節(jié)制閘工程施工組織設(shè)計

1、1 第一章工程概述1.1 工程概況1.1.1 項目名稱及簡介：本項目名稱： ? 工程。本項目位于 ? ，主要內(nèi)容為新建節(jié)制閘一座，解決浦口泵站總排干渠沿線農(nóng)田灌溉應(yīng)急用水。新建節(jié)制閘設(shè)計最大過閘流量為12m 3/s ，最高擋水高度為 2.5m。建設(shè)資金為 ? 年中央特大抗旱補助資金，已落實。1.1.2 建設(shè)內(nèi)容與工程范圍：（1）節(jié)制閘主體工程。本工程主要包括土方工程，節(jié)制閘閘室工程，節(jié)制閘上下游護(hù)砌工程、道路工程及其他工程；（2）金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝工程，本工程主要為閘門、啟閉機(jī)設(shè)備及安裝；（3）施工臨時工程，本工程包括施工導(dǎo)流工程、施工交通工程、房屋建筑工程等其他施工臨時工程。1.1.3 建設(shè)

2、規(guī)模及要求本項目主要建設(shè)內(nèi)容為于#浦口排渠支渠渠首處新建節(jié)制閘一座，本工程設(shè)計節(jié)制閘為 2 孔 2.5 2.5m，閘室采用鋼筋混凝土整體結(jié)構(gòu)，底板寬7.6m，順?biāo)鞣较蜷L 6.0m，底板厚 0.6m，閘底板高程為 6.0m；閘墩高 3.0m，邊墩頂寬 0.8m，中墩頂寬1.0m，閘墩頂高程為9.0m。啟閉機(jī)機(jī)架采用框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架橋頂面高程為12.5m，框架柱截面為 0.5 0.5m， 框架梁截面為 0.25 0.5m， 板厚 0.2m， 平面尺寸為 3.5 7.6m。機(jī)架橋上部設(shè)啟閉機(jī)房，采用磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積26.6 ，右側(cè)設(shè)鋼梯。節(jié)制閘上游設(shè)防滲鋪蓋，鋪蓋長5.0m，寬 6.0m，厚 0.

3、4m，鋪蓋頂面高程為6.0m，上、下游側(cè)設(shè)齒槽，齒槽底高程為5.1m。兩岸采用鋼筋混凝土扭坡與上游岸坡順接，扭坡長 5.0m，頂寬 0.5m，頂部高程 8.5m。混凝土采用 c25f150w6 混凝土，混凝土結(jié)構(gòu)上下墊 10cm素混凝土墊層。閘下游設(shè)鋼筋混凝土護(hù)底， 護(hù)底長 5.0m， 寬 6.0m， 厚 0.4m， 護(hù)底頂面高程為 6.0m，上、下游側(cè)設(shè)齒槽，齒槽底高程為5.1m。兩岸采用鋼筋混凝土扭坡與下游岸坡順接，扭坡長 5.0m?；炷敛捎?c25混凝土，混凝土結(jié)構(gòu)上下墊10cm素混凝土墊層。閘門采用 pgz2.5 2.5m 型平面鑄鐵閘門，啟閉機(jī)采用ql-120 手動螺旋啟閉機(jī)。為了

4、便于日常管理，在排干渠右側(cè)設(shè)置管理看護(hù)道路，路面寬度為3m ，路面結(jié)構(gòu)型式采用泥結(jié)碎石路面，厚度20cm ，從上至下分別為： 1cm厚砂石混合料保護(hù)層， 3cm厚砂石混合料磨耗層， 16cm厚泥結(jié)碎石面層。2 1、施工條件施工交通工程位置有吳莊路與現(xiàn)有路網(wǎng)連接，施工時需進(jìn)行整修，整修路寬度為4m ，整修長度為 1.73km，可作為施工對外交通道路。施工用水用電：施工用水可到附近村莊拉水，施工用電采用自發(fā)電。主要建筑材料：水泥、鋼材、塊石等建筑材料由當(dāng)?shù)毓?yīng)，并在工地布設(shè)材料倉庫。2、施工排水該工程須考慮施工圍堰和施工排水。節(jié)制閘位于浦口總排干渠上，河道內(nèi)長期存有大量污水處理廠排放的中水，施工考

5、慮施工圍堰及抽水機(jī)排水相結(jié)合。1.1.4 工期要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：計劃工期 80 日歷天，計劃開工日期：? 年?月? 日，計劃竣工日期： ?年? 月?日；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。1.2 編制原則該工程施工組織設(shè)計以招標(biāo)文件、設(shè)計文件，結(jié)合本公司實際情況和本工程的施工特點，以控制總工期目標(biāo)實現(xiàn)為主線，以質(zhì)量控制為核心，以國家現(xiàn)行的政策規(guī)定及規(guī)范規(guī)程為依據(jù)，合理安排，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程的施工任務(wù)。編制原則如下：(1) 嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方的有關(guān)政策、法令、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和條例。(2) 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件對控制工程工期的要求，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)、 各分部、分項工程的相互協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對

6、施工的影響，在工期的安排上盡可能提前完成。(3) 結(jié)合現(xiàn)場實際情況因地制宜， 盡量利用當(dāng)?shù)氐暮细褓Y源， 以減少各種臨時工程。(4) 正確選用施工方法，合理安排施工順序，科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排，均衡生產(chǎn)，做到布局合理、重點突出、全面展開、平行流水作業(yè)。(5) 堅持在實事求是的基礎(chǔ)上， 力求技術(shù)先進(jìn)、 合理適用，優(yōu)先采用四新 （新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備）技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益顯著的科研成果。1.3 編制依據(jù)1、依據(jù) #工程項目招標(biāo)文件及建設(shè)單位提供的資料和要求。3 2、我公司對現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集及咨詢?nèi)〉玫南嚓P(guān)資料。3、我公司多年來從事工程施工總結(jié)形成的科技成果、工法成果及我公司技術(shù)、設(shè)備狀況和企業(yè)定

7、額。4、依據(jù)設(shè)計文件的要求，本招標(biāo)工程項目的材料、設(shè)備、施工須達(dá)到現(xiàn)行國家以及河北省或行業(yè)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。采用的主要規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：中華人民共和國水法中華人民共和國防洪法中華人民共和國水土保持法中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法水閘設(shè)計規(guī)范水工混凝土機(jī)構(gòu)設(shè)計規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范水利水電工程施工組織設(shè)計規(guī)范防洪標(biāo)準(zhǔn)水利水電工程登記劃分及防洪標(biāo)準(zhǔn)灌溉與排水渠系建筑物設(shè)計規(guī)范中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖建筑抗震設(shè)計規(guī)范水工建筑物抗震設(shè)計規(guī)范工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（水利工程部分）其他有關(guān)規(guī)程、規(guī)范5、適用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范適用于本工程的相關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計規(guī)范。采用國家、行業(yè)及地方現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)

8、定。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定之間不一致時，按比較嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4 第二章施工部署2.1 施工部署原則布局合理，節(jié)省投資，減少用地，節(jié)省勞力，因地制宜，就地取材，方便施工，盡量利用既有設(shè)施。本工程施工總平面布置，將直接關(guān)系到施工總進(jìn)度計劃的實施及安全、文明施工水平的高低，為保證現(xiàn)場施工順利進(jìn)行，將按以下原則進(jìn)行平面布置：在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨時建設(shè)施工的布置。在保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內(nèi)運輸，特別是減少二次轉(zhuǎn)運。在平面交通上，盡量避免與其他施工單位相互干擾。施工總平面布置符合現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)要素，滿足施工防汛、防火要求。具體

9、布置分區(qū)明確，便于文明施工布置。2.2 施工資源部署根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程計劃工期為80 日歷天，計劃于 ? 年?月?日開工， ?年?月? 日完工。本工程工期短工程量大，如我公司中標(biāo)，會以最快的速度組織施工隊伍進(jìn)駐施工現(xiàn)場，進(jìn)行施工總部署，做到開工前各項基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作全部完成，盡可能以最早的時間開工。2.2.1 施工機(jī)械選型與準(zhǔn)備我公司在綜合考慮工程特點、施工條件、工期、質(zhì)量等因素的基礎(chǔ)上，對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了選型，優(yōu)化組合配置，滿足生產(chǎn)施工快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)和均衡生產(chǎn)的要求。2.2.2 物資準(zhǔn)備(1）根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算中的工料分析, 編制工程所需的材料用量計劃，作

10、為備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。(2）根據(jù)施工程序的需要和材料需用量計劃，編制各種物資需求計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，簽訂物資供應(yīng)合同，確定運輸方案和計劃，使計劃得到落實。(3）組織材料按計劃進(jìn)場，并做好保管工作。2.2.3 勞動力部署與準(zhǔn)備根據(jù)工程的需要，我公司將選用有同類施工經(jīng)驗的隊伍，根據(jù)工程進(jìn)度進(jìn)場。5 （1）選擇專業(yè)水平高、組織健全的作業(yè)隊伍，并優(yōu)先選用有同類工程施工經(jīng)驗的施工作業(yè)隊。根據(jù)采用的施工組織方式，確定合理的勞動力組織，建立相應(yīng)的專業(yè)和混合班組。（2）按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織勞動力進(jìn)場，安排好民工生活，并簽訂勞務(wù)用工合同。進(jìn)場前必

11、須對所有職工進(jìn)行入場教育工作，教育工作包括：規(guī)章制度、安全施工、操作技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和精神文明教育五方面。要求進(jìn)入施工現(xiàn)場的參施人員，必須進(jìn)行施工前的安全和質(zhì)量培訓(xùn)，并對施工管理人員進(jìn)行強制性條文的學(xué)習(xí)和考核。組織學(xué)習(xí)各種管理制度和條文，以提高參施人員的素質(zhì)和管理水平。(3）施工人員必須具備相應(yīng)的崗位素質(zhì)，特殊工種必須持有相應(yīng)的技術(shù)等級證書上崗操作。2.3 施工總平面布置2.3.1 施工現(xiàn)場規(guī)劃以既滿足工程施工需要、又符合創(chuàng)建文明建設(shè)工地為前提，充分利用現(xiàn)有對外交通等自然條件，綜合考慮本工程規(guī)模、施工方案、工期、造價等因素，按照招標(biāo)文件要求和水利水電工程施工組織設(shè)計規(guī)范 （sl303-2004）

12、標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜、 因時制宜、有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理地規(guī)劃生產(chǎn)生活區(qū)、對內(nèi)對外交通、供電供水、堆場等。確保各施工時段內(nèi)的施工在不破壞既有設(shè)施的前提下均能正常有序和安全高效地進(jìn)行，同時，對施工區(qū)及周圍環(huán)境進(jìn)行有效的保護(hù)。2.3.2 施工臨時設(shè)施根據(jù)工程施工的規(guī)模及安排，在施工現(xiàn)場劃分生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)，生產(chǎn)區(qū)包括砼拌和系統(tǒng)、設(shè)備及倉儲、加工場、配電室，水箱等。生活區(qū)包括：辦公室、會議室、食堂、職工宿舍、廁所等。2.3.3 場內(nèi)外交通 場外交通工程位置有吳莊路與現(xiàn)有路網(wǎng)連接，施工時需進(jìn)行整修，整修路寬度為4m ，整修長度為 1.73km，可作為施工對外交通道路。此外，場外道路充

13、分利用地區(qū)內(nèi)的國道、省道、縣道及鄉(xiāng)間路等，必要施工情況下自行修筑施工道路，貫徹全線施工現(xiàn)場，便利施工交通。 場內(nèi)交通場內(nèi)交通利用現(xiàn)有道路和結(jié)合實際交通情況修筑臨時道路，主要滿足施工要求，6 兼顧生活，結(jié)合工程布置，使各施工區(qū)段場地間交通運輸暢通，永久和臨時，前期和后期相結(jié)合，形成場內(nèi)施工線路，并做好路面、路基的排水、維護(hù)。為了保障施工道路的暢通無阻、施工環(huán)境保護(hù)，在施工期間，進(jìn)行必要的灑水除塵，保持路面濕潤、降塵，杜絕危害臨近道路附近的農(nóng)田、民舍及自然景觀。2.3.4 施工用水、用電 施工用水本工程施工用水可到附近村莊取水，確保能正常生產(chǎn)、生活用水。 施工用電本工程施工用電采用自發(fā)電，供電線路

14、分二條，一條為施工區(qū)供電線路，另一條為生活區(qū)供電，以保障電力供應(yīng)，不影響施工進(jìn)度。2.3.5 通訊、照明 通訊設(shè)施項目經(jīng)理部對外通訊安裝一部電話和一部電話傳真機(jī)，另配備接入互聯(lián)網(wǎng)的電腦，與發(fā)包人及監(jiān)理人建立電子郵件收發(fā)聯(lián)系?？紤]施工現(xiàn)場范圍廣，距離遠(yuǎn)，為了方便施工調(diào)度，配置無線電對講機(jī)。 照明設(shè)施施工區(qū)、生產(chǎn)區(qū)的照明設(shè)施滿足夜間施工的亮度要求，確保施工安全。生活區(qū)布置適當(dāng)?shù)穆窡粽彰鳎员懵毠ひ归g上、下班行走安全。2.3.6 消防設(shè)施本工程實施時，除利用當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主的消防系統(tǒng)外，擬在倉庫、施工區(qū)、備用發(fā)電機(jī)房、油庫、辦公生活區(qū)等配備適量的干粉及泡沫滅火器；重要場所，如油庫等還將設(shè)置警示裝置等，

15、并確保消防水源充足、供水系統(tǒng)和消防通道的暢通。2.3.7 施工生產(chǎn)加工 混凝土系統(tǒng)根據(jù)本工程范圍內(nèi)揚節(jié)制閘主體建筑工程、臨時工程設(shè)施中等混凝土施工，擬建混凝土拌合站生產(chǎn)以滿足混凝土施工的需要。 機(jī)械停放場機(jī)械停放廠設(shè)在生活駐地附近空地及生活區(qū)內(nèi)。 加工場加工場布設(shè)在機(jī)械停放場一側(cè)，與機(jī)械停放場連接，加工廠內(nèi)設(shè)鋼筋堆放區(qū)、鋼筋加工半成品堆放區(qū)、模板堆放區(qū)、木材堆放區(qū)及加工車間。7 2.3.8 倉儲管理系統(tǒng) 倉庫系統(tǒng)本工程綜合倉庫主要包括五金材料庫、勞保用品庫、備品配件庫及其它庫房。 施工存料場、棄料場可利用的渣料和棄渣按本合同的要求分類堆放在指定的存、棄料場。嚴(yán)禁混雜裝運和堆存。堆渣范圍和高程嚴(yán)

16、格按監(jiān)理人指示實施，保證渣料堆體周邊的邊坡穩(wěn)定，并在棄渣場周圍及場地內(nèi)設(shè)置防洪和排水設(shè)施，防止沖刷棄渣，造成水土流失。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及發(fā)包人提出的施工場地總平面布置要求，針對實際施工場地要求進(jìn)行合理的總體布置。詳見附表四：施工總平面圖8 第三章施工方案及主要技術(shù)措施3.1 施工準(zhǔn)備3.1.1 施工測量1、施工測量安排（1）本工程測量任務(wù)由項目部測量小組專門負(fù)責(zé)，測量小組主要成員均做到持證上崗，建立健全復(fù)測檢查制度，確保施測結(jié)果準(zhǔn)確。（2）測放前先向監(jiān)理工程師申報測量放樣計劃，校核無誤并批準(zhǔn)后方可實施。（3）在測量操作上與設(shè)計、工種隊密切配合，遵守施工測量放樣工作準(zhǔn)則。（4）現(xiàn)場配備全站儀、經(jīng)

17、緯儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器，測量放線方法因地、因時制宜，靈活機(jī)動。2、加密點測放使用全站儀、水準(zhǔn)儀等儀器，依據(jù)監(jiān)理工程師提供的水準(zhǔn)點、坐標(biāo)點（須經(jīng)校核無誤后方可做為施工放樣依據(jù)） ，引測出施工現(xiàn)場控制用的足夠數(shù)量的加密點。加密點做到精確無誤，點與點之間通視無障礙，交通方便、地基穩(wěn)定，加密點均按要求埋設(shè)砼墩，上方架設(shè)保護(hù)裝置，防止遭到破壞。3、原地形校核施工前對節(jié)制閘附近地形進(jìn)行地形測量，其中包括上下游圍堰位置的水下測量、岸上地形測量及抽排基坑積水后的河道斷面測量，發(fā)現(xiàn)與標(biāo)書及設(shè)計文件有較大出入的地方及時上報監(jiān)理工程師及甲方。4、施工放樣（1）各個工程部位的施工放樣，應(yīng)根據(jù)建筑物的等級、精度指標(biāo)以及

18、設(shè)計要求和現(xiàn)場施工需要，選擇適宜的放樣方法。（2） 在施工放樣前，應(yīng)對設(shè)計圖紙和設(shè)計文件中的有關(guān)數(shù)據(jù)和幾何尺寸進(jìn)行驗算。（3）施工放樣采用全站儀直接由平面控制點放樣建筑物輪廓點，或由加密的測站點和軸線點放樣。（4）金屬結(jié)構(gòu)埋件安裝放線應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)措施，放樣用的平面和高程控制點要相對固定。（5）對精度要求較高的安裝點線，測放必須以安裝軸線和高程基點為基準(zhǔn)，組成相對嚴(yán)密的局部控制系統(tǒng)。方向線測設(shè)，后視距離必須大于前視距離，經(jīng)緯儀或全站儀投點要采用正倒鏡投點；距離測設(shè)采用高精度全站儀、鋼帶尺量距或全站儀“差分法”進(jìn)行；高程采用精密水準(zhǔn)儀和銦瓦水準(zhǔn)尺或鋼板尺按三等水準(zhǔn)的技術(shù)要求進(jìn)行測9 設(shè)。對垂直

19、構(gòu)件的安裝放線如閘門等可采用重錘投點法或激光投點法。（6）測量放樣須嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)措施進(jìn)行。（7）所有放樣點線，均應(yīng)有檢核條件?，F(xiàn)場取得的放樣及檢查驗收資料，須進(jìn)行復(fù)核。對建筑物基礎(chǔ)塊、中心線以及金結(jié)埋件安裝點線的放樣，采用相互獨立的方法檢核。3.1.2 施工導(dǎo)流排水首先搭建臨時設(shè)施，修筑臨設(shè)工程。機(jī)械設(shè)備，施工隊伍按計劃進(jìn)度要求分批進(jìn)場。復(fù)核測量圖表，開展正常施工。1、為保證節(jié)制閘主體建筑工程有良好的施工作業(yè)面，做好施工導(dǎo)流的措施。施工導(dǎo)流采用明溝引渠導(dǎo)流，上下游用土方圍堰施工。施工圍堰土方外購，圍堰土方回填壓實。2、雨水?dāng)r截在基坑周圍開挖線約2m左右開挖截水溝以攔截雨水， 截水溝

20、頂寬 1.0m， 底寬 0.5m，深 0.6m，根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)深1.0m 左右的集水坑，用泥漿泵將溝內(nèi)的水排入節(jié)制閘外。3.2 土方工程3.2.1 土方施工方案（1）土方平衡方案本工程的土方工程包括土方開挖及回填。土方平衡計劃以挖填結(jié)合為主，在滿足施工總進(jìn)度及施工質(zhì)量的前提下，盡量利用符合回填土質(zhì)量要求的挖方回填，以利降低工程造價。（2）土方工程施工必須與建筑物施工相協(xié)調(diào)配合，盡快提供主體工程施工作業(yè)面，滿足建筑物施工進(jìn)度計劃的要求，同時土方施工必須遵循土方挖填平衡調(diào)配的原則，充分利用符合設(shè)計要求的土料進(jìn)行土方回填，盡量減少土方二次轉(zhuǎn)運量。根據(jù)本工程現(xiàn)場條件，工程施工特點，節(jié)點工期要求等條件，

21、擬采取分期分段進(jìn)行土方工程施工的程序。土方開挖以挖掘機(jī)作為主要施工機(jī)械，自卸裝運土方；上下游河道清坡方以人工結(jié)合機(jī)械開挖，保護(hù)層土方人工開挖。（3）施工程序土方施工前，平整施工場地，修筑運棄土施工便道；先清除施工范圍內(nèi)障礙物、垃圾等，為了盡快提供主體工程的施工作業(yè)面，首先開挖閘室段基坑土方；閘室段基坑土方完成后， 將土方機(jī)械分成二部分同時進(jìn)行節(jié)制閘上下游翼墻范圍內(nèi)土石方開挖，10 及上下游護(hù)砌部分的土方。本工程施工范圍內(nèi)的全部開挖土方，除了符合回填要求的土料運到臨時堆土場用作回填外，其余土方運至棄土場廢棄。3.2.2 土方開挖（1）施工前對施工區(qū)域內(nèi)的地形、地貌、道路等情況進(jìn)行全面了解，清除各

22、類障礙物、垃圾、樹木等雜物，初步整平場地進(jìn)行施工現(xiàn)場布置。（2）準(zhǔn)確地測量、放樣，定出基坑中心線，上、下口開挖邊線，并用石灰線和標(biāo)桿醒目的標(biāo)志。（3）合理布置汽車運土行駛路線，修筑開挖區(qū)至棄土區(qū)及下坑道路。（4）在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置排水溝、截水溝，疏通、排除地表水，使場地不積水或阻止雨水流入基坑內(nèi)。（5） 根據(jù)土方工程施工程序和施工計劃的安排，將依次進(jìn)行各施工段的土方施工。（6）節(jié)制閘基坑的土方開挖，將嚴(yán)格按照設(shè)計基坑開挖圖進(jìn)行土方開挖和放坡，不得欠挖和超挖。土方開挖時預(yù)留50cm 保護(hù)層人工開挖。（7）上、下游河道整坡土方采用機(jī)械與人工開挖相結(jié)合，多余土方運至棄土場，開挖量較大的部位用挖掘機(jī)開挖

23、，最后采用人工整坡成型。（8）開挖料中用于回填的土料堆至臨時堆土區(qū)堆放，其余土料運到棄土區(qū)廢棄，棄土區(qū)配置推土機(jī)及時整平廢棄料。3.3.3 土方回填土方回填量可利用開挖符合回填的土料，不足部分外購?；靥钔亮嫌猛诰驒C(jī)裝車，自卸汽車運輸，推土機(jī)整平、碾壓，靠近建筑物2m內(nèi)蛙式打夯機(jī)或人工夯實。（1）現(xiàn)場填筑試驗在填筑作業(yè)施工前，按監(jiān)理人的指示進(jìn)行必要的現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗。試驗項目包括：壓實（碾壓、夯實）試驗，確定滿足設(shè)計干容重的碾壓（夯實）層厚度、碾壓（夯實）遍數(shù)、土塊限制尺寸、含水量的適宜變化范圍等；土料含水量調(diào)整試驗，確定調(diào)整含水量的方法和參數(shù)?，F(xiàn)場填筑試驗參數(shù)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，在實際施工中使用。以

24、保證填筑施工質(zhì)量。（2）運料與鋪料土料運輸采用自卸汽車，配備推土機(jī)平整鋪料，在靠近建筑物處和邊角部位采用人工輔助鋪料。人工隨時撿出土料中含有的有害雜質(zhì)并清除。鋪料厚度按碾壓試驗確定的厚度布置，根據(jù)規(guī)范，一般為機(jī)械碾壓為25cm-30cm 。蛙式打夯機(jī)或人工夯實為11 10-15cm 土塊直徑一般要求不大于10cm ，實際施工時，按現(xiàn)場試驗確定的限制尺寸作出要求。為保證邊坡碾壓質(zhì)量，在填筑時每層在設(shè)計線以外超填一定余量：人工鋪料為 10cm ，機(jī)械鋪料為 30cm 。（3）灑水與晾曬鋪料后經(jīng)檢查或監(jiān)理人認(rèn)為必要時，按最優(yōu)含水量對土料進(jìn)行加水或晾曬處理。灑水應(yīng)均勻，并不造成水量集中，灑水量根據(jù)試驗

25、結(jié)果嚴(yán)格控制。（4）碾壓施工碾壓機(jī)械采用推土機(jī)碾壓，碾壓時采取“一輪壓半輪”的方法，進(jìn)退錯距作業(yè)。對建筑物后兩米內(nèi)或機(jī)械碾壓不到的部位，由人工用蛙式打夯機(jī)采用連環(huán)套打法夯實，套打夯跡搭接雙向均為1/3 ，局部采用人工夯實。（5）雨季施工雨季根據(jù)氣象預(yù)報合理安排施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范中關(guān)于降雨停工標(biāo)準(zhǔn)的要求和監(jiān)理人的現(xiàn)場指示。在獲得氣象預(yù)報資料并經(jīng)分析可能影響填筑施工時，根據(jù)監(jiān)理人指示停工，并作好已填筑面的防護(hù)，及時壓實已鋪土料，不得有松土淋雨，并將層面作成內(nèi)高外低，以利排水。下雨和雨后未能開始施工前派專人看守，嚴(yán)禁人員踐踏土面和禁止車輛通行。雨后及時排除積水，填筑面作適當(dāng)晾曬處理，經(jīng)監(jiān)理人檢查

26、并同意復(fù)工后再繼續(xù)開始填筑。（6）填筑質(zhì)量控制填筑施工前對土料質(zhì)量（土的物理力學(xué)特性指標(biāo)）進(jìn)行檢查，確認(rèn)其是否達(dá)到設(shè)計要求，并在天氣情況發(fā)生重大變化時檢查土料含水量，將土料含水量控制在最優(yōu)含水量的 2% 范圍。在填筑過程中檢查鋪料厚度、最大土塊尺寸、 碾壓參數(shù)是否符合規(guī)定。每層填筑完成后對施工質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測，并檢查層面，層面不得有漏欠壓、光面、裂縫、彈簧土等，一旦發(fā)現(xiàn)及時處理，對欠漏壓進(jìn)行補壓，對光面補充刨毛，對裂縫和彈簧土進(jìn)行挖除后重新回填并壓實。對每道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查。上道工序不合格時，不得進(jìn)行下道工序施工。對每道工序施工人員、施工時間做好記錄，明確質(zhì)量責(zé)任。3.3 混凝土及鋼筋混凝土工

27、程3.3.1 模板工程本工程模板以鋼模板為主，木模為鋪。木模主要用在混凝土的邊、角及異形部位。1、鋼模板成色新， 其邊條順直、 表面平整，不允許帶凹坑、 皺折或其它表面缺陷，使用前鋼模表面經(jīng)過合乎要求的涂刷處理。木模選用變形小，強度高的木材制作，木模板面擬用三夾板貼面并涂潤滑劑，嚴(yán)禁腐朽的或脆性的木材進(jìn)場使用。12 模板安裝前，木工技師認(rèn)真閱讀施工圖，詳細(xì)繪制模板、腳手架安裝圖。安裝圖經(jīng)質(zhì)檢工程師和項目總工批準(zhǔn)后方可進(jìn)行模板的制作、安裝。節(jié)制閘底板側(cè)模用鋼管支撐在地基上，以平衡砼對側(cè)模的側(cè)壓力。節(jié)制閘閘墩、岸墩及翼墻砼的模板內(nèi)側(cè)擬采用16 的對銷螺栓和砼撐頭予以固定，模板外側(cè)用鋼管腳手架聯(lián)成一

28、體固定。腳手架網(wǎng)中設(shè)剪刀撐，整體腳手架用鋼管斜撐支持在地基上，以保證其整體穩(wěn)定性。2、模板工程注意點：（1）對銷螺栓的間距、模板圍令根據(jù)砼澆筑速度、高度、混凝土凝結(jié)時間、振搗等因素經(jīng)計算確定。有較大承重要求的腳手架應(yīng)根據(jù)所承受的施工荷載、結(jié)構(gòu)荷載進(jìn)行力學(xué)計算，確定間距、檔距。腳手架的搭設(shè)應(yīng)結(jié)點牢固并充分考慮到整體穩(wěn)定性，采用剪刀撐、斜支撐等構(gòu)造處理。（2）模板安裝過程中測量定位很重要，這就要求隨著模板的不斷升高，經(jīng)常根據(jù)經(jīng)緯儀給出的基準(zhǔn)線用垂球、經(jīng)緯儀、鋼卷尺等工具校核其位置。（3）模板安裝過程中還應(yīng)經(jīng)常保持足夠的臨時固定設(shè)施，以防傾覆。（4）構(gòu)筑物分層施工時，應(yīng)逐層校正下層偏差，模板下端沒有

29、“錯臺”。（5）模板安裝的允許偏差滿足施工規(guī)范及標(biāo)書技術(shù)規(guī)范的要求。（6）拆除模板應(yīng)注意不損壞砼，并考慮到承重模板及不承重模板拆除時砼應(yīng)達(dá)到規(guī)范規(guī)定的強度要求，對經(jīng)計算和試驗復(fù)核，符合規(guī)范要求，并征得監(jiān)理單位同意的方可提前拆模，對銷螺栓拆除后用與結(jié)構(gòu)同質(zhì)量的水泥砂漿將孔洞填實、抹光。3.3.2 鋼筋工程本工程鋼筋由經(jīng)常合作信譽良好的廠家供應(yīng)，接到中標(biāo)通知書進(jìn)場后，即安排鋼筋技師按施工圖編繪鋼筋配料圖表（須報監(jiān)理工程師審批），工程技術(shù)人員根據(jù)施工進(jìn)度總體計劃的要求編制鋼筋供應(yīng)計劃表。1、進(jìn)場鋼筋應(yīng)具有正規(guī)的質(zhì)保書，外觀符合技術(shù)規(guī)范的要求，并按鋼筋試驗規(guī)程取樣試驗，如拉伸試驗、彎曲試驗、碰焊試驗、

30、搭焊試驗等。2、所有進(jìn)場鋼筋應(yīng)分類架空堆放整齊，用標(biāo)識牌說明其來源、規(guī)格、狀態(tài)。鋼筋堆場保證排水暢通。3、鋼筋工程注意下列幾點：（1）所有進(jìn)場鋼筋應(yīng)按批次或數(shù)量抽查檢驗，凡檢驗、試驗不合格的，一律清退出場，以切實保證鋼筋質(zhì)量。（2）為保證鋼筋保護(hù)層的必要厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)置強度不低于結(jié)構(gòu)物設(shè)13 計強度的砼墊塊，墊塊埋設(shè)鐵線與鋼筋扎緊。墊塊互相錯開，分散布置。在各排鋼筋之間用單肢箍支撐以保證位置準(zhǔn)確。（3）露天堆置或結(jié)構(gòu)預(yù)留鋼筋的時間不應(yīng)太長以免嚴(yán)重銹蝕。在砼澆筑過程中，沾留在上層鋼筋上的砂漿或砼塊應(yīng)即時清除干凈，以保證砼和鋼筋間的粘結(jié)力不受影響。且鋼筋應(yīng)平直、無局部彎折，鋼筋中心線同直

31、線的偏差不應(yīng)超過其長度的1% 。成盤鋼筋或彎曲的鋼筋均矯直后方允許使用。（4）鋼筋工程都是隱蔽工序，每項工程鋼筋架設(shè)完畢后需經(jīng)嚴(yán)格檢查、認(rèn)真清洗干凈、報監(jiān)理、質(zhì)檢部門簽證后方能澆筑砼。（5）鋼筋施工過程中，大都是在綁扎底板鋼筋過程中預(yù)留墩、墻、扶壁等豎直插筋及貼角斜筋，這樣在澆筑底板過程中會使預(yù)留筋發(fā)生偏位、彎折，對此一般采取在豎直筋上綁數(shù)根水平筋等方法予以固定和保護(hù)。3.3.3 混凝土工程本工程砼澆筑量較大，對砼原材料質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真嚴(yán)格的控制是保證該工程質(zhì)量的一個重要基礎(chǔ)。1、混凝土施工準(zhǔn)備（1）水泥進(jìn)場水泥應(yīng)有正規(guī)的品質(zhì)試驗報告，工地試驗室即時取樣復(fù)檢或送檢。本工程優(yōu)先選用固定廠家的普通硅酸

32、鹽水泥，水泥不低于po32.5。對預(yù)留施工縫二期砼采用微膨脹水泥。水泥的貯存、運輸符合標(biāo)書有關(guān)規(guī)定。為改善砼性能，提高砼質(zhì)量，合理降低水泥用量（特別是該工程大部分采用泵送大體積砼，對砼和易性有較高的要求） ，擬在砼拌和物中摻外加劑，如高效減水劑、緩凝劑等，但預(yù)應(yīng)力砼不摻各種氯鹽外加劑或一些引氣型減水劑?，F(xiàn)場施工中具體采用何種外加劑，根據(jù)氣候條件，砼的特別要求、施工方法通過試驗和綜合分析比較確定后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（2）水混凝土拌和和養(yǎng)護(hù)用水?dāng)M從附近村莊引入水，該水水質(zhì)合格可以使用。（3）碎石、砂子在現(xiàn)場附近選擇質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好的砂石用于本工程。堆放骨料的場地四周開挖排水溝和集水坑

33、，使其具有良好的排水設(shè)施。不同粒徑的骨料分別堆存，予以標(biāo)識，說明其來源、規(guī)格、狀態(tài)。貯存、使用過程中，砂、石料周轉(zhuǎn)次數(shù)少且盡量不堆成斜坡或錐體，以防分離。14 接到中標(biāo)通知書后，根據(jù)工程各澆筑塊的進(jìn)度計劃，制定砂、石料月、旬供應(yīng)計劃，并依據(jù)規(guī)范的要求進(jìn)行各項試驗工作，根據(jù)試驗結(jié)果對砂、石料進(jìn)行質(zhì)量綜合評定，提供監(jiān)理認(rèn)可。（4）配合比拌和物的配合比根據(jù)所設(shè)計的強度等級、耐久性及施工和易性要求，綜合考慮砂、石質(zhì)量，通過試驗得出。特別是該工程砼不少部位都有抗凍要求，澆筑塊體積大須降低水化熱，且我公司砼的運輸方式以泵送為主，這就要求在砼拌和物中考慮采用緩凝劑、高效減水劑等外加劑，以保證砼抗凍融、低水化

34、熱和良好的流動性。具體采用何種外加劑將組織有關(guān)人員綜合分析，通過試驗報監(jiān)理批準(zhǔn)后使用。砼根據(jù)設(shè)計要求的標(biāo)號，必須先做配合比試驗，確定各種材料單位用量，現(xiàn)場施工還要每天測定沙子、骨料的含水率，如有變化要調(diào)整配料單。運輸過程中若產(chǎn)生分離現(xiàn)象，還要進(jìn)行二次拌合入倉。出料每班要做塌落度實驗，另外根據(jù)規(guī)定每2000m3砌體要做一組（三個）試塊，測定其是否達(dá)到設(shè)計強度。由于現(xiàn)場砂、石含水量隨氣候條件變化，砼的配合比須經(jīng)常調(diào)整，在砼拌和生產(chǎn)過程中，現(xiàn)場將采取遮雨措施以保證砂、石含水量穩(wěn)定。2、混凝土拌和與輸送按照設(shè)計分縫，閘身底板分塊施工。因為泵送砼坍落度大，且考慮到大體積砼的水化熱散發(fā)，所以底板采用分層平

35、鋪的澆筑方法。每層澆筑厚度 30cm左右，為保證上、下層砼拌和物不產(chǎn)生冷縫，應(yīng)在下層砼未初凝前即開始上層砼澆筑。（1）根據(jù)我公司現(xiàn)有砼生產(chǎn)運輸設(shè)備，砼生產(chǎn)系統(tǒng)擬投入如下：1 臺套拌和站， 1 臺套輸送泵，一臺套砼泵備用，另配4 臺套拌和機(jī)備用。以上砼生產(chǎn)運輸系統(tǒng)滿足本工程的澆筑要求。（2）砼拌和系統(tǒng)經(jīng)常進(jìn)行下列項目的檢查：1）拌和物的和易性；2）拌和時間；3）計量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性；4）拌和機(jī)械運行情況。本工程砼拌和物的運輸以泵送為主，局部、少量的砼則用翻斗車運送，砼輸送管道鋪設(shè)以平順、彎頭少、密封為原則，并不應(yīng)有太大的傾斜，否則可能造成因自流使砼中斷，混入空氣引起離析而產(chǎn)生阻管。翻斗車運輸時應(yīng)將道

36、路整理順暢，坡度平緩，以免車輛顛簸影響砼拌和物的和易性。15 3、砼澆筑與養(yǎng)護(hù)砼澆筑前應(yīng)充分檢查各方面的準(zhǔn)備工作，包括人員準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備、試驗準(zhǔn)備、服務(wù)準(zhǔn)備等，并詳細(xì)檢查模板、鋼筋、預(yù)埋件、止水設(shè)施和腳手架，報監(jiān)理單位簽證批準(zhǔn)后方可開倉澆筑。砼澆筑保證連續(xù)進(jìn)行，如因故中止且超過允許間歇時間則按施工縫處理。砼拌和物下落的自由傾落高度不超過2m ，超過 2m則用串筒加長至澆筑面。 主體結(jié)構(gòu)砼澆筑為分層進(jìn)行，使用插入式振動器振動密實。振動器快插慢拔，插點均勻排列，逐點移動，移動間距為 3040cm ，振動上層時應(yīng)插入下層約5cm ，振動棒不應(yīng)觸及鋼筋及預(yù)埋件且與模板應(yīng)有一定的距離 ( 不小

37、于振搗器有效半徑的1/2) 。無法使用振動器的部位， 輔以人工搗實。砼澆筑過程中安排鋼筋工、模板工、止水預(yù)埋件工種值班，各負(fù)其責(zé)。輸送泵管道拆裝、移動選用熟練技工以保證用最短時間完成各澆筑點管道布設(shè)。砼澆筑完成后，使其頂面平整，高程應(yīng)符合施工詳圖規(guī)定，等其充分硬化到不為灑水所損壞時（一般情況下澆筑完成后12-18 小時）開始灑水養(yǎng)護(hù)，使砼表面經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)，炎熱或干燥情況下用草包遮蓋灑水。冬季砼施工，按有關(guān)規(guī)定要求，進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間不得少于標(biāo)書技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。4、施工縫的處理在施工縫處繼續(xù)澆筑砼前要對硬化砼表面進(jìn)行處理，清除垃圾、泥薄膜、表面松動砂石和軟弱砼層，同時還應(yīng)加以鑿毛，用水沖

38、洗凈并充分濕潤，表面積水要清除。施工縫位置的鋼筋回彎時，要做鋼筋周圍的砼不受松動和破壞，鋼筋上的油污、水泥砂漿及浮銹等物應(yīng)清除。澆筑時先在其表面鋪砂漿一層，其配合比與砼的砂漿一致，澆筑時要對施工縫處加強振搗，使新老砼結(jié)合緊密。5、二期砼的施工二期砼澆筑前，要詳細(xì)檢查模板、鋼筋、預(yù)埋件等的尺寸、位置是否符合施工圖及技術(shù)規(guī)范要求，并作檢查記錄，報工程師驗收，一期砼表面應(yīng)打毛、沖洗干凈，并澆水保持濕潤，使一期呈面干飽和狀態(tài)，這樣才能使兩期新老砼可靠結(jié)合。二期砼澆筑空隙一般較小，施工較困難，必要時可采取增加坍落度，減少骨料粒徑，用軟軸式振搗器振搗，適當(dāng)延長振搗時間等措施。6、砼預(yù)制構(gòu)件本工程砼預(yù)制構(gòu)件

39、較多，所以預(yù)制場地基應(yīng)堅實、平整，面層用10cm厚的細(xì)石砼鋪筑，并在場區(qū)設(shè)排水溝，以保證制作的構(gòu)件不因砼澆筑振搗而沉陷變形。16 預(yù)制砼的材料、配合比等控制方法和要求與上述相同。檢修橋、工作橋、公路橋板的砼立模、澆筑等方法將在中標(biāo)后根據(jù)具體施工圖編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書報經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后實施。橋面板結(jié)構(gòu)大多為空心板梁結(jié)構(gòu)，所以應(yīng)掌握好拆抽模時間和方法，以防損傷砼。預(yù)地場地的預(yù)制構(gòu)件全部予以標(biāo)識，預(yù)制構(gòu)件吊運堆放時滿足下列要求：（1）構(gòu)件強度不低于其設(shè)計強度的70% ；（2）構(gòu)件的支承不引起砼的超應(yīng)力或損壞構(gòu)件；（3）構(gòu)件吊點位置合理。3.4 節(jié)制閘主體工程施工方法本項目主要建設(shè)內(nèi)容為于#浦口排渠

40、支渠渠首處新建節(jié)制閘一座，本工程設(shè)計節(jié)制閘為 2 孔 2.5 2.5m，閘室采用鋼筋混凝土整體結(jié)構(gòu)，底板寬7.6m，順?biāo)鞣较蜷L 6.0m，底板厚 0.6m，閘底板高程為 6.0m；閘墩高 3.0m，邊墩頂寬 0.8m，中墩頂寬1.0m，閘墩頂高程為9.0m。啟閉機(jī)機(jī)架采用框架結(jié)構(gòu)，機(jī)架橋頂面高程為12.5m，框架柱截面為 0.5 0.5m， 框架梁截面為 0.25 0.5m， 板厚 0.2m， 平面尺寸為 3.5 7.6m。機(jī)架橋上部設(shè)啟閉機(jī)房，采用磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積26.6 ，右側(cè)設(shè)鋼梯。節(jié)制閘主體工程施工次序本著先主要結(jié)構(gòu)后次要結(jié)構(gòu)，先關(guān)鍵工程后次要工程，先深后淺的原則進(jìn)行安排。施工順序

41、：閘底板閘墩 排架柱機(jī)架橋，現(xiàn)場施工中將根據(jù)具體情況及保證變形縫的施工質(zhì)量來制定澆筑塊施工順序計劃并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。節(jié)制閘上游護(hù)坡護(hù)底、閘身底板、下游護(hù)坡護(hù)底的澆筑塊劃分按照設(shè)計分縫，考慮到伸縮縫止水縫的施工。3.4.1 底板施工1、底板施工工藝流程見下圖：17 圖 3-1 2、底板隔塊澆筑，先后完成。底板采用分層平鋪的澆筑方法，鋼筋在加工區(qū)集中加工，平板車運至現(xiàn)場。為保護(hù)面層鋼筋，方便人員操作，應(yīng)增加面層鋼筋的支承點。模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑內(nèi)側(cè)。擬用人字筋支承，泵管鋪設(shè)用簡易腳手架?；炷劣萌斯に腿肽＃迦胧秸駬v捧振搗密實，連續(xù)分層澆筑，不留施工縫。為了減小混凝土表面

42、溫度裂紋，承臺混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在 20cm以內(nèi)，以充分利用混凝土層面散熱。3.4.2 閘墩、排架柱等施工閘墩、排架柱、岸墻等都是混凝土工程量較大，砼澆筑時將一次澆筑到頂，高度大，且為泵送砼，流動性大，澆筑時一方面要控制澆筑速度，另一方面要嚴(yán)格把握振搗方法，以免模板受到超過設(shè)計的受力而變形。1、閘墩施工墩身采取一次立模澆筑；也可分節(jié)澆筑時，其間隔時間不宜超過3 天，其接觸面嚴(yán)格按接縫處理，并加強對接縫處振搗。（1）墩身施工工藝流程墩身施工工藝流程見圖。18 圖 3-2 （2）閘墩、岸墻澆筑時應(yīng)對稱進(jìn)行，均衡上升，以免發(fā)生傾斜，并應(yīng)根據(jù)砼的初凝時間，具體確定每

43、層澆筑厚度，保證上、下層砼拌和物不產(chǎn)生冷縫。閘墩澆至頂部時應(yīng)放慢澆筑速度或采取相應(yīng)措施，以防止砼拌和物從洞口涌出。2、排架柱為一次立模、扎筋澆筑到頂，澆至中部往上時應(yīng)適當(dāng)放慢澆筑速度以減少砼對模板的側(cè)壓力。擋墻、翼墻的施工順序：底板 墻身 蓋板，墻身、扶壁一次澆筑到頂，圓弧翼墻澆筑時應(yīng)適當(dāng)控制砼上升速度，防止炸模。墻身、岸翼墻采用c30 混凝土施工。擋墻、翼墻分三次澆筑，第一次先澆底板，第一次澆筑到頂板，最后澆擋浪板，達(dá)到一定強度值后拆模。3.4.3 交通橋、檢修橋1、預(yù)制空心板跟句招標(biāo)文件和圖紙設(shè)計要求，空心板現(xiàn)場預(yù)制，采用c30 混凝土成型，預(yù)制時注意事項如下：（1）按正確位置埋入錨固件。

44、（2）空心板預(yù)留 20mm 拱度。（3）預(yù)制空心板頂部掛毛，垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5 1.0cm，橫貫橋面，每延米橋長不少于1015 道。19 （4）要特別注意空心板底板的養(yǎng)護(hù)，砼強度達(dá)到75% 才能起吊，運輸和堆放時吊點位置下設(shè)支點。（5）內(nèi)模脫模后澆筑封頭混凝土。（6）膠管抽芯施工板孔采用膠管抽芯法施工，留孔用膠管采用有57 層帆布夾層、壁厚67mm 的普通橡膠管，到有資質(zhì)廠家訂制，使用前把膠管一頭密封，勿使漏水漏氣。固定膠管位置用的鋼筋井字架，一般間隔600mm 設(shè)置一個，并與鋼筋骨架扎牢。澆灌混凝土前將膠管充充氣， 一般加壓至 0.5 0.8mpa。澆搗混凝土?xí)r， 振棒不要碰膠管

45、，并應(yīng)經(jīng)常檢查壓力表的壓力是否正常，如有降低，必須補壓。抽管前，在混凝土初凝后先放氣降壓，待膠管斷面縮小與混凝土自行脫離即可抽管，抽管應(yīng)在混凝土澆筑后46 小時進(jìn)行。（7）鉸縫：鉸縫前用鋼刷清除結(jié)合面上的深度，并把預(yù)留在側(cè)壁上的連接筋扳出按預(yù)定位置綁扎， 用水沖洗干凈后， 先用砂漿填底縫， 待砂漿強度達(dá) 50% 后方可澆筑鉸縫砼，注意震搗密實。2、橡膠支座根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙的要求，選擇本工程的公路橋橡膠支座型號，將按照設(shè)計圖紙及招標(biāo)文件技術(shù)條款要求，委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行加工。橡膠支座進(jìn)場后，檢查其質(zhì)量證明書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，不符合要求，一律不得使用。進(jìn)場后的成品，應(yīng)單獨存放在干燥、清潔的

46、倉庫里，禁止與酸、堿、油類及有機(jī)溶劑接觸，嚴(yán)禁碰撞敲擊。支座安裝前，檢查墩、臺支座處的砼表面應(yīng)平整、清潔，以保證全部面積上壓力均勻，墩臺的標(biāo)高符合設(shè)計要求。支座安裝時，支座中心位置必須正確，安裝宜選擇在平均氣溫下進(jìn)行。梁板吊裝安放時，要平穩(wěn)輕放，避免發(fā)生初始剪切變形。3、預(yù)制板的安裝（1）交通橋1）空心板起吊時，砼強度必須達(dá)到設(shè)計吊裝強度。2）吊裝前，對空心板外型尺寸、預(yù)埋件的位置以及支承結(jié)構(gòu)砼強度、平面尺寸、標(biāo)高等檢查，符合設(shè)計要求后，方可吊裝。3）在預(yù)制場或臨時堆放場，用20 噸汽車吊將橋面板吊上車，采用平板拖車運輸至吊裝現(xiàn)場（橋頭）?？招陌鍞R支時，用墊木支承，擱支點與吊點位置一致。4）考

47、慮到鋪裝層未施工，汽車吊不能直接在橋面板上作業(yè)，擬采用貝雷架導(dǎo)梁法20 進(jìn)行空心板安裝。用貝雷架拼裝成兩道導(dǎo)梁順橋向擱置在被安裝孔橋墩的兩端，其間距滿足橋面板橫向安裝布置需要。在導(dǎo)梁頂面設(shè)兩道橫梁，橫梁間相互連接成整體，并可順導(dǎo)梁方向前后移動，小平車布置在橫梁頂面，可順橫梁左右移動。橋面板由小平車起吊后，通過小平車，橫梁的縱、橫向移動，將空心板安裝就位?？招陌灏惭b順序：由一端向另一端逐孔進(jìn)行。（2）檢修橋預(yù)制板安裝在交通橋上用吊車與卷揚機(jī)配合進(jìn)行安裝。4、橋面鋪裝層與護(hù)欄安裝（1）伸縮縫施工伸縮縫板的位置、結(jié)構(gòu)及制作質(zhì)量，均符合設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范要求。安裝時，必須在日平均氣溫5-20條件下進(jìn)行

48、，盡可能與橋梁板安裝時的平均溫度相適應(yīng)。埋件的位置、標(biāo)高必須符合設(shè)計要求，伸縮板安裝后，其橫向高度應(yīng)符合橋面線型，并且不隨縫寬的變化而改變防水效果。（2）橋面防水砼施工：防水砼是通過各種方法提高砼本身的憎水性和密實性，來達(dá)到防水目的的一種砼，也是屬于結(jié)構(gòu)自防水性質(zhì)。因此，除砼與鋼筋砼工程施工技術(shù)要求外，還應(yīng)做到如下要求：1）對原材料的質(zhì)量控制，對砼水灰比、坍落度的控制。2）加強澆筑振搗擠出砼拌和物中氣泡，以增強密實性和抗?jié)B性。3）橋面鋪裝前，橋面縱向鉸縫砼， 橋面板上予留橫向鋼筋焊接或綁扎均予先完成。澆筑砼前，用水沖洗干凈。4）橋面泄水管按設(shè)計圖紙位置、數(shù)量進(jìn)行安裝、固定，泄水管外端伸出橋面外

49、。為防止?jié)仓艜r堵塞泄水管，須對泄水管進(jìn)行保護(hù)。5）為保證橋面鋪裝層厚度及橋面線型，澆筑前均設(shè)置足夠的高程點，控制鋪裝層表面質(zhì)量。6）模板采用鋼結(jié)構(gòu)模板，平板振搗器和振動梁振搗，園盤拌光機(jī)收面，砼終凝后根據(jù)設(shè)計要求作制毛處理。7）防水砼養(yǎng)護(hù)：砼在進(jìn)入終凝后（4 小時內(nèi)）必須加以覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，加強砼早期養(yǎng)護(hù)，保持砼濕潤養(yǎng)護(hù)不小于14 天。（3）公路橋欄桿柱、欄桿構(gòu)件的予制必須符合予制砼構(gòu)件的施工技術(shù)要求。欄桿安裝必須在人行道板鋪設(shè)完成后進(jìn)行。安裝欄桿構(gòu)件時，必須全橋?qū)χ保渚€型和坡21 度與路緣石一致，整體外觀符合設(shè)計要求后，用m10砂漿將欄桿柱澆注固定在人行道梁予留的凹槽內(nèi)。其它小型預(yù)制構(gòu)件的

50、安裝按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求施工。3.4.4 房建及裝飾工程1、主體工程（1）啟閉機(jī)房等的柱、梁、板等的模板、鋼筋及砼同前所述，并且均應(yīng)符合招標(biāo)文件及相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。主體施工前，先進(jìn)行測量放樣，根據(jù)圖紙要求，放出墻軸線及相對應(yīng)的控制線，框架上升時嚴(yán)格按控制線施工。啟閉機(jī)房施工時考慮到垂直高差較大，配備一臺井架，井架使用嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作。（2）磚砌體的砌筑應(yīng)按施工設(shè)計圖紙的要求施工，內(nèi)外墻同時進(jìn)行，砌筑前必須提前 12 天灑水。砌體要求橫平豎直，灰縫飽滿，內(nèi)外搭接，上、下錯縫，緊靠砼柱、梁的位置如圖紙有要求，則應(yīng)利用澆在柱、梁中的連接鋼筋固磚砌體。砂漿應(yīng)具有良好的保水性，砂漿隨拌隨用，初

51、凝后的砂漿廢棄不用，砂漿的配合比應(yīng)經(jīng)試驗確定，并監(jiān)理人審批。紅磚必須經(jīng)過強度試驗合格，并報監(jiān)理人批準(zhǔn)后方能使用。2、門窗工程：中標(biāo)后按設(shè)計及規(guī)范要求施工。3、裝飾工程（1）抹灰工程：各抹灰層之間及抹砂漿層與基體之間應(yīng)粘結(jié)牢固，不得有脫層、空鼓等缺陷，抹灰分格縫的寬度和深度均勻一致，表面光滑，無砂眼，不得有錯縫，缺楞掉角。（2）飾面工程：飾面工程所選用的材料的品種、規(guī)格、顏色及鑲貼方法應(yīng)與圖紙要求一致。飾面材料與底層、底層與基層應(yīng)結(jié)合牢固，無空鼓活動的現(xiàn)象；表面清潔，顏色一致，不得有翹曲、破損、缺楞掉角、裂紋等現(xiàn)象；接縫寬度均勻一致，灌漿嚴(yán)密、色澤一致；墻裙、踢腳線、門窗厚度要一致。（3）涂料工

52、程： 內(nèi)外墻均做乳膠漆墻面， 涂料涂刷后的飾面不允許有掉粉、起皮、漏刷、透底等現(xiàn)象，盡量避免反堿、掉色、流墜、疙瘩、濺沫現(xiàn)象，飾面表面顏色要一致。3.5 節(jié)制閘閘門、啟閉機(jī)安裝閘門采用 pgz2.5 2.5m型平面鑄鐵閘門，啟閉機(jī)采用ql-120手動螺旋啟閉機(jī)。3.5.1 埋件安裝方案22 （1）工地安裝人員到達(dá)工地現(xiàn)場，首先檢查到工時埋件數(shù)量、品種是否齊全，全部部件在吊卸、運輸、存放和防腐過程中有無碰撞變形，如有變形，須進(jìn)行矯正處理。（2）檢查分清各部件永久性編號標(biāo)識，逐孔分揀埋件。（3）安裝人員對一期混凝土預(yù)留門槽進(jìn)行檢查，一期混凝土與二期混凝土接觸面是否鑿毛處理，并按圖紙尺寸對一期插筋進(jìn)

53、行檢查調(diào)正。（4）根據(jù)土建單位提供的閘室中心線和底檻高程線，用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀放出閘門位置線、孔口中心線、門槽中心線，門槽各部位埋件安裝位置線和相應(yīng)的檢查線。（5）吊裝門槽埋件時采取必要的保護(hù)措施，防止變形，主反軌就位時，以放好的埋件安裝位置線進(jìn)行定位， 其垂直度和平行度用經(jīng)緯儀和線垂進(jìn)行相互校核確保精度，主反軌各構(gòu)件與一期預(yù)留錨筋進(jìn)行搭接固定，為確保主反軌安裝質(zhì)量，采用先點焊后加固焊接的方法，控制主、反軌安裝時焊接變形。（6）待埋件安裝結(jié)束后，對所有的工作表面進(jìn)行清理，門槽范圍內(nèi)影響閘站安全運行的外露物必須消除干凈，由質(zhì)檢人員按圖紙尺寸及有關(guān)規(guī)范對埋件的最終安裝精度進(jìn)行復(fù)測，做好檢測記錄，報監(jiān)

54、理工程師驗收。3.5.2 閘門安裝方案（1）閘門吊裝前，先清除閘室內(nèi)門槽埋件表面的砼殘渣和其它雜物，特別是水封座板表面上的水泥漿，并檢查連接處焊縫是否打磨光滑。（2）對所有閘門埋件，再進(jìn)行一次復(fù)測，檢查埋件各部相關(guān)尺寸是否符合圖紙尺寸。（3）將在廠內(nèi)制作的閘門門體按廠內(nèi)編號逐一檢查、核對。如因吊裝、運輸過程中造成的變形、碰撞，及時予以矯正。（4）門葉到位后，檢查控制線及各部尺寸，同時用水平儀測平，將閘門底緣控制在同一平面上。拼搭面板、橫梁腹板及翼緣對接縫和其它小次梁對接縫。（6）用對角拉線法檢查閘門扭曲情況，在達(dá)到slj201-80、dlj201-80 規(guī)范要求后，進(jìn)行施焊。（7）閘門進(jìn)行焊接

55、時，嚴(yán)格按照焊接工藝及圖紙要求進(jìn)行施焊，閘門面板對接縫屬一類焊縫，先焊背面，再用碳弧氣刨在正面扣縫，進(jìn)行清根處理后，打磨干凈再焊接，焊縫外觀，成形應(yīng)為良好。（8）閘門的所有焊接結(jié)束后，檢查閘門的焊接變形情況，對不符合slj201-80、dlj201-80 規(guī)范要求的部門進(jìn)行水火矯正處理。經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收。（9）閘門外型尺寸驗收合格后，進(jìn)行噴鋅防腐處理，嚴(yán)格按照防腐工藝進(jìn)行，做23 好防腐資料的記錄整理工作，報請監(jiān)理工程師驗收。（10）裝閘門止水橡皮時，側(cè)、底止水橡皮安裝平直交接頭處粘結(jié)牢固可靠，嚴(yán)禁燙孔，所有止水螺栓必須緊固到位。（11）考慮到標(biāo)書要求，不允許分段閘門在門槽里垂

56、直拼裝，所以在閘門吊裝前，架設(shè)鋼質(zhì)扒桿，在閘底板或閘室內(nèi)拼裝，具體根據(jù)現(xiàn)場條件再定。（12）起吊時注意對底止水橡皮的保護(hù)，吊裝閘門進(jìn)入門槽時，對側(cè)止水橡皮用澆水法進(jìn)行保護(hù)。（13）閘門在主滾輪與門槽軌道接觸后，用燈光或其它方法檢查止水橡皮的壓緊程度，保證沒有透亮或間隙。3.5.3 啟閉機(jī)安裝（1）檢查發(fā)運到現(xiàn)場的啟閉機(jī)型號是否符合要求，各種配件如鋼絲繩、中間軸、油杯、地腳螺栓等規(guī)格、型號、數(shù)量是否與發(fā)貨清單相符，有無缺件和差錯。（2）檢查啟閉機(jī)在運輸過程中是否受到損傷及破壞，如出現(xiàn)損傷與破壞及時采取補救措施，防止不合格品在工程中使用。（3）測放安裝控制線：1）根據(jù)啟閉機(jī)安裝布置圖，明確主、副機(jī)

57、位置。2）在閘室底板上逐孔放出門槽和孔口兩中心線，如圖一所示?？卓谥行木€門槽中心線圖 3-3 4）用經(jīng)緯儀將底板上的門槽兩中心線逐孔翻到工作橋上，作為啟閉機(jī)安裝的控制線。（4）確定啟閉機(jī)安裝位置：1）根據(jù)工作橋上放出的啟閉機(jī)安裝控制線結(jié)合安裝布置圖和閘門吊點距, 確定啟閉機(jī)安裝中心線如圖所示。24 圖 3-4 2）門槽中心線與吊點橫向中心線之間的距離e可從閘門主滾輪中心線與吊耳中心的位置求得。3）檢查啟閉機(jī)地腳螺栓孔或地腳螺栓預(yù)埋的位置是否正確，如誤差過大，影響安裝則應(yīng)及時處理。4）根據(jù)圖二所示 , 確定的安裝位置用50t汽車吊逐臺將啟閉機(jī)就位，注意主、副機(jī)編號是否一致。5）調(diào)整主、副機(jī)位置，

58、根據(jù)吊點中心線找正其縱、橫中心線偏差不應(yīng)超過3mm 。6）用水準(zhǔn)儀測量主、副機(jī)控制面高差其偏差不應(yīng)超過5mm 、水平偏差不應(yīng)大于0.5/1000 。7）澆筑二期砼，待達(dá)到強度后擰緊地腳螺栓、螺母。如采用埋設(shè)板、則焊接地腳螺栓，擰緊螺母。8）安裝中間軸。（5）調(diào)整、檢查：1）檢查開式齒輪嚙合情況，制動輪跳動情況。用塞尺檢查齒輪側(cè)間隙、空載宜略小于保證間隙，以確保在正常運行時得到保證間隙，用百分表檢測制動輪跳動，不得大于 100um 。目測齒面接觸斑點，齒高不小于40% ，齒長不小于 50% 。如出現(xiàn)超差情況一般多為機(jī)座四角沒有墊平、墊實，進(jìn)行調(diào)整達(dá)到規(guī)范。2）將檢查、記錄各安裝數(shù)據(jù)，報請監(jiān)理工程

59、師檢驗認(rèn)可。3.5.4 聯(lián)合調(diào)試：（1）閘門調(diào)試：在啟閉機(jī)初步調(diào)整結(jié)束后，與閘門連接起來，在閘室內(nèi)進(jìn)行全行程啟閉試驗。啟閉前，在止水橡皮及止水座板接觸面上用水沖淋潤滑。閘門全行程上下啟閉三次，檢查主滾輪的運行有無卡阻現(xiàn)象、側(cè)滾輪運行是否平穩(wěn)，有無異常響聲。25 如有問題就進(jìn)行調(diào)整。（2）止水橡皮調(diào)整：閘門處于全關(guān)閉時，對止水橡皮作透光檢查，如止水橡皮與埋件止水座間有透光縫隙，進(jìn)行調(diào)整直至不透光，檢查止水橡皮有無撕裂，若有撕裂，及時更換處理。做好檢測記錄，報請監(jiān)理工程師驗收。3.5.5 閘門的試驗閘門安裝完畢后，我廠將會同監(jiān)理人對平面閘門進(jìn)行試驗和檢查。試驗前先檢查并確認(rèn)充水裝置在其行程內(nèi)升降自

60、如、密封良好，吊桿的連接情況良好。（1）平面閘門的試驗項目包括：1）無水情況下全行程啟閉試驗。試驗過程檢查滑道或滾輪的運行無卡阻現(xiàn)象，雙吊點閘門的同步達(dá)到設(shè)計要求。在閘門全關(guān)位置，水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止水嚴(yán)密。在本項試驗的全過程中，對水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤滑，以防損壞水封橡皮。2）靜水情況下的全行程啟閉試驗。本項試驗在無水試驗合格后進(jìn)行。試驗、檢查內(nèi)容與無水試驗相同（水封裝置漏光檢查除外）。3）動水啟閉試驗。對于事故閘門、工作閘門按施工圖紙要求進(jìn)行動水條件下的啟閉試驗，試驗水頭盡可能與設(shè)計水頭相一致。動水試驗前，我廠將根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場條件，編制試驗大綱報送監(jiān)