信息化在鐵路管理中的運用

1、信息化在鐵路管理中的運用【摘要】隨著鐵路改革及現(xiàn)代化進程的不斷推進，面對鐵路機務(wù)系統(tǒng)運輸生產(chǎn)和安全管理中不斷凸顯出來的信息查詢、分析、統(tǒng)計及處理等方面的問題，信息化在鐵路實際管理中的作用不斷顯現(xiàn)，為及時掌控現(xiàn)場情況，強化安全管理，精準(zhǔn)指導(dǎo)作業(yè)，在鐵路推進改革，加快信息化建設(shè)的大環(huán)境下，站段根據(jù)自身的管理特色，調(diào)整和優(yōu)化管理思路，信息管理工作提升到一個新的階段?！娟P(guān)鍵詞】安全風(fēng)險統(tǒng)計分析標(biāo)準(zhǔn)化1前言為全面推進鐵路改革和現(xiàn)代化、信息化建設(shè)，第一時間收集、反饋、處置現(xiàn)場信息，根據(jù)現(xiàn)場異常采取應(yīng)急指導(dǎo)、控制措施，提高作業(yè)人員效率并減少失誤。突出逐級管理，逐級督促盯控的實際管理要求，在有依據(jù)、有信息量的

2、前提下提高管理的精度和效率。2運安系統(tǒng)的主要特點、作用及意義2.1系統(tǒng)的基本功能和作用鐵路的快速發(fā)展帶來了管理理念的不斷優(yōu)化，需要管理層根據(jù)實際需要調(diào)整管理思路，優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)，更新發(fā)展理念，通過有效的生產(chǎn)組織，確保人、車的供給和運用安全，行車數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確匯總、分析，實現(xiàn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)達分級預(yù)報警功能，滿足動態(tài)管理要求。人員銘牌管理及勞時分析、運用報表、機車周轉(zhuǎn)圖、乘務(wù)員勞動工時控制、單趟超勞管理、機統(tǒng)1（機車故障信息）等運用安全信息的匯集是傳遞和把握行車安全控制關(guān)鍵，通過近幾年的運用，運安系統(tǒng)在安全生產(chǎn)及管理中發(fā)揮了重要作用。2.2風(fēng)險管理在鐵路改革中的意義在全面推進安全“紅線”管理的形勢下，庫爾勒機

3、務(wù)段在應(yīng)對鐵路改革的進程中，按照上級要求落實安全大檢查、開展專項整治活動，為確?，F(xiàn)場信息有效得到控制處理，積累總結(jié)管理經(jīng)驗，期間聯(lián)手福州鐵信公司研發(fā)了“庫爾勒機務(wù)段安全風(fēng)險管理系統(tǒng)”實現(xiàn)對年度隱患問題、重點工作發(fā)布、班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、現(xiàn)場檢查信息等錄入和控制，搭建了一個較為有效和實用的安全生產(chǎn)運用平臺，并于2014年5月在全段范圍內(nèi)深入推廣，成功應(yīng)對了鐵路總公司成立以來，管理結(jié)構(gòu)調(diào)整，生產(chǎn)方式變化，南疆鐵路快速發(fā)展所帶來的影響，大范圍實現(xiàn)了紙質(zhì)臺帳電子化，通過不斷實踐和運用，庫爾勒機務(wù)段在安全風(fēng)險管控方面不斷探索出新的安全管理模式，培養(yǎng)了一批風(fēng)險管理和安全控制利用信息手段能力較強的干部，并在烏魯

4、木齊鐵路局推行“安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)”后成為了首批為數(shù)不多的試點單位。2.3推行安全風(fēng)險管理理念2.3.1實現(xiàn)安全風(fēng)險管理信息化控制隨著安全風(fēng)險管理在烏魯木齊鐵路局范圍內(nèi)的大力推行，為實現(xiàn)管理統(tǒng)一、消滅土政策、科學(xué)高效的干預(yù)安全生產(chǎn)，在保證信息公開的前提下，管理上體現(xiàn)公平、公正，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的唯一性和責(zé)任落實的可追溯要求。在推陳出新的強勢改革步伐中，管理干部針對具體問題和潛在的安全風(fēng)險，對作業(yè)場所的風(fēng)險源、點進行了梳理整合，利用信息化系統(tǒng)進行了體現(xiàn)，引用了考核項點的“字典庫”概念，有效形成了問題類型有統(tǒng)計，檢查項點缺失有提醒的閉環(huán)管理。2.3.2完善、總結(jié)管理思路，提高信息化水平庫爾勒機務(wù)段在全

5、面推行安全風(fēng)險管理和信息化建設(shè)的過程中，也出現(xiàn)過若干問題，在這個計算機普及時間不長，管理人員素質(zhì)各異的前提下，很大程度上得到廣大管理干部的認可。當(dāng)然，管理不能拿著理論生搬硬套，通過不斷反饋問題，協(xié)調(diào)相關(guān)機構(gòu)軟件開發(fā)人員對系統(tǒng)的基本操作進行了不間斷優(yōu)化，本著標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和精準(zhǔn)化管理思路，2014年度，庫爾勒機務(wù)段安全風(fēng)險控制處在可控范圍，并取得驕人成績，年度內(nèi)未發(fā)生事故，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作平穩(wěn)推進，并在年末順利召開了全局的年度現(xiàn)場會，吐庫二線順利開通，邁入電氣化時代。3在提升管理干部落責(zé)、職工落標(biāo)方面起到的作用3.1建立分級管理平臺，實現(xiàn)信息共享分級管理平臺以科學(xué)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為管理理念和軟件開發(fā)運用要

6、求。通過上級對管理干部工作落實評價情況，全面衡量干部的工作能力和狀態(tài)，確保信息的有效性和傳遞透明，為對照工作的完成情況，量化任務(wù)制定、提高干部的崗位工作履職落實力搭建了基礎(chǔ)管理平臺。3.2強化信息反饋，發(fā)揮互控作用將重要的生產(chǎn)信息采用信息化手段進行高效、準(zhǔn)確處理，如作業(yè)人員勞動工時統(tǒng)計、超勞預(yù)警，連續(xù)夜班及司機職務(wù)等信息登記，給派班人員提供了詳實的人員配置表及個人人員信息，采用不同的圖案或字符標(biāo)示提高派班和機調(diào)的人員使用和機車調(diào)配，實現(xiàn)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)強弱互補。3.3強化班組管理，加快標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一方面為滿足烏魯木齊鐵路局加強班組建設(shè)減負提素實施意見（烏鐵企2015339號）文件要求，系統(tǒng)中建立了班

7、組月度例會、崗位業(yè)務(wù)、技能學(xué)習(xí)記錄、班組工作日志、教材配發(fā)情況等10項涉及班組管理的電子臺帳錄入窗口，實現(xiàn)了紙質(zhì)臺帳的電子化過渡。臺帳的電子化，為班組安全管理情況的趨勢性分析、歷史信息及班組長快速排摸班組人員的思想動態(tài)和工作責(zé)任心、業(yè)務(wù)素質(zhì)能力及落實上級管理思路方面提供了便利。實現(xiàn)了管理集中又不乏層次，反饋信息有質(zhì)量，落責(zé)問題有依據(jù)，解決問題有措施的信息管理平臺。4提供了機務(wù)管理信息化功能擴展的平臺4.1厘清了基本管理思路，快速統(tǒng)一思想安全風(fēng)險管理信息系統(tǒng)的建設(shè)理清并統(tǒng)一了站段基層管理干部的管理思路，在管理體制不斷優(yōu)化及管理理念創(chuàng)新的前提下，很大程度上將鐵路安全管理的核心思想和成熟管理經(jīng)驗得以

8、全面的運用和分享，快速提升了干部的管理能力。4.2整合管理資源，提升信息利用能力一是大系統(tǒng)的建立整合并優(yōu)化了部分小型管理軟件的基礎(chǔ)功能，將涉及生產(chǎn)和安全管控的信息統(tǒng)一平臺，確立了基本的管理主線；二是集中信息管理，降低了信息收集、處理的難度，同時專業(yè)干部也能夠通過平臺的搭建和運用第一時間了解現(xiàn)場管理控制情況。5結(jié)語通過信息化安全風(fēng)險管控系統(tǒng)的使用，促使干部理解和掌握安全風(fēng)險管理的核心要義，切實提高安全敏感性和“自我預(yù)警”意識，運用風(fēng)險管理手段和方法，提高現(xiàn)場安全控制的針對性、有效性，真正做到防患于未然。提高信息處置的有效性。加強過程監(jiān)督和指導(dǎo)，在保證措施有效落實的基礎(chǔ)上，及時修訂完善措施，為大數(shù)據(jù)在安全生產(chǎn)中的運用奠定了基礎(chǔ)，結(jié)合信息分析研判，對快速找準(zhǔn)問題根源，調(diào)整管理思路，提供了依據(jù)。在生產(chǎn)組織體系平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，通過信息的傳遞及有效利用，結(jié)合信息數(shù)據(jù)收集，體現(xiàn)對干部、職工業(yè)績評價等重要管理集結(jié)發(fā)揮，進一步節(jié)省管理人員精力