè)深度融合，促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)集聚發(fā)展，創(chuàng)建國家級電子商務(wù)示范企業(yè)基地，爭取保稅區(qū)成為國家跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。以高端制造業(yè)為延伸，加快互聯(lián)

54、網(wǎng)與現(xiàn)代物流融合，形成以第三方、第四方物流企業(yè)及供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)為主體的物流產(chǎn)業(yè)群。積極承接信息技術(shù)、知識流程、業(yè)務(wù)流程外包，推動服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。以檢驗(yàn)檢測認(rèn)證、研發(fā)中介、技術(shù)轉(zhuǎn)移、創(chuàng)業(yè)孵化、知識產(chǎn)權(quán)、科技咨詢、會計(jì)法律服務(wù)等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，推動科技服務(wù)業(yè)發(fā)展壯大。發(fā)展健康服務(wù)業(yè)。圍繞提高有效供給能力，規(guī)劃建設(shè)公共游艇碼頭、充電樁等公用消費(fèi)型基礎(chǔ)設(shè)施，大力培育高端消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，提高供給質(zhì)量，創(chuàng)新消費(fèi)模式，激發(fā)消費(fèi)者潛力，擴(kuò)大消費(fèi)需求。到2020年，服務(wù)業(yè)增加值比重不低于48.1%，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)增加值比重達(dá)58%。（四）創(chuàng)新發(fā)展特色海洋經(jīng)濟(jì)和生態(tài)農(nóng)業(yè)依托萬山群島、環(huán)橫琴島和環(huán)高欄島等

55、海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)域，實(shí)施“科技興海”工程、智慧海洋工程，重點(diǎn)發(fā)展港口物流業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)、現(xiàn)代游艇業(yè)、濱海旅游業(yè)、現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代漁業(yè)等產(chǎn)業(yè)，打造環(huán)港澳藍(lán)色海洋產(chǎn)業(yè)帶。以萬山海洋科技示范園為重點(diǎn)，著力發(fā)展海洋可再生能源、海洋生物醫(yī)藥、海水資源綜合利用等海洋高科技產(chǎn)業(yè)。大力發(fā)展海上休閑產(chǎn)業(yè)，建設(shè)粵港澳游艇消費(fèi)中心及國際海洋垂釣區(qū)。編制實(shí)施現(xiàn)代漁港建設(shè)規(guī)劃，加快推進(jìn)洪灣漁港建設(shè)和香洲漁港搬遷，逐步完善漁業(yè)配套設(shè)施建設(shè)，形成以國家中心漁港和一級漁港為龍頭，以二、三級漁港為骨干，布局合理、功能完善、管理規(guī)范的現(xiàn)代漁港體系。以國有企業(yè)為平臺，以洪灣漁港為依托，吸引國內(nèi)外大型遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)來我市設(shè)立總部

56、，大力發(fā)展外海遠(yuǎn)洋漁業(yè)，組建外海遠(yuǎn)洋漁業(yè)船隊(duì)，力爭外海遠(yuǎn)洋捕撈漁船數(shù)達(dá)80艘。組織實(shí)施萬山區(qū)游釣休閑漁業(yè)區(qū)規(guī)劃，大力發(fā)展休閑漁業(yè)，推進(jìn)建設(shè)一批省級休閑漁業(yè)示范基地，打造12個國家級休閑漁業(yè)示范基地。啟動建設(shè)海洋牧場312平方公里，爭取成為廣東省人工魚礁建設(shè)示范點(diǎn)。到2020年，海洋產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1800億元，年均增長13.9%，海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，海洋產(chǎn)業(yè)高端化，海洋經(jīng)濟(jì)帶動范圍廣泛、引領(lǐng)能力強(qiáng)大、輻射功能完善，海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量優(yōu)良、海洋科技先進(jìn)、海洋生態(tài)環(huán)境友好、海洋管理科學(xué)，建設(shè)成為珠港澳海洋經(jīng)濟(jì)合作先行區(qū)、臨海、臨港工業(yè)綠色發(fā)展基地、世界級濱海旅游休閑度假區(qū)、海洋科技成果高效轉(zhuǎn)化先導(dǎo)區(qū)、涉海金融改革創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)、海洋生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)。加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式，推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，大力發(fā)展生態(tài)漁業(yè)、特色種植業(yè)、休閑觀光農(nóng)業(yè)、社區(qū)支持農(nóng)業(yè)等新業(yè)態(tài)，圍繞“白蕉海鱸”等珠海優(yōu)勢產(chǎn)品，通過龍頭企業(yè)帶動，建設(shè)一流種業(yè)基地，推動農(nóng)漁產(chǎn)品精深加工，培育一批名優(yōu)品牌，構(gòu)建起以農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈為紐帶的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，以生態(tài)、觀光、休閑為特色的農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)體系，推動傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化、產(chǎn)業(yè)化的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型。以珠海國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)等為主體，推廣無公害蔬菜、名優(yōu)水果、河口漁業(yè)、高端花卉苗木等優(yōu)勢特色農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)植。推進(jìn)農(nóng)村一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展