地鐵盾構(gòu)施工進(jìn)出洞安全管理規(guī)定

1、地鐵盾構(gòu)施工進(jìn)出洞安全管理規(guī)定 盾構(gòu)機(jī)進(jìn)出洞是隧道施工中一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的分部分項(xiàng)工序,人機(jī)交叉、立體施工的特性非常顯著。整個(gè)施工作業(yè)環(huán)境處于一個(gè)整體的動(dòng)態(tài)之中,蘊(yùn)藏著土體坍塌、環(huán)境破壞、管線事故、起重傷害、高處墜落、物體打擊等多種事故發(fā)生的可能。與此同時(shí),也存在著許多的工程風(fēng)險(xiǎn),假如沒有嚴(yán)密的專項(xiàng)施工方案、細(xì)心的施工組織、嚴(yán)格的過程監(jiān)控,還有可能造成對隧道上部、工地周遍建筑和其他管線設(shè)施的破壞。為了確保進(jìn)出洞施工過程中的安全生產(chǎn)工作,特做如下規(guī)定: 一、施工所必備的管理資料 1、施工單位 進(jìn)(出)洞施工專項(xiàng)方案。(經(jīng)總承包方總工程師批復(fù)) 安全技術(shù)交底(由分管安全副經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人實(shí)施) 安全專項(xiàng)

2、教育(由項(xiàng)目安全員實(shí)施,全體施工人員簽字) 安全設(shè)施驗(yàn)收(包括對進(jìn)出洞腳手架、高空臨邊圍護(hù)設(shè)施、吊架、由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、設(shè)備員共同驗(yàn)收) 進(jìn)出洞作業(yè)人員中特別工種的操作證復(fù)印件 危急作業(yè)監(jiān)控記錄(由安全員填寫,使用安全生產(chǎn)保證體系表式) 進(jìn)(出)洞施工前的專項(xiàng)安全檢查 2、監(jiān)理單位 對進(jìn)(出)洞施工方案的審核、總監(jiān)理工程師的簽字 對進(jìn)(出)洞施工的旁站監(jiān)控記錄 進(jìn)(出)洞施工前的專項(xiàng)安全檢查 二、組織人員保證 為了在進(jìn)出洞施工中做到分工明確、各負(fù)其責(zé),從而確保施工安全、有序的進(jìn)行,要求各施工、監(jiān)理單位在投標(biāo)時(shí)所承諾的到位人員,必需全部到位,不得以任何理由私自調(diào)離崗位,如發(fā)覺有類似狀況將

3、按責(zé)任違約進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處理;如確需人員變動(dòng)的,應(yīng)向所在項(xiàng)目公司提出申請按程序調(diào)換,調(diào)換人員不得低于原人員資質(zhì)。 三、施工現(xiàn)場安全隱患和違章行為 1、全部進(jìn)場的特種設(shè)備必需經(jīng)過y市機(jī)械檢測中心驗(yàn)收合格(包括租賃設(shè)備),其他設(shè)備必需由現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)部自檢,經(jīng)總承包單位(具有法人資質(zhì)單位)安全部門驗(yàn)收合格,監(jiān)理單位審核通過后掛牌施工(如:電焊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)以及其他施工機(jī)械)。 2、全部參與施工的人員必需經(jīng)過具有針對性較強(qiáng)的安全專項(xiàng)教育,以履行簽字手續(xù)為準(zhǔn)。 3、避免交叉作業(yè),必需交叉作業(yè)時(shí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底,以規(guī)范作業(yè)人員得操作規(guī)程及安全意識(shí)。 . 4、合理配備進(jìn)出洞施工所必需使用的起重工具(包括

4、鋼絲繩、卸克、滑輪、繩卡、環(huán)鏈葫蘆、千斤頂、撬杠)等,這些工具在使用前必需進(jìn)行專心的檢查。 5、為了便于施工,必需確保施工現(xiàn)場的各類安全通道暢通。(包括上下井鋼梯、人行通道)。 6、鑿除洞門所搭設(shè)的腳手架必需符合.建筑施工扣件式鋼管腳手架搭設(shè)規(guī)范jgj130-2021,并經(jīng)過驗(yàn)收(審批程序同前)。 7、現(xiàn)場進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),必需采取兩級(jí)起重指揮(地面和井下各設(shè)一名指揮)。 8、在地下動(dòng)火區(qū)域動(dòng)用明火時(shí),必需根據(jù)動(dòng)火審批程序辦理動(dòng)火證,并落實(shí)專人監(jiān)護(hù)嚴(yán)格監(jiān)控,在動(dòng)火時(shí)必需遠(yuǎn)離易燃物品,特殊是防止洞門橡皮圈和氣囊燃燒,并應(yīng)配備足夠數(shù)量的滅火器材;現(xiàn)場的氧氣、乙炔皮管必需理順,嚴(yán)禁亂拖亂拉。 9、在洞

5、門土體暴露的狀況下,應(yīng)設(shè)置警戒線,禁止人員靠近。 10、施工現(xiàn)場必需配備足夠的開關(guān)電箱,嚴(yán)格執(zhí)行兩級(jí)漏電保護(hù)要求,各類電源線嚴(yán)禁亂拖亂拉(詳細(xì)參照施工用電管理)。 。 11、上下起重指揮人員與行車司機(jī)進(jìn)行親密協(xié)作,嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控指揮,做到重物下不得站人。 12、洞門鑿除要連續(xù)施工,盡量縮短作業(yè)時(shí)間,以削減正面土體流失帶來的安全隱患。開鑿、清除順序:由下至上。整個(gè)作業(yè)過程中,由專職安全員進(jìn)行全過程監(jiān)督,杜絕安全事故隱患,確保人身安全。 四、應(yīng)急管理 一旦在進(jìn)出洞施工過程中出現(xiàn)了傷害事故以及土體流失引起的建筑物沉降和位移,必需準(zhǔn)時(shí)采取應(yīng)對措施,掌握事態(tài)擴(kuò)大,將人身傷害及財(cái)產(chǎn)損失降低到最低程度。 1)工傷事故的救援和處理 井下人員發(fā)生工傷事故,必需將其平穩(wěn)的轉(zhuǎn)移到地面,因此應(yīng)當(dāng)配備一只應(yīng)急救援吊籠.施工現(xiàn)場還應(yīng)配備擔(dān)架、止血物品。 井上并下要保持良好的信息暢通渠道,同時(shí)必需配備好四部以上的對講機(jī)。 工地大門、出入口、施工通道,都必需確保暢通,以保證緊急狀況下救護(hù)車輛的順暢通行。 重傷以上事故發(fā)生后,必需按我公司事故報(bào)告程序準(zhǔn)時(shí)上報(bào)。 2)突發(fā)工程事故的應(yīng)急處理 對地質(zhì)條件差、井口上方有各類建筑物、地基加固效果不佳的出洞,應(yīng)當(dāng)