汽車網(wǎng)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書

1、XX汽車網(wǎng)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書一, 創(chuàng)業(yè)背景（一）目前國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中汽車是很重要的一個(gè)組成部分近幾年，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快， 但是問題也出現(xiàn)的越來越多。 國家為了能穩(wěn)定健康的發(fā)展我國經(jīng)濟(jì)，出臺(tái)了一系列的政策和方案， 其中最主要的一點(diǎn)是擴(kuò)大內(nèi)需， 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。汽車屬于中高檔消費(fèi)品， 它的發(fā)展將為擴(kuò)大內(nèi)需注入一股活力。 汽車的發(fā)展不僅有利于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同樣也為創(chuàng)造一個(gè)和諧的社會(huì)出了一份力。 自高校擴(kuò)招以來， 每年有大量的大學(xué)生進(jìn)入到就業(yè)市場。 汽車行業(yè)的發(fā)展為就業(yè)創(chuàng)造了更多的機(jī)會(huì)， 同時(shí)還帶動(dòng)著其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，比如：保險(xiǎn)、貸款等，創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，這樣人人有工作，可以避免大量勞動(dòng)力特別是知識(shí)青年滯留在社

2、會(huì)上，對(duì)社會(huì)的安定和諧起到了一點(diǎn)的作用。（二） XX汽車行業(yè)發(fā)展情況XX的汽車市場總體來說不是很好。市民都樂意到周邊的大城市去購買汽車，而在 XX本市的經(jīng)銷商的日子卻過得不好， 有的是虧本大甩賣， 就連基本的成本都沒辦法收回。 出現(xiàn)這樣的情況也是有很多原因的：1， XX汽車銷售點(diǎn)的布局不合理在整個(gè) XX地區(qū)，布滿了各式各樣、大大小小的汽車市場，僅僅汽車城就有四五家，家家都稱自己是 XX最好的，比如城東汽車城、柯橋汽車城、諸暨汽車城。還有很多的汽車市場和聚集地 , 如花為煤二手汽車市場、元通汽配廣場、北復(fù)線、馬臻路。所謂的聚集效應(yīng)，主要是規(guī)模經(jīng)濟(jì)下，大量同類或者互補(bǔ)的企業(yè)集中到一起、大規(guī)模的生產(chǎn)

3、、銷售、服務(wù)等?，F(xiàn)在XX汽車市場是以小部落為主，個(gè)別群體獨(dú)居，這樣極不方便企業(yè)發(fā)展， 同時(shí)也不方便消費(fèi)者看車、 買車。全國各地各式各樣的 “XX 一條街”的成功說明了企業(yè)聚集在一起的益處。相對(duì)于其他的行業(yè)和企業(yè)，汽車 4s 店有其特點(diǎn)，他們屬于大型投資，不是短期內(nèi)可以收回投資回報(bào)的， 一旦把店開好后，少則要 5 年左右才能收回全部的投資，而要讓其遷址又是不可能的。這個(gè)成為了阻礙XX汽車發(fā)展的一個(gè)主要問題。2，市民具有充足的購買力，但是購車?yán)砟畲晟茡?jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)， 2007 年上半年 XX人均收入超過了上海， 居長三角地區(qū)首席。面對(duì)這樣的購買力，又有哪家汽車商不眼饞呢？但是一旦汽車商把4s 店

4、開好后就會(huì)發(fā)現(xiàn)， XX這邊的市民的消費(fèi)理念和他們有很多的區(qū)別。XX人有錢后首先想到的是存到銀行，在買車的時(shí)候很理性，對(duì)價(jià)格很敏感， 他們喜歡到周邊的大城市買汽車，比如杭州、上海。怎么樣把這些買車的老的理念改正過來，需要 XX本地的車商的努力，同時(shí)也需要各個(gè)媒體的關(guān)注。3，汽車媒體缺乏，商家成本加高消費(fèi)者和商家應(yīng)該及時(shí)全面的溝通，這樣才能把自己的服務(wù)和產(chǎn)品做得更好！但是在 XX目前還沒有這樣的一個(gè)專業(yè)的渠道，而借助于傳統(tǒng)媒體，企業(yè)沒有辦法把大量的汽車信息及時(shí)全面地傳達(dá)給消費(fèi)者，這樣就增加了企業(yè)的成本。目前競爭激烈的 XX市場，汽車商不僅僅拼的是性價(jià)比，還在拼促銷、服務(wù)。誰能第一時(shí)間將自己店里的信

5、息傳達(dá)給用戶誰就可能在激烈的商戰(zhàn)中獲勝。誰能在客戶服務(wù)方面更多地獲得用戶的反饋誰就能制定更好的服務(wù)制度，就能獲得長期的勝利。鑒于全國和 XX本地汽車發(fā)展情況， XX汽車網(wǎng)的產(chǎn)生就成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然。二，團(tuán)隊(duì)的組建在充分調(diào)查了 XX汽車行業(yè)發(fā)展情況后， 我們認(rèn)識(shí)到 XX汽車網(wǎng)存在的必要和急迫性， 于是集合了一批在互聯(lián)網(wǎng)資深人士，開始策劃和籌建 XX汽車網(wǎng)。1，技術(shù)團(tuán)隊(duì)：我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用新老交替的階梯結(jié)構(gòu)，這樣能保證活力和穩(wěn)重，避免技術(shù)條件的不成熟，人員代表：蔡偉松：資深網(wǎng)絡(luò)工程師曾曉騰：大學(xué)本科2，運(yùn)營團(tuán)隊(duì)：集合了一批在各地運(yùn)營門戶網(wǎng)站的專業(yè)人士，由他們帶領(lǐng)一批積極向上的團(tuán)隊(duì)成員長期穩(wěn)定運(yùn)

6、營，人員代表：張衛(wèi)?。嘿Y深互聯(lián)網(wǎng)策劃運(yùn)營師沈趙燕：大學(xué)本科3，策劃：依托于策劃聯(lián)盟的強(qiáng)大的策劃實(shí)力，結(jié)合了各地策劃精英的思想，做出完美的策劃。三，可行性分析1，技術(shù)可行性分析J2EE是一種利用 Java 2 平臺(tái)來簡化企業(yè)解決方案的開發(fā)、部署和管理相關(guān)的復(fù)雜問題的體系結(jié)構(gòu)。 J2EE技術(shù)的基礎(chǔ)就是核心Java 平臺(tái)或 Java 2 平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)版， J2EE不僅鞏固了標(biāo)準(zhǔn)版中的許多優(yōu)點(diǎn)，例如 " 編寫一次、 隨處運(yùn)行 " 的特性、方便存取數(shù)據(jù)庫的 JDBC API、 CORBA技術(shù)以及能夠在Internet應(yīng)用中保護(hù)數(shù)據(jù)的安全模式等等，同時(shí)還提供了對(duì) EJB（Enterpri

7、seJavaBeans）、Java ServletsAPI、JSP（ Java Server Pages）以及 XML技術(shù)的全面支持。其最終目的就是成為一個(gè)能夠使企業(yè)開發(fā)者大幅縮短投放市場時(shí)間的體系結(jié)構(gòu)。J2EE體系結(jié)構(gòu)提供中間層集成框架用來滿足無需太多費(fèi)用而又需要高可用性、高可靠性以及可擴(kuò)展性的應(yīng)用的需求。通過提供統(tǒng)一的開發(fā)平臺(tái)， J2EE降低了開發(fā)多層應(yīng)用的費(fèi)用和復(fù)雜性， 同時(shí)提供對(duì)現(xiàn)有應(yīng)用程序集成強(qiáng)有力支持， 完全支持 Enterprise JavaBeans，有良好的向?qū)еС执虬筒渴饝?yīng)用，添加目錄支持，增強(qiáng)了安全機(jī)制，提高了性能。J2EE為搭建具有可伸縮性、靈活性、易維護(hù)性的商務(wù)系統(tǒng)

8、提供了良好的機(jī)制。2，運(yùn)營可行性分析在經(jīng)歷了第一次互聯(lián)網(wǎng)泡沫后，一批知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)誕生了，他們中最具代表的是總部在杭州的阿里巴巴。大量的中小科技企業(yè)結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，借鑒阿里巴巴的成功經(jīng)驗(yàn)，一批地方門戶網(wǎng)站產(chǎn)生。由于地方門戶王占很好的結(jié)合了當(dāng)?shù)氐膶?shí)際問題，所以在當(dāng)?shù)厥艿搅撕芎玫年P(guān)注，企業(yè)也得到了長足的發(fā)展。我們?cè)谡{(diào)查了 XX汽車消費(fèi)市場后， 決定建立 XX汽車門戶網(wǎng)站， 為 XX汽車發(fā)展出一份力。關(guān)于本網(wǎng)站是否可行，我們可以聽聽這么幾位的觀點(diǎn)：XX華普汽車總監(jiān)楊先生：你們網(wǎng)站的建立對(duì)我們汽車經(jīng)銷商來說真得太好了，我們?cè)敢夂湍銈兒献饕黄饋碜鰣F(tuán)購。XX華潤豐田汽車銷售經(jīng)理王先生：你們網(wǎng)站幫助我們企

9、業(yè)做宣傳，我們賣汽車也變輕松了，真得要謝謝你們。XX元通汽配廣場李經(jīng)理：你們網(wǎng)站推動(dòng)了 XX的汽車行業(yè)發(fā)展，我們以后要多合作。交通電臺(tái)記者楊小姐：你們網(wǎng)站無疑是拉近了車商和消費(fèi)者之間的關(guān)系。商務(wù)電視葉總監(jiān)： XX缺少的就是像你們這樣的汽車網(wǎng)絡(luò)媒體。消費(fèi)者管先生：你們網(wǎng)站很好，我們用戶可以從上面了解到目前 XX的汽車行情，還能聊幾個(gè)更多的關(guān)于汽車保養(yǎng)等等，在很多方面都給了我很多的幫助。面對(duì)這些在汽車行業(yè)的行家和消費(fèi)者，我們應(yīng)該不用再思考是否可行了吧！3，相關(guān)案例深圳車行網(wǎng)：深圳的汽車門戶網(wǎng)站，面對(duì) 3 個(gè)同樣類型的競爭對(duì)手，只用了三年時(shí)間，在全國各地汽車門戶中就排進(jìn)了前 10 名。蘇州車網(wǎng)：蘇州

10、的汽車門戶網(wǎng)站， 用了 4 年時(shí)間達(dá)到目前年收入約 40 萬，在蘇州不僅帶動(dòng)了汽車消費(fèi)，還對(duì)汽車市場起到了規(guī)范作用。上面只是舉了這么簡單的兩個(gè)例子，全國這樣的例子還有很多很多，他們的成功也是我們可以借鑒的地方。XX汽車網(wǎng)是建立在成熟的技術(shù)、穩(wěn)重的運(yùn)營、受歡迎的市場基礎(chǔ)上的，是完全可行的！四，盈利模式一個(gè)網(wǎng)站能否長期經(jīng)營不僅僅取決于市場可行性，更重要的是看這個(gè)網(wǎng)站的盈利模式。盈利模式將是決定網(wǎng)站發(fā)展的關(guān)鍵！為了能更好的發(fā)展， 結(jié)合目前 XX汽車的現(xiàn)狀，我們網(wǎng)站的盈利模式將以網(wǎng)絡(luò)廣告和團(tuán)購為主。（涉及網(wǎng)站收入來源， 不作詳細(xì)地講解）1，網(wǎng)絡(luò)廣告2，團(tuán)購（1） 汽車團(tuán)購（2） 汽車用品團(tuán)購（3） 其

11、他團(tuán)購3，網(wǎng)絡(luò)專題制作4，汽車企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)五，推廣計(jì)劃 （涉及網(wǎng)站詳細(xì)操作，不作具體講解）1，技術(shù)性推廣（1） seo（2） 論壇（3） 鏈接（4） 百科、 blog2，傳統(tǒng)媒介推廣（1） 報(bào)紙（2） 電視（3） 廣播電臺(tái)（4） 宣傳卡片3，活動(dòng)推廣（1） 汽車展會(huì)（2） 自駕游（3） 車友聚會(huì)（4） 合作活動(dòng)六，資金計(jì)劃網(wǎng)站總的需要我們投入 15 萬，這里面包括了從建設(shè)到推廣并且形成品牌的一個(gè)過程，我們預(yù)計(jì)這個(gè)過程為一年，下面分為硬件和軟件兩個(gè)方面對(duì)資金的分配做個(gè)大概的講解。1，硬件設(shè)備數(shù)量單價(jià)總價(jià)合計(jì)服務(wù)器1萬萬萬電腦42500 元1 萬辦公設(shè)備萬2，軟件項(xiàng)目數(shù)量單價(jià)總價(jià)總計(jì)工人工資5人

12、121000 元/ 月6萬/ 年萬月廣告費(fèi)3萬/ 年辦公費(fèi)用2000 元/ 月萬其他費(fèi)用1萬七，風(fēng)險(xiǎn)控制1，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的控制人力成本的提高，高素質(zhì)人才的短缺，這些都會(huì)給網(wǎng)站經(jīng)營帶來很大危害。面對(duì)規(guī)模的急速擴(kuò)展，對(duì)人才的需求越來越明顯，如果不能及時(shí)到位的話，就可能給經(jīng)營帶來危害。同時(shí)，規(guī)模的擴(kuò)大，對(duì)經(jīng)營者本身能力的要求也越來越高，同樣面對(duì)著管理失控的危險(xiǎn)。同時(shí)，由于各方面的原因，團(tuán)隊(duì)成員的變動(dòng)，會(huì)給網(wǎng)站的經(jīng)營方向和理念帶來變化，這個(gè)也是造成風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)因素。2，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的控制雖然我們現(xiàn)在采用的技術(shù)是目前國際上通用的主流的技術(shù)， 并且在未來幾年內(nèi)也不會(huì)被淘汰的技術(shù)。但是一些基本的技術(shù)問題我們要堅(jiān)決不能讓他出現(xiàn)，這樣的一個(gè)地方門戶網(wǎng)站，如果用戶在瀏覽速度和網(wǎng)站內(nèi)容出現(xiàn)不滿的話，將會(huì)對(duì)我們網(wǎng)站失去信心，這個(gè)因?yàn)榧夹g(shù)上的失誤是我們必須杜絕的。3，盈利模式的風(fēng)險(xiǎn)控制由于我們的盈利模式比較簡單，所以我們必須不斷的想方設(shè)法尋找新的盈利模式，這對(duì)于我們的發(fā)展至關(guān)重要。盈利模式的變動(dòng)將直接對(duì)網(wǎng)站的收入產(chǎn)出形成影響，所以對(duì)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)我們要慎重對(duì)待！4，市場風(fēng)險(xiǎn)的控制市場風(fēng)險(xiǎn)主要來自競爭者和我們自身的銷售兩方面。銷售