安全管理論文論汽輪機(jī)的磨損事故及預(yù)防措施

1、此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。安全管理論文論汽輪機(jī)的磨損事故及預(yù)防措施 摘要： 針對(duì)近年來國內(nèi)外大型汽輪機(jī)動(dòng)靜磨損事故發(fā)生的較為頻繁, 設(shè)備的損壞事故則更加突出的問題, 結(jié)合多年的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn), 對(duì)通流部分動(dòng)、靜磨損的原因進(jìn)行了分析, 提出了防止動(dòng)、靜摩擦的技術(shù)措施。關(guān)鍵詞：汽輪機(jī); 通流部分; 動(dòng)靜磨損1通流部分動(dòng)、靜磨損的原因分析1. 1動(dòng)靜部套加熱或冷卻膨脹不均勻由于高壓汽輪機(jī)相對(duì)于轉(zhuǎn)子來說汽缸質(zhì)量比較大, 而受熱面比較小, 即轉(zhuǎn)子和氣缸的質(zhì)面比相差較大, 在啟動(dòng)過程中轉(zhuǎn)子加熱和膨脹速度比汽缸快, 這樣產(chǎn)生了膨脹差值, 通常稱之為脹差, 如

2、果脹差超過了軸向的動(dòng)靜間隙, 就會(huì)在軸向產(chǎn)生動(dòng)靜摩擦。由于上下汽缸散熱和保溫條件等不同因素, 上下缸也會(huì)產(chǎn)生溫差, 汽缸法蘭內(nèi)外壁受熱條件不同也會(huì)產(chǎn)生溫差, 這些溫差都會(huì)使汽缸變形, 變形改變了動(dòng)靜部分的間隙分配, 當(dāng)間隙大于動(dòng)靜間隙時(shí), 就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)靜磨檫。1. 2動(dòng)靜間隙調(diào)整不當(dāng)在汽輪機(jī)啟停和運(yùn)行過程中, 汽缸熱應(yīng)力和熱變形以及各受力部件的機(jī)械變形, 必然會(huì)引起動(dòng)靜間隙的變化。所以就要全面的考慮各種因素的影響,制定出合理的動(dòng)靜間隙, 在安裝和檢修過程中進(jìn)行認(rèn)真的檢查和調(diào)整, 如果動(dòng)靜間隙調(diào)整不當(dāng), 就會(huì)引起動(dòng)靜摩擦。1. 3汽缸法蘭加熱裝置使用不當(dāng)汽缸法蘭加熱裝置可以減少脹差, 避免動(dòng)靜部分

3、摩擦, 如果加熱過度就會(huì)使法蘭外壁溫度高于內(nèi)壁, 使汽缸產(chǎn)生危險(xiǎn)的變形, 而且破壞了脹差的分布規(guī)律, 經(jīng)驗(yàn)證明即使脹差表上所看到脹差指示沒有超過允許值, 也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的動(dòng)靜摩擦。1. 4受力部件機(jī)械變形超過允許值通流部分的受力部件如隔板葉輪等由于設(shè)計(jì)剛度不足或在異常工況下運(yùn)行使工作應(yīng)力增加都會(huì)使這些部套產(chǎn)生過大的變形, 從而造成嚴(yán)重的動(dòng)靜摩擦事故, 這類情況在一些大容量機(jī)組上曾多發(fā)生。1. 5部件的松動(dòng)位移及機(jī)組的強(qiáng)烈震動(dòng)推力或支承軸承損壞、轉(zhuǎn)子套裝部件的松動(dòng)位移及機(jī)組的強(qiáng)烈震動(dòng)等, 都會(huì)引起汽輪機(jī)組動(dòng)靜摩擦。2通流部分磨損所造成的危害高速運(yùn)轉(zhuǎn)的汽輪機(jī)組, 具有強(qiáng)大的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩, 一旦在動(dòng)靜之間發(fā)生了摩擦。就會(huì)發(fā)生因動(dòng)靜摩擦受熱膨脹, 膨脹加強(qiáng)摩擦這種惡性循環(huán), 從而造成嚴(yán)重的損壞, 從過去發(fā)生的動(dòng)靜摩擦事故對(duì)設(shè)備的損壞情況來看主要有以下幾方面。2. 1大軸彎曲2. 2葉片斷裂一方面表現(xiàn)為直接的沖擊折斷, 這種情況少見;更多表現(xiàn)在因磨損消弱了強(qiáng)度, 或因鉚釘頭磨損, 圍帶飛脫, 破壞了原有的成組連接時(shí)的振動(dòng)頻率, 運(yùn)行中產(chǎn)生共振而脫落。2. 3葉輪損壞嚴(yán)重的動(dòng)靜摩擦不但會(huì)直接消弱葉輪的強(qiáng)度,還會(huì)因摩擦過熱引起金相組織變化, 在材料內(nèi)部造成內(nèi)應(yīng)力以致在運(yùn)行中產(chǎn)生裂紋破壞。2. 4隔板變形破裂損毀最嚴(yán)重的往往是鑄鐵隔板, 磨擦