單線半自動閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備非正常情況接發(fā)列車

1、單線半自動閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備非正常情況接發(fā)列車作業(yè)辦理技術(shù)要點（一）進站信號機故障（不能顯示進行信號和引導(dǎo)信號）時辦理接車故障閉準(zhǔn)備進路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車及影方方響范式式圍進站基1、進路準(zhǔn)備：引1、及時通知電務(wù)部門處理。 向調(diào)度申請引導(dǎo)接車命令。 （若信號本正常排列接車導(dǎo)進站信號機向區(qū)間無法顯示紅燈，夜間還須在進站信號機機滅閉或反排調(diào)車進手距鋼軌 2 米處向區(qū)間掛紅色燈光。 ）燈，塞路。信2、按下進路始端按鈕和終端按鈕，排列接車進路， 通過白不能2、進路鎖閉：號色光帶確認(rèn)接車進路正確。如不能正常排列接車進路（接顯示列車進路鎖閉車進路無白色光帶顯示）時，可反排調(diào)車進路，開放調(diào)車進行或反向調(diào)車進

2、信號鎖閉接車進路。信路鎖閉。3、車站值班員檢查確認(rèn)接車線空閑。號，3、進路確認(rèn)：4、派引導(dǎo)員到 站細 規(guī)定地點接車； 值班員通過無線調(diào)也不通過白色光帶度電話轉(zhuǎn)達引導(dǎo)接車命令。能開確認(rèn)。5、確認(rèn)列車整列到達后， 向列車調(diào)度員請求并抄收使用故放引障按鈕的調(diào)度命令，在調(diào)度命令登記簿內(nèi)登記。導(dǎo)信6、根據(jù)列車調(diào)度員的命令，使用故障按鈕辦理人工復(fù)原，號并在運統(tǒng) 46內(nèi)登記。（二）進站信號機故障（能顯示引導(dǎo)信號）時辦理接車故障情閉準(zhǔn)備進路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)況及影塞車響范圍方方式式進站信基1、進路準(zhǔn)開1、及時通知電務(wù)部門處理。向調(diào)度申請引導(dǎo)接車命令。號機滅本備：正常放2、按下進路始端按鈕和終端按鈕，排列接車進路，

3、 通過白色燈，不能閉排列。引光帶確認(rèn)接車進路正確。如不能正常排列接車進路（接車進顯示進塞2、進路鎖導(dǎo)路無白色光帶顯示） 時，單操道岔， 接通光帶確認(rèn)進路正確。行信號，閉：引導(dǎo)信3、車站值班員檢查確認(rèn)接車線空閑。但能開進 路 鎖號4、按下引導(dǎo)按鈕，開放信號接車，并在運統(tǒng)46登記，放引導(dǎo)閉。接通過無線調(diào)度電話向司機轉(zhuǎn)達引導(dǎo)接車命令。信號3、進路確車5、列車到達后， 同時按下總?cè)斯そ怄i和接車進路的始端按鈕，認(rèn)：通過解鎖進路，并在運統(tǒng)46內(nèi)登記白色光帶6、通知信號工區(qū)補封，設(shè)有記數(shù)器的車站，將計數(shù)器變化后確認(rèn)。的號碼登記在運統(tǒng)46內(nèi)。1/91（三）出站信號機故障時辦理發(fā)車故障閉準(zhǔn)備進路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情

4、況塞車及影方方響范式式圍出站電1、進路準(zhǔn)路1、及時通知電務(wù)部門處理。信號話備：正常票2、向列車調(diào)度員報告出站售機故障情況，請求并抄收停止基本機故閉排列或反閉塞法改按電話閉塞法行車的調(diào)度命令，并在調(diào)度命令登記簿障，塞排調(diào)車進內(nèi)登記。不能路。3、辦理閉塞前，車站值班員要根據(jù)行車日志及各種行車表顯示2、進路鎖示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，并以電話記錄辦理，揭掛“區(qū)間占用”表示進行閉：列車牌。信號進路鎖閉4、按下進路始端按鈕和終端按鈕，排列發(fā)車進路，通過白色光或反向調(diào)帶確認(rèn)發(fā)車進路正確。如不能正常排列發(fā)車進路（發(fā)車進路無白車進路鎖色光帶顯示）時，可反排調(diào)車進路，開放調(diào)車進路鎖閉進路如閉。若為接發(fā)通過列車，接車端開

5、放進站信號或引導(dǎo)信號時，不可反3、進路確排調(diào)車進路（敵對） ，只能單操單鎖道岔鎖閉進路。認(rèn)：通過5、通過控制臺白色光帶確認(rèn)發(fā)車進路正確后（或通過接通光帶白色光帶確認(rèn)，道岔單鎖正確后） ，方可填發(fā)路票，連同停半改通調(diào)度命確認(rèn)。令交司機（或無線調(diào)度電話轉(zhuǎn)達）。6、抄收接車站“列車到達”的電話記錄號碼，辦理區(qū)間開通手續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌。（四）接車線軌道電路故障時辦理接車故障情閉準(zhǔn)備進路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)況及影塞車響范圍方方式式到 發(fā) 線基1 、進路準(zhǔn)開1、及時通知工、電、公安部門處理。車站值班員指派勝任無機車、本 備：單操道放人員現(xiàn)場確認(rèn)接車線空閑。車 輛 占閉岔至所需引2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路

6、正常不影響行車并在運統(tǒng) 46用 而 控塞 位置。導(dǎo)登記。制 臺 上2 、進路鎖信3、向調(diào)度申請引導(dǎo)接車命令。的 接 車閉：引導(dǎo)進號4、單操道岔到所需位置，并通過控制臺上的道岔定、反位線 路 顯路鎖閉。接表示燈及接通光帶確認(rèn)接車進路正確。示 紅 光3 、進路確車5、接下引導(dǎo)按鈕，開放引導(dǎo)信號接車，在運統(tǒng)46內(nèi)帶認(rèn)：接通光登記。通過無線調(diào)度電話向司機轉(zhuǎn)達引導(dǎo)接車命令。帶確認(rèn)。6、列車到達后， 同時按下總?cè)斯そ怄i和接車進路的始端按鈕，解鎖進路，并在運統(tǒng)46內(nèi)登記。7、通知信號工區(qū)補封，設(shè)有記數(shù)器的車站，將計數(shù)器變化后的號碼登記在運統(tǒng)46內(nèi)。2/92（五）進站信號機內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障時辦理接車故障閉

7、準(zhǔn)備進接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞路車及影方方響范式式圍進站基1、進路開1、及時通知工、電、公安部門處理。車站值班員指派勝任人員現(xiàn)信號本 準(zhǔn)備：放場確認(rèn)接車線空閑。機內(nèi)閉 單操道引2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車并在運統(tǒng)46登記。方第塞 岔至所導(dǎo)3、向調(diào)度申請引導(dǎo)接車命令。一軌位置。信4、單操道岔到所需位置，并通過控制臺上的道岔定、反位表示燈道電2、進路號及接通光帶確認(rèn)接車進路正確。路出鎖 閉 ：接5、按下引導(dǎo)信號按鈕，開放引導(dǎo)信號接車，并在運統(tǒng)46內(nèi)現(xiàn)紅引 導(dǎo) 進車 登記（開放引導(dǎo)信號時，須一直按下引導(dǎo)按鈕，確認(rèn)光帶、信號顯光帶鎖閉。示正確，確認(rèn)列車頭部進入進站信號機內(nèi)方后，方可松開引導(dǎo)信號3

8、、進路按鈕，關(guān)閉引導(dǎo)信號） 。通過無線調(diào)度電話向司機轉(zhuǎn)達引導(dǎo)接車命確 認(rèn) ：令。接 通 光5、確認(rèn)列車到達后，向列車調(diào)度員請求抄收使用故障按鈕的調(diào)度確認(rèn)。命令，在調(diào)度命令登記簿內(nèi)登記。6、根據(jù)列車調(diào)度員的命令，使用故障按鈕辦理人工復(fù)原，開通區(qū)間，并在運統(tǒng) 46內(nèi)登記。7、列車到達后，同時按下總?cè)斯そ怄i和接車進路的始端按鈕，解鎖進路，并在運統(tǒng) 46內(nèi)登記。（七）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位置開通正確時（有定、反位表示）辦理接車故障情況閉準(zhǔn)備進路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)及影響范塞車圍方方式式道岔區(qū)段基1、進路準(zhǔn)備：開1、及時通知工、電、公安部門處理。車站值班員指軌道電路本單操進路上有放派勝任人員現(xiàn)場

9、檢查接車線路，確認(rèn)空閑。出現(xiàn)紅光閉關(guān)道岔至所需引2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車并在運帶，但道岔塞 位置。導(dǎo)統(tǒng) 46登記。位置開通2、進路鎖閉：信3、非故障區(qū)段單操進路上有關(guān)道岔至所需位置，并正確（有非故障區(qū)段引號 通過道岔定、 反位表示燈及接通光帶確認(rèn)位置正確。定、反位表導(dǎo)進路鎖閉， 故4、通過控制臺的紅光帶及道岔定、反位表示燈確認(rèn)示），準(zhǔn)備障區(qū)段控制臺位置正確。進路不需上單獨鎖閉。5、按下引導(dǎo)信號按鈕， 開放引導(dǎo)信號接車， 并在運要搖動故3、進路確認(rèn)：統(tǒng) 46內(nèi)登記。通過無線調(diào)度電話向司機轉(zhuǎn)達引障區(qū)段道非故障區(qū)段通導(dǎo)接車命令。岔辦理接過白色光帶確6、列車到達后， 同時按下總?cè)斯そ怄i和

10、接車進路的車時認(rèn)；故障區(qū)段通始端按鈕，解鎖進路，并在運統(tǒng)46內(nèi)登記。過道岔定、 反位7、通知信號工區(qū)補封，設(shè)有記數(shù)器的車站，將計數(shù)表示燈確認(rèn)。器變化后的號碼登記在運統(tǒng)46內(nèi)。3/93（六）進站信號機內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障時辦理發(fā)車故障閉準(zhǔn)備進路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車及影方方響范式式圍進站電1、進路準(zhǔn)信號話備：反排調(diào)機內(nèi)閉車進路或方第塞單操道岔一軌至所需位道電置。路出2、進路鎖現(xiàn)紅閉：反向調(diào)光帶車進路鎖（出閉或在控站信制臺上鎖號不閉道岔。能開3、進路確放）認(rèn)：通過白色光帶確認(rèn)或接通路 1、及時通知工、電、公安部門處理。車站值班員指派勝任人員票 現(xiàn)場檢查故障區(qū)段，確認(rèn)空閑。2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正

11、常不影響行車并在運統(tǒng)46登記。3、向列車調(diào)度員報告故障情況， 請求并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車的調(diào)度命令，并在調(diào)度命令登記簿內(nèi)登記。4、辦理閉塞前，車站值班員要根據(jù)行車日志及各表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，并以電話記錄辦理，揭掛“區(qū)間占用”表示牌。5、反排調(diào)車進路，準(zhǔn)備發(fā)車進路，開放反向調(diào)車信號鎖閉發(fā)車進路如若為接發(fā)通過列車，接車端開放進站信號或引導(dǎo)信號時，不可反排調(diào)車進路（敵對） ，只能單操單鎖道岔鎖閉進路 。6、通過控制臺白色光帶（或接通光帶顯示和道岔單鎖）確認(rèn)發(fā)車進路正確后，方可核對車次、區(qū)間、號碼，辦理路票，連同停半改通調(diào)度命令交司機（或無線調(diào)度電話轉(zhuǎn)達），指示發(fā)車。7、抄收接車站“列

12、車到達”的電話記錄號碼，辦理區(qū)間開通手光帶確認(rèn)。續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌。（八）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位置開通不正確時(有定、反位表示 )辦理接車故障情況閉準(zhǔn)備進路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)及影響范塞車圍方方式式道岔區(qū)段基1、進路準(zhǔn)備：非開1、及時通知工、電、公安部門處理。車站值班軌道電路本 故障區(qū)段單操進放員指派勝任人員現(xiàn)場檢查接車線路，確認(rèn)空閑。出現(xiàn)紅光閉 路上有關(guān)道岔至引2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車并在帶，且道岔塞 所需位置； 故障區(qū)導(dǎo)運統(tǒng) 46登記。位置開通段內(nèi)的道岔現(xiàn)場信3、非故障區(qū)段，通過控制臺上的道岔定、反位不正確（有手搖至所需位置。號表示燈及接通光帶確認(rèn)進路正確。定

13、、反位表2、進路鎖閉：使4、故障區(qū)段，扳道員檢查搖動進路上有關(guān)道岔示），準(zhǔn)備用引導(dǎo)總鎖閉， 故至正確位置并確認(rèn)進路正確，現(xiàn)場使用鉤鎖器加進路需要障區(qū)段內(nèi)的道岔鎖后，報告車站值班員。非故障區(qū)段單鎖道岔。搖動故障現(xiàn)場使用鉤鎖器5、按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕和引導(dǎo)按鈕，開放引導(dǎo)區(qū)須道岔加鎖，非故障區(qū)段信號接車，并在運統(tǒng)46內(nèi)登記。通過無線辦理接車單鎖道岔。調(diào)度電話向司機轉(zhuǎn)達引導(dǎo)接車命令。時3、進路確認(rèn)：非6、確認(rèn)列車到達后，拉出引導(dǎo)總鎖閉按鈕，解故障區(qū)段接通白鎖進路，并在運統(tǒng)46內(nèi)登記。色光帶確認(rèn)； 故障7、通知信號工區(qū)補封，設(shè)有記數(shù)器的車站，將區(qū)段現(xiàn)場確認(rèn)。計數(shù)器變化后的號碼登記在運統(tǒng)46內(nèi)。4/94（九

14、）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位置開通正確時（有定、反位表示）辦理發(fā)車故障情況閉準(zhǔn)備進路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)及影響范塞車圍方方式式道岔區(qū)段電1、進路準(zhǔn)備：路1、及時通知工、電、公安部門處理。車站值班員指軌道電路話單操進路上票派勝任人員現(xiàn)場檢查故障區(qū)段，確認(rèn)空閑。出現(xiàn)紅光閉有關(guān)道岔至2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車并在運帶，但道塞所需位置。統(tǒng) 46登記。岔位置開2、進路鎖閉：3、向列車調(diào)度員報告道岔區(qū)段軌道電路故障情況，通 正 確在控制臺上請求并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車的（有定、單獨鎖閉道調(diào)度命令，并在調(diào)度命令登記簿內(nèi)登記。反 位 表岔。4、辦理閉塞前，車站值班員要根據(jù)行車日志

15、及示），準(zhǔn)備3、進路確認(rèn)：各表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑， 并以電話記錄辦理， 揭掛“區(qū)進路不需非故障區(qū)段間占用”表示牌。要搖動故通過白色光5、非故障區(qū)段單操道岔至所需位置，通過接通光帶障區(qū)須道帶確認(rèn)； 故障確認(rèn)；故障區(qū)段通過道岔定、反位表示燈確認(rèn)。確認(rèn)岔辦理發(fā)區(qū)段通過道發(fā)車進路正確后， 方可辦理路票， 連同停半改通調(diào)度車時岔定、反位表命令交司機（或無線調(diào)度電話轉(zhuǎn)交），指示發(fā)車。示燈確認(rèn)。7、抄收接車站“列車到達”的電話記錄號碼，辦理區(qū)間開通手續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌。（十四）由封鎖區(qū)間接入救援列車故障閉準(zhǔn)備進路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車及影方方響范式式圍由封不1、進路準(zhǔn)備：開1、接到救援現(xiàn)場負(fù)責(zé)人開車通

16、知后，核對封鎖區(qū)間開行救鎖區(qū)辦正常排列放援列車的調(diào)度命令。間接理2、進路鎖閉：進2、根據(jù)命令要求，確定接車線，并確認(rèn)線路空閑。入救閉接車進路鎖站3、開放進站信號機辦理接車。援列塞閉。信4、救援列車到達后， 及時通知調(diào)度員、 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及鄰站。車3、進路確認(rèn)：號并向列車調(diào)度請求開通的調(diào)度命令。通過白色光機5、根據(jù)調(diào)度命令， 及時開通區(qū)間， 并在調(diào)度命令登記薄帶確認(rèn)。接內(nèi)登記，摘下“區(qū)間占用”表示牌。車5/95（十）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位置開通不正確時(有定、反位表示 )辦理發(fā)車故障情閉準(zhǔn)備進路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)況及影塞車響范圍方方式式道 岔 區(qū)電1、進路準(zhǔn)備：路1、及時通知工、電、公安

17、部門處理。車站值班員指派段 軌 道話 非故障區(qū)段單票 勝任人員現(xiàn)場檢查故障區(qū)段，確認(rèn)空閑。電 路 出閉 操進路上有關(guān)2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車并在運統(tǒng)現(xiàn) 紅 光塞 道岔至所需位 46登記。帶，但道置；故障區(qū)段內(nèi)3、向列車調(diào)度員報告道岔區(qū)段軌道電路故障情況，請岔 位 置的道岔現(xiàn)場手求并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車的調(diào)度開 通 不搖至所需位置。命令，并在調(diào)度命令登記簿內(nèi)登記。正確（有2、進路鎖閉：4、辦理閉塞前，車站值班員要根據(jù)行車日志及各定、反位非故障區(qū)段道表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，并以電話記錄辦理，揭掛“區(qū)間表示） ，岔在控制臺上占用”表示牌。準(zhǔn) 備 進單獨鎖閉， 故障5、非故障

18、區(qū)段，通過控制臺上的道岔定、反位表示燈路 需 要區(qū)段內(nèi)的道岔及接通光帶確認(rèn)進路正確。搖 動 故現(xiàn)場使用鉤鎖6、故障區(qū)段，扳道員檢查搖動進路上有關(guān)道岔至正確障 區(qū) 須器加鎖。位置并確認(rèn)進路正確，現(xiàn)場使用鉤鎖器加鎖后，報告車道 岔 辦3、進路確認(rèn)：站值班員。理 發(fā) 車非故障區(qū)段接7、通過控制臺接通光帶確認(rèn)發(fā)車進路正確（非故障區(qū)時通白色光帶確段）及扳道員確認(rèn)進路正確并加鎖后（故障區(qū)段），方認(rèn)；故障區(qū)段現(xiàn)可核對車次、區(qū)間、號碼，辦理路票，連同停半改通調(diào)場確認(rèn)。度命令交司機（或無線調(diào)度電話轉(zhuǎn)交），指示發(fā)車。8、抄收接車站“列車到達”的電話記錄號碼，辦理區(qū)間開通手續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌。（十四）由封鎖

19、區(qū)間接入救援列車故障閉準(zhǔn)備進路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車及影方方響范式式圍由封不1、進路準(zhǔn)備：開1、接到救援現(xiàn)場負(fù)責(zé)人開車通知后，核對封鎖區(qū)間開行救鎖區(qū)辦正常排列放援列車的調(diào)度命令。間接理2、進路鎖閉：進2、根據(jù)命令要求，確定接車線，并確認(rèn)線路空閑。入救閉接車進路鎖站3、開放進站信號機辦理接車。援列塞閉。信4、救援列車到達后， 及時通知調(diào)度員、 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及鄰站。車3、進路確認(rèn)：號并向列車調(diào)度請求開通的調(diào)度命令。通過白色光機5、根據(jù)調(diào)度命令， 及時開通區(qū)間， 并在調(diào)度命令登記薄帶確認(rèn)。接內(nèi)登記，摘下“區(qū)間占用”表示牌。車6/96（十一）道岔故障（定、反位無表示）辦理接車故障閉準(zhǔn)備進路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)

20、情況塞車及影方方響范式式圍接車基1、進路準(zhǔn)備：對未失進路本去表示的道岔， 在控制中道閉臺上單操至所需位置；岔故塞對失去表示的道岔現(xiàn)障場手搖至所需位置。（失2、進路鎖閉：使用引去導(dǎo)總鎖閉； 故障區(qū)段內(nèi)定、的道岔現(xiàn)場使用鉤鎖反位器加鎖。表3、進路確認(rèn)：對未失示）去表示的道岔接通白時辦色光帶或通過道岔定、理接反位表示燈確認(rèn)； 失去車時表示的道岔現(xiàn)場確認(rèn)。開 1、及時通知工、電、公安部門處理。放 2 、車站值班員指派勝任人員現(xiàn)場檢查失去表示引的道岔，確認(rèn)該道岔區(qū)段不影響機車、車輛通行。導(dǎo) 3 、非故障區(qū)段通過控制臺上的道岔定、反位表信 示燈及接通光帶確認(rèn)進路正確。號 4 、故障區(qū)段，扳道員檢查搖動進路

21、上有關(guān)道至接 正確位置并確認(rèn)進路正確，現(xiàn)場使用鉤鎖器加鎖車 后，報告車站值班員。5 、向調(diào)度員申請引導(dǎo)接車的調(diào)度命令，按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕和引導(dǎo)按鈕，開放引導(dǎo)信號接車，并在運統(tǒng) 46內(nèi)登記。通過無線調(diào)度電話向司機轉(zhuǎn)達引導(dǎo)接車命令。6 、確認(rèn)列車到達后，拉出引導(dǎo)總鎖閉按鈕，解鎖進路，并在運統(tǒng) 46內(nèi)登記。7 、通知信號工區(qū)補封，設(shè)有記數(shù)器的車站，將計數(shù)器變化后的號碼登記在運統(tǒng)46。（十五）向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車，故障閉準(zhǔn)備進路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車及影方方響范式式圍向 封不1、進路準(zhǔn)備：鎖 區(qū)辦反排調(diào)車進路間 發(fā)理或單操道岔準(zhǔn)出 路閉備進路。用 列塞2、進路鎖閉：車反向調(diào)車進路鎖閉或道岔單鎖。3、

22、進路確認(rèn)：通過白色光帶確認(rèn)或接通光帶及道岔定反位表示確認(rèn)。調(diào)1、根據(jù)施工單位負(fù)責(zé)人關(guān)于封鎖施工及開行路用列車度的登記請求，報告列車調(diào)度員。命2、請求并抄收封鎖區(qū)間及向封鎖區(qū)間開行路用列車的令調(diào)度命令， 并在調(diào)度命令登記薄 內(nèi)登記， 揭掛“區(qū)間占用”表示牌。3、反排調(diào)車進路，通過白色光帶確認(rèn)發(fā)車進路正確，或單操道岔準(zhǔn)備進路接通光帶確認(rèn)并單鎖道岔。4、核對調(diào)度命令，確認(rèn)正確無誤后，交付司機，指示發(fā)車。5、路用列車進入封鎖區(qū)間要及時通知調(diào)度員、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及對方站。6、數(shù)個路用列車進入施工封鎖區(qū)間時，每個列車出發(fā)前均必須的施工負(fù)責(zé)人的請求，向列車調(diào)度員請求并抄收進入施工封鎖區(qū)間和調(diào)度命令，并發(fā)給司

23、機，作為進入施工封鎖的許可。7/97（十二）道岔故障時辦理發(fā)車故障閉準(zhǔn)備進路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車及影方方響范式式圍發(fā)車電1、進路準(zhǔn)備： 對進路路1、及時通知工、電、公安部門處理。進路話 上未失去表示的有關(guān)票2、車站值班員指派勝任人員現(xiàn)場檢查失去表示的道上道閉 道岔單操道岔至所需岔，確認(rèn)該道岔區(qū)段不影響機車、車輛通行。岔故塞 位置；對失去表示的3、報告列車調(diào)度員，請求并抄收停止基本閉塞法改障道岔現(xiàn)場手搖至所需按電話閉塞法行車的調(diào)度命令，并在調(diào)度命令登記（失位置。簿內(nèi)登記。去2、進路鎖閉： 未失去4、辦理閉塞前，要根據(jù)行車日志及各表示牌確定、表示的道岔，在控制認(rèn)區(qū)間空閑并以電話記錄辦理，揭掛“區(qū)間占用”表反位臺上單獨鎖閉；故障示牌。表區(qū)段內(nèi)的道岔現(xiàn)場使5、非故障區(qū)段在控制臺上單操單鎖進路有關(guān)道岔至示），用鉤鎖器加鎖。所需位置，并通過控制臺上道岔定、反位表示燈及接辦理3、進路確認(rèn)： 對未失通光帶確認(rèn)進路正確。發(fā)車去表示的道岔接通白6、故障區(qū)段，扳道員檢查搖動進路上有關(guān)道至正確色光帶或通過道岔位置并確認(rèn)進路正確，現(xiàn)場使用鉤