斜井人車防墜器試驗(yàn)安全技術(shù)措施2010

1、斜井人車防墜器試驗(yàn)安全技術(shù)措施檢修措施及安全技術(shù)措施：根據(jù)煤礦安全規(guī)程第413 條規(guī)定： “對(duì)使用中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)，每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)， 每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。 防墜器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。 ” 為確保雙廟斜井人車在2007 年度正常運(yùn)行，在 2007 年春節(jié)期間必須對(duì)雙廟暗付斜井上下段斜井人車進(jìn)行年度防墜試驗(yàn)，確定完全符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)后，方可繼續(xù)使用。一、 試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作1、 備齊各種常用工具，如：繩扣、u型卡2、 上述檢查后，搬動(dòng)手柄使插爪落下實(shí)現(xiàn)人車制動(dòng)，使鋼絲繩松弛，繼續(xù)檢查，主拉桿在擋塊裝置孔內(nèi)是否潤(rùn)滑良好、移動(dòng)靈活

2、，手動(dòng)機(jī)構(gòu)、閉鎖裝置是否靈活可靠。二、 試驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)：1、 靜止手動(dòng)落閘及松繩試驗(yàn)：（1） 、靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)： 將人車下至斜巷坡道試驗(yàn)段上，人車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，搬動(dòng)手搬把，觀察插爪提否同時(shí)或順序落閘。（2） 、松繩試驗(yàn)：將人車下至斜巷坡道試驗(yàn)段上，人車處于靜止?fàn)顟B(tài)后，用鋼絲繩套或鏈環(huán)將頭車車體固定在鋼軌上，把鉤工給車房發(fā)出下放信號(hào)，使提升鋼絲繩松弛，插爪落下，然后進(jìn)行檢查。合格標(biāo)準(zhǔn)：插爪落下迅速，沒有滯緩現(xiàn)象，撞塊距離符合頭車30mm,尾車 35mm。2、 空載全速脫鉤試驗(yàn)：將人車提到抓捕地點(diǎn)上方一定距離，其距離st 應(yīng)滿足人車下行達(dá)到全速所需的距離：stv2/2g(sin-cos)

3、式中： v 為人車正常運(yùn)行速度g 為重力加速度為斜井傾角為車輪滾動(dòng)阻力系數(shù)（ =0.02）則 st3.42/29.8(sin2500.02cos250) 1.5 米考慮到絞車加速度時(shí)的延時(shí)，st 取 15 米，此時(shí)打開制動(dòng)裝置，插爪下落，提升鋼絲繩放松， 摘開鉤頭，在主拉桿和鉤頭間加裝好脫扣器，并在脫扣器的鎖板上拴好脫扣鋼絲繩，另一端固定在鋼軌上，此時(shí)不留余繩， 再用另一條細(xì)鋼絲繩一端固定在速度閉鎖器的楔塊上，留余繩長(zhǎng)度為15 米，另一端也固定在鋼軌上。上述準(zhǔn)備工作進(jìn)行完畢后，由現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工仔細(xì)檢查無誤后，通知試驗(yàn)指揮人與車房聯(lián)系動(dòng)車，人車郰脫鉤下放，當(dāng)人車行至15 米時(shí)，控制速度閉鎖器的楔塊被

4、抽出，開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，人車制動(dòng)。合格標(biāo)準(zhǔn)：開動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠，空行距離 st0應(yīng)符合下式計(jì)算值，按空行時(shí)間 0.27 秒算：st0u0t00.5g(sin-cos)t2 40.270.59.81（sin2500.02cos250 ）0.272 1.25 米緩沖距離應(yīng)大于下式計(jì)算值：sxvg(sin-cos)t2/6g 0.3 米3、 重載脫鉤試驗(yàn)在空載脫鉤試驗(yàn)后，按照乘人重量及數(shù)量，把裝好的沙袋（每袋70 公斤）放在車?yán)?，將列車提至試?yàn)地點(diǎn)，進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，其方法和空載全速脫鉤試驗(yàn)相同。合格標(biāo)準(zhǔn)：開動(dòng)機(jī)構(gòu)靈活可靠， 緩沖距離 sx應(yīng)大于下式計(jì)算值：sxvg(sin-cos)t2/2g 0.9 米空行

5、程距離應(yīng)符合空載全速脫鉤時(shí)間的計(jì)算值1.25 倍。三、 安全措施：1、 全過程由專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致；2、 機(jī)電科、安檢科各派專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)；3、 用于試驗(yàn)的油絲繩，必須選用無斷絲、無銹蝕、安全系數(shù)滿足要求的新繩；4、 斜巷上下變坡點(diǎn)均設(shè)警戒人員，保證15 米內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)人，以防墜物傷人；5、 底彎道處必須設(shè)置緩沖裝置，如木垛或鋸沫袋等；6、 要求所有參與試驗(yàn)人員認(rèn)真貫徹此措施，熟知試驗(yàn)程序；7、 要求絞車司機(jī)、監(jiān)護(hù)司機(jī)、把鉤工各負(fù)其責(zé)，精力集中，按規(guī)定信號(hào)開車、聯(lián)系，其余人員不得擅自開車、動(dòng)車；8、 試驗(yàn)由專人做好記錄， 根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果寫出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)總工審閱簽字，存檔備查，并報(bào)公司備案；9、 經(jīng)試驗(yàn)不合格人車應(yīng)立即停止使用；10、 合格人車，也應(yīng)對(duì)該車進(jìn)行全