柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑的合成及研究

1、西安石油大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑的合成及研究摘要：本文以十六、十八混合醇、丙烯酸、馬來(lái)酸酐和乙酸乙烯酯為原料合成一種新型降凝劑。首先以混合醇和丙烯酸制備混合酯，再用混合酯和馬來(lái)酸酐制備二元共聚物，并考察此二元共聚物對(duì)0#柴油的降凝效果。其次以混合酯、馬來(lái)酸酐和乙酸乙烯酯制備三元共聚物，并考察其對(duì)0#柴油的降凝效果，采用正交實(shí)驗(yàn)優(yōu)選了最佳反應(yīng)條件和單體摩爾比。酯化反應(yīng)的條件為：丙烯酸與高級(jí)混合醇的摩爾比為1.2:1，阻聚劑對(duì)苯二酚占原料質(zhì)量的1%，催化劑對(duì)甲苯磺酸占原料質(zhì)量的1%，溶劑為甲苯，溫度為130，反應(yīng)時(shí)間為6h，高碳醇混合酯的轉(zhuǎn)化率為87.56%。二元聚合反應(yīng)條件為：

2、混合酯與馬來(lái)酸酐的摩爾比為4:1，BPO的用量為0.9%，反應(yīng)溫度為85，反應(yīng)時(shí)間為10h，以甲苯為溶劑，反應(yīng)在氮?dú)獗Ｗo(hù)下進(jìn)行，聚合產(chǎn)率為89.82%。三元聚合反應(yīng)條件為：用正交實(shí)驗(yàn)法獲得的最佳條件為混合酯與馬來(lái)酸酐和乙酸乙烯酯的摩爾比為4:1:2；BPO用量為1%，反應(yīng)溫度為80，反應(yīng)時(shí)間為6h，以甲苯為溶劑，反應(yīng)在氮?dú)獗Ｗo(hù)下進(jìn)行，聚合產(chǎn)率為85.23%.采用本文合成的降凝劑，添加量為1時(shí)，可使0#柴油的凝固點(diǎn)降低11。關(guān)鍵詞：降凝劑 柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑 凝點(diǎn) 冷濾點(diǎn) 25Low temperature flow improver for diesel fuel synthesis and

3、researchAbstract: Based on 16, 18 mixed alcohols, acrylic acid, maleic anhydride and vinyl acetate ester synthesis of a novel pour point depressant. First preparation of mixed alcohol and acrylic acid mixed ester, and then mixed ester and Preparation of maleic anhydride copolymer, and investigated t

4、he effect of this copolymer pour point of 0 # diesel. Followed by preparation of mixed esters, maleic anhydride and vinyl acetate copolymer, and investigate the effect of the pour point of 0 # diesel, optimized the best reaction conditions and monomer molar ratio of the orthogonal experiments. Ester

5、ification reaction conditions were as follows: acrylic acid and high-level mixed alcohol molar ratio of 1.2:1, the polymerization inhibitor hydroquinone 1% of the total raw material quality, the catalyst p-toluenesulfonic acid, accounting for 1% of the raw material quality, solvent toluene temperatu

6、re of 130 , reaction time of 6 h, the mixed ester of higher alcohol conversion rate of 87.56%. Binary polymerization conditions: mixed esters and maleic anhydride molar ratio of 4:1, the amount of BPO 0.9%, the reaction temperature of 85 ° C, reaction time 10 h, toluene as solvent, the reaction

7、 is carried out under a nitrogen atmosphere The aggregate production rate of 89.82%. Orthogonal experimental method to obtain the best conditions for the mixed ester, and maleic anhydride and vinyl acetate ester molar ratio is 4:1:2; ternary polymerization conditions were as follows: 1% of BPO dosag

8、e, reaction temperature of 80 ° C, reaction time of 6h, with toluene as the solvent, the reaction under a nitrogen atmosphere, the polymerization yield was 85.23%. in this paper the synthesis of pour point depressant dosage of 1 , enable 0 # diesel freezing point depression 11 .Key words: Pour

9、point depressant ,Low temperature flow improver for diesel fuel,Freezing point ,Synthesis目 錄第一章 緒 論11.1 降凝劑簡(jiǎn)述11.2 評(píng)價(jià)柴油降凝劑效果的幾個(gè)指標(biāo)11.3 柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑的應(yīng)用背景31.4 柴油降凝的幾種方法41.5 柴油降凝劑的作用原理41.5.1 成核機(jī)理51.5.2 共晶機(jī)理51.5.3 吸附機(jī)理71.5.4 改善蠟的溶解性機(jī)理71.5.5 立體覆蓋-分散原理71. 6 新型柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑的發(fā)展趨勢(shì)81. 6. 1 引入極性基團(tuán)81. 6. 2 改進(jìn)劑的復(fù)配使用81. 7

10、 本文研究的目的和意義9第二章 實(shí)驗(yàn)部分112.1 實(shí)驗(yàn)儀器和化學(xué)試劑112.1.1 實(shí)驗(yàn)儀器112.1.2 化學(xué)試劑112.2 混合酯單體的制備112.2.1 試劑的配制112.2.2 丙烯酸混合酯單體的合成原理及方法122.2.2.1 合成原理122.2.2.2 合成方法122.3 丙烯酸混合酯-順丁烯二酸酐共聚物的合成122.3.1 丙烯酸混合酯-順丁烯二酸酐合成原理122.3.2 合成方法132.4 三元共聚物的制備132.4.1 合成方法132.4.2 正交實(shí)驗(yàn)因素及水平的選擇132.4.3 試驗(yàn)安排142.5 合成產(chǎn)品的紅外光譜分析14第三章 結(jié)果與討論163.1 制備的混合酯的單

11、體紅外光譜圖譜分析163.2 二元降凝劑降凝效果評(píng)價(jià)173.3 三元聚合物正交結(jié)果與分析173.3.1 單體配比的影響193.3.2 優(yōu)化工藝條件193.3.3 聚合物的結(jié)構(gòu)表征193.4 本文合成降凝劑降凝機(jī)理203.5 本文合成降凝劑的對(duì)比評(píng)價(jià)20第四章 結(jié) 論21參考文獻(xiàn)22致謝24第一章 緒 論1.1 降凝劑簡(jiǎn)述能夠使油品的凝點(diǎn)或者冷濾點(diǎn)降低的物質(zhì)就是降凝劑(Pour Point Depressant,PPD)，也稱為低溫流動(dòng)改進(jìn)劑。當(dāng)油品在低溫儲(chǔ)存、輸送、使用以及作為車用燃料時(shí)，為保持油品的流動(dòng)性能，使油品發(fā)揮有效作用而添加的一種油品添加劑。把應(yīng)用到柴油上的降凝劑叫做柴油降凝劑。降凝

12、劑是改善油品低溫性能最經(jīng)濟(jì)最方便的有效方法。1.2 評(píng)價(jià)柴油降凝劑效果的幾個(gè)指標(biāo)傾點(diǎn)(Pour Point，PP)是在規(guī)定條件下被冷卻了的油樣開(kāi)始連續(xù)流動(dòng)的最低溫度。西方國(guó)家普遍使用傾點(diǎn)作為評(píng)價(jià)原油和石油產(chǎn)品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)。對(duì)于含蠟量大于10%的原油，在傾點(diǎn)溫度下約有2%質(zhì)量的蠟析出1。李鴻英等2報(bào)道了在傾點(diǎn)溫度下，結(jié)晶的蠟量約占原油總量的1%。在我國(guó)利用石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY 7516-92改性原油傾點(diǎn)測(cè)定 熔化法，或者利用既適應(yīng)原油又適應(yīng)石油產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3535-2006石油產(chǎn)品傾點(diǎn)測(cè)定法進(jìn)行傾點(diǎn)測(cè)定。析蠟點(diǎn)(Wax Precipitation Point)又叫蠟現(xiàn)溫度(Wax

13、 Appearance Temperature, WAT )、結(jié)晶點(diǎn)，是蠟晶剛開(kāi)始從原油液態(tài)體系析出時(shí)的溫度，即試樣DSC曲線開(kāi)始偏離基線形成放熱峰時(shí)對(duì)應(yīng)的起始溫度，以Tc表示，與溶蠟點(diǎn)相對(duì)應(yīng)。我國(guó)析蠟點(diǎn)具體測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY/T 0545-1995原油析蠟熱特性參數(shù)的測(cè)定差示掃描量熱法，SY/T 0522-93原油析蠟點(diǎn)測(cè)定旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)法，或者SY/T 0521-93原油析蠟點(diǎn)測(cè)定顯微觀察法。熔蠟點(diǎn)(Dissolved Wax Point)是油樣在升溫過(guò)程中，蠟全部熔化的最低溫度。但熔蠟點(diǎn)一直未像析蠟點(diǎn)那樣受人重視。一般原油的熔蠟點(diǎn)比析蠟點(diǎn)高1018,主要是因?yàn)橛蜆釉诮禍匚鱿灂r(shí)，

14、需要一定的能量才能聚集成核，形成蠟晶顆粒，當(dāng)蠟晶析出后，再將原油加熱至析蠟點(diǎn)，一般還會(huì)有一部分蠟晶殘存，這部分蠟晶需要在更高溫度下才能完全熔化。大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，對(duì)油樣進(jìn)行熱處理或加降凝劑改善其低溫流動(dòng)性，要得到好的處理效果，就必須將原油加熱至熔蠟點(diǎn)以上，因而用熔蠟點(diǎn)確定所需的最低加熱處理溫度比析蠟點(diǎn)更合理?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有熔蠟點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定方法。吳迪等3用旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)法測(cè)定了原油的熔蠟點(diǎn)。濁點(diǎn)(Cloud Point, CP)是在規(guī)定試驗(yàn)條件下，清澈、潔凈的液體石油產(chǎn)品，由于出現(xiàn)蠟結(jié)晶而呈霧狀或渾濁時(shí)的溫度，也就是當(dāng)溫度降到一定程度時(shí)，肉眼可以看到在柴油中有顆粒狀或線狀的渾濁物，此時(shí)的溫度即是該

15、柴油的濁點(diǎn)。在實(shí)驗(yàn)時(shí)，將裝有柴油的試管放入冷阱中，在靠近濁點(diǎn)的溫度處，每隔1觀察一次，直至觀察到濁點(diǎn)。平行實(shí)驗(yàn)做三組，相對(duì)誤差不超過(guò)1?？梢岳脟?guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB6986-I 986石油濁點(diǎn)測(cè)定法進(jìn)行濁點(diǎn)測(cè)定。凝點(diǎn)(Solidifying Point, SP)是柴油在低溫下完全失去流動(dòng)性時(shí)的溫度。據(jù)國(guó)標(biāo)(GB252-87)，輕柴油規(guī)格按凝點(diǎn)分為10、 0、-10、-20、-35和-50六個(gè)牌號(hào)。Claudy等4認(rèn)為柴油在凝點(diǎn)時(shí)結(jié)晶的蠟的百分含量為1%。李鴻英等2通過(guò)對(duì)15種含蠟原油凝點(diǎn)溫度下的析蠟量測(cè)試得到，在凝點(diǎn)溫度下，結(jié)晶的蠟量約占原油總量的2%。我國(guó)主要采用凝點(diǎn)作為原油和石油產(chǎn)品的低溫流動(dòng)性的

16、評(píng)價(jià)指標(biāo)。凝點(diǎn)的測(cè)定是按照標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定冷卻條件，先將被測(cè)油樣加熱到50，然后把裝有柴油的試管放入冷阱中，在靠近凝點(diǎn)的溫度處，每隔1將試管傾斜45，保持1 min，若液面沒(méi)有變化，則此溫度就是油品的凝點(diǎn);若液面有變化，則繼續(xù)降溫，直至測(cè)到凝點(diǎn)。平行做三組實(shí)驗(yàn)，相對(duì)誤差不超過(guò)1。原油凝點(diǎn)按照石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SY/T 0541-94原油凝點(diǎn)測(cè)定法測(cè)定，石油產(chǎn)品的凝點(diǎn)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 510 (石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定法) 測(cè)定。但用戶在選用柴油牌號(hào)時(shí)實(shí)際考慮的是冷濾點(diǎn)。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是以液面“動(dòng)與不動(dòng)”作為依據(jù)來(lái)測(cè)量，在測(cè)量結(jié)果上有一定的相關(guān)性，只是定義和測(cè)量的手段有所不同5。冷濾點(diǎn)(Cold Filte

17、r Plugging Point, CFPP)是指在規(guī)定條件下，試油通過(guò)過(guò)濾器每分鐘不足20ml時(shí)的最高溫度(即柴油使用的最低環(huán)境溫度)。雖然我國(guó)規(guī)定輕柴油的牌號(hào)是按柴油的凝點(diǎn)來(lái)劃分的，但大量應(yīng)用試驗(yàn)證明，柴油不能用傾點(diǎn)和凝點(diǎn)來(lái)判斷其最低使用溫度。這是由于柴油中的蠟在高于柴油實(shí)際凝點(diǎn)時(shí)就會(huì)析出大量結(jié)晶，從而堵塞柴油機(jī)的濾網(wǎng)使柴油機(jī)無(wú)法正常工作。例如:輕柴油的冷濾點(diǎn)為8, 0#輕柴油的冷濾點(diǎn)為4，-10#輕柴油的冷濾點(diǎn)為-5，-20#輕柴油的冷濾點(diǎn)為-14。埃克森公司基于大量應(yīng)用行車試驗(yàn)，提出了冷過(guò)濾點(diǎn)試驗(yàn)方法即冷濾點(diǎn)方法。因此，柴油的冷濾點(diǎn)才是柴油作為燃料油在低溫下實(shí)際操作界限溫度。柴油冷濾點(diǎn)

18、的測(cè)定依據(jù)石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T 0248-92餾分燃料冷濾點(diǎn)測(cè)定法進(jìn)行的。即將試油加熱到熔蠟點(diǎn)以上，按規(guī)定條件冷卻試油，并在約1961 Pa壓力下抽吸，使試油通過(guò)一個(gè)363目的過(guò)濾器。當(dāng)試油冷卻到一定溫度，以1的間隔降溫，如果一分鐘時(shí)間里油品不能通過(guò)20 ml，此時(shí)的溫度就是該油品的冷濾點(diǎn)。平行實(shí)驗(yàn)做兩組，數(shù)據(jù)誤差不超過(guò)1。以上幾個(gè)指標(biāo)的關(guān)系大致如下：隨著柴油溫度的降低，溶解在柴油中的蠟慢慢析出，此時(shí)的溫度為析蠟點(diǎn)；溫度再降低，清澈透明的柴油開(kāi)始變渾濁，此時(shí)即為濁點(diǎn)；油溫繼續(xù)下降，蠟晶慢慢長(zhǎng)大，1分鐘內(nèi)不能通過(guò)363目濾網(wǎng)時(shí)的溫度為冷濾點(diǎn)；油溫再繼續(xù)下降，蠟晶長(zhǎng)大到體形結(jié)構(gòu)，蠟晶的骨架結(jié)

19、構(gòu)中包裹了液態(tài)油，使柴油失去了流動(dòng)性，此時(shí)的溫度即為凝固點(diǎn)。冷濾點(diǎn)一般比濁點(diǎn)低1，凝固點(diǎn)一般比冷濾點(diǎn)低5。加入降凝劑一般不能改變濁點(diǎn)溫度，冷濾點(diǎn)有可能下降，凝固點(diǎn)可大幅度下降。為了使柴油冷濾點(diǎn)有效地下降，必須使柴油中蠟晶分散得很細(xì)，且不易長(zhǎng)大。1.3 柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑的應(yīng)用背景眾所周知，柴油機(jī)用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車6。它的優(yōu)點(diǎn)是采取了較高的壓縮比，熱功效率均較汽化器式發(fā)動(dòng)機(jī)高，因而耗油量少，降低了運(yùn)轉(zhuǎn)成本；其次不同轉(zhuǎn)速的柴油機(jī)可以使用從輕柴油到重油的各種燃料、增加了燃料資源。此外，還具有耐用、清潔、高效、儲(chǔ)存安全、維持費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)7。柴油汽車用于公路運(yùn)輸很具有吸引力，柴油機(jī)的CO, NOX和HC

20、(烴類)污染比相同性能的汽油低95%，排放的CO2污染比汽油機(jī)減少約25%。柴油機(jī)在世界各國(guó)的應(yīng)用正在增多，在發(fā)展中國(guó)家柴油機(jī)主要用于貨車，而許多發(fā)達(dá)國(guó)家乘用車也在使用柴油機(jī)。同時(shí)柴油需求的絕對(duì)量和相對(duì)量(柴/汽比)都在增長(zhǎng)。其中發(fā)展中國(guó)家的需求量增長(zhǎng)速度較快。柴油機(jī)應(yīng)用的增多，導(dǎo)致柴油需求的絕對(duì)量和相對(duì)量(柴/汽比)都在增長(zhǎng)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)日趨緊張。2005年國(guó)家曾五次調(diào)高成品油的價(jià)格，仍有較大的供需缺口。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)條件，我國(guó)將大力發(fā)展中型載重汽車，重型汽車全部采用柴油機(jī)。中型汽車柴油機(jī)和汽油車并用，側(cè)重于柴油機(jī)，同時(shí)發(fā)展一些農(nóng)用柴油機(jī)車8。也使我國(guó)柴油消費(fèi)量求大于供，不得不依賴進(jìn)口

21、柴油。今后，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的增長(zhǎng)速度將明顯高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在未來(lái)幾年內(nèi)國(guó)內(nèi)柴油的需求將大幅增加，供需矛盾將明顯加劇。此外，隨著石油能源的減少，使得煉油廠對(duì)原油標(biāo)準(zhǔn)的要求降低，導(dǎo)致煉制的柴油石蠟烴含量增多，柴油低溫流動(dòng)性變差，因此，柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑的研究顯得尤為必要。柴油是中間餾分。一般餾程是170-390 之間，含有正構(gòu)烷烴、烯烴和芳香烴，一般是由兩種或兩種以上的直餾或裂化組分調(diào)和而成9。柴油的低溫性能主要與所含正構(gòu)烷烴有關(guān)，正構(gòu)烷烴越多，低溫流動(dòng)性越差。通常含有1530%的正構(gòu)烷烴。當(dāng)柴油冷卻至濁點(diǎn)時(shí)，一些高碳正構(gòu)烷烴就以蠟品的形式析出。溫度進(jìn)一步的降低，有更多的蠟晶析出，相互聯(lián)結(jié)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，

22、從而阻礙油品的流動(dòng)。而柴油機(jī)工作時(shí)，柴油經(jīng)過(guò)粗細(xì)濾清器，再經(jīng)高壓泵將燃料通過(guò)噴油嘴進(jìn)汽缸。而低溫情況下，由于蠟晶的析出，阻礙導(dǎo)管和濾清器功能的發(fā)揮，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)系統(tǒng)因供油不足而影響工作。隨著柴油的煉制趨于重質(zhì)化、高產(chǎn)率以及寬餾份化，柴油的沸程變得越來(lái)越高，它的凝點(diǎn)也越來(lái)越高。為了使柴油的凝點(diǎn)保持在柴油機(jī)用油的標(biāo)準(zhǔn)限值內(nèi)，必須采取一定的措施，來(lái)降低柴油的凝點(diǎn)，改善柴油的低溫流動(dòng)性。1.4 柴油降凝的幾種方法柴油降凝主要有工藝降凝、加熱降凝、溶劑降凝和添加降凝劑等。工藝降凝包括：(1) 在柴油的生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行二次加工柴油，如加氫裂化柴油、臨氫降凝柴油、非臨氫降凝柴油等。這種方法能在改善柴油低溫流動(dòng)

23、性能的同時(shí)，也會(huì)增加煉油基建費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用投入，增大能耗、降低效益，使生產(chǎn)柴油的基建投入加大，成本增加。(2) 在柴油煉油過(guò)程中，建立脫蠟工藝，包括尿素脫蠟和分子篩脫蠟。柴油脫蠟不僅會(huì)降低柴油的熱含量，而且還會(huì)造成對(duì)油品資源的浪費(fèi)，雖然提高了柴油的低溫性能，但也有可能會(huì)使油品的其他性能變差。加熱降凝就是利用加熱提高油品的使用溫度，使油品在高于凝點(diǎn)以上使用。在采油井處電加熱，儲(chǔ)油罐處加熱，輸油管線上加熱，柴油機(jī)的過(guò)濾處加熱，這些方法都能使油品保持流動(dòng)性，但是加熱耗費(fèi)大量的能源，而且需要增加特殊的裝備，溫度提高相應(yīng)會(huì)增加了金屬的腐蝕性。溶劑降凝，主要是在柴油中加入煤油等低碳正構(gòu)烷烴的溶劑油，以稀釋

24、高碳正構(gòu)烷烴。加入溶劑油會(huì)耗費(fèi)大量的輕質(zhì)油，使得生產(chǎn)汽油、煤油的產(chǎn)量降低。添加降凝劑主要是通過(guò)加入降凝劑，通過(guò)降凝劑與柴油中的蠟晶作用來(lái)提高柴油的低溫流動(dòng)性。在柴油出廠前或使用前加入低溫流動(dòng)改進(jìn)劑，就可以使油品凝固溫度降低，使柴油中的烷基蠟以細(xì)小的結(jié)晶形式出現(xiàn)，阻礙蠟晶間形成三維網(wǎng)絡(luò)，從而使柴油保持良好的低溫流動(dòng)性能，方便柴油的儲(chǔ)運(yùn)和使用。此方法具有效果好、加劑量少，成本低、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，己成為解決柴油低溫流動(dòng)性的首選方案。正因如此，近年來(lái)柴油降凝劑的研究和應(yīng)用發(fā)展得較快。1.5 柴油降凝劑的作用原理從石油化學(xué)的角度分析，蠟是指C16以上的烴類混合物，其中C16C30的烴均稱石蠟，主要成分為

25、正構(gòu)烷烴，也有異構(gòu)烷烴、環(huán)烷烴和微量芳香烴;C30C60均稱地蠟或微晶蠟，主要是環(huán)烷烴和芳香烴，而正構(gòu)烷烴較少。根據(jù)溶液結(jié)晶理論，只要溶液中存在雜質(zhì)，溶液達(dá)到飽和時(shí)，溶質(zhì)就以雜質(zhì)為晶核而結(jié)晶析出。隨著含蠟原油溫度的降低，蠟蠟分子相互作用增強(qiáng)，當(dāng)蠟蠟分子間吸引力大于蠟油分子間的相互作用時(shí)，蠟分子將連接形成晶核。晶核一旦形成且溫度保持在不高于凝點(diǎn)時(shí)，其它蠟分子將不斷地覆蓋在晶核格點(diǎn)上，進(jìn)而成為蠟晶薄片，這一過(guò)程稱為生長(zhǎng)過(guò)程。當(dāng)晶核沉積在蠟晶表面上且引發(fā)第二層在第一層上面擴(kuò)展生長(zhǎng)時(shí)，或者大蠟晶顆粒通過(guò)晶棱晶角而連接時(shí)柴油就會(huì)凝固。當(dāng)油品中添加了降凝劑以后，由于吸附和共晶作用，阻止了蠟的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的

26、生長(zhǎng)，使油品的流動(dòng)性能改變。降凝劑只是影響蠟晶的形成生長(zhǎng)過(guò)程，使凝點(diǎn)冷濾點(diǎn)降低，而不可能阻止蠟結(jié)晶的析出。降凝劑并不影響柴油的濁點(diǎn)，同一條件下都有同等量的蠟析出，或者被過(guò)濾出來(lái)。早期人們認(rèn)為烷基化芳香化合物通過(guò)形成球粒而降低凝點(diǎn)。后來(lái)認(rèn)為降凝劑的降凝機(jī)理不是簡(jiǎn)單的晶核機(jī)理，共晶機(jī)理和吸附機(jī)理，而是它們共同作用的結(jié)果。根據(jù)降凝劑的高效作用人們提出了如下機(jī)理：1.5.1 成核機(jī)理10-15圖 1-1 添加柴油流動(dòng)改進(jìn)劑前后蠟的生長(zhǎng)形態(tài)的變化降凝劑分子在降凝過(guò)程中，由于降凝劑分子的熔點(diǎn)相對(duì)高于油品中蠟的結(jié)晶溫度，降凝劑分子在析蠟點(diǎn)以前析出，起著晶核作用而成為蠟晶發(fā)育中心，使油品中小蠟晶增多，達(dá)到降低

27、凝點(diǎn)(SP)或冷濾點(diǎn)(CFPP)的效果。劉樹(shù)清16發(fā)現(xiàn)加入芳烴的調(diào)和柴油有較大的冷濾點(diǎn)降低，是因?yàn)椴裼椭袠O性物質(zhì)增多使得聚乙烯蠟的溶劑體積壓縮，因此形成的質(zhì)點(diǎn)就會(huì)減小，才能有好的冷濾點(diǎn)降。成核理論受到了質(zhì)疑，張付生17從油品加降凝劑前后的X射線衍射圖上發(fā)現(xiàn)，經(jīng)降凝劑處理后，蠟晶的晶面間距和衍射峰均發(fā)生了變化，說(shuō)明蠟晶的結(jié)構(gòu)有了明顯的改變。如果降凝劑僅作為結(jié)晶中心或吸附在蠟晶的活性中心，很難造成此變化。1.5.2 共晶機(jī)理8,18 圖1-2 蠟結(jié)晶成長(zhǎng)的方向Fig 2 The direction of wax crystal growth圖1-3 蠟降凝劑低溫時(shí)的分子構(gòu)象及共結(jié)晶Fig 3 wa

28、x PPD molecular conformation at Low-temperature and the co-crystallization晶體的生長(zhǎng)習(xí)性是指一種晶體在一定的生長(zhǎng)物理、化學(xué)條件下，其結(jié)晶形態(tài)特征而言的。也就是說(shuō)，同一種晶體在不同的生長(zhǎng)條件下，其結(jié)晶形態(tài)也會(huì)有所不同。因?yàn)榫w的結(jié)晶形態(tài)除了與晶體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)有關(guān)之外，還與生長(zhǎng)時(shí)的物理、化學(xué)條件密切相關(guān)。晶體的形態(tài)千差萬(wàn)別，根據(jù)晶體形態(tài)的幾何形狀，把常見(jiàn)的結(jié)晶形態(tài)概括為三種類型：一種是一維延伸型，晶體常呈針狀和長(zhǎng)柱狀;另一種是二維延伸型，晶體呈片狀和板狀；第三種是三維空間(三個(gè)方向的長(zhǎng)度大致相等)擴(kuò)展型，晶體的形態(tài)常呈球狀和顆

29、粒狀。石蠟具有如圖1-3的結(jié)晶結(jié)構(gòu)，向X軸和Z軸方向的生長(zhǎng)比較快。加入降凝劑后，蠟的生長(zhǎng)速度受到阻礙而促進(jìn)了向Y軸方向的生長(zhǎng)，晶型由不規(guī)則的塊狀向四棱錐、四棱柱形轉(zhuǎn)變。蠟的這種結(jié)晶形態(tài)，使比表面相對(duì)減少，表面能下降，而難以聚集成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)19。1.5.3 吸附機(jī)理降凝劑的熔點(diǎn)略低于油品析蠟點(diǎn)，蠟晶析出后，降凝劑吸附在蠟晶晶核的活性中心上，降凝劑分子中的極性基團(tuán)和易被極化的芳環(huán)，因與烷烴的排斥作用而處于晶核的表面，進(jìn)而阻止了晶核之間的凝結(jié)。研究發(fā)現(xiàn)在聚合物上引入芳環(huán)進(jìn)行降凝劑的改性，是因?yàn)樗歉咛纪闊N的優(yōu)良溶劑，當(dāng)其吸附在蠟晶晶格表面時(shí)，晶格會(huì)發(fā)生扭曲變形，有利于破壞蠟晶結(jié)構(gòu)。對(duì)降凝具體的作用

30、過(guò)程，人們認(rèn)識(shí)上有些差異。在實(shí)際應(yīng)用中，很多人認(rèn)為，吸附與共晶是同時(shí)發(fā)生的，吸附形成共晶。1.5.4 改善蠟的溶解性機(jī)理降凝劑在柴油中增加了蠟在油品中的溶解度，恰似表面活性劑的增溶作用，使析蠟量減少，而且在析出的蠟晶形成表面電荷，使蠟晶之間相互排斥，不容易聚結(jié)形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)而降低凝點(diǎn)。宋昭崢等20利用微電泳儀測(cè)定降凝劑與蠟晶結(jié)合前后蠟晶表面電位，進(jìn)一步驗(yàn)證了蠟晶的表面電場(chǎng)的存在。結(jié)晶學(xué)也認(rèn)為，如果降凝劑改善了溶質(zhì)的溶解性，會(huì)使溶液的過(guò)飽和度下降，從而降低表觀成長(zhǎng)速率，阻礙晶體的生長(zhǎng)。1.5.5 立體覆蓋-分散原理柴油中加入降凝劑后，隨著溫降，晶核開(kāi)始形成并生長(zhǎng)，由于降凝劑的立體覆蓋功能便將晶

31、核或細(xì)微晶粒包裹得比較完全，使晶核不再長(zhǎng)大。同時(shí)，被降凝劑立體包裹的晶粒分散得好，從而有效地降低了柴油的冷濾點(diǎn)。過(guò)程原理分析如下：令Xo為溫度T時(shí)柴油中正構(gòu)烷烴溶解度，X為溫度T時(shí)柴油中正構(gòu)烷烴濃度。按照結(jié)晶動(dòng)力學(xué)分析，蠟晶有可能的三種不同的結(jié)晶過(guò)程：當(dāng)X > Xo時(shí)，產(chǎn)生的結(jié)晶推動(dòng)力為X- Xo，產(chǎn)生晶核，結(jié)晶長(zhǎng)大。且隨X- Xo 增大，結(jié)晶速度增大。當(dāng)X= Xo時(shí)，結(jié)晶平衡，晶核產(chǎn)生和晶粒長(zhǎng)大終止。當(dāng)X < Xo時(shí)，結(jié)晶會(huì)自動(dòng)溶解。 對(duì)已添加降凝劑的柴油，降溫到達(dá)溫度T時(shí)，由于X-Xo > 0則會(huì)有晶核生成，直到X-Xo= 0達(dá)到結(jié)晶平衡，就不會(huì)再有晶核產(chǎn)生和晶粒長(zhǎng)大。對(duì)

32、已經(jīng)生成的晶核和晶粒，由于柴油中有降凝劑的存在，則被立體覆蓋得完全。隨著溫度進(jìn)一步降低，Xo也隨之降低，則又X-Xo > 0，但柴油中的正構(gòu)烷烴卻難以在己被包裹著的晶粒上析出，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)3種情況： 由于X-Xo >0，正構(gòu)烷烴又無(wú)處著床生長(zhǎng)，只能生成新的晶核。新晶核 一旦生成，則立即被降凝劑立體覆蓋包裹阻止其生長(zhǎng)。當(dāng)再進(jìn)一步降溫，又會(huì)X-Xo > 0。如此下去使結(jié)晶變得細(xì)小。 任何事物都不是絕對(duì)的，例如晶核生長(zhǎng)速度也即結(jié)晶速度與降凝劑的立體覆蓋速度之間存在著競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，降凝劑本身的立體覆蓋功能也存在著大小問(wèn)題以及結(jié)晶表面的復(fù)雜性，故而總存在著包裹得不完善和薄弱之處。這些地方將

33、會(huì)成為新的結(jié)晶中心，而且生長(zhǎng)速度更快。盡管有結(jié)晶生長(zhǎng)，但是一旦生長(zhǎng)，又會(huì)有降凝劑發(fā)揮立體覆蓋作用，阻止其生長(zhǎng)，其結(jié)果仍然是結(jié)晶細(xì)小。 由于立體覆蓋包裹得比較完全，分散性好。當(dāng)被包裹晶粒極為微小時(shí)，則被均勻分散于柴油中，不聚結(jié)長(zhǎng)大析出，這也就是增溶過(guò)程，會(huì)使?jié)狳c(diǎn)降低。柴油降凝劑一般不能改變柴油的蠟析出溫度，也不能改變某一溫度下的蠟析出量。它只能改變蠟結(jié)晶的形狀，大小，阻止其生成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。因此它不能從根本上消除石蠟對(duì)降凝劑的影響，只是改變了柴油的低溫流動(dòng)使用性能。1. 6 新型柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑的發(fā)展趨勢(shì)1. 6. 1 引入極性基團(tuán)21適當(dāng)增加改進(jìn)劑的極性有利于提高降凝、降濾效果。引入極性基團(tuán)

34、或表面活性基團(tuán)，一方面可以調(diào)節(jié)降凝劑的極性，從而調(diào)節(jié)降凝劑在溶液中的結(jié)晶度，另一方面可以提高降凝劑對(duì)蠟晶的分散能力；1)當(dāng)具有表面活性的降凝劑吸附于蠟晶表面后，可降低蠟晶的界面自由能；2)降凝劑的極性基團(tuán)包圍在蠟晶周圍，可以提高蠟晶的極性或使蠟晶表面帶電。此外，極性基團(tuán)的引入，可以加強(qiáng)降凝劑與原油中膠質(zhì)瀝青質(zhì)的作用。研究表明，酰胺化共聚物的降凝、降濾效果明顯優(yōu)于未酰胺化的共聚物22。這是因?yàn)楣簿畚镏麈溕系乃狒?jīng)胺化反應(yīng)后，生成極性較強(qiáng)的酰胺基。這些帶有酰胺基的大分子被吸附在石蠟晶體上，生成緊密的構(gòu)型，從而防止生成連續(xù)的晶格網(wǎng)，以降低傾點(diǎn)和冷濾點(diǎn)。在改進(jìn)劑的分子結(jié)構(gòu)中引入含氧基團(tuán)也可降低凝固點(diǎn)

35、。當(dāng)柴油中加入改進(jìn)劑時(shí)，其分子吸附在剛剛析出的蠟晶表面上，分子中的含氧基團(tuán)則阻止蠟晶成長(zhǎng)，起到毒化蠟晶的作用23。1. 6. 2 改進(jìn)劑的復(fù)配使用分子結(jié)構(gòu)不同的降凝劑之間進(jìn)行復(fù)配，可以發(fā)生協(xié)同效應(yīng)，從而更好地改進(jìn)柴油的低溫流動(dòng)性。復(fù)配物之間發(fā)生的協(xié)同效應(yīng)的大小與復(fù)配物的組成很有關(guān)系。并且復(fù)配物的使用效果與復(fù)配方式也很有關(guān)系。90年代以來(lái)，DFI（柴油改進(jìn)劑）的復(fù)配技術(shù)得到廣泛的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。DFI向二元復(fù)配體系和三元復(fù)配體系發(fā)展，利用組分之間的協(xié)同效應(yīng)進(jìn)一步提高PPD的降凝效果以及對(duì)柴油的感受性。國(guó)外EXX0N公司以及AMOCO公司的系列產(chǎn)品大多是多元組分體系，劉公召等人24以-甲基丙烯酸C12

36、-C20混合脂肪醇酣、苯乙烯、馬來(lái)酸酐和-烯烴為原料，合成了一種四元共聚C12-C20混合脂肪醇酣、苯乙烯、馬來(lái)酸酐和-烯烴為原料，合成了一種四元共聚物，并測(cè)定了合成的四元共聚物及T1804單獨(dú)使用時(shí)對(duì)柴油低溫流動(dòng)性的改進(jìn)效果，還測(cè)定了兩種單劑按一定的比例復(fù)配后的使用效果，結(jié)果表明，就凝固點(diǎn)降低值(SP)而言，兩種單劑和復(fù)配劑的使用效果基本一樣，但從冷濾點(diǎn)的降低值看，復(fù)合劑的使用效果明顯優(yōu)于任何一種單劑。張崢等人25研究了不同碳數(shù)的不飽和酸酯與含雙鍵極性聚合物的簡(jiǎn)單混合物的使用效果和不同碳數(shù)的不飽和酸酯與含雙鍵極性物聚合所得的聚合物的使用效果，結(jié)果發(fā)現(xiàn)合成復(fù)配的效果優(yōu)于簡(jiǎn)單復(fù)配。國(guó)外很多學(xué)者對(duì)

37、降凝劑的復(fù)配進(jìn)行了大量的研究26，取得了很好的成效。目前國(guó)外絕大多數(shù)商品降凝劑均為復(fù)配降凝劑。將一種改進(jìn)劑與另外一種或幾種劑復(fù)配使用時(shí)效果更佳。因?yàn)椴裼蛯?duì)改進(jìn)劑具有較高的選擇性，不同煉油廠生產(chǎn)的柴油，由于原油的性質(zhì)差異以及煉制過(guò)程中柴油切割的初餾點(diǎn)和終餾點(diǎn)的差別，使得柴油的族組成和碳數(shù)分布存在較大差別。因此，單一的改進(jìn)劑對(duì)一種柴油起積極作用，對(duì)另一種柴油就可能起消極作用。兩種改進(jìn)劑對(duì)同一柴油的冷濾點(diǎn)都不起作用，合理的復(fù)配后卻可能有很好的效果。還有些均聚物和共聚物能有效降低柴油的傾點(diǎn)，但降低油品的冷濾點(diǎn)效果卻不甚理想，而改進(jìn)劑的研究也已經(jīng)將降低柴油冷濾點(diǎn)性能作為主要技術(shù)指標(biāo)，用復(fù)配的方法則可有效

38、降低凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)，所以使用復(fù)配的改進(jìn)劑己成為其發(fā)展趨勢(shì)。如雪弗龍公司采用乙烯一醋酸乙烯酯共聚物、烯基酞胺酸鹽、破乳劑及苯甲酸復(fù)合，在石蠟基柴油中具有良好的效果。?？松静捎靡蚁┮淮姿嵋蚁ス簿畚铩⑾┗匪猁}及長(zhǎng)鏈烷基萘復(fù)合，具有很好的配伍性能，能增進(jìn)效果。1. 7 本文研究的目的和意義目前，我國(guó)生產(chǎn)的柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑，其降凝、降濾點(diǎn)的性能還不盡理想。由于不同組成的柴油對(duì)柴油降凝劑的適應(yīng)能力不同，各種降凝劑并不能完全適應(yīng)不同油質(zhì)的要求，各種柴油降凝劑在調(diào)合柴油時(shí)，均遇到了“降低凝點(diǎn)而不降低冷濾點(diǎn)”的難題，不能滿足加劑生產(chǎn)低凝點(diǎn)柴油的要求。據(jù)大量文獻(xiàn)資料介紹，丙烯酸高碳醇酯類聚合物與油品的性

39、能有良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系，獨(dú)自使用或與T-1804等復(fù)配使用可使柴油的冷濾點(diǎn)、凝固點(diǎn)下降。為此，我們擬探索這類化合物的降凝、降濾點(diǎn)方面的性能，合成經(jīng)濟(jì)、有效的柴油低溫流動(dòng)改進(jìn)劑。 本文所制備的柴油降凝劑的基本骨架是以丙烯酸酯、馬來(lái)酸酐和乙酸乙烯酯連接而成的鏈狀結(jié)構(gòu)的高分子，其酯基側(cè)鏈上有各種基團(tuán)，包括長(zhǎng)度不同的正構(gòu)烷烴鏈、羰基、具有較強(qiáng)極性和較大空間位阻的基團(tuán)。如何設(shè)計(jì)酯基側(cè)鏈上的碳鏈長(zhǎng)度和各種碳鏈的比例對(duì)柴油降凝劑十分重要，這也是確定柴油降凝劑結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。本研究的柴油降凝劑是按一定比例加入馬來(lái)酸酐、乙酸乙烯酯和具有較大空間位阻的丙烯酸混合酯進(jìn)行共聚，這是該柴油降凝劑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。本文考察的主要內(nèi)容為

40、：優(yōu)化該共聚物合成的最佳條件、低溫流動(dòng)改進(jìn)劑使用效果評(píng)定、低溫流動(dòng)改進(jìn)劑作用機(jī)理的初步研究等。本研究旨在柴油降凝劑開(kāi)發(fā)工作的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步分析降凝劑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，根據(jù)柴油降凝劑的降凝機(jī)理，圍繞降凝劑"降凝不降濾”的問(wèn)題，從理論上有所建樹(shù)，從實(shí)驗(yàn)上合成適合我國(guó)柴油冷濾性能特點(diǎn)的改進(jìn)劑，本研究不僅具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值和社會(huì)效益，而且對(duì)油品化學(xué)劑的合成具有重要的意義。第二章 實(shí)驗(yàn)部分2.1 實(shí)驗(yàn)儀器和化學(xué)試劑2.1.1 實(shí)驗(yàn)儀器表2.1 實(shí)驗(yàn)儀器名稱型號(hào)規(guī)格產(chǎn)地電動(dòng)攪拌器JJ-1精密增力型常州國(guó)華電器有限公司溫度指示控制儀WMZK-01上海醫(yī)用儀表廠多功能低溫試驗(yàn)器SYD-510F上海昌吉

41、地質(zhì)儀器有限公司循環(huán)水式多用真空泵SHB-鄭州長(zhǎng)城工貿(mào)有限公司真空干燥箱DZ-2BC天津市泰斯特儀器有限公司紅外光譜儀IR270-30天津光學(xué)儀器廠2.1.2 化學(xué)試劑表2.2 實(shí)驗(yàn)化學(xué)試劑試劑名稱級(jí)別生產(chǎn)廠家十六醇分析純國(guó)藥集團(tuán)化學(xué)試劑有限公司十八醇分析純國(guó)藥集團(tuán)化學(xué)試劑有限公司順丁烯二酸酐分析純國(guó)藥集團(tuán)化學(xué)試劑有限公司乙酸乙烯酯化學(xué)純北京華博源科技開(kāi)發(fā)中心丙烯酸化學(xué)純國(guó)藥集團(tuán)化學(xué)試劑有限公司甲醇分析純天津市致遠(yuǎn)化學(xué)試劑有限公司氫氧化鈉分析純國(guó)藥集團(tuán)化學(xué)試劑有限公司對(duì)苯二酚分析純上?；瘜W(xué)試劑站對(duì)甲苯磺酸化學(xué)純國(guó)藥集團(tuán)化學(xué)試劑有限公司過(guò)氧化苯甲酰（BPO）化學(xué)純海北大學(xué)化工廠甲苯分析純西安化學(xué)

42、試劑廠2.2 混合酯單體的制備272.2.1 試劑的配制 配制5%的NaOH,溶液，稱取10克NaOH，加入200 ml的水中，溶解后裝入配有橡膠塞的試劑瓶中備用。2.2.2 丙烯酸混合酯單體的合成原理及方法2.2.2.1 合成原理丙烯酸與混合醇直接酯化合成混合酯是一個(gè)可逆平衡反應(yīng)，其反應(yīng)方程式為：從反應(yīng)動(dòng)力學(xué)分析，若要增加丙烯酸混合酯的產(chǎn)率和純度，一方面可以增加反應(yīng)物的濃度，另一方面可以采用甲苯將反應(yīng)物過(guò)程中產(chǎn)生的水不斷攜帶出反應(yīng)體系，使反應(yīng)平衡向生成的方向移動(dòng)。因?yàn)楸┧岬姆悬c(diǎn)較低，可采用增加丙烯酸用量的方法。在酯化反應(yīng)中，以對(duì)甲苯磺酸為催化劑，此外還必須加入阻聚劑對(duì)苯二酚，防止丙烯酸自聚

43、及其與混合酯共聚，降低反應(yīng)產(chǎn)率。2.2.2.2 合成方法在裝有溫度計(jì)、攪拌器、分水器和回流冷凝管的三口燒瓶中，加入一定量的混合醇、甲苯（溶劑、帶水劑）及少量對(duì)苯二酚（阻聚劑），升溫至60，使其全部溶解，然后加入丙烯酸和對(duì)甲苯磺酸（催化劑），繼續(xù)升溫到選定的溫度進(jìn)行反應(yīng)，當(dāng)分水器中的水接近理論值時(shí)，酯化反應(yīng)基本完成。反應(yīng)結(jié)束后，將混合酯倒入分液漏斗中用5%NaOH溶液洗滌至堿性，再用去離子水反復(fù)洗滌至中性，至酯層基本無(wú)色。減壓蒸除去溶劑和水，然后放入真空干燥箱中，在50下干燥6h。酯化反應(yīng)條件及酯化率如表2.3所示：表2.3 酯化反應(yīng)條件及酯化率組分加入量酸醇比1.2：1催化劑1%阻聚劑1%反應(yīng)

44、時(shí)間6h反應(yīng)溫度130酯化率87.56% 2.3 丙烯酸混合酯-順丁烯二酸酐共聚物的合成2.3.1 丙烯酸混合酯-順丁烯二酸酐合成原理用丙烯酸十八酯與馬來(lái)酸酐在BPO催化下進(jìn)行自由基溶液聚合反應(yīng)得到，反應(yīng)式可表示為：2.3.2 合成方法在裝有冷凝器、溫度計(jì)及攪拌器的三口上瓶，加入一定量的丙烯酸混合酯、馬來(lái)酸酐、BPO以及適量的溶劑甲苯。通N2置換出反應(yīng)器中O2，攪拌升溫至所設(shè)定的溫度，反應(yīng)一定時(shí)間后終止共聚反應(yīng)，得淡黃色液體。將共聚產(chǎn)物減壓蒸餾除去溶劑，然后用甲醇沉淀，并減壓抽濾得白色固體。將此白色固體在真空干燥箱中50干燥8小時(shí)，即得二元共聚物產(chǎn)品。聚合反應(yīng)條件如表2.4所示：表2.4 聚合

45、反應(yīng)條件組分加入量酯與酸酐的摩爾比4:1BPO0.90%反應(yīng)溫度85反應(yīng)時(shí)間10h二元聚合物產(chǎn)率89.82%2.4 三元共聚物的制備2.4.1 合成方法在N2保護(hù)下，將制備好的丙烯酸混合酯單體分別于馬來(lái)酸酐、乙酸乙烯酯按一定的比例加入到裝有溫度計(jì)、冷凝管、攪拌器的250ml的三口燒瓶中。加入適量的溶劑甲苯，引發(fā)劑過(guò)氧化苯甲酰(BPO)，在80下進(jìn)行聚合反應(yīng)。按照一定時(shí)間反應(yīng)，反應(yīng)結(jié)束后得淡黃色液體。將上述液體減壓蒸餾除去溶劑，然后用甲醇沉淀，并減壓抽濾得白色固體。將此白色固體在真空干燥箱中50干燥8小時(shí)，即得三元共聚物。2.4.2 正交實(shí)驗(yàn)因素及水平的選擇為了獲得本實(shí)驗(yàn)的最佳反應(yīng)條件，選取L9

46、（34）正交試驗(yàn)法考察了影響產(chǎn)品收率因素的相互關(guān)系，四因素設(shè)為：?jiǎn)误w配比 A，n（丙烯酸混合酯）：n（順丁烯二酸酐）：n（乙酸乙烯酯）、引發(fā)劑用量（B，質(zhì)量分?jǐn)?shù)）、反應(yīng)時(shí)間（C）h反應(yīng)溫度(D)。以上各因素分別取3水平，因素及水平表見(jiàn)表2.5。表2.5 因素水平表 水平AB/%C/hD/13:1:10.848023:1:2159034:1:21.26100 2.4.3 試驗(yàn)安排根據(jù)表2.5，選取L9（34）正交試驗(yàn)表進(jìn)行試驗(yàn)。表2.6 實(shí)驗(yàn)安排表序號(hào)ABCD111112122231333421235223162312731328321393321 2.5 合成產(chǎn)品的紅外光譜分析紅外光譜分析步驟

47、如下：（1） 打開(kāi)紅外光譜儀和與其相連接的電腦；（2） 將產(chǎn)品取出少量，在熱源下加熱；（3） 待產(chǎn)品變?yōu)橐后w后，取少量液體涂抹于紅外光譜儀的玻片上（涂抹之前，首先用無(wú)水乙醇將玻片洗干凈，涂抹時(shí)一定要均勻，在玻片上形成薄薄的涂層，防止涂層過(guò)厚導(dǎo)致圖譜不清）；（4） 然后將涂抹產(chǎn)品的玻片放于紅外光譜分析儀中，讓涂抹產(chǎn)品的一面正對(duì)光源；（5） 然后操作儀器掃描，按步驟繪制紅外譜圖，并對(duì)譜圖命名編號(hào)，以免混亂；（6） 從電腦上拷貝出譜圖并打??；（7） 根據(jù)譜圖和官能團(tuán)的紅外譜圖信息對(duì)紅外譜圖進(jìn)行分析；（8） 并與標(biāo)準(zhǔn)譜圖進(jìn)行對(duì)比，作出結(jié)論。第三章 結(jié)果與討論3.1 制備的混合酯的單體紅外光譜圖譜分析合

48、成的丙烯酸混合酯的紅外圖譜如下所示：圖3.1 丙烯酸混合酯的紅外圖譜譜圖各吸收峰歸屬如表3.1所示：表3.1 譜圖特征峰歸屬基團(tuán)振動(dòng)類型波數(shù)/ cm-1Carbony1 groupc=o1735C-O-Cc-o-c1059.5c-o-c1270.6C=Cc=c1637-CH=CH2CH=CH-984.4,810.1- CH3-CH2924.2-CH1466.4- CH2-CH2863.8-CH1407.2-CH2n- (n4)-CH721.2 將合成的丙烯酸混合酯的紅外圖譜與丁偉、李柏林等人的的丙烯酸十八酯紅外光譜圖譜28進(jìn)行比較，可以看出，兩圖的主要吸收峰基本相似，圖3.1中2924.2，2

49、863.8cm-1分別為CH2,CH3的特征吸收峰； 1735cm-1為酯基C=O振動(dòng)吸收峰；1270.6cm-1為酯基C-O伸縮振動(dòng)吸收峰；1637cm-1為C=C伸縮振動(dòng)吸收峰；721.2cm-1為長(zhǎng)鏈烷基的彎曲振動(dòng)。紅外光譜結(jié)果表明，本實(shí)驗(yàn)所合成的混合酯即為丙烯酸混合酯。圖3.2 丙烯酸十八酯紅外圖譜3.2 二元降凝劑降凝效果評(píng)價(jià)取一定質(zhì)量的0#柴油,加入1的二元共聚物，測(cè)定加劑前后柴油的凝固點(diǎn),考察降凝效果，實(shí)驗(yàn)結(jié)果如表3.2所示：表3.2 二元聚合物降凝效果序號(hào)123實(shí)測(cè)0#柴油凝點(diǎn)/-1加降凝劑的凝點(diǎn)/-7-8-7T/6 3.3 三元聚合物正交結(jié)果與分析以聚合物收率Y，0#柴油凝點(diǎn)

50、降幅T作為綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)，試驗(yàn)結(jié)果及分析見(jiàn)表3.3和表3.4。表3.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表序號(hào)產(chǎn)率 Y/%T/112.76235.165332.944459.126519.057658.336729.768884.4410940.874表3.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析表序號(hào)ABCDK1S56.677.335.67K2S6.337.3356.33K3S7.334.676.336.67RS2.332.862.331K1Y26.9333.8651.8224.22K2Y45.546.2251.7241.08K3Y51.6944.0527.2558.83RY24.7612.3624.5734.61 從表3.3可知當(dāng)取凝點(diǎn)改

51、變量為評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，因素作用主次為B>A=C>D,優(yōu)化方案為A3B2C1D3；當(dāng)取收率為評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，因素作用主次為D>A>C>B，優(yōu)化方案為A3B2C1D3。3.3.1 單體配比的影響由正交實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，影響降凝劑成品質(zhì)量的4個(gè)因素中，單體配比的影響最為顯著。因此，在引發(fā)劑用量質(zhì)量分?jǐn)?shù)1%，反應(yīng)時(shí)間6h，反應(yīng)溫度80的試驗(yàn)條件下，重點(diǎn)考察單體配比對(duì)降凝效果的影響。結(jié)果表明：隨著丙烯酸混合酯含量的增加，凝點(diǎn)降幅增大，但超過(guò)一定值后，凝點(diǎn)降幅反而減小。綜合考慮對(duì)收率的影響，確定最佳配比為n（丙烯酸混合酯）：n（順丁烯二酸酐）：n（乙酸乙烯酯）=4：1：2。3.3.2 優(yōu)

52、化工藝條件在實(shí)際應(yīng)用中，要求降凝劑降凝效果好，同時(shí)具有較高產(chǎn)率。由于因素B對(duì)凝點(diǎn)降幅影響顯著，對(duì)收率影響不顯著，為保證其具有良好的降凝效果取B2。因此，確定降凝劑制備工藝的最優(yōu)方案為A3B2C1D3。經(jīng)進(jìn)一步試驗(yàn)驗(yàn)證，在最優(yōu)方案下合成的降凝劑收率為85.23%，降凝幅度可達(dá)11。3.3.3 聚合物的結(jié)構(gòu)表征取少量降凝劑，經(jīng)微熱后變?yōu)橐后w，采用涂油法用紅外光譜儀測(cè)定其紅外光譜，結(jié)果如圖3.3所示：圖3.3 三元共聚物降凝劑的紅外譜圖 圖中2920，2851cm-1分別為CH2,CH3的特征吸收峰；1853cm-1和1780cm-1為酸酐基振動(dòng)吸收峰；1735cm-1為酯基C=O振動(dòng)吸收峰；124

53、1，1166cm-1為酯基C-O伸縮振動(dòng)吸收峰;在1631cm-1處無(wú)峰說(shuō)明無(wú)C=C存在，即丙烯酸混合酯和乙酸乙烯酯已經(jīng)和順丁烯二酸酐共聚，說(shuō)明聚合物即為目的產(chǎn)物。3.4 本文合成降凝劑降凝機(jī)理丙烯酸混合酯提供長(zhǎng)鏈烷基，順丁烯二酸酐和醋酸乙烯酯提供極性基團(tuán)。加劑柴油降溫后降凝劑分子中的側(cè)鏈烷基具有油溶性，與蠟共同結(jié)晶，降低蠟晶表面能，妨礙蠟晶的生長(zhǎng)發(fā)育。只有個(gè)別沒(méi)有被吸附降凝劑的表面或棱角成為結(jié)晶中心，蠟在此快速生長(zhǎng)，而降凝劑中極性的酯基及含氧基吸附在新生成的蠟晶表面阻止蠟晶生長(zhǎng)，最終使蠟晶不能結(jié)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，而以小質(zhì)點(diǎn)分散于柴油中，使柴油凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)降低。依據(jù)此降凝機(jī)理本文合成了丙烯酸十六、十

54、八混合酯以提供長(zhǎng)鏈烷基，并合成了丙烯酸混合酯與順丁烯二酸酐的共聚物作為降凝劑。本文還合成了混合酯與順丁烯二酸酐和醋酸乙烯酯的共聚物，以此共聚物做降凝劑和不加醋酸乙烯酯的二元共聚物降凝劑做對(duì)比，來(lái)制備一種新型降凝劑。3.5 本文合成降凝劑的對(duì)比評(píng)價(jià)本文通過(guò)最優(yōu)化的正交實(shí)驗(yàn)找出了丙烯酸混合酯、順丁烯二酸酐和醋酸乙烯酯的最佳合成條件是：n（丙烯酸混合酯）：n（順丁烯二酸酐）：n（醋酸乙烯酯）=4：1：2，過(guò)氧化苯甲酰用量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%，反應(yīng)溫度為80，反應(yīng)時(shí)間為6h，在此條件下，聚合率可達(dá)85.23%。聚合產(chǎn)物的紅外光譜表明，所得產(chǎn)品為三元聚合物降凝劑。與二元聚合物降凝劑相比，三元聚合物降凝劑在添加量為1時(shí)對(duì)0#柴油的降凝效果比二元聚合物的降凝效果好。從兩者的結(jié)構(gòu)上我們可以看出：兩者都具有丙烯酸混合酯所提供的長(zhǎng)鏈烷基和順丁烯二酸酐提供的酸酐基極性基團(tuán)。唯一不同的是三元聚合物比二元聚合物多了醋酸乙烯酯提供的極性基團(tuán)。然而，就因?yàn)槎嗔诉@一部分，導(dǎo)致三元聚合物降凝劑比二元聚合物降凝劑的降凝效果提高了不少。這充分說(shuō)明了此三元聚合物的結(jié)構(gòu)與蠟晶結(jié)構(gòu)相近似，且極性相近，可以阻止蠟晶的生長(zhǎng)