SH汽車制造企業(yè)技術(shù)產(chǎn)品發(fā)動機再制造項目研究

1、    sh汽車制造企業(yè)技術(shù)產(chǎn)品發(fā)動機再制造項目研究    摘 要：目前，再制造技術(shù)是已經(jīng)被國家列為“節(jié)約型循環(huán)經(jīng)濟”重點支持項目，在學(xué)術(shù)界和企業(yè)界越來越引起重視。本文以sh汽車制造企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)動機再制造項目為研究對象，對其進行現(xiàn)狀分析，針對項目管理中存在的問題，提出對項目實施時間管理的解決措施，以期對企業(yè)再制造項目起到一定的借鑒作用。關(guān)鍵詞：再制造；現(xiàn)狀分析；存在的問題；時間管理目前，全球正面臨著環(huán)境污染、資源短缺、能源供應(yīng)緊張等諸多不利因素，這一點在經(jīng)濟高速發(fā)展的我國表現(xiàn)尤甚。再制造和循環(huán)利用在這一背景下就顯得尤為重要。再制造工程正在逐步得到我國政

2、府、企業(yè)界的認同和支持，sh汽車制造公司作為專業(yè)生產(chǎn)再制造發(fā)動機的企業(yè)，嚴(yán)格按照規(guī)定的工藝標(biāo)準(zhǔn)，進行再制造發(fā)動機的生產(chǎn)，為公司節(jié)約能源，經(jīng)濟效益顯著。一、sh汽車制造企業(yè)技術(shù)產(chǎn)品發(fā)動機再制造項目現(xiàn)狀分析sh汽車制造公司成立于1995年，采用德國大眾kassel發(fā)動機再制造技術(shù)，現(xiàn)已經(jīng)達到年產(chǎn)8000臺的大批量、流水線操作。目前，sh汽車制造企業(yè)可提供的再制造發(fā)動機型號為jv、afe、ajr三種，分別適用于化油器桑塔納、電噴桑塔納99新秀及世紀(jì)新秀、桑塔納2000等車型?，F(xiàn)在的發(fā)動機再制造是項目組操作，整個過程大致可以分為以下三個步驟：首先在發(fā)動機被完全拆解和清洗后，對基礎(chǔ)零部件（缸體、缸蓋、曲

3、軸、連桿等）按照原制造標(biāo)準(zhǔn)進行檢測和檢查；然后通過采用專門的加工設(shè)備和生產(chǎn)工藝進行重新加工，使基礎(chǔ)零部件可以達到技術(shù)要求的尺寸；最后將基礎(chǔ)零部件重新組裝成發(fā)動機。在再制造過程中，因為軸承、活塞環(huán)、活塞和墊片等易損件全部被替換，所以裝配公差可以達到原機裝配公差水平。重裝后的發(fā)動機整機，經(jīng)臺架試驗，工作性能合格后才能噴涂包裝出廠。近年來再制造產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，再制造的工作人員在同一時段內(nèi)任務(wù)繁重，在合同要求的交付時間未能及時交付，同時由于缺乏專門管理機構(gòu)和人員，無法做到實時跟蹤監(jiān)控，導(dǎo)致管理者無法均衡合理的安排再制造生產(chǎn)過程中的人員調(diào)配，使得再制造生產(chǎn)程序顯得混亂不堪，但凡出現(xiàn)疏忽，將有可能造成非常

4、嚴(yán)重的后果。針對以上問題，將項目時間管理的技術(shù)和方法運用到再制造項目的進度管理中，有效解決項目拖延問題，提高項目管理水平。二、sh汽車制造企業(yè)技術(shù)產(chǎn)品再制造項目管理存在的問題通過對sh汽車制造公司發(fā)動機再制造項目進行全程跟蹤，現(xiàn)場調(diào)研，就再制造項目時間管理問題進行診斷分析，發(fā)現(xiàn)該企業(yè)在項目時間管理實施過程中存在以下問題：1.產(chǎn)品再制造流程是單一的順序流程，缺乏明確的反饋流程，因此各部門的工作是相互獨立，缺乏信息溝通。2.再制造流程中規(guī)定的評審、驗證等工作得不到落實。3.進程上缺乏對項目的范圍、時間和資源的全面合理的限定和預(yù)估，對整個項目進行系統(tǒng)控制很難實施。4.再制造項目成員技術(shù)素質(zhì)較強，但管

5、理綜合素質(zhì)普遍較低，管理工作基本依據(jù)自己的經(jīng)驗來對付，不善于授權(quán)和合理分工；現(xiàn)代再制造知識缺乏，對項目成員的凝聚力不強。5.責(zé)權(quán)利不統(tǒng)一，責(zé)任與權(quán)力的規(guī)定較為清晰，但在利益方面的規(guī)定尚且模糊，因此的，導(dǎo)致了項目成員“干好干壞一個樣”心理的出現(xiàn)直接影響到項目的進度計劃，嚴(yán)重的情況下，對企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生直接影響。sh汽車制造公司在時間進度控制方面存在很大的問題，直接導(dǎo)致了再制造產(chǎn)品的考核指標(biāo)不理想，不能及時向客戶交付成果，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致了整個項目的失敗。針對sh汽車制造企業(yè)自身存在的項目拖延、責(zé)任模糊等問題，將現(xiàn)代項目時間管理的相關(guān)理論和方法，有效地運用到再制造項目管理中，尋找符合sh汽車制造公

6、司自身實際資源狀況、項目要求的現(xiàn)代項目時間管理策略，最大程度地解決目前存在的困難和問題，提高再制造項目的運作效率和成功概率，減少項目沖突，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。同時，sh汽車制造公司可以通過將項目時間管理及其技術(shù)與方法靈活地運用于再制造活動中，縮短再制造的開發(fā)周期，提高新產(chǎn)品的質(zhì)量，為同行企業(yè)提高具體的實踐經(jīng)驗，起到一定借鑒作用。三、對sh汽車制造企業(yè)技術(shù)產(chǎn)品再制造項目實施時間管理針對以上問題，將項目時間管理的技術(shù)和方法運用到再制造項目的進度管理中，同時項目成員必須轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整態(tài)度，正確對待項目計劃，不得敷衍了事，有效解決項目拖延問題，從而提高項目效率，提高項目管理水平。項目管理具有動態(tài)

7、性與實時性，因此進度計劃需根據(jù)目標(biāo)變動、實施進展?fàn)顩r、資源供給程度（充足或匱乏）、人員流動程度及其他不可抗拒因素等方面逐漸進行變更和推進，不斷調(diào)整和完善修訂內(nèi)容。時間管理的本質(zhì)是對時間進行合理分配。時間本身具有特殊性，因而較難管理。項目時間管理的目的是使項目負責(zé)人在計劃時間內(nèi)完成項目預(yù)定的目標(biāo)。項目負責(zé)人必須明確項目的主要目標(biāo)，將目標(biāo)分解成易于管控的若干個子目標(biāo)，按時間順序加以排列；接下來，項目負責(zé)人需編制詳細的計劃安排，并依照時間計劃展開工作。1.發(fā)動機再制造項目的wbs分解及活動定義為了實現(xiàn)發(fā)動機再制造項目的發(fā)展目標(biāo)，項目負責(zé)人根據(jù)項目時間管理的主要流程，首先對各類交付物的具體活動進行分析

8、、識別并嚴(yán)格定義，項目活動定義（projectactivitydefinition，pad）是對完成項目目標(biāo)所需要的可交付物產(chǎn)生的、且必須進行的所有具體活動進行定義，并形成文檔的一項任務(wù)。在此理念的指導(dǎo)下，項目工作人員可以借助分解結(jié)構(gòu)wbs、項目定義、說明、影響因素、專家審判、分解技術(shù)、樣板法及其他相關(guān)數(shù)據(jù)及資料，最終形成項目活動所需清單、活動屬性、里程碑及請求變更等。工作分解結(jié)構(gòu)（workbreakdownstructure，wbs）類似因數(shù)分解，以可交付成果為導(dǎo)向，利用活動之間的執(zhí)行順序，對活動進行層層剖析，在對項目工作范圍進行歸納定義的同時，對每一層都進行了更加細致的定義與分析4。每上升

9、一層即對詳細的項目工作進行總結(jié)，最終形成一張結(jié)構(gòu)示意圖。對sh汽車制造企業(yè)發(fā)動機再制造項目進行工作分解結(jié)構(gòu)，是邁出項目時間管理的第一步。 2.發(fā)動機再制造項目活動排序項目的高效執(zhí)行依賴于完善的流程控制。首先要對項目活動進行定義，將定義后的活動進行排序。排序行為要以活動清單和工作任務(wù)為基礎(chǔ)，并注重活動的關(guān)聯(lián)性和設(shè)計的領(lǐng)域?；顒又g的聯(lián)系分為必備前提、必然結(jié)果和互補進行。也就是說，在排序工作進行之前，我們要注意判斷一項活動的開始是不是必須在另一項活動之后，一項活動開始以后是不是必須開始另一項活動，以及是否有兩個或兩個以上活動可以同時進行。最后把流程以直觀的圖標(biāo)形式表達出來。在再制造項目中，每一關(guān)鍵

10、環(huán)節(jié)都應(yīng)引起足夠的重視，因為它會對接下來的工作產(chǎn)生影響，要想達到項目預(yù)定指標(biāo)，必須對關(guān)鍵環(huán)節(jié)采取有效的時間控制。sh企業(yè)在之前的發(fā)動機再制造項目管理中沒有明確里程碑事件的定義，缺少關(guān)鍵事件、關(guān)鍵時間的可控手段和明確方向。在本項目中，項目組設(shè)定的里程碑事件分別是：項目籌備工作階段、舊機前整理工作階段、再制造加工階段、裝配及測試階段、市場意見收集階段、產(chǎn)品定型階段、市場推廣宣傳階段。相應(yīng)地，技術(shù)文檔、項目記錄和成果會在這一時期形成。所以在每完成一個關(guān)鍵事件后，需要及時進行記錄并儲存，查看完成情況，從而對下一階段的行為作出選擇。結(jié)合歷年再制造項目的經(jīng)驗，分析當(dāng)前項目的特點，理清sh汽車制造企業(yè)發(fā)動機

11、再制造項目的各項活動之間的順序關(guān)系。3.發(fā)動機再制造項目的活動時間估算項目活動時間估算強調(diào)對完成項目所有活動所需的時間成本的預(yù)測，并以此為依據(jù)來規(guī)定各子項活動的進程。這一活動根據(jù)現(xiàn)有的項目范圍和資源的相關(guān)信息，對活動時間、成本與資源需求進行了估算。項目活動的時間長度是項目活動時間估算的關(guān)鍵性因素，是項目進度計劃編制的核心、進度和成本控制的基礎(chǔ)和原則。項目活動的時間長度不僅潛在的規(guī)定了每項子活動所需時間，而且還規(guī)定了其初始時間與結(jié)束時間，以及每項子活動間的間隔時間。由此可見項目活動時間估算對整個項目發(fā)展的重要性，倘若估算時間過段，會使得項目成員在執(zhí)行過程中處于緊張、焦慮的狀態(tài)，易于激發(fā)沖突和矛盾

12、；如果項目活動估計過長，則會影響到效率，甚至導(dǎo)致延期交付。因此，項目組應(yīng)該針對財、物、人等各方面進行客觀、合理的時間成本預(yù)算，務(wù)必統(tǒng)籌全局，避免“因小失大”或“因大失小”。4.發(fā)動機再制造的項目進程計劃編制項目進程計劃編制主要包括各項目開始時間、結(jié)束時間、具體活動方案和措施?；诠ぷ鞣纸饨Y(jié)構(gòu)wbs，再結(jié)合項目時間過程管理過程中對的項目活動的定義、排序、時間估算等進行進度計劃的編制，項目進程計劃編制既是對項目進行實時跟蹤與有效控制的服務(wù)目標(biāo)和對象，也是項目跟蹤與控制的行動指南，保證項目在規(guī)定的時間內(nèi)能夠完成。本項目采用甘特圖法，通過在日歷上標(biāo)注活動的開始、結(jié)束時間來直觀地反映項目進度信息。5.發(fā)

13、動機再制造項目進程控制在時間中，對項目進程計劃的合理應(yīng)用至關(guān)重要，一份完善的項目進程計劃為項目實施提供了依據(jù)，合理地規(guī)劃了項目時間，有利于按期交付。但在項目實施過程中仍有可能出現(xiàn)各類問題，隨著內(nèi)外部環(huán)境、資源等各類因素的變化，造成與計劃進程產(chǎn)生偏差，如果不及時糾正這些偏差，將會影響整個項目的進展，造成項目延期等不良后果。對項目進程進行控制即將計劃與實際進度作比對、調(diào)整，確定進度偏差是否發(fā)生。如若發(fā)生偏差，則應(yīng)找出相應(yīng)影響因素，對其進行控制，從而確保項目目標(biāo)的實現(xiàn)。sh汽車企業(yè)發(fā)動機再制造流程及人員操作管理等非常不規(guī)范，成員之間各干各的，不易控制。負責(zé)人也不主動積極地詢問工作進度，導(dǎo)致很多問題到最后暴露出來，無法找到問題原因，更不可能去彌補。本研究將項目進程控制引入到發(fā)動機再制造項目流程中，針對項目各階段的工作內(nèi)容、工作流程、時間規(guī)劃和子活動之間的銜接關(guān)系調(diào)整計劃，對項目實際進度發(fā)生的偏差進行原因分析并進行調(diào)整，并建立sh企業(yè)發(fā)動機再制造項目進程控制體系（如圖2）。參考文獻：1（美）項目管理協(xié)會著.項目管理知識體系指南.第3版.盧有杰，王勇譯.北京：電子工業(yè)出版社，2005，22-27，134-15