工程測量復(fù)習(xí)

1、放樣（測設(shè)） ：是將圖紙上所設(shè)計(jì)的建筑物的位置、形狀、一、名詞解釋大小與高低，在實(shí)地上標(biāo)定出來，作為施工的依據(jù)的一項(xiàng)測量工作。工程測量學(xué) ：研究各種工程在規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工放樣、竣工驗(yàn)收和營運(yùn)中測量的理論和方法。線路測量 ：在線路勘測設(shè)計(jì)與施工階段的測量工作的總稱。線路高程測量：水準(zhǔn)測量包括基平測量與中平測量基平測量 ：測定高程控制點(diǎn)的高程中平測量 ：測定線路中樁點(diǎn)的高程豎曲線 ：連接不同坡度的曲線緩和曲線 ：在直線段與圓曲線之間，兩個半徑不同的圓曲線之間插入一條起過渡作用的曲線稱為緩和曲線中線測量 ：當(dāng)中線的起點(diǎn)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)終點(diǎn)在地面生標(biāo)定后，接著就沿選點(diǎn)的中線測量轉(zhuǎn)角測設(shè)中樁。定出線路中線或?qū)嵉剡x

2、定線路中線平面位置，這一過程稱為中線測量設(shè)計(jì)中線 ：在帶狀地形圖上設(shè)計(jì)中線的位置。斷鏈：由局部改線或事后發(fā)現(xiàn)測距有誤造成的里程不連續(xù)的差數(shù)?？⒐y量 ：現(xiàn)場針對設(shè)計(jì)變更、施工變化、無法查對的工程進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測、補(bǔ)測。優(yōu)化設(shè)計(jì) ：保證施工控制網(wǎng)的精度滿足要求，同時(shí)以最小的成本來完成測量工作稱為優(yōu)化設(shè)計(jì)中線樁 ：沿線路中線測設(shè)的控制標(biāo)樁，并在線路轉(zhuǎn)向處放樣曲線的起終點(diǎn)樁。插大旗 ：根據(jù)方案研究中在小比例尺地形圖上所選線路位置，在野外用“紅白旗”標(biāo)出其走向和大概位置，并在擬定的線路轉(zhuǎn)向點(diǎn)和長直線的轉(zhuǎn)點(diǎn)處插上標(biāo)旗，為導(dǎo)線測量及各專業(yè)調(diào)查指出進(jìn)行的方向。測定：是指使用測量儀器和工具，通過測量和計(jì)算得到一系

3、列的數(shù)據(jù)，再把地球表面的地物和地貌縮繪成地形圖，供規(guī)劃設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防建設(shè)和科學(xué)研究使用。直線定線 ：地面兩點(diǎn)間的距離大于整根尺子長度時(shí)，用鋼尺一次 ( 一尺段 ) 不能量完，這就需要在直線方向上標(biāo)定若干個點(diǎn)，這項(xiàng)工作稱為直線定線。直線定向 ：為了確定地面上兩點(diǎn)之間的相對位置，除了量測兩點(diǎn)之間的水平距離外，還必須確定該直線與標(biāo)準(zhǔn)方向之間的水平夾角，這項(xiàng)工作稱為直線定向。施工測量 ：在施工階段所進(jìn)行的測量工作稱為施工測量。極坐標(biāo)法 ：根據(jù)一個角度和一段距離測設(shè)點(diǎn)的平面位置。此法適用于測設(shè)距離較短，且便于量距的情況。方向線法放樣 ：是利用兩條相互垂直的方向線相交來定出放樣點(diǎn)平面位置的一種放樣方

4、法。準(zhǔn)則矩陣 ：預(yù)先設(shè)定的QXX陣的設(shè)計(jì)矩陣建筑方格網(wǎng) ：在地勢平坦的大中型工業(yè)建筑場地上，常布設(shè)由正方形或矩形格網(wǎng)組成的施工平面控制網(wǎng)內(nèi)部可靠性 ：控制網(wǎng)發(fā)現(xiàn)（或探測）觀測值粗差的能力外部可靠性 ：抵抗觀測值粗差對平差結(jié)果影響的能力。初測 ：是為初步設(shè)計(jì)提供資料而進(jìn)行的勘測工作，初步設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是紙上定線，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較提出一個推薦方案。定測 ：是在初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況確定線路的位置，并為施工設(shè)計(jì)收集必要的資料。放線 ：把紙上各交點(diǎn)間的直線段測設(shè)于地面上，放線常用的方法有撥角法、支距法、極坐標(biāo)法和GPSRTK法。變形 ：是指工程建筑物的（變形體）由于某種原因而產(chǎn)生的形狀、

5、大小的位置變化變形觀測 ：是對被監(jiān)測的對象或物體進(jìn)行測量以確定其空間位置及內(nèi)部形態(tài)隨時(shí)間的變化特征 .零類優(yōu)化設(shè)計(jì)：主要解決控制網(wǎng)的基準(zhǔn)問題，其實(shí)質(zhì)是在控制網(wǎng)形與觀測條件一定的條件下，確定網(wǎng)點(diǎn)坐標(biāo) X 與其協(xié)因數(shù) Qx，達(dá)到目標(biāo)函數(shù)的最佳值。類優(yōu)化設(shè)計(jì) ：設(shè)計(jì)最佳網(wǎng)點(diǎn)位置的問題，即在觀測值權(quán)陣一定的條件下，確定與網(wǎng)形有關(guān)的設(shè)計(jì)矩陣，即主要解決控制網(wǎng)的網(wǎng)形的問題。類優(yōu)化設(shè)計(jì) ：是指在網(wǎng)形一定的基礎(chǔ)上，進(jìn)行觀測工作量的最佳匹配，或最適當(dāng)?shù)臋?quán)的分配，以確定網(wǎng)中各觀測值應(yīng)達(dá)到的精度，使儀器得到最佳的利用，各種觀測手段得到合理的組合，即主要解決觀測值的權(quán)的問題。類優(yōu)化設(shè)計(jì) ：是按最優(yōu)化的原則對一個現(xiàn)的工

6、程控制網(wǎng)通過增測新點(diǎn)和新的觀測元素以期改善現(xiàn)有加密網(wǎng)，也就是現(xiàn)有控制網(wǎng)改造的優(yōu)化設(shè)計(jì)。工業(yè)測量系統(tǒng) ：工業(yè)測量系統(tǒng)是指以電子經(jīng)緯儀、全站儀、數(shù)字相機(jī)等為傳感器，在計(jì)算機(jī)的控制下，完成工件的非接觸和實(shí)時(shí)三維坐標(biāo)測量，并在現(xiàn)場進(jìn)行測量數(shù)據(jù)的處理、分析和管理的系統(tǒng)。測量機(jī)器人 ：測量機(jī)器人是一種能代替人進(jìn)行自動搜索、跟蹤、識別和精確照準(zhǔn)目標(biāo)并獲取角度、距離、三維坐標(biāo)以及影像等信息的智能型電子全站儀。DTM：數(shù)字地面模型的英文縮寫，是描述地面諸特性空間分布的有序數(shù)字陣列，在最通常的情況下，所記的地面特性是地面點(diǎn)高程 Z，它們的空間分布由地面點(diǎn)平面坐標(biāo) （ X，Y）來描述歸化法 ：先采用直接放樣法定出待

7、定點(diǎn)的粗略位置，再通過精密測量和計(jì)算歸化到精確位置的放樣方法。等高線 ：地面上高程相同的相鄰點(diǎn)所連成的閉合曲線。?等高距 ：相鄰兩條高程不同的等高線之間的高差，稱為等高距。等高線平距 ：相鄰兩條等高線之間的水平距離。二、填空題1. 線路定測的放線方法：穿線法，撥角法，極坐標(biāo)法2. 施工控制網(wǎng)的形式：三角網(wǎng)，三邊網(wǎng)，邊角網(wǎng)，導(dǎo)線網(wǎng)，矩形格網(wǎng)， GPS網(wǎng)3. 按建筑材料需要的精度高低排序?yàn)椋轰摻Y(jié)構(gòu)砼結(jié)構(gòu) - 混凝土結(jié)構(gòu) - 土石方結(jié)構(gòu)4. 按施工方法排序?yàn)椋侯A(yù)制件結(jié)構(gòu) - 螺栓連接鋼結(jié)構(gòu) - 電焊連接鋼結(jié)構(gòu) - 現(xiàn)場澆灌式5. 設(shè)計(jì)三階段：選址初步設(shè)計(jì) - 施工設(shè)計(jì)6. 依據(jù)竣工實(shí)際誤差來確定包括

8、構(gòu)件制造，施工安裝，測量放樣三部分誤差組成7. 按放樣點(diǎn)的不同空間特征分為：平面位置放樣，高程放樣，準(zhǔn)直放樣8. 按定位精度要求不同可分為：常規(guī)放樣，歸化放樣9. 高程放樣的放樣方法：幾何水準(zhǔn)測量，直接丈量垂直距離，三角高程10. 垂線放樣的方法：經(jīng)緯儀彎管目鏡法，光學(xué)鉛垂儀法，激光鉛垂儀法11圓曲線細(xì)部點(diǎn)測設(shè)的方法有偏角法，極坐標(biāo)法，切線支距法，弦線偏距法、弦線支距法和割線法，比較常用的是前兩種方法。12工程控制網(wǎng)可分為測圖控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)和變形監(jiān)測網(wǎng)三類。13. 工程測量學(xué)按對象劃分： 建筑工程測量， 水利工程測量，鐵路工程測量，隧道與地下工程測量。14. 按精度劃分：普通工程測量，精密

9、工程測量15. 工程測量的特點(diǎn)：服務(wù)性，時(shí)效性，責(zé)任性16精密工程測量的主要特點(diǎn)有極高的測量精度要求，非25“精心勘測 . 精心設(shè)計(jì) . 精心施工”是我們在（鐵路）傳統(tǒng)的測量方法，專用儀器設(shè)備；合理的數(shù)據(jù)處理方法和施工建設(shè)中應(yīng)遵循的基本準(zhǔn)則。測量過程自動化。26.鐵路新線初測工作包括：插大旗、導(dǎo)線測量、高程測量17與一般的控制網(wǎng)相比 , 變形監(jiān)測網(wǎng)最主要的特點(diǎn)具有方和地形測量。向性和周期性的主要特點(diǎn)。27.定測階段的測量工作主要有中線測量. 曲線測設(shè) . 線路18. 控制網(wǎng)按照其用途來劃分，可分為國家基本控制網(wǎng)和工縱斷面測量 . 線路橫斷面測量。程控制網(wǎng)兩大類。28.圓曲線的要素包括半徑 R.

10、線路偏角 . 切線長 T. 曲線長19. 控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)分零類優(yōu)化設(shè)計(jì) . 類優(yōu)化設(shè)計(jì) . L. 外矢距 E 和切曲差 q。類優(yōu)化設(shè)計(jì)和類優(yōu)化設(shè)計(jì)。29.圓曲線的主點(diǎn)有直圓點(diǎn)，曲中點(diǎn)，圓直點(diǎn)。20. 采用極坐標(biāo)法放樣平面點(diǎn)位時(shí)，影響放樣點(diǎn)位精度的主30.要誤差來源有在控制點(diǎn)上架設(shè)儀器的對中誤差、測設(shè)極角橋梁測量的主要任務(wù)是橋軸線長度測量，施工控制測量，墩臺中心定位，墩臺細(xì)部放樣，梁部放樣等。的誤差、量取極距的誤差和點(diǎn)位的標(biāo)定誤差。31. 橋梁高程控制測量的方法有跨河水準(zhǔn)測量，GPS水準(zhǔn)測21. 工程測量按照工作進(jìn)程和作業(yè)性質(zhì)可分為工程建設(shè)的勘察設(shè)計(jì)，施工建造和運(yùn)營管理階段所進(jìn)行的各項(xiàng)測量工作

11、。18、控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的實(shí)施方法可分為解析法和機(jī)助模擬設(shè)計(jì)法兩種。19、與測定相類似，施工放樣主要是對水平角、水平距離和高差等三要素進(jìn)行放樣。20. 在各種工程的施工中，把圖紙上設(shè)計(jì)的建筑物位置在實(shí)地上標(biāo)定出來的工作稱為施工放樣（測設(shè)）。21測設(shè)點(diǎn)平面位置的基本方法包括直角坐標(biāo)法，前方交會法，方向線交會法和距離交會法等。22在布設(shè)橋梁施工控制網(wǎng)時(shí)，其基本網(wǎng)形有大地四邊形，雙大地四邊形，雙三角形，大地四邊形與三角形的結(jié)合圖形等四種形式。23、對于水利樞紐工程施工控制網(wǎng)，分基本網(wǎng)和定線網(wǎng)兩級布設(shè)。24修建一條新鐵路線一般要經(jīng)過方案研究、初測和初步設(shè)計(jì)、定測和施工設(shè)計(jì)等程序。量，隧道高程控制測量的方法有水準(zhǔn)測量，三角高程測量和 GPS水準(zhǔn)測量。32. 水平位移觀測方法有前方交會，側(cè)方交會，極坐標(biāo)法，導(dǎo)線法和引張線法。33. 全球定位系統(tǒng)由 GPS衛(wèi)星星座 ( 空間部分 ) ，地面監(jiān)控系統(tǒng) ( 地面控制部分 ) ，和 GPS信號接收機(jī) ( 用戶設(shè)備部分 ) 三部分組成。34. 常用的習(xí)慣的獨(dú)立高程系統(tǒng)國家系統(tǒng)，常采用建筑坐標(biāo)系施工