耙吸船艏吹作業(yè)工藝簡(jiǎn)介

1、耙吸船艏吹作業(yè)工藝簡(jiǎn)介前言自航耙吸船艏吹施工目前廣泛地在港口建設(shè)中被采用，通常表現(xiàn)為自航耙吸船開(kāi)挖航道或港池等通航水域，泥艙內(nèi)滿(mǎn)載疏浚土運(yùn)往吹填區(qū)，然后通過(guò)自身的泥泵將泥艙內(nèi)的疏浚土吹填至造陸區(qū)。耙吸船艏吹施工既有效地滿(mǎn)足了造陸用土的需求，同時(shí)也減少了疏浚棄土外拋，更加環(huán)保。錦州港目前正在建設(shè)25萬(wàn)噸級(jí)一期工程，為滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的進(jìn)出港船舶密度及港口運(yùn)量大幅增長(zhǎng)的需要，錦州港主航道在原有基礎(chǔ)上兩邊各拓寬50m，并綜合考慮2-7km段土質(zhì)主要以中粗砂為主，為取得較好的經(jīng)濟(jì)效益，合同要求艏吹200萬(wàn)方形成碼頭后方陸域。項(xiàng)目部根據(jù)合同要求，利用“萬(wàn)頃沙”進(jìn)行艏吹施工，本文正是從錦州工地實(shí)際施工情況出發(fā)

2、，結(jié)合我司自2004年以來(lái)對(duì)耙吸船艏吹施工工藝的研究成果，對(duì)耙吸船艏吹作業(yè)工藝進(jìn)行以下闡述。一、工藝介紹1、吹填接管。接吹管線(xiàn)的設(shè)備包括浮管接頭、船艏接頭及其他聯(lián)接件等。接吹管線(xiàn)的聯(lián)接步驟為：將浮管管線(xiàn)和接頭浮在水面，用一段耐磨鋼絲將接頭聯(lián)接固定于小艇，等候施工船舶的到來(lái)；現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)施工船舶艏接頭的液壓鎖定裝置處于打開(kāi)位置；下降施工船舶艏絞車(chē)鋼絲繩至下部小艇處；將浮管接頭與船艏接頭聯(lián)接后小艇離開(kāi)；開(kāi)動(dòng)絞車(chē)，將浮管管系絞向船艏，水上浮管慢慢上升；將公頭提升至其與母頭緊密貼合為止，然后停止絞車(chē)；現(xiàn)場(chǎng)檢查接頭間隙不超過(guò)10mm，關(guān)閉液壓鎖銷(xiāo)；水上接頭要與船上接口保持上下垂直位置，需要駕駛員把船舶位

3、置調(diào)整好；聯(lián)接完畢報(bào)告駕駛員后，方可開(kāi)始作業(yè)。2、艏吹施工。（1）準(zhǔn)備工作。首先要檢查各種吹填設(shè)備是否良好、安全、可用；各類(lèi)人員配備到位；檢查挖泥系統(tǒng)，調(diào)整挖泥模式提前做好吹填準(zhǔn)備工作；當(dāng)班駕駛員根據(jù)船舶離吹填區(qū)域的距離提前通知船艏部接管線(xiàn)人員做好拋錨、接管線(xiàn)的準(zhǔn)備工作。（2）吹填管線(xiàn)布設(shè)的檢查。水上管線(xiàn)（自浮管）的長(zhǎng)度要適宜，管位固定錨要牢固，特別是自浮管要在兩側(cè)同時(shí)下固定位錨，不能因風(fēng)浪原因而造成浮管的偏移；確保施工船處在安全的水域，解纜小艇在接水上接頭前應(yīng)將固定短細(xì)纜和耐磨鋼絲放置在艇上，施工船接近時(shí)，快速連接施工船送下的絞車(chē)鋼絲（上下快速接頭連接），解纜小艇和管線(xiàn)要設(shè)置閃光燈以便在夜間

4、顯示其位置，保證施工船的安全操作。（3）浮管的對(duì)接。駕駛員在吹填工程中的操作步驟及注意事項(xiàng)：用DGPS定位系統(tǒng)將水上浮管的接頭位置標(biāo)示在DGPS定位儀的顯示器上；要根據(jù)木船的操作特性，在距離接頭點(diǎn)200m時(shí)，船速控制在1.0kn內(nèi)，并隨時(shí)用車(chē)調(diào)整船速，在接近水上接頭時(shí)，船速不要超過(guò)0.1kn。（4）錨位和錨長(zhǎng)的選擇。港池艏吹可以不計(jì)海流的影響，只考慮風(fēng)向、風(fēng)級(jí)對(duì)船舶的影響，以船艏吹填接口的位置考慮。如右側(cè)來(lái)風(fēng)，船舶錨位選擇右錨，左側(cè)來(lái)風(fēng)則選擇左錨；如從管線(xiàn)方向的扇形（120度角）來(lái)風(fēng)，根據(jù)風(fēng)力的大小選擇在管線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)左右下錨，風(fēng)力越大距延長(zhǎng)線(xiàn)就越長(zhǎng)，如4-6級(jí)風(fēng)，可選擇40-80m長(zhǎng)度，同時(shí)船

5、舶要用車(chē)來(lái)抵消風(fēng)力的影響，保證管線(xiàn)不被船帶動(dòng)后移。（5）吹填作業(yè)。船舶開(kāi)始吹填時(shí)，駕駛員隨時(shí)用車(chē)調(diào)整船舶方向，避免船舶超過(guò)45度角的轉(zhuǎn)角，以保證管線(xiàn)不被扭曲損失。3、拆除管線(xiàn)。接吹管線(xiàn)的拆除步驟為：吹填結(jié)束后拆除管線(xiàn)時(shí)，要確認(rèn)泥泵停止、管線(xiàn)內(nèi)無(wú)壓力；稍微繃緊一下絞車(chē)鋼絲，打開(kāi)液壓鎖銷(xiāo)；向下絞絞車(chē)，使絞車(chē)鋼絲與耐磨鋼絲的連接處松到水面上并稍高于小艇處停止；小艇將絞車(chē)鋼絲與耐磨鋼絲快速接頭拆開(kāi)，潤(rùn)滑接頭防止卡死，將固定短細(xì)纜帶到小艇上，固定耐磨鋼絲在小艇上等待下次接線(xiàn)；施工船上的絞車(chē)鋼絲收到合適的位置，艏部操作人員報(bào)告駕駛員。4、船舶離場(chǎng)。船舶離場(chǎng)遇到較大吹攏風(fēng)時(shí)，要用雙車(chē)提前將船尾部控制在安全水

6、域，避免船尾部被風(fēng)吹向水上管線(xiàn)造成安全事故，保證船舶安全駛離吹填區(qū)。在有海流影響的水域，船舶操縱起來(lái)比較困難，因?yàn)楹Ａ鞯挠绊懸蕊L(fēng)力大得多，在選擇錨位和錨鏈長(zhǎng)度時(shí)，要綜合考慮風(fēng)、流對(duì)施工船舶的影響。二、工藝原理；耙吸式挖泥船是真正把所有挖泥設(shè)備集于一身的挖泥船，它的主要設(shè)備有泥耙、泥泵、閘閥、管道系統(tǒng)和泥艙組成。泥耙主要由耙頭及吸泥管組成，就其安裝的位置不同可分為尾耙、中耙、邊耙和混合耙等四種。耙頭是直接挖土的設(shè)備，由挖泥船上的起落吊架和泥耙起落機(jī)操縱。由于耙吸挖泥船船體大，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)；可單船作業(yè)，輔助設(shè)備少，又是在行進(jìn)中挖泥，對(duì)周?chē)叫械拇坝绊懶。徽{(diào)動(dòng)靈活，現(xiàn)代的耙吸挖泥船在船艏水線(xiàn)下安

7、裝有橫向推進(jìn)器，掉頭也方便，所以非常適合在狹長(zhǎng)的航道和一定面積的港池中挖泥，泥耙的吊纜附設(shè)有波浪補(bǔ)償裝置，所以可在風(fēng)浪大的外海施工。有的耙吸挖泥船還可裝吹泥上陸地的設(shè)備，將泥滄內(nèi)的泥漿用高壓水稀釋后，從艙底吸口吸入，通過(guò)泥泵將泥漿排至甲板上的排泥管或快速接頭，以此與岸上管線(xiàn)接通后吹泥上陸，充當(dāng)絞吸式挖泥船使用。 自航耙吸挖泥船接管艏吹的工藝原理是當(dāng)自航耙挖泥過(guò)程完成即泥艙滿(mǎn)載后將泥土運(yùn)至指定水域，將水上準(zhǔn)備好的管線(xiàn)對(duì)接在船艏，再通過(guò)自身的泥泵將艙內(nèi)的泥土吸出，經(jīng)過(guò)自航耙本身的排泥管系、水上浮管和陸上的輸泥管線(xiàn)將泥土泵送至指定的吹填區(qū)域內(nèi)，形成陸地。圖 4-1：耙吸挖泥船進(jìn)行艏吹作業(yè)三、操作要點(diǎn)

8、；1、 艏吹接管區(qū)域的確定（1）艏吹接管區(qū)域的范圍確定自航耙的艏吹以下艏、艉錨的方法來(lái)固定船位。接管區(qū)域范圍通常約需要300米至600米半徑的回旋圈。具體在滿(mǎn)足船舶操縱需要和安全的前提下根據(jù)接管區(qū)水流流向、流速大小確定。（2）艏吹接管區(qū)域測(cè)量使用測(cè)深儀測(cè)量，確認(rèn)接管水域的水深滿(mǎn)足艏吹自航耙的滿(mǎn)載吃水，保證水深至少在-9.5m以下。2、施工準(zhǔn)備 施工導(dǎo)航的GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行校驗(yàn)后，工程技術(shù)人員將擬施工區(qū)的背景文件、水深導(dǎo)入計(jì)算機(jī)，駕駛臺(tái)上的計(jì)算機(jī)屏幕將實(shí)時(shí)顯示施工區(qū)平面位置、船舶位置及艏吹管線(xiàn)的圖形，駕駛操作人員應(yīng)清楚無(wú)誤。3、自航耙就位與接管、下錨實(shí)際吹填作業(yè)過(guò)程中，船舶的就位與接管、下錨各個(gè)

9、環(huán)節(jié)時(shí)相互交叉進(jìn)行的。（1）慢速接近管頭,距管頭約七、八十米時(shí)接管小船接上牽引鋼絲并絞鋼絲，此時(shí)航速控制在1節(jié)左右。接鋼絲點(diǎn)如下圖。（2）繼續(xù)慢速前行到離管頭約45米左右下艉錨,接管區(qū)通常情況下水深較淺，艉錨在1至2節(jié)下水，具體根據(jù)風(fēng)、流和水深情況確定。下艉錨點(diǎn)如下圖。 （3）繼續(xù)慢速前行,一邊前行一邊絞牽引鋼絲,航速控制在0.3至0.5節(jié)左右,管頭接好時(shí)剎住艉錨，并把船停住。此時(shí)通知管線(xiàn)值班人員并得到回復(fù)后起泵開(kāi)始吹填。（4）起泵后用側(cè)推結(jié)合輕微進(jìn)車(chē),操縱船舶向前和向左或向右側(cè)迎向風(fēng)流來(lái)向移動(dòng)，推迫整個(gè)水下管線(xiàn)彎曲，掌握在下錨后，船舶受風(fēng)流作用錨鏈?zhǔn)芰Ψ€(wěn)住后,管線(xiàn)有輕微彎曲為宜，注意艉錨受力

10、情況，力大時(shí)可適當(dāng)多下幾米。下艏錨1節(jié)甲板至1節(jié)下水，橫風(fēng)大時(shí)多下幾米。下艏錨點(diǎn)如下圖。上述的船速控制并不是絕對(duì)值，對(duì)不同的駕駛員，對(duì)船舶的操控理解掌握各有不同。 下艏錨時(shí)的管線(xiàn)狀態(tài) 下錨后船穩(wěn)定的管線(xiàn)關(guān)態(tài)4、吹填（1）準(zhǔn)備（準(zhǔn)備工作在接管之前就要完成）：確認(rèn)、清除所有警報(bào)。檢查液壓泵、泥泵封水泵、閘閥沖沙泵是否適用；啟動(dòng)液壓泵、泥泵封水泵、閘閥沖沙泵，打開(kāi)吹岸路徑，檢查泥泵是否適用。在吹岸模式打開(kāi)高壓沖水泵的第一組稀釋碟閥，檢查高壓沖水泵是否適用；輸入泥土顆粒直徑；輸入排泥管長(zhǎng)度和直徑；待艏吹快速接頭接好后，與管頭溝通，通知管頭準(zhǔn)備起泵。（2）吹填施工方法:根據(jù)吹距和土質(zhì)類(lèi)型選擇和設(shè)定泥泵工

11、作模式：低低（L/L）、低高（L/H）、高低（H /L）、高高（H/H）四種串聯(lián)模式。設(shè)定左、右泥泵轉(zhuǎn)速調(diào)器為20%（低速啟動(dòng)），按照操作步驟啟動(dòng)泥泵，選擇泥泵的串聯(lián)方式起動(dòng)泥泵選擇低低泥泵串聯(lián)方式時(shí)，先按右泥泵離合器按扭I（此時(shí)右泥泵還不起動(dòng)），接著按左泥泵離合器的按扭I（選擇左泥泵的齒輪箱，并不起動(dòng)泥泵），左泥泵齒輪箱確認(rèn)為“低”后，右泥泵啟動(dòng)，待右泥泵的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后將右泥泵轉(zhuǎn)速旋至90%-98%，管線(xiàn)出水后，再一次按左泥泵離合器按扭I，啟動(dòng)左泥泵，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后將轉(zhuǎn)速旋至90%-98%。觀(guān)察泥泵起動(dòng)完的清水流速，以便為控制吹泥濃度作參考。選擇高壓沖水泵并聯(lián)起動(dòng)模式。高壓沖水泵起泵成功后，打開(kāi)

12、二組稀釋碟閥，在吹岸操作過(guò)程中稀釋閥的開(kāi)放先于小泥門(mén)的開(kāi)放，并以同樣的順序進(jìn)行。稀釋閥開(kāi)放的數(shù)量根據(jù)土質(zhì)和艙內(nèi)余水情況決定。打開(kāi)抽艙閥，打開(kāi)第一組小泥門(mén)約15%，慢慢關(guān)閉泥泵吸口閥（只能用百分比控制吸口閥，不可直接點(diǎn)擊關(guān)閉，防止泥泵突然超負(fù)荷，造成主機(jī)停機(jī)或是泥泵吸力突變損傷泥泵構(gòu)件），此時(shí)保持遂道給水閥關(guān)閉，防止泥沙從進(jìn)水閥流出。在調(diào)節(jié)關(guān)閉吸口閥過(guò)程中應(yīng)注意右泥泵真空度，泥泵真空會(huì)慢慢由正值減弱為0或到負(fù)值，負(fù)值不能超-0.2bar(負(fù)值大時(shí),說(shuō)明遂道不暢順),在泥泵扭矩不超過(guò)77 kNm (或泥泵滿(mǎn)負(fù)荷的扭矩)狀態(tài)下逐步關(guān)閉吸口閥，直至隧道完全暢通。當(dāng)稀釋系統(tǒng)有了正確的操作以后，剩下的就是

13、抽艙泥門(mén)的操作：抽艙泥門(mén)的操作是直接造成真空變化、扭矩變化、濃度變化、流速變化、排壓變化的操作。抽艙泥門(mén)開(kāi)放的幅度和時(shí)機(jī)過(guò)大和過(guò)早會(huì)使?jié)舛茸兇蟆⒘魉僮冃?、扭矩降低、排壓降低，不能發(fā)揮泥泵的功率；抽艙泥門(mén)開(kāi)放的幅度過(guò)小和過(guò)遲會(huì)使?jié)舛冉档?、流速增大；這兩種情況都會(huì)造成低效率。那么我們把泥泵在各種操作模式時(shí)的不同操作參數(shù)作為操作點(diǎn)來(lái)進(jìn)行操作，情況會(huì)大不一樣數(shù)。比如低低工作模式的泥泵滿(mǎn)負(fù)荷扭矩是77KNM，在這種扭矩情況下，把流速操作到流速5m/s、真空0.1bar,濃度1.60t/m3，觀(guān)察這些參數(shù)，如是有降低的趨勢(shì)就把抽艙泥門(mén)開(kāi)一點(diǎn)；如是有升高的趨勢(shì)就把抽艙泥門(mén)關(guān)一點(diǎn)，并且是十分謹(jǐn)慎和準(zhǔn)確的預(yù)先開(kāi)

14、/關(guān)。如果等到濃度/流速明顯上升或明顯下降時(shí)再做開(kāi)/關(guān)動(dòng)作，就已經(jīng)破壞了操作參數(shù)的穩(wěn)定，這種情況就必須重新在操作中尋求穩(wěn)定的流速和濃度。抽艙泥門(mén)的開(kāi)/關(guān)應(yīng)是從最前的一組開(kāi)始，按照順序到最后一組（這是在給水閥關(guān)閉的情況下的操作順序）。如果需要進(jìn)行第二次抽艙，則應(yīng)最后一組抽艙泥門(mén)不抽，直接從最前面一組泥門(mén)重新開(kāi)始抽艙，按照順序一直抽到最后一組抽艙泥門(mén)。這樣做的目的是保持泥泵對(duì)前面各艙的抽吸力。吹完后，打開(kāi)進(jìn)水閥，停止高壓沖水泵，關(guān)閉所有小泥門(mén)，過(guò)遂道，待濃度低于1.1時(shí)打開(kāi)吸口閥,通知管頭過(guò)清水。管線(xiàn)口出清水后，降低左、右泥泵轉(zhuǎn)速至10%，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后先停左泥泵，再停右泥泵。5、起錨及拆管1、開(kāi)始

15、吹清水時(shí)起艏錨并告知管線(xiàn)值班人員。2、管線(xiàn)值班人員回報(bào)管頭出清水后停泵。3、開(kāi)始拆管,管頭下到水面后開(kāi)始起艉錨.注意控制船舶后退速度,密切注意艉錨方向,避免錨鏈進(jìn)船底.同時(shí)注意船頭鋼絲受力情況,吹岸小鋼絲快速鉤下放到船頭接管平臺(tái)時(shí)必須是松馳的,并把船停住.鋼絲解脫,錨出水后倒車(chē)、調(diào)頭離開(kāi)吹填區(qū)。6、艏吹注意事項(xiàng)1、泥泵葉輪的選用對(duì)吹岸效率的影響也很大，總體原則是：吹距近，所需壓力小，可選用差些的葉輪。就我們的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，在1500米以下，使用清水流速在8m/S的葉輪效率最佳，修理過(guò)的舊葉輪比較適合；吹距遠(yuǎn)于1500米，所需壓力大，需選用效率更好的新葉輪。清水流速達(dá)到9m/S的葉輪更合適。2、吹岸

16、注意事項(xiàng)：當(dāng)沖水管閥出現(xiàn)假定狀態(tài)時(shí)，必須確認(rèn)，否則一分鐘后沖水泵將自動(dòng)停止；應(yīng)密切注意因土質(zhì)狀況，裝艙物含粘土，容易在船舯部泥艙造成堆積，或密實(shí)粉細(xì)沙在裝艙后板結(jié)。如果小泥門(mén)開(kāi)啟過(guò)快，會(huì)造成泥泵超負(fù)荷過(guò)大，主機(jī)轉(zhuǎn)速下降至85%以下引起跳電，造成堵塞管線(xiàn)； 當(dāng)濃度過(guò)高，引起泥泵超負(fù)荷而造成主機(jī)降速，具體表現(xiàn)為排壓增大，扭矩、流速下降較快，此時(shí)千萬(wàn)不可全開(kāi)吸口閥用清水來(lái)過(guò)通管線(xiàn)（因?yàn)榍逅奈脒M(jìn)一步降低了泥泵在管線(xiàn)內(nèi)的“推力”，就是說(shuō)排壓大了以后泥泵的做功也在減弱），可適當(dāng)調(diào)節(jié)吸口閥和沖水碟閥，保持有一定的泥泵扭矩，慢慢降低濃度，慢慢吹通。泥泵在超負(fù)荷時(shí)，泥泵轉(zhuǎn)速會(huì)下降，從而降低泥泵的扭矩，應(yīng)避免

17、在降速后開(kāi)啟小泥門(mén)。管線(xiàn)短時(shí)，選用合適的縮口，有效降低流速，也能有效減少真空度過(guò)高的情況發(fā)生。7、勞動(dòng)力組織1、艏吹船舶人員：駕駛員2名，負(fù)責(zé)船舶航行、對(duì)外通訊和指揮艘吹接管。操耙手1名，負(fù)責(zé)吹填操控。船頭接艏吹管線(xiàn)及下錨水手2人，船尾下錨水手1人。2、輔助船舶、管線(xiàn)人員：輔助船每班3人，管線(xiàn)人員每班3人。四、質(zhì)量控制；1、工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)疏浚工程施工質(zhì)量執(zhí)行交通部水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS257-2008）。2、標(biāo)高和平整度控制如挖泥速度快、吹填頻率高和吹填粘性土?xí)r，可在陸地管線(xiàn)上架設(shè)三通，分兩三個(gè)支線(xiàn)進(jìn)行吹填。在吹填過(guò)程中，及時(shí)設(shè)置高程標(biāo)示桿，按照工程要求，合理控制吹填標(biāo)高，有超高部分及

18、時(shí)進(jìn)行整平。在吹填砂性土?xí)r，因砂土的流動(dòng)性較好，吹填的標(biāo)高較好控制。在吹填粘土?xí)r，較容易在管頭堆高，出現(xiàn)標(biāo)高超高現(xiàn)象，需要采取更換吹填管頭，及時(shí)加長(zhǎng)管線(xiàn)和進(jìn)行場(chǎng)地整平等措施，降低吹填區(qū)標(biāo)高。五、典型案例錦州港航道拓寬工程是錦州港為了滿(mǎn)足貨物運(yùn)量大幅增長(zhǎng)和進(jìn)出港船舶大型化的需要，在原有15萬(wàn)噸級(jí)航道基礎(chǔ)上兩邊各拓寬50m。K2+9507+750段主航道原有底寬為216.8m，底標(biāo)高為-17.9m，對(duì)其拓寬至底寬為316.8m，原有底標(biāo)高不變。7+750段以外主航道原有底寬為215.2m，底標(biāo)高為-17.9m，對(duì)其拓寬至底寬為316.8m，底標(biāo)高不變。拓寬邊坡為1：4，計(jì)算超寬為3.0m，計(jì)算超深

19、為0.4m（不足0.4m按實(shí)際計(jì)算）。合同工程量約2295萬(wàn)m3，艏吹工程量為200萬(wàn)方。中交廣州航道局有限公司采用自有的自航耙吸船“萬(wàn)頃沙”，完成了艏吹量200萬(wàn)m3，較好的解決吹填造陸的需求。在本工程中，艏吹施工陸地800總長(zhǎng)度為670m，輸送泥漿濃度度大約在1.5-1.6之間。首先把船上排出管線(xiàn)的流速和管徑當(dāng)成全部管線(xiàn)的流速和管徑計(jì)算（抽艙管線(xiàn)很短，不會(huì)造成太大誤差），通過(guò)實(shí)際流量計(jì)、真空表等儀器的讀數(shù)，可近似得出抽艙管、串聯(lián)管、排泥管（垂直）、排泥管（艙面）的總摩阻為9.033，陸地管線(xiàn)總摩阻為26.1595。根據(jù)泥泵清水特性流量、壓頭、效率以及功率之間的關(guān)系得出表1。在表1基礎(chǔ)上可以

20、求出表2中的輸送泥漿泥泵的壓頭、輸送泥漿泥泵的功率，以及泥漿輸送流速。 由于管阻與流速的平方成正比，但與濃度的一次方成正比，故在流速一定情況下，可計(jì)算出清水管阻以及輸送泥漿管阻，即表3。表1 泥泵清水特性流量壓頭 （單泵）壓頭（LL）效率功率流量壓頭 （單泵）壓頭（LL）效率功率M3/SKPAKPA%KWM3/SKPAKPA%KW0.75306.6613.252.74362.85266.4532.885.38890.80306.1612.254.34492.90265.1530.285.68980.85305.5611.055.94622.95263.9527.885.89070.90305.

21、0610.057.54753.00262.5525.086.09150.95304.4608.859.04893.05261.2522.486.29241.00303.9607.860.55023.10259.9519.886.39331.05303.2606.461.85143.15258.6517.286.59411.10302.5605.063.15263.20257.3514.686.79501.15301.8603.664.45383.25255.9511.886.89581.20301.2602.465.75503.30254.6509.286.99661.25300.5601.0

22、66.85623.35253.3506.687.19741.30299.7599.467.85733.40251.9503.887.29821.35298.9597.868.85853.45250.6501.287.49891.40298.1596.269.85973.50249.2498.487.59971.45297.3594.670.86083.55247.9495.887.510051.50296.4592.871.76203.60246.5493.087.610121.55295.5591.072.56303.65245.1490.287.710201.60294.6589.273.

23、36413.70243.8487.687.810281.65293.6587.274.26523.75242.4484.887.810351.70292.7585.475.06633.80241.1482.287.910421.75291.7583.475.76743.85239.7479.487.910491.80290.7581.476.36853.90238.3476.687.910571.85289.7579.477.06953.95237.0474.088.010641.90288.7577.477.67064.00235.6471.288.010711.95287.7575.478

24、.37164.05234.2468.488.010772.00286.6573.278.97274.10232.9465.888.010842.05285.5571.079.47374.15231.5463.088.110912.10284.4568.879.97474.20230.1460.288.110972.15283.3566.680.47574.25228.8457.688.111042.20282.2564.480.97674.30227.4454.888.011102.25281.1562.281.37774.35226.0452.088.011172.30279.9559.88

25、1.77874.40224.7449.488.011232.35278.7557.482.17974.45223.3446.688.011302.40277.6555.282.68064.50222.0444.087.911362.45276.4552.883.08164.55220.6441.287.911422.50275.2550.483.38264.60219.3438.687.811482.55274.0548.083.68354.65217.9435.887.811542.60272.7545.484.08444.70216.6433.287.811602.65271.5543.0

26、84.38534.75215.2430.487.711652.70270.3540.684.68624.80213.9427.887.711702.75269.0538.084.98714.85212.6425.287.611762.80267.7535.485.18804.90211.2422.487.61181表2 泥泵輸送泥漿特性=1.5=1.6V=1.5=1.6V壓頭功率壓頭功率壓頭功率壓頭功率KPAKWKPAKWm/sKPAKWKPAKWm/s919.8 654.5981 698 1.2 799.2 1335.1852 1424 4.5 918.3 676.5980 722 1.3

27、795.3 1347.2848 1437 4.6 916.5 696.8978 743 1.3 791.7 1361.0844 1452 4.6 915.0 716.1976 764 1.4 787.5 1373.5840 1465 4.7 913.2 735.2974 784 1.5 783.6 1386.3836 1479 4.8 911.7 753.5972 804 1.6 779.7 1400.4832 1494 4.9 909.6 772.7970 824 1.7 775.8 1412.6828 1507 5.0 907.5 791.0968 844 1.7 771.9 1424.5

28、823 1519 5.0 905.4 808.4966 862 1.8 767.7 1437.2819 1533 5.1 903.6 825.2964 880 1.9 763.8 1450.3815 1547 5.2 901.5 843.5962 900 2.0 759.9 1461.3811 1559 5.3 899.1 862.0959 919 2.0 755.7 1473.3806 1571 5.3 896.7 879.8956 938 2.1 751.8 1483.8802 1583 5.4 894.3 896.9954 957 2.2 747.6 1495.2797 1595 5.5

29、 891.9 913.3951 974 2.3 743.7 1508.6793 1609 5.6 889.2 930.1948 992 2.4 739.5 1519.5789 1621 5.7 886.5 947.6946 1011 2.4 735.3 1530.1784 1632 5.7 883.8 964.6943 1029 2.5 731.4 1541.1780 1644 5.8 880.8 979.3940 1045 2.6 727.2 1553.0776 1656 5.9 878.1 995.2937 1062 2.7 723.3 1563.4772 1668 6.0 875.1 1

30、011.5933 1079 2.8 719.1 1574.8767 1680 6.1 872.1 1028.7930 1097 2.8 714.9 1586.0763 1692 6.1 869.1 1044.0927 1114 2.9 711.0 1595.7758 1702 6.2 866.1 1060.3924 1131 3.0 706.8 1606.4754 1713 6.3 863.1 1074.7921 1146 3.1 702.6 1616.8749 1725 6.4 859.8 1089.7917 1162 3.1 698.7 1627.7745 1736 6.4 856.5 1

31、105.7914 1179 3.2 694.5 1635.7741 1745 6.5 853.2 1121.2910 1196 3.3 690.3 1645.4736 1755 6.6 849.9 1136.4907 1212 3.4 686.4 1655.6732 1766 6.7 846.6 1151.1903 1228 3.5 682.2 1666.7728 1778 6.8 843.3 1166.9900 1245 3.5 678.0 1675.7723 1787 6.8 839.7 1182.0896 1261 3.6 674.1 1685.3719 1798 6.9 836.1 1

32、196.6892 1276 3.7 669.9 1693.8715 1807 7.0 832.8 1209.9888 1291 3.8 666.0 1704.8710 1818 7.1 829.2 1223.8884 1305 3.9 661.8 1712.8706 1827 7.2 825.6 1238.9881 1321 3.9 657.9 1723.4702 1838 7.2 822.0 1253.6877 1337 4.0 653.7 1731.0697 1846 7.3 818.1 1266.1873 1351 4.1 649.8 1739.2693 1855 7.4 814.5 1

33、280.2869 1366 4.2 645.6 1748.3689 1865 7.5 810.9 1294.0865 1380 4.2 641.7 1756.1684 1873 7.5 807.0 1307.0861 1394 4.3 637.8 1765.6680 1883 7.6 803.1 1321.2857 1409 4.4 633.6 1772.1676 1890 7.7 表3 管阻特性管阻特性（清水）艏吹670/800輸送泥漿管阻管阻特性（清水）艏吹670/800輸送泥漿管阻=1.5=1.6=1.5=1.657 119 132 386 613 658 60 125 137 398

34、632 678 64 130 143 411 651 698 68 136 149 424 670 719 72 142 155 437 690 740 76 148 162 451 710 762 80 155 169 464 730 783 85 162 177 478 751 805 90 169 185 492 772 828 95 177 193 506 793 851 100 185 201 521 815 874 106 193 210 535 837 897 112 202 219 550 859 921 118 211 229 565 882 945 124 220 239 581 905 970 130 230 249 596 928 995 137 240 260 612 952 1020 144 250 271 628 976 1045 151 260 282 644 1000 1071 158 271 294 661 1025 1098 166 283 306 677 1050 1