路基中間交工驗(yàn)收檢測(cè)總結(jié)報(bào)告

1、word重慶墊江至四川鄰水(四川段)高速公路建設(shè)工程路基中 間交工 驗(yàn)收檢測(cè)報(bào)告監(jiān)督單位：四川省交通廳公路水運(yùn)質(zhì)量監(jiān)督站建設(shè)單位：四川省達(dá)渝高速公路開(kāi)發(fā)監(jiān)理單位：四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所 檢測(cè)單位：四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院道橋試驗(yàn)研究所起止樁號(hào)：K11+150 K25+110 (DL01 DL03 )二 00 八年十一月十二日.word目錄、尸、前言一、 編制依據(jù) .2二、檢測(cè) 人員情況說(shuō)明 3三、 技術(shù)方案.5四、質(zhì)量保證措施 10五、檢測(cè)工作安排10六、 彎沉和壓實(shí) 度評(píng)定結(jié)論 .11七、土方路基彎沉和壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)告 11八、 石方路基質(zhì) 量檢驗(yàn)評(píng)定表 11九、省質(zhì)監(jiān)站委托文件和

2、業(yè)主批復(fù)文件 11、尸、前言四川省公路 規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院道 橋試驗(yàn)研究所以下簡(jiǎn)稱(chēng)“我所受省 質(zhì)監(jiān)站委托川交質(zhì)監(jiān)函202223號(hào)對(duì)墊鄰高速公路 DL01、DL02、DL03 合 同段路基工程 進(jìn)行中間交工驗(yàn)收檢測(cè)，我所的交工檢測(cè)是為交通主管部 門(mén)審 查建設(shè)單位提交的交工 驗(yàn)收?qǐng)?bào)告提供依據(jù)，為竣工 驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量鑒定積累原 始數(shù)據(jù)。本次路基交工驗(yàn) 收從 1月8號(hào)開(kāi)始至 11月11號(hào)結(jié)束，歷經(jīng) 10個(gè)月 左右，在檢測(cè)過(guò)程中得到了業(yè)主、監(jiān)理工程師、 DL01、 DL02、DL03 路基施工 單位和 DL07 路面施工 單位的大力支持和 協(xié)助，方使路基檢測(cè) 工作進(jìn)展順利， 在此我所表示衷心感 謝。目前我

3、所已嚴(yán) 格按照 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程完成了路基交工 驗(yàn)收 檢測(cè)工作，檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠，并及時(shí) 按規(guī)定完成了 壓實(shí)度和彎沉數(shù)據(jù)的 評(píng) 定工作，評(píng)定結(jié)論為合格?，F(xiàn) 將路基彎沉和 壓實(shí)度的 檢測(cè)報(bào) 告上報(bào)給 省質(zhì)監(jiān)站。一、編 制依據(jù)1、?公路工程竣交工驗(yàn)收方法?2004年第 3 號(hào)令2、?關(guān)于貫徹執(zhí) 行公路工程竣交工 驗(yàn)收方法有關(guān)事宜的通知? 交通部交公 發(fā)2004446 號(hào)3、?公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程? JTJ059-95、JTG E60-20224、?滬蓉國(guó)道主干線 支線GZZ-5重矣墊江至四川鄰水高速公路兩階段 施工圖設(shè)計(jì)?文件5、?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?JTGF80/1-20046、?關(guān)于墊鄰

4、高速公路路基 驗(yàn)收交接方法的通知?總監(jiān)字2007第 35號(hào)二、檢測(cè) 人員情況說(shuō)明：本次路基工程交工 驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)包括路基工程壓實(shí)度和彎沉值兩項(xiàng), 其余質(zhì)量指標(biāo)待工程全部完工后 統(tǒng)一組織檢測(cè)，我所代表質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé) DL01 DL03合同段的路基工程 檢測(cè)工作，具體工作安排如下：1、 參加檢測(cè)小組單位成員：按照總監(jiān)字2007第54號(hào)文件?關(guān)于成立路 基驗(yàn)收交接小組的通知?設(shè)置，組長(zhǎng)李勇、副組長(zhǎng) 王顯平、何德云、吳子 榮。成員為各單位的負(fù)責(zé)人員。2、我所負(fù)責(zé)墊鄰路路基交工驗(yàn)收檢測(cè)人員組織機(jī)構(gòu)：3、我所負(fù)責(zé)墊鄰路路基交工驗(yàn)收檢測(cè)人員持證情況:檢測(cè)人員持證情況統(tǒng)計(jì)表序號(hào)姓名職務(wù)持證情 況證書(shū)編號(hào)工作內(nèi)

5、容備注1李蒙檢測(cè)負(fù)責(zé)人高工 試驗(yàn)檢測(cè) 工程師公路檢師0601186QJ負(fù)責(zé)路基交工驗(yàn)收全面管理和日常事務(wù)部證2趙廣進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工程師 試驗(yàn)檢測(cè)工程師公路檢師0601311DJ負(fù)責(zé)路基交工驗(yàn) 收檢測(cè)管理工作部證3柴三秀檢測(cè)工程師工程師 試驗(yàn)檢測(cè)工程師公路檢師0704003CG負(fù)責(zé)路基交工驗(yàn) 收現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè) 工作部證4胡林壽試驗(yàn)檢測(cè)員助工 試驗(yàn)檢測(cè) 員公路檢員06川 0006CJG負(fù)責(zé)路基交工驗(yàn) 收現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè) 工作省證王珺試驗(yàn)檢測(cè)員助工 試驗(yàn)檢測(cè) 員公路檢員06川 0007CJG負(fù)責(zé)路基交工驗(yàn) 收現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè) 工作省證三、技術(shù)方案1、依據(jù)?關(guān)于對(duì)墊鄰 高速公路路基工程中間交工驗(yàn)收工程質(zhì)量檢測(cè)工作

6、 的函?川交質(zhì)監(jiān)函2022123號(hào)文件要求，本次檢測(cè)采用灌砂法檢測(cè)路基壓實(shí) 度，采用貝克曼梁檢測(cè)路基彎沉值。2、儀器設(shè)備:1、灌砂筒：符合?公路土工試驗(yàn)規(guī)程?JTG E40-2007中土的密度試驗(yàn)灌 砂法T0111-1993相關(guān)規(guī)定的包括標(biāo)定罐、基板在內(nèi)灌砂筒套件；2、量砂：粒徑、均勻枯燥的砂，有量砂密度標(biāo)定報(bào)告；3、稱(chēng)量器具：稱(chēng)量30Kg，感量1g電子稱(chēng)，并經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)檢定；4、彎沉車(chē)：彎沉車(chē)采用設(shè)計(jì)要求軸重的車(chē)型，符合?公路工程路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程?JTJ 059-95GZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車(chē)要求的卡車(chē)，其各項(xiàng)參數(shù)均進(jìn)行了有效的標(biāo)定；5、 彎沉儀：符合?公路工程路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程? JTJ

7、059-95中3.6 米或 米貝克曼梁彎沉 檢測(cè)儀的規(guī)定；6、百分表： 2個(gè)同時(shí)備份 2 個(gè)；3、路基壓實(shí)度、彎沉值檢測(cè) 的步驟和方法：1、資料準(zhǔn)備：1 、該段路基的里程 樁號(hào)、路基設(shè)計(jì)寬度、彎沉設(shè)計(jì)值、施工單 位名稱(chēng)；2、經(jīng)監(jiān)理工程師審批通過(guò)的填料最大干密度及含水量 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)資料；3、施工單 位的壓實(shí)度、彎沉值 自檢合格資料及監(jiān)理組抽檢的壓實(shí)度、彎 沉值合格資料；2、路基壓實(shí) 度檢測(cè)的步驟和方法：1灌砂筒下部錐體內(nèi)砂的質(zhì)量m2的測(cè)定 在儲(chǔ)砂筒內(nèi)裝滿砂，筒內(nèi)砂的高度與筒頂距離不超過(guò)15mm,稱(chēng)量筒內(nèi)砂質(zhì)量mi，準(zhǔn)確至1g。 翻開(kāi)開(kāi)關(guān),讓砂流出,并使流出的砂的體 積與工地所挖出的 試洞體積相當(dāng)或

8、等于標(biāo)定罐的容積 ；然后關(guān)閉開(kāi)關(guān),并稱(chēng)取筒內(nèi)砂質(zhì)量m5，準(zhǔn)確至1g. 將灌砂筒放在玻璃板上,翻開(kāi)開(kāi)關(guān), 讓砂流出,直到筒內(nèi)砂不再下第 5 頁(yè) 共 11 頁(yè).word流時(shí)，關(guān)上開(kāi)關(guān)，小心取走灌砂筒。 收集并稱(chēng)量留在玻璃板上的砂或灌砂筒內(nèi)的余砂，準(zhǔn)確至 1g。玻璃 板上的砂就是填 滿灌砂筒下部錐體的砂。 重復(fù)上述測(cè)量，至少三次；最后取平均值m2，準(zhǔn)確至1g2確定量砂的密度 測(cè)定標(biāo)定罐的容積V:將標(biāo)定罐水平放置在電子稱(chēng)上讀取罐質(zhì)量 m7，準(zhǔn)確至1g。向標(biāo)定罐里注水過(guò)程中注意不將水濺到稱(chēng)及標(biāo)定罐的外表上 ，用一直尺放在灌頂，當(dāng)罐中水面塊與直尺接觸時(shí)用滴管加水，直到水面接觸 直尺，去掉直尺，讀記罐和水的

9、總質(zhì)量m8,精確到1g。重復(fù)試驗(yàn)測(cè)試時(shí)，僅用滴 管從罐中吸處少量水，再用滴管重新注水到與直尺接觸。標(biāo) 定罐體積按公式 v = m8 - mz/ ；?w 計(jì)算。 標(biāo)定罐填滿所需量砂質(zhì)量ma的測(cè)定：將灌砂筒中裝滿質(zhì)量為mi的 量砂，并將灌砂筒放在標(biāo)定罐上，翻開(kāi)開(kāi)關(guān)讓量砂流入標(biāo)定罐中，當(dāng)量砂不再 下流時(shí)，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，取下灌砂筒，稱(chēng)取灌砂筒內(nèi)的余砂，準(zhǔn)確至1g，重復(fù)三次， 取平均值m3，準(zhǔn)確至1g。按公式ma = mi - m2 - m3確定填滿標(biāo)定罐所需量砂質(zhì)量 量砂密度&的計(jì)算:m?3、壓實(shí)度檢測(cè)步驟灌砂法： 在試驗(yàn)地點(diǎn)，選一塊約40 >40cm平坦的外表，將其清掃干凈；將基 板放在平

10、坦地面上；如此外表的粗糙度 較大，那么將盛有量砂 質(zhì)量為 m5 的灌砂筒 放在基板中 間的 圓孔上；翻開(kāi)灌砂筒的開(kāi)關(guān)，讓 砂流入基板的中孔內(nèi)，直到 儲(chǔ) 砂筒內(nèi)的砂不再下流 時(shí)關(guān)閉開(kāi)關(guān)，取下灌砂筒，并稱(chēng)量筒內(nèi)砂質(zhì)量m6,精確到 1g。 取走基板，將留在試驗(yàn)地上的量砂收回，重新將外表清 掃干凈， 將基板放在清 掃干凈的地面上，沿基板中孔 鑿洞，在鑿洞過(guò)程中，應(yīng)注意不使 鑿出的顆粒喪失，并隨時(shí)將鑿松的材料取出，放在 質(zhì)量的塑料貸內(nèi)，密封。 試洞深度應(yīng)與標(biāo)定罐深度接近或一致， 。鑿洞完成后，稱(chēng)量塑料袋內(nèi) 試樣質(zhì)量， 準(zhǔn)確至1g。減去塑料袋質(zhì) 量后，即為試樣的總質(zhì)量。 從挖出的全部 試樣 中取出有代表性

11、的 樣品，放入鋁盒中，測(cè)定含 水量3,樣品數(shù)量：對(duì)于細(xì)粒土，不少于100g,對(duì)于粗粒土，不少于500g。 將基板安裝在 試 洞上，將灌砂筒放在基板中 間 基板放滿砂至恒量mi,使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板的中孔及試洞。翻開(kāi)灌砂筒開(kāi)關(guān)，讓 砂流入試 洞內(nèi),在此期間勿碰動(dòng)灌砂筒,等儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂不在下流后關(guān) 閉開(kāi)關(guān),稱(chēng)量筒內(nèi) 余砂m4,準(zhǔn)確1g。 如清 掃干凈的外表上粗糙度不大, 那么 不需放基板,將灌砂筒直接 放在挖好的 試洞上,翻開(kāi)筒的開(kāi)關(guān),讓砂流如試洞內(nèi)。在此期間 ,應(yīng)注意勿碰 動(dòng)灌砂筒等儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂不在下流后關(guān) 閉開(kāi)關(guān)，稱(chēng)量筒內(nèi)余砂m4,準(zhǔn)確1g 取出試洞內(nèi)的量砂以 備下次試驗(yàn)使用。如果試 洞內(nèi)量砂混

12、有雜質(zhì), 那么應(yīng)重新烘干、過(guò)篩 ,并放置一段時(shí)間,使其與空氣濕度到達(dá)平衡后再使用。 如果試洞中有較大孔隙,量砂可能進(jìn)入孔隙時(shí),應(yīng)在試洞內(nèi)放如一層柔軟的紗布，然后進(jìn)行灌砂工作。4、壓實(shí)度數(shù)據(jù)的計(jì)算 灌滿試洞所需量砂質(zhì)量mb試洞上不放置基板:mb = mi mu m2 土的濕密度匸計(jì)算:mb 土的干密度計(jì)算：:d1 + 0.01 3、路基彎沉值檢測(cè) 的步驟和方法：1、儀器設(shè)備的準(zhǔn)備： 檢查彎沉車(chē)的剎車(chē)性能良好，輪胎氣壓符合要求，輪胎接地面積 符合要求。 在經(jīng)過(guò)計(jì)量局檢定的地中衡上測(cè)定彎沉車(chē)的后軸總質(zhì)量符合規(guī)定O 檢查貝克曼梁探頭、支點(diǎn)、連接等情況。2、路基彎沉值檢測(cè)步驟 測(cè)點(diǎn)的布置：根據(jù)川交質(zhì)監(jiān)函

13、2022123號(hào)文件要求，路基彎沉值的檢測(cè)按逐車(chē)道連續(xù)檢測(cè)，頻率為雙車(chē)道檢測(cè)80點(diǎn)/公里。因此，檢測(cè)點(diǎn)的安排 為每車(chē)道25米一點(diǎn)連續(xù)布置。相鄰車(chē) 道錯(cuò)開(kāi)15米檢測(cè)。 將試驗(yàn)車(chē)后輪對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后35厘米處。 將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙中與汽車(chē)方向一致，梁臂不能 碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭位置置于測(cè)點(diǎn)上，并將百分表與彎沉儀測(cè)桿接觸，百分 表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。 測(cè)定者發(fā)令指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn)，百分表的讀數(shù)持續(xù)增加，當(dāng)百分表 讀數(shù)到達(dá)最大值時(shí)迅速讀取粗讀數(shù)Li。汽車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)，百分表讀數(shù)反向回轉(zhuǎn)， 汽車(chē)駛出彎沉影響范圍時(shí) 毎距測(cè)點(diǎn)超過(guò)3米以上，等百分表指十回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀 取末讀數(shù)L

14、2。檢測(cè)過(guò)程中汽車(chē)行駛速度宜控制在5Km/h左右。3、彎沉的計(jì)算和修正 路基彎沉值采用米貝克曼梁檢測(cè)，不做支點(diǎn)和溫度修正。 路面回彈彎沉值按下式計(jì)算：Lt =Li 丄2 按下式對(duì)一個(gè)評(píng)定段落彎沉代表值進(jìn)行計(jì)算：Lr = L Z S式中Z.取值為四、質(zhì)量保證措施我所將嚴(yán)格按照編制依據(jù)和省公路設(shè)計(jì)院?質(zhì)量管理手冊(cè)?、?程序文件?、?作業(yè)指導(dǎo)書(shū)?的要求嚴(yán) 格執(zhí)行。特別指出的是，在本次檢測(cè)過(guò)程中我所將按照 抽樣程序的要求即先由施工 單位自檢，監(jiān)理工程師抽檢合格后再進(jìn)行交工驗(yàn) 收，同時(shí)邀請(qǐng)業(yè)主代表、監(jiān)理工程師對(duì)檢測(cè)過(guò)程共同進(jìn)行見(jiàn)證，省質(zhì)監(jiān)站也派 專(zhuān)人監(jiān)督，保證了檢測(cè)工作科學(xué)、公正、準(zhǔn)確，符合相關(guān)標(biāo) 準(zhǔn)和

15、規(guī)程，對(duì)于沒(méi)有 經(jīng)過(guò)我所檢測(cè)或檢測(cè)不合格的路基均不能 進(jìn)行下一道工序的施工，同時(shí)我所 及時(shí)向省質(zhì)監(jiān)站匯報(bào)了路基交工驗(yàn)收的進(jìn)展情況和存在的問(wèn)題。五、檢測(cè)工作安排：依據(jù)川交質(zhì)監(jiān)函2022 23號(hào)文件精神要求，檢測(cè)工作在施工自檢合格并 上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢合格并認(rèn)可后、路面工程開(kāi)始前實(shí) 施檢查，因此，我所是 在接到監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的通知后進(jìn)行檢測(cè)的。1、檢測(cè)工作量現(xiàn)時(shí)統(tǒng)計(jì)表：合同段起止樁號(hào)檢測(cè)工程備注壓實(shí)度彎沉值單位數(shù)量單位數(shù)量DL01K6+209K12+230占八、/占八、/橋梁工程216米，隧道工程共米，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求認(rèn)為填石 路基可不檢測(cè)壓實(shí)度和彎沉。DL02K12+230 K19+700占八、

16、35占八、3034其中橋梁工程共787米DL03K19+700 K40+363.7占八、33占八、1752其中隧道工程共582米，橋梁工程共809米2、檢測(cè)方法及頻率:根據(jù)川交質(zhì)監(jiān)函2022123號(hào)文件要求，我所壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法檢測(cè)， 路基壓實(shí)度每公里左、右幅車(chē) 道各抽檢1點(diǎn)；路基彎沉采用米或米 貝克曼梁逐車(chē)道連續(xù)檢測(cè)，雙車(chē)道每公里檢測(cè)80個(gè)點(diǎn)。3、檢測(cè)工作中存在的問(wèn)題：本次在對(duì)DL02、DL03合同段土方路基彎沉和 壓實(shí)度的檢測(cè)工作中，由于 路基交驗(yàn)的路段極為零散如有很多只有幾十米的路基也要及 時(shí)派車(chē)派人前 去檢測(cè)，再加上路基彎沉的屢次復(fù)檢，檢測(cè)工作從1月初至11月 旬結(jié)束， 歷時(shí)10個(gè)月的時(shí)間，給我們的增加了很大的額外工作量費(fèi)用增加很多。4、檢測(cè)工作結(jié)束后，由我所負(fù)責(zé)整理內(nèi)業(yè)資料，簽字歸檔，形成系統(tǒng)的工程質(zhì) 量檢測(cè)資料，并及時(shí)將檢測(cè)報(bào)告提交省質(zhì)監(jiān)站審核，作為交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)依 據(jù)之一，為竣工驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量鑒定積累原始數(shù)據(jù)。5、在交工驗(yàn)收