清華燃機13 霧化空氣系統(tǒng)(NO)

1、 空氣霧化空氣霧化系統(tǒng)系統(tǒng)一 概述用于燃液體燃料的燃氣輪機組。在全部運轉范圍內，霧化空氣系統(tǒng)向燃料噴嘴的霧化空氣腔內提供足夠壓力的空氣；霧化空氣壓力與壓氣機排氣壓力比值保持在1.2左右；在點火轉速，由霧化空氣壓縮機提供霧化空氣，以防止主霧化空氣壓力不足，保證機組渡過點火、暖機以及升速階段。系統(tǒng)組成：有主、輔霧化空氣壓縮機等。霧化空氣系統(tǒng)圖二 功能描述霧化空氣系統(tǒng)促成高效燃燒 噴油嘴噴入燃燒室的燃油往往形成較大的液滴，造成不能很好的和空氣混合充分燃燒。可能被帶進透平的高溫燃氣通道，形成在透平里燃燒或排到大氣中，使局部部件超溫和浪費；霧化空氣系統(tǒng)增加點火成功率 霧化空氣流經加工出來的內部管路和噴口

2、，按一定方式噴出來，空氣撞擊油滴，形成油霧。三 霧化空氣系統(tǒng)運行氣源來自壓氣機排氣，經接頭AD-8引入本系統(tǒng)；經空氣水換熱器（預冷氣）HX1，進入主霧化空氣壓縮機；在HX1中充分降溫，可以調整HX1的水量，溫度控制在107.2 1.7 ,溫度過高 135 2.78 ,溫度開關26AA-1報警。三 霧化空氣系統(tǒng)運行（續(xù)1） 升壓后的空氣，一路經FA3,VA19-1去清吹母管。電磁閥20PL-1控制氣動操作閥VA19-1；另一路經后冷卻器HX2去霧化空氣母管。其中一部分空氣返回HX1入口處，形成循環(huán)；壓差開關63AD-1測量主霧化空氣進出口的壓差，有報警功能。防止火焰筒和一級噴嘴燒壞。后冷器溫度1

3、352.78 時溫度開關26AA-2報警。三 霧化空氣系統(tǒng)運行（續(xù)2）主霧化空氣壓縮機為單級離心式，其葉輪裝在輔助齒輪驅動的一個增速小齒輪軸上，當n=60n0時可提供霧化空氣；霧化空氣進入后冷卻器，然后進霧化空氣母管，最后分配到10只獨立的噴油嘴；開始點火時，輔助霧化空氣壓縮機排氣進入主霧化空氣進口，二者形成串連聯(lián)接，到n=60n0時，主壓縮機前單向閥打開，輔壓縮機退出運行。三 霧化空氣系統(tǒng)運行（續(xù)3） 三種運行方式： .當機組燃液體燃料時，霧化空氣壓縮機 排出的全部空氣供霧化空氣用； .雙燃料系統(tǒng)，當切換到氣體燃料后，電磁閥20AA帶電打開，前冷器出口的空氣經該閥去打開VA18，接通再循環(huán)回

4、路，使大部分霧化空氣再循環(huán)，少部分空氣去噴嘴; (適宜的霧化空氣溫度，其循環(huán)路徑如下：CA1HX2 VA18 HX1 單向閥CA1;)三 霧化空氣系統(tǒng)運行（續(xù)4） .當用100的氣體燃料時，氣動閥VA18打開再循環(huán)，一段時間延遲后，清吹閥門VPR54打開，電磁閥20PL-1帶電打開后，氣動閥VA19-1被打開，少量空氣進入清吹母管，吹掃噴油嘴油路積油。三 霧化空氣系統(tǒng)運行（續(xù)5）lFA3是多孔濾網。每個噴油嘴都裝有清吹空氣逆止閥，防止液體燃料進入清吹系統(tǒng)。l如液體燃料從清吹空氣逆止閥漏過氣去，可通過VA19-1的常開閥口c-L排出。四、霧化空氣系統(tǒng)運行（續(xù)6）在水清洗時，注意三個閥門的使用。通氣閥、隔離閥和低位排放閥。其中： 通氣閥(9)是為了避免把霧化空氣壓縮機封閉起來； 隔離閥(8)為了在水沖洗時，把霧化空氣和燃氣輪機隔離開； 低位排放閥排放進入霧化空氣系統(tǒng)內的水沖洗液。本系統(tǒng)溫習要點1、霧化空氣的運行路線？2、前冷、后冷卻器的作用?3、對霧化空氣溫度的要求？4、不同燃料運行需要的霧化空氣量如何？5、霧化空氣和水清洗系統(tǒng)有何聯(lián)系？6、主、輔霧