裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物限值及檢測(cè)方法（遙-標(biāo)準(zhǔn)

1、DB11/ 31820052006-03-01實(shí)施2005-12-27發(fā)布   裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物限值及檢測(cè)方法（遙測(cè)法）Limits and measurement method for exhaust pollutants from vehicle equipped with ignition engines by remote sensing DB11/ 3182005北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)ICS 13.040.50Z 64備案號(hào)：17768-2006 1目 次1 范圍12 標(biāo)準(zhǔn)引用文件13 術(shù)語(yǔ)和定義14 排氣污染物排放限值25 檢測(cè)方法及數(shù)據(jù)處理2

2、6 結(jié)果判定2附錄A （規(guī)范性附錄） 遙感檢測(cè)規(guī)程3附錄B （規(guī)范性附錄） 遙測(cè)設(shè)備的技術(shù)要求4附錄C （規(guī)范性附錄） 遙測(cè)設(shè)備的安裝和使用5附錄D （規(guī)范性附錄） 遙測(cè)設(shè)備校準(zhǔn)要求7附錄E （資料性附錄） 遙測(cè)數(shù)據(jù)記錄8附錄F （資料性附錄） 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)污染物（遙測(cè)法）檢測(cè)結(jié)果報(bào)告單格式9I前 言本標(biāo)準(zhǔn)全文強(qiáng)制。為貫徹中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法和中華人民共和國(guó)大氣污染防治法，控制裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染，改善北京市大氣環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)中華人民共和國(guó)大氣污染防治法第七條的規(guī)定，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用遙測(cè)法檢測(cè)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物的排放限值和檢測(cè)方法，適用于在道路行駛中點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)

3、機(jī)汽車(chē)排氣污染物檢測(cè)。本標(biāo)準(zhǔn)的排放限值在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將定期根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。本標(biāo)準(zhǔn)附錄A、附錄B、附錄C、附錄D為標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性附錄，附錄E為標(biāo)準(zhǔn)的資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市環(huán)境保護(hù)局提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放管理中心、清華大學(xué)。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：楊萬(wàn)順、傅立新、王曄、嚴(yán)京松、周昱、張喆、馮雪、曹宏林、劉明宇。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市環(huán)境保護(hù)局負(fù)責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)為首次制訂。裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物限值及檢測(cè)方法（遙測(cè)法）1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了遙測(cè)法檢測(cè)在道路行駛中裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)排氣污染物的排放限值、檢測(cè)方法及數(shù)據(jù)處理和結(jié)果判定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T 15089規(guī)定的各類(lèi)裝

4、用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的M類(lèi)、N類(lèi)及G類(lèi)車(chē)輛（包括燃用汽油的車(chē)輛、氣體燃料車(chē)輛、兩用燃料車(chē)輛及雙燃料車(chē)輛）。2 標(biāo)準(zhǔn)引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 15089 機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)DB11/ 122 汽油車(chē)穩(wěn)態(tài)加載污染物排放標(biāo)準(zhǔn)3 術(shù)語(yǔ)和定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1 遙測(cè)法（英文）用光學(xué)原理遠(yuǎn)距離感應(yīng)檢測(cè)行駛中裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)排氣污染物濃度的方法。3.2 VSP

5、 機(jī)動(dòng)車(chē)比功率 車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中折算到單位車(chē)重的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出功率，單位為kw/t。定義式見(jiàn)式(1)。(1) 式中：KE車(chē)輛動(dòng)能；PE 車(chē)輛勢(shì)能；F滾動(dòng) 滾動(dòng)摩擦阻力；F空氣空氣阻力；F內(nèi)摩擦內(nèi)摩擦力；M 車(chē)輛質(zhì)量；V 車(chē)輛行駛速度。在對(duì)其中的參數(shù)進(jìn)行近似和簡(jiǎn)化之后，本標(biāo)準(zhǔn)中VSP的計(jì)算按(2)式進(jìn)行，其中常數(shù)部分的物理量綱未標(biāo)出，計(jì)算結(jié)果不需換算。(2)式中：v 車(chē)輛速度，km/h；a 車(chē)輛加速度，m/s2；slope 路面坡度角度。4 排氣污染物排放限值裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)在道路行駛時(shí)一氧化碳（CO）體積分?jǐn)?shù)濃度：1998年12月31日以后領(lǐng)取牌照的M類(lèi)及N類(lèi)車(chē)輛為2.5%，1999年1月1

6、日前領(lǐng)取牌照的M類(lèi)及N類(lèi)車(chē)輛為4.5%。5 檢測(cè)方法及數(shù)據(jù)處理5.1 檢測(cè)方法采用遙測(cè)法，檢測(cè)規(guī)程見(jiàn)附錄A。檢測(cè)數(shù)據(jù)按附錄E進(jìn)行記錄。5.2 數(shù)據(jù)處理檢測(cè)數(shù)據(jù)符合下列要求則為有效數(shù)據(jù)： 3 kw/tVSP22kw/t （CO + CO2 ）21.0 (%)6 結(jié)果判定 車(chē)輛通過(guò)遙測(cè)點(diǎn)，若檢測(cè)結(jié)果小于或等于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相應(yīng)排放限值，則判定為合格；若檢測(cè)結(jié)果高于相應(yīng)排放限值，則判定為不合格。機(jī)動(dòng)車(chē)所有人如對(duì)檢測(cè)結(jié)果有疑義，應(yīng)在檢測(cè)結(jié)果公示或通知單送達(dá)之日起30日之內(nèi)到指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢，最后結(jié)果判定以DB11/ 122的檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。（規(guī)范性附錄）遙測(cè)檢測(cè)規(guī)程A.1 檢測(cè)條件A.1.1 檢測(cè)地

7、點(diǎn)檢測(cè)地點(diǎn)應(yīng)為視野良好路面平整的非下坡道路。車(chē)輛為單車(chē)道行駛，每輛車(chē)通過(guò)的間隔時(shí)間大于等于1s。車(chē)輛前后通過(guò)時(shí)間少于1s的記錄則不被采用。A.1.2 環(huán)境條件A.1.2.1 檢測(cè)地點(diǎn)風(fēng)速不得持續(xù)超過(guò)10 m/s。A.1.2.2 檢測(cè)地點(diǎn)環(huán)境溫度為545的范圍內(nèi)。A.1.2.3 檢測(cè)地點(diǎn)相對(duì)濕度小于80%。A.1.3 檢測(cè)設(shè)備排氣污染物的檢測(cè)應(yīng)使用紅外遙測(cè)或其它使用光學(xué)原理遠(yuǎn)距離感應(yīng)檢測(cè)設(shè)備，遙測(cè)設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足附錄B的規(guī)定，其安裝應(yīng)符合附錄C的規(guī)定。A.2 檢測(cè)方法A.2.1 按照A.1中規(guī)定的檢測(cè)要求選擇檢測(cè)地點(diǎn)和檢測(cè)環(huán)境。A.2.2 按照附錄C的規(guī)定安裝檢測(cè)設(shè)備。A.2.3 車(chē)輛通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)

8、設(shè)備自動(dòng)進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼拍照與牌照識(shí)別、車(chē)輛速度與加速度檢測(cè)、排氣污染物濃度檢測(cè)，計(jì)算VSP值，數(shù)據(jù)采集和計(jì)算結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫(kù)。 附錄B （規(guī)范性附錄）遙測(cè)設(shè)備的技術(shù)要求B.1 范圍本附錄規(guī)定了附錄A所述試驗(yàn)中使用的遙測(cè)設(shè)備需要滿(mǎn)足的要求。B.2 遙測(cè)設(shè)備的組成及基本技術(shù)要求遙測(cè)設(shè)備應(yīng)至少由下列設(shè)備組成，并滿(mǎn)足規(guī)定要求。B.2.1 氣體濃度檢測(cè)分析儀氣體濃度檢測(cè)分析儀由發(fā)射器、反射鏡、光電信號(hào)檢測(cè)與分析儀組成。B.2.2 紅外發(fā)射器發(fā)射器發(fā)射近紅外(700 nm2000nm)或中紅外(2000nm6000nm)波段的紅外光。B.2.3 反射鏡 用于將發(fā)射器發(fā)射的紅外光反射回接收端。B.2.4 光電信

9、號(hào)檢測(cè)與分析儀B.2.4.1 對(duì)接收端采集的信號(hào)進(jìn)行分析處理,并將結(jié)果輸出。儀器應(yīng)該能夠自動(dòng)消除每次檢測(cè)的背景誤差。B.2.4.2 檢測(cè)范圍：CO：0%10%； CO2 ：0%16%。B.2.4.3 一氧化碳濃度（標(biāo)氣）范圍小于或等于3%的氣體。B.2.5 測(cè)速器B.2.5.1 車(chē)速不超過(guò)150km/h，在0.5s內(nèi)準(zhǔn)確檢測(cè)車(chē)輛的速度和加速度。B.2.5.2 車(chē)速檢測(cè)誤差應(yīng)小于±1.6km/h。B.2.5.3 加速度誤差應(yīng)小于±0.2m/s2。B.2.6 攝像機(jī)采用數(shù)碼攝像機(jī)或帶有數(shù)碼片格攝取功能的模擬數(shù)碼攝像機(jī)，可遙控調(diào)整其焦距、光圈等，并將圖象數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。B.2.

10、7 計(jì)算機(jī) 最低配置為：P處理器，128M內(nèi)存，10G硬盤(pán)，Win2000操作系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)應(yīng)帶有供數(shù)據(jù)交換使用CD、DVD等讀寫(xiě)裝置。顯示器屏幕顯示的最小分辨率為：800×600。B.2.8 濕度計(jì)相對(duì)濕度檢測(cè)范圍為5 %95 %，準(zhǔn)確度為滿(mǎn)量程的±3 %。不宜采用濕球溫度計(jì)。B.2.9 溫度計(jì)檢測(cè)范圍為-1060，準(zhǔn)確度為±0.5 。B.2.10 坡度計(jì)坡度角度檢測(cè)范圍： 5°95°，準(zhǔn)確度等級(jí)： 0.1。（規(guī)范性附錄）遙測(cè)設(shè)備的安裝和使用C.1 安裝步驟C.1.1 檢測(cè)時(shí)光路距地面高度應(yīng)在20cm40cm的范圍。C.1.2 檢測(cè)雙光程長(zhǎng)度不

11、應(yīng)小于12m。C.1.3 儀器安裝示意圖 測(cè)速器 反射鏡 被測(cè)車(chē)輛 攝像機(jī) 測(cè)速器 發(fā)射器 安全錐桶計(jì)算機(jī)、分析儀 環(huán)境測(cè)試儀圖C.1 遙測(cè)設(shè)備安裝示意圖C.1.4 如圖C.1示設(shè)置后確認(rèn)連接無(wú)誤，接通電源。（注意：設(shè)置時(shí)應(yīng)先碼放安全錐桶確保儀器、車(chē)輛和人員安全）。C.1.5 調(diào)試打開(kāi)計(jì)算機(jī)和分析儀，分析儀達(dá)到穩(wěn)定后,執(zhí)行檢測(cè)應(yīng)用程序。輸入測(cè)試操作者的姓名、檢測(cè)地點(diǎn)的名稱(chēng)及測(cè)試地點(diǎn)的資料（如檢測(cè)點(diǎn)、郵編、經(jīng)度、緯度、道路方向、道路類(lèi)型和坡度等）。發(fā)射器和反射鏡應(yīng)水平；調(diào)整測(cè)速、加速度發(fā)射器和接收器光路；調(diào)節(jié)攝像機(jī)焦距、光圈確保拍出清晰的汽車(chē)牌照部位圖片；進(jìn)入校準(zhǔn)界面，如采用標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)， 打開(kāi)

12、標(biāo)準(zhǔn)氣瓶，確認(rèn)壓力表在設(shè)備規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)程序提示逐步操作，完成校準(zhǔn)程序后進(jìn)入檢測(cè)狀態(tài)。如采用其它方式校準(zhǔn)，可以根據(jù)設(shè)備使用說(shuō)明進(jìn)行校準(zhǔn)。C.1.6 設(shè)備校準(zhǔn)見(jiàn)附錄D。C.2 檢測(cè)及檢測(cè)人員要求C.2.1 檢測(cè) 在儀器自動(dòng)測(cè)試過(guò)程時(shí)，檢測(cè)人員要隨時(shí)觀(guān)察檢測(cè)參數(shù)、波形和周?chē)闆r，若有異常(如光路偏移、車(chē)輛擁堵等)時(shí)需要及時(shí)調(diào)試儀器，保證檢測(cè)設(shè)備正常運(yùn)行。C.2.2 拆卸檢測(cè)完畢后，先關(guān)閉計(jì)算機(jī)和分析儀，切斷電源，拆除儀器之間的各個(gè)連接電纜。C.2.3 設(shè)備維護(hù)應(yīng)定期對(duì)檢測(cè)設(shè)備（鏡面，光纖，測(cè)速器等）進(jìn)行清潔保養(yǎng)和光學(xué)儀器校準(zhǔn)。C.2.4 檢測(cè)人員要求C.2.4.1 檢測(cè)人員上崗前要接受規(guī)定的基礎(chǔ)

13、理論及實(shí)操培訓(xùn)。C.2.4.2 檢測(cè)人員需要穿醒目的工作服，帶防護(hù)鏡，隨身攜帶通訊工具。附錄D （規(guī)范性附錄）遙測(cè)設(shè)備校準(zhǔn)要求遙測(cè)設(shè)備的校準(zhǔn)為定時(shí)自動(dòng)校準(zhǔn)。在檢測(cè)前進(jìn)行校準(zhǔn)，當(dāng)檢測(cè)情況變化時(shí)需重新校準(zhǔn)，記錄校準(zhǔn)時(shí)間。D.1 標(biāo)準(zhǔn)樣氣要求D.1.1 標(biāo)氣組分及濃度標(biāo)氣組分及濃度見(jiàn)表D.1。表D.1組 份濃 度（V/V）CO2.00（±10%）CO213.6（±10%）N2余D.1.2 標(biāo)準(zhǔn)氣精度所用校準(zhǔn)氣體應(yīng)為二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)混合氣，且其濃度和規(guī)定濃度相對(duì)誤差小于2%。D.2 氣體校準(zhǔn)時(shí)間間隔要求連續(xù)檢測(cè)時(shí)兩次校準(zhǔn)時(shí)間間隔應(yīng)小于3h,或按照操作手冊(cè)規(guī)定執(zhí)行。D.3 校準(zhǔn)過(guò)程要求D.3

14、.1 校準(zhǔn)過(guò)程中每次噴氣期間不允許有車(chē)輛通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)，否則需要重新校準(zhǔn)。D.3.2 校準(zhǔn)噴氣次數(shù)按操作手冊(cè)要求。D.3.3 檢測(cè)值與標(biāo)氣絕對(duì)值相差不超過(guò)0.25%。D.3.4 當(dāng)標(biāo)定或自檢失敗時(shí)，軟件不可用于檢測(cè)，直到下次標(biāo)定或自檢通過(guò)后方可繼續(xù)。 附錄E （資料性附錄） 遙測(cè)數(shù)據(jù)記錄下列信息在每次檢測(cè)進(jìn)行后，應(yīng)使用電子表格形式進(jìn)行記錄存貯，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行臄?shù)據(jù)庫(kù)（包括合格和不合格結(jié)果）。檢測(cè)地點(diǎn)每經(jīng)過(guò)一輛車(chē)，不論是否測(cè)得其有效排放，系統(tǒng)均需生成一個(gè)新的紀(jì)錄。每個(gè)記錄都需要賦予特定的序列號(hào)。E.1 輸入?yún)?shù) 檢測(cè)地點(diǎn)、坡度和檢測(cè)員編號(hào)； 檢測(cè)系統(tǒng)編號(hào)； 自動(dòng)生成測(cè)試日期和開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間； 自動(dòng)生成檢測(cè)順序號(hào)。E.2 檢測(cè)環(huán)境參數(shù) 相對(duì)濕度（%）； 溫度（）。E.3 每輛車(chē)分別記錄檢測(cè)結(jié)果 CO/ CO2比率和計(jì)算平均值結(jié)果； HC/ CO2比率和計(jì)算平均值結(jié)果； NO/ CO2比率和計(jì)算平均值結(jié)果； 車(chē)輛行駛速度和加速度； 車(chē)輛號(hào)牌號(hào)碼； 圖片順序號(hào)； 結(jié)果判別（合格與不合格分別用不同顏色表示）。（資料性附錄）點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)污染物排放（遙測(cè)法）檢測(cè)結(jié)果報(bào)告單格式(DB11/ 318-2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)) 京 計(jì)認(rèn)字( )檢測(cè)報(bào)告編號(hào)： 1. 被檢車(chē)輛