汽車管接頭生產(chǎn)項目可行性研究報告

1、汽車管接頭生產(chǎn)項目可行性研究報告（泓域咨詢規(guī)劃項目/下載后可編輯）目錄第一章項目概要1一、項目名稱及建設(shè)性質(zhì)1二、報告說明2三、汽車管接頭項目提出的背景2四、主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模2五、環(huán)境保護(hù)3六、建設(shè)期限及進(jìn)度安排4七、項目投資規(guī)模及資金籌措方案4八、預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會效益5九、簡要評價結(jié)論6第二章汽車管接頭產(chǎn)品介紹分析9一、汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀9二、制造業(yè)行業(yè)分析11第三章汽車管接頭項目建設(shè)背景及可行性分析13一、汽車管接頭項目建設(shè)背景13二、汽車管接頭項目建設(shè)可行性分析16第四章項目建設(shè)選址及用地規(guī)劃18項目選址方案18二、項目建設(shè)地概況18三、項目用地規(guī)劃19第五章工藝技術(shù)說明21、技術(shù)原貝

2、ij21二、技術(shù)方案要求21第六章能源消費及節(jié)能分析23一、能源消費種類及數(shù)量分析23二、能源單耗指標(biāo)分析24三、項目預(yù)期節(jié)能綜合評價24四、“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案25第七章環(huán)境保護(hù)27一、編制依據(jù)27二、建設(shè)期環(huán)境保護(hù)對策28三、項目運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)對策29四、噪聲污染治理措施30五、地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀30六、地質(zhì)災(zāi)害的防治措施30七、生態(tài)影響緩解措施31八、特殊環(huán)境影響31九、綠色工業(yè)發(fā)展規(guī)劃32十、環(huán)境和生態(tài)影響綜合評價及建議32第八章組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置34一、項目運(yùn)營期組織機(jī)構(gòu)34二、人力資源配置34第九章項目建設(shè)期及實施進(jìn)度計劃36一、項目建設(shè)期限36二、項目實施進(jìn)度計劃3

3、6第十章投資估算與資金籌措及資金運(yùn)用37一、投資估算37二、資金籌措方案39三、資金運(yùn)用計劃40第十一章項目融資方案41一、項目融資方式41二、項目融資計劃41三、資金來源及風(fēng)險分析42四、固定資產(chǎn)借款償還計劃42第十二章經(jīng)濟(jì)效益和社會效益評價45、經(jīng)濟(jì)效益評價45二、社會效益評價51第十三章綜合評價53第一章項目概要一、項目名稱及建設(shè)性質(zhì)（-）項目名稱汽車管接頭生產(chǎn)項目零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長，但價值鏈分布仍在低端。20052016年，中國 汽車零部件產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入從4116億元快速增長到37202.8億元，年均增幅 超過25%1。中國品牌零部件企業(yè)可基本滿足我國商用車領(lǐng)域配套需求，但在 乘

4、用車領(lǐng)域則呈現(xiàn)“兩極分化”，中高端部分仍由外資企業(yè)占據(jù)，中國品牌企 業(yè)處于中低端。與之相對應(yīng)，中國品牌骨干零部件企業(yè)平均利潤率在6%-8%, 相比外資企業(yè)14%左右的利潤率水平仍然偏低。（二）項目建設(shè)性質(zhì)該項目屬于新建工業(yè)項目，主要從事汽車管接頭投資建設(shè)業(yè)務(wù)。（三）項目占地及用地指標(biāo)該項目規(guī)劃總用地面積83333.75平方米（折合約125.00畝），該項目建筑 物基底占地面積60079.67平方米；項目規(guī)劃總建筑面積92503.71平方米，綠化 面積5491.82平方米，場區(qū)停車場和道路及場地硬化占地面積17012.25平方米; 土地綜合利用面積82583.74平方米，土地綜合利用率100.0

5、0%o（四）項目建設(shè)地點該“汽車管接頭投資建設(shè)項目”計劃選址位于邢臺（位置待定）。（五）項目建設(shè)單位邢臺某某有限公司核心提示：項目投資環(huán)境分析，項目背景和發(fā)展概況，項目建設(shè)的必要性, 行業(yè)競爭格局分析，行業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析參考，行業(yè)市場分析與建設(shè)規(guī)模，項目 建設(shè)條件與選址方案，項目不確定性及風(fēng)險分析，行業(yè)發(fā)展趨勢分析該汽車管 接頭項冃可行性研究報告由泓域咨詢規(guī)劃編制。在充分考慮產(chǎn)業(yè)政策以及市場 前景的條件下，泓域咨詢規(guī)劃設(shè)計了此方案，僅供讀者參考。三、汽車管接頭項目提出的背景零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，但價值鏈分布仍在低端。20052016年，中國 汽車零部件產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入從4116億元快速增長到3

6、7202.8億元，年均增幅 超過25%1。中國品牌零部件企業(yè)可基本滿足我國商用車領(lǐng)域配套需求，但在 乘用車領(lǐng)域則呈現(xiàn)“兩極分化”，中高端部分仍由外資企業(yè)占據(jù)，中國品牌企 業(yè)處于中低端。與之相對應(yīng)，中國品牌骨干零部件企業(yè)平均利潤率在6%8%, 相比外資企業(yè)14%左右的利潤率水平仍然偏低。據(jù)統(tǒng)計，2006-2013年，我國規(guī)模以上制造業(yè)每億元主營業(yè)務(wù)收入有效發(fā) 明專利數(shù)從0.16件增加到0.36件，年均增長12.4%,平均每年增加約0.029件。 未來十年，按照12.4%的年均增速測算，2020和2025年指標(biāo)分別達(dá)到0.83件 和148件;按照年均增加0.029 （件）測算,2020和2025年

7、分別達(dá)到0.57件 和0.71件。為提高指標(biāo)預(yù)測的準(zhǔn)確性，取兩者均值，2020和2025年指標(biāo)分別 達(dá)到0.70件和1.10件。四、主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模1、該項冃主要從事汽車管接頭項冃，預(yù)計達(dá)剛年產(chǎn)值為66885.00萬元。 預(yù)計項目總投資30187.43萬元規(guī)劃總用地而積83333.75平方米（折合約125.00 畝），凈用地面積82583.74平方米（紅線范圍折合約123.88畝）。2、該項目總建筑面積92503.71平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程49550.25 平方米，輔助設(shè)施面積4281.36平方米，辦公用房2568.81平方米，職工宿舍 787.77平方米，其他建筑面積（含部分公用工

8、程和輔助工程）35315.52平方米, 項目計容建筑面積92057.76平方米，預(yù)計建筑工程投資9621.52萬元；建筑物 基底占地面積60079.67平方米，綠化面積5491.82平方米，場區(qū)停車場和道路 及場地硬化占地面積17012.25平方米，土地綜合利用面積82583.74平方米；建 筑容積率1.11,建筑系數(shù)72.75%,建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.65%,辦公及生活服 務(wù)設(shè)施用地所占比重2.18%，場區(qū)土地綜合利用率100.00%o五、環(huán)境保護(hù)該項目生產(chǎn)過程中無有毒物質(zhì)排出，并且生產(chǎn)用水為循環(huán)水，故無廢水排 放；環(huán)境污染因子主要為生活廢水、生活垃圾及設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。1、廢水環(huán)境影響分

9、析：該項目建成后新增669人，根據(jù)測算該項目達(dá)綱年 辦公及生活廢水排放量約4820.18立方米/年，主要為生活廢水，主要污染物是 cod、ss、氨氮，經(jīng)場區(qū)化糞池處理后排入污水處理設(shè)施進(jìn)行再處理，排放濃 度滿足污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（gb8980）中的二級排放標(biāo)準(zhǔn)，同沖洗廢水一同 排入市政管網(wǎng)，最終進(jìn)入污水處理廠，對周圍水環(huán)境影響較小。2、固體廢物影響分析：項冃建設(shè)單位場區(qū)職工辦公及生活每年約產(chǎn)生垃圾 量約83.63噸/年，經(jīng)集中收集后由環(huán)衛(wèi)工人及時清運(yùn)，對周圍環(huán)境影響較??； 在汽車管接頭生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的固體廢棄物（含廢棄包裝物），設(shè)專人收集后 定置存放集中處理，或交回收公司綜合利用。3、噪聲環(huán)境影

10、響分析：該項目噪聲主要是汽車管接頭生產(chǎn)時所產(chǎn)生的機(jī)械 噪音；因此，在設(shè)備選型上首先選用先進(jìn)的符合國家噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備(設(shè) 施)，同時加裝防護(hù)設(shè)施，從而降低噪聲對環(huán)境產(chǎn)生的污染；對噪聲較大的設(shè) 備可在安裝時增加減振消聲裝置，同時，對于設(shè)備運(yùn)行過程產(chǎn)生的噪聲，首先 選用降噪裝置，降低噪聲對環(huán)境產(chǎn)生的污染。4、清潔生產(chǎn)：該項目工程設(shè)計中采用了清潔生產(chǎn)工藝，并采取完善和有效 的“三廢治理”措施，能夠切實起到消除和減少污染的作用；因此，該項冃建 成投產(chǎn)后，各項環(huán)境指標(biāo)均符合國家和地方環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及清潔生產(chǎn)的要求。六、建設(shè)期限及進(jìn)度安排1、該項目建設(shè)周期確定為24個月。2、“汽車管接頭生產(chǎn)項目”目前已經(jīng)

11、完成前期的各項準(zhǔn)備工作，包括：市 場調(diào)查研究、項目建設(shè)選址、建設(shè)規(guī)模的確定、用地審批手續(xù)、建設(shè)資金籌措 等項事宜，目前正在著手進(jìn)行辦理項目備案工作。3、該項目計劃從可行性研究報告編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運(yùn)營共需24 個月的時間。七、項目投資規(guī)模及資金籌措方案(-)項目投資規(guī)模1、根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，該項目預(yù)計總投資30187.43萬元，其中：固定資 產(chǎn)投資22295.00萬元，占項目總投資的73.86%；流動資金7892.43萬元，占項 目總投資的26.14%o2、在固定資產(chǎn)投資中，建設(shè)投資22092.50萬元，占項目總投資的73.18%； 建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息202.50萬元，占項目總投資的

12、0.67%o3、該項目建設(shè)投資22092.50萬元，包括：建筑工程投資9621.52萬元，占 項目總投資的31.87%；設(shè)備購置費10638.91萬元，占項目總投資的35.24%； 安裝工程費319.16萬元，占項目總投資的1.06%；工程建設(shè)其他費用1186.42 萬元，占項目總投資的3.93% （其中：土地使用權(quán)費625.00萬元，占項目總投 資的2.07%）；預(yù)備費326.49萬元，占項目總投資的1.08%。（二）資金籌措方案1、該項目總投資30187.43萬元，根據(jù)資金籌措方案，項目建設(shè)單位計劃 自籌資金（資本金）22125.30萬元，占項目總投資的73.29%02、項冃建設(shè)期申請銀行

13、固定資產(chǎn)借款4115.92萬元，占項冃總投資的 13.63%；項目經(jīng)營期申請流動資金借款3946.22萬元，占項目總投資的13.07%； 根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，該項目全部借款總額8062.13萬元，占項目總投資的 26.71%。八、預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會效益（-）預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益1、根據(jù)預(yù)測，該項目建成投產(chǎn)后達(dá)綱年營業(yè)收入66885.00萬元，總成本 費用55280.17萬元,營業(yè)稅金及附加338.68萬元,年利稅總額14496.07萬元, 其中：年利潤總額11266.15萬元，年凈利潤8449.61萬元，納稅總額6046.46 萬元，其中：增值稅2891.24萬元，營業(yè)稅金及附加338.68萬元，年繳納

14、企業(yè) 所得稅2816.54萬元。2、根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，該項目達(dá)綱年投資利潤率37.32%,投資利稅率 48.02%,全部投資回報率27.99%,全部投資所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率26.18%, 財務(wù)凈現(xiàn)值21446.11萬元，總投資收益率38.67%,資本金凈利潤率50.92%3、根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，全部投資回收期5.82年（含建設(shè)期24個月）,固 定資產(chǎn)投資回收期4.30年（含建設(shè)期）；用生產(chǎn)能力利用率表現(xiàn)的盈虧平衡點 42.40%,因此，該項目經(jīng)營非常安全，財務(wù)盈利能力指標(biāo)表明該項目具有較強(qiáng) 的盈利能力和抗風(fēng)險能力。（二）社會效益分析1、項目達(dá)綱年預(yù)計營業(yè)收入66885.00萬元，占地產(chǎn)出收益率

15、8098.76萬元 /公頃；達(dá)綱年納稅總額6046.46萬元,占地稅收產(chǎn)出率732.14萬元/公頃；項 冃建成后，達(dá)綱年全員勞動生產(chǎn)率99.98萬元/人。2、該項目建設(shè)符合國家和邢臺邢臺發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)邢臺區(qū)域汽車管 接頭產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；此外，項目達(dá)綱年為社會提供669個就業(yè)職位，每年可為 邢臺增加財政稅收6046.46萬元，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有積極的推動作用。九、簡要評價結(jié)論1、該項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合邢臺汽車管接頭行業(yè)布 局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進(jìn)邢臺汽車管接頭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、 組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、“汽車管接頭生產(chǎn)項目”屬

16、于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)冃錄（2011年本） （2013年修正）鼓勵類發(fā)展項目，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策導(dǎo)向；項目的實施有利于加速我國汽車管接頭的國產(chǎn)化進(jìn)程，推動汽車管接頭制造產(chǎn)業(yè)調(diào)整和行業(yè) 振興；有助于提高項目建設(shè)單位自主創(chuàng)新能力，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力；因此, 該項目的實施是必要的。3、項目建設(shè)單位為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“汽車管接頭生產(chǎn)項目”， 該項目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)邢臺邢臺經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位669個， 達(dá)綱年納稅總額6046.46萬元，可以促進(jìn)邢臺區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定, 為地方財政收入做出積極的貢獻(xiàn)，由此可見，該項目的實施具有顯著的社會效 益。4、項冃擬建設(shè)在邢臺內(nèi)，工程選址

17、符合邢臺邢臺土地利用總體規(guī)劃，保證 項目用地要求，而且項目建設(shè)區(qū)域交通運(yùn)輸便利，可利用現(xiàn)有公用工程設(shè)施， 水、電、氣等能源供應(yīng)有保障。5、項冃場址周圍大氣、土壤、植物等自然環(huán)境狀況良好，無水源地、自然 保護(hù)區(qū)、文物景觀等環(huán)境敏感點；項目建設(shè)單位對建設(shè)期和生產(chǎn)經(jīng)營過程中產(chǎn) 生的“三廢”進(jìn)行綜合治理達(dá)標(biāo)排放，對環(huán)境影響程度較小，職工勞動安全衛(wèi) 生措施有保障。6、該項目采用國內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)、環(huán)境、檢測控制裝備，對節(jié)約能源、環(huán)境 保護(hù)、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽車管接頭均可得到有力支撐，成熟的工藝技術(shù)及先進(jìn)的生產(chǎn) 設(shè)備為項目的實施提供了強(qiáng)力的技術(shù)保障，同時，生產(chǎn)過程符合環(huán)境保護(hù)、清 潔生產(chǎn)、節(jié)能減排等標(biāo)準(zhǔn)要求。7、根據(jù)

18、謹(jǐn)慎財務(wù)測算，該項目達(dá)綱年投資利潤率37.32%,投資利稅率 48.02%,全部投資回報率27.99%,項目全部投資所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率 26.18%,達(dá)綱年財務(wù)凈現(xiàn)值21446.11萬元，總投資收益率38.67%,資本金凈 利潤率50.92%,全部投資回收期5.82年（含建設(shè)期24個月）,固定資產(chǎn)投資 回收期4.30年（含建設(shè)期24個月），項目盈虧平衡點42.40%,因此，該項目 經(jīng)營非常安全，說明項目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險能力。8、該項目利用現(xiàn)有土地，計劃總建筑面積92503.71平方米（其中：不計 容建筑面積445.95平方米，計容建筑面積92057.76平方米）；購置先進(jìn)的技術(shù)

19、裝備共計268臺（套），項目建設(shè)規(guī)模合理、經(jīng)濟(jì)技術(shù)實施方案可行。9、該項目通過對主要生產(chǎn)工藝和設(shè)備從投資經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性兩方面進(jìn)行綜 合比較、分析，選用的設(shè)備均具有當(dāng)今國內(nèi)外先進(jìn)水平，具有生產(chǎn)效率高、性 能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。10、該項目總投資30187.43萬元，其中：建設(shè)投資22092.50萬元，建設(shè)期 固定資產(chǎn)借款利息202.50萬元，流動資金7892.43萬元；經(jīng)測算分析，項冃建 成投產(chǎn)后達(dá)綱年營業(yè)收入66885.00萬元，總成本費用55280.17萬元，年利稅總 額14496.07萬元,其中：凈利潤8449.61萬元;納稅總額6046.46萬元,其中: 增值稅2891.24萬元，營業(yè)稅金及

20、附加338.68萬元，年繳納企業(yè)所得稅2816.54 萬元;年利潤總額11266.15萬元 該項目可以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。綜上所述，通過本章上述所做的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全等方面分析結(jié)果 表明，“汽車管接頭生產(chǎn)項目”技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理；本報告認(rèn)為：該項 目所提供的汽車管接頭產(chǎn)品市場前景良好，投資方向正確，技術(shù)方案設(shè)計先進(jìn) 合理，經(jīng)濟(jì)效益突岀，因此，該項目的投資建設(shè)并實施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會 效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的，因此，該項目建設(shè)是必要的也 是完全可行的。第二章汽車管接頭產(chǎn)品介紹分析一、汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀支持優(yōu)勢特色零部件企業(yè)做強(qiáng)做大，培育具有國際競爭力的零部件領(lǐng)軍企 業(yè)。

21、針對產(chǎn)業(yè)短板，支持優(yōu)勢企業(yè)開展政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，重點突破動力電 池、車用傳感器、車載芯片、電控系統(tǒng)、輕量化材料等工程化、產(chǎn)業(yè)化瓶頸， 鼓勵發(fā)展模塊化供貨等先進(jìn)模式以及高附加值、知識密集型等高端零部件。到 2020年，形成若干在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)國際競爭力的汽車零部件 企業(yè)集團(tuán)；到2025年，形成若干產(chǎn)值規(guī)模進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，為汽車市場帶來新的增長空間。從時間上看，“我國仍 處于并將長期處于社會主義初級階段，仍是世界最大發(fā)展中國家”。按照美、 徳、日等發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，在進(jìn)入消費型社會后，汽車的消費將持續(xù)增長、并 最終趨于普及。當(dāng)前，中國汽車的千人保有量

22、僅為140輛/干人，遠(yuǎn)不及美國 800輛/千人的水平，也不及歐洲、日本600輛/千人的水平。雖然以中國的國情 和未來生活型態(tài)的變化,是否能夠與是否有必要達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平有待探討, 但中國汽車市場仍然有很大的增長空間是毋庸置疑的。從空間上看，我國“發(fā) 展不平衡不充分的一些突出問題尚未解決”，這是十九大報告中關(guān)于“我 國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā) 展之間的矛盾”的論斷所決定的。雖然著力解決發(fā)展不平衡不充分問題需要長 期的投入與努力，但從報告中我們能夠?qū)ο嚓P(guān)方針措施一窺端倪：一是區(qū) 域之間的均衡發(fā)展：“加強(qiáng)對革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)改革 發(fā)展的

23、支持。制定西部大開發(fā)新的指導(dǎo)意見，落實東北等老工業(yè)基地振興舉措, 繼續(xù)推動中部地區(qū)崛起，支持東部地區(qū)率先發(fā)展?！边@一切措施，都將推動次 發(fā)達(dá)地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶來新的汽車市場增長點。二是城鄉(xiāng)之間 的均衡發(fā)展：“大力實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”、“多渠道增加農(nóng)民收入”，“落實 第二輪土地承包到期后再延長30年的政策” o并且，推動城鎮(zhèn)化建設(shè)，在絕大 多數(shù)城市放寬落戶限制，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化。這將進(jìn)一步釋放農(nóng)村市場 的購車需求。三是城市之間的均衡發(fā)展：“以疏解北京非首都功能為重點推進(jìn) 京津冀協(xié)同發(fā)展，高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū)。以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展 為引領(lǐng)推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。出臺實施粵港澳

24、大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃，全面推進(jìn)內(nèi)地 同香港、澳門互利合作。”同時，通過因城施策控制熱點城市房價過快上漲、 去三四線城市商品住宅庫存。在緩解一線城市規(guī)模過所帶來的種種弊端的同時, 帶動周邊輻射區(qū)域協(xié)同發(fā)展，必將帶來新的市場活力與汽車產(chǎn)品消費需求。從 結(jié)構(gòu)上看，鼓勵“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，鼓勵民間投資、支持民營企業(yè)發(fā)展?！凹ぐl(fā)和保護(hù)企業(yè)家精神，增強(qiáng)企業(yè)家信心，讓民營企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)浪潮中盡 顯身手?！边@將“解放和發(fā)展社會生產(chǎn)力”、“讓市場活力和社會創(chuàng)造力競相 迸發(fā)”。商業(yè)的發(fā)達(dá)、模式的創(chuàng)新，將會為居民生活帶來新的需求點，繼而帶 來對汽車產(chǎn)品的新的需求。無論是商業(yè)用途輕型商用車，還是生活用途乘用車, 都將為

25、汽車市場帶來更豐富多樣的需求和增長點。我國汽車工業(yè)的整零關(guān)系基本上是以整車企業(yè)為核心，多層零部件企業(yè)環(huán) 繞的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。其形狀近似一個箭靶。靶心為整車生產(chǎn)企業(yè)，第二環(huán)為核心零 部件企業(yè)，第三環(huán)是骨干零部件企業(yè)，第四環(huán)是協(xié)作企業(yè)。核心層零部件企業(yè) 一般是直屬專業(yè)廠和全資子公司構(gòu)成。整車廠享有對零部件廠完全控制權(quán)，也 是整車廠的核心能力所在。骨干層企業(yè)有相對獨立的法人資格，其生產(chǎn)活動要 服從整車廠的整體部署，整車廠一般通過參股、控股的方式控制管理骨干層企 業(yè)。與協(xié)作層企業(yè)僅是零部件采購與供貨的契約關(guān)系，一般的協(xié)作方式是在每 年的年初整車廠與協(xié)作廠確定計劃，然后按計劃執(zhí)行。整車廠一般會選擇23 家分供

26、方，使之充分競爭，通過市場的檢驗，選擇與最優(yōu)者合作。若是獨家分 供方，整車廠商通常通過與零部件廠商制定詳細(xì)和嚴(yán)格的協(xié)議來規(guī)范其定價行 為。零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長，但價值鏈分布仍在低端。20052016年，中國 汽車零部件產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入從4116億元快速增長到37202.8億元，年均增幅 超過25%1。中國品牌零部件企業(yè)可基本滿足我國商用車領(lǐng)域配套需求，但在 乘用車領(lǐng)域則呈現(xiàn)“兩極分化”，中高端部分仍由外資企業(yè)占據(jù)，中國品牌企 業(yè)處于中低端。與之相對應(yīng)，中國品牌骨干零部件企業(yè)平均利潤率在6%8%, 相比外資企業(yè)14%左右的利潤率水平仍然偏低。二、制造業(yè)行業(yè)分析規(guī)劃目標(biāo)是引導(dǎo)和促進(jìn)規(guī)劃實施的重要

27、手段，是推動規(guī)劃落實努力的重要 方向。為明確“制造強(qiáng)國”的任務(wù)和重點，中國制造2025綜合考慮未來國 際發(fā)展趨勢和我國工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實基礎(chǔ)條件，根據(jù)走中國特色工業(yè)化道路和加 快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的總體耍求，提出了 “制造強(qiáng)國”的若干發(fā)展目標(biāo)，加快 實現(xiàn)我國由工業(yè)大國向工業(yè)強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。中國制造2025規(guī)劃期限長，且全球制造業(yè)格局而臨重大調(diào)整，我國經(jīng) 濟(jì)也處于快速發(fā)展之后的轉(zhuǎn)型期，不確定性進(jìn)一步增強(qiáng)，為促進(jìn)中國制造 2025目標(biāo)的實現(xiàn)，必須加大政策支持，加強(qiáng)規(guī)劃實施的監(jiān)測評估與調(diào)整。一 是加強(qiáng)組織實施保障。成立由國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志擔(dān)任組長的國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng) 導(dǎo)小組，統(tǒng)籌推進(jìn)中國制造2025各項戰(zhàn)略任務(wù)實

28、施。設(shè)立制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn) 略咨詢委員會，為規(guī)劃實施提供持續(xù)的、高水平的決策咨詢。二是完善政策支 持體系。規(guī)劃提出了深化體質(zhì)機(jī)制改革、營造公平競爭市場環(huán)境、完善金融扶 持政策、加大財稅支持力度、健全多層次人才培養(yǎng)體系、擴(kuò)大制造業(yè)對外開放 等保障措施，通過制定部門分工，落實責(zé)任，加強(qiáng)督促檢查，推動規(guī)劃各項政 策舉措落到實處。三是加強(qiáng)監(jiān)測評估。建立中國制造2025第三方評價機(jī)制, 利用社會智庫、企業(yè)智庫等第三方機(jī)構(gòu)，定期發(fā)布中國制造2025實施進(jìn)展, 推動公民廣泛參與實施和監(jiān)督，確保規(guī)劃目標(biāo)順利實現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，2006-2013年，我國規(guī)模以上制造業(yè)每億元主營業(yè)務(wù)收入有效發(fā) 明專利數(shù)從0.16件增加到0

29、.36件，年均增長12.4%,平均每年增加約0.029件。 未來十年，按照12.4%的年均增速測算，2020和2025年指標(biāo)分別達(dá)到0.83件 和148件;按照年均增加0.029 （件）測算，2020和2025年分別達(dá)到0.57件 和0.71件。為提高指標(biāo)預(yù)測的準(zhǔn)確性，取兩者均值，2020和2025年指標(biāo)分別 達(dá)到0.70件和1.10件。第三章汽車管接頭項目建設(shè)背景及可行性分析一、汽車管接頭項目建設(shè)背景（一）項目建設(shè)地概況邢臺市，簡稱“邢”，古稱邢州、順德府，位于京津冀區(qū)域冀中南地區(qū)中 心，西依太行山與山西省毗鄰，東沿衛(wèi)運(yùn)河與山東省相望，北連石家莊、衡水, 南接邯鄲，是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的北方門戶，京

30、津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略重要節(jié)點城市。 邢臺市有3500年建城史，600年建都史，是中國十大古老城市，也是中國最早 形成城市的地區(qū)之一，五萬至十萬年以前就有人類棲息繁衍，歷史上四次建國、 五次定都，素有“襄國故都、邢國故地、五朝古都、十朝雄郡”之譽(yù)，商朝君 主祖乙曾遷都于“邢”，悠久的歷史中涌現(xiàn)出明君柴榮、唐朝開國皇帝李淵、 名相魏征、宋璟，元代科學(xué)家郭守敬、劉秉忠等歷史名人。邢臺市轄2 1x2 市15縣，面積125萬平方公里，人口 726萬，境內(nèi)京廣鐵路、京九鐵路、京 廣高鐵、京港澳高速、大廣高速、太行山高速公路、106國道、107國道縱貫?zāi)?北，邢和鐵路、邢黃鐵路、青銀高速、邢衡高速、邢汾高速

31、、邢臨高速公路橫 貫東西，與邢臺國際內(nèi)陸港（邢臺海關(guān)）、邢臺機(jī)場共同構(gòu)成了 “東出西聯(lián)、 南承北接”的交通樞紐。邢臺積極推動“六城同創(chuàng)”，目前已成為國家級大遺 址保護(hù)區(qū)、國家園林城市、國家智慧城市、中國太陽能建筑城、全國和諧社區(qū) 建設(shè)示范城市、中國特色魅力城市200強(qiáng)、2016中國地級市民生發(fā)展100強(qiáng)、 國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)、2016年全國法治政 府百強(qiáng)城市排名邢臺市位列全國第20名，蟬聯(lián)河北省第1名。2017年入選國 家重大市政工程領(lǐng)域ppp創(chuàng)新工作重點城市。綜合經(jīng)濟(jì)實力顯著增強(qiáng)。面對經(jīng)濟(jì)下行壓力，堅持把穩(wěn)增長擺在更加重要 的位置，著力加強(qiáng)政策引導(dǎo)，推進(jìn)重大項

32、目建設(shè)，加大幫扶企業(yè)力度，力促經(jīng) 濟(jì)穩(wěn)中回升、穩(wěn)中向好。到“十二五”末，全市生產(chǎn)總值由2010年的1212 億元增至1764.7億元，年均增長8.1%；全部財政收入完成176.5億元，年均增 長5.8%；公共財政預(yù)算收入首次突破100億元大關(guān)，達(dá)到102.7億元，年均增 長12.5%o累計實施市級以上重點項目1072項，完成投資2130億元，是“十 一五”期間的1.66倍。全社會固定資產(chǎn)投資累計完成7347億元，是“十一五” 期間198倍，年均增長17.4%。結(jié)構(gòu)調(diào)整取得重要進(jìn)展。堅持創(chuàng)新驅(qū)動，堅定 不移調(diào)結(jié)構(gòu)，深入實施工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級三年行動計劃， 滾動實施百項技改項目和“

33、三個三十”重點工程，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐明顯加快。 長征、紅星等“兩汽一拖”走上重新振興之路，新能源汽車、新能源等戰(zhàn)略性 新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到98.2億元，占規(guī)模以上工業(yè)比重 rtl 2010年的11.8%提高到17%；裝備制造業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的支撐作用持續(xù)增強(qiáng)， 2013年超過鋼鐵成為第一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，2015年增加值達(dá)到142.2億元，占規(guī)模以 上工業(yè)的比重達(dá)到24.7%,超過鋼鐵、焦化、水泥、玻璃等行業(yè)的總和。電子 商務(wù)、服務(wù)外包、現(xiàn)代物流等新興業(yè)態(tài)發(fā)展迅速，服務(wù)業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率 大幅提高，增加值占gdp比重達(dá)39.4%,五年提高了 10.7個百分點?，F(xiàn)代農(nóng) 業(yè)發(fā)展步伐加快，

34、糧食產(chǎn)量連年增長，總產(chǎn)量達(dá)到451.1萬噸，畜牧、蔬菜、 果品三大優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到57.0%o（二）戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃未來5到10年，是全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革從蓄勢待發(fā)到群體迸 發(fā)的關(guān)鍵時期。信息革命進(jìn)程持續(xù)快速演進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工 智能等技術(shù)廣泛滲透于經(jīng)濟(jì)社會各個領(lǐng)域，信息經(jīng)濟(jì)繁榮程度成為國家實力的 重要標(biāo)志。增材制造（3d打?。C(jī)器人與智能制造、超材料與納米材料等領(lǐng) 域技術(shù)不斷取得重大突破，推動傳統(tǒng)工業(yè)體系分化變革，將重塑制造業(yè)國際分 工格局?；蚪M學(xué)及其關(guān)聯(lián)技術(shù)迅猛發(fā)展，精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)、生物合成、工業(yè)化育種 等新模式加快演進(jìn)推廣，生物新經(jīng)濟(jì)

35、有望引領(lǐng)人類生產(chǎn)生活邁入新天地。應(yīng)對 全球氣候變化助推綠色低碳發(fā)展大潮，清潔生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用規(guī)模持續(xù)拓展，新能 源革命正在改變現(xiàn)有國際資源能源版圖。數(shù)字技術(shù)與文化創(chuàng)意、設(shè)計服務(wù)深度 融合，數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)逐漸成為促進(jìn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)有效供給的智力密集型產(chǎn)業(yè), 創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)作為一種新的發(fā)展模式正在興起。創(chuàng)新驅(qū)動的新興產(chǎn)業(yè)逐漸成為推動 全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長的主要動力，引發(fā)國際分工和國際貿(mào)易格局重構(gòu)，全球創(chuàng) 新經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新時代。（三）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃夯實數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。加快建設(shè)覆蓋工業(yè)產(chǎn)品全牛命周期資源消耗、能源消耗、 污染物及溫室氣體排放、人體健康影響等要素的生態(tài)影響基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。推動建 設(shè)包括綠色材料庫、設(shè)備資源庫、

36、綠色工藝庫、零件信息庫等在內(nèi)的綠色生產(chǎn) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和產(chǎn)值數(shù)據(jù)庫。支持鋼鐵、有色、造紙、印染、電子信息等重點行 業(yè)建設(shè)行業(yè)綠色制造生產(chǎn)過程物質(zhì)流和能量流數(shù)據(jù)庫。建立綠色產(chǎn)品可追溯信 息系統(tǒng)，提高綠色產(chǎn)品物流信息化和供應(yīng)鏈協(xié)同水平。研究制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和采 集方法，完善數(shù)據(jù)計量、信息收集、監(jiān)測分析保障體系，開發(fā)企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)與 數(shù)據(jù)庫公共服務(wù)平臺對接的軟件系統(tǒng)。（四）經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整金融周期將步入下行期。在金融整頓、債務(wù)控制以及政策退出的作用下， 中國各類杠桿率和債務(wù)率的增速陸續(xù)見頂，金融快速擴(kuò)張期將轉(zhuǎn)向下行期。整 體經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險形成機(jī)制和釋放路徑將發(fā)生一系列變化，風(fēng)險控制的重點將從負(fù) 債端逐步轉(zhuǎn)

37、向資產(chǎn)端，從總量端轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)端，從快速的增量端轉(zhuǎn)向存量端，從 就金融治理金融轉(zhuǎn)向金融與實體經(jīng)濟(jì)之間的良性互動，從資本外逃和政府信用 擴(kuò)張適度轉(zhuǎn)向流動性風(fēng)險和監(jiān)管風(fēng)險，這些轉(zhuǎn)向?qū)⑹菇鹑谙滦衅诘娘L(fēng)險更具有 隱蔽性和突發(fā)性。二、汽車管接頭項目建設(shè)可行性分析（一）順應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)展方向首先，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，提高產(chǎn)業(yè)競爭力。一方面，政府要組織重要領(lǐng)域的 技術(shù)攻克，引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入，以突破瓶頸；另一方面，企業(yè)要與政府部 門、科研機(jī)構(gòu)共同開展研發(fā)，促進(jìn)研發(fā)成果應(yīng)用，推動產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)平臺建設(shè), 提高行業(yè)競爭力。其次，積極拓展國內(nèi)外市場。各級政府要支持國內(nèi)裝備制造 企業(yè)發(fā)展，營造良好的國內(nèi)市場需求環(huán)境。同時，支

38、持引導(dǎo)國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)走出 去，推進(jìn)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的項冃合作。（二）符合市場需求的發(fā)展趨勢鼓勵訂購和使用國產(chǎn)首臺（套）重大技術(shù)裝備。對訂購和使用首臺（套） 國產(chǎn)重大技術(shù)裝備的國家重點工程，可確定為技術(shù)進(jìn)步示范工程，優(yōu)先予以安 排。盡快研究建立由項目業(yè)主、裝備制造和保險公司風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的重 大技術(shù)裝備保險機(jī)制，引導(dǎo)裝備制造企業(yè)和項目業(yè)主對首臺（套）國產(chǎn)重大技 術(shù)裝備投保。（三）滿足企業(yè)發(fā)展的客觀需要汽車管接頭項目的投資建設(shè)，可以大幅度提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，為公司進(jìn) 一步發(fā)展創(chuàng)造條件；更為重要的是企業(yè)在多年的生產(chǎn)服務(wù)承包中，積累了大量 的生產(chǎn)經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，提升了在汽車管接頭行業(yè)的核心

39、競爭力，有利于促進(jìn) 當(dāng)?shù)仄嚬芙宇^行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。推動中小企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)有效供給能力。支持中小企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)制定, 不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。支持中小企業(yè)做強(qiáng)做精核心業(yè)務(wù)，打造具有競爭力 和影響力的精品和服務(wù)。支持和引導(dǎo)中小企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產(chǎn)。推進(jìn)中小企業(yè)信息化應(yīng)用。建設(shè)和完善中小企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實施“互 聯(lián)網(wǎng)+”小微企業(yè)專項行動，推廣適合中小企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促 進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、市場營銷各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用, 支持中小企業(yè)通過信息化提高效率和效益。第四章 項目建設(shè)選址及用地規(guī)劃一、項目選址方案1、汽車管接頭生產(chǎn)項目通過對擬建場地縝密調(diào)研，充

40、分考慮了項目生產(chǎn)所 需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動力成本和生產(chǎn)成本的高低 以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件及土地成本等，擬選址位于邢臺。2、擬定建設(shè)區(qū)域?qū)夙椖拷ㄔO(shè)占地規(guī)劃區(qū)，項目總用地面積83333.75平方 米（折合約125.00畝），項目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照汽車 管接頭行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求，進(jìn)行科學(xué)設(shè)計、合理布局，符合汽車管接頭項目 發(fā)展和運(yùn)營的需要。二、項目建設(shè)地概況邢臺市，簡稱“邢”，古稱邢州、順德府，位于京津冀區(qū)域冀中南地區(qū)中 心，西依太行山與山西省毗鄰，東沿衛(wèi)運(yùn)河與山東省相望，北連石家莊、衡水, 南接邯鄲，是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的北方門戶，京津冀協(xié)同發(fā)展

41、國家戰(zhàn)略重要節(jié)點城市。 邢臺市有3500年建城史，600年建都史，是中國十大古老城市，也是中國最早 形成城市的地區(qū)之一，五萬至十萬年以前就有人類棲息繁衍，歷史上四次建國、 五次定都，素有“襄國故都、邢國故地、五朝古都、十朝雄郡”之譽(yù)，商朝君 主祖乙曾遷都于“邢”，悠久的歷史中涌現(xiàn)出明君柴榮、唐朝開國皇帝李淵、 名相魏征、宋璟，元代科學(xué)家郭守敬、劉秉忠等歷史名人。邢臺市 轄2區(qū)2 市15縣，面積1.25萬平方公里，人口 726萬，境內(nèi)京廣鐵路、京九鐵路、京 廣高鐵、京港澳高速、大廣高速、太行山高速公路、106國道、107國道縱貫?zāi)?北，邢和鐵路、邢黃鐵路、青銀高速、邢衡高速、邢汾高速、邢臨高速公

42、路橫 貫東西，與邢臺國際內(nèi)陸港（邢臺海關(guān)）、邢臺機(jī)場共同構(gòu)成了 “東出西聯(lián)、 南承北接”的交通樞紐。邢臺積極推動“六城同創(chuàng)”，目前已成為國家級大遺 址保護(hù)區(qū)、國家園林城市、國家智慧城市、中國太陽能建筑城、全國和諧社區(qū) 建設(shè)示范城市、中國特色魅力城市200強(qiáng)、2016中國地級市民生發(fā)展100強(qiáng)、 國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)、2016年全國法治政 府百強(qiáng)城市排名邢臺市位列全國第20名，蟬聯(lián)河北省第1名。2017年入選國 家重大市政工程領(lǐng)域ppp創(chuàng)新工作重點城市。三、項目用地規(guī)劃（-）項目用地規(guī)劃及用地控制指標(biāo)分析該項目計劃在邢臺建設(shè)，選定區(qū)域預(yù)計規(guī)劃總用地面積83333.7

43、5平方米（折 合約125.00畝）,該項目建筑物基底占地面積60079.67平方米；規(guī)劃總建筑面 積92503.71平方米，計容建筑面積92057.76平方米，綠化面積5491.82平方米, 場區(qū)停車場和道路及場地硬化占地面積17012.25平方米，土地綜合利用面積 82583.74平方米。（二）項冃用地控制指標(biāo)分析1、“汽車管接頭生產(chǎn)項目”均按照邢臺建設(shè)用地規(guī)劃許可及建設(shè)用地規(guī)劃 設(shè)計耍求進(jìn)行設(shè)計，同時，嚴(yán)格按照邢臺建設(shè)規(guī)劃部門與國土資源管理部門提 供的界址點坐標(biāo)及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。2、建設(shè)項目平面布置符合汽車管接頭行業(yè)、重點產(chǎn)品的廠房建設(shè)和單位面 積產(chǎn)能設(shè)計規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到工業(yè)項目

44、建設(shè)用地控制指標(biāo)（國土資發(fā)200824號）文件規(guī)定的具體要求。3、根據(jù)測算，該項目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度2699.59萬元/公頃。4、根據(jù)測算，該項目建筑容積率l.llo5、根據(jù)測算,該項目建筑系數(shù)72.75%o6、根據(jù)測算，該項目辦公及生活服務(wù)用地所占比重2.18%o7、根據(jù)測算，該項目綠化覆蓋率6.65%。8、根據(jù)測算,該項目占地產(chǎn)出收益率8098.76萬元/公頃。9、根據(jù)測算,該項冃占地稅收產(chǎn)出率732.14萬元/公頃。10、根據(jù)測算，該項目辦公及生活建筑面積所占比重3.80%o11、根據(jù)測算，該項目土地綜合利用率100.00%o12、根據(jù)綜合測算，該項冃建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)72.75%,建筑容積

45、率1.11。13、“汽車管接頭生產(chǎn)項目”建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照汽車管接頭行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求進(jìn)行科學(xué)設(shè)計、合理布局，符合汽車管接頭制造經(jīng)營的規(guī)劃建設(shè)需要。14、以上數(shù)據(jù)顯示，該項目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度2699.59萬元/公頃>1259.00 萬元/公頃，建筑容積率1.11>0.80,建筑系數(shù)72.75%>30.00%,建設(shè)區(qū)域綠化 覆蓋率6.65%<20.00%,辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重2.18%<7.00%,各項 用地技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定要求。第五章工藝技術(shù)說明、技術(shù)原則夯實數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。加快建設(shè)覆蓋工業(yè)產(chǎn)品全生命周期資源消耗、能源消耗、 污染物及溫室

46、氣體排放、人體健康影響等要素的生態(tài)影響基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。推動建 設(shè)包括綠色材料庫、設(shè)備資源庫、綠色工藝庫、零件信息庫等在內(nèi)的綠色生產(chǎn) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和產(chǎn)值數(shù)據(jù)庫。支持鋼鐵、有色、造紙、印染、電子信息等重點行 業(yè)建設(shè)行業(yè)綠色制造生產(chǎn)過程物質(zhì)流和能量流數(shù)據(jù)庫。建立綠色產(chǎn)品可追溯信 息系統(tǒng)，提高綠色產(chǎn)品物流信息化和供應(yīng)鏈協(xié)同水平。研究制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和釆 集方法，完善數(shù)據(jù)計量、信息收集、監(jiān)測分析保障體系，開發(fā)企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)與 數(shù)據(jù)庫公共服務(wù)平臺對接的軟件系統(tǒng)。二' 技術(shù)方案要求1、對于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié) 省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型控制系統(tǒng)，控

47、制整 個生產(chǎn)線的各項工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消 耗；嚴(yán)格按照汽車管接頭行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量, 為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。2、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)備，根據(jù)有 利于環(huán)境保護(hù)的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護(hù)型設(shè)備，滿足項目所制訂的產(chǎn)品方案 要求，優(yōu)選具有國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)、試驗及配套等設(shè)備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè) 專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流方式。3、根據(jù)該項目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造的要求, 同時，加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，按照工藝流程技術(shù)要求進(jìn)行操作， 提高產(chǎn)品合格率，努力追求

48、汽車管接頭的“零缺陷”，以關(guān)鍵生產(chǎn)工序為質(zhì)量 控制點，確保該項目產(chǎn)品質(zhì)量。4、在項目建設(shè)和實施過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)的“三同 時”原則，注重環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項措施 的貫徹落實。5、建立完善柔性生產(chǎn)模式；該項目產(chǎn)品具有客戶需求多樣化、產(chǎn)品個性差 異化的特點，因此，汽車管接頭規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)量較小，多品種、 小批量的制造特點直接影響生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本及交付周期；建設(shè)先進(jìn)的柔性 制造生產(chǎn)線，并將柔性制造技術(shù)廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品制造各個環(huán)節(jié)，可以在照顧到 客戶個性化要求的同時不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢和質(zhì)量控制水平，同時，降低故障 率、提高性價比，使產(chǎn)品性能和

49、質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。6、以生產(chǎn)汽車管接頭為基礎(chǔ)，以提高質(zhì)量為前提，在充分考慮經(jīng)濟(jì)條件以 及生產(chǎn)過程中人流、物流、信息流合理順暢的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選用安全可靠、技 術(shù)先進(jìn)、工藝成熟、投資省、占地少、運(yùn)行費用低、操作管理方便的生產(chǎn)技術(shù) 工藝。第六章 能源消費及節(jié)能分析一、能源消費種類及數(shù)量分析根據(jù)綜合能耗計算通則（gb/t2589）實際消耗的各種能源是：一次能 源、二次能源和生產(chǎn)使用耗能工質(zhì)所消耗的能源；根據(jù)“汽車管接頭生產(chǎn)項目” 用能數(shù)據(jù)統(tǒng)計和設(shè)備及工藝運(yùn)行情況，達(dá)綱年所需綜合能耗（折合當(dāng)量值） 232.75噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，該項目主要能源消費種類及數(shù)量如下所述。（一）項目用電量測算該項目用

50、電量由生產(chǎn)設(shè)備電耗、公用輔助設(shè)備電耗、工業(yè)照明電耗以及變 壓器及線路損耗構(gòu)成，變壓器及電路損耗按項目運(yùn)行耗電量的2.60%估算；根 據(jù)項目生產(chǎn)工藝用電和辦公及生活用電情況測算，全年用電量1327128.00千瓦 吋，折合163.10噸標(biāo)準(zhǔn)煤。（二）項目用水量測算項目建設(shè)單位生產(chǎn)工藝用水及設(shè)備耗水和生活用水由邢臺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)自來 水供水管網(wǎng)供應(yīng)，項目建設(shè)規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿足使用要 求，項目工業(yè)用水水壓0.35mpa-0.45mpa,生活給水水壓0.35mpa,根據(jù)謹(jǐn)慎 財務(wù)測算，該項目實施后總用水量18398.63立方米/年，折合l58噸標(biāo)準(zhǔn)煤； 詳見一項目年用新鮮水量測算一覽表

51、所示。項目年用新鮮水量測算一覽表（三）天然氣用量測算本項目達(dá)綱年單位時間天然氣最大消費量為10.66標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時，單位 時間平均用量為8.53標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時，每年按250.00個工作日計算，年新增天然氣消耗（最大量）51180.00標(biāo)準(zhǔn)立方米，折合6&07噸標(biāo)準(zhǔn)煤。二、能源單耗指標(biāo)分析根據(jù)節(jié)能測算，該項目年綜合耗能232.75噸標(biāo)準(zhǔn)煤，達(dá)綱年營業(yè)收入 66885.00萬元，年現(xiàn)價增加值16114.70萬元，因此,單位產(chǎn)品綜合能耗23.28 千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，萬元產(chǎn)值綜合能耗3.48千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元，現(xiàn)價增加值綜合能 耗14.44千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元。三、項目預(yù)期節(jié)能綜合評價1、該項目采

52、用先進(jìn)的生產(chǎn)裝備和成熟可靠的技術(shù)工藝，在項目總體設(shè)計、 主要設(shè)備的選型、工藝技術(shù)、能源管理等方面采取切實有效的措施，項目建設(shè) 符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。2、通過節(jié)能分析，該項目能夠合理利用能源，提高能源利用效率，促進(jìn)產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級；制定合理利用能源及節(jié)能的技術(shù)措施，有效降低各類 能源的消耗，按照項冃生產(chǎn)總值和能源消費指標(biāo)分析，其萬元增加值綜合耗能 指標(biāo)處于國內(nèi)汽車管接頭行業(yè)先進(jìn)水平，節(jié)能效果顯著，符合國家相關(guān)節(jié)能政 策要求。3、該項目采用目前國內(nèi)先進(jìn)的工藝技術(shù)流程和設(shè)備，最終產(chǎn)品的萬元產(chǎn)值 能源消費3.48千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元（當(dāng)量值），萬元增加值綜合能源消費14.44千 克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬元（當(dāng)

53、量值），優(yōu)于國家和邢臺及邢臺“十三五”末萬元產(chǎn)值和萬 元增加值能源消費指標(biāo)。4、“汽車管接頭生產(chǎn)項目”的建設(shè)能夠有效地帶動節(jié)能降耗政策的落實, 在邢臺處于節(jié)能先進(jìn)水平；項目使用的主要能源種類合理，能源供應(yīng)有保障，從能源利用和節(jié)能角度考慮，該項目的節(jié)能評估結(jié)論是項目切實可行。!1!“十三五"節(jié)能減排綜合工作方案“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案提出，以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，改 革完善總量減排制度，改變單純以行政區(qū)域為單元分解污染物排放總量指標(biāo)的 方式和總量減排核算考核辦法，通過實施排污許可制，落實企事業(yè)單位污染物 排放總量控制要求?！笆濉惫?jié)能減排綜合工作方案從控制重點區(qū)域流 域排放和減少

54、工業(yè)、移動源、生活源、農(nóng)業(yè)污染物排放等方面提出了具體要求: 一是控制重點區(qū)域流域排放。推進(jìn)京津冀及周邊地區(qū)、長三角、珠三角、東北 等重點地區(qū)，以及大氣污染防治重點城市煤炭消費總量控制。實施重點區(qū)域大 氣污染傳輸通道氣化工程，加快推進(jìn)以氣代煤。通過排污許可證管理，實施行 業(yè)、區(qū)域、流域重點污染物總量控制，加強(qiáng)七大重點流域干流沿岸、我國境內(nèi) 重點跨國河流水污染防治。實施重點區(qū)域、重點流域清潔生產(chǎn)水平提升行動。二是推進(jìn)工業(yè)污染物減排。實施工業(yè)污染源全面達(dá)標(biāo)排放計劃，加強(qiáng)工業(yè)企業(yè) 無組織排放管理，實行建設(shè)項目主更污染物排放總量等量或減量替代。按行業(yè) 推進(jìn)控制污染物排放許可制，建立以排污許可制為核心的工

55、業(yè)企業(yè)環(huán)境管理體 系，建立健全企事業(yè)單位污染物排放總量控制制度。全面實施燃煤電廠超低排 放和節(jié)能改造，大力推進(jìn)石化、化工等行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理。強(qiáng)化工業(yè) 聚集區(qū)規(guī)劃環(huán)境影響評價及污染治理，推動企業(yè)環(huán)境信用評價，建立企業(yè)排放 紅黃牌制度。三是促進(jìn)移動源污染物減排。實施清潔柴油機(jī)行動，全面推進(jìn)移 動源排放控制。提高新機(jī)動車船和非道路移動機(jī)械環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)布實施機(jī)動車 國vi排放標(biāo)準(zhǔn)，加快油品質(zhì)量升級。加速淘汰黃標(biāo)車、老舊機(jī)動車、船舶以 及高排放工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械。推動船舶和港口污染物減排，推進(jìn)油氣回收治 理。加強(qiáng)機(jī)動車、非道路移動機(jī)械環(huán)保達(dá)標(biāo)和油品質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊違 法行為。四是強(qiáng)化?；钤?/p>

56、污染綜合整治。對城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施建設(shè)發(fā)展進(jìn)行填 平補(bǔ)齊、升級改造，加大雨污合流、清污混流的管網(wǎng)改造。完善再生水利用設(shè) 施，促進(jìn)再生水利用。提升城市生活垃圾回收處理水平，全面推進(jìn)農(nóng)村垃圾治 理。實施散煤治理行動計劃，加大民用散煤清潔化治理力度，推進(jìn)以電代煤、 以氣代煤。推進(jìn)餐廚廢棄物資源化利用。嚴(yán)格執(zhí)行有機(jī)溶劑產(chǎn)品有害物質(zhì)限量 標(biāo)準(zhǔn)。五是重視農(nóng)業(yè)污染排放治理。大力推廣節(jié)約型農(nóng)業(yè)技術(shù)，推進(jìn)農(nóng)業(yè)清潔 生產(chǎn)。促進(jìn)畜禽養(yǎng)殖場糞便收集處理和資源化利用，開展農(nóng)膜回收利用，深入 推廣測土配方施肥技術(shù)。建立逐級監(jiān)督落實機(jī)制，加強(qiáng)重點區(qū)域和重點時段秸 稈禁燒。第七章環(huán)境保護(hù)、編制依據(jù)1、中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法。

57、2、中華人民共和國水污染防治法。3、中華人民共和國大氣污染防治法。4、中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法。5、中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法。6、建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法(86)國環(huán)字第003號。7、中華人民共和國環(huán)境影響評價法。8、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb3095j9)中二級標(biāo)準(zhǔn)。9、地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb38382002)中iii類水域水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。10、聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)。11、大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(gb16297j996)中二級標(biāo)準(zhǔn)。12、污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(gb8978j996)中三級標(biāo)準(zhǔn)。13、建筑施工廠界噪聲限值(gb12523-90)。14、社會生活環(huán)境噪聲排放限值(gb22337-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)。15、環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則(hj/t2.1-2011)。16、生態(tài)環(huán)境狀況評價技術(shù)規(guī)范(試行)(hj/t1922006)。17、城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)(gb30961993) ii類標(biāo)準(zhǔn)。18、邢臺城市揚(yáng)塵污染防治管理暫行規(guī)定。二、建