江西軌道車運行控制設(shè)備項目可行性研究報告（范文模板）

1、泓域咨詢 /江西軌道車運行控制設(shè)備項目可行性研究報告江西軌道車運行控制設(shè)備項目可行性研究報告xxx集團有限公司目錄第一章 市場分析9一、 行業(yè)發(fā)展概況9二、 行業(yè)進入壁壘10第二章 背景、必要性分析13一、 行業(yè)競爭狀況13二、 行業(yè)市場分析13三、 上下游行業(yè)間的關(guān)聯(lián)性14第三章 項目基本情況16一、 項目名稱及項目單位16二、 項目建設(shè)地點16三、 可行性研究范圍16四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則16五、 建設(shè)背景、規(guī)模17六、 項目建設(shè)進度18七、 原輔材料及設(shè)備18八、 環(huán)境影響19九、 建設(shè)投資估算19十、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標20主要經(jīng)濟指標一覽表20十一、 主要結(jié)論及建議22第四章 建

2、筑物技術(shù)方案23一、 項目工程設(shè)計總體要求23二、 建設(shè)方案23三、 建筑工程建設(shè)指標24建筑工程投資一覽表25第五章 選址分析26一、 項目選址原則26二、 建設(shè)區(qū)基本情況26三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展29四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標33五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向35六、 項目選址綜合評價37第六章 運營模式分析39一、 公司經(jīng)營宗旨39二、 公司的目標、主要職責39三、 各部門職責及權(quán)限40四、 財務(wù)會計制度44第七章 SWOT分析說明51一、 優(yōu)勢分析（S）51二、 劣勢分析（W）53三、 機會分析（O）53四、 威脅分析（T）54第八章 發(fā)展規(guī)劃分析60一、 公司發(fā)展規(guī)劃60二、 保障措施64第九章 法人治

3、理67一、 股東權(quán)利及義務(wù)67二、 董事74三、 高級管理人員79四、 監(jiān)事81第十章 組織機構(gòu)管理83一、 人力資源配置83勞動定員一覽表83二、 員工技能培訓83第十一章 勞動安全85一、 編制依據(jù)85二、 防范措施87三、 預期效果評價93第十二章 原輔材料成品管理94一、 項目建設(shè)期原輔材料供應情況94二、 項目運營期原輔材料供應及質(zhì)量管理94第十三章 項目投資分析96一、 投資估算的編制說明96二、 建設(shè)投資估算96建設(shè)投資估算表98三、 建設(shè)期利息98建設(shè)期利息估算表98四、 流動資金99流動資金估算表100五、 項目總投資101總投資及構(gòu)成一覽表101六、 資金籌措與投資計劃10

4、2項目投資計劃與資金籌措一覽表102第十四章 經(jīng)濟效益評價104一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取104二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算104營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表104綜合總成本費用估算表106利潤及利潤分配表108三、 項目盈利能力分析108項目投資現(xiàn)金流量表110四、 財務(wù)生存能力分析111五、 償債能力分析111借款還本付息計劃表113六、 經(jīng)濟評價結(jié)論113第十五章 項目招標、投標分析114一、 項目招標依據(jù)114二、 項目招標范圍114三、 招標要求114四、 招標組織方式117五、 招標信息發(fā)布117第十六章 風險分析118一、 項目風險分析118二、 項目風險對策120第十七章 項

5、目總結(jié)分析122第十八章 附表124營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表124綜合總成本費用估算表124固定資產(chǎn)折舊費估算表125無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表126利潤及利潤分配表126項目投資現(xiàn)金流量表127借款還本付息計劃表129建設(shè)投資估算表129建設(shè)投資估算表130建設(shè)期利息估算表130固定資產(chǎn)投資估算表131流動資金估算表132總投資及構(gòu)成一覽表133項目投資計劃與資金籌措一覽表134報告說明軌道車運行控制設(shè)備的下游配套領(lǐng)域主要是全國各地鐵路局和工程局。軌道車運行控制設(shè)備主要用于軌道車（包括大型養(yǎng)路機械、作業(yè)車等各種自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備）的安全行車控制等，軌道車運行控制設(shè)備的需求與下游鐵路運輸

6、行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，下游行業(yè)的發(fā)展直接影響到軌道車運行控制設(shè)備業(yè)的規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)發(fā)展趨勢。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資9087.89萬元，其中：建設(shè)投資7656.65萬元，占項目總投資的84.25%；建設(shè)期利息80.18萬元，占項目總投資的0.88%；流動資金1351.06萬元，占項目總投資的14.87%。項目正常運營每年營業(yè)收入15800.00萬元，綜合總成本費用12913.88萬元，凈利潤2108.92萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率17.57%，財務(wù)凈現(xiàn)值3183.14萬元，全部投資回收期5.93年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，本項目能夠充分利用

7、現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 市場分析一、 行業(yè)發(fā)展概況軌道車運行控制設(shè)備是關(guān)乎軌道車行車安全的不可缺少的重要組成部分，自1997年至今，我國普通旅客列車旅行速度已經(jīng)經(jīng)過6次大提速，鐵路運輸安全直接關(guān)系到廣泛的生命和財產(chǎn)安全，而軌道車運行控制設(shè)備的主要功能是保障行車安全，提高通行效率，因此軌道車運

8、行控制設(shè)備在鐵路運輸中極其重要。2017年以來，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8010億元，陸續(xù)有寶雞至蘭州高速鐵路、西安至成都高速鐵路西安至江油段、石家莊至濟南高速鐵路等項目投產(chǎn)運營，投產(chǎn)里程3038公里。截止到2017年底，我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里。我國鐵路網(wǎng)建設(shè)正在持續(xù)快速推進，鐵路運量不斷增加。我國政府不斷地加大在鐵路網(wǎng)建設(shè)上的投資，進而拉動了相關(guān)運輸設(shè)備的發(fā)展，軌道車運行控制設(shè)備的需求也會日益增長。2012年我國鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造業(yè)完成固定資產(chǎn)投資374.29萬元。2012年至2014年鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)分別實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入3015.97億元

9、、3303.6億元和4010.85億元，其較上年增長率分別為1.05%、9.54%和21.41%，主營業(yè)務(wù)收入增長發(fā)展較快。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，我國鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達3.5至3.8萬億元，其中基本建設(shè)投資約3萬億元，建設(shè)新線3萬公里。至2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里。屆時，產(chǎn)品的需求正在逐漸放量，并有著巨大的提升空間。基于鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展趨勢，軌道車運行控制設(shè)備也朝著信息化的方向發(fā)展。實現(xiàn)司機、列車長、車站值班員、調(diào)度員之間的信息共享與對安全數(shù)據(jù)檢測、分析與報警的自動化，以及建設(shè)集成化的機車、軌道車運行數(shù)據(jù)管理平臺，是鐵路也是目前鐵路行車安全行業(yè)的發(fā)展

10、熱點與行車安全產(chǎn)品未來的發(fā)展趨勢。在中國鐵路總公司新頒布的鐵路管理技術(shù)規(guī)程中，已經(jīng)將GYK型軌道車運行控制設(shè)備定義為中國列控裝備，為全國軌道車標準配備的行車控制設(shè)備。因此，按照鐵路總公司的要求，需在全國的軌道車上更換適應高鐵CTCS-2級、CTCS-3級信號系統(tǒng)的GYK-B型軌道車運行控制設(shè)備，以及配套的GMS型GYK遠程故障維護監(jiān)控系統(tǒng)，并在各站段裝備服務(wù)終端，在鐵路總公司建立全國集中的服務(wù)器，軌道車運行控制設(shè)備將會持續(xù)發(fā)展。二、 行業(yè)進入壁壘1、行業(yè)準入壁壘為確保列車運行安全，國家鐵路局對企業(yè)、行業(yè)的產(chǎn)品進入國家鐵路市場采取了嚴格的行政許可制度，涉及鐵路運輸安全的產(chǎn)品在國家鐵路全路推廣使用

11、前必須通過產(chǎn)品技術(shù)方案、產(chǎn)品安全性能等各方面較為嚴格的技術(shù)審查，滿足中國鐵路總公司的特殊要求，之后要通過較長時間的上道運行，待試運行驗收合格后才能申請發(fā)放相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)認定證書，生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的申請周期較長。由于行業(yè)對產(chǎn)品有著嚴格的技術(shù)審查，企業(yè)一旦進入鐵路運輸?shù)墓w系，就會形成較為穩(wěn)定的長期合作關(guān)系，新進入企業(yè)需要在產(chǎn)品性能、價格等多方面明顯超過原供應商，才能獲得銷售渠道。因此，該行業(yè)具有較高的行業(yè)準入壁壘。2、技術(shù)壁壘細分行業(yè)為鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)中的軌道車運行控制設(shè)備，其產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和安裝調(diào)試具有專業(yè)性強和安全性要求高等特點，是技術(shù)密集型行業(yè)，具有特殊的技術(shù)壁壘。隨著

12、下游鐵路運輸行業(yè)的技術(shù)不斷進步和列車運行速度的提速，對列車運行的安全性不斷提出更高的要求，軌道車運行控制設(shè)備只有更新技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級才能滿足客戶提出的要求，行業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展計劃根據(jù)鐵路發(fā)展規(guī)定制定，行業(yè)外企業(yè)要使用相關(guān)技術(shù)體系困難較大，行業(yè)存在較高的技術(shù)壁壘。3、資金壁壘軌道車運行控制設(shè)備由于技術(shù)專業(yè)性強，安全性要求高等特點，前期研發(fā)需要投入大量研發(fā)人員及研發(fā)設(shè)備，才能保證產(chǎn)品的正常研發(fā)，由于生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的申請周期較長，前期投入收回的周期較長。所以，該行業(yè)具有較強的資金壁壘。4、品牌壁壘由于鐵路運輸關(guān)乎到廣大人民群眾人身和財產(chǎn)的安全，中國鐵路總公司對軌道車運行控制設(shè)備的技術(shù)性、穩(wěn)定性和安全性的

13、要求較高，需要對軌道車運行控制設(shè)備的供應商經(jīng)過長期的試運行后才能進入大范圍應用，供應商選擇工作比較重大，因此，軌道車運行控制設(shè)備的用戶會有限選擇具有優(yōu)質(zhì)品牌和廣泛市場基礎(chǔ)的現(xiàn)有用戶，新企業(yè)比較難以進入該行業(yè)，該行業(yè)具有較強的品牌壁壘。第二章 背景、必要性分析一、 行業(yè)競爭狀況由于我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實行行業(yè)準入制度，行業(yè)較高的準入門檻導致寡頭壟斷的格局形成，寡頭壟斷格局使得客戶黏性逐漸得到鞏固，外部廠商進入可能性較小，行業(yè)競爭相對緩和。并且，根據(jù)我國鐵路總公司新頒布的鐵路管理技術(shù)規(guī)程，GYK型軌道車運行控制設(shè)備被定義為中國列控裝備，為全國軌道車標準配備的行車控制設(shè)備。按照鐵路總公司的要求，需

14、要在全國的軌道車上更換適應高鐵CTCS-2級、CTCS-3級信號系統(tǒng)的GYK-B型軌道車運行控制設(shè)備，以及配套的GMS（GYK設(shè)備遠程維護監(jiān)測）系統(tǒng)，并在各站段裝備服務(wù)終端，在鐵路總公司建立全國集中的服務(wù)器。二、 行業(yè)市場分析1、下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推動軌道車運行控制設(shè)備市場的發(fā)展隨著鐵路運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，下游產(chǎn)業(yè)的需求推動了軌道車運行控制設(shè)備技術(shù)和生產(chǎn)規(guī)模的發(fā)展。近幾年來，鐵路運輸固定資產(chǎn)投資完成額和鐵路運營里程數(shù)逐年穩(wěn)步上升，2017年，我國完成鐵路固定資產(chǎn)投資8010億元，截止到2017年底，我國鐵路營業(yè)里程達到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，至2020年，全國

15、鐵路營業(yè)里程達到15萬公里，鐵路運輸行業(yè)發(fā)展前景廣闊。為滿足鐵路運輸行業(yè)不斷增長的需求，鐵路建設(shè)也將會有巨大的發(fā)展空間，終將會帶來鐵路專用設(shè)備及器材、配件需求的不斷增加，為鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)的發(fā)展帶來巨大的發(fā)展契機。2、軌道車運行控制設(shè)備市場需求概括軌道車運行控制設(shè)備是軌道車上不可缺少的重要裝置，隨著鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，軌道車運行控制設(shè)備的需求也會不斷增加。自1997年4月，中國鐵路實施第一次大面積提速以來，我國普通旅客列車旅行速度已經(jīng)經(jīng)過6次大提速。隨著列車速度的不斷提高，鐵路系統(tǒng)對現(xiàn)代信息化設(shè)備的需求量和依賴程度也在不斷增加，鐵路信號領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品與而經(jīng)歷了從功能單一到功能多

16、樣化，從一般附屬設(shè)備到必備行車安全設(shè)備的轉(zhuǎn)變過程，為進一步提高運輸效率和安全系數(shù)，鐵路部門將逐步加大在信號通信領(lǐng)域的投資。3、列車運行控制設(shè)備市場增長情況鐵路已經(jīng)過超過十年的快速發(fā)展：受益于中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全面提速和城市化率的快速提升，軌道交通建設(shè)經(jīng)歷了為期超過10年的高速發(fā)展，鐵路運輸密度由71.56公里/萬平方公里提高到129.17公里/萬平方公里，其中的高鐵爆發(fā)式發(fā)展是貢獻了主要的增長動力。三、 上下游行業(yè)間的關(guān)聯(lián)性1、上游行業(yè)對軌道車運行控制設(shè)備行業(yè)的影響軌道車運行控制設(shè)備的上游企業(yè)主要為鋼鐵、有色金屬和電子元器件等，總體上來看，上游行業(yè)進入門檻不高，且處于充分競爭狀態(tài)、產(chǎn)品供應相對

17、較為充足，對企業(yè)的正常生產(chǎn)沒有形成制約，保證了企業(yè)正常穩(wěn)定的產(chǎn)量生產(chǎn)。2、下游行業(yè)對軌道車運行控制設(shè)備行業(yè)的影響軌道車運行控制設(shè)備的下游配套領(lǐng)域主要是全國各地鐵路局和工程局。軌道車運行控制設(shè)備主要用于軌道車（包括大型養(yǎng)路機械、作業(yè)車等各種自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備）的安全行車控制等，軌道車運行控制設(shè)備的需求與下游鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，下游行業(yè)的發(fā)展直接影響到軌道車運行控制設(shè)備業(yè)的規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)發(fā)展趨勢。第三章 項目基本情況一、 項目名稱及項目單位項目名稱：江西軌道車運行控制設(shè)備項目項目單位：xxx集團有限公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xxx，占地面積約26.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位

18、置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、 可行性研究范圍按照項目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務(wù)分析、社會效益等內(nèi)容進行分析研究，并提出研究結(jié)論。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)及使用手冊（第三版）；3、工業(yè)可行性研究編制手冊；4、現(xiàn)代財務(wù)會計；5、工業(yè)投資項目評價與決策；6、國家及地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；7、項目建設(shè)地總體規(guī)劃

19、及控制性詳規(guī)；8、項目建設(shè)單位提供的有關(guān)材料及相關(guān)數(shù)據(jù)；9、國家公布的相關(guān)設(shè)備及施工標準。（二）技術(shù)原則1、堅持科學發(fā)展觀，采用科學規(guī)劃，合理布局，一次設(shè)計，分期實施的建設(shè)原則。2、根據(jù)行業(yè)未來發(fā)展趨勢，合理制定生產(chǎn)綱領(lǐng)和技術(shù)方案。3、堅持市場導向原則，根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有格局和未來發(fā)展方向，優(yōu)化設(shè)備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設(shè)與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術(shù)進步原則，產(chǎn)品及工藝設(shè)備選型達到目前國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結(jié)合，做到投入少、產(chǎn)出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設(shè)計原則，對項目可能產(chǎn)生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規(guī)定的排放標準。五、 建設(shè)背景

20、、規(guī)模（一）項目背景鐵路已經(jīng)過超過十年的快速發(fā)展：受益于中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全面提速和城市化率的快速提升，軌道交通建設(shè)經(jīng)歷了為期超過10年的高速發(fā)展，鐵路運輸密度由71.56公里/萬平方公里提高到129.17公里/萬平方公里，其中的高鐵爆發(fā)式發(fā)展是貢獻了主要的增長動力。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積17333.00（折合約26.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積28412.27。其中：生產(chǎn)工程18135.87，倉儲工程4644.55，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3267.36，公共工程2364.49。項目建成后，形成年產(chǎn)xx套軌道車運行控制設(shè)備的生產(chǎn)能力。六、 項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際

21、工作情況，xxx集團有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為12個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設(shè)備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括智能單片機、線路板、導線、鋁殼、功率管、電容、焊錫條。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：全自動多工位壓力機、壓裝模具、齒輪測試儀、軸類零件檢測儀、板類零件檢驗設(shè)備、智能電參數(shù)測量儀、執(zhí)行器綜合試驗儀、執(zhí)行器壽命試驗儀、高低溫試驗箱、安規(guī)儀表、照明暖通設(shè)施。八、 環(huán)境影響項目建設(shè)擬定的環(huán)境保護方案、生產(chǎn)建設(shè)中采用的環(huán)保設(shè)施、設(shè)備等，符合項目建設(shè)內(nèi)容要求和國家、省、市有關(guān)環(huán)境保護的要

22、求，項目建成后不會造成環(huán)境污染。本項目沒有采用國家明令禁止的設(shè)備、工藝，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染物通過合理的污染防治措施處理后，均能達標排放，符合清潔生產(chǎn)理念。九、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資9087.89萬元，其中：建設(shè)投資7656.65萬元，占項目總投資的84.25%；建設(shè)期利息80.18萬元，占項目總投資的0.88%；流動資金1351.06萬元，占項目總投資的14.87%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資7656.65萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預備費，其中：工程費用6672.41萬元，工程建

23、設(shè)其他費用727.24萬元，預備費257.00萬元。十、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入15800.00萬元，綜合總成本費用12913.88萬元，納稅總額1395.74萬元，凈利潤2108.92萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率17.57%，財務(wù)凈現(xiàn)值3183.14萬元，全部投資回收期5.93年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積17333.00約26.00畝1.1總建筑面積28412.271.2基底面積10053.141.3投資強度萬元/畝283.132總投資萬元9087.892.1建設(shè)投資萬元7656.652.1.1

24、工程費用萬元6672.412.1.2其他費用萬元727.242.1.3預備費萬元257.002.2建設(shè)期利息萬元80.182.3流動資金萬元1351.063資金籌措萬元9087.893.1自籌資金萬元5815.343.2銀行貸款萬元3272.554營業(yè)收入萬元15800.00正常運營年份5總成本費用萬元12913.88""6利潤總額萬元2811.89""7凈利潤萬元2108.92""8所得稅萬元702.97""9增值稅萬元618.54""10稅金及附加萬元74.23""11納

25、稅總額萬元1395.74""12工業(yè)增加值萬元4852.93""13盈虧平衡點萬元6370.71產(chǎn)值14回收期年5.9315內(nèi)部收益率17.57%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元3183.14所得稅后十一、 主要結(jié)論及建議經(jīng)分析，本期項目符合國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項目建設(shè)及投產(chǎn)的各項指標均表現(xiàn)較好，財務(wù)評價的各項指標均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項目投資建設(shè)各項評價均可行。建議項目建設(shè)過程中控制好成本，制定好項目的詳細規(guī)劃及資金使用計劃，加強項目建設(shè)期的建設(shè)管理及項目運營期的生產(chǎn)管理，特別是加強產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同

26、時保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。第四章 建筑物技術(shù)方案一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）工程設(shè)計依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范建筑抗震設(shè)防分類標準（二）工程設(shè)計結(jié)構(gòu)安全等級及結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)車間、倉庫:安全等級二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；辦公樓：安全等級二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；其它附屬建筑：安全等級二級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0。二、 建設(shè)方案1、本項目建構(gòu)筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)要求進行設(shè)計，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建設(shè)，并按建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當?shù)赜嘘P(guān)文件采取必要的抗

27、震措施。整個廠房設(shè)計充分利用自然環(huán)境，強調(diào)豐富的空間關(guān)系，力求設(shè)計新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護結(jié)構(gòu)及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設(shè)有天窗進行采光和自然通風，應選用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。.2、生產(chǎn)車間的建筑采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)。在符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的前提下，做到結(jié)構(gòu)整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設(shè)計上充分考慮了通風設(shè)計，避免火災、爆炸的危險性。.3、建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術(shù)規(guī)范要求施工。.4、根據(jù)地質(zhì)條件及生產(chǎn)要求，對本裝置土建結(jié)構(gòu)設(shè)計初步定為：生產(chǎn)車間采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。.5、根據(jù)項目的自身情況

28、及當?shù)匾?guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結(jié)構(gòu)。.6、本項目的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，抗震等級為三級。.7、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年，安全等級為二級。三、 建筑工程建設(shè)指標本期項目建筑面積28412.27，其中：生產(chǎn)工程18135.87，倉儲工程4644.55，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3267.36，公共工程2364.49。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程5529.2318135.872180.571.11#生產(chǎn)車間1658.775440.76654.17

29、1.22#生產(chǎn)車間1382.314533.97545.141.33#生產(chǎn)車間1327.024352.61523.341.44#生產(chǎn)車間1161.143808.53457.922倉儲工程2211.694644.55425.412.11#倉庫663.511393.37127.622.22#倉庫552.921161.14106.352.33#倉庫530.811114.69102.102.44#倉庫464.45975.3689.343辦公生活配套669.543267.36461.633.1行政辦公樓435.202123.78300.063.2宿舍及食堂234.341143.58161.574公共工程1

30、608.502364.49241.08輔助用房等5綠化工程3028.0855.80綠化率17.47%6其他工程4251.7814.217合計17333.0028412.273378.70第五章 選址分析一、 項目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。二、 建設(shè)區(qū)基本情況江西，簡稱贛，中國23個省之一，省會南昌。江西位于中國東南部，長江中下游南岸，屬于華東地區(qū)，界于東經(jīng)113°3436-118°2858，北緯24°2914-30°0441之間，東鄰浙江、福建

31、；南連廣東；西靠湖南；北毗湖北、安徽而共接長江。江西區(qū)位優(yōu)越、交通便利，地處江南，自古為干越之地吳頭楚尾、粵戶閩庭，乃形勝之區(qū)，素有文章節(jié)義之邦，白鶴魚米之國之美稱。江西部分地區(qū)屬海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，境內(nèi)有中國第一大淡水湖鄱陽湖，也是亞洲超大型的銅工業(yè)基地之一，有世界鎢都、稀土王國、中國銅都、有色金屬之鄉(xiāng)的美譽。江西的紅色文化馳名中外，井岡山是中國革命的搖籃，南昌是中國人民解放軍的誕生地，瑞金是中華蘇維埃共和國臨時中央政府成立的地方、也是萬里長征出發(fā)地，安源是中國工人運動的策源地。截至2019年末，江西轄11個地級市、27個市轄區(qū)、11個縣級市、62個縣，合計100個縣級區(qū)劃；164個街道、827

32、個鎮(zhèn)、569個鄉(xiāng)、8個民族鄉(xiāng)，合計1568個鄉(xiāng)級區(qū)劃；常住人口4666.1萬，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值24757.5億元。經(jīng)濟增長符合預期，地區(qū)生產(chǎn)總值增長8.0%，財政總收入增長5.4%，一般公共預算收入增長4.8%，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8.5%，固定資產(chǎn)投資增長9.2%，社會消費品零售總額增長11.3%，實際利用外資增長8%，金融機構(gòu)本外幣貸款余額增長16.8%，主要經(jīng)濟指標增速繼續(xù)位居全國前列。今年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年。綜觀國內(nèi)外形勢，世界上多邊主義和單邊主義交鋒碰撞，但經(jīng)濟全球化勢不可擋；新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來全方位競爭，但也打開了“變道超車”“換車超車”的廣闊空

33、間；我國經(jīng)濟下行壓力加大，但穩(wěn)中向好、長期向好的基本趨勢沒有改變；我省仍屬于經(jīng)濟欠發(fā)達省份，但發(fā)展勢頭強勁、優(yōu)勢日益凸顯。我們要辯證看待形勢，增強必勝信心，化壓力為動力，變危機為良機，眾志成城再登高，揚優(yōu)成勢開新局。主要預期目標是：生產(chǎn)總值增長8%左右，財政總收入增長4.3%，一般公共預算收入增長3.3%，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長8.2%左右，固定資產(chǎn)投資增長9%左右，社會消費品零售總額增長10.5%左右，實際利用外資增長6%，城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民人均可支配收入分別增長8%、8.5%，居民消費價格總水平漲幅控制在3.5%左右，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.5%以內(nèi)，城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率5.5%左右，節(jié)能減排完成國

34、家下達任務(wù)?！笆濉睍r期，和平與發(fā)展的時代主題沒有變，世界多極化、經(jīng)濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟在深度調(diào)整中曲折復蘇，我國經(jīng)濟長期向好的基本面沒有改變，有利于營造較好的外部環(huán)境；新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育新突破，有利于發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；全面深化改革和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展深入推進，有利于激發(fā)發(fā)展動力和活力；國家聚焦聚力于推進“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶等重大戰(zhàn)略，生產(chǎn)力布局向內(nèi)陸腹地拓展，有利于開拓發(fā)展新空間；國家把生態(tài)文明建設(shè)擺到更加重要位置，有利于我省把生態(tài)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。與此同時，國際國內(nèi)發(fā)展環(huán)境錯綜復雜，國際金融危機深層次影響在相當長時期依然存在，國內(nèi)面臨

35、諸多矛盾疊加、風險隱患增多的嚴峻挑戰(zhàn)，我省發(fā)展外部環(huán)境的不穩(wěn)定性和不確定性因素增多。發(fā)展不足仍然是我省面臨的主要矛盾，同時面臨一系列新的挑戰(zhàn)：有效需求不足，傳統(tǒng)動力減弱，保持經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展的難度增加；產(chǎn)業(yè)層次總體較低，創(chuàng)新能力不強，轉(zhuǎn)型升級任務(wù)艱巨；企業(yè)效益下滑，商品房庫存偏高，經(jīng)濟領(lǐng)域風險隱患較多；資源約束進一步增強，生態(tài)環(huán)境壓力不斷加大；人口老齡化加快，基本公共服務(wù)供給不足，扶貧攻堅任務(wù)十分繁重，影響社會穩(wěn)定的因素增多；社會文明素質(zhì)有待提高。三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展統(tǒng)籌謀劃全省人口分布、經(jīng)濟布局、國土開發(fā)和城鎮(zhèn)化發(fā)展，深入實施“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區(qū)振興、綠色崛起”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，著力構(gòu)建“一

36、核兩帶一板塊”區(qū)域布局，推動形成各具優(yōu)勢、融合互動、多點支撐、競相發(fā)展的經(jīng)濟板塊。深入推進昌九一體化按照“做強南昌、做大九江、昌九一體、龍頭昂起”總要求，全面提升昌九整體實力和發(fā)展活力，構(gòu)建我省對接“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶的核心區(qū)，引領(lǐng)帶動全省發(fā)展升級。強化昌九核心引領(lǐng)作用深入實施打造南昌核心增長極戰(zhàn)略，加強與周邊地區(qū)空間規(guī)劃、公共交通、產(chǎn)業(yè)體系、體制機制等銜接，著力構(gòu)建南昌大都市區(qū)，進一步輻射帶動撫州、宜春、新余、上饒、鷹潭等部分區(qū)域發(fā)展。全面推進九江新一輪沿江開放開發(fā)，加快九江中心城區(qū)與沿江縣城聯(lián)動發(fā)展，優(yōu)化、集約開發(fā)港口資源，強化沿江產(chǎn)業(yè)協(xié)作，著力打造我省對接融入長江經(jīng)濟帶的重要門戶。聚

37、焦聚力昌九新區(qū)建設(shè)，系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新改革試驗，引導高端要素向昌九新區(qū)集聚，形成支撐昌九一體發(fā)展和對接國家戰(zhàn)略的“引擎”。推動產(chǎn)業(yè)競合發(fā)展準確把握昌九產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，支持南昌優(yōu)先培育發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)高端環(huán)節(jié)，推動九江優(yōu)先集聚發(fā)展重化工業(yè)和優(yōu)勢制造業(yè)，加快形成以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為主導的各具特色、各有側(cè)重的新型產(chǎn)業(yè)體系。支持建立昌九產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，加強航空、汽車、電子信息、生物醫(yī)藥等制造業(yè)協(xié)作，推動旅游、物流、金融、服務(wù)外包、健康養(yǎng)老等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合，共建現(xiàn)代生態(tài)農(nóng)業(yè)品牌和服務(wù)體系，努力打造全國重要的新型工業(yè)化基地、中部地區(qū)重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)和現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)集聚區(qū)。全面實現(xiàn)一體化發(fā)展全面形成昌九一體的

38、綜合交通體系，加快昌九大道、昌九客專等重大項目建設(shè)，建設(shè)暢通高效、無縫對接的快速通道，加強南昌等內(nèi)河港口與九江沿江港口對接，完善港口物流和集疏運體系。積極推動創(chuàng)新資源合理流動，加快實現(xiàn)教育、醫(yī)療資源共享、社?；ネ?，建設(shè)一批科技創(chuàng)新、公共服務(wù)領(lǐng)域合作平臺。推動大氣、水污染治理聯(lián)防聯(lián)控，共同開展生態(tài)功能重要區(qū)域保護與建設(shè)。構(gòu)建一體化治安防控體系，加強防災減災和應急管理協(xié)作，建設(shè)“平安昌九”。著力提升自我發(fā)展能力強化贛州在“蘇區(qū)振興”戰(zhàn)略中的核心引領(lǐng)作用，充分發(fā)揮其在對接珠三角中的橋頭堡作用，以主攻工業(yè)為強動力，加快建設(shè)贛州都市區(qū)，集聚發(fā)展“瑞興于”經(jīng)濟振興試驗區(qū)、“三南”加工貿(mào)易承接示范地，形成“

39、一核兩區(qū)”引領(lǐng)、全面振興發(fā)展的新格局。以吉泰走廊為重點，推動“五化”協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，打造產(chǎn)城融合、城鄉(xiāng)一體的重要增長帶。支持撫州沿向莆線優(yōu)化生產(chǎn)力布局，深入推進昌撫一體化和贛閩開放合作。實施基礎(chǔ)設(shè)施提升工程，加快建設(shè)一批?；A(chǔ)、管長遠重大項目。實施特色產(chǎn)業(yè)培育工程，打造千億產(chǎn)業(yè)、培育百億企業(yè)。實施重點平臺集聚提升工程，統(tǒng)籌推進30個重點平臺建設(shè)，促進平臺差異發(fā)展。全面解決突出民生問題圍繞蘇區(qū)同步小康目標，集中力量打好羅霄山連片特困地區(qū)扶貧攻堅戰(zhàn)，加大精準脫貧推進力度，盡早消除蘇區(qū)絕對貧困現(xiàn)象。繼續(xù)推進農(nóng)村危房改造、農(nóng)村飲水安全、農(nóng)村電網(wǎng)改造、農(nóng)村道路建設(shè)等重點民生工程，提前解決好突出民生問

40、題。加快提升基本公共服務(wù)水平，優(yōu)先發(fā)展教育，完善低保、大病保險和城鄉(xiāng)醫(yī)療救助等保障制度，落實更加積極的就業(yè)創(chuàng)業(yè)政策，切實增強縣鄉(xiāng)醫(yī)療能力，使蘇區(qū)基本公共服務(wù)水平接近或達到全國平均水平。落實和完善各項扶持政策用足用好各項優(yōu)惠政策，重點推動涉及長遠發(fā)展重大項目落地。促進贛東贛西“兩翼齊飛”進一步優(yōu)化沿滬昆線“兩翼”生產(chǎn)力布局，積極支持贛東、贛西區(qū)域板塊發(fā)揮優(yōu)勢、壯大實力，促進贛東、贛西內(nèi)部融合、雙向發(fā)展，打造充滿活力、特色鮮明的重要增長帶。全面提升贛東開放合作水平充分發(fā)揮上饒、景德鎮(zhèn)、鷹潭區(qū)位優(yōu)勢，加快大通關(guān)服務(wù)體系建設(shè)，強化與長三角、海西經(jīng)濟區(qū)全方位合作對接，探索發(fā)展“飛地經(jīng)濟”，吸引新材料、新

41、能源、航空制造、節(jié)能環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)集聚，打造中部地區(qū)重要的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接示范區(qū)。加快贛東旅游一體化發(fā)展，推進資源共享、客源互動、品牌共建、市場齊管，加快建設(shè)贛東旅游精品圈，推動設(shè)立跨省無障礙旅游區(qū)，打造全國著名的文化生態(tài)旅游地。促進農(nóng)業(yè)開放，建設(shè)一批特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工基地、農(nóng)業(yè)合作示范基地、農(nóng)產(chǎn)品出口基地，打造沿海地區(qū)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應基地。加快贛西經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級步伐充分發(fā)揮新余、宜春、萍鄉(xiāng)特色產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，加快建設(shè)動力儲能電池、新材料、生物醫(yī)藥、新能源汽車、裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)基地，提升鋼鐵、煤炭、建材、鹽化等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力和市場競爭力，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)。著力建設(shè)“新宜萍”城鎮(zhèn)密集帶，建設(shè)跨

42、行政區(qū)轉(zhuǎn)型合作試驗區(qū)，加快贛西一體化發(fā)展，促進與長株潭城市群全面深化合作，打造新型城鎮(zhèn)化先行區(qū)。加快完成贛西工業(yè)園區(qū)循環(huán)化改造，推進資源枯竭型城市、城市礦產(chǎn)等建設(shè)，加快建設(shè)昌銅生態(tài)經(jīng)濟帶，開展袁河全流域生態(tài)環(huán)境整治試點，打造“兩型”社會綜合改革試驗區(qū)。四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標全省經(jīng)濟社會發(fā)展的總體目標是：與2010年相比，地區(qū)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入提前實現(xiàn)翻一番，全面建成小康社會。綜合實力再上新臺階。在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性的基礎(chǔ)上，保持經(jīng)濟中高速增長，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長8.5%左右。財政總收入年均增長9%左右。消費對經(jīng)濟增長的貢獻度明顯提高，投資、消費、出口協(xié)同拉動增長的格局基

43、本形成。轉(zhuǎn)型升級取得突破性進展。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)加快發(fā)展，服務(wù)業(yè)比重明顯提高，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化取得新進展，一二三產(chǎn)互促融合發(fā)展，三產(chǎn)比例進一步優(yōu)化調(diào)整為85042。投資效率和企業(yè)效益明顯上升，工業(yè)化和信息化融合水平大幅提升，工業(yè)化和城鎮(zhèn)化良性互動，戶籍人口城鎮(zhèn)化率大幅提高；創(chuàng)新能力不斷增強，科技進步貢獻度明顯上升，邁入創(chuàng)新型省份行列。生態(tài)文明先行示范區(qū)基本建成。主體功能區(qū)布局基本形成，生態(tài)文明制度體系基本健全。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量進一步提升，森林覆蓋率穩(wěn)定在63%以上，全省主要地表水監(jiān)測斷面類以上水質(zhì)提高到81%以上。萬元GDP能耗和用水量、二氧化碳以及主要污染物排放量持續(xù)下降，縣級及以上城市空氣

44、質(zhì)量明顯改善，城鎮(zhèn)生活污水集中處理和生活垃圾無害化處理水平進一步提高。人民生活水平和質(zhì)量普遍提高。居民收入與經(jīng)濟增長同步，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入年均增長9%左右，農(nóng)民人均可支配收入年均增長9.5%左右。就業(yè)比較充分，醫(yī)療、社保、住房等公共服務(wù)體系更加健全，現(xiàn)代教育體系基本建成?，F(xiàn)行標準下農(nóng)村貧困人口全面脫貧，貧困縣全部摘帽。人民文明素質(zhì)和社會文明程度明顯提高。中國夢和社會主義核心價值觀更加深入人心，向上向善、誠信互助的社會風尚更加濃厚，人民思想道德素質(zhì)、科學文化素質(zhì)、健康素質(zhì)明顯提高。文化事業(yè)繁榮發(fā)展，文化產(chǎn)業(yè)成為支柱性產(chǎn)業(yè)，文化軟實力和影響力顯著增強，基本建成文化強省。社會治理體系和治理能力

45、現(xiàn)代化取得重大進展。深化改革取得決定性成果，若干領(lǐng)域成為全國改革創(chuàng)新試驗區(qū)。人民民主更加健全，法治政府基本建成，司法公信力明顯提高。人權(quán)得到切實保障，產(chǎn)權(quán)受到有效保護。開放型經(jīng)濟新體制基本形成。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向順應全球產(chǎn)業(yè)變革和國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)分工變動趨勢，以新型工業(yè)化為核心，協(xié)同推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加快發(fā)展，促進三次產(chǎn)業(yè)互動融合發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加快向中高端邁進，構(gòu)建技術(shù)先進、協(xié)調(diào)融合、優(yōu)質(zhì)高效、綠色低碳的新型產(chǎn)業(yè)體系。（一）建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強省堅持走產(chǎn)出高效、產(chǎn)品安全、資源節(jié)約、環(huán)境友好的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強省之路，加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式、生產(chǎn)方式、資源利用方式和管理方式，積極拓展農(nóng)業(yè)功能，全面提高農(nóng)業(yè)質(zhì)

46、量、效益和競爭力。（二）加快構(gòu)建新型工業(yè)體系深入實施工業(yè)強省戰(zhàn)略，以優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為先導，以制造業(yè)智能化為主攻方向，加快信息化與新型工業(yè)化的深度融合，推動工業(yè)向高端化、智能化、集聚化、綠色化、品牌化方向轉(zhuǎn)變，構(gòu)建特色鮮明、集約高效、環(huán)境友好、市場競爭力強的新型工業(yè)體系。1、加快推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級大力實施傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級行動，以石化、鋼鐵、有色、食品、建材建筑、紡織服裝、輕工等為重點，通過淘汰落后、兼并重組、技術(shù)改造、模式創(chuàng)新等手段，推動產(chǎn)業(yè)鏈從前端向后端、低端向中高端延伸轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)、工藝裝備、能效環(huán)保等水平全面躍升。2、推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展以高端化、集約化

47、、特色化為導向，以掌握核心技術(shù)為關(guān)鍵，實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)倍增計劃，進一步培育壯大電子信息和新型光電、生物醫(yī)藥、節(jié)能環(huán)保、新能源、新材料、航空、先進裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)，努力實現(xiàn)全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模倍增、龍頭企業(yè)倍增、示范基地倍增，力爭戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值比重達到30%以上。3、推進“兩化”融合和制造業(yè)智能化推動工業(yè)化和信息化深度融合。進一步完善“兩化”融合推進機制，分層、分類實施“兩化”融合試點示范，加快“兩化”融合公共服務(wù)平臺、技術(shù)服務(wù)平臺等建設(shè)，全面增強“兩化”融合技術(shù)支撐和服務(wù)能力，推動新一代信息技術(shù)向市場、設(shè)計、生產(chǎn)環(huán)節(jié)全面滲透，力爭全省重點領(lǐng)域生產(chǎn)裝備數(shù)控化率達到60%以

48、上，“兩化”深度融合發(fā)展水平指數(shù)達到85以上。4、促進產(chǎn)業(yè)集聚集約集群發(fā)展發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用。實施產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、項目、技術(shù)、團隊“五位一體”扶持，鼓勵企業(yè)兼并重組，加速培育一批主業(yè)突出、創(chuàng)新能力強、關(guān)聯(lián)度大、帶動性強的龍頭企業(yè)，力爭百億企業(yè)總數(shù)達到30家以上。引導中小企業(yè)與龍頭企業(yè)開展合作，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，提高專業(yè)化協(xié)作水平，走集群化發(fā)展道路。5、全面加強質(zhì)量品牌建設(shè)堅持質(zhì)量興省、品牌興業(yè)、標準引領(lǐng)，大力實施產(chǎn)品質(zhì)量標準提升行動，全面提升江西制造質(zhì)量水平和整體形象。支持企業(yè)瞄準國際國內(nèi)同行業(yè)標桿推進技術(shù)改造，推動重點工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平全面達到國家和行業(yè)標準，加快將LED、稀土新材料等具有自主知識產(chǎn)

49、權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)轉(zhuǎn)化為標準，增強企業(yè)在國際國內(nèi)標準領(lǐng)域的話語權(quán)。健全質(zhì)量發(fā)展政策與規(guī)章制度，實施企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)標準自我聲明公開和監(jiān)督制度，支持企業(yè)提高質(zhì)量在線檢測、在線控制和產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量追溯能力，制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量合格率達到97%。完善質(zhì)量監(jiān)管體系，加強檢測與評定中心和檢驗檢測公共服務(wù)平臺建設(shè)。開展知名品牌創(chuàng)建活動，加強集體商標、證明商標、區(qū)域名牌和專業(yè)品牌基地建設(shè)，鼓勵企業(yè)品牌抱團發(fā)展，支持品牌培育和運營專業(yè)服務(wù)機構(gòu)發(fā)展，強化品牌保護。六、 項目選址綜合評價項目選址應統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標準規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟效益

50、、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第六章 運營模式分析一、 公司經(jīng)營宗旨公司經(jīng)營國際化，股東回報最大化。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行

51、國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、軌道車運行控制設(shè)備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和軌道車運行控制設(shè)備行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內(nèi)軌道車運行控制設(shè)備行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)

52、，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部門職責及權(quán)限（一）銷售部職責說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負責按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，

53、進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責市場物資信息的收集和調(diào)查預測，建立起牢固可靠的物資供應網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產(chǎn)品供應商信息，并對供應商進行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓和考核等工作，不斷

54、培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責1、圍繞公司的經(jīng)營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領(lǐng)導和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產(chǎn)品供應商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應能力和財務(wù)評估情況進行匯總，編制供應商評估報告，擬定供應商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應商合作協(xié)議。4、負責對公司采購的產(chǎn)品進行詢價，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負責起草產(chǎn)品銷售合同，按財務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售

55、部門開展銷售人員技能培訓；協(xié)助銷售部門對未及時收到的款項查找原因進行催款。7、負責客戶服務(wù)標準的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報投訴情況及處理結(jié)果。9、負責公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責1、負責公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運行控制流程、方法及執(zhí)行標準。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經(jīng)濟活動分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，并對計劃完成情況進行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應商過程，定期不定期對商務(wù)部部門編制的供應商評估報告和供應商合作協(xié)議進行審查，并提出審查意見。5、負責監(jiān)督檢查公司運營、財務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負責平衡內(nèi)部控制的要求與實際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運行控制相關(guān)的工作。四、 財務(wù)會計制度（一）財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財務(wù)會計制度。上述財務(wù)會