《汽車電器與電子設(shè)備》A試卷

1、.姓名 學(xué)號(hào) 系 專業(yè) 座位號(hào) ( 密 封 線 內(nèi) 不 答 題 )密封線線_ _ 誠信應(yīng)考,考試作弊將帶來嚴(yán)重后果！ 汽車電器與電子設(shè)備a試卷 注意事項(xiàng)：1. 考前請將密封線填寫清楚； 2. 所有答案請直接答在試卷上(或答題紙上)； 3考試形式：開（閉）卷； 4. 本試卷共 大題，滿分100分，考試時(shí)間120分鐘。題 號(hào)一二三四五總分得 分評卷人一、填空題 (本大題共20空，每空1分，共20分)1. 現(xiàn)代汽車電氣系統(tǒng)普遍采用常用12伏電系，鉛酸蓄電池由 6 個(gè)單格串聯(lián)而成，每個(gè)單格的標(biāo)稱電壓為 2 伏，主要由 正負(fù)極板 、 隔板、電解液和外殼組成。2. 影響蓄電池容量的因素有 放電電流 、 電

2、解液的溫度 、電解液密度、極板構(gòu)造。3. 汽車用普通交流發(fā)電機(jī)的組成部件有_ 轉(zhuǎn)子_、_ 定子 、 整流器 和端蓋及電刷組件。4串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)由 直流電動(dòng)機(jī) 、 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 和電磁開關(guān)組成，電磁開關(guān)用來控制 起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪 與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚙合，同時(shí)控制直流電動(dòng)機(jī)的主電路通斷。5.電子點(diǎn)火系，主要由電源，點(diǎn)火開關(guān)，分電器， 點(diǎn)火線圈 、 點(diǎn)火器 、 信號(hào)發(fā)生器，火花塞等部分。6.前照燈組件有 燈泡 、反射鏡和 配光鏡 ，反射鏡將光線 聚合、反射后 照射前方，照距達(dá)150m以上。7. 檢測霍爾式信號(hào)發(fā)生器輸出信號(hào)電壓，轉(zhuǎn)動(dòng)觸發(fā)葉片，當(dāng)葉片在傳感器間隙中時(shí)，信號(hào)發(fā)生器輸出為 高 電位，當(dāng)葉片不在間隙中

3、時(shí)，信號(hào)發(fā)生器輸出應(yīng)為 低 電位。8. 改變電喇叭的觸點(diǎn)接觸壓力可調(diào)節(jié)電喇叭的 音量 ，改變電喇叭鐵心間隙可調(diào)節(jié)電喇叭的 音調(diào) 。二、單項(xiàng)選擇題 (本大題共10小題，每小題1分，共10分)1. 下列選項(xiàng)中對點(diǎn)火提前角描述正確的是（ c ）a. 點(diǎn)火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速升高而增大，隨負(fù)荷增大而增大b. 點(diǎn)火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速升高而減小，隨負(fù)荷增大而減小c. 點(diǎn)火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速升高而增大，隨負(fù)荷增大而減小d. 點(diǎn)火提前角應(yīng)隨轉(zhuǎn)速升高而減小，隨負(fù)荷增大而增大2. 宜使用電解液密度為( d )g/cm3的電解液。a1.1 b. 1.15 c1.3 d.1.253. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、壓縮比大、轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用( a

4、) a冷型火花塞 b 中型火花塞 c熱型火花塞 d.都可以4. 圖1組合繼電器接線柱n應(yīng)接（ b ）。a.點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)接線柱 b.發(fā)電機(jī)中點(diǎn)接線柱. c.電源接線柱 d.起動(dòng)機(jī)開關(guān)接線柱圖1 組合繼電器5.前照燈應(yīng)能保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車前（ c ）m的路面障礙物。a.10 b.50 c.100150 d.500以6. 減速型起動(dòng)機(jī)和普通起動(dòng)機(jī)的主要原因區(qū)別在于（ b ）不同 a.控制裝置 b.傳向機(jī)構(gòu) c.直流電動(dòng)機(jī)7.對于jfz1913z發(fā)電機(jī)，以下說確的有（ d ） a.電壓為12v的普通發(fā)電機(jī) b. 電流大于9a的整體式發(fā)電機(jī) c.電流大于9a的普通發(fā)電機(jī) d.

5、電壓為12v整體式發(fā)電機(jī)8. 對于車門玻璃升降電路來說，（ a ）說法哪個(gè)錯(cuò)誤的。 a每個(gè)車門必須設(shè)有一個(gè)分控制開關(guān)，但主控開關(guān)可不設(shè)。 b在電路中必須設(shè)有斷電器，當(dāng)玻璃到到達(dá)上下極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷電路。c玻璃升降電機(jī)是可逆的，改變通電方向，就可以改變轉(zhuǎn)動(dòng)方向。 d多數(shù)車型的玻璃升降電路還由點(diǎn)火開關(guān)來控制。9. 傳統(tǒng)點(diǎn)火系初級(jí)電流i值隨轉(zhuǎn)速增高而（ c ）。a增大 b沒有變化 c變小10. 傳統(tǒng)點(diǎn)火系的電容器短路會(huì)使( a )a發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng) b.起動(dòng)后立即熄火c.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良 d.發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）（ × ）1.用萬用電表檢查起動(dòng)機(jī)勵(lì)

6、磁繞組時(shí)，若兩表筆分別接勵(lì)磁繞組兩根引線，判斷繞組是否搭鐵。 （ × ）2.用數(shù)字萬用表二極管檔檢測發(fā)電機(jī)整流器二極管時(shí)，兩表筆任意分別接二極管兩端，結(jié)果顯示相同時(shí)二極管是正常的。（ ）3.測量交流發(fā)電機(jī)空載時(shí)在600轉(zhuǎn)/分時(shí)電壓可達(dá)14v，可以判斷發(fā)電機(jī)應(yīng)該是好的。（ × ）4.發(fā)動(dòng)機(jī)無常啟動(dòng)，用電壓表測得蓄電池電壓為12.6v，可以判斷蓄電池電量充足，無需再對蓄電池進(jìn)一步檢查。（ ）5.發(fā)電機(jī)的輸出特性是指當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓一定時(shí)，輸出電流i與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速n之間的關(guān)系；外特性是指當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓u與輸出電流i之間的關(guān)系。（ × ）6. 電動(dòng)刮水器工

7、作時(shí)，當(dāng)開關(guān)關(guān)閉后，立即停止工作。（ × ）7.用高壓跳火的方法來檢查分火頭是否漏電時(shí)，如果可以看到高壓線端跳火，說明分火頭已經(jīng)漏電，需要更換。（ × ）8.霧燈的燈光顏色為白色。（ ）9. 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作時(shí)，在斷電器觸點(diǎn)斷開時(shí)產(chǎn)生次級(jí)電壓。（ × ）10. 發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí)，充電指示燈亮。四、簡答題 （本大題共5小題，每小題6分，共30分）1.何為蓄電池極板硫化？極板硫化對蓄電池有何影響？ 答：所謂極板硫化是指極板上產(chǎn)生了白色、堅(jiān)硬、不易溶解的粗晶粒pbso4極板硫化會(huì)造成蓄電池的容量下降，阻增大而使起動(dòng)性能下降2.簡述滾柱式單向離合器工作原理。 答：起動(dòng)時(shí)，

8、電樞軸通過花鍵帶動(dòng)傳動(dòng)套筒而使十字快轉(zhuǎn)動(dòng)，十字塊相對外殼順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使?jié)L柱在小摩擦力的作用下滾向槽窄端而被卡緊，外殼隨十字快一起轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩就通過單向離合器傳遞給了驅(qū)動(dòng)齒輪。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，使外殼的轉(zhuǎn)速高于十字快，十字快相對與外殼的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)使?jié)L柱滾向槽寬端而打滑，從而避免了發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)電樞高速旋轉(zhuǎn)而造成“飛散”事故的危險(xiǎn)。圖2 滾柱式單向離合器3.何謂火花塞的自潔溫度？火花塞的熱特性對發(fā)動(dòng)機(jī)工作有何影響？ 答：火花塞絕緣體上的溫度保持在500-700°c時(shí)，落在絕緣體上的油粒能自行燒掉而又不會(huì)引起熾熱點(diǎn)火，這個(gè)溫度稱之為火花塞的自潔溫度

9、 熱型火花塞適用于壓縮比小、轉(zhuǎn)速低、功率小的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@些發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒時(shí)溫度較低；冷型火花塞則適用于高壓縮比，高轉(zhuǎn)速、大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該配用其熱特性相適應(yīng)的火花塞，否則發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作。 4. 簡述前照燈延時(shí)控制電路工作原理。答:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，機(jī)油壓力開關(guān)4的觸點(diǎn)合，駕駛員在離開汽車駕駛室以前，按下儀表板上的前照燈延時(shí)按鈕1,蓄電池對電容c充電。在電容c充電時(shí)達(dá)林頓晶體管v的基極電位逐漸升高，使v管導(dǎo)通，繼電器線圈通電，觸點(diǎn)閉合，接通了前照燈的遠(yuǎn)光或近光電路。松開前照燈延時(shí)開關(guān)按鈕1,電容c又通過電阻r和v管放電，前照燈仍能保持通電照明，直到電容c電壓下降至晶體管v截

10、止。v管截止后，繼電器觸點(diǎn)斷開，前照燈熄滅。圖35. 解析下列名詞：火花塞的“自潔(凈)溫度”、炫目 答：火花塞的“自潔溫度”：火花塞絕緣體上的溫度保持在500700°c時(shí)，落在火花塞絕緣體上的汽油粒能自行燒掉而又不會(huì)引起熾熱點(diǎn)火，這個(gè)溫度稱之為火花塞的自潔溫度。 炫目：所謂炫目是指人眼在被強(qiáng)光照射而看不清周圍的物體的生理現(xiàn)象五、問答題（本大題共3小題，每小題10分，共30分）1.圖4為電子調(diào)節(jié)器的基本電路，回答問題（本題10分）圖4 jft106型晶體管調(diào)節(jié)器（1）.該調(diào)節(jié)器是搭鐵型還是外搭鐵型？為什么？（2分）（2）.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式是什么（他勵(lì)、自勵(lì)）？此時(shí)

11、三個(gè)三極管分別處于什么狀態(tài)（截止、飽和導(dǎo)通）？（3分）（3）.試分析隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大時(shí)，該調(diào)節(jié)器的工作過程。（5分）2.分析圖5點(diǎn)火器線路工作原理,回答提出的問題。圖5 典型電子點(diǎn)火器電路原理1)當(dāng)點(diǎn)火信號(hào)輸出負(fù)脈沖時(shí)，三個(gè)三極管分別處于什么狀態(tài)（截止、飽和導(dǎo)通）？輸出正脈沖時(shí)又如何？ （3分）2)何為閉合角？該電路圖如何實(shí)現(xiàn)閉合角的控制？（3分）3)怎樣實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)斷電保護(hù)? （2分）4) r8 、vs6作用是什么? （2分）3. 分析圖6 qd124型起動(dòng)機(jī)控制電路，回答下列問題：圖6 qd124型起動(dòng)機(jī)控制電路1）寫出圖中標(biāo)注中1、3、4元件的名稱，元件1的作用是什么？（5分）2）起動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)撥至起動(dòng)檔時(shí)怎樣接通電磁開關(guān)電路？（3分）當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)至起動(dòng)檔時(shí)，電流從蓄電池