[標(biāo)準(zhǔn)文書]民間貿(mào)易協(xié)議書

1、民間貿(mào)易協(xié)議書民間貿(mào)易協(xié)議書合同號：（下稱賣方）為一方， （下稱買方）為另一方， 于年月日簽訂本協(xié)議書。經(jīng)同意：賣方出售、買方購買 （下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單a.茲同意如下：1本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成 的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。2. 買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓 的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證 有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后 45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。3. 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：（1）整套清潔海運(yùn)提單

2、一式兩份；（2）發(fā)票一式四份；（3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；（4）由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報告一式兩份。4. 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額 5%的貨物數(shù)量5.交貨:(1) 交貨期為;(2) 裝運(yùn)港。6.裝運(yùn)條件：(1) 應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前 20天，將船名、船籍、預(yù)計抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方；(2) 買方可指定 洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港 口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前 10天、5天、72小時、24小時，把船 到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計日期和時間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時，該船的吃水量以電報告知其 代理；(3) 買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)

3、港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù) 達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需 的其他資料，以電報告知其代理；(4) 買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。7貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之 投保由買方自理。8. 買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議 的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同， 沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。9. 買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批

4、交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。10. 適用規(guī)則和章程：（1）裝運(yùn)條款：見清單b;（2） 外輪在 速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單 c；（3） 滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ，應(yīng)遵照布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。11. 除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交 檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。12. 賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)

5、責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由 出具的證書，如有可能，也可提交由 主管當(dāng)局出具的證書。（某一）13. 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。清單a1.物品名：2貨物規(guī)格：3. 數(shù)量：（由賣方定，買方同意溢短裝總額之 5%）4. 單價：5. 總值：u.s.d.（每公噸價為6.包裝：總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）清單b裝運(yùn)條款1. 合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信 告訴買方，以便買方租船

6、訂艙。2. 每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重 噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。3. 買方將委托裝運(yùn)港遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過 得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、 船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。4. 船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方 承擔(dān)若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承 擔(dān)。5. 賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為 噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算， 洋運(yùn)輸公司按外輪?？?港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。6貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買 方。清單c外輪停靠裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計算規(guī)定（附件略）。賣方代表： 字：買方代表： 字：注：不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接 受民間貿(mào)易團(tuán)體的或個人的名義進(jìn)行貿(mào)易往來，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào) 易。民間貿(mào)易是單進(jìn)、單出亦稱單邊進(jìn)口和單邊出口，逐筆成交。民