滑模攤鋪混凝土路面施工方案

1、一、工程概況二、施工準(zhǔn)備三、原材料及配合比四、人員及施工機(jī)械設(shè)備五、主要施工工序六、施工方案七、特殊氣候條件下施工 八、質(zhì)量、安全保證體系滑模攤鋪水泥混凝土路面施工方案一、工程概況本合同段全長5.1km，其中混凝土路面長4.96km。南戴河街區(qū)半幅寬12m, 其他路段半幅寬10.5m,厚度0.24m。采用C35#昆凝土鋪筑。預(yù)計(jì)混凝土方量為 1.2萬m3南戴河街里按8m和4m分兩幅進(jìn)行攤鋪，其他路段采用6.25m和4.25m 進(jìn)行攤鋪。二、試驗(yàn)段的目的和意義試驗(yàn)路段分為試拌和試鋪兩個階段, 通過試驗(yàn)路段達(dá)到下述目的和意義：1 、目的（ 1 ）通過試拌檢驗(yàn)攪拌樓性能及確定合理攪拌工藝,檢驗(yàn)適宜攤

2、鋪的攪拌樓攪拌和參數(shù)：上料速度,拌和容量,攪拌均勻所需時間,新拌混凝土坍落度, 振動粘度系數(shù), 含氣量, 泌水性, VC 值和生產(chǎn)使用的混凝土配合比等。（2） 通過試鋪檢驗(yàn)主要機(jī)械的性能和生產(chǎn)能力,檢驗(yàn)輔助施工機(jī)械組配合理 性,檢驗(yàn)路面攤鋪工藝和質(zhì)量：模板架設(shè)固定方式或基準(zhǔn)線設(shè)置方式,攤鋪機(jī) 械的適宜工作參數(shù), 包括：松鋪高度, 攤鋪速度, 振搗時間和頻率, 滾壓遍數(shù), 中間和側(cè)向拉桿置入情況等。檢驗(yàn)整套施工工藝流程。（3）使工程技術(shù)及工作人員熟悉并掌握各自的操作要領(lǐng)。（4）按施工工藝要求檢驗(yàn)施工組織形式和人員編制。（5）建立混凝土原材料,拌和物,路面鋪筑全套技術(shù)性能檢驗(yàn)手段,熟悉檢驗(yàn)方法。（

3、6）檢驗(yàn)通訊聯(lián)絡(luò)和生產(chǎn)高度指揮系統(tǒng)。2、意義水泥混凝土路面是一種剛性高級路面,它具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐疲勞、 抗沖擊、 抗滑和環(huán)境適應(yīng)性好等特點(diǎn)， 因而國內(nèi)外對水泥混凝土路面的修筑非 常重視，使水泥混凝土路面得到很好的發(fā)展；特別是在高等級公路、重載交通 路面得到更廣泛的應(yīng)用。三、原材料及配合比1. 原材料（1）水泥路面混凝土用水泥，直接影響混凝土路面抗折強(qiáng)度，疲勞強(qiáng)度，體積 穩(wěn)定性和耐久性關(guān)鍵物理力學(xué)性質(zhì)，我項(xiàng)目部采用淺野 P.O42.5R 散裝普 通硅酸鹽水泥。（2）外加劑我項(xiàng)目部使用高效減水劑 SKD-1 ，水泥劑量的 2% 。它可增強(qiáng)滑模攤鋪 的可滑性，提高混凝土的粘聚性，改善和易性，

4、防止泌水離折，保塑性好， 改善混凝土的工作性。適宜含氣量的引氣混凝土，抗彎拉強(qiáng)度提高 1530% ，降低了抗彎彈性模量和結(jié)構(gòu)剛度， 減少干縮變性， 降低早期斷板， 提高了抗?jié)B性，緩解了堿集料反映和化學(xué)蝕膨脹，改善了混凝土路面的抗凍 性和抗鹽剝蝕性能。（3）粗集料 采用撫寧石場的花崗巖石料質(zhì)地堅(jiān)硬，強(qiáng)度高，磨耗率低，壓碎值小，粒徑均勻，清潔干凈的反擊式破碎石料，最大粒徑31.5 mm的碎石，級配采用三級級配集粒， 5-10mm 、 1 0-20mm 、10-30mm 三種。（4）細(xì)集料采用清潔干凈河砂，（5）水采用地下水，經(jīng)過試驗(yàn)室檢驗(yàn)，鹽堿量都符合要求。水泥混凝土路面計(jì)劃所用材料已委托秦皇島萬

5、通公路工程試驗(yàn)檢測有限公司進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求2 、 滑模攤鋪水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 滑模攤鋪混凝土是一種特殊機(jī)械施工的路面混凝土材料，其配合比設(shè) 計(jì)相當(dāng)重要，它是保障高等級公路滑模攤鋪實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量水泥混凝土路面的 混凝土材料科學(xué)核心和關(guān)鍵施工技術(shù)之一。我項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室在監(jiān)理工 程師的指導(dǎo)下進(jìn)行了水泥混凝土路面配合比的試驗(yàn)。并已經(jīng)報(bào)請監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)。滑模攤鋪水泥混凝土路面配合比設(shè)計(jì)跟人工水泥混凝土路面有所 不同，滑模攤鋪水泥混凝土路面配合比設(shè)計(jì)中，考慮混合料優(yōu)良工作性， 高抗折強(qiáng)度，高耐疲勞極限，高耐久性，經(jīng)濟(jì)性；優(yōu)良工作性是施工密實(shí) 性基本要求，是保障其它所有性能實(shí)現(xiàn)的前提。 （詳

6、見水泥混凝土路面配合 比）在施工中，項(xiàng)目部試驗(yàn)人員根據(jù)天氣和運(yùn)距的變化，微調(diào)外加劑的摻 量，保證攤鋪現(xiàn)場的粘度系數(shù)、坍落度等工作性適宜于滑模攤鋪，且波動 最小，同時根據(jù)當(dāng)天不同的氣溫變化微調(diào)加水量，維持坍落度不變，保證 未經(jīng)監(jiān)理工程師的許可不隨便變更配合比參數(shù)。四、人員及施工機(jī)械配備1、人員組織機(jī)構(gòu)圖2、主要投入的機(jī)械及儀器試驗(yàn)路段擬投入的主要設(shè)備有：攤鋪機(jī) 1 臺、自卸車 12臺、養(yǎng)生灑水車 2 臺、SC50型拌和站1座、HZS75C型拌合站2座、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、挖掘機(jī)、手 持式振搗棒、灌縫機(jī)、供水泵、鋸縫機(jī)、鋼筋鋸斷機(jī)。用于試驗(yàn)、測量儀器有： 萬能試驗(yàn)儀、鉆芯機(jī)、抗滑構(gòu)造儀、索佳全站儀 2

7、 套、水準(zhǔn)儀 2 套、三米直尺 1 個、塞尺 1 個。試驗(yàn)段開工前，我項(xiàng)目部已經(jīng)對所用儀器進(jìn)行了全面地檢查、調(diào)試、校核、 標(biāo)定、維修和保養(yǎng)，并試運(yùn)行正常，主要易損部件都有適量的儲備。五、主要施工工序路基交驗(yàn) 測量放樣 混合料拌合運(yùn)輸及卸料攤鋪混凝土 抹面 拉毛 養(yǎng)生 切縫 鉆芯六、施工方案1 、攪拌站配置我項(xiàng)目部攪拌站設(shè)置在 k3+143.716 洋河大橋西橋頭右側(cè)， 基本位于本標(biāo)段 中間位置。場內(nèi)設(shè)置四個料區(qū)，分別存放 5-10mm碎石、10-20mm碎石、10-30mm 碎石和砂，每個場區(qū)約7400m3存儲能力15000m3料場內(nèi)用6%石灰土進(jìn)行硬化， 硬化厚度為15cm場區(qū)與場區(qū)之間用兩

8、道1米高的磚墻隔開，間隔1米，磚墻之 間設(shè)置排水溝，場區(qū)內(nèi)設(shè)置 2%的橫坡。為防止砂石料雨淋、暴曬，在石料堆上用 帆布覆蓋。攪拌站用水采用地下水，經(jīng)過監(jiān)理試驗(yàn)檢測，合格后方可使用，備有儲水 池一個，能滿足一天滑模施工的需要。用電采用就近國家電網(wǎng)，電力容量能夠滿 足施工、照明及生活用電。攪拌站外設(shè)有臨時停車場，攪拌樓下裝車部位鋪筑厚度20cm的混凝土路面， 并設(shè)置清洗污水排放場， 積水、滲水坑， 廢水及時清理干凈， 保證攪拌樓下清潔、干凈。滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工速度快、 規(guī)模大、 單位時間最小攪拌樓生產(chǎn) 能力不小于 100m3/h 。所以我項(xiàng)目部采用一座 SC50 型和兩座 HZS750

9、型的 拌和站來滿足攤鋪能力。每臺攪拌站在正式投入生產(chǎn)前，已通過計(jì)量局標(biāo)定，并 試驗(yàn)正常。攪拌設(shè)備的類型， 是間歇式的混凝土攪拌站， 供料系統(tǒng)配有自動供料、 稱重、計(jì)量設(shè)備，外加劑加入裝置，計(jì)算機(jī)控制自動配料操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)打印設(shè) 備，攪拌樓配備三個砂石料倉，一個外加劑池，兩個水泥倉。2、混凝土拌和與運(yùn)輸 將原材料砂、石、水泥、外加劑按設(shè)計(jì)配比加入料倉內(nèi)后，加入水進(jìn)行攪拌 45s 。我項(xiàng)目部采用 12 輛自卸車運(yùn)輸，在裝料時，為防止混凝土料離析，每裝 一盤料挪動一下車位，卸料落差高度小于 2 米，混凝土運(yùn)輸在 45min 到 1h 內(nèi) 完成，否則，即使沒有到初凝時間，由于混凝土坍落度損失太大而不適

10、應(yīng)滑模攤 鋪。運(yùn)輸過程用苫布蓋上混凝土。3、基層準(zhǔn)備準(zhǔn)備攤滑模攤鋪時，基層已經(jīng)通過監(jiān)督、監(jiān)理驗(yàn)收合格。正式開始攤鋪前， 在滑模攤鋪機(jī)前配備專門車輛和清掃工人進(jìn)行清理，保證基層表面平整、密實(shí)， 并及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及保護(hù)?；備伮膸凶叩牡胤狡秸?、堅(jiān)實(shí)。4、測量放樣由測量人員放樣出中樁及邊樁，邊樁為中線點(diǎn)位加路面寬出1.5m 垂直于中線向外側(cè)拉出邊樁點(diǎn)，基準(zhǔn)樁直線段間距為 10m曲線段間距為5m 中樁 直接打鋼釬，邊樁用沖擊鉆在確定的邊樁點(diǎn)位處鉆孔打入鋼釬，保證鋼釬的牢 固和垂直。放樣鋼釬釘好后調(diào)整鋼釬上活動支架，一般距地面距離為“板厚 20cm”，掛上鋼線，調(diào)整活動支架。使鋼絲與路中線平行，由測工

11、用經(jīng)緯儀進(jìn)行校核。鋼絲長度一般150m左右施工基線設(shè)置：采用單向坡雙線式，兩根基線間的橫坡與路面一致。基線材料使用3-5mm鋼岡絞線，線樁使用直徑12mm勺園鋼筋，總高度為120cm, 一端 打尖，每根樁配備一個條臂和一個夾線臂?；€設(shè)置好以后，禁止擾動，派專職人員看守，攤鋪時對基線進(jìn)行校核。5、模攤鋪機(jī)施工（1 ）調(diào)機(jī)、定位A 、我部選用維根特sp850型滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪寬度為 8米，攤鋪 前需在攤鋪機(jī)前某一橫斷面上，由路面兩側(cè)向內(nèi)移1m處放置兩個樁，樁的高度 小于 20cm。B 、測定樁的高程，計(jì)算出鋼釬頂部距路面的高差。C 、啟動攤鋪機(jī)，調(diào)置自動找平狀態(tài)行走，當(dāng)尾板到達(dá)這一斷面時

12、，停機(jī)、 測量尾板距鋼釬頂部的距離是否為剛才的計(jì)算值，若不符，則調(diào)節(jié)兩側(cè)高程傳 感器直至符合為止。D 、 在待攤路面相鄰兩點(diǎn)中線之間連接一段放樣小線。 啟動攤鋪機(jī)使其尾側(cè) 模板與小線在一條直線上，掛上方向傳感器，使攤鋪機(jī)前進(jìn)和倒退看側(cè)模板與 小線是否始終在一條直線上，如不符調(diào)整方向傳感器直至符合為止。（2）虛方控制板：虛方控制板比路面頂高 20cm過高時混凝土振搗過程中排 氣效果差，過低時可能振搗棒燒壞。（3）振搗棒布局：振搗棒間距為 40cm 左右，振搗棒的中心與主板一樣高。 滑模攤鋪速度均勻，少停機(jī)，振搗頻率為高頻。北方地區(qū)氣候干燥，風(fēng)速大的 春季施工時，為避免路面開裂，采用貼近表面振搗的

13、方式。（ 4）擠壓成型底板： 擠壓底板前仰角 3 度左右， 實(shí)際上發(fā)現(xiàn)擠壓不充分產(chǎn)生麻 面或擠壓力過大時，攤鋪機(jī)四個傳感器中的前兩個高度可進(jìn)行必要的微調(diào) 23mm ，使實(shí)際前仰角發(fā)生變化。（5）提漿夯實(shí)桿：滑模攤鋪機(jī)的設(shè)計(jì)思想，需要在震動倉內(nèi)基本振搗密實(shí)的混 凝土進(jìn)入擠壓底板之前，在擠壓底板前方配備一個提漿夯實(shí)桿，其夯實(shí)頻率在 0120次/min范圍內(nèi)可調(diào)，要保證足夠的砂漿提漿厚度做抗滑構(gòu)造和光滑表 面，提漿夯實(shí)桿低于擠壓底板 0.5cm. 施工時坍落度 35cm 時有較好的效果。（6） 振動搓平梁：振動搓平梁的高低位置低于擠壓底板后緣12cm 。振動搓 平梁的左右擺動幅度 23cm ，擺動頻

14、率 4090 次 /min 。振動搓平梁搓起一 根砂漿卷，以便拉桿傳力桿插壞的混凝土路面上半部分完全振搓修復(fù)好。滿足 平整度要求，振動搓平梁前的砂漿卷的大小由四個水平傳感器來調(diào)整。（7）超級自動抹平板：自動抹平板作用在混凝土路面上的壓力，其壓力宜小 不宜大，壓力過大會使平整度變差，當(dāng)施工上坡時，自動抹平板壓力會使攤鋪 機(jī)前仰后壓，使自動抹平板壓力自動增大減輕壓力：下坡時同樣的道理，加大 壓力?；炷凛^硬時，抹面速度要慢，反之壓力要增大。混凝土抹面是影響平 整度的一個重要因素，我們采用機(jī)械攤鋪、人工輔助的施工方法，用 6 米長鋁 合金尺精雕細(xì)琢，同時加鋪砼干縮造成的表面下降量，達(dá)到路面表面平整，

15、防 止顛簸。6、攤鋪 、攤鋪前，施工人員將基層表面上的雜物全部清掃干凈， 必要時進(jìn)行修整, 并灑水潤濕基層面。 、對于施工范圍內(nèi)的各種障礙物提前找有關(guān)部門協(xié)調(diào)處理，測量人員放線前指揮三輪壓路機(jī)對土路肩不堅(jiān)實(shí)處進(jìn)行碾壓，以利于攤鋪機(jī)的平穩(wěn)行駛。 、技術(shù)人員檢查基準(zhǔn)線是否光滑順直，高度是否準(zhǔn)確，有無折角，并安排 專人護(hù)線。 、對運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場的混合料用挖掘機(jī)均勻布料，試驗(yàn)人員對混合料的坍落 度及時檢測并通知后方進(jìn)行必要的調(diào)整。 、攤鋪機(jī)緩慢勻速前進(jìn)，前進(jìn)速度控制在 1m/mi n-2m/min范圍內(nèi)，并根據(jù)混凝土稠度靈活調(diào)整速度和振搗頻率。攤鋪機(jī)振搗棒下緣位置須在擠壓板 最低點(diǎn)上，間距小于 45cm

16、 并均勻排列，邊緣振搗棒與攤鋪機(jī)邊緣距離小于 25cm ，振搗頻率按試驗(yàn)人員總結(jié)的進(jìn)行控制初步預(yù)計(jì)在 9000r/min, 如發(fā)現(xiàn)路 面有過振、漏振的現(xiàn)象及時調(diào)整。 、剛鋪完的路面須用鋁合金靠齊，并用30cm鋼釬固定，鋁合金直尺的高度可通過兩側(cè)鋼絲基準(zhǔn)線拉線確定，并保證相鄰兩直尺無錯臺，施工人員用6 米直尺對路面分別進(jìn)行縱向和橫向的刮平，刮平時用力柔和。路面兩側(cè)施工 人員用 2 米直尺修補(bǔ)路面兩側(cè)的輕微塌邊想象。 、在修補(bǔ)塌邊或其他路面低洼處時，選用細(xì)料混凝土進(jìn)行找平，嚴(yán)禁使用 砂漿并禁止在面板上灑水和水泥粉 、攤鋪機(jī)在混凝土面板上行駛時，履帶下墊橡膠帶以防止損壞混凝土板。7、拉毛整平完后的混

17、凝土板用監(jiān)理認(rèn)可的拉毛器具沿橫坡方向制作紋理， 使混凝土 面滿足抗滑要求，路面整幅紋理方向一致。8、施工縫的處理面層做施工縫時，為保證施工縫順直人工拉線，并用帶企口的木板固定，埋 設(shè)脹縫時要將脹縫左右 0.5 米的砼全部鏟除， 準(zhǔn)確固定脹縫板， 然后人工填料、 振搗，要保證其位置準(zhǔn)確使脹縫全幅順直、美觀。9、切縫為盡量減少砼面層斷板率，切縫作業(yè)要及時，采用轉(zhuǎn)速高、自重輕、切割深 度深的切割機(jī)進(jìn)行切割作業(yè)，試驗(yàn)人員和切縫作業(yè)人員 24 小時輪流監(jiān)控已攤 鋪成型的砼面層，確保在最佳時間開始采用 3 臺切割機(jī)和業(yè)務(wù)熟練的機(jī)手進(jìn)行 切割施工，為保證切縫順直美觀，派專人負(fù)責(zé)彈線。10、養(yǎng)生面層養(yǎng)生期間，

18、 封閉交通禁止車輛通行， 養(yǎng)生方法采用土工布覆蓋養(yǎng)生并根 據(jù)砼面板的干濕情況及時補(bǔ)水，成立專門的養(yǎng)生小組，對每一個路段的養(yǎng)生時 間進(jìn)行監(jiān)控、記錄，確保每一路段的養(yǎng)生期符合要求，對養(yǎng)生路段派人晝夜輪 流看護(hù)，防止車輛及人為因素的破壞。11、檢測項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允許 偏差檢查方法1彎拉強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄C檢杳，每200m每車道2處2板厚度（mr）-5按附錄H檢杳，每200m每車道2處3平整度（m）33m直尺：半幅車道板帶每200m測2處X 10尺4抗滑構(gòu)造深度（m）0.7-1.1鋪砂法：每200m測1處5相鄰板咼差（m）2抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽 縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)6縱橫縫順

19、直度（mr）10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m 4條7中線平面偏位20經(jīng)緯儀：每200m測4處8路面寬度（mr）士 20抽量：每200m測4處9縱段高程（mr）士 10水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面10橫坡（）士 0.15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面12、攤鋪機(jī)施工的優(yōu)點(diǎn)A、行車舒適性好：由于砼路面是攤鋪機(jī)根據(jù)已測設(shè)好的拉線進(jìn)行砼攤鋪， 砼路面是呈平順型，行車無顛簸不象人工攤鋪，可能出現(xiàn)較小的折線波動，影 響行車效果，出現(xiàn)輕微跳車現(xiàn)象。B、施工強(qiáng)度：攤鋪機(jī)技術(shù)先進(jìn)、電液控制、自動化程度高、節(jié)省了大量 的勞動力、降低了勞動強(qiáng)度、改善了施工環(huán)境、標(biāo)志著我公司及我省的水泥混 凝

20、土路面施工已經(jīng)走向機(jī)械化、現(xiàn)代化的軌道。C、施工現(xiàn)場文明程度高：砼路面機(jī)械攤鋪取代了傳統(tǒng)的人工攤鋪的復(fù)雜 工藝、工序，減少了大量的其他材料消耗，節(jié)省了人力物力，提高施工質(zhì)量、 施工速度，保證施工工期，并且使施工現(xiàn)場達(dá)到物放整齊、現(xiàn)場整潔。13、滑模攤鋪機(jī)施工中平整度控制要點(diǎn)（1）、施工機(jī)械選型及配套：所選滑模攤鋪機(jī)應(yīng)帶有振動搓平梁，此外必須配齊易損的施工配件，如振搗棒等。(2) 、施工前，必要的施工人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗。(3) 、保證履帶進(jìn)部位基層的平整度和強(qiáng)度，防止基層壓壞，保證基層潔凈， 無石塊等雜物，保證滑模攤鋪機(jī)能夠勻速、順暢的前進(jìn)。(4) 、保障充足的混凝土運(yùn)輸能力并在運(yùn)輸過程中

21、防止離析，保證滑模攤鋪機(jī) 能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)攤鋪。(5) 、粗集料粒徑最大為31.5mm級配滿足要求。( 6 )、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)符合規(guī)范要求，確保混凝土到達(dá)滑模攤鋪機(jī)時的 坍落度為15-30mm禁止在坍落度損失后向機(jī)前混凝土噴水，嚴(yán)防因此造成的 麻面、拉裂對平整度的嚴(yán)重影響。( 7)、布料均勻，調(diào)節(jié)振搗頻率達(dá)到最佳密實(shí)狀態(tài)。( 8)、規(guī)范操作，操作手應(yīng)熟練讀機(jī)械使用說明書，掌握機(jī)械性能，使機(jī)械始 終處于良好狀態(tài)。13、施工中為保證平整度而采取的措施(1)、在滑模攤鋪機(jī)施工中， 基準(zhǔn)線被稱作生命線， 關(guān)系到面層的標(biāo)高及厚度， 對平整度的影響重大。所以在測量放線中，為保證基準(zhǔn)線精度，利用全站儀對

22、邊樁鋼釬進(jìn)行定位，用 2臺水準(zhǔn)儀同時工作校合高程， 鋼絞線張力不小于 1000N， 并嚴(yán)禁撞線。( 2)、滑模攤鋪機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場后， 組織機(jī)械手進(jìn)行定位， 調(diào)整機(jī)械到達(dá)寬度要求。(3) 、正確的定額卸料，根據(jù)路面幾何尺寸和運(yùn)輸車輛的載重量，計(jì)算出每車 混凝土卸料位置進(jìn)行定額卸料，防止混凝土卸料不均勻造成混凝土料溢出或因 局部混凝土不足產(chǎn)生離析層而影響平整度。(4) 、為防止溜肩現(xiàn)象的發(fā)生，針對滑模施工的特點(diǎn)，結(jié)合木楞和槽鋼，在攤 鋪后的兩側(cè)用6m長的鋁合金型材加固混凝土兩側(cè)。要求鋁合金型材斷面寬為 10cm 厚度為5mm直順度不大于3mm（5）、控制攤鋪機(jī)的行走速度必須保證勻速，速度為1-1.5m

23、/min 。此項(xiàng)措施要求拌和站每小時運(yùn)輸在 90-100 立方米，運(yùn)輸車輛連續(xù)不斷地為攤鋪機(jī)供料， 混凝土運(yùn)輸在 15min 內(nèi)能運(yùn)送到施工地點(diǎn)，避免坍落度損失。（6）、人工配合抹平，兩側(cè)各配備 6 名瓦工、 3輛運(yùn)輸手推車，橫向配有 2 根 6m長鋁合金靠尺，滑動過程中找出低洼處，從振搗后的混凝土料中用手推車運(yùn) 料至后方，手工補(bǔ)平。（7）、人工加工工作縫模板，精心修整工作縫，這需要現(xiàn)場施工人員有高度的 責(zé)任心，并用6m直尺檢查。否則，在工作縫處平整度往往不佳，從而引起跳車 現(xiàn)象。七、特殊氣候條件下施工滑模攤鋪水泥混凝土路面時， 我項(xiàng)目部專人負(fù)責(zé)接收和報(bào)告氣象預(yù)報(bào)工作， 在經(jīng)理部設(shè)立晴雨表，每

24、天通報(bào)天氣情況。滑模攤鋪混凝土路面特殊氣候條件的施工應(yīng)符合下述規(guī)定： 、雨天施工雨季施工時應(yīng)準(zhǔn)備足夠的防雨工作棚和防雨養(yǎng)生棚。防雨工作棚主要用于滑模攤鋪后、 拉毛工作前時防雨， 防雨養(yǎng)生棚主要用 于拉毛工作后混凝土終凝前的防雨，終凝后撤掉防雨養(yǎng)生棚，覆蓋養(yǎng)生土工布 轉(zhuǎn)入正常養(yǎng)生，防雨工作棚跨度不小于 7.5 米，壁高不小于 2 米，我項(xiàng)目部計(jì) 劃總數(shù)量為 50 米，棚頂采用拱頂或尖頂，支架采用焊接方鋼結(jié)構(gòu)，材料使用塑 料布，按每節(jié) 5米長度分節(jié)制作，每節(jié)之間覆蓋材料搭接 1 米。防雨養(yǎng)生棚跨度不小于 7.5 米，壁高不小于 1 米，棚頂采用單向坡，支架 采用焊接方鋼結(jié)構(gòu)，材料使用塑料布，按每節(jié)

25、 5 米長度分節(jié)制作，我項(xiàng)目部計(jì) 劃 150 米，每節(jié)搭接長 0.5 米。進(jìn)行覆蓋的同時，組織人員配制土埂，攔住并導(dǎo)流路面內(nèi)側(cè)及坡面雨水， 防止沖刷未硬化路面。 、刮風(fēng)天施工在日照強(qiáng)，空氣干燥的春季多風(fēng)季節(jié)、沿海經(jīng)常刮風(fēng)地區(qū)，采用防雨棚進(jìn) 行遮蓋防風(fēng)，同時現(xiàn)場準(zhǔn)備養(yǎng)生液劑噴灑設(shè)備，采取下表的養(yǎng)生抹面措施防止 路面發(fā)生塑性收縮開裂。 、熱天施工夏季，當(dāng)現(xiàn)場氣溫高于 30 度時，宜避開中午施工，選擇早晨或夜間施工， 若不能避開，采取對砂石料堆設(shè)遮陽棚，抽用地下冷水拌和，自卸車加遮蓋， 加緩凝劑、保塑劑登技術(shù)措施，保證混凝土拌和物的溫度不超過 35 度。八、質(zhì)量、安全保證體系建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)

26、及強(qiáng)有力的質(zhì)量、安全保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量、安 全生產(chǎn)教育，認(rèn)真貫徹國家勞動保護(hù)條例、法規(guī)。、設(shè)立質(zhì)量保證體系和安全保證體系，由項(xiàng)目經(jīng)理主抓質(zhì)量，項(xiàng)目副經(jīng)理 主抓生產(chǎn)，下設(shè)專職質(zhì)檢工程師、安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量、安全生產(chǎn)，并有主 管領(lǐng)導(dǎo)牽頭定期進(jìn)行質(zhì)量、安全檢查活動，杜絕重大質(zhì)量、安全事故；、各專業(yè)工種都應(yīng)制定符合本工種的有關(guān)質(zhì)量、安全的規(guī)定，并應(yīng)認(rèn)真執(zhí) 行嚴(yán)禁違章作業(yè)；、做好現(xiàn)場質(zhì)量、安全管理，重要施工現(xiàn)場位置設(shè)立標(biāo)志牌、 施工規(guī)范牌, 確保施工質(zhì)量和安全；、機(jī)械施工應(yīng)注意車輛間距，為確保夜間施工的質(zhì)量和安全，夜間施工應(yīng) 有良好的照明；、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全規(guī)定，定期進(jìn)行質(zhì)量、安全檢查。、混凝土面層

27、施工設(shè)立專門的安全環(huán)境保護(hù)責(zé)任人：何有全面負(fù)責(zé)混凝土面層施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)作及環(huán)境保護(hù)工作。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的 方針，以強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全為重點(diǎn)，以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工程為主題，徹底消除安 全隱患；同時將業(yè)主下發(fā)的秦皇島市公路工程施工安全手冊下發(fā)到安全生 產(chǎn)責(zé)任人手里。開工前對每一名施工進(jìn)場人員進(jìn)行專門培訓(xùn)，熟悉各種機(jī)械設(shè) 備安全操作規(guī)程。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知 識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué) 態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此 我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專 業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好 的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是我的班主任吳廷川 老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給 予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出