瀝青分項(xiàng)開工報(bào)告

1、2015年山東高速養(yǎng)護(hù)維修工程（JT）菏關(guān)路 瀝 青面層分項(xiàng)開工報(bào)告 山東省高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司2015年山東高速養(yǎng)護(hù)維修工程項(xiàng)目經(jīng)理部菏澤分部二一五年五月十日山東高速集團(tuán)高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程監(jiān)表2 分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單承包單位：山東省高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司監(jiān)理單位：山東高速工程咨詢有限公司上一部工作檢驗(yàn)結(jié)果（如果有）：工 程 項(xiàng) 目：瀝青面層樁 號(hào)：K367+732-K429+280建議開工日期：計(jì)劃完工日期：此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人姓名：承包人意見： 簽字： 日期： 監(jiān)理員意見： 簽字： 日期： 駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字： 日期： 一、工程概況：菏澤至關(guān)莊（魯豫界）高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路日照至蘭考

2、公路的重要路段，也是國(guó)道主干線連云港至霍爾果斯和新歐亞大陸橋日照至東明高速公路的連接線，是連接山東省與中西部省份的重要通道，是山東進(jìn)入中原，進(jìn)入西部的重要交通樞紐。菏澤高速公路起點(diǎn)在菏澤市牡丹區(qū)王橋村，與日（照）東（明）高速公路連接，跨越京九鐵路和新石鐵路，終點(diǎn)在東明縣馬頭鎮(zhèn)的關(guān)莊村，與河南省蘭考至南陽高速公路順接，與東西大動(dòng)脈連霍高速相連。路線全長(zhǎng)61.547Km，途徑菏澤市開發(fā)區(qū)、定陶、牡丹區(qū)、曹縣、東明5縣區(qū)。本路段中K404+600K404+700上行、K397+000K397+100下行、K397+500K397+600下行共計(jì)300m的路段車轍深度已達(dá)到15mm以上。還需對(duì)K368

3、+000K378+800目前車轍深度10mm-15mm之間的路段進(jìn)行處理。擬采用對(duì)該路段局部病害嚴(yán)重處挖補(bǔ)處理后，先車轍填補(bǔ)，再加鋪微表處的方案進(jìn)行處理。對(duì)K376+500-K427+900段的行車道及超車道局部病害（車轍、松散、坑槽、局部修補(bǔ)不良等）進(jìn)行局部挖補(bǔ)維修處理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及測(cè)量，擬對(duì)橋頭沉降較為明顯的49處橋梁進(jìn)行維修：銑刨4cm原瀝青上面層，掛線控制施工，重鋪改性瀝青SMA-13至沉降前標(biāo)高。本次維修范圍包括：日蘭高速菏關(guān)段K367+732-K429+280雙幅。二、主要技術(shù)指標(biāo)：1.行車速度：120Km/h2.行車道：（3.75×2）×2m3.瀝青面層結(jié)構(gòu)

4、：為4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13上面層+粘層（PCR乳化瀝青）+6cm中粒式改性瀝青AC-20C中面層+封層（橡塑合金瀝青+預(yù)拌碎石）。三、施工準(zhǔn)備：1. 人員進(jìn)場(chǎng) 本合同所需人員已全部進(jìn)場(chǎng)，見附表1。2. 設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 本合同所需機(jī)械設(shè)備已全部進(jìn)場(chǎng)，見進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單附表2。 3.材料試驗(yàn) 本工程所需所有原材及配合比實(shí)驗(yàn)已完成，見原材報(bào)驗(yàn)單及配合比報(bào)告附表3。四、主要工程量：瀝青路面銑刨瀝青面層m35742.9SMA-13m298162.4AC-20Cm230272.8粘層m262764.7封層m289665.8鋪筑長(zhǎng)度m20612.0五、施工計(jì)劃安排： 工程開工日期：2015年5月20

5、日 工程竣工日期：2015年7月30日六、分項(xiàng)工程工期安排： （一）瀝青路面部分：1、5月20日-6月3日，K367+732-K390+150下行線進(jìn)行路面挖補(bǔ)和橋頭跳車處理。2、6月4日-7月8日，K367+732-K429+280上行線進(jìn)行路面挖補(bǔ)和橋頭跳車處理。3、7月9日-7月30日，K390+150-K429+280下行線進(jìn)行路面挖補(bǔ)和橋頭跳車處理。4、施工計(jì)劃?rùn)M道圖詳見附表9。七、各分項(xiàng)工程施工工序：1.粘層、透層及封層施工順序：下承層報(bào)驗(yàn)清掃下承層撒布乳化瀝青撒布石屑?jí)郝窓C(jī)碾壓養(yǎng)護(hù)。2.瀝青面層施工工序：報(bào)驗(yàn)測(cè)量放樣試驗(yàn)段施工試驗(yàn)澆灑乳化瀝青層攤鋪機(jī)攤鋪雙鋼輪壓路機(jī)碾壓成型檢測(cè)壓

6、實(shí)度、彎沉值、平整度幾何尺寸及 碾壓方式遍數(shù)記錄按工程師審批的試驗(yàn)段數(shù)據(jù)進(jìn)行施工攤鋪機(jī)攤鋪雙鋼輪、膠輪（下面層用）壓路機(jī)碾壓、成型按規(guī)范頻率及項(xiàng)目檢測(cè)所有數(shù)據(jù)分項(xiàng)工程結(jié)束并驗(yàn)收。 八、主要項(xiàng)目施工方案1、路面銑刨、鑿除和清理在現(xiàn)場(chǎng)路面病害調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)文件，對(duì)不同的路面病害情況采取合理的處理措施。1.1在本工程中路面銑刨采用大型自動(dòng)銑刨機(jī)，銑刨寬度2米，配置有電子自動(dòng)找平控制系統(tǒng)來控制銑刨深度，配置銑刨廢料傳輸系統(tǒng)；橋面水泥混凝土鋪裝、橋頭搭板及其他結(jié)構(gòu)的清除采用空壓機(jī)和風(fēng)鎬進(jìn)行，空壓機(jī)和風(fēng)鎬的功率滿足施工要求。1.2銑刨、鑿除的深度和尺寸按圖紙和招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，以準(zhǔn)備出不含夾

7、層、干凈、平整的表面和不破碎、掉渣的堅(jiān)硬立面，達(dá)到封層或粘層的施工條件，路面銑刨至上基層的路段，其下基層應(yīng)銑刨掉1cm左右，露出新鮮面后設(shè)透層和熱瀝青下封層然后進(jìn)行瀝青混合料的鋪筑。1.3銑刨按原路面（橋面）結(jié)構(gòu)層的厚度分層銑刨，銑刨完上一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題，必須及時(shí)估測(cè)出該層的損壞程度（面積、深度等），算出工程量，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)定后一并修復(fù)。1.4現(xiàn)場(chǎng)銑刨出的路面底板應(yīng)平整、無夾層；凹槽四壁無松動(dòng)顆粒且要保持相對(duì)順直。1.5銑刨完畢的路面凹槽（與新工作面相結(jié)合的層面）立即人工配合機(jī)械清理并徹底清除剩余廢渣，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序。1.6銑刨料運(yùn)輸銑刨料運(yùn)輸應(yīng)選

8、擇車況較好噸位較大的車輛進(jìn)行，車廂四周密封完好，運(yùn)料時(shí)應(yīng)覆蓋蓬布，嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中撒漏污染公路路面。2、粘層、封層和透層施工2.1粘層粘層采用PCR改性乳化瀝青。粘層瀝青材料使用前應(yīng)按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE20-2011）的方法進(jìn)行試驗(yàn)，且滿足規(guī)范要求。其規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）瀝青技術(shù)要求。粘層油的灑布量通過試灑確定，一般在0.3-0.6L/m2范圍。2.2封層（1）材料要求封層采用橡塑瀝青。封層撒布量為1.8-2.2kg/，集料采用的石子粒徑為5mm10mm，且要經(jīng)過拌和站的瀝青加熱預(yù)拌，預(yù)拌油石比為0.4%，撒布量為（6

9、-8）m3/1000 m2。 (2)施工工藝首先采用路面山貓清掃機(jī)對(duì)路面進(jìn)行清掃，用空壓機(jī)把清掃的浮土吹掉，并人工用鋼絲刷與掃帚進(jìn)行清掃。封層和防水層的灑布施工采用電腦控制的撒布專用設(shè)備進(jìn)行，我單位采用瀝青專用灑布車進(jìn)行瀝青灑布。石屑撒布后，使用膠輪壓路機(jī)從路邊向路中心碾壓3-4遍，每次輪跡重疊300mm，碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后可適當(dāng)增加。2.3粘層施工技術(shù)要求2.3.1在新鋪筑瀝青面層之間及銑刨路槽的原路面中下面層及側(cè)壁噴灑粘層。氣溫低于10或大風(fēng)天氣，路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油。2.3.2準(zhǔn)備噴灑粘層油的工作面，應(yīng)整潔而無塵埃。未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的工作面不得噴灑瀝青材料。2

10、.3.3粘層油需采用瀝青灑布車噴灑。并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在作業(yè)面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層。在瀝青灑布設(shè)備噴灑不到位的地方如側(cè)壁，可采用人工涂刷。2.4封層施工技術(shù)要求2.4.1準(zhǔn)備噴灑封層的工作面，應(yīng)整潔而無塵埃。未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的工作面不得噴灑瀝青材料。2.4.2封層采用層鋪法施工，采用瀝青灑布車與集料撒布車聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布車必須配備電腦控制瀝青灑布數(shù)量和溫度的設(shè)備。2.4.3撒布瀝青后應(yīng)立即撒布集料，集料撒布必須達(dá)到全面覆蓋，厚度一致、集料不重疊，也不露出瀝青的要求。局部有缺料的適當(dāng)找補(bǔ)，積料過多的將多余集料掃除。兩幅搭接處，第一

11、幅撒布瀝青應(yīng)暫留100150mm寬度不撒布石料，待第二幅一起撒布。2.4.4撒布集料后，立即采用膠輪壓路機(jī)從路邊向路中心碾壓12遍，每次輪跡重疊300mm，碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后可以適當(dāng)增加。3、瀝青混凝土面層施工3.1材料合格的集料應(yīng)分等級(jí)堆放在硬化、無污染的場(chǎng)地上，細(xì)集料必須覆蓋。3.1.1粗集料，粗集料在瀝青混合料中起到骨架作用，其質(zhì)量及物理性能對(duì)路面的使用性能有重要的影響。（1）粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石等。要求干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。（2）粗集料與瀝青的粘附性與磨光值應(yīng)符合規(guī)范的要求，當(dāng)按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE2

12、0-2011）規(guī)定的方法試驗(yàn)時(shí)，瀝青與集料的粘附性不得低于5級(jí)。外摻劑的精確比例由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)確定。3.1.2細(xì)集料（1）細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂和石屑，天然砂用量不宜多于人工砂。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證采石場(chǎng)、采砂場(chǎng)生產(chǎn)。（2）細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。（3）天然砂采用河砂，通常采用粗砂、中砂。砂的含泥量超過規(guī)定時(shí)應(yīng)進(jìn)行水洗后再使用，砂中的貝殼類材料必須篩除。熱拌瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的20。（4）機(jī)制砂采用專用的制砂機(jī)制造，選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，SMA混合料必須采用機(jī)制砂。3.1.3填料（1）瀝青混合料的填料應(yīng)采用石灰?guī)r或漿巖中

13、的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨制的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除，礦粉要求干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉中流出，其質(zhì)量符合招標(biāo)文件要求。（2）為提高瀝青混合料的抗水損害能力，礦粉在生產(chǎn)過程中加入占混合料總重1.3±0.3的石灰粉，并且在生產(chǎn)過程中不得使用回收粉代替礦粉作為填充料，石灰粉應(yīng)滿足級(jí)要求。3.1.4纖維穩(wěn)定劑（1）表面層SMA-13需要添加纖維穩(wěn)定劑，一般情況下?lián)郊幽举|(zhì)素纖維，木質(zhì)素纖維的摻加量是瀝青混合料的0.3%（外摻），摻加比例以質(zhì)量計(jì)。（2）纖維應(yīng)在250的干拌溫度不變質(zhì)、不發(fā)脆，使用纖維必須滿足環(huán)保要求，不危害身體健康。纖維必須在混合料拌和過程中充分分散均勻。（3）纖維

14、穩(wěn)定劑的摻配比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算，通常情況下用于SMA路面的木質(zhì)纖維不宜低于0.3%，必要時(shí)可適當(dāng)增加纖維用量。纖維摻加量的允許誤差不宜超過±5%。3.1.5瀝青本工程用到的瀝青主要包括SBS改性瀝青、橡塑瀝青和普通70A瀝青。改性劑符合規(guī)范及圖紙要求。本次設(shè)計(jì)上中面層瀝青混合料均添加溫拌劑。油溶性溫拌瀝青是將油溶性溫拌劑與瀝青混合制得的溫拌瀝青，生產(chǎn)瀝青混合料的拌合溫度較熱拌低30-50。3.2瀝青混合料組成設(shè)計(jì)根據(jù)近年來我省一級(jí)公路及高速公路典型的瀝青路面結(jié)構(gòu)和本次路面維修路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提出上、中瀝青混合料的級(jí)配范圍，混合料分別采用SMA-13、AC-20C。本工

15、程瀝青混合料組成設(shè)計(jì)采用馬歇爾配合比設(shè)計(jì)法，由馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)、車轍試驗(yàn)、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)及低溫小梁彎曲試驗(yàn)四部分組成。設(shè)計(jì)過程包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段三個(gè)階段來確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，SMA及AC混合料工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍應(yīng)滿足規(guī)范及圖紙的級(jí)配范圍要求，密級(jí)配瀝青碎石ATB級(jí)配范圍應(yīng)滿足規(guī)范要求。根據(jù)原材料所設(shè)計(jì)瀝青混合料合成級(jí)配應(yīng)盡可能在要求的級(jí)配范圍要求內(nèi)，一般小于2.36/4.75部分不宜超出該范圍，其中級(jí)配曲線圖采用0.45次方級(jí)配曲線圖評(píng)價(jià)礦料的級(jí)配。在該級(jí)配范圍內(nèi)進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)需要正確的取料和試驗(yàn)方法。礦料篩分采用水篩法，每一級(jí)集料都要精確篩分出0.0

16、75mm以下的含量，進(jìn)行合成級(jí)配計(jì)算。3.3瀝青混合料的施工在施工中，瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力必須相匹配，施工期間，注意收集月、旬、日天氣預(yù)報(bào)資料，遇有影響施工質(zhì)量的天氣時(shí)，暫停施工或采取必要的防范措施，制定特殊氣候的施工方案。3.3.1瀝青混合料的拌和（1）我單位在本工程中使用的拌和站在設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能滿足生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合比設(shè)計(jì)的要求。拌和站配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，滿足招標(biāo)文件要求，能及時(shí)提供試驗(yàn)資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。（2）拌和站設(shè)立工地附近附近，與工地現(xiàn)場(chǎng)的距離已充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^要求。 （3）所采用的拌合機(jī)均為大型間歇

17、式拌合機(jī)。拌合設(shè)備配備有計(jì)算機(jī)設(shè)備，在拌和過程中可以逐盤打印測(cè)定的各種材料用量、瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。拌和能力為360t/h，可以滿足施工，并有添加纖維、消石灰等外摻設(shè)備。（4）混合料的拌和溫度要與所采用的瀝青相對(duì)應(yīng)，并通過粘溫曲線確定。混合料每盤的生產(chǎn)周期不宜小于45s。（5）混合料的施工溫度將采用具有金屬溫度探測(cè)針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量。所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限30時(shí)，將作廢棄處理。拌和后的混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。3.3.2瀝青混合料運(yùn)輸我單位在本工程中全部采用干凈有金屬底板的大噸位自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽四角密封堅(jiān)固，

18、且在車廂四周裹上棉被，配備保溫效果較好的雙層蓬布，確?；旌狭系牡綀?chǎng)溫度。（1）運(yùn)料車必須加蓋蓬布進(jìn)行保溫覆蓋。（2）車廂底板應(yīng)涂刷一層隔離液（或柴油與水為1：3的混合液），并排除游離余液。（3）運(yùn)輸車輛的數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)的產(chǎn)量、攤鋪速度、運(yùn)距、等候卸料時(shí)間確定。一般情況下正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)前面應(yīng)有35輛運(yùn)輸車等候卸料。（4）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪前1030cm處停下，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料時(shí)運(yùn)輸車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 3.3.3瀝青混合料的鋪筑在瀝青路面各結(jié)構(gòu)層施工前，均進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑，試驗(yàn)段長(zhǎng)度不小于200米。試驗(yàn)段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚

19、度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。（1）攤鋪a.瀝青混合料攤鋪機(jī)均為自動(dòng)電腦控制，安裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板，熨平板可以預(yù)熱，橋頭跳車處理采用掛線控制施工，重鋪SMA-13至沉降前標(biāo)高。b.一臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度控制在4m，路面較寬時(shí)，采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪。c.瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)攤鋪層厚度、溫度、風(fēng)速及下面層表面溫度按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F40-2004）表5.2.2-2的要求。d.攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛，其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪速度、寬度及連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度而定，一般攤鋪速度控制在26m/min。對(duì)SMA瀝青混合料放慢到13m/min。（2

20、）壓實(shí)初壓初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)之后，采用鋼輪壓路機(jī)靜壓2編，并保持較短的碾壓長(zhǎng)度。盡快壓實(shí)表面，減少混合料攤后至初壓開始階段熱量散失。復(fù)壓復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓之后，不得隨意停頓和延誤。AC類瀝青混合料盡量采用膠輪等重型壓路機(jī)，以增加瀝青混凝土的密水性，碾壓遍數(shù)以46遍為宜。SMA瀝青混合料或不具備采用輪胎壓路機(jī)條件的AC類瀝青混合料時(shí)，可以采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，一般采用“高頻低幅”的控制方式，碾壓46遍；攤鋪厚度較大的混合料則可適當(dāng)增大振幅以提高設(shè)備激振力；壓實(shí)厚度小于30mm的瀝青混合料不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)。終壓終壓也要緊跟在復(fù)壓之后，采用鋼輪壓路機(jī)靜壓不少于2遍，至無明顯輪跡為止。 (3)接縫

21、處理瀝青混凝土路面接縫施工要求應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）5.8的要求。（4）下層鋪筑完成后，用表面接觸式溫度計(jì)檢測(cè)其表面溫度，低于50方可進(jìn)行下一層攤鋪。2、瀝青面層施工技術(shù)交底2.1、詳見附表5。九 、 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施一、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，特制定安全措施如下：1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，施工處長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，

22、教育開路，制度確?！钡姆结?，堅(jiān)決杜絕人為重大事故。2、建立安全保證制度（1）、制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法，認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮群眾安全人員的作用。（2）、建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號(hào)叫響，使安全意識(shí)深入人心，不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在。（3）、各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。（4）、各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，

23、無證人員嚴(yán)禁擅自操作。實(shí)行單機(jī)負(fù)責(zé)制，安全責(zé)任到人。加強(qiáng)運(yùn)輸管理，遵守交通規(guī)則，服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理，防止交通事故發(fā)生。3、加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置（1）、所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，并通過考核合格后，持證上崗。（2）、開展普遍的安全知識(shí)教育，提高職工在險(xiǎn)情下的應(yīng)對(duì)能力。（3）、項(xiàng)目部及施工隊(duì)駐地設(shè)立保安人員，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護(hù)好施工區(qū)域的治安管理。（4）、在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞?，?guī)范的設(shè)置警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。4、安全管理制度（1）、施工用電安全施工現(xiàn)場(chǎng)、生活區(qū)的用電安全所有電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，配電箱不容許進(jìn)水。

24、支線絕緣好，無老化、破損和漏電現(xiàn)象出現(xiàn)。（2）、現(xiàn)場(chǎng)照明一般現(xiàn)場(chǎng)照明采用220V電壓。照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在金屬架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。（3）、施工機(jī)械安全措施項(xiàng)目部機(jī)務(wù)科對(duì)工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全的因素。各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。（4）、施工車輛安全措施項(xiàng)目部機(jī)務(wù)科對(duì)所有施工車輛進(jìn)行統(tǒng)一檢查，所有車輛應(yīng)證件齊全。所有施工車輛應(yīng)按照指定

25、路線或標(biāo)志進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。所有施工車輛進(jìn)入施工封閉區(qū)域內(nèi)不得隨意的掉頭、轉(zhuǎn)向，并限速30km/h。5、 安全保證體系框圖（1） 、詳見附表6。十、 確保文明施工的技術(shù)組織措施加強(qiáng)文明施工的管理工作，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)施工、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期檢查，確保文明施工的貫徹落實(shí)。一、現(xiàn)場(chǎng)布置1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全警示標(biāo)志牌，標(biāo)志牌、錐形標(biāo)等安全設(shè)施按規(guī)定整齊擺放；2、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)佩戴證明其身份的工作證；3、項(xiàng)目部、臨時(shí)設(shè)施根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，盡量少占用耕地。二、道路與場(chǎng)地1、施工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；2

26、、堆放大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施；3、場(chǎng)地平整不積水，無散落的雜物及散物；場(chǎng)地具有完善排水系統(tǒng)。4、施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。5、施工便道派專人養(yǎng)護(hù)，對(duì)便道進(jìn)行平整，灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。三、班組場(chǎng)地清理班組必須作好操作后場(chǎng)地清理工作。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、車輛沾帶泥土等措施。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核。四、材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。不同材料之間進(jìn)行隔離，以免混雜。五、文明施工保證體系1、 文明施工組織體系工程開工的同時(shí)，組建由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)理親自抓的安全生產(chǎn)、文明施工管理和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本工程文明施工

27、措施的落實(shí)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的直接管理由工程管理部負(fù)責(zé)，安全監(jiān)察部及質(zhì)量保證部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。各施工作業(yè)廠隊(duì)及生產(chǎn)班組設(shè)置文明施工監(jiān)督員，負(fù)責(zé)本廠隊(duì)、班組的文明施工監(jiān)督。組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：辦公室主任當(dāng)?shù)毓才沙鏊?dāng)?shù)卮澹ň樱┪瘯?huì)監(jiān)督員施工隊(duì)施工隊(duì)各職能部門各生產(chǎn)班組第十一章 確保施工工期的技術(shù)組織措施一、從組織管理上保證工期1、組織“精干、高效、權(quán)威”的項(xiàng)目經(jīng)理部，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和組織管理。2、配備專業(yè)齊全、業(yè)務(wù)熟悉、責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員充實(shí)各關(guān)鍵技術(shù)管理崗位，負(fù)責(zé)各項(xiàng)目的具體組織指揮，保證各項(xiàng)具體目標(biāo)的落實(shí)。3、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的工期控制體系，定崗、定人、定權(quán)，各負(fù)其責(zé)。4、每周

28、由項(xiàng)目經(jīng)理主持生產(chǎn)進(jìn)度會(huì)議，總結(jié)上周的施工進(jìn)度情況，安排下一周的施工生產(chǎn)；及時(shí)解決施工內(nèi)部矛盾，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間和各職能部門之間的關(guān)系；對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力進(jìn)行安排計(jì)劃；并對(duì)資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。5、提前為下一道工序的施工做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。對(duì)于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。6、建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。同時(shí)開展各種勞動(dòng)競(jìng)賽，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。二、從進(jìn)度計(jì)劃上保證工期1

29、、在工程開工前，按照總工期的要求提出工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進(jìn)行認(rèn)真的審查，縮短進(jìn)場(chǎng)后的籌備時(shí)間。2、在工程施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐周編制出具體的工程施工計(jì)劃和工期安排。3、制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工序，對(duì)影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M(jìn)度計(jì)劃的順利完成。4、對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。靈活機(jī)動(dòng)地對(duì)人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時(shí)組織施工所需的人員、物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。5、工程計(jì)劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計(jì)劃的情況時(shí)，必須及時(shí)檢查分析

30、原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計(jì)劃，使上周延誤的工期在下周補(bǔ)回來。三、從資源上保證工期1、該工程為我單位的重點(diǎn)工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時(shí)成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械，組成一個(gè)高素質(zhì)、高效率的施工隊(duì)伍。2、施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械高效生產(chǎn)力，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，重要的常用的機(jī)械設(shè)備有備用。3、制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料的及時(shí)供應(yīng)，杜

31、絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。四、從技術(shù)上保證工期1、由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工程科，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。2、實(shí)行圖紙會(huì)審制度，在工程開工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術(shù)規(guī)范和其他技術(shù)文件中的錯(cuò)誤和不足之處，使工程順利進(jìn)行。3、實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡地技術(shù)交底，到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。五、工期保證體系1、工期

32、保證體系圖（附表7）、工期保證組織機(jī)構(gòu)圖（附表8）。十二、工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系我公司為實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo)，按照質(zhì)量保證體系的要求，建立健全質(zhì)量保證體系。堅(jiān)持以“質(zhì)量第一，科技領(lǐng)先，守法誠(chéng)信，和諧發(fā)展?！钡墓举|(zhì)量方針為指導(dǎo)，要求全體人員牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。施工中運(yùn)用現(xiàn)代化質(zhì)量管理方法，確定質(zhì)量控制重點(diǎn)，科學(xué)組織，強(qiáng)化施工方案，強(qiáng)化過程控制，確保每道工序質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)優(yōu)化管理。樹立上道工作為下道工作服務(wù)、上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)、管理工作為現(xiàn)場(chǎng)工作服務(wù)的思想，用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，確保分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。

33、項(xiàng)目部設(shè)立安全質(zhì)檢部，工程隊(duì)設(shè)立質(zhì)檢員作為質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，在施工過程中堅(jiān)持工班自檢、質(zhì)檢人員專檢、監(jiān)理工程師終檢的方法，實(shí)施工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素的管理，實(shí)行兩級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。開工前將按照公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件的要求進(jìn)行質(zhì)量策劃，編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，開展日常質(zhì)量活動(dòng)，并通過內(nèi)部和外部質(zhì)量審核，保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。二、質(zhì)量管理體系框圖詳見附表9.十三、 有必要說明的其他內(nèi)容為更好的完成本項(xiàng)目的施工任務(wù)，還應(yīng)注意雨季的施工和在施工過程中減少擾民噪音、降低環(huán)境污染等方面。一、雨季施工的技術(shù)措施鑒于本工程施工期間涉及雨季，且各工序?qū)Ψ烙暌筝^高，為了不影響工程質(zhì)量和破壞原路

34、面基層結(jié)構(gòu)，制定完善的工程防雨計(jì)劃是完全必要的。1、及時(shí)掌握天氣信息，據(jù)以調(diào)整工作安排，減少工期損失。聯(lián)系氣象部門，定購施工區(qū)域內(nèi)中長(zhǎng)期天氣預(yù)報(bào)，并有專人每天準(zhǔn)確收集整理天氣信息。2、防雨措施的具體部署（1）、購買足夠的防雨排水器材： 為了保證萬無一失，我公司將準(zhǔn)備足夠的防雨彩條布、塑料軟管、掃帚、鐵锨、空壓機(jī)、風(fēng)力滅火器等材料、器具，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的順利排水。（2）、防雨排水原則： 根據(jù)收集到的氣象信息，合理安排施工。一旦確認(rèn)要下雨，提前對(duì)施工計(jì)劃調(diào)整，盡量不進(jìn)行受降雨影響較大的工序施工。對(duì)維修路段用防水布覆蓋，在路線縱坡較大的施工路段上坡位置填筑臨時(shí)防水堤。同時(shí)組織人員排水，水量較大時(shí)采用塑

35、料軟管將坑槽中較多的水排到路基以外的邊溝。對(duì)于少量的積水，用掃帚、風(fēng)力滅火器、空壓機(jī)等吹干，確信不再繼續(xù)下雨時(shí)，將防水布拉開，進(jìn)行晾曬，直到符合要求。（3）、銑刨基層時(shí)，銑刨完成后即進(jìn)行橫向排水管施工，一旦下雨時(shí)可以起到排水作用。3、各主要工序的防雨措施（1）、路面銑刨后的坑槽：在路面銑刨后，路面基層或面層完全暴露，且各部分對(duì)防水要求較高，根據(jù)實(shí)際情況制定如下規(guī)定：總體上要做到開槽后立即清掃干凈，及時(shí)進(jìn)行下一步的工序，盡量在雨前完成可防水工序。（2）、對(duì)因各種原因造成的未及時(shí)填筑的路面坑槽，在雨前要用防水材料覆蓋，不使雨水沖刷坑槽或直接流到坑槽內(nèi)。（3）、在每一個(gè)坑槽較低處設(shè)立塑料軟管排水，并

36、在每一處塑料軟管處安排排水人員，及時(shí)排出防水材料上面的積水。（4）、對(duì)不慎造成積水的坑槽，在雨后及時(shí)清理坑槽內(nèi)的積水，并用鼓風(fēng)機(jī)及時(shí)吹干。（5）、瀝青混凝土在雨天不可進(jìn)行攤鋪。但是在遇雨時(shí)，采取以下措施：根據(jù)天氣情況盡量提前通知拌和站停止拌和，運(yùn)輸車上備有防雨彩條布，遇雨時(shí)及時(shí)蓋上，現(xiàn)場(chǎng)在下雨前提機(jī)停止攤鋪，并用防雨彩條布覆蓋攤鋪機(jī)、攤鋪機(jī)前未卸混合料運(yùn)輸車以及待施工的工作面，盡量減少降雨的影響。二、減少擾民噪音、降低環(huán)境污染技術(shù)措施1、減少擾民噪音污染的措施在工程施工期間，為防止施工噪音污染，影響生產(chǎn)、施工區(qū)域周圍居民的生活，將采取以下防噪措施：（1）、在拌和站選址時(shí)，噪音污染和環(huán)境污染將作

37、為選址考慮的重要因素，為防止噪音擾民，拌和站的選址遠(yuǎn)離居民區(qū)。（2）、合理安排生產(chǎn)時(shí)間，盡量減少夜間作業(yè)時(shí)間。2、降低環(huán)境污染的措施（1）、拌和站、銑刨料堆放場(chǎng)盡可能減少耕地的占用，遠(yuǎn)離水源和農(nóng)作物。（2）對(duì)拌和站場(chǎng)地按要求進(jìn)行硬化，防止揚(yáng)塵污染。（3）、施工階段，對(duì)拌和站的集料（主要對(duì)石粉和礦粉）進(jìn)行覆蓋處理，控制粉塵污染。（4）、在易產(chǎn)生粉塵的集料運(yùn)送過程中，車輛應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密遮蓋，防止遺漏和飛揚(yáng)，較少揚(yáng)塵污染。（5）、銑刨料運(yùn)輸過程中按要求進(jìn)行覆蓋，防止遺漏和飛揚(yáng)造成高速公路及沿線道路的污染。（6）、生活垃圾、施工垃圾不得隨意亂扔，確保高速公路的邊坡和中央分隔帶以及沿線居民區(qū)受到污染。附表1

38、主要科室負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式（瀝青路面和主線廣場(chǎng)路面改造）職位姓名電話項(xiàng)目經(jīng)理周目總工劉思公室劉亞新安全科朱青程科王務(wù)科金慧料科李驗(yàn)室羅志工處趙自表2主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名 稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃1瀝青拌和站日工40001徐州2009360t/h瀝青混合料拌和已進(jìn)場(chǎng)2銑刨機(jī)維特根W20003德國(guó)2008420kw路面銑刨

39、已進(jìn)場(chǎng)3攤鋪機(jī)DEMAG /DF145CS1德國(guó)2009153kw路面攤鋪已進(jìn)場(chǎng)4鋼輪壓路機(jī)DYNAPAC CC6223瑞典201093 kw13.7t路面壓實(shí)已進(jìn)場(chǎng)5膠輪壓路機(jī)YL261徐州200826t路面壓實(shí)已進(jìn)場(chǎng)6同步瀝青碎石封層灑布車MASSENZA1意大利20109t封層已進(jìn)場(chǎng)7山貓2徐州2008清掃已進(jìn)場(chǎng)8乳化瀝青灑布車1徐州20086t粘層已進(jìn)場(chǎng)9水車1徐州200810m³加水已進(jìn)場(chǎng)10裝載機(jī)ZL504徐州2009154KW3m3拌和站已進(jìn)場(chǎng)11自卸車6濟(jì)南201140T廢料運(yùn)輸已進(jìn)場(chǎng)附表 5技 術(shù) 交 底 記 錄 2015年 5月 18日工程名稱2015年山東高速養(yǎng)

40、護(hù)維修工程-（JT）菏關(guān)路瀝青路面改造工程分項(xiàng)工程名稱瀝青路面施工交底內(nèi)容：1、攤鋪前對(duì)新舊接縫要進(jìn)行清縫灌縫，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物清除干凈，然后澆灌瀝青瑪?shù)僦?、路面清掃保持基層干凈干燥，必要時(shí)可以用鼓風(fēng)機(jī)吹凈灰塵。3、粘層油用瀝青灑布車灑布，局部噴灑不到位的地方用人工潑灑。4、瀝青混合料分三層攤鋪，第一層攤鋪8cm厚粗粒式AC-25瀝青混合料，第二層攤鋪6cm厚中料石AC-20C瀝青混合料，第三層攤鋪4cm厚細(xì)料石AC-13C瀝青混合料。三層之間灑鋪粘層油。5、攪拌及運(yùn)輸瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用機(jī)械拌和,瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)

41、試拌確定，拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花面料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。瀝青混凝土采用自卸汽車運(yùn)輸，車廂要清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板要涂一薄層油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。6、攤鋪瀝青混凝土攤鋪采用一臺(tái)攤鋪。攤鋪時(shí)混合料除殊情況外，一律不得用人工反復(fù)修整，以保證路面平整度達(dá)到規(guī)范要求。在機(jī)械攤鋪難以達(dá)到的區(qū)域（如拐角處等）采用人工攤鋪。人工攤鋪的地方要特別注意控制平整

42、度和厚度，應(yīng)掛線進(jìn)行攤鋪找平，人工攤鋪厚度約厚于機(jī)械攤鋪。攤鋪時(shí)要先做50m試驗(yàn)段，確定松鋪系數(shù)、運(yùn)輸能力、壓實(shí)遍數(shù)、施工溫度等各項(xiàng)系數(shù)。瀝青砼施工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定溫度進(jìn)行控制：運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度120150；攤鋪溫度110130（不超過165）；碾壓起始溫度110140；碾壓終了溫度不低于70。7、碾壓瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓應(yīng)符合下列要求：初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，以不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為宜，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相臨碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一

43、遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。采用關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并要求：復(fù)壓采用26t膠輪壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于24遍達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。相臨碾壓帶重疊寬度為1020 cm。振動(dòng)

44、壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，不宜少于2遍，以無輪跡為宜。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路線上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)筑物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用小型振動(dòng)夯機(jī)壓實(shí)。對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘補(bǔ)充壓實(shí)。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛。8、人工鋪料的適用條件和要求在加寬道口以及攤鋪寬度不夠部分或異形部位可用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，往返刮23次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析；撒料用的鐵鍬等工具沾輕柴油或油水混合液，以防粘結(jié)混合料。但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量；攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并對(duì)卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。9、接縫處理相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料