機務(wù)車間內(nèi)燃機車運用管理規(guī)程(初稿)

1、燃機車運用管理規(guī)程（初稿）機務(wù)車間技術(shù)室編制第一章:第二章:第三章:內(nèi)燃機車運用管理規(guī)程目錄總則內(nèi)燃機車運用工作管理內(nèi)燃機車運用安全管理第一章總則第一條：近兩年隨著鐵運公司牽引動力內(nèi)燃化改造步伐 的加快，為了使內(nèi)燃機車在公司主體生產(chǎn)中安全、節(jié)能、高 效的運用，更好地為集團公司服好務(wù)，機務(wù)車間結(jié)合近兩年 運用內(nèi)燃機車實際和經(jīng)驗，認(rèn)為內(nèi)燃機車運用管理工作是保 證鐵運公司主體生產(chǎn)的重要組成部分之一，為了切實搞好內(nèi) 燃機車運用管理工作，特編制內(nèi)燃機車運用管理規(guī)程。第二條：內(nèi)燃機車運用工作的基本任務(wù)是：合理的管好、 用好內(nèi)燃機車，安全、節(jié)能、優(yōu)質(zhì)、高效地全面完成鐵運 公司鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)；加強內(nèi)燃機車的

2、安全管理，確保 行車和人身安全；加強乘務(wù)員工、檢修員工隊伍建設(shè)，不 斷提高全車間員工的整體自身素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識 水平；堅持三分修、七分養(yǎng)的設(shè)備保養(yǎng)原則，努力提高內(nèi) 燃機車運用效率。第三條：車間各級內(nèi)燃機車管理、技術(shù)人員及乘務(wù)人員 應(yīng)具備高度的責(zé)任心和務(wù)實精神，熱愛本職工作；對工作 高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對技術(shù)精益求精；顧全大局，服從命令 聽指揮；結(jié)合內(nèi)燃機車運用實際，認(rèn)真鉆研運用、檢修工 藝，扎扎實實地做好各項運用、檢修工作。第四條：內(nèi)燃機車的運用管理要采用現(xiàn)代化管理手段， 建立、健全內(nèi)燃機車的各項管理制度、內(nèi)燃機車乘務(wù)員的 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案等，準(zhǔn) 確無誤的達到管

3、理目的。第五條：本規(guī)程所規(guī)定的內(nèi)燃機車運用工作必須遵守 的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和基本要求，是內(nèi)燃機車乘務(wù)人員的基本法 規(guī)。內(nèi)燃機車乘務(wù)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行。第二章 內(nèi)燃機車運用工作管理第一條：內(nèi)燃機車運用管理工作必須貫徹車間統(tǒng)一指揮、運轉(zhuǎn)工段運用管理、檢修工段檢修管理的原則，充分 發(fā)揮車間、運轉(zhuǎn)、檢修各級組織的職能作用。第二條：車間對內(nèi)燃機車的運用工作根據(jù)生產(chǎn)實際統(tǒng) 一規(guī)劃，綜合平衡；車間技術(shù)室負(fù)責(zé)制定有關(guān)內(nèi)燃機車運 用的各項規(guī)章制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機車運用管 理規(guī)程、內(nèi)燃機車乘務(wù)員崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)燃機車應(yīng)急救 援預(yù)案及內(nèi)燃機車檢修計劃、內(nèi)燃機車乘務(wù)人員的培訓(xùn)規(guī) 劃，組織內(nèi)燃機車乘務(wù)員的培

4、訓(xùn)、考核和晉升等工作。第三條：車間在生產(chǎn)過程中根據(jù)鐵運公司生產(chǎn)情況， 制定本車間內(nèi)燃機車運用的有關(guān)細(xì)則、辦法和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 明確運轉(zhuǎn)工段的職能作用；審定運轉(zhuǎn)工段內(nèi)燃機車當(dāng)月運 用計劃及當(dāng)月內(nèi)燃機車乘務(wù)員配備情況。第四條：內(nèi)燃機車乘務(wù)員使用司機長包乘制，司機長 所挑選的乘務(wù)員均由車間統(tǒng)一通過理論培訓(xùn)、實際操縱培 訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方能提供給司機長挑選，組成技術(shù)水平 高，工作作風(fēng)好的包乘組。第五條：車間根據(jù)公司生產(chǎn)實際、機車牽引最大功率、 作業(yè)環(huán)境、天氣情況等因素積極與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室制定 相應(yīng)的機車牽引定數(shù)，制定內(nèi)燃機車牽引定數(shù)，應(yīng)貫徹以下 原則：（-）必須以鐵運公司生產(chǎn)大局為重，合理使用機車 最

5、大功率，滿足運輸生產(chǎn)需要。（二）嚴(yán)格遵守公司線路行車速度，車站線路有效長 度，機車、車輛構(gòu)造速度，下坡道閘瓦壓力限制速度，長大 下坡道因制動周期限制速度及機車持續(xù)速度，確保行車及人 身安全。（三）與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室制定相應(yīng)的機車牽引定數(shù) 確定后，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意變更。第六條：內(nèi)燃機車牽引定數(shù)的有關(guān)規(guī)定按照鐵運公司日常生產(chǎn)情況，客運列車牽引定數(shù)為5- 7節(jié)，礦運列車牽引定數(shù)為20節(jié)，冬季、雨季、施工慢行、 列車限速等，需要臨時減軸時，車間根據(jù)公司生產(chǎn)實際與公 司生產(chǎn)部、調(diào)度室協(xié)商并征得公司生產(chǎn)部同意方可減軸。第七條：內(nèi)燃機車運用計劃及分析內(nèi)燃機車每年的運用計劃是車間、運轉(zhuǎn)工段組織內(nèi)燃 機車運用

6、管理工作的依據(jù)。內(nèi)燃機車的運用計劃是根據(jù)公司 生產(chǎn)實際的需要、機車檢修和季節(jié)的變化而來的，第八條：內(nèi)燃機車運用分析是加強內(nèi)燃機車運用管理、 不斷改進運用工作的重要手段。車間將運用管理分析工作設(shè) 在車間技術(shù)室，并由專人負(fù)責(zé)此項工作。第九條：內(nèi)燃機車運用管理分析工作內(nèi)容(1) 機車運用分析分為日常、定期(日、月、季、年) 和專題分析。(2) 日常分析由車間質(zhì)檢員和乘務(wù)員在交班時進行分 析，內(nèi)容按照內(nèi)燃機車交接班檢查標(biāo)準(zhǔn)進行分析。(3) 定期分析由車間技術(shù)室牽頭在內(nèi)燃機車小輔修前 根據(jù)機車本階段的運用情況，從中找出存在的問題，以備在 小輔修時得到及時的解決,其分析內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)情況， 機車運用質(zhì)

7、量及機車各種油料供應(yīng)情況，機車運用指標(biāo)完成 情況等。(4) 專題分析為針對機車在運用過程中出現(xiàn)的特殊情況 所進行的分析，分析內(nèi)容根據(jù)運用實際確定。第十條：登乘機車管理(1) 登乘機車的人員設(shè)定：當(dāng)班乘務(wù)人員、車間管理人 員、機務(wù)段直接行車管理人員、本務(wù)運轉(zhuǎn)車長、信號、無線 通訊檢修人員、鐵運公司安全監(jiān)察人員、鐵運公司生產(chǎn)組織人 員、檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部、因搶救急需，醫(yī)護人員。(2) 一臺機車的登乘人數(shù)除特殊需要外，不得超過2人, 不得影響乘務(wù)員正常工作。登乘人員，不得在乘務(wù)員操縱座椅 上乘坐。(3) 機車上應(yīng)嚴(yán)格控制非值乘人員登乘，機車乘務(wù)員對 非法登乘機車的人員勸阻無效時，有權(quán)不開車，報請車間

8、處理。十一條、內(nèi)燃機車使用原則(-)內(nèi)燃機車使用應(yīng)根據(jù)下列原則確定：1、近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合，滿足運輸需要，符合牽引動力發(fā)展 規(guī)劃的原則。2、適應(yīng)列車編組計劃的分工及運輸設(shè)備的基本條件原則。3、機車無任何設(shè)備故障的原則。(%1) 內(nèi)燃機車庫內(nèi)儲備1、待機車?yán)鋮s水溫度降至30°c-40°c時，將柴油機冷卻水系 統(tǒng)各閥及堵打開，排凈各部件、管路內(nèi)的積水。2、排凈燃油箱及燃油管內(nèi)的燃油。3、柴油機潤滑油，液力傳動箱、中間齒輪箱、車軸齒輪箱油, 牽引電動機抱軸承及齒輪箱油等，應(yīng)保持規(guī)定的油位。4、打開空氣制動系統(tǒng)各排水閥排出積水，用壓力空氣吹掃送 風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器、空氣壓縮機冷

9、卻器和所有電機、 電器、車體及走行部，清除油垢。5、對電器部分的換向器和所有接觸點涂工業(yè)凡士林。6、清除砂箱內(nèi)的存砂，并清掃涂油。7、取下蓄電池，由蓄電池組集中保管。8、對煙筒、冷卻風(fēng)扇上部、車體通風(fēng)孔、空氣過濾器外部、 牽引電動機通風(fēng)口等加蓋。9、自動制動機手柄固定于中立位或取出位，關(guān)閉門窗及百葉 窗，鎖閉車門。10、每月進行一次柴油機盤車和溜軸。(%1) 機車調(diào)撥1、調(diào)撥機車由鐵運公司生產(chǎn)部根據(jù)鐵路運輸生產(chǎn)情況，由生 產(chǎn)部調(diào)度室發(fā)出機車調(diào)撥指令，車間運轉(zhuǎn)工段將做好調(diào)撥機車 的一切準(zhǔn)備工作，機車狀態(tài)應(yīng)符合運用條件2、擔(dān)當(dāng)?shù)V石運輸?shù)臋C車，除運行圖規(guī)定的礦石運輸外，根據(jù) 公司生產(chǎn)實際可隨時調(diào)撥公

10、司站調(diào)車作業(yè)以及其它作業(yè)。第三章內(nèi)燃機車運用安全管理一、基本要求(1) 安全生產(chǎn)是鐵路運輸?shù)纳€。內(nèi)燃機車的安全運用是鐵運公司運輸安全的重要組成部分。牽引動力內(nèi)燃化的投入對安全運輸提出了更高的要求，所以在內(nèi)燃機車運用安全管理工作中首先我們必須認(rèn)真貫徹落實鐵運公司、車間的各項有關(guān)安全行車的規(guī)章制度、決定、命令和指示，全力以赴地做到安全行車，高質(zhì)量地完成公司鐵路 運輸生產(chǎn)任務(wù)。(2) 行車安全是機務(wù)車間的員工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基 礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。 抓好機務(wù)安全管理工作必須統(tǒng)籌兼顧、綜合治理，既要重 視安全管理和安全教育，又要重視牽引動力新設(shè)備的科學(xué)、 安全的運用。

11、(3) 行車安全要認(rèn)真貫徹“標(biāo)本兼治、預(yù)防為主”的 方針。車間領(lǐng)導(dǎo)干部和專業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入第一線， 跟班添乘，調(diào)查研究，針對每個時期出現(xiàn)的設(shè)備、安全關(guān) 鍵問題和發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)及時采取措施，進行整改，將事 故消滅在萌芽狀態(tài)之中。(4) 車間安全室要堅持定期的對內(nèi)燃機車安全行車進 行分析，建立內(nèi)燃機車乘務(wù)員、包乘組的安全臺帳，對在 行車中出現(xiàn)的設(shè)備、安全關(guān)鍵問題，要深入分析，找出規(guī) 律，及時進行處理與整改。二、基本標(biāo)準(zhǔn)與制度1、內(nèi)燃機車司機崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2、內(nèi)燃機車副司機崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3、內(nèi)燃機車安全技術(shù)操作規(guī)程4、內(nèi)燃機車生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案5、機務(wù)車間各項安全管理制度 三、教育與考核(1)

12、 經(jīng)常對內(nèi)燃機車乘務(wù)員進行安全規(guī)章制度，崗位作業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)、安全技術(shù)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案的教育，特別要針 對行車過程中存在安全上的重點，突出問題，結(jié)合以往發(fā)生的 典型事故案例，對乘務(wù)員進行行車規(guī)章教育，以增強乘務(wù)員的 安全意識和對規(guī)章制度的理解。(2) 對內(nèi)燃機車乘務(wù)員，應(yīng)每半年組織一次全面的安全規(guī)章、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程的閉卷考試，成績記入個人技術(shù)培訓(xùn)檔案, 作為提升晉級的條件之一。對成績突出，應(yīng)給予表彰或獎勵;對不合格的要進行再培訓(xùn)，培訓(xùn)后仍不及格的調(diào)離內(nèi)燃乘務(wù)崗 位。四、車載無線電平面調(diào)車設(shè)備的使用及管理1、車載無線電平面調(diào)車設(shè)備的使用(1) 對講機電源連接完好。(2) 打開臺機，臺機處

13、于自檢狀態(tài)，自檢正常后紅燈亮 起。(3) 拿起麥克風(fēng)自吹，臺機有自吹聲，表示麥克風(fēng)良好(4) 與調(diào)車組人員測試信號，通話是否良好。(5) 要求車載臺電瓶電量充足，信號顯示清晰。2、車載無線電平面調(diào)車設(shè)備的管理嚴(yán)格執(zhí)行鐵生字2 011 69號文件關(guān)于下發(fā)無線電 平面調(diào)車設(shè)備管理辦法的通知。五、事故調(diào)查、處理及分析1、事故調(diào)查（一）輕傷事故由車間負(fù)責(zé)調(diào)查，必要時由安全監(jiān)察部會 同有關(guān)部門組成事故調(diào)查組；重傷事故由鐵運公司負(fù)責(zé)調(diào)查, 必要時由集團公司安全主管部門會同有關(guān)部門組成事故調(diào)查 組；死亡及重大事故按照國家有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組。事故 調(diào)查組應(yīng)按照實事求是、尊重科學(xué)的原則，及時、準(zhǔn)確地查清 事

14、故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措 施，并對事故責(zé)任者提出處理意見。（二）認(rèn)真開展事故的經(jīng)濟損失統(tǒng)計工作。在調(diào)查事故時 應(yīng)對事故所造成的直接和間接經(jīng)濟損失如實計算，不得遺漏， 并填入事故調(diào)查處理報告，及時上報。2、事故處理（一）因設(shè)計上的錯誤或缺陷而造成事故的，由設(shè)計者 負(fù)責(zé)。（二）因施工、制造、安裝和檢修上的錯誤或缺陷而造成 事故的，由施工、制造、安裝和檢修者負(fù)責(zé)。（三）因工藝條件、技術(shù)操作方法上的錯誤或缺陷而造成 事故的，由工藝條件、技術(shù)操作方法的確定者負(fù)責(zé)。（四）因缺少安全管理制度，職工無章可循，或因安全生 產(chǎn)投入不足，導(dǎo)致事故隱患及重大危險源點未能及時解決、控 制或不

15、按規(guī)定對員工進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)而造成事故的， 由車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。（五）因生產(chǎn)現(xiàn)場缺少安全防護設(shè)施、裝置、安全信號、 警告標(biāo)志而造成事故的，由生產(chǎn)現(xiàn)場管理者負(fù)責(zé)。（六）不按規(guī)定發(fā)給員工勞保用品而造成事故的，由車間 領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。（七）因設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)重失修，嚴(yán)重超期、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)（使 用）而造成事故的，由設(shè)備、設(shè)施管理者負(fù)責(zé)。（a）因隨意拆除安全防護裝置、設(shè)施而造成事故的，由 拆除決定者負(fù)責(zé)。（九）因違反安全規(guī)定、冒險作業(yè)或操作錯誤造成事故的, 由操作者負(fù)責(zé)。（十）明知存在事故隱患，未及時消除而造成事故的，由 車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。（十一）曾經(jīng)發(fā)生過事故，而未采取有效防范措施，致使同類事故重復(fù)發(fā)生的，由車間領(lǐng)

16、導(dǎo)負(fù)責(zé)。（十二）由于工作不負(fù)責(zé)任，玩忽職守而造成事故的，由當(dāng)事者負(fù)責(zé)。（十三）由于現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力，事故不斷發(fā)生的， 由車間主管安全、生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。第十二條事故調(diào)查提出的事故處理意見和防范措施建議，車 間負(fù)責(zé)落實。第十三條對事故責(zé)任者的處理包括：調(diào)離內(nèi)燃機車乘務(wù)崗 位、經(jīng)濟處罰、賠償經(jīng)濟損失。第十四條 在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，有下列情況之一者，將按照鐵 運公司安全監(jiān)察部的經(jīng)濟考核處理：（一）不聽勸阻、違章作業(yè)、冒險蠻干造成輕傷事故的。（二）違章指揮或強迫他人冒險作業(yè)，造成輕傷事故的。（三）明知存在重大事故隱患，又未采取防范措施，造成 輕傷事故的。（四）玩忽職守、違反安全規(guī)定，造成輕傷事故的。（

17、五）明知他人違章作業(yè)，不勸阻，不制止，以致造成事 故的。（六）不按規(guī)定對職工進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)而造成重 傷事故的。（七）因設(shè)計、制造、安裝、檢修錯誤或缺陷造成人員傷 亡的。3、事故分析（一）發(fā)生事故后首先由事故責(zé)任人以書面的形式將事故經(jīng)過報至所在的班組、工段，再由所在的班組、工段進行分 析，并將事故分析報告及事故經(jīng)過以書面的形式報至車間安全 室。（二）車間安全室接到班組及工段分析事故報告后，及時 召開車間事故分析會，并將事故分析報告以書面的形式報至鐵 運公司安全監(jiān)察部。第四章內(nèi)燃機車乘務(wù)員管理辦法、基本要求第一條內(nèi)燃機車乘務(wù)員必須具備下列基本條件:1、思想品德好，敬業(yè)愛崗，有奉獻精神。2、

18、裸眼或矯正視力達到1. 0以上，非色盲，聽力正常。3、具有初中以上文化程度。4、具有一定的蒸汽機車值乘年限并能準(zhǔn)確掌握鐵路信號、 鐵路行車及鐵路運輸?shù)囊话阒R、通過培訓(xùn)具備一定的內(nèi)燃 機車機械、電器基本知識、機車構(gòu)造與原理、機車檢查、機車給油、機車操縱、機車點檢標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)知識。5、持證要求：取得三級/高級技能內(nèi)燃機車司機職業(yè)資格 證書。第二條內(nèi)燃機車班組配制及管理1、內(nèi)燃機車班組實行包乘制，對包乘組實行車間、運轉(zhuǎn)工 段、班組分層管理，做到責(zé)任明確，落實到人。2、每臺機車設(shè)包乘組司機長一人，司機長除執(zhí)行司機本身 職務(wù)外，還要領(lǐng)導(dǎo)包乘組全體乘務(wù)員保養(yǎng)好機車、優(yōu)質(zhì)、高 產(chǎn)地完成公司鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)。

19、第三條：內(nèi)燃機車司機、副司機的主要職責(zé)是；機車司機的主要職責(zé)是；（一）、負(fù)責(zé)內(nèi)燃機車的安全、運用、設(shè)備維護、保養(yǎng), 保質(zhì)保量完成鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)。（二）、在安全行車、服務(wù)質(zhì)量、設(shè)備維護保養(yǎng)、節(jié)能降耗、環(huán)境、5s等方面的要求（三）、在車間、運轉(zhuǎn)工段和司機長領(lǐng)導(dǎo)下，組織本班組 認(rèn)真執(zhí)行車間各項規(guī)章制度，確保安全正點、平穩(wěn)操縱，優(yōu)質(zhì)、 高產(chǎn)地完成公司鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)；搞好機車保養(yǎng)，努力做好 節(jié)能降耗工作，正確及時地填寫各類原始資料。（四）、服務(wù)質(zhì)量：運行平穩(wěn)安全正點，起車迅速，及時 準(zhǔn)確執(zhí)行公司調(diào)度及調(diào)車員指令。（五）、設(shè)備維護保養(yǎng)：按照設(shè)備使用維護規(guī)程、設(shè)備點 檢標(biāo)準(zhǔn)進行點檢維護設(shè)備，保證設(shè)備安全

20、正常運轉(zhuǎn)。（六）、節(jié)能降耗：在確保安全生產(chǎn)的前提下，達到最經(jīng) 濟運行效果，減少燃油消耗。（七）、環(huán)保：監(jiān)控柴油機燃燒狀態(tài)，對冒濃蘭煙、黑煙 情況在自檢自修范圍內(nèi)及時處理，無力處理的及時向車間運 轉(zhuǎn)值班室、車間技術(shù)室匯報；定點排放污油，不隨意扔棄雜 物。（八）、安全行車：按照內(nèi)燃機車安全技術(shù)操作程要求進 行操作，確保鐵路安全運輸，設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，自身不受到傷 害。（九）、規(guī)定對機車物品合理定置、定位，保證設(shè)備整潔 有序。機車副司機的主要職責(zé)是;（一）負(fù)責(zé)內(nèi)燃機車的全面給油、安全、運用、設(shè)備維 護、保養(yǎng)，行車信號的瞭望、確認(rèn)，協(xié)同司機保質(zhì)保量完成 公司鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)。（二）對安全行車、確認(rèn)信號，服

21、務(wù)質(zhì)量、設(shè)備維護、 保養(yǎng)、節(jié)能降耗、環(huán)境、5s等方面的要求。（三）服務(wù)質(zhì)量：在司機的監(jiān)督、指導(dǎo)下操縱機車時做 到運行平穩(wěn)安全正點，起車迅速，及時準(zhǔn)確執(zhí)行公司調(diào)度、 調(diào)車員指令。（四）設(shè)備維護保養(yǎng)：按照設(shè)備使用維護規(guī)程、設(shè)備給 油脂標(biāo)準(zhǔn)進行點檢維護設(shè)備，保證設(shè)備安全正常運轉(zhuǎn)。（五）節(jié)能降耗：在確保安全生產(chǎn)的前提下，達到最經(jīng) 濟運行效果，減少燃油消耗。（六）環(huán)保：監(jiān)控柴油機燃燒狀態(tài)，對冒濃蘭煙、黑煙 情況在自檢自修范圍內(nèi)配合司機及時處理，定點排放污油， 不隨意扔棄雜物。（七）安全行車：按照內(nèi)燃機車安全技術(shù)操作程要求進行操作，確保鐵路安全運輸，設(shè)備安全運轉(zhuǎn)，自身不受到傷害。（a）規(guī)定對機車物品合理定

22、置、定位，保證設(shè)備整潔有序。第四條：內(nèi)燃機車乘務(wù)員的任用及提升1、內(nèi)燃機車乘務(wù)員任用應(yīng)從蒸汽機車乘務(wù)員中錄用，并具 有初中以上文化程度。獲得三級/高級技能內(nèi)燃機車司機 職業(yè)資格證書的人員中進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，合格后塞選任 用。2、晉升內(nèi)燃機車乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)公司生產(chǎn)需要，由運轉(zhuǎn)工段提 出申請，經(jīng)車間批準(zhǔn)，由車間技術(shù)室組織考評小組對提出晉升 的乘務(wù)員進行專業(yè)理論、實際操縱的考評，車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)監(jiān)督 檢查。3、內(nèi)燃機車乘務(wù)員的晉升必須符合下列條件：（一）工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，刻苦鉆研技術(shù)，遵章守紀(jì)，熱愛本職工作；（二）晉升前全年內(nèi)無責(zé)任行車事故；（三）內(nèi)燃機車司機晉升，實際蒸汽機車乘務(wù)年限不少于三年。內(nèi)燃機車副司機晉升，實際乘務(wù)年限不