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文檔簡介

1、.土方施工補充方案根據(jù)現(xiàn)場的情況，西配樓挖土與邊坡支護交叉施工。這對基坑邊坡穩(wěn)定及臨近建筑物有較大影響，為了確保下一步工作的順利進展，對原有挖土方案進行如下調(diào)整（如下圖）基坑邊線 最后出土地點 南 出土線路 坡道 北已挖土方 未挖土方1、開挖線路：挖土（北南）修邊坡邊坡支護。2、根據(jù)現(xiàn)場路面情況，要求空車從東大門進入，重車從西大門出。3、開挖分三段施工，每一段分三層（靠消防室及車棚處分四次開挖）。每次下挖2m2.5m，當(dāng)需護坡施工時，護坡隊晝夜不停，抓緊支護，待砼具有一定的強度后，開始挖下一層土方。4、對第段土方的施工，每挖50m2的工作面，需停止挖土，以保證護坡隊施工的安全。5、為了保證土方

2、開挖的順利進行，最后出土地點改為西南面。6、對地下車庫出口處的土方最后開挖。7、如果護坡與挖掘機同時施工時，施工人員應(yīng)遠(yuǎn)離機械的工作半徑。人機分開、時間錯開。8、為了保證西配樓西路的穩(wěn)定，對路面下的砂石，采用先支護，后注漿的處理辦法，即鋼筋網(wǎng)片綁扎完成后，在砼路面下預(yù)留注漿孔，砼噴射完成24小時后，開始加壓注漿。9、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，樁基檢測避免與土方開挖同時施工。10、對于現(xiàn)場的安全生產(chǎn)及施工管理，專職安全員暫時由王立新同志負(fù)責(zé)。11、對北部的車庫出口，因按圖紙設(shè)計只能挖到-4.1m標(biāo)高處。12、對于10月4日發(fā)生的意外，我項目部與環(huán)衛(wèi)處正積極調(diào)查，要求環(huán)衛(wèi)處落實發(fā)生原因并做出保證防止類似事情的發(fā)生。河南省第一建筑工程有限責(zé)任公司

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