淺談客車駕駛專業(yè)職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制的可行性

1、    淺談客車駕駛專業(yè)職業(yè)教育現(xiàn)代學(xué)徒制的可行性    汪亮摘 要 現(xiàn)代學(xué)徒制繼承了傳統(tǒng)師徒關(guān)系的優(yōu)點(diǎn)，即言傳身教的方式更利于徒弟知識技能的學(xué)習(xí)，方便從理論技術(shù)到實(shí)踐能力的突破，同時(shí)也體現(xiàn)了現(xiàn)代化的色彩，即實(shí)現(xiàn)了畢業(yè)證書與崗位證書、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對接，可以使學(xué)歷更加名副其實(shí)，有利于新時(shí)代人才的培養(yǎng)。如何結(jié)合學(xué)校專業(yè)特色，有效貫徹國家政策，針對此問題以駕駛專業(yè)為試點(diǎn)，從專業(yè)特色、機(jī)制構(gòu)建等方面論述其可行性，為開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的職業(yè)院校提供理論參考。關(guān) 鍵 詞 專業(yè)特色；現(xiàn)代學(xué)徒制；機(jī)制構(gòu)建 g712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼 a 2096-0603（2018）02-01

2、94-012014年國務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出要鼓勵(lì)高校推進(jìn)校企聯(lián)合，對現(xiàn)代師徒關(guān)系進(jìn)行新的探索，由高校教授學(xué)生更多系統(tǒng)理論知識，而企業(yè)通過師徒關(guān)系讓學(xué)生在具體工作實(shí)踐中將理論轉(zhuǎn)化成真實(shí)的生產(chǎn)力，突破理論到實(shí)踐的壁壘，獲得更多實(shí)用性的技能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)畢業(yè)證書與崗位證書、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對接，可以使學(xué)歷更加名副其實(shí)，為企業(yè)、社會(huì)培養(yǎng)更多高素質(zhì)的人才。當(dāng)代職業(yè)體系的完善，師徒制是一項(xiàng)極好的選擇，它不僅是促進(jìn)校企聯(lián)合的有效途徑，也是全面實(shí)施素質(zhì)教育的有效手段，是全面提升技術(shù)技能人才能力和水平的有效方法。針對我校特點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)需求，對我校重點(diǎn)專業(yè)cng大客車駕駛專業(yè)實(shí)行學(xué)徒制試點(diǎn)的可能性予以分析。一、cng大客車

3、駕駛專業(yè)人才需求2012年，重慶成為國家首批“公交都市”建設(shè)試點(diǎn)城市。“公交都市”建設(shè)為重慶公交事業(yè)的發(fā)展帶來了機(jī)遇，也帶來了挑戰(zhàn)。根據(jù)重慶市交委對公交發(fā)展的規(guī)劃，要在“十三五”規(guī)劃期末實(shí)現(xiàn)全市“繞城高速內(nèi)公交線網(wǎng)全覆蓋”，截止到2015年末，“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略深入實(shí)施，建成公交電子站牌，新增、調(diào)整公交線路400余條，主城公交車輛達(dá)到8766輛，線網(wǎng)布局更加優(yōu)化，服務(wù)范圍擴(kuò)大到繞城以內(nèi)全部區(qū)域，所有遠(yuǎn)郊區(qū)縣城區(qū)均開通公交。預(yù)計(jì)到2017年，成為主城公交線網(wǎng)覆蓋率將達(dá)90%，重慶運(yùn)營公交車將達(dá)到12000輛，線路600余條，日平均客運(yùn)量600萬人次，公共交通出行分擔(dān)率達(dá)65%。如此巨大的公交運(yùn)營規(guī)

4、模，急需大量一線公交客車駕駛?cè)藛T才能保障其正常運(yùn)行。未來5年，預(yù)計(jì)重慶主城公交行業(yè)對一線公交客車駕駛員的需求在每年10001500人左右。加上重慶各區(qū)縣及重慶市外其他部分城市對公交駕駛員的需求，預(yù)計(jì)每年需求人數(shù)在20002500左右。二、cng大客車駕駛專業(yè)特色我校汽車駕駛技能培訓(xùn)開始于1952年，2006年開始納入學(xué)歷教育，開設(shè)了汽車駕駛專業(yè)?，F(xiàn)有在校學(xué)生2217人，任課教師117名，其中高級職稱22名，講師、技師95名，雙師教師達(dá)95%。擁有占地4萬平方米的汽車駕駛實(shí)訓(xùn)中心1個(gè)，鉗工實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤維修、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修、汽車空調(diào)維修、整車維修工廠等實(shí)訓(xùn)室5間，設(shè)備價(jià)值2190萬元。在重慶公

5、交集團(tuán)建有8個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地。近年來學(xué)生就業(yè)率達(dá)100%，雙證書比例98%。近三年，學(xué)生參加行業(yè)、企業(yè)技能大賽獲市級獎(jiǎng)項(xiàng)12個(gè)。2012年，該專業(yè)被評為重慶市技工院校特色專業(yè)，2015年被評為重慶市中職學(xué)校重點(diǎn)（特色）專業(yè)。我校作為全國僅有的5個(gè)、西南地區(qū)唯一1個(gè)將大客車教學(xué)培訓(xùn)納入中等職業(yè)學(xué)歷教育的學(xué)校，教學(xué)模式和教學(xué)質(zhì)量在全國均具有示范和標(biāo)桿作用。三、現(xiàn)代學(xué)徒制機(jī)制的構(gòu)建（一）建立行業(yè)、企業(yè)與學(xué)校聯(lián)合培養(yǎng)的機(jī)制我校依托市公交集團(tuán)對公交車駕駛員的具體職業(yè)要求，由行業(yè)、企業(yè)、大客車教練員、教師組成專兼職教學(xué)團(tuán)隊(duì)，做好現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)建設(shè)與教育教學(xué)改革等工作。校企共享人才培養(yǎng)、職業(yè)培訓(xùn)、服務(wù)行業(yè)

6、等方面的現(xiàn)代學(xué)徒制紅利。（二）建立校企聯(lián)合培養(yǎng)的學(xué)徒機(jī)制校企合作建立“校中廠”或“廠中?！保倚Ｔ谡猩?、培養(yǎng)、實(shí)習(xí)、就業(yè)等主要環(huán)節(jié)，與重慶公交集團(tuán)形成了“學(xué)生學(xué)徒準(zhǔn)員工員工”的培養(yǎng)模式。將企業(yè)用于教育教學(xué)的資產(chǎn)有償提供給我校，建立校內(nèi)外生產(chǎn)性學(xué)徒培訓(xùn)基地，由企業(yè)負(fù)責(zé)管理，并承擔(dān)學(xué)徒指導(dǎo)、頂崗實(shí)訓(xùn)全面管理責(zé)任，學(xué)生利用學(xué)生與學(xué)徒雙重身份，通過教室與崗位的學(xué)習(xí)實(shí)踐再學(xué)習(xí)再實(shí)踐這種螺旋式學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)實(shí)崗育人機(jī)制，讓學(xué)生經(jīng)過教師、師傅的聯(lián)合傳授知識與技能，在畢業(yè)后更好更快地進(jìn)入與勝任相應(yīng)的職業(yè)崗位。（三）信息反饋機(jī)制校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)等方面建立良好的信息交流機(jī)制，雙方應(yīng)同時(shí)關(guān)注市場需求，校方更擅長系統(tǒng)、全面的理論知識教授，而企業(yè)更加接近實(shí)踐，可以根據(jù)工作需要多學(xué)生進(jìn)行切實(shí)可行的技能方法，通過合理的招生計(jì)劃和有針對性的培養(yǎng)方式，雙方加強(qiáng)信息交流與反饋，共同培養(yǎng)符合市場要求的高素質(zhì)人才。另外，校方可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)操作中存在的問題，為他們提出合理化的建議，而企業(yè)可以向校方傳達(dá)市場需求，使學(xué)校及時(shí)更改他們的培養(yǎng)方向和培