《噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)》同步練習(xí)2

1、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)1. 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)具體包括：渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)以及：（）A. 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)B. 渦輪風(fēng)扇和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)C. 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)D. 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)2. 是熱機(jī)同時(shí)又是推進(jìn)器的是： （）A. 活塞發(fā)動(dòng)機(jī)B. 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)C. 帶渦輪增壓的航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)D. 火箭發(fā)動(dòng)機(jī)3. 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件包括：（）A. 壓氣機(jī)、燃燒室、尾噴管、排氣混合器、消聲器B. 壓氣機(jī)、渦輪、尾噴管、排氣混合器、燃燒室C. 壓氣機(jī)、渦輪、反推裝置、消聲器、進(jìn)氣道D. 進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、渦輪、尾噴管、燃燒室4. 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的總推力來(lái)自： （）A. 僅為內(nèi)涵排氣產(chǎn)

2、生B. 僅為外涵排氣產(chǎn)生C. 由內(nèi)外涵排氣共同產(chǎn)生D. 內(nèi)涵排氣和沖壓作用產(chǎn)生5. 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比是指： （）A. 外涵空氣流量與內(nèi)涵空氣流量之比B. 外涵空氣流量與進(jìn)氣道空氣流量之比C. 內(nèi)涵空氣流量與外涵空氣流量之比D. 內(nèi)涵空氣流量與流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的總空氣流量之比6. 以下哪兩類燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)是靠排氣來(lái)獲得推力的：（）A. 渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)B. 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)C. 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)D. 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)7. 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)相比：（）A. 都是靠排氣來(lái)產(chǎn)生推力B. 都比后者的推進(jìn)效率要高C.

3、 都有核心機(jī)D. 推力更大8. 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)包括： （）A. 壓氣機(jī)、渦輪、尾噴管B. 壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪C. 壓氣機(jī)、燃燒室、加力燃燒室D. 壓氣機(jī)、渦輪、反推力裝置9. 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱力循環(huán)，所得的循環(huán)功為：（）A. 加熱量與膨脹功之差B. 加熱量與壓縮功之差C. 加熱量D. 加熱量與放熱量之差10. 單位質(zhì)量的空氣流過(guò)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)所獲得的機(jī)械能為：（）A. 空氣在燃燒室里所獲得的加熱量B. 空氣在壓氣機(jī)的所獲得的壓縮功C. 燃?xì)庠跍u輪里膨脹所做的膨脹功D. 燃?xì)獾呐艢鈩?dòng)能與空氣的進(jìn)氣動(dòng)能之差11. 認(rèn)為燃?xì)庠谖矅姽芡耆蛎?，流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量與燃?xì)饬髁肯嗟?，則渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

4、的推力大小與： （ ）有直接關(guān)系。A. 空氣流量、排氣速度與進(jìn)氣速度之差B. 空氣流量、膨脹效率大小C. 空氣流量、排氣速度高低D. 空氣流量、飛行馬赫數(shù)大小12. 若噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在地面臺(tái)架試車，則推力大小與：（）有直接關(guān)系。A. 空氣流量、飛行馬赫數(shù)大小B. 空氣流量、排氣速度高低C. 空氣流量、排氣速度與進(jìn)氣速度之差D. 空氣流量、膨脹效率大小13. 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)功率N 可以表示為： （）A. 空氣流量與每千克空氣動(dòng)能差的乘積B. 空氣流量乘以每千克空氣的排氣動(dòng)能C. 空氣流量乘以每千克空氣的進(jìn)氣動(dòng)能D. 每千克空氣的動(dòng)能差14. 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率為： （）A. 推進(jìn)功率與循環(huán)功率之

5、比B. 推進(jìn)功率與加熱量之比C. 推進(jìn)功與循環(huán)功率之比D. 推進(jìn)功與加熱量之比15. 推進(jìn)效率的高低取決于： （）A. 排氣速度高低B. 飛行速度高低C. 推進(jìn)功率的大小D. 排氣速度與飛行速度之比的大小16. 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)總效率為： （）A. 推進(jìn)功率與單位時(shí)間內(nèi)空氣所獲得的加熱量之比B. 推進(jìn)功率與放熱量之比C. 推進(jìn)功率與循環(huán)凈功之比D. 推進(jìn)功率與膨脹功之比17. 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的總效率是表示發(fā)動(dòng)機(jī)：（）A. 推力大小的指標(biāo)B. 經(jīng)濟(jì)性好壞的指標(biāo)C. 使用壽命長(zhǎng)短的指標(biāo)D. 可靠性大小的指標(biāo)18. 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的總效率與循環(huán)熱效率及推進(jìn)效率之間的關(guān)系為：（）A. 總效率等于熱效率與推進(jìn)效率的乘積B. 總效率等于熱效率與推進(jìn)效率之比C. 總效率等于推進(jìn)效率與熱效率之比D. 推進(jìn)效率等于熱效率與總效率的乘積19. 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)包括：（）A. 推力性能指標(biāo)、單位推力、單位燃油消耗率B. 推力性能指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)、使用性能指標(biāo)C. 推力性能指標(biāo)、使用壽命指標(biāo)、單位燃油消耗率D. 推