GPS運(yùn)營(yíng)與監(jiān)控方案文書(shū)

1、GPS運(yùn)營(yíng)和監(jiān)控方案文書(shū) 北京吉富通電子技術(shù)研究所北京洲訊高科技有限公司北京斯德瑞克科技發(fā)展有限公司聯(lián)系人：杜曉崗北京電話(huà)： 010-gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)者和運(yùn)營(yíng)商-北京京吉富通電子技術(shù)研究所位于中關(guān)村科技園區(qū)，是以汽車(chē)電子技術(shù)為主要研究方向的高端技術(shù)研究機(jī)構(gòu)。主要從事車(chē)載信息技術(shù)、車(chē)輛安全控制技術(shù)、汽車(chē)智能化檢測(cè)診斷技術(shù)、汽車(chē)通訊技術(shù)等多方面的研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售工作.研究所擁有一支技術(shù)雄厚的科研隊(duì)伍，其中具有博士學(xué)位的 4人（博士后3人），碩士學(xué)位2人，學(xué)士學(xué)位的3人。他們?cè)谄?chē)、電子、計(jì)算機(jī)、管理、機(jī)械、力學(xué)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有較深的造詣，參加過(guò)國(guó)家重

2、點(diǎn)科研項(xiàng)目的研究工作，發(fā)表過(guò)多篇論文，取得過(guò)多項(xiàng)專(zhuān)利和技術(shù)成果。為研究所的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并提供了得天獨(dú)厚的條件。主要產(chǎn)品有：汽車(chē)行駛記錄儀（汽車(chē)黑匣子）;智能汽車(chē)行駛記錄儀（GPS定位）;GPS車(chē)載終端;多功能汽車(chē)行駛記錄儀（GPS定位-GPRS通訊）;車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng);高檔車(chē)監(jiān)控系統(tǒng);汽車(chē)安全保護(hù)神等。技術(shù)領(lǐng)先是我們奮斗的目標(biāo)，精益求精是我們不懈的追求，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)是我們力量的源泉，您的滿(mǎn)意是我們鄭重的承諾。1. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理GPS 車(chē)輛定位管理系統(tǒng)依托全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System 簡(jiǎn)稱(chēng) GPS）和 地理信息系統(tǒng)（Geographic Informatio

3、n System 簡(jiǎn) 稱(chēng) GIS） ，結(jié)合全球移動(dòng)通訊系統(tǒng) （Global System for Mobile Communications 簡(jiǎn)稱(chēng) GSM） 和國(guó)際互聯(lián)網(wǎng) （Internet 因特網(wǎng)）、 ， 實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)-位置（經(jīng)度、緯度） 、速度、方向的實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及通過(guò)車(chē)載終端與車(chē)輛 原有或加裝設(shè)備（如傳感器等）相連接和數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過(guò)后臺(tái)軟件系統(tǒng)的分析處理，衍生出 各種報(bào)警、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、視頻采集、廣告發(fā)布、語(yǔ)音呼叫、文字調(diào)度、油耗數(shù)據(jù)、溫度監(jiān)控等功能，從而 實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的全面定位、監(jiān)控、調(diào)度和管理。2 系統(tǒng)構(gòu)成整個(gè)系統(tǒng)主要由四部分構(gòu)成，分別為：A：車(chē)載終端設(shè)備 B：通信網(wǎng)絡(luò) C：數(shù)

4、據(jù)交換中心 D：監(jiān)控中心。2.1 車(chē)載終端設(shè)備車(chē)載終端設(shè)備主要是由主控制器（CPU） 、GPS 接收模塊、GSM 無(wú)線通信模塊、功能控制 單元、GPS 天線、GSM 天線、電源連接線等組成。車(chē)載終端設(shè)備通過(guò) GPS 接收天線接收 GPS 衛(wèi)星發(fā)射的定位信號(hào)，經(jīng)過(guò) CPU 主控器處理，計(jì)算出車(chē)輛的日期、時(shí)間、經(jīng)緯度、速度和行 駛方向等定位數(shù)據(jù)，由 GSM 無(wú)線通訊模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)交換中心。 車(chē)載終端設(shè)備可以為指揮監(jiān)控中心實(shí)時(shí)提供每一個(gè)移動(dòng)目標(biāo)（車(chē)輛）的最新定位數(shù)據(jù)、 運(yùn)行狀況、報(bào)警信息、行駛里程等,并自動(dòng)記錄這些信息以便事后查詢(xún)分析，是用戶(hù)終端。2.2 通信網(wǎng)絡(luò)通信網(wǎng)絡(luò)包含 GSM/CDMA

5、 無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和 Internet 有線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。 實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)、 語(yǔ)音 信息、圖像信息均以數(shù)據(jù)包的形式通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交換與傳輸。2.3 數(shù)據(jù)交換中心數(shù)據(jù)交換中心對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向交換和存儲(chǔ)。 一方面， 通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)接收車(chē)載終 端上傳的各種數(shù)據(jù)信息，存儲(chǔ)并按要求下發(fā)到各個(gè)用戶(hù)（客戶(hù)端） ，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)信息（經(jīng) 度、緯度、速度、GPS 時(shí)間、里程、ACC 狀態(tài)等信息）的實(shí)時(shí)更新；另一方面，通過(guò)通信網(wǎng) 絡(luò)接收各個(gè)用戶(hù)（客戶(hù)端）提交的調(diào)度、設(shè)置指令，存儲(chǔ)并按要 求發(fā)送到指定的車(chē)載終端上.2.4 監(jiān)控中心監(jiān)控中心接收數(shù)據(jù)交換中心下發(fā)的車(chē)載終端設(shè)備回傳的數(shù)據(jù)信息， 主要包含：車(chē)輛實(shí)時(shí) 狀態(tài)信息（經(jīng)

6、緯度、速度、行駛方向、定位時(shí)間、累計(jì)里程、ACC 狀態(tài)等） 、報(bào)警信息、語(yǔ) 音信息、圖像信息等。所有信息通過(guò)客戶(hù)端軟件的分析和處理后，與地理信息系統(tǒng)（GIS） 新結(jié)合，就能精確確定車(chē)輛的位置和行駛軌跡。同時(shí)，可以生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表（里程統(tǒng)計(jì)報(bào) 表、車(chē)輛出勤情況統(tǒng)計(jì)報(bào)表、行駛軌跡報(bào)表、報(bào)警統(tǒng)計(jì)報(bào)表等） 。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的全方位 的定位、監(jiān)控、調(diào)度和管理；同時(shí)，監(jiān)控中心也可通過(guò)客戶(hù)端軟件向任意車(chē)輛（車(chē)載終端設(shè) 備） 臺(tái)發(fā)送各種控制指令 （參數(shù)設(shè)置指令、 信息控制指令、 文字調(diào)度指令、 語(yǔ)音調(diào)度指令等） ， 實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制和信息查詢(xún)功能。3. 系統(tǒng)特性系統(tǒng)穩(wěn)定性 系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控（GPRS

7、方式-響應(yīng)時(shí)間1秒），多輛車(chē)機(jī)和多個(gè)客戶(hù)端同時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行訪問(wèn)，數(shù)據(jù)庫(kù)有較高的查詢(xún)效率，能夠24小時(shí)×7天不間斷運(yùn)行。要求達(dá)到監(jiān)控上萬(wàn)輛車(chē)的量。系統(tǒng)實(shí)用性 系統(tǒng)功能實(shí)用、操作方便高效， ，多操作平臺(tái)整體設(shè)計(jì)統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點(diǎn)又能便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時(shí)了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和信息。系統(tǒng)先進(jìn)性采用先進(jìn)的GPS、GIS、通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，符合總體規(guī)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，保證系統(tǒng)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不被淘汰。系統(tǒng)成熟性充分利用成熟（系統(tǒng)超過(guò)個(gè)項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用、車(chē)載終端實(shí)際應(yīng)用超過(guò)K，使用時(shí)間最長(zhǎng)已超過(guò)年）的技術(shù)與設(shè)備，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。系統(tǒng)可靠性為

8、提高系統(tǒng)的處理能力和運(yùn)行效率，系統(tǒng)以客戶(hù)機(jī)的分布式計(jì)算同服務(wù)器的高性能處理有機(jī)結(jié)合，提高系統(tǒng)的處理能力，利用INTERNET進(jìn)行信息的的互聯(lián)互通。系統(tǒng)開(kāi)放性整個(gè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)得TCP/IP協(xié)議，符合相關(guān)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提供開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)、容量、通信和處理能力等方面預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)接口方便擴(kuò)充、兼容和升級(jí)。系統(tǒng)安全性 系統(tǒng)設(shè)計(jì)有可靠的權(quán)限檢驗(yàn)機(jī)制，Windows及SQL Server的安全系統(tǒng)相結(jié)合，提供最大限度的安全性。4. 系統(tǒng)軟件功能介紹軟件登陸界面截圖4.1 實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶(hù)通過(guò)客戶(hù)端監(jiān)控軟件可實(shí)時(shí)定位、 監(jiān)控本單位的車(chē)輛。 系統(tǒng)內(nèi)車(chē)輛狀態(tài)信息實(shí)時(shí)更 新，通過(guò)該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)所有車(chē)輛的實(shí)時(shí)

9、動(dòng)態(tài)全天候監(jiān)控。 該功能的現(xiàn)實(shí)意義在于： 車(chē)輛精準(zhǔn)定位（誤差10米）。全國(guó)最新詳細(xì)地圖（2012版 比例尺：1:10000）無(wú) 限級(jí)放大，可查詢(xún)車(chē)輛精確位置； 車(chē)輛狀態(tài)顯示。不同顏色代表車(chē)輛不通狀態(tài)，所有車(chē)輛可在同一監(jiān)控界面內(nèi)同時(shí)監(jiān) 控，每個(gè)車(chē)的狀態(tài)根據(jù)不同顏色一目了然； 車(chē)輛狀態(tài)查詢(xún)。車(chē)輛所在位置的經(jīng)緯度、車(chē)輛行駛速度和方向、ACC（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）狀 態(tài)、GPS定位時(shí)間、報(bào)警狀態(tài)、終端設(shè)備狀態(tài)可實(shí)時(shí)查詢(xún).4.2 電子圍欄用戶(hù)可以在地圖上根據(jù)實(shí)際需要規(guī)劃處一個(gè)行政區(qū)域或是多邊形區(qū)域或是一條線路，車(chē)輛一旦進(jìn)出這些這些區(qū)域或線路范圍內(nèi)外，系統(tǒng)就會(huì)以聲音和文字的形式進(jìn)行提示，并會(huì)自動(dòng)生成進(jìn)出區(qū)預(yù)報(bào)表，記

10、錄一段時(shí)間以?xún)?nèi)車(chē)輛進(jìn)出區(qū)域的時(shí)間和次數(shù)。電子圍欄的作用在于：1 可以?xún)?yōu)化行駛線路，提高效率；2 規(guī)范司機(jī)行為，有效遏制公車(chē)私用；3，節(jié)省時(shí)間、燃油，降低運(yùn)營(yíng)成本.4.3 軌跡回放GPS車(chē)輛定位管理系統(tǒng)自安裝調(diào)試完畢之時(shí)起全天候不間斷運(yùn)行，車(chē)輛的所有定位數(shù)據(jù) 均自動(dòng)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)交換中心。用戶(hù)通過(guò)客戶(hù)端監(jiān)控軟件可隨時(shí)從數(shù)據(jù)交換中心獲取定位數(shù) 據(jù)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行3個(gè)月之內(nèi)任意時(shí)間段的歷史軌跡回放。軌跡回放模式、回放時(shí)間、回放速 度均可隨意設(shè)置。車(chē)載終端設(shè)備以固定頻率向數(shù)據(jù)交換中心上傳定位數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)交換中心及時(shí)向客戶(hù)端下 發(fā)車(chē)輛最新數(shù)據(jù)， 使得車(chē)輛狀態(tài)定時(shí)更新。 系統(tǒng)默認(rèn)車(chē)輛狀態(tài)更新頻率 （數(shù)據(jù)回傳頻率）

11、 為： 30秒/次。車(chē)輛狀態(tài)更新頻率可通過(guò)客戶(hù)端監(jiān)控軟件調(diào)整可調(diào)范圍為5秒/次-3600秒/次。 該功能的現(xiàn)實(shí)意義在于： 車(chē)輛狀態(tài)實(shí)時(shí)自動(dòng)更新； 應(yīng)急時(shí)，可調(diào)高數(shù)據(jù)回傳頻率，使車(chē)輛狀態(tài)更新速度加快； 閑置時(shí)（節(jié)假日），可調(diào)低數(shù)據(jù)回傳頻率，以便節(jié)省SIM流量和電瓶電量；4.4 實(shí)時(shí)路況查詢(xún) 車(chē)輛違章查詢(xún)系統(tǒng)與各大主要城市交管中心網(wǎng)絡(luò)相連，可以實(shí)時(shí)查詢(xún)路況信息，為客戶(hù)出行選擇路線提供參考，并可以查詢(xún)所有車(chē)輛的違章情況，方便用戶(hù)對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)有利于核算成本、考核司機(jī)。此外還可以防止有些司機(jī)以道路擁堵為借口偷懶或明知有任務(wù)的情況下從事其他與公司業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的活動(dòng)，從而提高車(chē)輛效率，節(jié)省成本。4.5

12、 多圖查詢(xún)用戶(hù)在客戶(hù)端監(jiān)控軟件上可通過(guò)多種地圖查詢(xún)方式監(jiān)控車(chē)輛。 目前， 系統(tǒng)軟件支持51地圖、mapabc地圖、365地圖、mapbar地圖、Google衛(wèi)星圖、Google地形圖、51/google混合地圖、Google地球、terra地圖和本地地圖等多種查詢(xún)方式，查詢(xún)方式可隨意切換、相互補(bǔ)充并且可以根據(jù)自己的需要在地圖上添加標(biāo)注。 該功能的現(xiàn)實(shí)意義在于： 彌補(bǔ)單一平面地圖或衛(wèi)星地圖的功能缺陷； 滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)地圖的使用習(xí)慣；地圖采取定時(shí)在線自動(dòng)免費(fèi)升級(jí)（每半年更新一次）4.6系統(tǒng)權(quán)限管理根據(jù)用戶(hù)的要求， 不同的管理部門(mén)可以使用不同的用戶(hù)名和密碼對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行監(jiān) 控管理。 不用的用戶(hù)名

13、賦予不同的管理權(quán)限， 管理權(quán)限主要體現(xiàn)在系統(tǒng)能夠監(jiān)控車(chē)輛的數(shù)量 和系統(tǒng)功能的使用。主管部門(mén)可以監(jiān)管全部車(chē)輛，同時(shí)擁有全部權(quán)限（所有功能均可使用） ； 分管部門(mén)只能監(jiān)管本部門(mén)車(chē)輛，同時(shí)管理權(quán)限受限（只能使用主管部門(mén)分配的權(quán)限） 。 該功能的現(xiàn)實(shí)意義在于： 權(quán)限分級(jí)制，有利于定位數(shù)據(jù)的安全和保密。4.7 分組管理客戶(hù)管理軟件可以對(duì)不同部門(mén)或不同用途的車(chē)輛實(shí)行分組管理， 車(chē)隊(duì)管理部門(mén)或監(jiān)控中 心可以整體掌控所有車(chē)輛， 各個(gè)部門(mén)也可以分別監(jiān)控管理本部門(mén)的車(chē)輛。 該功能使得車(chē)輛管 理會(huì)更有針對(duì)性，體現(xiàn)了車(chē)輛統(tǒng)一管理和分散調(diào)度相結(jié)合的車(chē)輛管理方式。 該功能的現(xiàn)實(shí)意義在于： 統(tǒng)一和分散相結(jié)合的管理模式，更有

14、利于車(chē)輛的監(jiān)控和調(diào)度；4.8 報(bào)警管理系統(tǒng)為了方便客戶(hù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理和監(jiān)控，設(shè)有多種報(bào)警模式，用戶(hù)可根據(jù)自己的需要任意選擇，一旦車(chē)輛觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)將以聲音和文字并聯(lián)的形式向用戶(hù)發(fā)出警示并有談框消息顯示具體車(chē)輛和報(bào)警種類(lèi)、時(shí)間、地點(diǎn)。方便客戶(hù)做出快速處理。主要報(bào)警有：電瓶拆除報(bào)警、天線開(kāi)路報(bào)警、停車(chē)超時(shí)報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警、超速報(bào)警、進(jìn)出區(qū)域報(bào)警、防劫報(bào)警、原地設(shè)防報(bào)警、漏油報(bào)警···等。4.9 統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)自動(dòng)生成各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表：里程報(bào)表、停車(chē)報(bào)表、報(bào)警統(tǒng)計(jì)、超速報(bào)表、點(diǎn)火報(bào)表、加油報(bào)表、漏油報(bào)表、時(shí)間油耗、里程油耗、溫度報(bào)表···等并支持

15、導(dǎo)出、打印，為公司各方面統(tǒng)計(jì)和考核司機(jī)提供便利。4.10 遠(yuǎn)程控制遠(yuǎn)程熄火/復(fù)位（該功能只限于出租車(chē)安裝）監(jiān)控中心可對(duì)指定車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程斷開(kāi)油路電路或者恢復(fù)油路電路， 當(dāng)車(chē)載終端接收 到指令后，對(duì)油路或者電路采取斷供油或恢復(fù)供油動(dòng)作。 該功能的現(xiàn)實(shí)意義在于： 節(jié)假日期間進(jìn)行“鎖車(chē)”管理； 危急時(shí)刻遠(yuǎn)程鎖車(chē)，起到防盜、防搶作用； 該功能目前只限于在出租車(chē)上安裝。4.11遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)監(jiān)控中心平臺(tái)可設(shè)定監(jiān)聽(tīng)回?fù)芡ㄓ嵦?hào)碼，發(fā)送“監(jiān)聽(tīng)”指令，終端收到該指令后自動(dòng)回 撥電話(huà)進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)操作。（需要車(chē)載終端里的SIM卡開(kāi)通通話(huà)功能） 該功能的現(xiàn)實(shí)意義在于： 危急時(shí)刻監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)對(duì)話(huà)情況。 該功能目前只限于在出租車(chē)上安裝。

16、4.12 路線導(dǎo)航系統(tǒng)軟件具有路線導(dǎo)航功能，可為客戶(hù)出行或送貨提供路線知道，并結(jié)合電子圍欄規(guī)劃出合理線路可有規(guī)范控司機(jī)行為并減少成本開(kāi)支.4.13 erp管理系統(tǒng)有專(zhuān)業(yè)的物流erp管理軟件，用戶(hù)可根據(jù)自己需要，將車(chē)輛、貨物和司機(jī)的相關(guān)信息填到相關(guān)的列表中，當(dāng)用戶(hù)查詢(xún)此輛車(chē)時(shí)，所有的信息將會(huì)一目了然顯示出來(lái)，實(shí)現(xiàn)貨物的全程跟蹤與監(jiān)控，并可以自行統(tǒng)計(jì)貨物進(jìn)出貨站和到站情況。4.14 系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理原則為用戶(hù)自行管理為主，我公司提供輔助管理和應(yīng)急指導(dǎo)幫助。系統(tǒng)提供不定時(shí)在線自動(dòng)免費(fèi)升級(jí)。5 gps車(chē)載終端5.1主機(jī)標(biāo)配件1、電源線（1組）：產(chǎn)品與車(chē)輛或其它設(shè)備連接用的主安裝線材； 2、GPS天線（

17、1條）：用于接收GPS衛(wèi)星信號(hào)； 3、GSM天線（1條）：用于接收GSM網(wǎng)絡(luò)信號(hào)數(shù)據(jù)； 4、內(nèi)置電池（1塊）：用于防拆報(bào)警；5.sim卡一張主機(jī)選配件1、繼電器（1套）：執(zhí)行核心部件下發(fā)切斷和恢復(fù)電路/油路指令的相關(guān)動(dòng)作； 2、咪 頭（1條）：用于遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)車(chē)內(nèi)聲音；5.2 主機(jī)外形規(guī)格和參數(shù)外形規(guī)格： 物理尺寸：13.9(厘米)? 10.5(厘米) ?3.8(厘米)質(zhì)量：0.6Kg（不含后備電池及配線）主要參數(shù)：電壓范圍：10.5 42Vdc 標(biāo)稱(chēng)電流：< 200mA（12VDC靜態(tài)電流）工作環(huán)境溫度：-29°C +70°C冷啟動(dòng) < 45秒（典型環(huán)境） 溫啟動(dòng)

18、 < 35秒（典型環(huán)境）熱啟動(dòng) < 4秒（典型環(huán)境）丟星后重捕獲速度 0.1秒 功耗：< 210mW 工作環(huán)境溫度：-40°C +85°C采用TCXO溫補(bǔ)晶振，具有單星定位能力及TriclePower節(jié)電模式5.3遠(yuǎn)程終端自檢、復(fù)位終端設(shè)備支持遠(yuǎn)程自檢和復(fù)位功能終端預(yù)留有擴(kuò)展接口并可以遠(yuǎn)程升級(jí)。 監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程檢測(cè)終端設(shè)備狀態(tài)參數(shù)， 從而判 斷設(shè)備是否運(yùn)行正常，必要時(shí)可以遠(yuǎn)程設(shè)備復(fù)位操作，排除故障。該功能大大提高了因終端 設(shè)備故障導(dǎo)致的售后服務(wù)效率。 該功能的現(xiàn)實(shí)意義在于： 終端自檢和復(fù)位，有利于設(shè)備出現(xiàn)參數(shù)錯(cuò)誤或死機(jī)時(shí)的自動(dòng)檢測(cè)和復(fù)位。5.4 備用電池

19、終端設(shè)備配備有備用電池，一旦有人對(duì)設(shè)備進(jìn)行蓄意破壞比如：剪短電源或是拆除電瓶，終端設(shè)備還可以繼續(xù)工作數(shù)小時(shí)，并持續(xù)向監(jiān)控中心報(bào)警，提示報(bào)警內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)等，用戶(hù)或車(chē)主可以報(bào)警信息采取相應(yīng)措施以減少不必要的損失。5.5. 支持?jǐn)U展硬件除了具備基本的使用功能，還支持?jǐn)U展油耗監(jiān)控（需加吉富通油耗傳感器）、溫度監(jiān)控（需加吉富通溫度傳感器）、正反轉(zhuǎn)（需加吉富通正反轉(zhuǎn)傳感器）、遠(yuǎn)程拍照攝像、噸位測(cè)量（需加吉富通重力傳感器）等，方便各行業(yè)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛管理的不同需求。6 吉富通優(yōu)勢(shì)6.1 專(zhuān)業(yè)性多年來(lái)， 我們只專(zhuān)注于車(chē)載 GPS 產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。 雄厚的資金支持和多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn) 、先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)使得我公司的

20、全系產(chǎn)品在同行業(yè)中始終處于技術(shù)領(lǐng)先地位。 “因?yàn)閷?zhuān)業(yè)，所以值得信賴(lài)” 。6.2 科技性依靠清華一大批高精尖人才和技術(shù)，多項(xiàng)新技術(shù)在產(chǎn)品中成功 應(yīng)用。大大提升了產(chǎn)品技術(shù)含量，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。6.3 穩(wěn)定性吉富通科技憑借強(qiáng)大的研發(fā)隊(duì)伍和多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)， 經(jīng)過(guò)多次更新?lián)Q代的現(xiàn)有產(chǎn)品功能強(qiáng) 大，性能穩(wěn)定。車(chē)載終端采用寬電壓（10.5V-42V）設(shè)計(jì)，既方便終 端在不同車(chē)輛上安裝，又 有效降低車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)電壓不穩(wěn)對(duì)終端的沖擊， 從而延長(zhǎng)終端的使用壽命。 經(jīng)國(guó)權(quán)威部門(mén)檢測(cè)， 車(chē)載終端在-40+85范圍內(nèi)能夠正常工作， 同時(shí)， 系統(tǒng)以 GPRS 和 Internet 作為主要的通 訊方式，保證了在不同外部環(huán)

21、境下系統(tǒng)的穩(wěn)定性。6.4 針對(duì)性針對(duì)不同行業(yè)對(duì) GPS 有不同要求的特點(diǎn)， 我公司具有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)了多款行業(yè)專(zhuān)用產(chǎn)品 （如基本型、物流型、出租型、租賃型、客運(yùn)型、私家車(chē)型、?；偷龋?。每款專(zhuān)用產(chǎn)品均 有行業(yè)特有功能，從而大大提高了 GPS 在行業(yè)客戶(hù)應(yīng)用過(guò)程中的針對(duì)性，克服了“萬(wàn)能型” 、 “通用型”或“多功能型”產(chǎn)品的弊端。6.5 實(shí)用性我們只研發(fā)、生產(chǎn)具有針對(duì)性的實(shí)用型產(chǎn)品?？蛻?hù)最需要功能強(qiáng)大、實(shí)用性高、針對(duì)性 強(qiáng)、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品而非花哨的“概念型”產(chǎn)品。6.6 經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品的成本制約著產(chǎn)品的價(jià)格， 公司努力在保證產(chǎn)品質(zhì)量、 性能的前提下有效控制成本， 讓用戶(hù)以最低的價(jià)格買(mǎi)到最實(shí)用的產(chǎn)品，

22、 從而降低了客戶(hù)使用該系統(tǒng)的前期投入。 我公司研 發(fā)、設(shè)計(jì)的 GPS 車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)采用 GPRS(通用分組無(wú)線服務(wù)技術(shù))與 Internet(互聯(lián)網(wǎng))相結(jié) 合的通訊網(wǎng)絡(luò)，從而降低了客戶(hù)使用該系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本和日常維護(hù)成本。6.7 實(shí)時(shí)性由于系統(tǒng)將 GPRS 和 Internet 作為主要的通訊方式，GPRS 無(wú)線數(shù)傳專(zhuān)線，使得 GPS 車(chē) 輛定位系統(tǒng)能夠?qū)ζ?chē)實(shí)施以秒為時(shí)間單位的連續(xù)不間斷監(jiān)控， 實(shí)現(xiàn)控制中心對(duì) GPS 車(chē)輛真 正意義上的實(shí)時(shí)監(jiān)控。6.8 防拆性GPS 車(chē)載終端采取車(chē)內(nèi)取電方式安裝，安裝位置隱蔽，司機(jī)很難發(fā)現(xiàn)車(chē)上裝有該設(shè)備， 通過(guò)斷電報(bào)警功能，能有效防止人為故意拆卸終端，破壞系統(tǒng)

23、行為。6.9 易用性經(jīng)過(guò)多次升級(jí)的客戶(hù)端監(jiān)控軟件，界面設(shè)計(jì)人性化，功能操作非常簡(jiǎn)單，經(jīng)我公司技術(shù) 人員簡(jiǎn)單培訓(xùn)后，普通人員均可熟練操作軟件。6.10 安全性我公司安裝人員均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)， 熟悉各種車(chē)型電路， 從而既能保證安裝過(guò)程中 不破壞原車(chē)電路，又能保證安裝的質(zhì)量和效率。6.11 保密性系統(tǒng)在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中均進(jìn)行加密處理。車(chē)載終端加密、打包發(fā)送，最終在客戶(hù)端接收、解 密。實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位信息傳輸過(guò)程中的保密性。6.12 擴(kuò)容性系統(tǒng)容量能隨著入網(wǎng)的車(chē)輛增加而擴(kuò)容；隨著管理部門(mén)的增加,可在多個(gè)科室建立若干 分控中心；隨著行業(yè)發(fā)展，用戶(hù)對(duì)系統(tǒng)功能要求的不斷增加，系統(tǒng)預(yù)留各種功能擴(kuò)展接口， 方便系

24、統(tǒng)升級(jí)。7. 系統(tǒng)、產(chǎn)品的使用培訓(xùn)與售后服務(wù)【培訓(xùn)】服務(wù)是我公司在承建每一個(gè)項(xiàng)目后最為重視的一個(gè)環(huán)節(jié)。項(xiàng)目籌建只是開(kāi)始，而更多的工作是在如何達(dá)到項(xiàng)目承諾的效果。嚴(yán)格把好服務(wù)關(guān)才能真正發(fā)揮我公司系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和不辜負(fù)貴單位的充分信任。在技術(shù)培訓(xùn)上我公司采取多種培訓(xùn)等方式。7.1）、培訓(xùn)的目的是：7.1.1、維護(hù)人員可以獨(dú)立完成對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)的工作；7.1.2、系統(tǒng)管理人員可以獨(dú)立進(jìn)行日常管理的工作；7.1.3、值班員能夠完成對(duì)接處警和其他服務(wù)工作；7.1.4、駕駛員可以熟練地使用系統(tǒng)和產(chǎn)品提供的各種功能。7.2）、培訓(xùn)對(duì)象7.2.1、主管領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)（領(lǐng)導(dǎo)掌握，便于貫徹）；7.2.2、總控中心

25、和分監(jiān)控系統(tǒng)操作人員；7.2.3、總控中心和分監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)人員。7.3）、對(duì)于培訓(xùn)的幾個(gè)要求7.3.1、有統(tǒng)一的人員安排；7.3.2、有統(tǒng)一的時(shí)間安排；7.3.3、接受培訓(xùn)人員應(yīng)有一定的電腦知識(shí)。7.4）、培訓(xùn)原則理論先行，實(shí)戰(zhàn)為主，重在操作。7.5）、培訓(xùn)內(nèi)容：7.5.1、GPS行業(yè)介紹；7.5.2、系統(tǒng)的操作培訓(xùn)；7.5.3、系統(tǒng)的維護(hù)培訓(xùn)；7.5.4、緊急情況的處理辦法；7.5.5、互動(dòng)與交流。7.6）、授課人：我公司高級(jí)培訓(xùn)工程師。7.7【維修及維護(hù)】我公司為全系統(tǒng)提供系統(tǒng)驗(yàn)收之日起軟、硬件產(chǎn)品至少一年的免費(fèi)保修。當(dāng)系統(tǒng)中的任何一部分，如服務(wù)器、操作系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)等發(fā)生故障時(shí)，對(duì)故障現(xiàn)象及

26、時(shí)、準(zhǔn)確定位、同時(shí)制定解決方案，迅速排除故障。產(chǎn)品實(shí)行三個(gè)月包換（使用不當(dāng)、擅自拆修、改裝等產(chǎn)品除人為因素和火災(zāi)、交通事故等不可抗拒的因素除外）、一年保修、終身維護(hù)。7.8【對(duì)系統(tǒng)故障進(jìn)行響應(yīng)的手段和時(shí)間】7.8.1、對(duì)系統(tǒng)出現(xiàn)的故障我公司保證（本市區(qū)內(nèi)）：（1）小故障（系統(tǒng)操作方面的問(wèn)題本引起的故障）：我公司技術(shù)人員指導(dǎo)總控中心或分監(jiān)控中心系統(tǒng)維護(hù)人員當(dāng)場(chǎng)立即解決。（2）中等故障（硬件方面損壞引起的故障）：我公司技術(shù)人員前往貴公司車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)地（市區(qū)內(nèi)12個(gè)小時(shí)內(nèi)解決）。（3）大故障（已經(jīng)影響中心的運(yùn)作的軟件方面故障）：我公司工程師在可能的最快時(shí)間內(nèi)趕往貴公司的予以排除。（4）加強(qiáng)總控中心或分監(jiān)控中心相關(guān)工作人員的培訓(xùn)與考核，使其人人都具有對(duì)系