《實(shí)用的貨物運(yùn)輸合同4篇》

1、實(shí)用的貨物運(yùn)輸合同4篇 貨物運(yùn)輸合同 篇1 甲方： （以下簡(jiǎn)稱甲方）乙方： （以下簡(jiǎn)稱乙方）根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運(yùn)輸方法： 乙方調(diào)派 噸位船舶 艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時(shí)間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限： 船舶自

2、裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān) 元/天滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。六、卸船時(shí)間： 甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金 元/天，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量： 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（費(fèi)用自理）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的

3、數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用： 按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50計(jì) 元，全船運(yùn)費(fèi)為 元， 一次計(jì)收。九、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照中華人民共和國(guó)合同法及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。甲方簽字（蓋章）：_ 代表人身份證號(hào)：_ 年_月_日乙方簽字（蓋章）：_ 代表人身份證號(hào)：_ 年_月_日 貨物運(yùn)輸合同 篇2 甲方：xxxx乙方：xxxx根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)

4、雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。一、貨物名稱：1、煤炭。要求入廠煤炭燃燒大卡保證在4000大卡以上。煤炭?jī)r(jià)格與運(yùn)輸費(fèi)用，隨市場(chǎng)行情變動(dòng)及時(shí)調(diào)整。2、鐵精粉。由選礦廠運(yùn)送到指定地點(diǎn)，短途運(yùn)輸費(fèi)用，以市場(chǎng)價(jià)進(jìn)行結(jié)算。3、石灰石。由采石場(chǎng)運(yùn)送到指定地點(diǎn)，短途運(yùn)輸費(fèi)用，以市場(chǎng)價(jià)進(jìn)行結(jié)算。4、廠內(nèi)需要使用車輛運(yùn)輸時(shí)，由運(yùn)輸隊(duì)派遣車輛，并依據(jù)使用時(shí)間或車次進(jìn)行結(jié)算。如需要長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況確定運(yùn)輸費(fèi)用。二、甲方責(zé)任和義務(wù)：1、甲方將公司內(nèi)部各種貨物運(yùn)輸委托乙方全權(quán)負(fù)責(zé)。甲方承擔(dān)乙方運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸費(fèi)用。2、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)汪清縣境內(nèi)交通和運(yùn)管部門，保證車輛暢通運(yùn)輸。3、甲方有權(quán)利調(diào)動(dòng)乙方車輛

5、。三、乙方責(zé)任和義務(wù)：1、乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛的購(gòu)買、辦理相關(guān)車輛手續(xù)。2、乙方在甲方領(lǐng)導(dǎo)下開展運(yùn)輸保障工作，有權(quán)利參加甲方相關(guān)會(huì)議，并行使建議權(quán)。3、乙方負(fù)責(zé)車輛維修、保養(yǎng)和各種車輛稅費(fèi)的繳納。四、運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算：五、違約責(zé)任：托運(yùn)方責(zé)任：1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的xx%償付給承運(yùn)方違約金、2、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任、3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任、4、在托運(yùn)方專用線或在

6、港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失、承運(yùn)方責(zé)任：1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_元、2、承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人、如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的'違約金、3、運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)方、4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償、5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)

7、輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：不可抗力；貨物本身的自然屬性；貨物的合理?yè)p耗；托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)；六、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式x份，送xx等單位各留一份、自雙方簽字蓋章之日生效。甲方（公章）：_乙方（公章）：_法定代表人（簽字）：_法定代表人（簽字）：_年_月_日_年_月_日 貨物運(yùn)輸合同 篇3 甲方：_乙方：_雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。1運(yùn)輸貨物：_。2運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派_噸位船舶一艘（船舶_吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。3貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_貨物于_天內(nèi)集中于_

8、港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_天內(nèi)派船裝運(yùn)。4裝船時(shí)間：甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)裝完貨物。5運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。6啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。7卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地，自下錨時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影

9、響時(shí)間扣除。8運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。9雙方權(quán)利義務(wù)：_。10運(yùn)輸費(fèi)用：按_運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_計(jì)_元，全船運(yùn)費(fèi)為_元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按_港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。11費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。12違約責(zé)任：_。13附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本

10、_份。甲方（蓋章）：_ 乙方（蓋章）：_法定代表人（簽字）：_ 法定代表人（簽字）：_開戶銀行：_ 開戶銀行：_帳號(hào)：_ 帳號(hào)：_年_月_日 _年_月_日 貨物運(yùn)輸合同 篇4 甲方：乙方：甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商，本著自愿平等及互利原則，就甲方向乙方出賣本合同約定的貨物事宜，達(dá)成如下一致。一、產(chǎn)品名稱、型號(hào)、數(shù)量、金額。二、交貨方式1、交貨時(shí)間：簽定合同的一日內(nèi)，以乙方向甲方發(fā)出書面發(fā)貨申請(qǐng)之日起 日分批發(fā)貨。2、交貨地點(diǎn)：甲方自行組織車輛將貨物送達(dá)乙方所在地點(diǎn) ，貨物運(yùn)費(fèi)由 自行承擔(dān)。三、驗(yàn)收1、驗(yàn)收時(shí)間：乙方應(yīng)當(dāng)自甲方將貨物送達(dá)上述地點(diǎn)起天內(nèi)驗(yàn)收，逾期視為乙方已驗(yàn)收。2、驗(yàn)收及標(biāo)準(zhǔn)：3、驗(yàn)收如發(fā)生爭(zhēng)議，由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)甲方的貨物檢驗(yàn)。四、提出異議的時(shí)間和方法1、乙方在驗(yàn)收中如發(fā)現(xiàn)貨物品種、型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥善保管貨物的同時(shí)，自收到貨物后日內(nèi)向甲方提出書面異議；逾期未提出異議視為貨物合乎規(guī)定。2、乙方安裝因符合 管道工程技術(shù)規(guī)范，因安裝、保管不善造成產(chǎn)品質(zhì)量下降，不得提出異議。五、損失風(fēng)險(xiǎn)貨物在送達(dá)交貨地點(diǎn)前的損失風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān)，運(yùn)輸途中貨物的正常磨損，不計(jì)在產(chǎn)品質(zhì)量范圍內(nèi)。其后的損失風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)。3、付款方式：乙方已向甲方支付 萬(wàn)元，剩下在 年月號(hào)前付 元，其余剩下貨款在發(fā)完貨的 個(gè)工作日內(nèi)全部付清。六、爭(zhēng)議處理：因本合同執(zhí)行