船舶安全與應(yīng)急應(yīng)變基本常識(shí)摘要

1、船舶安全與應(yīng)急基本常識(shí)摘要卜船舶救生設(shè)備技術(shù)性能救生圈：i）尺寸：外部直徑不大于800毫米，內(nèi)部直徑不小于400毫米ii）重量：質(zhì)量不小于2. 5公斤（駕駛臺(tái)兩翼兩個(gè)救生圈每個(gè)質(zhì)量 不少于4公斤）iii）浮力：在淡水中能夠支撐不少于14. 5公斤的鐵塊達(dá)24小時(shí)iv）耐火性能：完全置放在火中2秒鐘不會(huì)燃燒或熔化not sustain burning or continue melting after being totally enveloped in a fire for a period of 2 s.v）公約條款：救生規(guī)則lsa第二章2.1款 救生圈自亮燈?。簂ifebuoy self-

2、igniting lightsi）燈光顏色：白光ii）發(fā)光強(qiáng)度：不少于2cd如果是閃光的：每分鐘不小于50閃，不大于 70閃iii）連續(xù)發(fā)光時(shí)間：不少于2小時(shí)iv）海水電池有效期：一般有效期為3年v）公約條款：救生規(guī)則lsa第二章2.1款救生圈自發(fā)煙霧信號(hào)：lifebuoy self-activating smoke signalsi）噴燃煙霧時(shí)間：最少15分鐘；全部浸沒水中時(shí)能夠最少持續(xù)噴燃煙霧 10 秒鐘 at least 15 min, continue to emit smoke whenfully submerged in water for a period of at least

3、 10 sid使用有效期：一般有效期為3年iii）公約條款：救生規(guī)則lsa第二章2.1款救生圈浮索：buoyant lifelinesi） 材質(zhì)：必須是防紐結(jié)編織be non-kinkingid負(fù)荷：破斷強(qiáng)度不少于5knhave a breaking strength of not less thaniii)規(guī)格：直徑不少于8毫米；長度不少于其存放位置至最輕載航行水線以上高度的2倍或30米，取大者 have a diameter of not less than 8 mmiv）公約條款：救生規(guī)則lsa第二章2.1款救生衣：lifejacketsi）穿著時(shí)間要求：無需協(xié)助能夠在1分鐘內(nèi)穿好don

4、 it within a period of 1 min without assistanceii）耐火性能：完全放置火中2秒鐘不會(huì)燃燒或熔化not sustain burning or continue melting after being totally enveloped in a fire for a period of 2 s.hi）浮力性能：在淡水中浸泡24小時(shí)浮力損失小于5%,穿著者能 在5秒內(nèi)翻至面部向上的位置，口鼻部露出水面120mmiv）公約條款：救生規(guī)則lsa第二章2.2款救生衣燈：i）燈光顏色：白光ii） 發(fā)光強(qiáng)度：不小于0. 75cd如果是閃光的：be provid

5、ed with a manually operatedswith; and每分鐘不小于50閃,不大于70閃iii) 持續(xù)發(fā)光時(shí)間：不少于8小時(shí)iv) 海水電池有效期：一般有效期為3年v) 公約條款：救生規(guī)則lsa第二章2.2款浸水保溫服：an immersion suit which has buoyancy and is designed to be worn without a lifejacket shall be fitted with a light complying with the requirement of paragraph 2.2.1.8 (lifejacket lig

6、hts) and the whistle prescribed by paragraph 2.2.1.8 (each lifejacket shall be fitted with a whistle firmly secured by a cord.)i) 穿著時(shí)間要求：無需協(xié)助能夠在2分鐘內(nèi)穿好it can be unpacked and donned without assistance within 2 min, taking into account any associated clothing and a 1ifejacket if the immersion suit is t

7、o be worn in conjunct ion wi th a 1ifejacket.ii) 耐火性能：完全放置火中2秒鐘不會(huì)燃燒或熔化not sustain burning or continue melting after being tota 1 ly enveloped in a fire for a period of 2 s.iii) 保溫性能：穿著者在0-2的靜水流中浸泡6小時(shí)，體溫降 低不超過2°c;穿著者能在5秒內(nèi)翻至面部向上的位置，口鼻 部露出水面 120mm a person in fresh water wearing either an immersio

8、n suit or an immersion suit with a 1 ifejacket, shal 1 be able to turn from a face-down to a face-up position in not more than 5 s.iv) 公約條款：救生規(guī)則lsa：第二章2.3款手持紅色火焰信號(hào)：hand flaresi) 發(fā)光強(qiáng)度：不小于 15, ooocd burn with a bright red colourii) 持續(xù)燃燒時(shí)間:不少于1分鐘having a burning period of not less than 1 min and contin

9、ue to burn after having been immersed for a period of 10 s under 100 mm of wateriii) 有效期：3年iv) 公約條款：救生規(guī)則lsa第三章3.2款紅色降落傘信號(hào)：rocket parachute flaresi) 發(fā)光強(qiáng)度：不少于30, ooocdii) 持續(xù)燃燒時(shí)間：不少于 40 秒 have a burning period of not less than40 siii) 發(fā)射高度：不少于 300 米 the rocket shall, when fired vertically, reach an alt

10、itude of not less than 300 m. at or near the top of its trajectory, the rocket shall eject a parachute flareiv) 公約條款：救生規(guī)則lsa第三章3.1款have brief instructions or diagrams clearly i1 lustrating the use of the rocket parachute flare printed on its casing. burn with a bright red colour橙色煙霧信號(hào)：buoyant smoke

11、signalsi) 煙霧持續(xù)時(shí)間：不少于3分鐘ii) 可見距離：大于2海里iii) 公約條款：救生規(guī)則lsa第三章3. 3款not be swamped in a seaway, and continue to emit smoke when submerged in water for a period of 10 s under 100 mm of water.救生拋繩器:line-throwing appliancesi) 拋繩距離：最少為230米ii）繩索破斷強(qiáng)度：不小于2kniii）公約條款：救生規(guī)則lsa第七章7.1款救生艇：i）降落要求：在縱傾10度和任何一舷橫傾至20度不利情況

12、下能夠降落下水；2名船員在5分鐘內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備工作;在發(fā)出棄船信號(hào)后io分鐘內(nèi)載足全部人員及屬具后降落水iii)艇機(jī)性能：艇機(jī)在環(huán)境溫度-15度情況下能夠在2分鐘內(nèi)啟動(dòng);燃油能夠保證在滿載、航速6節(jié)情況下航行不少于24小時(shí)iii）救生艇搜索燈性能：在發(fā)光強(qiáng)度2, 500cd情況下持續(xù)工作不少于3小時(shí)iv）淡水：每人3升v）食品：每人一份，熱量不少于10,000千卡vi）救生信號(hào)種類和數(shù)量：4具紅光降落傘火箭；6支手持紅光火 焰；2個(gè)可浮橙色煙霧信號(hào)vii）公約條款：救生規(guī)則lsa第四章4.4款救助艇:i）降落回收要求：保證在不超過5分鐘即可降落；在載足全部乘員和屬具的中等海況下回收時(shí)間不

13、超過5分ii）公約條款：救生規(guī)則lsa第五章救生筏：1）構(gòu)造：能夠經(jīng)得住暴露在各種海況下30天 2）儲(chǔ)存高度：一般最高18米3）允許被拖航速度：在載足額定乘員、屬具及發(fā)下一個(gè)海錨情況下 允許拖航速度為3節(jié)。4）頂棚示位燈照明時(shí)間：在發(fā)光強(qiáng)度不少于4. 3cd情況下連續(xù)工作 不少于12小時(shí)5）食品及淡水：食品每人一份熱量不少于10,000千卡；淡水每人 15升6）救生信號(hào)種類和數(shù)量：4具紅光火箭降落傘；6支手持紅光火焰; 2個(gè)可浮橙色煙霧信號(hào)7）扶正傾覆救生筏的方法：i）應(yīng)將裝有co2氣瓶的筏體一側(cè)拉至下風(fēng)海面；ii）爬上筏底，雙手拉住扶正帶上端，雙腳登上筏底下風(fēng)側(cè)；iii）身體伸直用力向后仰，

14、筏即被翻過來；iv）筏扶正后應(yīng)及時(shí)游出，以免被氣瓶碰傷或被筏梯纏住。8）公約條款：救生規(guī)則第iv章心海上救生常識(shí)海上求生中的主要危險(xiǎn)：1）溺水2）暴露3）艇筏位置不明4）饑渴5）悲觀與恐懼。海上求生要領(lǐng)：1）自身保護(hù)2）保持位置3）供給淡水4）適當(dāng)進(jìn)食5）要有信心。海上求生要素：1）求生設(shè)備2）求生知識(shí)3）求生意志發(fā)布棄船命令后，全體人員登艇前的行動(dòng)：1）加穿適當(dāng)?shù)囊路?）穿妥救生衣3）收集必需品遇險(xiǎn)人員離開遇難船的方法：1）自船上登上救生艇筏離開遇難船2）從高處跳水離開遇難船。跳水時(shí)應(yīng)注意：（1 ）選擇船舶下風(fēng)舷高度不超過5米處跳水（2）船舶橫頃嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)選擇船舶首尾跳水；盡量避開船體破損部

15、位（3）不要直接從船上跳入救生艇內(nèi)（4）應(yīng)避開水面漂浮物（5）跳水時(shí)，左手按救生衣，右手捂緊鼻、口、雙腳并攏，身體 垂直，兩眼向前平視，頭向上、腳朝下入水；入水后盡快游開以免 被船下沉漩渦卷入。3）當(dāng)水面有浮油時(shí)，如需跳水離船，求生者一定要穿著救生衣并防 止浮油進(jìn)入口、鼻、眼中，盡量保持頭部高出書面。當(dāng)水面有火時(shí)， 跳水求生者不宜穿著救生衣。選擇上風(fēng)舷側(cè)跳水，潛游向上風(fēng)方向， 呼氣時(shí)，用雙手撥開水面的油層及火焰，頭部迅速露出水面并轉(zhuǎn)向下 風(fēng)做深呼吸，再下潛，直至游出火區(qū)。低溫水中的待救方法：1）人員在離船前要多穿幾層衣服，穿戴好保暖的手套靴鞋，以免手 腳凍傷，并穿保溫式救生服2）避免冷沖擊3）

16、避免游動(dòng)或飲酒4）采取“help”姿勢(shì)保存體溫5）求生者應(yīng)盡快登上救生艇、筏，擺脫冷水的威脅。大風(fēng)浪中施放救生艇注意事項(xiàng)：1）大船應(yīng)降低速度并做側(cè)下風(fēng)舷2）在前后吊艇索上加圍止蕩索，安放軟碰墊，用艇篙撐抵船邊，以 免碰撞3）選擇適當(dāng)?shù)慕低r(shí)間，在二.三個(gè)大浪后，當(dāng)海面較平靜時(shí)，立 即解除止蕩索，降艇下水，首尾纜隨之適當(dāng)放長4）艇著水后，立即依次摘去后吊艇鉤、前吊艇鉤后駛離5）在降落機(jī)動(dòng)艇于懸掛位置時(shí)，即應(yīng)發(fā)動(dòng)艇機(jī)，下水后迅速操縱艇 機(jī)，松去尾纜，松去首纜，駛離船邊；為防止沉船浪掀翻救生艇，救 生艇應(yīng)離大船有足夠的安全距離，通常應(yīng)有3倍船長的距離。鳥船舶消防常識(shí)船舶火災(zāi)的特點(diǎn):1)蔓延速度快2)

17、難以撲救3)危害性大。燃燒三要素：1)可燃物質(zhì)2)助燃物（空氣）3)著火源（溫度）火的分類及最佳滅火劑:1）a類火即指普通固體物質(zhì)著火，最有效的滅火劑是水2）b類火即指可燃液體著火，最佳滅火劑是泡沫3）c類火即指可燃?xì)怏w著火，最有效的滅火劑為干粉或鹵化老4)d類火即指金屬著火，最有效的滅火劑是金屬型7150干粉。5）此外，還有電器設(shè)備著火，滅火的原則為首先切斷電源，斷電后的火災(zāi)可按a類火施救。如無切斷電源，可采用絕緣性好的不導(dǎo)電的 滅火劑滅火，如co2或干粉滅火劑。滅火的基本方法:1）隔離法（阻斷可燃物）2）冷卻法（降溫）3）窒息法（阻斷空氣）4）抑制法（化學(xué)反應(yīng)） 發(fā)現(xiàn)火情的行動(dòng)：1）以任何

18、能使他人知道發(fā)生火情的方式發(fā)出警報(bào)2）報(bào)告失火位置（駕駛臺(tái)發(fā)出火警聲號(hào)后，應(yīng)全船廣播火源具體位置）3）采取適當(dāng)?shù)仡A(yù)防和滅火措施。 滅火戰(zhàn)術(shù)的原則：1）先控制，后消滅2）先探明火情，后采取行動(dòng)船員在聽到船舶火災(zāi)警報(bào)后應(yīng)如何行動(dòng):1）確認(rèn)火災(zāi)的警報(bào)部位 2）迅速在2分鐘內(nèi)攜帶應(yīng)變部署中規(guī)定的消防器材和設(shè)備，到達(dá)消防集合地點(diǎn)3）按照應(yīng)變部署集合的人員，在船長和現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮之下,進(jìn)行應(yīng)急行動(dòng)4）要保護(hù)旅客和船員的人身安全5）保持鎮(zhèn)靜，服從指揮。 火場(chǎng)中自救注意事項(xiàng)：1）首先應(yīng)保持鎮(zhèn)定，并且堅(jiān)定信心，正確地判明通向開敞甲板的路2 ）取就近的eebd迅速穿戴逃生3）要沿艙壁彎腰、低姿勢(shì)前進(jìn)，以避免濃

19、煙及高溫的侵襲，必要時(shí) 可爬行4）用濕毛巾掩護(hù)口鼻，防止吸入過多的煙氣如有條件，應(yīng)將衣服澆 濕或披上濕毛毯，以防止灼傷5 ）穿著救生衣，從艙內(nèi)或舷窗逃生。 發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)指揮到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)盡快確定的情況：1）火災(zāi)的類別2）合適的滅火劑3）合適的撲救方法4）如何防止火勢(shì)擴(kuò)大5）滅火任務(wù)和所需要的人力6）有無人員受困等 干粉滅火機(jī)使用要領(lǐng)：使用干粉滅火機(jī)時(shí)，可手提把手迅速奔至距離燃燒處約5米左 右，先拔下保險(xiǎn)插銷，將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火焰根部，按下壓把，在驅(qū)動(dòng)其他 作用下干粉即可噴出，此時(shí)擺動(dòng)滅火機(jī)噴嘴，使粉霧橫掃整個(gè)火焰區(qū), 由近而遠(yuǎn)向前推移即可滅火。使用操作中應(yīng)始終保持豎直不能橫置， 防止驅(qū)動(dòng)氣體短路泄漏

20、。二氧化碳滅火機(jī)使用要領(lǐng):使用滅火機(jī)時(shí)，可手提把手迅速奔至距離燃燒處約5米左右，人應(yīng)站在上風(fēng)，手必須握住噴筒隔熱把手部分，使二氧化碳射向火焰根 部，并從火災(zāi)蔓延最危險(xiǎn)的一邊開始，再逐漸移動(dòng)。 清水泡沫滅火機(jī)使用要領(lǐng)：使用滅火機(jī)時(shí)，可手提把手迅速奔至距離燃燒處約10米左右， 噴嘴對(duì)準(zhǔn)火焰根部，用手掌拍擊開啟桿頂端，刺破二氧化碳儲(chǔ)氣罐啟 動(dòng)滅火劑，由近而遠(yuǎn)左右掃射，直至將火焰全部撲滅。使用操作中應(yīng) 始終保持豎直不能橫置，防止驅(qū)動(dòng)氣體短路泄漏。 推車式滅火器使用要領(lǐng)：兩人配合將滅火器推至距離燃燒處約10米左右，一人迅速展開 軟管并握住噴槍對(duì)準(zhǔn)燃燒物做好噴射準(zhǔn)備；另一人開啟滅火器，并將 手輪開至最大，

21、由近而遠(yuǎn)左右掃射，首先對(duì)準(zhǔn)燃燒最猛烈處，并根據(jù) 火情調(diào)整位置，確保將火焰徹底撲滅。船舶消防設(shè)備技術(shù)性能消防泵：1）水柱射程要求：每臺(tái)消防泵排量在任何情況下不得少于25m7h, 并且在最高位置的消火栓上應(yīng)能維持兩股射程各不小于12m的水柱2）消防栓出口壓力：6,000總噸及以上船舶任何消火栓處的壓力達(dá) 0. 27 n/mm2; 6, 000總噸以下船舶為025 n/ mm23）公約條款：solas公約第11-2章第10條2.1.6款應(yīng)急救火泵：1）應(yīng)急消防泵的排量：2000總噸以上的貨船在任何情況下不得少 于 25m3/h2）柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)要求：人工起動(dòng)：在溫度降至0° c時(shí)的冷態(tài)下能

22、夠用人工手搖曲柄隨 時(shí)起動(dòng)其他起動(dòng)方式：能在30分鐘內(nèi)至少使柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力源起動(dòng)6次，并在前10分鐘內(nèi)至少起動(dòng)2次3）燃油柜容量要求：日用油柜盛裝的油應(yīng)能使泵在全負(fù)荷下至少運(yùn) 行3小時(shí)；此外，在a類機(jī)器處所以外可供使用的儲(chǔ)備燃油,應(yīng)能使 泵在全負(fù)荷下再運(yùn)行15hr4）應(yīng)急消防泵通道要求：1984. 9.1日以后安放龍骨的船舶,應(yīng)急救 火泵應(yīng)與機(jī)器處所a60防火門（第一道）加上另一道至少是鋼質(zhì)的門 或a60級(jí)門隔絕。2個(gè)門均適度氣密，自閉且不設(shè)門背鉤（公約規(guī)定： solasi1-2-10-2. 2. 3.2.2）。5）應(yīng)急消防泵及其海水入口：吸水以及送水管和隔離閥應(yīng)位于機(jī)器 處所的外部無法做到

23、這種布置時(shí)，若對(duì)該閥門進(jìn)行遙控的位置與應(yīng) 急消防泵的一小部分可以貫穿機(jī)器處所，但應(yīng)由堅(jiān)固的鋼質(zhì)外套包裹, 或隔熱至a-60級(jí)標(biāo)準(zhǔn)管子應(yīng)有足夠的厚度，無論如何不得小于11mm, 并且除與海水進(jìn)口閥門的連接采用法蘭外，所有接頭均應(yīng)采用焊接連 接6）公約條款：i）國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則第12章“固定式應(yīng)急消防泵”；ii ） solasi 1-2-10-2. 1. 4. 1 / solasi 1-2-10-2. 2. 3. 2. 2應(yīng)急發(fā)電機(jī):1）起動(dòng)要求：在主配電板失電的情況下45秒內(nèi)能迅速啟動(dòng)2）照明要求：對(duì)機(jī)器處所、主發(fā)電站等連續(xù)供電18小時(shí)（即油柜儲(chǔ)油必須滿足應(yīng)急發(fā)電機(jī)18小時(shí)全負(fù)荷的運(yùn)行）3）

24、自動(dòng)供電并保證舵機(jī)至少連續(xù)30分鐘工作 4 )公約條款：solas 第 ii-1-42. 6消防員的裝備：包括1套個(gè)人配備和1具呼吸器，個(gè)人配備包括有防護(hù)服、消防靴、消防頭盔、手提電安全燈、太平斧axe with a handle provided with high-voltage insulation.1）呼吸器：瓶內(nèi)空氣儲(chǔ)存量至少為1200l,或其他可供使用時(shí)間至 少為30分鐘，各空氣瓶能夠互換使用all air cylinders for breathing apparatus shal1 be interchangeable.2）低壓報(bào)警：聽到低壓報(bào)警后還可使用約8-10分鐘，此時(shí)應(yīng)

25、迅速離開火場(chǎng)3 ）手提電安全燈：工作時(shí)間至少為3小時(shí)electric safety lamp (hand lantern) of an approved type with a minimum burning period of 3 h. electric safety lamp (hand lantern) on tankers and those intended to be used in hazardous areas shall be of an explosion-proof type4 )耐火救生繩：一根，長度至少為30米fireproof lifeline the lifeli

26、ne shall be capable of being attached by means of a snap-hook to the harness of the apparatus or to a separate belt in order to prevent the breathing apparatus becoming detached when the 1 ifeline is operated5）配備數(shù)量及檢驗(yàn)要求：每艘船舶配備兩套，每年檢查一次整體情 況及氣瓶的壓力和滲漏情況，鋼瓶的水壓試驗(yàn)每五年進(jìn)行一次，試驗(yàn) 日期必須永久標(biāo)注在瓶上6 ）公約條款：國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則第

27、3章“人員保護(hù)” / solasii-2-10. 2. 1緊急逃生呼吸器（eebd） emergency escape breathing devices : 1）持續(xù)使用時(shí)間：至少應(yīng)能使用10分鐘the eebd shall have a service duration of at least 10 min. an eebd, when stored, shal 1 be suitably protected from the environment2 ）保養(yǎng)及標(biāo)記要求：eebd的維護(hù)保養(yǎng)要求/生產(chǎn)廠商和流水編號(hào)/使 用期限和生產(chǎn)日期限以及認(rèn)可機(jī)構(gòu)名稱應(yīng)打印在每具eebd上，用于 培訓(xùn)的緊

28、急脫險(xiǎn)呼吸裝置必須清楚地標(biāo)示markings: maintenance requirements, manufacturer trademark and serial number, shelf life with accompanying manufacture date and name of the approving authority shal1 be printed on each eebd all eebd training units shall be clearly marked brief instructions or diagrams clearly i1 lustra

29、ting their use shall be clearly printed on the eebd. the donning procedures shal 1 be quick and easy to allow for situations where there is little time to seek safety from a hazardous atmosphere.3）配備要求：所有船舶應(yīng)在起居處所內(nèi)配備至少2套緊急逃生呼吸 裝置；在所有船上機(jī)器處所內(nèi)，緊急逃生呼吸裝置應(yīng)位于易于可取, 隨時(shí)可用并并考慮機(jī)器處所工作人員的數(shù)量4）檢驗(yàn)要求：所有eebd應(yīng)由ccs認(rèn)可的機(jī)構(gòu)每

30、年進(jìn)行一次氣瓶壓力 試驗(yàn)，并提供報(bào)告5）公約條款：solas第11-2-13-3/4/國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則第3章“人員保護(hù)”國際通岸接頭：1）配備數(shù)量：每艘船舶應(yīng)設(shè)有至少一個(gè)國際通岸接頭，要求兩舷都 能聯(lián)接2）附件：配有能承受1. ompa工作壓力的墊片一只及長度為50mm, 直徑為16nwi的螺栓四只和與之匹配的墊圈八只，存放處與防火控制 圖一致，并有清晰的標(biāo)示3）公約條款：solas第ii-2-10. 2. 1.7 /國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則第2 章“國際通岸接頭”應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)的種類及要求公司體系規(guī)定的演習(xí)種類：公司體系文件規(guī)定的應(yīng)急演習(xí)共17種, 分別是：1）擱淺2）碰撞3）船體進(jìn)水4）火

31、災(zāi)/爆炸5）貨物移動(dòng)6）主機(jī)失靈7）舵機(jī)失靈8）失電9）惡劣天氣10）污染11 ）貨物泄漏/拋棄12）保安事件13 ）缺氧危險(xiǎn)作業(yè)14）人員傷亡15）人員落水16 ）直升機(jī)操作17）棄船棄船演習(xí)規(guī)定：1）每月：舉行一次，若有25%以上船員未參加船上的上個(gè)月棄船演習(xí) （即在上一次演習(xí)后累計(jì)換班船員超過25%）,應(yīng)在該船離港后24小 時(shí)內(nèi)舉行該演習(xí)。每次演習(xí)在完成任何必要的降落準(zhǔn)備工作后，至少 降下1艘救生艇2）每3個(gè)月：至少有一次乘載被指派的操艇船員降落下水，并在水 面操縱。消防演習(xí)規(guī)定: 每月定期舉行一次，若有25%以上船員未參加船上的上個(gè)月棄船演習(xí) （即在上一次演習(xí)后累計(jì)換班船員超過25%）

32、,應(yīng)在該船離港后24小 時(shí)內(nèi)舉行該演習(xí)。每次演習(xí)應(yīng)起動(dòng)一個(gè)消防泵，要求至少兩根皮龍出 水。溢油演習(xí)規(guī)定：每月定期舉行一次，演習(xí)內(nèi)容按照油污應(yīng)急計(jì)劃規(guī)定的事故性和 操作性溢油種類循環(huán)進(jìn)行。應(yīng)急舵演習(xí)規(guī)定：每三個(gè)月舉行一次。其他應(yīng)急演習(xí)規(guī)定：每月選擇一種或幾種，12個(gè)月完成全部演習(xí)種類。船岸聯(lián)合演習(xí)規(guī)定：doc證書有效期內(nèi)（5年內(nèi)）完成全部17種應(yīng)急演習(xí)；公司可根據(jù)情況 每半年安排一種或幾種演習(xí) solas公約規(guī)定救生消防培訓(xùn)和授課規(guī)定：1）船員上船后，應(yīng)盡快在不遲于2個(gè)星期內(nèi)，對(duì)其進(jìn)行有關(guān)使用包括救生艇筏屬具在內(nèi)的船上救生設(shè)備和使用船上滅火設(shè)備的船上培 訓(xùn)。2）每月應(yīng)講授船舶滅火設(shè)備和救生設(shè)備的

33、用法以及海上救生的課程， 每次授課可以包括船舶救生設(shè)備和滅火設(shè)備的各個(gè)不同部分，但在任 何2個(gè)月的授課期內(nèi)應(yīng)包括該船的全部救生和滅火設(shè)備。3）每位船員均應(yīng)聽課，課程應(yīng)包括但不必局限于：i）船舶氣漲式救生筏的操作與使用；ii）低溫保護(hù)問題，體溫過低的急救護(hù)理和其他合適的急救程序;iii）在惡劣氣候和惡劣海況中使用船舶救生設(shè)備所必需的專門 課程；iv）滅火設(shè)備的操作與使用。安全文化理念安全生產(chǎn)“八無”：1）無海損2 ）無機(jī)損3）無貨損貨差4）無污染5）無火災(zāi)6）無人身傷亡7）無滯留8）無保安事件三條不可逾越底線：1 ）杜絕重大海損和沉船事故2）杜絕重大機(jī)損和污染事故3）杜絕群死群傷事故 四大戰(zhàn)役:

34、1）霧航戰(zhàn)役2）防臺(tái)戰(zhàn)役3）冬防戰(zhàn)役4）沿海航行和進(jìn)出港安全戰(zhàn)役安全工作“五早”措施：1）早研究2）早動(dòng)員3）早布置4）早檢查5）早落實(shí)安全工作“六個(gè)到位”:1）認(rèn)識(shí)到位2）責(zé)任到位3）措施到位4）監(jiān)督到位5）方法到位6 ）決心到位。冬季“六防”安全工作：1)防火/防爆2)防風(fēng)3)防凍4)防霧5)防碰撞6）防工傷。四不傷害：1）不傷害自己2）不傷害他人3）不被他人傷害4）保護(hù)他人不受傷害。事故“四不放過”處理原則:1）事故原因未查清不放過2）當(dāng)事人和群眾沒有受到教育不放過3）事故責(zé)任人未受到處理不放過4）沒有制訂切實(shí)可行的預(yù)防措施不放過。反“三違”:1）反違章指揮2）反違章作業(yè)3）反違反勞動(dòng)紀(jì)

35、律。三個(gè)必須：1）工作場(chǎng)所必須戴安全帽2）高空作業(yè)必須系安全帶3）水上作業(yè)必須穿救生衣 四查：1）查安全意識(shí)2）查船舶管理3）查制度落實(shí)4）查設(shè)備隱患四重：1）重點(diǎn)人員2）重點(diǎn)船舶3）重點(diǎn)航區(qū)4）重點(diǎn)貨載防臺(tái)十六字方針：以防為主 防抗結(jié)合 適時(shí)早避 留有余地安全管理十大理念：a）安全遠(yuǎn)景：安全靠大家平安每一天構(gòu)建平安之旅b）安全方針：安全第一預(yù)防為主標(biāo)本兼治綜合治理c）安全認(rèn)識(shí)：安全是企業(yè)的生命線是壓倒一切的工作是群眾滿 意工程d）安全目標(biāo)：堅(jiān)守底線實(shí)現(xiàn)八無追求卓越e）安全基石：以人為本 以法為綱 實(shí)施紅樹林工程 完善安全管 理體系f）安全重點(diǎn)：關(guān)注四重船舶打好四大戰(zhàn)役g）安全方法：落實(shí)五早要

36、求做到六個(gè)到位h）安全行為：居安思危 警鐘常鳴堅(jiān)決糾正習(xí)慣性違章i）安全機(jī)制：落實(shí)一把手責(zé)任強(qiáng)化執(zhí)行力建設(shè)10、安全保障：員工不合格堅(jiān)決不上崗船舶不適航堅(jiān)決不開船關(guān)鍵設(shè)備合格率100% 2009年公司安全隱患排查治理活動(dòng)主題人人創(chuàng)導(dǎo)習(xí)慣性遵章、事事講求質(zhì)量和安全 2009年廣遠(yuǎn)公司深入開展“平安之旅”活動(dòng)主題安全靠大家，平安每一天心船舶防污染油水分離器1）進(jìn)出壓力表值：對(duì)于正壓式的油水分離器，其一、二級(jí)壓差不能 太大或太?。ㄒ话銥?305kg,壓差太大說明濾芯太臟，需要清洗; 壓差太小說明濾芯破損，需要換新）。對(duì)于真空式油水分離器。其真 空表讀數(shù)應(yīng)在-0.1-0.6kg,如系統(tǒng)不能建立足夠的真

37、空度，可判斷 分離器工作失效。2）操作使用規(guī)定：按照marpol公約相關(guān)要求并注意特殊區(qū)域的相關(guān) 規(guī)定操作，i）污水不是來自貨油泵艙底，ii ）污水未含有貨油殘 留物，iii ）船舶正在航行中，iv）未經(jīng)稀釋的排出物含油量不超 過15ppm, v ）當(dāng)排出物超出15ppm時(shí)，該裝置能確保自動(dòng)停止或旁通3）公約條款：marpol公約附則i第14條“濾油設(shè)備”油類記錄簿1）記載注意事項(xiàng)：（1）記載的油污水處理量應(yīng)與油水分離器銘牌上的額定處理能力相符(2) c11項(xiàng)中記載的污油艙柜名稱與防止油污證書附件中的 要一致(3) 防止油污證書附件中污油艙艙容與實(shí)際要一致(4) 濾油設(shè)備的任何故障均應(yīng)記載在i

38、部分(5) 每項(xiàng)操作記錄要有操作人員的簽名，每記完一頁要有船長 的簽名2) 公約條款:marpol公約附則i第17條船舶各類垃圾排放規(guī)定1) 塑料垃圾：禁止處理入海2) 漂浮的墊艙料、襯料和包裝材料：特殊區(qū)域外距離最近陸地25海 里以外；在特殊區(qū)域內(nèi)禁止處理入海3) 食品廢棄物和一切其他垃圾包括紙制品.破布、玻璃、金屬.瓶 子、陶瓷及類似廢棄物：特殊區(qū)域外距離最近陸地12海里以外，如經(jīng) 粉碎且顆粒不大于25伽情況下允許在距離最近陸地3海里以外；特殊 區(qū)域內(nèi)除食品廢棄物允許在距離最近陸地12海里以外處理入海，其他 一切垃圾嚴(yán)禁處理入海生活污水排放1) 距岸3海里以外：生活污水必須經(jīng)粉碎和消毒2)

39、 距岸12海里以外：生活污水可不經(jīng)粉碎和消毒進(jìn)行排放，但應(yīng)在 航行中，航速不小于4節(jié)，以中等速率排放(公式drmax=o. 0096vdb v: 航速,d:吃水,b:船寬).3）公約條款：marpol公約附則iv第11條4）公司機(jī)務(wù)主管建議：中遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)現(xiàn)有船舶都設(shè)有生活污水處理裝置， 但沒有集污艙.由于抵港后，按要求是不能直接排放生活污水出海的 （即使消毒處理后）所以船舶抵港后，將面臨生活污水處理困難的窘 境故,抵港前要及時(shí)與代理聯(lián)系，了解當(dāng)?shù)馗劭趯?duì)生活污水處理要求 與能力.以決定是否要申請(qǐng)生活污水接受，或臨時(shí)采取限制用水的措 施等，以免出現(xiàn)被動(dòng)或罰款事項(xiàng)另，平時(shí)在管理生活污水處理裝置時(shí), 要備

40、有大于10kg的消毒藥片（劑），且要有管理工作記錄.大氣污染公約對(duì)所有船舶2005. 5.19生效，注意要點(diǎn)：1. 消耗臭氧物質(zhì)僅適用于2005.5.19以后新安裝的裝置.含有消耗臭氧物質(zhì)的新裝置 禁止再安放在船上但2020.1.1前還允許安裝含有氫化氯氟姪 （hcfcs）的新裝置.即2020. 1. 1后hcfcs也不允許用.2. 燃油供應(yīng)與記錄燃油供應(yīng)記錄連同燃油樣本應(yīng)保持在船上。油樣須保存一年以上，若 該油未燒完，油樣應(yīng)保存到直至該油用完燃油硫份記錄要及時(shí)填寫， 并保存。3. 船用焚燒系統(tǒng)特定的物質(zhì)禁止燃燒，如多氯聯(lián)苯（pcbs）、含有超過微量重金屬的 垃圾、含有鹵素化合物的精煉石油產(chǎn)品

41、等。（ 2001. 1.1后安裝的焚 燒爐應(yīng)有主管機(jī)關(guān)按照mepc。76 （ 40 ）和mepc。93 （ 45 ）號(hào)決議予 以認(rèn)可。）焚燒爐型認(rèn)可證書、焚燒爐制造廠的操作手冊(cè)保存在船上。4. 一切塑料制品(包括但不限于合成纜繩，合成漁網(wǎng)，塑料垃圾袋及含 有毒性或重金屬殘余物的塑料制品的焚燒爐灰)，均不得處理入海.5硫氧化物(sox)2005. 05. 19始，船上使用的任何燃油含硫量不應(yīng)超過4. 5%m/me否則 應(yīng)使用認(rèn)可的廢氣濾清系統(tǒng)把船舶包括主副機(jī)推進(jìn)機(jī)械的sox排放 總量減少到6. 0g/kwh.如果在排放控控制區(qū)內(nèi)，其使用的燃油的含硫 量不能超過1. 5%m/m.廢氣中的sox含量

42、不超過0. 6g/kwh.目前排放控 制區(qū)為波羅的海，2006.5.19生效。北海計(jì)劃2007年生效任何燃油 轉(zhuǎn)換操作應(yīng)在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志作出相應(yīng)的記載.6. 氮氧化物(nox)2000.1.1后建造的或重大改建的，輸出功率大于130kw的柴油機(jī)(主 副機(jī)，但不包括僅用于應(yīng)急情況的柴油機(jī))進(jìn)行限制低速成 機(jī):17g/kwh,中速機(jī) (130-2000rpm): 9. 84-17g/kwh; 高 速 機(jī):9. 84g/kwh.否則配備一臺(tái)濾清系統(tǒng)或其它等效措施實(shí)務(wù)中，所有 適用的柴油機(jī)應(yīng)在船級(jí)社監(jiān)控下測(cè)量nox的排放并應(yīng)取得eiapp證書 或符合證明證書或證明，技術(shù)文件，柴油機(jī)參數(shù)的記錄簿

43、及船上直接 測(cè)量和監(jiān)控設(shè)施的操作手冊(cè)應(yīng)放在船上.7. 揮發(fā)性有機(jī)化合物(vocs)所有航行于1997年議定書締約國指定的對(duì)排放進(jìn)行控制的港口或裝 卸站的液貨船均應(yīng)配備由主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的蒸汽收集系統(tǒng).gmdss中的必備通信無線電通信日志記載一般規(guī)定無線電通信日志常稱為電臺(tái)日志（gmdss radio log book）它與船舶的 航海日志、輪機(jī)日志同等重要，是船舶三大日志之一。1）無線電通信日志是船舶的重要文件和法律依據(jù)之一，用以記載航 行中所發(fā)生的有關(guān)海上人命安全和正常無線電通信業(yè)務(wù)的一切事項(xiàng)。無線電通信日志必須使用鋼筆填寫，按日志內(nèi)容逐行詳細(xì)、準(zhǔn)確、清 楚。如實(shí)記載通信情況，寫錯(cuò)時(shí)應(yīng)劃去重寫，

44、不得任意涂改和撕頁。2）填寫無線電通信日志，時(shí)間一律采用utc時(shí)間、有關(guān)通信記錄盡 量采用英文或英文縮寫，如屬必要可用中文注明、以航次終了為界, 航次開始另起頁填寫、檢查測(cè)試項(xiàng)目按電臺(tái)日志標(biāo)注項(xiàng)檢查填寫。3）無線電通信日志需記載船舶開航、靠港、錨泊、停靠港口，有主 管當(dāng)局和部門人員對(duì)船舶電臺(tái)及其設(shè)備進(jìn)行檢的情況，包括登船、離 船時(shí)間等、船舶通信人員變動(dòng)情況。無線電備用電源1 ）配備獨(dú)立于主電源和應(yīng)急電源的可靠的、永久布置的電氣照明（注：即電瓶），為操縱無線電裝置的控制臺(tái)提供了足夠的照明2 ）（公 約條款：solas/iv/6. 2. 4）2）是否在無線電裝置的控制臺(tái)張貼了清楚表明船舶呼號(hào)、船舶

45、電臺(tái) 識(shí)別碼及適于無線電裝置使用的其他代碼，以及相關(guān)設(shè)備應(yīng)急操作的 程序（公約條款：solas/iv/6.2.4）3）電源及備用電源：電瓶的容量應(yīng)該是對(duì)于所負(fù)載的gmdss設(shè)備， 在有應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶，可連續(xù)使用1小時(shí)；在無應(yīng)急發(fā)電機(jī)的船舶,可連續(xù)使用6小時(shí)。（公約條款：s0las/iv13）4）怎樣判斷酸性蓄電池充電已充滿：單格蓄電池內(nèi)電液產(chǎn)生大量氣泡，同時(shí)測(cè)定單格電池的電液比重，在常溫下起值為1.280-1.300, 在炎熱地方其值為1.240-1.270,經(jīng)15-30min再測(cè)試一次，如比重不再增加，說明蓄電池已充足電。如果單格蓄電池電壓值為2.3v以 上，再經(jīng)過幾小時(shí)后保持不變，也就說明電已充足。5）怎樣判斷酸性蓄電池放電已放完：電解液比重降至1.150左右或單格電壓降至l75v左右。6）蓄電池充電操作：a）通常以10小時(shí)為標(biāo)準(zhǔn)，也可用改進(jìn)的恒流充電法，先用8小 時(shí)率初期充電，當(dāng)蓄電池產(chǎn)生氣泡，電壓達(dá)2.4v以上時(shí)，再改用16-20 小時(shí)率繼續(xù)充電直至達(dá)規(guī)定的電解液比重b）每隔1-2小時(shí)，應(yīng)查每格電池的電壓、比重、溫度。當(dāng)溫度 高于45度