【北京市現(xiàn)代物流調(diào)研報(bào)告】 調(diào)研報(bào)告模板

1、【北京市現(xiàn)代物流調(diào)研報(bào)告xx】 調(diào)研報(bào)告模板 北京市現(xiàn)代物流調(diào)研報(bào)告xx 近日，在北京市商委調(diào)研，聽(tīng)到一件十分感人的事情。4月23日前后，當(dāng)非典肆虐，市民集中大量購(gòu)置生活必需品的緊要關(guān)頭，各地調(diào)運(yùn)的面粉、食鹽和食油等商品源源不斷運(yùn)抵北京。為以最快的速度完成接卸、換包裝、貼標(biāo)簽、配送、上架、售賣等一系列工作，市商委緊急啟動(dòng)連鎖超市物流配送系統(tǒng)，確保了緊缺物資及時(shí)同市民見(jiàn)面，為平抑市場(chǎng)，穩(wěn)定社會(huì)發(fā)揮了重大作用。北京市商業(yè)委員會(huì)閻立剛委員深有感觸地說(shuō)：現(xiàn)代物流系統(tǒng)和供電、供水、供氣系統(tǒng)一樣，是保證現(xiàn)代城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“生命線”。這幾年北京市初步建立起來(lái)的社會(huì)化物流系統(tǒng)，在關(guān)鍵時(shí)刻顯示了強(qiáng)大威力。 規(guī)劃

2、：開(kāi)始起步 北京作為國(guó)際化大都市，隨著我國(guó)參加wto和奧運(yùn)會(huì)申辦成功，對(duì)社會(huì)化、現(xiàn)代化的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)提出了新的更高要求。北京市領(lǐng)導(dǎo)站在完善城市功能，提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)開(kāi)展的高度，責(zé)成市商業(yè)委員會(huì)和開(kāi)展方案委員會(huì)牽頭制定了北京市商業(yè)物流開(kāi)展規(guī)劃（xxxx年）。 去年2月發(fā)布的這個(gè)規(guī)劃，在分析現(xiàn)狀的根底上，提出了總體開(kāi)展目標(biāo)：xx年，初步建立以大型物流基地為核心、以綜合性及專業(yè)性物流配送區(qū)為結(jié)點(diǎn)的物流體系框架； xx年，形成結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的物流體系，總體上到達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，使北京成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。 根據(jù)開(kāi)展目標(biāo)，規(guī)劃提出了建設(shè)3個(gè)物流基地和17

3、個(gè)綜合、專業(yè)物流配送區(qū)的規(guī)劃布局。閆村王佐鐵路、公路貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，通州馬駒橋公路、海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，順義天竺航空、公路貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，以及十八里店物流配送區(qū)（北京物流港）建設(shè)工程已納入北京市xx年60項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。 為保證規(guī)劃順利實(shí)施，北京市建立了多級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制：有市一級(jí)的聯(lián)席會(huì)議制度，辦公室設(shè)在市商委，各有關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加，協(xié)調(diào)重大事項(xiàng)； 部門間協(xié)調(diào)機(jī)制，由部門負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)相關(guān)政策； 跨部門處室間協(xié)調(diào)機(jī)制，可隨時(shí)協(xié)調(diào)解決具體問(wèn)題。目前，北京市正在積極籌備成立全市物流行業(yè)協(xié)會(huì)，增加新的協(xié)調(diào)渠道。他們提出，規(guī)劃統(tǒng)領(lǐng)，利益調(diào)整，理順關(guān)系，形成政策的協(xié)調(diào)促進(jìn)原那么，保證了規(guī)劃按進(jìn)度

4、推進(jìn)。目前，設(shè)在順義天竺的空港物流園區(qū)根底設(shè)施建設(shè)按方案開(kāi)工，已同十幾家企業(yè)簽定了入園協(xié)議。通州物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)于6月8日舉行了根底設(shè)施奠基暨工程簽約儀式。為拓寬融資渠道，籌集根底設(shè)施建設(shè)資金，對(duì)金馬駒物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)公司進(jìn)行改制，采取政府宏觀管理與企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合的方式對(duì)園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，已有4家知名企業(yè)入園，另有6家達(dá)成合作意向。 企業(yè)：成長(zhǎng)迅速 在市政府規(guī)劃、政策的引導(dǎo)下，北京市物流企業(yè)在市場(chǎng)化、社會(huì)化、現(xiàn)代化的過(guò)程中快速成長(zhǎng)。由北京市商委和市統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合完成的北京市物流業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告顯示，xx年，全市貨物配送量增長(zhǎng)51%，連鎖配送企業(yè)物流量增長(zhǎng)25.8%，貨物流通加工量增長(zhǎng)9.6%，貨代行

5、業(yè)物流處理量增長(zhǎng)21.4%，本次調(diào)查的45家第三方物流企業(yè)xx年物流處理量同比增長(zhǎng)58.6%。 北京物美商業(yè)集團(tuán)運(yùn)用現(xiàn)代流通技術(shù)接收改造國(guó)有商場(chǎng)300余家，安置原國(guó)有企業(yè)職工7700多人，xx年銷售總額突破50億元，跨入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)行列。xx年，物美與和黃天百集團(tuán)合作，委托第三方管理物流配送業(yè)務(wù)，集中精力做自己最專業(yè)的事情。在抗擊非典期間，物美響應(yīng)政府號(hào)召，運(yùn)用先進(jìn)的物流配送系統(tǒng)，保證市場(chǎng)供給， 4、5兩月銷售額與上年同期相比增長(zhǎng)40%以上。物美便利超市大紅門配送中心4月23日創(chuàng)造了貨值214萬(wàn)元的配送記錄，比平時(shí)工作量增加了2倍。國(guó)務(wù)院溫家寶總理、吳儀副總理對(duì)物美所做的工作表示滿意，對(duì)大

6、型現(xiàn)代流通企業(yè)強(qiáng)大的組織能力給予充分肯定。 北京京客隆超市連鎖集團(tuán)的前身是北京京客隆商廈，創(chuàng)立于1994年。xx年4月，由北京市朝陽(yáng)副食品總公司作為國(guó)有資本出資人進(jìn)行了股份制改造，現(xiàn)有連鎖超市75家，專業(yè)連鎖店39家，xx年位列中國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)第19名。下屬京客隆配送中心占地7.7萬(wàn)平方米，日均吞吐商品能力4萬(wàn)箱，直配商品18000多種，xx年實(shí)現(xiàn)配送額6.76億元。在抗擊非典時(shí)期營(yíng)業(yè)收入逆市而上，4月份增長(zhǎng)18%，5月增長(zhǎng)21%，6月增幅也在15%以上，最關(guān)鍵的4月23日，商品吞吐量到達(dá)創(chuàng)記錄的13.4萬(wàn)箱。 北京煙草專賣局系統(tǒng)正在運(yùn)用現(xiàn)代物流理念建設(shè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，逐步形成了市級(jí)（銷售公司、煙廠銷售

7、部、儲(chǔ)運(yùn)公司）、區(qū)縣級(jí)（十八個(gè)區(qū)縣公司）和零售終端（40609個(gè)持證零售戶）構(gòu)成的銷售網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建了由286名訪銷員（ 訂貨員）、320名送貨員和179輛配送車輛組成的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行保障體系。目前正在努力打造“ 訪銷、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”為特點(diǎn)的營(yíng)銷模式。豐臺(tái)煙草專賣局利用舊倉(cāng)庫(kù)和鍋爐房改造成具有半自動(dòng)化功能的配送倉(cāng)庫(kù)，建立了客戶信息采集、客戶關(guān)系分析、倉(cāng)儲(chǔ)管理和零售連鎖四位一體的信息系統(tǒng)，大大節(jié)約了物流本錢，提高了運(yùn)營(yíng)效率。下一步，市煙草專賣局準(zhǔn)備對(duì)本系統(tǒng)分散在全市的物流和倉(cāng)儲(chǔ)資源進(jìn)行整合，重點(diǎn)發(fā)揮豐臺(tái)、海淀和朝陽(yáng)3個(gè)配送中心的作用。 按照傳統(tǒng)眼光來(lái)看，郵政企業(yè)經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)“應(yīng)該”是報(bào)刊、信

8、件和包裹一類，當(dāng)我們踏進(jìn)中郵物流北京公司倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，看到的卻是化裝品、圖書和藥品等和傳統(tǒng)郵政好似不沾邊的東西，知名品牌雅芳正是他們的大客戶。這也可以看作是中國(guó)郵政進(jìn)軍現(xiàn)代物流的一個(gè)縮影。中郵物流北京公司從xx年開(kāi)始涉足物流業(yè)務(wù)，效勞收入連年攀升，xx年8000萬(wàn)元，xx年1.57億元，今年雖然受非典影響，到5月底已達(dá)1.1億元。郵政利用自身網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，定位于高端客戶，精益物流，逐步成長(zhǎng)為物流市場(chǎng)的一支生力軍。 撤除部門、系統(tǒng)的藩籬，突破地區(qū)、行業(yè)的限制，促進(jìn)各種物流資源、各個(gè)物流環(huán)節(jié)和多種經(jīng)營(yíng)方式的整合，培育自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，已成為北京市各類物流企業(yè)向社會(huì)化開(kāi)展的趨勢(shì)，也是他們快速成長(zhǎng)的動(dòng)力之一

9、。 整合：仍需努力 整合是現(xiàn)代物流開(kāi)展的根本手段和主要標(biāo)志，這次在北京調(diào)研，整合的成果隨處可見(jiàn)，整合的呼聲時(shí)有耳聞。政府層面有整合的想法和舉措，物流開(kāi)展規(guī)劃的制定和實(shí)施本身就表達(dá)了整合的思想。企業(yè)資源的整合、業(yè)務(wù)的整合、運(yùn)作模式的整合已經(jīng)見(jiàn)諸行動(dòng)，有的已收到實(shí)效。特別是煙草、郵政這些傳統(tǒng)上屬于壟斷型、封閉性經(jīng)營(yíng)的行業(yè)，也走上了社會(huì)化物流的路子。我們實(shí)地考察過(guò)的企業(yè)，幾乎都打破了原有的經(jīng)營(yíng)模式，找到了新的效勞對(duì)象，不僅拿出自己的資源為社會(huì)效勞，而且整合社會(huì)資源為我所用。可以說(shuō)，整合貫穿了北京現(xiàn)代物流開(kāi)展的全過(guò)程。 但是，我們也深切地感到，物流整合是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)程，還需要付出艱苦的努力。據(jù)北京市

10、物流業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告顯示，制造業(yè)和批發(fā)貿(mào)易業(yè)自營(yíng)物流的比重高達(dá)74.2%，專業(yè)物流企業(yè)物流量只有25.8%，也就是說(shuō)北京市物流社會(huì)化的比例還比擬低。造成這種狀況的原因，既有企業(yè)多年來(lái)形成的“大而全”“小而全”思想和現(xiàn)行管理體制的制約，也有專業(yè)物流企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、功能單一，不能滿足企業(yè)需求的問(wèn)題。這次調(diào)查反映出這樣一組數(shù)據(jù)：主營(yíng)物流企業(yè)貨運(yùn)車輛占貨運(yùn)總車輛的34%，擁有貨運(yùn)車輛50輛以上的企業(yè)僅占0.2%； 傳統(tǒng)方式的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)比例占物流量的97.5%，具有增值功能的配送和流通加工只占2.5%，到達(dá)較高物流管理和效勞層次的專業(yè)化物流企業(yè)完成的物流量?jī)H占0.7%； 主營(yíng)物流企業(yè)集裝箱物流量只占5.3%，托盤利用率只有7.3%，在被調(diào)查的企業(yè)中使用物流管理系統(tǒng)的只有11.6%。 在這次調(diào)研中，聽(tīng)到企業(yè)反映強(qiáng)烈的問(wèn)題還有：物流配送車輛在市區(qū)通行、停*、卸貨的問(wèn)題； 園區(qū)土地開(kāi)發(fā)費(fèi)用偏高的問(wèn)題； 煙草專營(yíng)按行政區(qū)劃管理與配送體系不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，第三方物流企業(yè)功能單一與科技含量低的問(wèn)題和連鎖超市跨區(qū)域配送關(guān)系沒(méi)有理順的問(wèn)題等。這些問(wèn)題其實(shí)也是整合不夠?qū)е碌膯?wèn)題，同時(shí)也反映出北京社會(huì)化