新型城鎮(zhèn)化背景下商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展創(chuàng)新研究

1、    新型城鎮(zhèn)化背景下商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展創(chuàng)新研究    翟羽內(nèi)容摘要：長期以來二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)影響下的城鄉(xiāng)市場一直處于分割狀態(tài)，隨著新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，商貿(mào)流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用日益凸顯，商貿(mào)流通業(yè)在我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中起到了關(guān)鍵性作用。本文在我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)背景下，探討了商貿(mào)流通業(yè)對于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的積極作用，并嘗試提出商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新模式。關(guān)鍵詞：城鎮(zhèn)化 商貿(mào)流通 市場分割 城鄉(xiāng)統(tǒng)籌隨著商貿(mào)流通業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中先導(dǎo)作用的日益凸顯，商貿(mào)流通業(yè)在新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中對農(nóng)村地區(qū)市場的生產(chǎn)和消費(fèi)的影響日益增強(qiáng)。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的根本目的是建立城鄉(xiāng)一體化市

2、場體系，尤其是打破城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的影響，拉動農(nóng)村市場的內(nèi)需。目前，我國城鄉(xiāng)地區(qū)尚未建立起有效的雙向流通渠道，農(nóng)村地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)業(yè)態(tài)形式落后、主體分散，阻礙了新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程。大力發(fā)展城鄉(xiāng)一體化商貿(mào)流通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建有效的城鄉(xiāng)雙向商貿(mào)流通渠道，是積極推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的關(guān)鍵。城鄉(xiāng)商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展是城鎮(zhèn)化建設(shè)的基礎(chǔ)，對于轉(zhuǎn)變農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)化升級、全面推進(jìn)農(nóng)村大市場體系的構(gòu)建具有積極作用。我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)一直以來，我國農(nóng)村地區(qū)受到二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的影響發(fā)展相對滯后，破解二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵在于構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化市場體系，充分發(fā)揮商貿(mào)流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和先導(dǎo)作用。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)

3、升級都進(jìn)入關(guān)鍵階段，新城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度不斷加快、城鎮(zhèn)化體系不斷完善，在制度、經(jīng)濟(jì)、人文等各個方面均取得了顯著成績。近年來我國政府針對城鎮(zhèn)化發(fā)展制定了各項(xiàng)鼓勵政策，積極推動城鎮(zhèn)化建設(shè)向工業(yè)化、信息化、現(xiàn)代化方向發(fā)展，試圖徹底打破過去單一的城鎮(zhèn)化格局，將城鎮(zhèn)化建設(shè)向深層次滲透。改革開放以后，我國就逐步開啟城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，但由于歷史二元結(jié)構(gòu)的局限和建設(shè)理念的相對滯后，導(dǎo)致城鎮(zhèn)化建設(shè)一直停留在人口轉(zhuǎn)移、村莊合并、社區(qū)建設(shè)等淺層次上，制度、人文、環(huán)境、公共資源、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、社會保障等問題尚未得到有效的解決。因此，為了進(jìn)一步深入推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，從根本上解決城鄉(xiāng)二元分割問題、拉動內(nèi)需、實(shí)現(xiàn)農(nóng)村生產(chǎn)的集約化、現(xiàn)代

4、化，我國提出了新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的戰(zhàn)略方向。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)不是單純地進(jìn)行城市的擴(kuò)建和地區(qū)合并，而是從根本上解決農(nóng)村地區(qū)小生產(chǎn)和大市場之間的矛盾，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級轉(zhuǎn)型帶動第三產(chǎn)業(yè)的增長。與此同時，我國商貿(mào)流通業(yè)在“十一五”后的十年間取得了長足的發(fā)展，已經(jīng)逐步成為基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，對于其它產(chǎn)業(yè)資源具有整合和推進(jìn)作用。商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中同樣至關(guān)重要。一方面，現(xiàn)代化的商貿(mào)流通體系可以最大程度地實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)之間的集聚和互利，促進(jìn)城鄉(xiāng)市場之間生產(chǎn)要素的流動，充分激活農(nóng)村市場的資源配置功能，構(gòu)建一體化的現(xiàn)代化市場體系。另一方面，商貿(mào)流通業(yè)作為基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，將終端市場的消費(fèi)需求通過供應(yīng)鏈向上

5、游生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)行傳遞，不斷促進(jìn)上游生產(chǎn)企業(yè)的資源共享和整合，打破地區(qū)間的市場分割、推進(jìn)信息共享。一直以來，農(nóng)村地區(qū)的生產(chǎn)主體較為分散，農(nóng)戶與市場之間無法形成準(zhǔn)確的市場對接，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后?，F(xiàn)代化信息流通體系通過互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)為生產(chǎn)主體構(gòu)建與市場對接的渠道，并即時獲得市場信息進(jìn)行生產(chǎn)活動的調(diào)整。同時，商貿(mào)流通體系的建立極大地帶動了農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)層次、促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。連鎖型、集約型的流通模式在最大程度上實(shí)現(xiàn)資源的整合利用，并為構(gòu)建有效的城鄉(xiāng)雙向流通渠道提供了可能?，F(xiàn)代化信息技術(shù)在物流行業(yè)中的應(yīng)用極大地提高了流通效率，降低了流通成本。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)打破了城鄉(xiāng)之間的區(qū)域界線，為構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一大

6、市場體系的形成奠定了基礎(chǔ)。商品通過有效的流通渠道進(jìn)入市場實(shí)現(xiàn)自由平等的競爭。同時新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展也促進(jìn)了我國流通市場的開放程度，強(qiáng)化流通主體的主動性功能不斷促進(jìn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。我國商貿(mào)流通業(yè)與新型城鎮(zhèn)化發(fā)展存在的問題（一）商貿(mào)流通業(yè)存在的問題第一，行業(yè)發(fā)展水平滯后。我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展整體處于大而不強(qiáng)狀況，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)高速增長期的長足發(fā)展，我國商貿(mào)流通業(yè)在行業(yè)水平和規(guī)模上都取得了較大的突破，但是與我國快速增長的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢相比仍舊滯后。信息化應(yīng)用水平較低以及區(qū)域市場發(fā)展不平衡，仍是影響我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的重要因素。從企業(yè)組織方面來看，商貿(mào)流通企業(yè)規(guī)模偏小，組織程度和市場集中度低，創(chuàng)新能力不足；從市場方面

7、來看，缺乏完整統(tǒng)一的市場體系、區(qū)域市場存在壁壘、城鄉(xiāng)市場發(fā)展不協(xié)調(diào)；從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面來看，流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直滯后于制造業(yè)，對于整體經(jīng)濟(jì)的拉動作用不強(qiáng)，對于產(chǎn)業(yè)布局，優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的先導(dǎo)性功能受到制約。目前我國整體經(jīng)濟(jì)形勢有下行趨勢，擴(kuò)大內(nèi)需、拉動消費(fèi)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)軟著陸的重要保障，而商貿(mào)流通業(yè)是實(shí)現(xiàn)保增長、促內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)整體策略的重要環(huán)節(jié)。因此，要全面構(gòu)建有效的城鄉(xiāng)雙向流通體系、激活區(qū)域市場配置功能、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，充分發(fā)揮商貿(mào)流通業(yè)在產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性作用。大市場體系的建立和行業(yè)異質(zhì)化所帶來的市場細(xì)分，是信息化技術(shù)水平提高的必

8、然結(jié)果。信息化應(yīng)用水平的提高不斷帶動終端消費(fèi)市場需求的轉(zhuǎn)變，個性化、異質(zhì)化的消費(fèi)需求通過商貿(mào)流通業(yè)向上游生產(chǎn)領(lǐng)域傳遞帶來生產(chǎn)領(lǐng)域的細(xì)分。市場的細(xì)分要求商貿(mào)流通服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸到交易各方的服務(wù)領(lǐng)域，提供更加全面多元化的服務(wù)，例如物流配送、信息服務(wù)、市場管理等方面。同時新的經(jīng)濟(jì)形勢對于商貿(mào)流通業(yè)的企業(yè)組織和信息化服務(wù)水平提出了更高的要求，加之外資商貿(mào)企業(yè)在先進(jìn)經(jīng)營理念和企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢引導(dǎo)下，對于國內(nèi)商貿(mào)流通業(yè)市場的沖擊，致使我國商貿(mào)流通企業(yè)物流現(xiàn)代化水平低、組織管理落后等短板凸顯。因此提高我國商貿(mào)流通業(yè)信息化管理經(jīng)營水平是市場發(fā)展的根本要求。第二，粗放式增長方式。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體

9、要求是由粗放式增長方式向集約式增長方式轉(zhuǎn)變?？傮w來看，我國商貿(mào)流通業(yè)規(guī)模擴(kuò)展過快導(dǎo)致增長方式粗放、信息化應(yīng)用水平較低：在運(yùn)輸配送的物流操作上仍舊以人工為主，導(dǎo)致運(yùn)營成本較高。這種粗放型的增長方式極大地影響了商貿(mào)流通業(yè)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)性作用的發(fā)揮，致使供應(yīng)鏈發(fā)展無法適應(yīng)快速增長的終端零售市場。主要表現(xiàn)在以下兩個方面： 一是粗放式的行業(yè)增長方式導(dǎo)致物流成本的提升。根據(jù)中國采購發(fā)展報告（2014）數(shù)據(jù)顯示，2013年我國社會物流總費(fèi)用10.2萬億元，占gdp比重18%，而美國社會物流總費(fèi)用占gdp比重僅為8.5%，印度為13%。從上述數(shù)據(jù)可以看出，我國的物流總成本要高于處于同等水平的發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家，物

10、流成本的高低標(biāo)志著物流效率的高低，成本越高所需要支撐物流效率的資金動力不足，不利于物流行業(yè)的整體發(fā)展。我國物流成本居高不下的原因：一方面是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)門檻低，行業(yè)整體缺乏先進(jìn)的經(jīng)營理念和高素質(zhì)從業(yè)人員，創(chuàng)新技術(shù)和信息化發(fā)展水平滯后，對人力資源的依賴較大；另一方面我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，道路運(yùn)輸成本高，這些原因都極大地影響了我國商貿(mào)流通業(yè)的成本控制。二是商貿(mào)流通業(yè)的就業(yè)吸納能力不強(qiáng)。作為關(guān)聯(lián)性強(qiáng)的綜合性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，商貿(mào)流通業(yè)具有極強(qiáng)的資源整合和產(chǎn)業(yè)集聚能力，所需要的服務(wù)性技術(shù)人才占比較大具有很強(qiáng)的就業(yè)吸納能力。但根據(jù)國家統(tǒng)計局2014年發(fā)布的行業(yè)人員就業(yè)報告顯示，2014年度商貿(mào)流通行業(yè)的從業(yè)

11、人員在第三產(chǎn)業(yè)中的占比為27%，缺乏實(shí)際的就業(yè)吸納能力。究其根本原因在于我國商貿(mào)流通企業(yè)的人力組織體系不完善，行業(yè)發(fā)展不規(guī)范，從業(yè)人員素質(zhì)較低，缺乏高端技術(shù)人才，導(dǎo)致行業(yè)整體待遇偏低，上升空間狹窄，行業(yè)固化，人才外流。第三，實(shí)體零售業(yè)競爭不足。零售業(yè)作為商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的重要支柱，是商貿(mào)流通業(yè)向上游產(chǎn)業(yè)鏈延伸的重要推力。終端零售業(yè)的發(fā)展水平?jīng)Q定商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，傳統(tǒng)零售業(yè)占據(jù)我國零售行業(yè)的主要位置。但隨著電子商務(wù)平臺的崛起，對傳統(tǒng)實(shí)體零售業(yè)造成了很大的沖擊。電子商務(wù)扁平化的供應(yīng)鏈體系和信息化的經(jīng)營模式在最大程度上降低了交易成本，提高了覆蓋面積，并依托于大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)群體的精準(zhǔn)推廣。雖

12、然電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，但傳統(tǒng)實(shí)體零售仍然在我國零售市場占據(jù)較大的比重，因此傳統(tǒng)實(shí)體零售企業(yè)的發(fā)展對于商貿(mào)流通業(yè)的推動作用不容忽視。但傳統(tǒng)零售業(yè)業(yè)績不斷下滑的根本因素不僅僅來源于電子商務(wù)的沖擊，更重要的是傳統(tǒng)零售企業(yè)的業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)落后、供應(yīng)鏈體系復(fù)雜，導(dǎo)致交易成本高于電商，加之對于市場定位的偏差，導(dǎo)致傳統(tǒng)實(shí)體零售業(yè)舉步維艱。當(dāng)前我國商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入全新階段，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下，商貿(mào)流通業(yè)對于我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及新型城鎮(zhèn)化建設(shè)方面具有先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性功能。我國商貿(mào)流通業(yè)在面臨激烈的國際競爭時要盡快扭轉(zhuǎn)大而不強(qiáng)的局面，提高商貿(mào)流通業(yè)的信息化應(yīng)用水平、加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

13、、提高現(xiàn)代化物流效率、優(yōu)化企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，從根本上強(qiáng)化在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的先導(dǎo)性作用。（二）新型城鎮(zhèn)化發(fā)展存在的問題我國城鎮(zhèn)化建設(shè)雖然取得了顯著成績，但由于現(xiàn)實(shí)因素的約束仍然存在一些問題。一是發(fā)展形式粗放。隨著我國城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，農(nóng)村人口也不斷向城市轉(zhuǎn)移，在個別地區(qū)甚至出現(xiàn)了超出城市容量的情況，從而帶來了很多經(jīng)濟(jì)社會問題。從我國新型城鎮(zhèn)化發(fā)展建設(shè)現(xiàn)狀來看，城市容量逐漸出現(xiàn)飽和，城市人口素質(zhì)下降，在環(huán)境和社會公共資源方面給城市造成了極大的負(fù)擔(dān)，尤其是在人口逐漸上移的情況下，一些城市不斷地進(jìn)行擴(kuò)建，給周邊環(huán)境造成了極大的負(fù)擔(dān)。在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中，一些公共服務(wù)體系的建設(shè)還尚未完

14、善，土地資源利用效率低導(dǎo)致農(nóng)村在土地合并的過程中存在大量宅基地閑置或占用田地等狀況。二是人口城鎮(zhèn)化不徹底。這主要體現(xiàn)在制度和人文方面：戶籍制度改革進(jìn)展緩慢阻礙了生產(chǎn)要素的流通，教育、醫(yī)療等公共資源與戶籍制度都息息相關(guān)，戶籍壁壘直接造成了人力資源的城鄉(xiāng)分割，阻礙了人口城鎮(zhèn)化的進(jìn)程。教育資源的不均衡分配導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)人口素質(zhì)下降，加劇了城鄉(xiāng)文化分割的狀態(tài)，大量農(nóng)村人口無法享受與城市居民同等的服務(wù)資源，阻礙了內(nèi)需的拉動。三是環(huán)境污染問題。在城鎮(zhèn)化過程中，一些地方政府為了追求政績，大量地引進(jìn)高耗能企業(yè)，加劇了環(huán)境污染問題。這些企業(yè)雖然在短期內(nèi)顯著地拉動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)，但從長期來看環(huán)境的大量消耗和污染成為了城

15、鎮(zhèn)化建設(shè)的極大阻礙。一些地區(qū)在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中由于污染問題對居民生活質(zhì)量和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了較大的損失。四是規(guī)劃不合理。服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到了限制，服務(wù)產(chǎn)業(yè)效能的掣肘主要體現(xiàn)在民生工程上。地方政府較多地參與到民生工程中，民間資本受到了限制、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的平衡性功能無法發(fā)揮。城鄉(xiāng)雙向流動商貿(mào)流通體系的構(gòu)建內(nèi)容城鄉(xiāng)雙向流動的商貿(mào)流通體系從城市和農(nóng)村兩個方面來看，是將城鄉(xiāng)之間相互作用的商貿(mào)流通、物流支持和服務(wù)等體系整合在整個商貿(mào)流通體系之中。二元制的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從根本上阻礙了農(nóng)村地區(qū)生產(chǎn)力的提高，進(jìn)一步拉大了城鄉(xiāng)市場間的差距。生產(chǎn)要素由農(nóng)村地區(qū)向城市地區(qū)單項(xiàng)流動，農(nóng)村市場呈條塊分割，市場開發(fā)嚴(yán)重不足，這無疑阻

16、礙了農(nóng)村人口消費(fèi)需求的增長。一是城鄉(xiāng)間商流一體化。商流是基于交換主體所形成的價值置換。實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)之間商流的有效溝通，打破市場壁壘，構(gòu)建城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化體系，通過現(xiàn)代流通中的供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈和價值鏈資源的整合利用，形成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，以核心企業(yè)為基礎(chǔ)構(gòu)建綜合性規(guī)模化的流通網(wǎng)絡(luò)。從供應(yīng)鏈角度來看，以城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈一體化促進(jìn)城鄉(xiāng)商貿(mào)一體化發(fā)展。商貿(mào)流通業(yè)在城鄉(xiāng)供應(yīng)鏈體系中發(fā)揮著重要的作用，連接著供應(yīng)鏈上下游的產(chǎn)業(yè)運(yùn)作和市場營銷。供應(yīng)鏈系統(tǒng)依靠商貿(mào)流通業(yè)進(jìn)行連接，將供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)行資源整合，推進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展，全面實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)間的產(chǎn)供銷、產(chǎn)加銷活動一體化。二是城鄉(xiāng)間物流一體化。物流是供應(yīng)鏈活動的重要環(huán)節(jié)，在整個

17、供應(yīng)鏈活動中，對于產(chǎn)品成本、流通效率以及服務(wù)體驗(yàn)都有著重要的影響。應(yīng)建設(shè)大型的物流配送中心，提高物流信息化水平，將全球定位技術(shù)、自動化裝卸技術(shù)應(yīng)用到物流運(yùn)輸過程中。保證交通道路暢通和信息化物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，以便在運(yùn)輸、倉儲過程能夠無縫銜接，提高物流總體效率。城鄉(xiāng)物流一體化體系構(gòu)建的總體方向就是實(shí)現(xiàn)資源整合利用的集約化管理運(yùn)營模式，倉儲資源的整合能夠有效地降低物流業(yè)的經(jīng)營成本。集散一體化的倉儲模式就是將單獨(dú)的小型倉儲點(diǎn)進(jìn)行整合連接構(gòu)建為大型的綜合性倉儲中心，可以有效地降低人力、物力成本，也有助于信息化管理模式的踐行。城鄉(xiāng)庫存共享可以取得庫存的協(xié)同效益便于管理和出貨。 三是城鄉(xiāng)間價值流一體化。價值鏈?zhǔn)?/p>

18、廠商與廠商之間由生產(chǎn)到交易的產(chǎn)品或服務(wù)所經(jīng)歷的增值的全部過程。實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)價值鏈的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，對于農(nóng)村市場經(jīng)濟(jì)體系完善和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變具有重要意義。其一，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)價值鏈前向延伸。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)價值鏈的前向延伸是指產(chǎn)業(yè)鏈分化前提下，由于企業(yè)在下游介入產(chǎn)業(yè)價值的增加產(chǎn)業(yè)鏈而向前延伸。以農(nóng)產(chǎn)品為例通過組建農(nóng)業(yè)商業(yè)一體化的綜合性企業(yè)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、營銷等一系列產(chǎn)業(yè)增值活動，最終提高農(nóng)產(chǎn)品的市場價值和占有率。其二，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)價值鏈后向延伸。產(chǎn)業(yè)鏈后向延伸是指企業(yè)進(jìn)入價值鏈上游環(huán)節(jié)而構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)價值鏈延伸。四是城鄉(xiāng)間信息流一體化。第一，要推動綜合性物流信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。城鄉(xiāng)物流信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是物流信息化水平的標(biāo)志，促

19、進(jìn)城鄉(xiāng)物流信息的流通要加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)信息化物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，避免重復(fù)建設(shè)，加強(qiáng)硬件設(shè)施的完善。第二，加強(qiáng)城鄉(xiāng)物流信息系統(tǒng)的管理。城鄉(xiāng)物流信息系統(tǒng)是通過城市農(nóng)資和工業(yè)品生產(chǎn)企業(yè)和城鄉(xiāng)物流配送中心與終端零售系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，在統(tǒng)一的信息化系統(tǒng)的管理下，對物流的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制和管理。第三，加強(qiáng)市場信息交流。加強(qiáng)農(nóng)村與城市之間在人才、市場、技術(shù)方面的交流，改善農(nóng)村地區(qū)信息交流的基礎(chǔ)條件。2008-2012年我國農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀如圖1所示。新型城鎮(zhèn)化背景下我國城鄉(xiāng)雙向流動的商貿(mào)體系實(shí)現(xiàn)路徑（一）建立城鄉(xiāng)雙向流通的農(nóng)副產(chǎn)品流通體系農(nóng)副產(chǎn)品的雙向流通體系建設(shè)直接關(guān)系到農(nóng)村就業(yè)人口的增長和農(nóng)民的收入，是構(gòu)建

20、雙向流通商貿(mào)體系的基礎(chǔ)，拓展農(nóng)副產(chǎn)品的市場空間，加快信息流通和物流流通，是農(nóng)副產(chǎn)品形成規(guī)?；袌龌年P(guān)鍵。首先，與大型超市建立合作機(jī)制開通供貨渠道，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品基地與超市之間的對接，引導(dǎo)小規(guī)模農(nóng)戶進(jìn)入超市供應(yīng)鏈，滿足城鎮(zhèn)居民的消費(fèi)需求。將小型散戶農(nóng)產(chǎn)品集中起來形成規(guī)模，建立品牌效應(yīng)，促進(jìn)與城市市場的對接。其次，以產(chǎn)品經(jīng)銷商為核心，將供應(yīng)商終端零售商進(jìn)行整合，激活市場配置功能，對生產(chǎn)要素進(jìn)行合理配置，提升批發(fā)市場價格指導(dǎo)功能，在農(nóng)村地區(qū)建立綜合性的批發(fā)市場。最后，大力發(fā)展一批農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心。建立完善的物流配送體系，構(gòu)建現(xiàn)代化、信息化的物流渠道，有效地降低交易成本，提升物流效率。依托于成熟完善的

21、物流體系，向周邊市場進(jìn)行輻射，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)，形成城鄉(xiāng)統(tǒng)一的大市場體系。（二）建立城鄉(xiāng)雙向流通的生產(chǎn)資料流通體系生產(chǎn)資料流通是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分，為進(jìn)一步推進(jìn)生產(chǎn)資料流通體系與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，達(dá)到城鄉(xiāng)統(tǒng)一市場的開放和建設(shè)以及農(nóng)村產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的最終目的，要做到以下幾點(diǎn)：首先，鼓勵引導(dǎo)生產(chǎn)資料批發(fā)市場轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)大型生產(chǎn)資料批發(fā)市場的積聚，發(fā)展形成區(qū)域大型批發(fā)中心，提高信息、加工、交易、運(yùn)輸和配送的一體化綜合管理；其次，以大型的生產(chǎn)資料流通企業(yè)作為行業(yè)引導(dǎo)，提高整個行業(yè)的流通水平。對于生產(chǎn)資料實(shí)行集約化、規(guī)?；墓芾斫?jīng)營模式，打通區(qū)域市場，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)，鼓勵企業(yè)之間的良性合作。最后，加強(qiáng)生產(chǎn)資料企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建立配套的生產(chǎn)資料運(yùn)輸服務(wù)中心和統(tǒng)一管理的現(xiàn)代物流基地，完善公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以點(diǎn)成面構(gòu)建信息化網(wǎng)絡(luò)。在提高物流的信息化水平的同時，要實(shí)現(xiàn)全面信息化的管理運(yùn)營。（三）建立城鄉(xiāng)雙向流通的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)流通體系自改革開放后我國商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場逐漸成熟，商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)的發(fā)展直接帶動了就業(yè)人口的增加，對于農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變起到了推動作用。但相對而言，我國農(nóng)村地區(qū)的商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)發(fā)展相對滯后，檔次較低、結(jié)構(gòu)不合理、從業(yè)人員專業(yè)化程度不高，這些都是制約現(xiàn)代化流通服務(wù)業(yè)