施工方案文字說(shuō)明部分

1、瀘州市官渡瀨溪河大橋施工方案05表1. 概述瀘州市官渡瀨溪河大橋位于瀨溪河下游，離胡市鎮(zhèn)瀨溪河口大約12公里。本橋施工圖設(shè)計(jì)為5孔25m后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支板橋，橋?qū)?m，長(zhǎng)139.12m，橋臺(tái)位于岸邊干處，其中興隆岸橋臺(tái)基底標(biāo)高位于常水位以上，即高于標(biāo)高 291.5m，官渡岸橋臺(tái)基底位于常水位以下高程為289.30m，全橋四個(gè)橋墩，全部位于水中，其中1、4橋墩距岸邊分別為1m與2m，2橋墩距官渡岸邊26m，3橋墩距興隆岸邊距離為28m。1.1 本橋設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)20級(jí)，掛車(chē)100級(jí)。橋梁凈寬：凈2×3.5m行車(chē)道2×0.25m護(hù)輪帶2×0.25m欄桿。

2、設(shè)計(jì)洪水頻率為：150。通航等級(jí)：級(jí)。地震烈度：度。1.2 地形、地貌該橋位于處屬構(gòu)造剝蝕丘陵地形，為侵蝕堆積河谷地貌。瀨溪河在該段較為順直，主流在河中心，官渡岸為殘破積堆地貌發(fā)育，堆積物主要為粉質(zhì)粘土。一般高出河水位713m。興隆岸為傍山?jīng)_刷岸坡，山體基巖裸露。1.3 地層與巖性該橋位處為中生界侏羅系上沙溪廟組，為典型的內(nèi)陸河湖碎屑巖沉積，巖性以泥巖為主，夾砂巖泥質(zhì)粉砂巖，受構(gòu)造控制巖層大都向南東傾斜，傾角為510°之間，區(qū)內(nèi)砂、泥巖層軟硬相間，在這種構(gòu)造和巖性條件下，順向河谷發(fā)育，橋區(qū)地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，地表上分布第系的松散堆積物，下伏基巖為侏羅系沙溪廟組泥質(zhì)粉砂巖及砂巖，現(xiàn)自上而下分

3、述如下：第四系全系統(tǒng)殘坡崩積層（1） 素填土層，厚12m，分布于興隆岸地段。（2） 粉質(zhì)粘土，厚0.37.2m，分布于官渡岸地段。（3） 淤泥質(zhì)土，厚0.21m，分布于河床底部。（4） 強(qiáng)風(fēng)化層，分布于整個(gè)橋區(qū)，以碎石狀為主的砂質(zhì)泥巖及砂層，其承載力較低，物理力學(xué)性能不穩(wěn)定，不宜作大橋基礎(chǔ)持力層。（5） 中風(fēng)化層，泥質(zhì)砂巖，分布于河床及官渡岸。同時(shí)，場(chǎng)地中巖石由于結(jié)構(gòu)不均，且具有鈣泥質(zhì)不均勻膠結(jié)，巖石存在差異風(fēng)化現(xiàn)象，個(gè)別地段泥質(zhì)富集或藍(lán)灰色砂質(zhì)團(tuán)塊，造成在同一層，同一風(fēng)化帶中巖石強(qiáng)度的差異性較大。1.4 水文、氣象本地區(qū)氣候特征為：春季早氣候較溫暖；夏季炎熱，多有伏旱；秋季多綿雨；冬季無(wú)嚴(yán)寒

4、，多霧日照少，平均有霧天32天，最多年96天，最少10天，雨量充沛，年均降水量在11001200mm之間，多集中六、七、八月，實(shí)測(cè)24小時(shí)最大暴雨量達(dá)239mm，由于地處內(nèi)陸，本地區(qū)大風(fēng)出現(xiàn)頻率小，年平均最大風(fēng)速11m/s，橋區(qū)風(fēng)向多為東南方向。2. 下部構(gòu)造施工2.1 橋臺(tái)施工本橋設(shè)計(jì)6個(gè)橋臺(tái)，其中1、5橋臺(tái)位于干處，官渡岸0橋臺(tái)距岸邊約25m，興隆岸的5橋臺(tái)距水邊26m。2.1.1 0、5橋臺(tái)施工0、5橋臺(tái)位于岸邊干處，所以采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行施工，施工時(shí)先根據(jù)設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)穿出橋縱向軸線，然后在分別距0、5橋臺(tái)20m左右埋設(shè)橋軸線點(diǎn)，每岸各自埋設(shè)兩個(gè)軸線點(diǎn)，并請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。橋軸線點(diǎn)敷

5、設(shè)完畢后，放出開(kāi)挖線，開(kāi)挖邊坡按1：1放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖至基底時(shí)，視其滲水情況，設(shè)置排水溝，由于興隆岸橋臺(tái)基底高于河水面，估計(jì)基坑無(wú)水，可以設(shè)一簡(jiǎn)易排水溝，用潛水泵將滲入的水抽出基坑外，官渡岸基底位于常水位以下，估計(jì)會(huì)有水滲入，當(dāng)開(kāi)挖至基底時(shí)，在基坑邊緣設(shè)一寬30cm，深15cm的排水溝，并設(shè)置一集水坑，用潛水泵把水抽出基坑。當(dāng)基坑開(kāi)挖至標(biāo)高后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收，并及進(jìn)綁扎鋼筋和立模澆筑橋臺(tái)砼。2.1.2 14橋臺(tái)施工1、2、3、4橋臺(tái)都為兩根1.5m的樁基構(gòu)成，樁長(zhǎng)皆為13m，全部位于水中，入土深度為6-10m不等，由于該河為通航河流，并且河床中間平坦，水深為6-8m，所以1、4樁基全部采

6、用沖孔樁。由于1、4樁基距河岸不遠(yuǎn)，故1、4橋臺(tái)樁基采用回填泥土之后，下鋼護(hù)筒，沖孔成樁。2、3橋臺(tái)位地河中，距岸邊較遠(yuǎn)，所以采用搭設(shè)平臺(tái)，下鋼護(hù)筒，沖孔成樁。現(xiàn)把2、3橋臺(tái)樁基施工敘述如下：（1）、簡(jiǎn)易浮吊制作簡(jiǎn)易浮吊制作，用2臺(tái)15T的駁船制成，先把2臺(tái)駁船間距0.5m的排列起來(lái)，后用三排兩根25b工字鋼把駁船橫向邊結(jié)在一起，工字鋼與駁船采用焊縫連結(jié)之后，用3根25b的工字鋼縱向連結(jié)，使兩條船形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。當(dāng)船體連結(jié)完畢后，用120×5的鋼管搭設(shè)一簡(jiǎn)易井字架，用作提升人字扒桿使用，見(jiàn)簡(jiǎn)易浮吊總體布置圖。井字架由4根120×6的鋼管制成，架高4m，中間由75×

7、;75×8的角鋼作橫向連結(jié)，使之形成柜架結(jié)構(gòu)。井字架立于船體的尾部，人字扒桿長(zhǎng)8m，用兩200×8的鋼管組成，吊重3T。（2）、沖孔平臺(tái)搭設(shè)（見(jiàn)沖孔平臺(tái)搭設(shè)布置圖）按照卷?yè)P(yáng)機(jī)沖擊成孔需要的施工平面尺寸要求，結(jié)合沖孔平臺(tái)整體穩(wěn)定性的需要，計(jì)劃將沖孔平臺(tái)搭設(shè)成寬8m，長(zhǎng)36m的結(jié)構(gòu)。平臺(tái)出水面高2m，即標(biāo)高為293.5m。沖孔平臺(tái)鋼腳用2組平面尺寸為2×2m的萬(wàn)能桿件井字架與9×3根2I25型工字鋼聯(lián)結(jié)成整體構(gòu)成。施工時(shí)，先在岸上把萬(wàn)能桿件制作好的2×2m井字架拼好，每個(gè)立柱每肢用2N1構(gòu)成，高8m，用簡(jiǎn)易浮吊吊到安放地點(diǎn)，平穩(wěn)下放。下放時(shí)，由于河

8、床不平整，所以要派潛水工把井字架墊平，之后開(kāi)始安放鋼柱，每安置到位一根鋼柱用鋼筋把相同井字架焊連起來(lái)，使之形成整體穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。按施工要求，安放完井字架和鋼立柱后 ，用水平儀抄柱頂標(biāo)高，割除朝高的部分。上縱橫鋪工字鋼，形成水中沖孔平臺(tái)。由于該平臺(tái)寬度小，且每根立柱均位于河底巖石上，沒(méi)有錨固長(zhǎng)度，整體穩(wěn)定性不好，因此，在平臺(tái)四周用8根I25b的工字鋼設(shè)斜撐?，F(xiàn)把平臺(tái)搭設(shè)的細(xì)節(jié)詳述如下：A、安裝井字架井字架在陸地拼裝高8m，下有支承靴（上端因標(biāo)高不一定正好符合要求，而不設(shè)支承靴）。各桿用2N1桿件拼成，橫桿用2N4拼成，斜桿用2N5拼裝而成。拼裝好后，用浮吊船吊至安裝位置，準(zhǔn)備安裝。第一個(gè)井字架用浮吊

9、運(yùn)至安裝位置后，將井字架放入河中，使一只腳支承河床上，用測(cè)量?jī)x器檢查是否在計(jì)劃位置，不合適，左右調(diào)動(dòng)，直至合適為止。此時(shí)，可能仍僅有一只腳受力。潛水工帶上工具潛入井字架腳處，對(duì)河床進(jìn)行簡(jiǎn)單挖掘，直至一腳支承于巖面上為止。然后對(duì)其余三只腳附近進(jìn)行挖掘，至露出巖面。用砂漿包進(jìn)行支墊，支墊范圍稍大，以保證支墊粘土包的自身穩(wěn)定性。待第一外井字架安裝完畢可安裝型鋼立柱。B、安裝型鋼立柱型鋼立柱由雙根25工字鋼構(gòu)成，兩根工字鋼之間采用斷續(xù)焊成整體，安裝時(shí)，用浮吊吊運(yùn)并送入河中用測(cè)距儀校核其位置，待位置正確后，用麻繩拴于立柱水上某點(diǎn)，取掉吊點(diǎn)改用重鍾擊型鋼穿過(guò)覆蓋層支承于巖石上。每一根立柱腳打至巖面后，即時(shí)

10、將水中斜撐與相鄰立柱焊連。隨著立柱的安裝進(jìn)度，按設(shè)計(jì)序號(hào)安裝（焊接）水上各平撐。希望在每根立柱均嵌入巖石中適當(dāng)濃度，以防在使用過(guò)程中發(fā)生滑移現(xiàn)象（立柱腳作為齒狀）。C、安裝平臺(tái)的縱橫型鋼縱橫型鋼用浮吊吊運(yùn)，人力調(diào)位安裝。首先用水平儀測(cè)量出27根立柱頂?shù)膶?shí)際高度，再確定平臺(tái)的立柱頂具體標(biāo)高，將超高部分氧割割去。橫梁用I25b號(hào)工字鋼組成，橫梁與立柱的接觸面牢牢焊接?？v梁根據(jù)沖孔支架的需要，布置成不均勻的形式，沖孔架支撐處用兩根25號(hào)工字鋼，其余位置用一根25號(hào)工字鋼?？v橫梁之間全部采用焊接。橫梁安裝好后，在安裝縱梁前將鋼護(hù)筒吊放在孔位附近待安裝。2.1.3 安裝沖孔架（見(jiàn)沖孔架結(jié)構(gòu)圖）每個(gè)沖孔架

11、由16片三角鋼架組成，8片三角鋼架組成沖孔架的單側(cè)，沖孔架高8m，凈寬4.0m，長(zhǎng)8m，位于每個(gè)孔的縱橫軸線上。沖孔架支承于雙工字鋼縱梁上，共4套沖孔架，沖第二批孔時(shí)沖孔架沿縱梁滑動(dòng)至孔中心即可。沖孔架用臨時(shí)扒桿單片安裝，根據(jù)沖孔秩序先安裝各墩的交錯(cuò)樁處孔位處的橫梁。（此進(jìn)對(duì)應(yīng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)號(hào)為1、2），待該四個(gè)孔完成后，分別移動(dòng)橫梁至3、4即可，（此時(shí)對(duì)應(yīng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)號(hào)仍為1、2）。隨著三角鋼架的拼裝進(jìn)度，逐漸加齊平撐及斜撐，有必在時(shí)還得增加鋼繩抗風(fēng)，最后安裝架頂縱梁及橫梁。沖孔架下支承與平臺(tái)縱梁焊接，上支承與沖架本身的縱梁 焊接，并將抗風(fēng)鋼繩收緊，（特別是與卷?yè)P(yáng)機(jī)作用力相反方向的繩）。沖孔架的橫梁需

12、用測(cè)距儀精確定位，特別是轉(zhuǎn)向滑車(chē)出繩位置一定應(yīng)為孔的中心坐標(biāo)?？紤]護(hù)筒安裝有一定的偏差，結(jié)合施工規(guī)范要求，沖孔橫梁與縱梁只能臨時(shí)固定，待鋼護(hù)筒定位后用沖擊鍾孔試機(jī)無(wú)問(wèn)題后將縱橫梁電焊牢固。2.1.4 制作安裝鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒用A38mm鋼板卷制，內(nèi)徑1700mm，共制作8根單長(zhǎng)8m的鋼護(hù)筒。由于運(yùn)輸困難，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，鋼護(hù)筒在成都卷制，卷制成型的單段（長(zhǎng)1.6m-1.8m）用機(jī)動(dòng)船運(yùn)至橋址，然后，按單根長(zhǎng)8m進(jìn)行拼焊接長(zhǎng)。每段焊縫必須開(kāi)單面剖口焊接（縱橫均如此），節(jié)段之間的焊縫完成后，再在周邊均布675×75×6長(zhǎng)3040cm的角鋼來(lái)加強(qiáng)聯(lián)接。鋼護(hù)筒安裝運(yùn)輸均用自制的浮吊來(lái)完成

13、，測(cè)量定位采用紅外測(cè)距儀。鋼護(hù)筒安裝工藝流程：浮吊運(yùn)至需要處；按設(shè)計(jì)位置將鋼護(hù)筒放入河內(nèi)；潛水工檢查河床覆蓋情況，保證護(hù)筒部分支承在河床巖石上；若有覆蓋層，需由潛水工清除；鋼護(hù)筒下用水泥混凝土麻袋認(rèn)真支墊，使護(hù)筒身自身穩(wěn)定；護(hù)筒內(nèi)填4m厚粘土（僅第二批孔如此）；護(hù)筒外用粘土包壘筑高2m直徑6m范圍，以確保護(hù)筒穩(wěn)固；鋼護(hù)筒與沖孔平臺(tái)電焊相連（僅第二批孔如此）。鋼護(hù)筒的穩(wěn)定是關(guān)鍵工程，必須認(rèn)真作做此項(xiàng)工作。水泥混凝土麻袋必須直接置放在河床巖石面上。堆碼水泥混凝土麻袋時(shí)必須一個(gè)挨緊一個(gè)，堆碼整齊密實(shí)，保證在成孔成樁全過(guò)程中均不致于發(fā)生水泥混凝土麻袋坍塌事故。鋼護(hù)筒的護(hù)腳粘土袋亦必須置于巖面上，以免局

14、部沖刷影響粘土袋的自身穩(wěn)定，最后導(dǎo)致影響鋼護(hù)筒的穩(wěn)定。2.1.5 沖擊成孔本工程采用5T雙筒快速卷?yè)P(yáng)機(jī)帶1500mm（每個(gè)孔開(kāi)孔時(shí)鍾徑為1550mm）十字沖鍾沖擊成孔方法，泥漿浮渣抽漿清孔。4個(gè)孔分三批進(jìn)行，第一批為1、2，第二批為3、4孔。由于樁位處基本無(wú)覆蓋層，且鋼護(hù)筒直接支承巖面上，因此泥漿的主要作用是浮渣，其泥漿相對(duì)密度達(dá)1.2即可，孔內(nèi)超壓水頭保持在1m左右。開(kāi)孔進(jìn)，巖面不平，雖然填筑了部分麻袋，還需填筑少量片石墊平孔底（高度越少越好，因填厚了可能擠壞護(hù)筒和粘土袋護(hù)腳），并采用小沖程開(kāi)孔（沖程介于1-1.5m之間），使初成孔豎直圓順，能起導(dǎo)向作用，并保證鋼護(hù)筒腳不變位。全過(guò)程中沖鍾不

15、得與鋼護(hù)筒相撞。鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆鍾高度后，可適當(dāng)加大沖程，當(dāng)鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆鍾全沖程后，方可施行正常沖擊，但是最大沖程不能超過(guò)5m。操作時(shí)不得打空鍾，它還直接關(guān)系到?jīng)_孔平臺(tái)的安全。鉆進(jìn)進(jìn)尺每達(dá)11.5m，必須出渣一次，并添加粘土造漿，使沖錘經(jīng)常沖擊新鮮地層。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，產(chǎn)即進(jìn)行清孔（抽漿清孔法）。吸泥筒用135mm無(wú)縫鋼管加工，用12m3/min空氣壓縮機(jī)送高壓氣體清孔。清孔工作直至吸泥筒內(nèi)無(wú)石渣排出為止。完成清孔后，檢查孔深是符合要求，并在測(cè)尺下端拴一塊鋼材，用手感測(cè)試孔底是否有泥漿或石屑。2.1.6 制作安裝鋼筋籠鋼筋籠分二制作，入孔時(shí)現(xiàn)場(chǎng)綁扎接頭。a、鋼筋的接頭及綁扎： 主筋的接

16、頭全部采用搭接電焊接頭；箍筋的接頭全部采用綁扎接頭；主筋與箍筋的交叉點(diǎn)，全部采用接觸點(diǎn)焊方式點(diǎn)焊率50%。兩段鋼筋之間采用綁扎接頭，按規(guī)范同一斷面接頭不超過(guò)50%。b、鋼筋籠制作：按設(shè)計(jì)尺寸首先作好單個(gè)加勁箍筋，并用粉筆（廣告色更好）標(biāo)出主筋在加勁箍筋上的位置。依次把需要的中勁箍筋放到工作平臺(tái)上使之豎立并保持設(shè)計(jì)間距。把部分主筋（如8根）穿入加勁箍筋里（每根主筋上均標(biāo)明加勁箍筋位置），逐根扶起主筋使主筋上的標(biāo)記一一與加勁筋上的標(biāo)記對(duì)應(yīng)。并用木制直角板校正加勁箍筋與主筋的垂直度，然后電焊牢固。待全部主筋與加勁箍筋焊牢后，將鋼筋籠用木頭墊起一定高度套入其余小箍筋點(diǎn)焊牢固即可。經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理

17、工程師初檢，小心搬支堆放一側(cè)，進(jìn)入下一個(gè)鋼筋籠制作工作。c、鋼筋籠安裝安裝入孔必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行，以保證鋼筋籠在運(yùn)輸堆放過(guò)程中出現(xiàn)的變形、損壞等能夠得到處理。用浮吊與沖孔架配合起吊及安放鋼筋籠。鋼筋籠按樁孔設(shè)計(jì)位置安放，位置用儀器校正好后，交鋼筋籠牢固焊接在鋼護(hù)筒適當(dāng)位置上，以防止?jié)仓炷吝^(guò)程中鋼筋籠上浮或變位。2.1.7 澆筑樁孔混凝土澆筑樁孔混凝土全部按水下混凝土灌注方法施工?；炷凛斔捅脤⒒炷了椭列柙跐仓讉?cè)的混凝土吊罐內(nèi)，用浮吊吊起吊罐，一罐一罐地澆筑。輸送泵管通過(guò)棧橋架設(shè)。水下混凝土澆筑導(dǎo)管內(nèi)徑300mm，用4mm鋼板卷制加工。每次澆筑混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格檢查導(dǎo)管的

18、拼接情況，作壓水試驗(yàn)、節(jié)頭抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)管下口距孔底高度約30cm。導(dǎo)管上口置3m3混凝土漏斗（它既是漏斗也是儲(chǔ)料斗）。樁孔混凝土，提前幾日作好水下混凝土配合試驗(yàn)，試驗(yàn)要求混凝土有較好和易性及泵送性，水泥初凝時(shí)間按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)法求得的值，不低于一個(gè)樁孔混凝土澆筑時(shí)間或5個(gè)小時(shí)（初步計(jì)劃用江津水泥），混凝土坍落度為18-20cm。同一根樁混凝土必須在第一盤(pán)混凝土初凝膠連續(xù)澆灌完成，為此，加入適量的FDN（或其他型號(hào)）高效減水劑。試驗(yàn)資料提交給監(jiān)理工程師審批后用于施工?；炷猎诠俣砂韬险荆ㄉa(chǎn)力30m3/h，兩臺(tái)350型拌合機(jī)）集中拌制，首批混凝土輸送泵送入導(dǎo)管漏斗內(nèi)，其余合送入吊罐內(nèi)。每孔首批混凝土采

19、用提球法施工。水下混凝土導(dǎo)管底部的出口埋入混凝土的深度為2-5m（首批混凝土開(kāi)球后埋置深度為1.5m以上）。水下混凝土灌注頂面標(biāo)高比樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高高50cm以上。混凝土灌注完畢后，抽干孔內(nèi)水，用人工挖去表面浮漿余20cm待混凝土終凝后再用人工鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上5cm，這5 cm待混凝土澆筑一周后用人工鑿去。按規(guī)范要求制作混凝土強(qiáng)度試件在室內(nèi)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。2.2 墩柱施工（見(jiàn)墩柱施工工藝流程框圖）2.2.1 施工準(zhǔn)備待樁身砼澆筑完成，剝?nèi)额^，經(jīng)過(guò)探傷及檢核后，用全站儀精確放出各墩柱的中心位置，用墨線畫(huà)出130的放樣線，并對(duì)樁頂標(biāo)高進(jìn)行較核，再通知監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，合格后填報(bào)墩柱開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單申請(qǐng)

20、開(kāi)工。2.2.2 鋼模制作鋼模用=8mm厚的鋼板在成都卷制，卷制首先精下料，后在卷管機(jī)上卷制，卷制完畢，點(diǎn)焊住接頭，后精確卷制，之后下機(jī)對(duì)焊縫進(jìn)行焊接，焊接時(shí)，鋼客內(nèi)部焊縫要平而寬。之后用磨光機(jī)把焊縫余高打磨平整，以保證今后澆筑砼時(shí)的外觀美麗。鋼管卷制完成連結(jié)成長(zhǎng)5m的兩段，每段分成兩半。兩段之間采用法蘭盤(pán)連接，每段為保證鋼管的鋼度，每0.5m設(shè)一加勁圈，在鋼管四周設(shè)75角角鋼縱向焊連連，每圓周范圍內(nèi)共設(shè)8道加勁角鋼。全橋墩柱施工設(shè)一套鋼模，重約3.97T，螺栓150套，制作完畢，經(jīng)檢查驗(yàn)收后運(yùn)至工地待用。2.2.3 鋼模安裝先對(duì)樁頂標(biāo)高進(jìn)行校核后，在底座四周用高標(biāo)號(hào)砂漿作水平處理，防止底座有

21、縫漏漿，同時(shí)可保證架立模板時(shí)的垂直度，防止模板傾斜。在安裝模板前，先制作綁扎完鋼筋，鋼筋制作在鋼筋房制作運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，此過(guò)程中要用粉筆標(biāo)出箍筋的綁扎位置。主筋要用一扣架穩(wěn)定，使其豎直，之后綁扎好箍筋。由于樁基是1.5m直徑，柱身為1.3m直徑，所以有一個(gè)鋼筋漸變段，在漸變段，主筋采用搭按施焊， 焊接過(guò)程中嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行，并對(duì)其認(rèn)真檢查。在鋼筋制作安裝完成后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后，架設(shè)墩柱模板。墩柱模板，先在岸邊拼成長(zhǎng)10m的兩個(gè)半邊，之后用浮吊吊至安裝位置，緩慢放置在樁柱邊上，由于樁直徑比墩柱直徑大20cm，所以墩柱模板恰好放置在樁身多余的10cm邊上。放置到位后，用浮吊提住，緩慢

22、調(diào)平，使其豎直，并用方木，及抗風(fēng)固定。之后，提放另一半鋼模，安放平整后，用螺栓連續(xù)兩對(duì)半模板，使之形成一個(gè)圓柱形整體模板。安裝完畢，精校模板的位置及垂直情況，四周用抗風(fēng)及方木支撐，防止其在澆筑砼進(jìn)移位、變形。此后再在四周搭設(shè)一腳手架，以方便工人上下和放置振動(dòng)器等。2.2.4 墩柱砼澆筑、養(yǎng)生對(duì)墩柱的鋼筋和鋼模經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行砼澆筑。砼場(chǎng)攪料，用輸送泵送至墩柱鋼模內(nèi)，通過(guò)串筒送至墩底，進(jìn)行砼澆筑。澆筑時(shí)，用插入式振動(dòng)棒振搗，振搗進(jìn)，振動(dòng)棒的插入要快，待砼內(nèi)氣泡冒完，緩慢提升振動(dòng)模棒，不要快速的撥出。振搗進(jìn)，要細(xì)致、小心、均勻。因?yàn)槎罩恼駬v對(duì)墩樁的外觀影響非常重要，振搗進(jìn)，要分層

23、振搗，每層厚度不大于60cm，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在澆筑砼時(shí)，要隨時(shí)檢查模板的位移情況，以保證在澆筑砼過(guò)程中中心位移不變。砼養(yǎng)生待拆除模板后，用塑料薄膜筒將砼墩柱從上至下罩住，利用里面的蒸氣和水分養(yǎng)生，這種方法簡(jiǎn)便而有效。2.2.5 施工工藝流程測(cè)量、放樣 模板底座處理 鋼筋制作安裝 鋼模的制作安裝 施工平臺(tái)及泵送管平臺(tái) 檢查 砼澆筑成型。2.3 蓋梁施工（見(jiàn)蓋梁施工工藝流程圖）2.3.1 施工準(zhǔn)備待墩柱砼澆筑完成后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后再進(jìn)行蓋梁的施工放樣工作，先用全站儀準(zhǔn)確放出墩柱的中心位置，再用水準(zhǔn)儀對(duì)柱頂標(biāo)高進(jìn)行檢查，自檢無(wú)誤后，再請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢測(cè)，填好蓋梁開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單，申請(qǐng)開(kāi)

24、工。2.3.2 支架搭設(shè)（見(jiàn)蓋梁支架搭設(shè)示意圖）蓋梁施工用碗扣架搭設(shè)，碗扣架搭設(shè)每距0.6m，設(shè)一排立柱，長(zhǎng)0.6m設(shè)一排立柱。在蓋梁寬度方向設(shè)5排扣管架，以保證足夠的施工寬度供工人操作。碗扣架的搭設(shè)都必須通過(guò)施工設(shè)計(jì)計(jì)算，并經(jīng)總工復(fù)核簽字，報(bào)送監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后方能實(shí)施。在碗扣架搭設(shè)完畢調(diào)整碗扣架的高程，上面擱置15×15方木，再在上面安置底模，之后綁扎鋼筋。碗扣架搭設(shè)在沖孔平臺(tái)上面，平臺(tái)上在碗扣架落空處，用方木放置在下邊，之后方木放置在沖孔架的型鋼上邊。2.3.3 鋼筋制作安裝蓋梁鋼筋在鋼筋房制作，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，蓋梁鋼筋的接頭在按規(guī)定錯(cuò)開(kāi)，同一斷面上的對(duì)焊接頭不得大于50%，對(duì)

25、柱頂鋼筋和蓋梁鋼筋銜接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范執(zhí)行。鋼筋綁扎時(shí)，先在主筋上用粉筆按尺寸畫(huà)出綁扎位置，在底模上劃出主筋的綁扎位置，之后才進(jìn)行綁扎，這樣綁扎出的鋼筋才整齊、順直、美觀。2.3.4 側(cè)模的制作安裝為了保證質(zhì)量和蓋梁的整體效果，對(duì)側(cè)模采用1cm厚、高1.4m整塊鋼板和槽鋼制作，槽鋼作背梢，焊接在鋼板上，模板長(zhǎng)4m的一種形式，以利用制作和安裝，中間接縫處錯(cuò)位搭接。側(cè)模采用浮吊運(yùn)送安裝。安裝過(guò)程中，側(cè)模上面用拉桿螺栓，中間加鋼管撐將其固定，拉桿拉在槽鋼上，側(cè)模下面用焊接在槽鋼上的螺栓套來(lái)調(diào)整位置，并將模板下緣固定，調(diào)整軸線時(shí)，兩側(cè)用法蘭螺栓拉在槽鋼兩端將模板調(diào)整到設(shè)計(jì)尺寸，接縫外用黃油抹干，防

26、止漏漿，并請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)鋼筋和模板進(jìn)行檢查，拆模后對(duì)模板清理、打掃，以備下次再用。2.3.5 蓋梁砼的澆筑、養(yǎng)生砼采用現(xiàn)場(chǎng)拌制，用輸送泵經(jīng)便橋送入蓋梁內(nèi)，砼澆筑方式從一端到另一端，分層用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，每層厚度不得大于60cm，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高，蓋梁兩端的墻應(yīng)按著支模澆筑，一次性完成蓋梁的砼澆筑。蓋梁養(yǎng)生用潛水泵從河中抽水養(yǎng)生，養(yǎng)生進(jìn)勤一澆水，如夏天溫度過(guò)高，還要用草袋蓋住養(yǎng)生。2.3.6 施工工藝流程（見(jiàn)后頁(yè)）2.4 橋臺(tái)錐坡施工橋臺(tái)錐坡施工在橋臺(tái)砼澆筑完成后即可進(jìn)行，0、5橋臺(tái)錐坡同時(shí)進(jìn)行施工，計(jì)劃工期為1個(gè)月。2.4.1 錐坡放樣該橋臺(tái)錐體護(hù)坡坡腳及基礎(chǔ)為橢圓形曲線，其邊坡設(shè)置一種坡度。錐體

27、護(hù)坡的放樣，可先求出坡腳橢圓形的軌跡線，然后再測(cè)設(shè)到地面上。2.4.2 錐形護(hù)坡的砌筑在放好樣的橢圓曲線上開(kāi)挖地基。視地基情況，若土質(zhì)松軟，須將地基處理后（夯實(shí)）再進(jìn)行基礎(chǔ)的砌筑。塊石間縫隙必須用砂漿填滿。完成護(hù)坡基礎(chǔ)的砌筑后，便可從坡頂向曲線上各點(diǎn)拉線，開(kāi)始沿線砌護(hù)坡。在施工時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：1、錐體填土應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及坡度填足，砌筑片石厚度不夠時(shí)再將土挖出，不允許填土不足或臨時(shí)邊砌邊補(bǔ)填土。錐坡拉線放樣時(shí)，坡頂應(yīng)預(yù)先放高約24cm，使錐坡隨同錐體填土沉降后，坡度仍符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2、砌石時(shí)放樣拉線要張緊，表面要平順，錐坡片石背后應(yīng)按規(guī)定做碎石倒濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。3、路肩或地面的連

28、接必須平順，以利排水，避免砌體背后沖刷或滲透坍塌。 4、應(yīng)檢查錐坡基底及其附近有無(wú)陷穴，并徹底進(jìn)行處理，保證錐坡穩(wěn)定。 5、錐體填土應(yīng)分層夯實(shí)，填料一般以粘土為宜。錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)按設(shè)計(jì)寬度一次填足。待錐體穩(wěn)定后，有砂漿勾縫處理片石縫。3. 上部構(gòu)造施工3.1 工程概況官渡瀨溪河大橋位于瀘州市龍馬潭鄉(xiāng)官渡瀨溪河。施工圖設(shè)計(jì)采用5孔25米后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板橋方案，設(shè)1%的單向縱坡。據(jù)投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)的要求，全橋施工工期為9個(gè)月，上部結(jié)構(gòu)的主梁安裝采用我公司較為熟練的雙導(dǎo)梁安裝，安裝時(shí)間約需45天，橋面鋪裝和欄桿施工大約需一個(gè)月時(shí)間。為優(yōu)質(zhì)快速完成該橋上部構(gòu)造施工，今編制如下的施

29、工方案。3.2 預(yù)制場(chǎng)布置3.2.1 場(chǎng)地選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘結(jié)果，該橋位的官渡岸地勢(shì)較平坦，多屬回填土，估計(jì)會(huì)有部分沉陷，可做該橋的預(yù)制構(gòu)件的施工場(chǎng)地。預(yù)制場(chǎng)設(shè)四個(gè)底胎用來(lái)預(yù)制空心板，采用一套外模和兩套心模施工。進(jìn)場(chǎng)后可進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)的布置工作。該橋主梁長(zhǎng)24.95米，重約40T，但全橋主梁僅有25片，為節(jié)省投資，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形要求，設(shè)一小型主梁預(yù)制場(chǎng)，布置在該橋位官渡岸上游一側(cè)。為減小主梁今后安裝時(shí)垂直移動(dòng)的高度，預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)設(shè)在樁號(hào)為K0+050.00的地方，避免主梁運(yùn)輸?shù)碾y度。預(yù)制場(chǎng)選在高程約為298.000的地方，橋臺(tái)高程為303.500，高差為5.5米，該橋的引橋估計(jì)為50米?？捎?T慢速卷?yè)P(yáng)

30、機(jī)將其用運(yùn)梁平車(chē)?yán)降谝豢滋幍墓潭p導(dǎo)梁下，然后用固定雙導(dǎo)梁將空心板提到橋面上的雙導(dǎo)梁的運(yùn)梁平車(chē)上，最后用雙導(dǎo)梁進(jìn)行安裝。在開(kāi)始該橋下部施工時(shí)，便可進(jìn)行本橋上部構(gòu)造預(yù)制場(chǎng)的準(zhǔn)備工作。3.2.2 預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地平整。該預(yù)制場(chǎng)分預(yù)制構(gòu)件區(qū)域和貯梁區(qū)域，共用同一套龍門(mén)架。先用裝載機(jī)推平所選用的預(yù)制場(chǎng)空地，在推平時(shí)用水準(zhǔn)儀抄平，推平后再用裝載機(jī)來(lái)回碾壓，并用人工補(bǔ)填小坑。此工序完成后，視土的干濕狀況，若土太干燥，需在平整好的場(chǎng)地上澆一層水，以加強(qiáng)土的固潔，待土表面不粘手時(shí)，再鋪一層厚約5cm的砂卵石，并用裝載機(jī)邊推邊碾壓，直至密實(shí)為止。場(chǎng)地平整完成后，用白灰放出一個(gè)27cm×15cm的區(qū)域作為

31、構(gòu)件預(yù)制區(qū)域，并在上面放出主梁預(yù)制時(shí)的四個(gè)底胎位置，以便預(yù)埋鋼筋。待預(yù)埋鋼筋埋好后，便可進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)區(qū)域的砼澆筑工作。砼標(biāo)號(hào)采用25號(hào)，厚度為10cm。在澆筑砼前一定要預(yù)埋好底胎鋼筋。待預(yù)制場(chǎng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，使用經(jīng)緯儀放出四個(gè)底胎的位置。每個(gè)底胎尺寸應(yīng)與空心板梁底板尺寸一致，誤差控制在2mm以內(nèi)。用墨線彈出底胎尺寸，并用鋼尺檢查各邊和對(duì)角線尺寸，若不滿足要求，需重新放樣直到滿足要求為止。放樣工作完成后，底胎的兩長(zhǎng)邊可選用順直的槽鋼作模板，兩端頭選用光滑木模板。將模板固定好后，用水準(zhǔn)儀在模板上抄出離底面約10cm的點(diǎn)，并用彈墨線將這些點(diǎn)連起來(lái)。在關(guān)模板時(shí)，一定要按空心板模板上的拉桿位置預(yù)埋

32、好30PVC管，以便在關(guān)模時(shí)穿拉桿。3.2.3 預(yù)制場(chǎng)運(yùn)輸系統(tǒng)布置該預(yù)制場(chǎng)設(shè)一套龍門(mén)架，設(shè)計(jì)吊重為50T，主要用于空心板的吊運(yùn)、砼吊運(yùn)和模板的安撤。1、 龍門(mén)架設(shè)置。龍門(mén)架橫梁采用貝雷架拼裝，立柱采用三角架拼裝，高3米，鉸腳焊于平車(chē)的型鋼上，其構(gòu)造詳見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)龍門(mén)架構(gòu)造圖。先在預(yù)制場(chǎng)上拼裝好貝雷桁架，每片貝雷架重約270Kg，可用裝載機(jī)協(xié)助拼裝，拼裝時(shí)可三肢一起拼，拼好一節(jié)（約3米）后，為防止傾倒，可用方木將斜撐住架子，然后繼續(xù)拼裝，直到拼滿33米為止。在拼裝時(shí)要上好貝雷架的貝雷撐架。拼裝好的三肢組成的橫梁重約9噸，可用兩臺(tái)12T吊車(chē)吊到立柱頂上，另外三肢的安裝方法同前面一樣。兩根梁間距取51c

33、m，并用自制的加工件連接起來(lái)，以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。待橫梁拼裝完成后，在橫梁上設(shè)兩個(gè)死吊點(diǎn)，每根吊點(diǎn)走6線，每個(gè)吊點(diǎn)采用5T卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，死吊點(diǎn)的間距為24.15米，其布置位置根據(jù)預(yù)制場(chǎng)底胎的位置來(lái)定。為預(yù)制場(chǎng)施工方便，在橫梁上增設(shè)一3T電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆的行車(chē)軌道布置在兩肢緊貼的桁架下面。2、軌道鋪設(shè)。在平整的場(chǎng)地上，按照設(shè)計(jì)預(yù)制場(chǎng)平面圖的要求，先用管線在預(yù)制場(chǎng)一邊放出一直線，然后順著該直線鋪設(shè)20×20方木，其鋪設(shè)長(zhǎng)度見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖。方木的間距為1米，鋪好方木后，用水準(zhǔn)儀對(duì)一根方木抄平，使每根方木兩端高差不得大于3mm，各方木之間的高差不得大于5mm，方木間須鋪一層5cm厚的碎石

34、，完成方木的調(diào)整后，開(kāi)始鋪設(shè)鋼軌，兩鋼軌間距要保證為1.5米，最后用道釘將鋼軌固定在方木上，每隔2米用一根32鋼筋將兩鋼軌焊接在一起。最后用水準(zhǔn)儀再次復(fù)核兩根軌道的高差是否小于5mm，若高差太大，需調(diào)整方木高程或在鋼軌下墊鋼板。另一組軌道的鋪設(shè)方法同上，只是要讓后一組軌道與前一組軌道平等，軌間凈距取30米，每隔5米應(yīng)用鋼尺檢查。3、料斗布置。為減小施工強(qiáng)度和減小砼在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗，在龍門(mén)架軌道內(nèi)側(cè)設(shè)一小平車(chē)軌道，軌間距為1米，用一臺(tái)3T滾筒卷?yè)P(yáng)機(jī)做牽引，另一端設(shè)倒拐，使平車(chē)能在軌道上來(lái)回移動(dòng)。其軌道的鋪設(shè)方法與龍門(mén)架軌道鋪設(shè)相同。該軌道應(yīng)從預(yù)制場(chǎng)拌合機(jī)到底胎端頭，其平面位置詳見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)平面布置

35、示意圖。3.3.4 空心板梁的預(yù)制。本項(xiàng)目空心板數(shù)量少，但噸位大。為滿足施工工期進(jìn)度要求，計(jì)劃預(yù)制空心板時(shí)間為5月中旬至8月初，時(shí)間為75天左右。3.3.4.1 模板工程為節(jié)約費(fèi)用，擬采用一套外模，兩套內(nèi)模。內(nèi)模用木模板，按設(shè)計(jì)圖紙的要求，嚴(yán)格按其所給的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工。外模采用工廠加工精制鋼板模板，鋼板上焊縫用砂輪機(jī)打磨平整。鋼模分5段，每段應(yīng)編好號(hào)，在安裝時(shí)按編號(hào)組裝模板。在安裝內(nèi)模前，應(yīng)先在底胎的側(cè)面用紅油漆標(biāo)記出空心板的底板厚度變化位置，在安裝此處模板時(shí)一定要注意空心板底板厚度的變化。因鋼板通氣性能差，砼內(nèi)的氣泡不易排出，很容易使空心板表面出現(xiàn)小孔。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，采用0新機(jī)油做脫模劑能解決

36、此缺陷，使砼表面光滑平整。3.3.4.2 鋼筋工程鋼筋是空心板的主要受力構(gòu)件之一，其焊接、綁扎必須符合規(guī)范要求，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的認(rèn)可?？招陌宓匿摻钪饕袃深?lèi)：普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋。鋼筋骨架制作。由于空心板的底板鋼筋多且厚度比較薄，對(duì)于鋼筋N1、N2采用對(duì)接。對(duì)接的接頭必須經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后方可使用。本工程使用8、10的鋼筋的數(shù)量相對(duì)較多，擬采用卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)直盤(pán)圓鋼筋，其調(diào)直冷拉率級(jí)鋼筋不宜大于2%；、級(jí)鋼筋不宜大于1%。鋼筋的下料長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工經(jīng)驗(yàn)綜合考慮。各種彎鉤必須準(zhǔn)確，對(duì)于加工不合格品應(yīng)重新加工。首先在底胎上鋪好空心板的底板鋼筋，并按圖紙要求布置好預(yù)應(yīng)力鋼絞線的波紋管，波紋管應(yīng)用8

37、鋼筋每米設(shè)置一道，將其固定在鋼筋骨架上，以防震動(dòng)砼時(shí)移位。對(duì)于3鋼筋線的波紋管，應(yīng)每隔一米按圖紙給定的尺寸來(lái)進(jìn)行鋼絞線的定位。在完成底板鋼筋的綁扎后，根據(jù)底板厚度焊上20的短鋼筋，用以支撐內(nèi)模。安裝好內(nèi)模并經(jīng)檢查確保不漏漿后，便可進(jìn)行腹板和頂板鋼筋的綁扎工作。鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鍍鋅鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可點(diǎn)焊焊牢?？招陌宓墓拷詈芏啵容^密，其彎鉤的疊合處，在梁中應(yīng)置于上面并沿梁長(zhǎng)方向交錯(cuò)布置。按圖紙要求制作好預(yù)埋鋼筋。在施工時(shí)一定不要忘了安裝施工吊環(huán)。3.3.4.3 砼澆筑完成外模的安裝，拉緊拉桿，確保個(gè)接縫緊密后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，合格后可進(jìn)行砼的澆筑工作。澆筑砼所用的砂石須經(jīng)監(jiān)理抽檢合格方可使

38、用。本預(yù)制場(chǎng)采用強(qiáng)力式拌合機(jī)一臺(tái)。在往拌合機(jī)內(nèi)進(jìn)料時(shí)，每一斗料必須過(guò)磅秤，其誤差控制在規(guī)范的范圍內(nèi)。必須按監(jiān)理認(rèn)可的配比進(jìn)行配料。在澆筑空心板砼時(shí)，人不得踩到鋼筋網(wǎng)上，必要時(shí)可在旁邊設(shè)一簡(jiǎn)易支架，以便人站在上面震動(dòng)砼。該構(gòu)件底板中間是振動(dòng)棒無(wú)法到達(dá)的區(qū)域，可以增加振動(dòng)時(shí)間來(lái)確保砼的振動(dòng)密實(shí)。在澆筑砼的過(guò)程中，要安排專(zhuān)人檢查模板，看是否有漏漿的地方，若有漏漿，應(yīng)及時(shí)處理。砼采用小平車(chē)從拌合機(jī)運(yùn)到龍門(mén)架下，再用龍門(mén)架上的3T電動(dòng)葫蘆提升至一定高度，再橫移到所需砼的地方。砼澆筑12小時(shí)侯后便可撤除外模，內(nèi)模的撤除時(shí)間需稍長(zhǎng)一些，視具體的氣溫條件而定。模板的安裝和撤除均可用龍門(mén)架輔助進(jìn)行。3.3.4.

39、4 預(yù)應(yīng)力張拉 見(jiàn)預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝流程圖框圖（后張法）當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%（以試件的試壓強(qiáng)度為依據(jù)）后，便可進(jìn)行鋼絞線的張拉工作。在張拉工作進(jìn)行之前，應(yīng)先調(diào)試好油泵，并將所用的油表送到監(jiān)理指定的計(jì)量部門(mén)檢驗(yàn)校核，確認(rèn)合格后方可進(jìn)行張拉工作。（1）鋼絞線的下料：本橋采用7鋼絞線，由6根直徑為5mm的鋼絲圍繞一根直徑為5.155.20mm的鋼絲扭結(jié)后，經(jīng)低溫回火而成。出廠時(shí)纏于圓盤(pán)上，使用時(shí)按所需長(zhǎng)度下料。其下料長(zhǎng)度由孔道長(zhǎng)度和工作長(zhǎng)度決定。下料時(shí)用圓盤(pán)砂輪機(jī)切割。（2）為防止鋼絞線在孔內(nèi)打纏，在穿束前需進(jìn)行編束，采用1820號(hào)鉛絲每隔11.5m綁扎一道，讓鋼絞線排成一排。（3）張拉程序

40、：本橋空心板采用后張法張拉施工，根據(jù)錨具的性能，選擇如下的張拉程序：高強(qiáng)低松弛力筋0初應(yīng)力K（持荷2m的錨固）K為張拉時(shí)的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)）；由于采用兩端對(duì)稱(chēng)張拉，兩端千斤頂降壓、畫(huà)線、測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等工作應(yīng)一致。（4）張拉要點(diǎn)：應(yīng)盡量減小鋼絞線與孔道摩擦，以避免造成過(guò)大的應(yīng)了力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。張拉時(shí)，須綜合以下兩方面因素來(lái)確定鋼絞線的張拉順序：其一避免張拉時(shí)構(gòu)件截面呈過(guò)大的偏心受力狀態(tài)，應(yīng)使已張拉的合力處在受壓區(qū)內(nèi)，邊緣不產(chǎn)生拉應(yīng)力。其二應(yīng)計(jì)算分批張拉的預(yù)應(yīng)力損失值，分別加到先張拉的鋼絞線控值應(yīng)力值K內(nèi)，但K不能超過(guò)有關(guān)規(guī)定。根據(jù)本橋空心板鋼絞線分布特點(diǎn)，選擇張拉順

41、序應(yīng)為123。鋼絞線采用張拉與伸長(zhǎng)量雙控，每根鋼絞線張拉力為196KN，理論伸長(zhǎng)量為N1（N2）=17.3厘米，N3=16厘米，實(shí)際伸長(zhǎng)量允許誤差6%，且不允許短絲。（5）滑絲和斷絲處理。在張拉過(guò)程中，由于各種原因會(huì)引起預(yù)應(yīng)力鋼絞線滑絲或斷絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力。為防止滑絲或斷絲，應(yīng)做好如下工作。A、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查 千斤頂和油表需按時(shí)進(jìn)行校正，保持良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過(guò)規(guī)定；千斤頂?shù)目ūP(pán)、楔塊尺寸應(yīng)正確，沒(méi)有磨損溝槽和污物，以免影響楔緊和退楔。 錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度。 錨塞應(yīng)保證規(guī)定的硬度值，當(dāng)其硬度不足或不均時(shí)，張拉后可能產(chǎn)生

42、內(nèi)縮過(guò)大甚至滑絲。為防止錨塞端部損傷鋼絲，錨塞頭上的導(dǎo)角應(yīng)作成圓弧。 錨環(huán)不得有內(nèi)部缺陷，應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行電磁探傷。錨環(huán)太軟或剛度不夠均會(huì)引起錨塞內(nèi)縮超量。 預(yù)應(yīng)力筋使用前后按規(guī)定檢查。 錨具安裝位置要準(zhǔn)確：錨墊板承壓面，錨環(huán)、對(duì)中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直；錨具中心線必須與孔道中心線重合。B、嚴(yán)格執(zhí)行張拉工藝防止滑絲、斷絲。 墊板承壓面與孔道中線不垂直時(shí)，應(yīng)當(dāng)在錨圈下墊薄鋼板調(diào)整垂直度。將錨圈孔對(duì)準(zhǔn)墊板并點(diǎn)焊，防止張拉時(shí)移動(dòng)。 錨具在使用前必須清除雜物，刷去油污。 楔緊鋼束的楔塊其打緊程度務(wù)求一致。 千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過(guò)猛，產(chǎn)生較大的沖擊振動(dòng)，易發(fā)

43、生滑絲。 張拉操作要按規(guī)定進(jìn)行，防止鋼絲受力超限發(fā)生拉斷事故。C、滑絲與斷絲處理張拉完成后應(yīng)及時(shí)在鋼絞線上作好醒目的標(biāo)記，如發(fā)現(xiàn)滑絲，解決的措施一般是：采用YCL2Z千斤頂和卸荷座，將楔荷座支撐在錨具上，用YCL2Z千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力即可。如嚴(yán)重滑絲或在滑絲過(guò)程中鋼絞線受到了嚴(yán)重傷害，則應(yīng)將錨具上的全部鋼絞線卸荷，找出原因并解決，再重新張拉?；虬l(fā)現(xiàn)有斷絲的情況，可采取以下的處理措施： 提高其他鋼筋束的控制張拉力作為補(bǔ)償。 換束。卸荷松錨換束重新張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力值。D、張拉時(shí)的安全操作注意事項(xiàng)。 張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員禁止入內(nèi)。

44、張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片彈出傷人。 油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)檢查。在有壓的情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位螺絲。 作業(yè)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁摸踏及碰撞力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)及擰螺母時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)動(dòng)千斤頂。 張拉時(shí)，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。 千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱(chēng)，嚴(yán)禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。 在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。 已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。3.3.4.5 孔道壓漿和封錨孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機(jī)壓入孔內(nèi)，使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與

45、孔道間的空隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與砼牢固粘結(jié)為一體。（1）壓漿前準(zhǔn)備工作。切割錨外鋼絲。露頭錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力鋼筋切割，如果用烤割時(shí)應(yīng)采取降溫措施，以免預(yù)應(yīng)力筋和錨具過(guò)熱而產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力筋切割后的余留長(zhǎng)度不得超過(guò)2cm。封錨。錨具外面的預(yù)應(yīng)力間隙應(yīng)用環(huán)氧樹(shù)脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時(shí)應(yīng)留排氣孔。沖洗孔道?？椎涝趬簼{前應(yīng)用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道潤(rùn)濕，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。在沖洗過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)冒水、漏水現(xiàn)象，則應(yīng)及時(shí)堵塞漏洞。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象，有不易處理時(shí)，應(yīng)判明串孔數(shù)量，在壓漿時(shí)幾個(gè)串孔同時(shí)壓注。

46、或者某一孔道壓漿后，立即對(duì)相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。（2）水泥漿拌制。 配合比應(yīng)根據(jù)孔道形式，壓漿方法，材料性能及壓漿設(shè)備等因素通過(guò)實(shí)驗(yàn)決定?？椎缐簼{一般宜采用純水泥漿，空隙大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細(xì)砂。水灰比一般宜采用0.40.45，摻入適量減水劑時(shí)，水灰比可減小到0.35；水泥漿中嚴(yán)禁摻加氯鹽，水及減水劑須對(duì)預(yù)應(yīng)力筋無(wú)腐蝕作用。水泥漿的主要技術(shù)條件a、水泥。水泥漿的主要技術(shù)條件。宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥；采用礦渣水泥時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)，防止材性不穩(wěn)定。水泥的標(biāo)號(hào)不宜低于425號(hào)。b、強(qiáng)度。符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，一般不低于30Mpa。c、泌水率。最大不超過(guò)3%。拌和后3h泌水率控制

47、在2%，24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收。d、流動(dòng)性。在流動(dòng)性測(cè)定儀上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，水泥漿自儀器內(nèi)流出時(shí)間不超過(guò)6s。e、膨脹率。水泥漿中（通過(guò)實(shí)驗(yàn)）可滲入適當(dāng)膨脹劑如鋁粉等，鋁粉的摻入量約為水泥用量的0.01%。水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于10%。f、收縮率。不大于2%。水泥漿的拌合先下水再下水泥，拌和時(shí)間不少于1min，灰漿過(guò)篩后存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)。此時(shí)桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時(shí)間不得超過(guò)40min。（3）、壓漿工藝 孔道壓漿順序是先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因停歇時(shí)，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，

48、以便重新壓漿進(jìn)，孔道暢通無(wú)阻。對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。壓漿管路長(zhǎng)度不宜超過(guò)25m，當(dāng)需要超過(guò)30m時(shí)，應(yīng)提壓力100-200Kpa。每個(gè)壓漿孔道兩端的錨塞進(jìn)、出漿口均應(yīng)安裝一節(jié)帶閥門(mén)的短管，以備壓注完畢進(jìn)封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。整個(gè)壓注系統(tǒng)及膠管各閥門(mén)處內(nèi)徑不得小于10mm，以防堵塞。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過(guò)14d。壓漿一般分兩次進(jìn)行，每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。兩次的間隔時(shí)間以達(dá)到先壓注和水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般宜為3040min；有時(shí)也可從構(gòu)件中部灌漿孔壓入，再?gòu)膬啥说墓酀{孔把空隙補(bǔ)滿。對(duì)泌水

49、率較小的水泥漿，通過(guò)試驗(yàn)證明到孔道飽滿時(shí)，可采用一次壓漿的方法。壓漿就使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。壓漿的壓力以保證壓入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)，開(kāi)始?jí)毫σ。鸩皆黾?，一般?.5-0.7Mpa；當(dāng)輸漿管道較長(zhǎng)或采用一次壓漿是，就適當(dāng)加大壓力。梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋孔道的漿最大壓力可控制在0.3-0.4PMPa。每個(gè)道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。冬季施工環(huán)境最低溫度低于5時(shí)，應(yīng)加蓋暖棚，對(duì)管道及梁體混凝土預(yù)加溫，然后方可壓漿。氣溫到0時(shí)應(yīng)停止壓漿以防凍害。壓漿后45h內(nèi)或灰漿強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得拆除暖棚。

50、當(dāng)氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。為防止管道凍害，冬季施工可以在水泥漿內(nèi)加入加氣劑。加氣劑是以苛性鈉、松香配制成有效物質(zhì)54的松香皂，投入量按有效物質(zhì)為水泥質(zhì)量的0.02%控制。為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實(shí)際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾正。要在拌制水泥漿同時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到20Mpa方可撤消養(yǎng)護(hù)，方可進(jìn)行移運(yùn)和吊裝?？椎缐簼{時(shí)，工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免水泥噴傷眼睛。3.3.4.6 封端孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。封端混凝土的澆筑程度如下。（1）、設(shè)置端

51、部鋼筋網(wǎng)。為固定鋼筋網(wǎng)的位置，可將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。（2）、妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土進(jìn)模板走動(dòng)而影響梁長(zhǎng)。立模后核梁體全長(zhǎng)，其長(zhǎng)度應(yīng)符合允偏差的規(guī)定。（3）、封端混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，若設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，不且低于梁體混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80。（4）、澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，務(wù)使錨具處的混凝土密實(shí)。（5）、封端混凝土澆筑后，靜置1h2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜。冬季氣溫低于5時(shí)不得澆水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間增長(zhǎng)，同時(shí)還應(yīng)采取保溫措施，以防凍害。3.3.5 空心板的吊運(yùn)在張拉工作完成后，空心板因預(yù)加力的作用而使板跨中脫離底胎，這對(duì)空心板的吊運(yùn)是有

52、力的。待預(yù)應(yīng)力吊孔道內(nèi)的水泥漿達(dá)到20MP后，便可用龍門(mén)架（見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)龍門(mén)架構(gòu)造圖）走到待提走的空心板正上方，用47.5的千斤頭穿過(guò)空心板上的預(yù)埋吊環(huán)，然后套在龍門(mén)架的死吊點(diǎn)的吊鉤上。待一切準(zhǔn)備好后，便可開(kāi)動(dòng)兩死吊點(diǎn)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，此時(shí)應(yīng)觀察龍門(mén)架橫梁及千斤頭的受力情況，最好是空心板雙端保持水平?？招陌灞惶岣?.5米左右后，便可停止提吊，開(kāi)動(dòng)龍門(mén)架的牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)。龍門(mén)架上的兩臺(tái)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)設(shè)為同步卷?yè)P(yáng)機(jī)，但也要觀察好龍門(mén)架，兩平車(chē)應(yīng)該一致前進(jìn)。待龍門(mén)架將空心板吊運(yùn)至存梁區(qū)域時(shí)，先在空心板兩端墊上方木，方木距端頭約30cm。最后緩慢將空心板放在方木上。存放在貯梁區(qū)的空心板梁應(yīng)需每天澆水養(yǎng)護(hù)，用以提高砼的后

53、期強(qiáng)度。3.4 空心板的安裝全橋共25片空心板梁，擬采用雙導(dǎo)梁逐孔架設(shè)，計(jì)劃工期為30天。空心板在存梁場(chǎng)用預(yù)制場(chǎng)所設(shè)龍門(mén)架將其放到運(yùn)梁炮車(chē)上，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引炮車(chē)，將梁拉到固定式龍門(mén)架下，最后用固定式雙龍門(mén)架將空心板提到橋跨上，完成0、1橋臺(tái)、墩間行車(chē)道板的安裝。3.4.1 固定式雙龍門(mén)架的安裝。固定式雙龍門(mén)架一端立在地面上，用三角架拼裝立柱，另一端立在蓋梁上，用自制的鐵板凳做立柱。三角架立柱的基礎(chǔ)用漿砌條石筑成，面上再澆筑一層厚20cm的鋼筋砼，并在設(shè)鉸腳的位置預(yù)埋鋼板。四個(gè)鉸腳的預(yù)埋鋼板必須水平，高差不得大于3mm。拼裝三角架立柱時(shí)，用吊車(chē)將三角架按設(shè)計(jì)要求豎直，然后立上5弦桿，插上5與三角

54、架銷(xiāo)子，再后通過(guò)調(diào)整鉸腳的位置使三角架邊長(zhǎng)和5弦桿豎直。調(diào)整好后，便可用將鉸腳焊接在預(yù)埋的鋼板上。完成第一節(jié)段的拼裝后，便可在三角架立柱周?chē)钌峡酃芗?。第二個(gè)節(jié)段的拼裝同第一節(jié)段相同，即先拼好了3弦桿，再用吊車(chē)吊住三角架進(jìn)行拼裝。完成立柱端節(jié)段的拼裝后，便用25b字鋼將柱頂鉸腳聯(lián)起來(lái)，再橫置兩根25b的工字鋼作為貝雷橫梁的支點(diǎn)。拼裝貝雷橫梁前，要在橫梁下搭設(shè)扣管架作為拼裝貝雷架時(shí)的臨時(shí)撐架。貝雷架橫梁寬度1.5米左右，由四肢組成。蓋梁上鐵板凳頂面型鋼的標(biāo)高要與三角架頂面型鋼的標(biāo)高相同，并且要保證以后架好的貝雷橫梁下與蓋梁頂面有3米的凈空。貝雷橫梁的拼裝方法與預(yù)制場(chǎng)龍門(mén)架橫梁的拼裝方法大致相同，

55、只是該橫梁拼裝時(shí)要高空作業(yè)，一定要注意安全，扣管架一定要搭設(shè)牢固，一定要搭設(shè)好架子的斜撐。吊車(chē)吊貝雷桁片時(shí)需一片一片往上吊，并禁止撞擊架子。待完成貝雷橫梁拼裝后，便可進(jìn)行橫梁上鋼軌的鋪設(shè)以及天車(chē)的安裝。最后撤除扣管架，試運(yùn)行天車(chē)。另一個(gè)固定式龍門(mén)架的拼裝方法與以上所述相同，只是它的橋上的支架以立在橋臺(tái)上，施工時(shí)注意調(diào)整鐵板凳的寬度，以便放置到橋臺(tái)上。3.4.2 第一孔橋面板的鋪裝。使用運(yùn)梁炮車(chē)將空心板運(yùn)到雙導(dǎo)梁下待吊。將固定式雙龍門(mén)架天車(chē)運(yùn)行至待吊空心板上空，放下吊點(diǎn)，穿好空心板上的預(yù)埋吊環(huán)，然后將空心板緩緩吊起。起吊時(shí)要讓空心板保持大致水平，不要傾斜太大。待空心板底面起過(guò)蓋梁高度約0.5米后

56、，停止起吊，開(kāi)動(dòng)橫梁天車(chē)的牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)，將空心板平移到離鐵板凳約1.5米的地方放下，在橋臺(tái)和蓋梁上要先擺好走板，并用鏈子滑車(chē)將梁橫拉?。ㄒ?yàn)樯w梁有2%的雙向橫坡）。放好第一片空心板后，須將鐵板凳位置讓開(kāi)，以便安放蓋梁邊上的空心板。此時(shí)可用臨時(shí)扣管架將貝雷橫梁支住，并在架上設(shè)千斤頂。待鐵板凳不受力后，將其用天車(chē)移開(kāi)，然后安裝第一片邊梁。第一片邊梁安裝到位后，將鐵板凳的下部割去1.2米左右，又重新擺放到安裝好的空心板上。最后將貝雷桁架落卸落到鐵板凳上。該跨的其余空心板按上面的方法從運(yùn)梁炮車(chē)上提起，然后直接放到待安裝的位置即可。3.4.3 雙導(dǎo)梁拼裝雙導(dǎo)梁的拼裝在已鋪好行車(chē)道板的第一孔橋面上進(jìn)行，其所

57、需的部件可以通過(guò)固定式龍門(mén)架吊到橋面上。該導(dǎo)梁以50T作為控制驗(yàn)算荷載，選用6肢貝雷架做梁。為滿足架橋的需要和節(jié)約成本，選用導(dǎo)梁長(zhǎng)度為45m，高1.5m，寬3.02m。雙導(dǎo)梁的拼裝方法與龍門(mén)架橫梁的拼裝方法相同。只是在拼裝時(shí)要搭一些扣管架，將導(dǎo)梁直接拼裝在導(dǎo)梁平車(chē)上，而不需用吊車(chē)起吊。先在導(dǎo)梁軌道上安放導(dǎo)梁平車(chē)（導(dǎo)梁平車(chē)既是導(dǎo)梁行走的工具，又是導(dǎo)梁架的一個(gè)支撐點(diǎn)，承載能力不得小于50T），將一片貝雷架的中心對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)梁平車(chē)中心安放好，用扣管將其斜撐，并用自制的U型卡環(huán)將單片貝雷架聯(lián)在導(dǎo)梁平車(chē)的型鋼上，緊接著安放好臨近的兩片貝雷架，待三片貝雷架均在平車(chē)上放好后，用豎撐架將兩片貝雷架聯(lián)接成為一空間結(jié)構(gòu)，剩余的那片貝雷架用螺栓將其與臨近的貝雷架相聯(lián)。這樣便拼裝了導(dǎo)梁的一個(gè)節(jié)段。這樣，可以在導(dǎo)梁平車(chē)的對(duì)端同時(shí)進(jìn)行拼裝，加快進(jìn)度。拼裝的方法和安裝順序同前，只上在貝雷架接頭的地方需在導(dǎo)梁的上下兩個(gè)增加水平撐架。以導(dǎo)梁平車(chē)為起點(diǎn)，往架梁的方向拼裝9個(gè)節(jié)段（27m），往后方拼裝5個(gè)節(jié)段（15m）。拼裝完貝雷架后，便可在導(dǎo)梁頂上