賢林大道空心板架設(shè)施工方案

1、0 / 26 文檔可自由編輯打印空心板架設(shè)施工方案內(nèi)部會審表空心板架設(shè)施工方案內(nèi)部會審表項目名稱南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程排列序號方案名稱空心板架設(shè)施工方案編制日期2015.03項目內(nèi)部各部門審批意見技術(shù)部意見： 工程部意見：質(zhì)量部意見： 安全部意見：商務(wù)部意見： 項目經(jīng)理審批：1 / 26 文檔可自由編輯打印表表 A.0.1-16 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計/專項施工方案報審表專項施工方案報審表編號：工程名稱南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程施工單位中國建筑一局（集團）有限公司主編現(xiàn)報上空心板架設(shè)工程施工組織總設(shè)計/施工組織設(shè)計/專項施工方案文件，請予以審查編制人編制單位工程項目部/專業(yè)分包施工單

2、位（章）技術(shù)負責(zé)人項目經(jīng)理總承包單位審核意見： 年 月 日審核單位總承包單位（章）審核人企業(yè)技術(shù)負責(zé)人監(jiān)理審查意見:監(jiān)理審查結(jié)論： 同意實施 修改后報 重新編制審查單位項目監(jiān)理機構(gòu)（章）專業(yè)監(jiān)理工程師日期： 年 月 日2 / 26 文檔可自由編輯打印總監(jiān)理工程師日期： 年 月 日南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程空心板架設(shè)施工方案空心板架設(shè)施工方案中國建筑一局（集團）有限公司二O一五年三月3 / 26 文檔可自由編輯打印4 / 26 文檔可自由編輯打印南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程空心板架設(shè)施工方案空心板架設(shè)施工方案編制： 審核： 審批： 中國建

3、筑一局（集團）有限公司二O一五年三月1 / 26 文檔可自由編輯打印目目 錄錄1、編制依據(jù).22、工程概況.23、施工總體部署.53.1 架設(shè)方式選擇.53.2 架設(shè)機具準備.53.3 人員配備.53.4 場地、交通準備.63.5 工期安排.64、主要施工工藝.64.1 空心板架設(shè)工藝流程 .64.2 施工準備.74.3 測量定位.74.4 汽車吊進場就位 .74.5 空心板運輸 .74.6 支座安裝.84.7 空心板吊裝架設(shè)、調(diào)整就位.95、質(zhì)量保證措施.145.1 質(zhì)量控制項目 .145.2 質(zhì)量保證措施 .146、安全、文明施工保證措施.156.1 安全施工保證措施 .156.2 文明施

4、工保證措施 .16附頁一 汽車吊參數(shù)驗算.17附頁二 空心板承載能力驗算.18附表 QY50V532 汽車吊主要技術(shù)參數(shù).202 / 26 文檔可自由編輯打印1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù)表表 1-1序號名稱編號1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）2建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 33-2012）3建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 80-1991）4施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）5城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）6福建省市政工程施工技術(shù)文件管理規(guī)程（DBJ/T13-135-2011）7南安市石井鎮(zhèn)賢林大道道路工程施工圖紙8與本工程施工

5、相關(guān)的國家、福建省現(xiàn)行法律、法規(guī)，其他技術(shù)標準、規(guī)程規(guī)范2 2、工程概況、工程概況本項目位于南安市石井鎮(zhèn)，屬于福建省重點項目南安石井蘆青生態(tài)休閑項目，是蘆青生態(tài)休閑區(qū)對外交通的主要通道之一，起點位于霞浯村霞西區(qū)接翔安南路，路線由西往東方向，平行于省道 201 布線，經(jīng)前坂村、溪東村、老港村、昔坂村，終點至古山村接南港路，路線全長 9.387km。本次設(shè)計全線共設(shè)置中橋 198.36m/3 座。橋梁詳細設(shè)置情況見下表：表表 2-1序序號號橋梁中心橋梁中心樁號樁號河名河名及及橋名橋名橋面全橋面全寬寬(m)橋梁全橋梁全長長(m)橋梁交橋梁交角角(度度)孔數(shù)及孔孔數(shù)及孔徑徑(孔孔m)上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)墩

6、及墩及基礎(chǔ)基礎(chǔ)臺及基礎(chǔ)臺及基礎(chǔ)1K3+568.2溪東溪中橋左：29.5右：26.066.1260320預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板圓柱墩、樁基礎(chǔ)肋板式臺、樁基礎(chǔ)2K6+514.2老港溪中橋222.566.1260320預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板圓柱墩、樁基礎(chǔ)樁柱式臺、樁基礎(chǔ)3K7+845.0昔坂溪中橋222.566.12120320預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板圓柱墩、樁基礎(chǔ)樁柱式臺、樁基礎(chǔ)3 座中橋上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支空心板，簡支結(jié)構(gòu)，橋面連續(xù)。3 座中橋分別位于緩和曲線、圓曲線、直線上，且曲線半徑較大，為了3 / 26 文檔可自由編輯打印施工預(yù)制空心板的方便，均采用以直代曲的布板方式。具體布置

7、情況如下：（1）溪東溪中橋：預(yù)制空心板高 0.95m，采用后張法工藝，其中左幅29.5m 寬，單跨布置 23 片預(yù)制板，右幅 26.0m 寬，單跨布置 20 片預(yù)制板。整橋合計預(yù)制空心板 129 片，其中邊板 12 片、中板 117 片，預(yù)制邊板懸臂長度分別為 505mm 和 630mm，中板寬度為 1.24m，安裝縫寬 0.01m；溪東溪中橋空心板布置（以左半幅為例）見下圖：圖圖 2-1 溪東溪中橋空心板平面布置（左半幅）溪東溪中橋空心板平面布置（左半幅）（2）老港溪中橋：單幅橋梁全寬 22.5m，單跨橫向布置 18 片預(yù)制空心板。整橋合計預(yù)制空心板 108 片，其中邊板 12 片、中板 9

8、6 片，預(yù)制邊板懸臂長度255mm，中板寬度為 1.24m，安裝縫寬 0.01m，預(yù)制梁高 0.95m，采用后張法工藝；老港溪中橋空心板布置（以左半幅為例）見下圖：圖圖 2-2 老港溪中橋空心板平面布置（左半幅）老港溪中橋空心板平面布置（左半幅）4 / 26 文檔可自由編輯打?。?）昔坂溪中橋：預(yù)制梁高 0.95m，采用后張法工藝，單幅橋?qū)?22.5m，單跨布置 17 片預(yù)制空心板。整橋合計預(yù)制空心板 102 片，其中邊板 12 片、中板 90 片，預(yù)制邊板懸臂長度 630mm，預(yù)制中板寬度為 1.24m，安裝縫寬0.01m；昔坂溪中橋空心板布置（以左半幅為例）見下圖：圖圖 2-3 昔坂溪中橋

9、空心板平面布置（左半幅）昔坂溪中橋空心板平面布置（左半幅）空心板一般構(gòu)造剖面圖如下：圖圖 2-4 空心板剖面示意圖空心板剖面示意圖5 / 26 文檔可自由編輯打印空心板最大砼方量為 14.7m3，按砼容重 26kN/m3計算，則空心板最大重量為 382.2kN，再考慮到鋼絞線、錨具等重量，保守估算取空心板最大重量約為400kN=40t。根據(jù)以上情況，本工程在 K6+800 處設(shè)置一處空心板預(yù)制場，集中進行本工程 3 座中橋空心板預(yù)制施工，并從預(yù)制場運輸空心板至相應(yīng)中橋所在位置進行空心板架設(shè)施工。3 3、施工總體部署、施工總體部署3.13.1 架設(shè)方式選擇架設(shè)方式選擇考慮到空心板體積、重量相對較

10、小、施工場地范圍較小等因素，不宜采用大型架橋設(shè)備進場施工，因此，擬采用運梁車將需架設(shè)的空心板運輸至橋梁施工現(xiàn)場，并采用 2 臺汽車吊配合進行空心板吊裝架設(shè)施工。3.23.2 架設(shè)機具準備架設(shè)機具準備本工程單片空心板最大重量為 40t，架設(shè)施工擬采用 2 臺 QY50V532 型汽車起重機共同配合進行空心板吊裝架設(shè)施工。單臺該型號汽車吊在主臂長度11.1m、支腿全伸、0t 配重、360作業(yè)、工作幅度 6.5m 的工況下可起重量達26t，采用兩臺汽車吊配合起吊可滿足空心板吊裝要求。汽車吊具體計算書見附頁一。3.33.3 人員配備人員配備空心板架設(shè)施工人員配備見下表：表表 3-1序號分工職責(zé)人數(shù)1空

11、心板架設(shè)現(xiàn)場總指揮全面負責(zé)空心板架設(shè)施工現(xiàn)場指揮12現(xiàn)場責(zé)任師在總指揮領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)現(xiàn)場吊裝架設(shè)作業(yè)協(xié)調(diào)23安全員負責(zé)空心板架設(shè)施工中安全協(xié)調(diào)工作24技術(shù)員負責(zé)空心板架設(shè)施工方案編制、相關(guān)參數(shù)驗算25汽車吊司機、司吊根據(jù)總指揮指令互相配合進行空心板吊裝架設(shè)46龍門吊操作員負責(zé)操作龍門吊將空心板吊至運梁車27運梁車司機負責(zé)駕駛運梁車將空心板安全、按時運至現(xiàn)場18電工負責(zé)各種電氣設(shè)備維護16 / 26 文檔可自由編輯打印9其它雜工進行其它輔助配合工作1010小計243.43.4 場地、交通準備場地、交通準備在汽車吊設(shè)備進場前，對各橋空心板架設(shè)施工現(xiàn)場進行整平、清理，采用素土回填并進行壓實平整，確保汽車

12、吊安放位置平整并具有足夠承載能力；并對現(xiàn)場進行清理，特別是前期施工遺留下來的模板、鋼筋、其它工具等全部清退，確保汽車吊作業(yè)不受到場地限制和影響，保證空心板架設(shè)作業(yè)順利進行。空心板架設(shè)施工開始前，需對運梁車行車路線進行規(guī)劃，沿途查看確保路線通暢、平整、無下陷。其中昔坂溪中橋和老港溪中橋均離空心板預(yù)制場較近，空心板運輸可以通過現(xiàn)有施工便道重新進行平整壓實后使用，而溪東溪中橋空心板運輸則需通過預(yù)制場老港村路口201 省道溪東中學(xué)路口溪東溪中橋路線進行運輸；由于空心板系大型構(gòu)件，因此在運輸梁板前必須和當(dāng)?shù)芈氛徒痪块T協(xié)商道路的通行路線和通行時間，制定詳細的運輸計劃，取得路政部門的同意，并做好安全警示

13、及交通疏導(dǎo)工作，確?？招陌暹\輸工作順利進行。3.53.5 工期安排工期安排本工程各橋空心板架設(shè)擬定日期見下：昔坂溪中橋：2015 年 03 月 20 日2015 年 04 月 05 日；老港溪中橋：2015 年 08 月 23 日2015 年 09 月 11 日；溪東溪中橋：2015 年 07 月 04 日2015 年 08 月 12 日以上工期安排根據(jù)現(xiàn)場實際進度進行調(diào)整。4 4、主要施工工藝主要施工工藝4.14.1 空心板架設(shè)工藝流程空心板架設(shè)工藝流程空心板架設(shè)工藝流程見下圖：空心板運輸施工準備支座測量定位汽車吊進場就位7 / 26 文檔可自由編輯打印圖圖 4-1 空心板架設(shè)流程空心板架設(shè)

14、流程4.24.2 施工準備施工準備空心板架設(shè)施工準備工作除了第三章所述工作外，還應(yīng)達到以下要求：（1）蓋梁砼養(yǎng)護期達到吊裝要求，并將蓋梁頂面清理干凈；（2）空心板砼養(yǎng)護期達到吊裝要求，空心板各預(yù)埋件進行清理，空心板頂面清掃干凈，彈出空心板吊裝的中心線，確定吊裝的順序；（3）在整個施工過程中，要注意對成品和半成品（如：土路基、空心板、蓋梁、耳背墻等）的保護，其中，吊裝時防震擋塊、背墻處很容易被碰壞，吊裝時需確保此處已預(yù)先設(shè)置橡膠緩沖墊塊；（4）吊車進場前上報機械檢測合格證及人員的資質(zhì)證書，吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮；（5）對運輸車輛、吊車及吊裝用具進行全面保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)性能不良的部位

15、予以更換，確保空心板吊裝施工順利進行；4.34.3 測量定位測量定位空心板架設(shè)前需對各片板對應(yīng)支座墊石平面位置、軸線、高程等重新進行測量復(fù)核，確定支座安裝位置準確無誤，并放出每片空心板的邊線位置，以便空心板安裝時位置調(diào)整正確。4.44.4 汽車吊進場就位汽車吊進場就位以上工作完成后，汽車吊進場就位，要求汽車吊所處路基必須具備足夠承載力，對于軟弱地段必須采取加強措施處理后墊設(shè)枕木，方可使汽車吊就位。汽車吊位置可參照圖 4-2 施工順序依次就位進行空心板吊裝架設(shè)施工。4.54.5 空心板運輸空心板運輸首先，按照吊裝架設(shè)順序?qū)︻A(yù)制場中對應(yīng)編號空心板進行最后檢查，確保其外觀、尺寸、預(yù)埋件位置等無誤后，

16、用龍門吊將其起吊，之后緩慢吊放至運梁車上（小車上墊有枕木） 。運梁車采用重型卡車+半掛牽引車進行運輸，半掛空心板吊裝架設(shè)空心板位置調(diào)整、安裝就位支座安裝8 / 26 文檔可自由編輯打印牽引車需進行加節(jié)，以保證長度能夠容納空心板放置?？紤]到施工便道路況較差以及需要通過 201 省道進行運輸，在運輸過程中為了預(yù)防預(yù)空心板發(fā)生側(cè)傾，空心板固定支撐位置要求對稱一致，必須用斜撐或托架使其穩(wěn)定；并應(yīng)用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運梁的平板車，防止預(yù)制空心板在小車上滑移甚至翻落發(fā)生事故。預(yù)制空心板較長，運輸過程中在轉(zhuǎn)彎情況下，會出現(xiàn)預(yù)制空心板與轉(zhuǎn)盤發(fā)生位移及錯位現(xiàn)象。因此在車廂板加設(shè)鋼架護欄，并用木楔卡死，以防

17、預(yù)制空心空心板在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生位移和錯位現(xiàn)象。為了使空心板體綁扎牢固，對其采取二點綁扎，盡可能使預(yù)制空心空心板受力均勻一致，綁扎點與構(gòu)件的重心互相對稱，綁扎點中心對正重心，不致轉(zhuǎn)彎造成事故；并用鋼絲繩及手動葫蘆將預(yù)制空心空心板與車廂板收緊，提高其整體穩(wěn)定性；在綁扎過程中鋼絲繩與預(yù)制空心空心板接觸部位加設(shè) 1010cm木方支墊，以防鋼絲繩損壞預(yù)制梁體的邊角；運輸、綁扎支點盡量控制在空心板的支座支承點處；運梁車后輪裝有信號燈，剎車裝置，行車速度不超過30km/h。各橋空心板運輸路線如下：（1）溪東溪中橋：預(yù)制場老港村路口201省道溪東中學(xué)路口溪東溪中橋；（2）老港溪中橋：預(yù)制場通過現(xiàn)有村道老港溪中橋；

18、（3）昔坂溪中橋：預(yù)制場拆遷磚廠便道昔坂溪中橋。運梁車到達架梁現(xiàn)場后卸梁位置參考圖 4-2 施工順序依次就位。4.64.6 支座安裝支座安裝（1）材料檢驗本工程進場使用的橡膠支座必須有廠家提供的產(chǎn)品出廠合格證及檢驗證書，并經(jīng)第三方抽檢合格后，方可現(xiàn)場投入使用，使用時如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷應(yīng)立即更換；本工程橋臺處采用 GYZF4 板式橡膠支座，橋墩處采用 GYZ 板式橡膠支座，現(xiàn)場實際安裝時應(yīng)注意區(qū)別；（2）支座安裝板式橡膠支座安裝的關(guān)鍵：盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。具體安裝施工程序如下：1）先將支座墊石頂面浮砂除去，

19、墊石表面清潔、平整、無油污；9 / 26 文檔可自由編輯打印2）空心板及支座接觸的底平面保持水平與平整；3）先在支撐墊石上標出中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線，將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心線相重合；4）對正后，用環(huán)氧樹脂膠將橡膠支座粘于支座墊石上，待環(huán)氧樹脂固化后可進行空心板架設(shè)施工。4.74.7 空心板吊裝架設(shè)、調(diào)整就位空心板吊裝架設(shè)、調(diào)整就位使用汽車吊進行空心板吊裝前，首先再次檢查汽車吊所處地基情況；確認無誤后檢查吊裝所用鋼絲繩是否有損傷、各緊固螺釘是否松動及皮帶松緊程度是否合適；之后檢查汽車吊各部件是否正常，特別檢查吊車手剎是否制動，吊車放下支架后，

20、全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外 5m 內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；吊裝作業(yè)，空負荷運行 5 分鐘以上，檢查工作機構(gòu)運行是否正常，安全裝置是否可靠等。運梁車將空心板運至待吊裝位置后，用鋼絲繩在吊點位置（距梁頭約 1m 處）兜住梁體?？招陌宓跹b時，聽從現(xiàn)場總指揮要求，兩臺吊機同時同步起升，將梁板吊空約 5cm 左右停車，停留 10 分鐘，檢查吊機及機索具是否完好、平穩(wěn)，無異常情況后吊機緩慢起鉤，按照圖 4-2 順序緩慢旋轉(zhuǎn)將空心板吊至架設(shè)位置上方，調(diào)整好方位后將其緩慢就位；就位時應(yīng)確保梁兩端支座對位，空心板軸線與橋梁中心線基本平行一致。汽車吊裝時應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時要做到平穩(wěn)及聽從指揮，

21、空心板與空心板間縫隙安裝時應(yīng)控制均勻，空心板安裝后應(yīng)無松動，與支座間應(yīng)無空隙，否則應(yīng)用合適厚度鐵片墊平；墊平后支座無松動、無位移，否則空心板應(yīng)重新起吊安裝，重新調(diào)整就位。吊裝完成第一跨空心板后，吊機移位并按照相同方法吊裝其他各跨空心板，吊裝完成后吊車收桿離場，清理現(xiàn)場施工結(jié)束。空心板吊裝架設(shè)順序見下圖（以昔坂溪中橋左半幅為例）：10 / 26 文檔可自由編輯打印11 / 26 文檔可自由編輯打印運梁車汽車吊步驟4道路中線0#3#1#2#左半幅汽車吊汽車吊步驟5道路中線0#3#1#2#左半幅運梁車汽車吊汽車吊步驟6道路中線0#3#1#2#左半幅汽車吊汽車吊步驟7道路中線0#3#1#2#左半幅汽車

22、吊0#3#1#2#運梁車汽車吊汽車吊道路中線左半幅道路中線步驟1步驟2步驟30#3#1#2#汽車吊汽車吊左半幅運梁車道路中線0#3#1#2#汽車吊左半幅汽車吊步驟8道路中線0#3#1#2#左半幅汽車吊汽車吊步驟9道路中線0#3#1#2#左半幅汽車吊汽車吊步驟10道路中線0#3#1#2#左半幅汽車吊汽車吊步驟11道路中線0#3#1#2#左半幅汽車吊汽車吊步驟12道路中線0#3#1#2#左半幅汽車吊汽車吊圖圖 4-2 空心板吊裝架設(shè)順序圖（以昔坂溪中橋左半幅為例）空心板吊裝架設(shè)順序圖（以昔坂溪中橋左半幅為例）12 / 26 文檔可自由編輯打印如上圖所示，擬定空心板架設(shè)順序為：（1）步驟 1（吊裝架

23、設(shè)第一跨 1-17#1-12#共 6 片空心板）：將號汽車吊架設(shè)于 0#臺外側(cè)，位置大致定于 1-15#、1-14#空心板之間，并盡量緊靠 0#橋臺蓋梁，以盡量利用汽車吊工作幅度；號汽車吊架設(shè)于 1#墩外側(cè)，位置大致定于 1-15#、1-14#空心板之間，并盡量緊靠 1#橋墩蓋梁，以盡量利用汽車吊工作幅度；汽車吊就位后，運梁車將待裝空心板由橋梁中線便道運輸至起吊位置后，兩臺汽車吊同步起吊，按前述方法將空心板吊裝架設(shè)就位，依次類推架設(shè)1-17#1-12#共 6 片空心板?？招陌迤鸬觞c連線0#臺蓋梁圖圖 4-3 架設(shè)架設(shè) 6 片空心板范圍示意圖片空心板范圍示意圖由上圖可知，步驟 1 需進行 6 片

24、空心板吊裝時，各空心板起吊吊點均位于汽車吊工作幅度 6.5m 之內(nèi)，因此，首批 6 片空心板吊裝可以實現(xiàn)。13 / 26 文檔可自由編輯打印 蓋梁橋墩待吊裝空心板圖圖 4-4 橋墩處空心板吊裝示意圖橋墩處空心板吊裝示意圖另外，由上圖可知，橋墩處空心板吊裝時，汽車吊起重臂在最大工作幅度6.5m 時，與橋墩蓋梁的垂直距離為 0.85m，滿足安全距離的要求，不會發(fā)生碰撞。（2）步驟 2（吊裝架設(shè)第二跨 2-17#2-12#共 6 片空心板）：將號汽車吊駛上步驟 1 已架設(shè)完成的空心板上，位置仍保持于 1-15#、1-14#空心板之間，并盡量靠近第二跨，具體位置見下圖：1.5m圖圖 4-5 號汽車吊位

25、置示意圖號汽車吊位置示意圖如圖所示，將汽車吊支腿架設(shè)至 1-17#、1-16#空心板及 1-13#、1-12#空心14 / 26 文檔可自由編輯打印板跨接處，下墊長 1.5m 枕木橫跨兩片空心板，其中支座處的汽車吊支腿盡量與支座所在位置重合，以利于受力。號汽車吊架設(shè)于 2#墩外側(cè)，位置大致定于 2-15#、2-14#空心板之間，并盡量緊靠 2#橋墩蓋梁，以盡量利用汽車吊工作幅度。汽車吊就位后，運梁車將待裝空心板由橋梁中線便道運輸至起吊位置后，兩臺汽車吊同步起吊，按前述方法將空心板吊裝架設(shè)就位，依次類推架設(shè) 2-17#2-12#共 6 片空心板。（3）步驟 3（吊裝架設(shè)第三跨 3-17#3-12

26、#共 6 片空心板）：汽車吊位置分別位于第二跨已架設(shè)空心板上及 3#臺外側(cè)，之后同樣方式進行 3-17#3-12#共 6 片空心板架設(shè)。（4）步驟 4（吊裝架設(shè)第一跨 1-11#1-8#共 4 片空心板）：將號汽車吊架設(shè)于 0#臺外側(cè)，位置大致定于 1-10#、1-9#空心板之間，并盡量緊靠 0#橋臺蓋梁，以盡量利用汽車吊工作幅度；號汽車吊架設(shè)于第二跨已架設(shè)完成空心板上，位于 2-15#、2-14#空心板之間，并盡量緊靠 1#橋墩蓋梁，以盡量利用汽車吊工作幅度。因號汽車吊所處位置工作幅度所限，此步驟只能吊裝第一跨4 片空心板。汽車吊就位后，運梁車將待裝空心板由橋梁中線便道運輸至起吊位置后，兩臺

27、汽車吊同步起吊，按前述方法將空心板吊裝架設(shè)就位，依次類推架設(shè) 1-11#1-8#共 4 片空心板。（5）步驟 5（吊裝架設(shè)第二跨 2-11#2-8#共 4 片空心板）：將號汽車吊駛上步驟 4 已架設(shè)完成的空心板上，位置保持于 1-10#、1-9#空心板之間，并盡量靠近第二跨；號汽車吊架設(shè)于第三跨已架設(shè)完成空心板上，位于 3-15#、3-14#空心板之間，并盡量緊靠 2#橋墩蓋梁，以盡量利用汽車吊工作幅度。汽車吊就位后，運梁車將待裝空心板由橋梁中線便道運輸至起吊位置后，兩臺汽車吊同步起吊，按前述方法將空心板吊裝架設(shè)就位，依次類推架設(shè) 2-11#2-8#共 4 片空心板。（6）步驟 6（吊裝架設(shè)第

28、三跨 3-11#3-8#共 4 片空心板）：將號汽車吊駛上步驟 5 已架設(shè)完成的空心板上，位置保持于 2-10#、2-9#空心板之間，并盡量靠近第二跨；號汽車吊架設(shè)于 3#臺外側(cè)，位于 3-10#、3-9#空心板之間，并盡量緊靠 3#橋臺，以盡量利用汽車吊工作幅度。15 / 26 文檔可自由編輯打印汽車吊就位后，運梁車將待裝空心板由橋梁中線便道運輸至起吊位置后，兩臺汽車吊同步起吊，按前述方法將空心板吊裝架設(shè)就位，依次類推架設(shè) 3-11#3-8#共 4 片空心板。（7）步驟 7步驟 9：參照步驟 4步驟 6 進行 1-7#1-4#、2-7#2-4#、1-7#1-4#空心板架設(shè)。（8）步驟 10步

29、驟 12：參照步驟 7步驟 9 進行 1-3#1-1#、2-3#2-1#、1-3#1-1#空心板架設(shè)，需要注意的是，此時各跨均只剩下 3 片空心板，汽車吊位置可以進行適當(dāng)調(diào)整更方便施工。其余各橋空心板架設(shè)順序可參照執(zhí)行。5 5、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施5.15.1 質(zhì)量控制項目質(zhì)量控制項目梁（板）安裝實測項目梁（板）安裝實測項目 表表 5-15-1項 次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差 mm檢查方法和頻率梁51支座中心偏位（mm）板10尺量：每孔抽查 46 個支座2傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查 3 片梁3梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準儀：抽查每孔 2 片，每片3 點4相鄰梁（

30、板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）支座安裝實測項目支座安裝實測項目 表表 5-25-2項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差 mm檢查方法及頻率1支座中心與主梁中心線偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座高程（mm）+5水準儀：每支座承壓力500kN14支座四角高差（mm）承壓力500kN2水準儀：每支座5.25.2 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施（1）組織全體施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、操作方法和技術(shù)，做好安全、質(zhì)量等技術(shù)交底工作，對施工方法、技術(shù)做到人人心中有數(shù)，嚴格抓好工程中的各個環(huán)節(jié)，嚴格按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范及監(jiān)理工程師的指令進行施工；（2）嚴

31、格按設(shè)計圖紙施工，認真做好各項技術(shù)交底工作，對空心板吊裝架16 / 26 文檔可自由編輯打印設(shè)過程中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題采取積極的預(yù)防措施，并連同施工存在的問題和解決方法進行通報；（3）空心板架設(shè)所用橡膠支座等材料應(yīng)有出廠合格證并經(jīng)批準試驗合格后才能使用，汽車吊設(shè)備等應(yīng)進行特種設(shè)備備案后方可投入使用；（4）為保證竣工資料達到優(yōu)良標準，由專人負責(zé)技術(shù)資料收集、整理和歸檔工作，確保與工程同步，并嚴格認真填寫施工日志，做到質(zhì)量保證資料齊全完整；（5）每片梁板安裝之前應(yīng)確保其質(zhì)量符合設(shè)計要求，在運輸、吊裝過程中嚴禁發(fā)生碰撞；（6）吊裝預(yù)制梁板時設(shè)專人負責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮大風(fēng)天氣，嚴禁架梁施

32、工；6 6、安全、文明施工保證措施、安全、文明施工保證措施6.16.1 安全施工保證措施安全施工保證措施（1）吊車作業(yè)前，必須進行試吊，確認安全后方可正式吊裝；進行試吊時，吊車要緩慢起吊，并由專人負責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)；每次掛鉤時，應(yīng)確認其是否牢靠，避免脫鉤；正式起吊時，先緩慢起吊，待吊起 1020cm 高以上時，再以正常速度起吊，梁降落時也必須緩慢下降；（2）在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩，起吊時設(shè)專人拉牽引繩，防止空心板梁擺動，保證梁在空中穩(wěn)定；（3）用于吊裝的設(shè)備，工具應(yīng)進行嚴格的檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好；（4）參戰(zhàn)指

33、揮人員通訊工具配備齊全，保證溝通及時；（5）參與施工的作業(yè)人員班前嚴禁飲酒，保證足夠的睡眠時間，保持旺盛的精力投入架梁工作；（6）在吊裝過程中，梁板上嚴禁浮擱料具。起吊過程中，梁上嚴禁站人；（7）梁懸吊過程中，梁下及吊臂下方嚴禁過人、站人；（8）梁吊裝過程中，嚴格執(zhí)行作業(yè)交接班制度，避免人員、機器疲勞；（9）嚴禁夜間進行吊裝作業(yè)，光線不好時設(shè)置充足的照明；（10）雷雨天氣禁止吊裝作業(yè)，同時電器設(shè)備設(shè)防雨罩；（11）吊裝場地要平坦，確保吊車支撐平穩(wěn)；17 / 26 文檔可自由編輯打印（12）作業(yè)現(xiàn)場嚴格防護，減少施工干擾，與施工無關(guān)的人嚴禁進入現(xiàn)場；（13）風(fēng)力大于 5 級時，應(yīng)停止吊裝作業(yè)；6

34、.26.2 文明施工保證措施文明施工保證措施（1）根據(jù)該工程的施工特點，合理規(guī)劃施工場地的使用，嚴格按照在批準的場地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，同時保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定；（2）在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置醒目的安全告示及警示標志，指定行人和車輛通行的路口和路徑；（3）各工序各工種密切配合協(xié)作好，與兄弟單位和業(yè)主、監(jiān)理配合好，現(xiàn)場施工人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律謝絕進入施工現(xiàn)場，做到行為美、語言美，文明施工；（4）施工用水經(jīng)沉淀處理后再排放，以防污染環(huán)境，生產(chǎn)、生活垃圾集中清運，嚴禁水、電、油、氣的跑、冒、滴漏；（5）施工時控制噪音和揚塵，減少環(huán)境污染；

35、（6）不用的材料、工具和機械及時退場，保持施工現(xiàn)場內(nèi)整齊有序，車成行、工具成排、材料成堆。樹立各種宣傳牌，做好材料標識。18 / 26 文檔可自由編輯打印附頁一附頁一 汽車吊參數(shù)驗算汽車吊參數(shù)驗算本工程采用 2 臺 QY50V532 型，并在主臂長度 11.1m、支腿全伸、0t 配重、360作業(yè)、工作幅度 6.5m 的工況下工作，此時額定起重量： =26t；Q（1）吊車起重量計算考慮兩臺汽車吊同時起吊，有=1.2（40+1）=49.2(t)，)(52221QQtQ滿足要求。-起重機的額定起重量（t） ； Q-構(gòu)件的重量（t） ，本工程板梁最大自重取 40t；1Q-索具、構(gòu)件加固等的重量，此處按

36、 1t 取值（t） ；2Q-安全系數(shù)，取 1.2。（2）鋼絲繩吊索受力分析計算空心板采用兩點起吊法，兩頭共設(shè) 4 個吊點。吊點鋼絲繩選用637+1，47.5鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強度為 1550N/ mm2，查簡明施工計算手冊得單根鋼絲繩破斷拉力為 1305kN，則 4 個吊點鋼絲繩的破斷拉力總和=4875=5220KN 鋼絲繩吊索的容許拉力計算：gP ，其中 =0.825220=4176KN1KSSbgbPS-鋼絲繩的容許拉力（KN） ；S-鋼絲繩的破斷拉力（KN） ；bS-鋼絲繩的使用安全系數(shù)，按吊索用途，查簡明施工計算手冊 ，取1K6；-鋼絲繩的破斷拉力總和（KN） ；gP-考慮鋼絲繩之間荷

37、載不均勻系數(shù)，按簡明施工計算手冊 ，對 637鋼絲繩，取 0.82； 則有：=696kN=506kN，滿足要求。64176Ssin21QQ o2 .54sin410 -所吊構(gòu)件的重力（KN） ，本工程按板梁自重加吊索共 410KN 計；21QQ 19 / 26 文檔可自由編輯打印 -吊索與水平面的夾角；按照主臂長度 11.1m、支腿全伸、0t 配重、360作業(yè)、工作幅度 6.5m 的工況下，取 54.2；附頁二附頁二 空心板承載能力驗算空心板承載能力驗算本工程空心板吊裝過程中，需要將汽車吊架設(shè)于已吊裝完成的空心板板面上，因汽車吊本身自重及吊裝時空心板重量較大，因此，需對空心板承載力進行驗算校核，以確保吊裝安全。汽車吊架設(shè)于已吊裝完成空心板上進行吊裝作業(yè)的平面示意見下圖：1.5m附圖附圖 1 汽車吊架設(shè)于已吊裝完成空心板上吊裝作業(yè)平面示意汽車吊架設(shè)于已吊裝完成空心板上吊裝作業(yè)平面示意（1）空心板設(shè)計承載力根據(jù)橋涵施工圖設(shè)計說明，本工程橋梁設(shè)計荷載采用城-A 級（對應(yīng)車道荷載標準值為 22.5kN/m）+人群荷載（=3.5kN/m2，按單片空心板寬 1.24m 計算為4.3kN/m） ，則單片空心板受力可簡化為長度為 20m、均布荷載為22.5+4.3=26.8kN