交通運輸（車聯網）專業(yè)企校合作的雙師型教師培養(yǎng)與實踐

1、    交通運輸（車聯網）專業(yè)企校合作的“雙師型”教師培養(yǎng)與實踐    孟俊煥+柳永亮+吳延霞【摘 要】 文章分析了德州學院交通運輸（車聯網）專業(yè)基礎，介紹了企校形成戰(zhàn)略伙伴關系，構建雙師型教學團隊的實踐經驗。即：校企共同搭建復合型師資隊伍和實踐能力提升平臺；組建課程研發(fā)、技術開發(fā)教學團隊；強強聯手合力培養(yǎng)與行業(yè)密切對接的高級應用型技術人才。【關鍵詞】 交通運輸（車聯網）專業(yè)；雙師型教師；培養(yǎng)；企校合作高質量人才培養(yǎng)關鍵取決于合理的專業(yè)師資隊伍。高校職能之一是社會服務。隨著社會需求變化，高校會根據國家經濟形勢需要增設新興專業(yè)，或在原專業(yè)開設新的專業(yè)方向。

2、而已有專業(yè)的師資隊伍建設模式因不具有可移植性而不能直接用于新興專業(yè)的人才培養(yǎng)，需要進行新興專業(yè)的師資隊伍建設模式的研究和實踐。隨著互聯網、物聯網、云計算、大數據技術的不斷進步和應用，交通運輸、汽車制造等傳統分離的產業(yè)也正在與信息通信走向融合。車聯網作為物聯網和智能汽車兩大領域的重要交集，車聯網已經被國家列入重大專項課題，成為“十三五”期間的重點研究與應用項目，其帶來的社會與經濟效應必將在我國經濟轉型、培育新型產業(yè)過程中扮演重要角色。社會對車聯網人才的需求日益增加。因此培養(yǎng)一支不僅具備專業(yè)理論教學能力，而且具備較強實踐教學能力和應用研究能力的素質優(yōu)良、結構合理、校企互通的“雙師型”教師隊伍是交通

3、運輸（車聯網）專業(yè)建設的關鍵環(huán)節(jié)。一、德州學院交通運輸（車聯網）專業(yè)基礎分析德州學院積極適應國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展的需求，在交通運輸專業(yè)下開設車聯網方向。德州學院是一所地方本科高校，學校定位為培養(yǎng)應用型人才，交通運輸（車聯網）專業(yè)定位為培養(yǎng)可進入交通運輸和汽車領域進一步深造；或在交通運輸領域的中小企業(yè)從事運輸規(guī)劃與設計、載運工具的技術使用與管理、運輸組織、車聯網技術開發(fā)等工作的創(chuàng)新性應用型人才。為了實現培養(yǎng)目標，結合交通運輸（車聯網）專業(yè)特點，需要構建一支達到專業(yè)人才培養(yǎng)目標的師資隊伍。1、交通運輸（車聯網）專業(yè)需要復合型師資隊伍交通運輸（車聯網）專業(yè)是一門交叉學科，涉及到多學科領域的專業(yè)知識

4、，涉及到的學科大類有交通運輸工程、載運工具運用工程、計算機科學與技術、通信工程等。德州學院在交通運輸方面師資充分，但其他學科領域師資匱乏。因此人才培養(yǎng)需要整合多個應用研究領域的師資力量，構建復合型的師資隊伍。2、交通運輸（車聯網）專業(yè)需要實踐型師資隊伍為培養(yǎng)適應社會實際應用和需求的專業(yè)人才，必須加強學生實踐能力培養(yǎng)，這就不離不開雙師型師資隊伍的建設。構建雙師型師資隊伍，既需要教師具有理論和教學能力，又需要教師掌握和具備工程型項目研發(fā)的能力和經驗。通過雙師型師資隊伍的建設，使教師既能夠進行專業(yè)領域知識的教學，同時又能夠將與交通運輸（車聯網）領域相關的工程項目研發(fā)引入到教學和人才培養(yǎng)中，為培養(yǎng)應用

5、型專業(yè)人才打下良好的基礎。德州學院雙師型教師比率偏少，目前不能滿足人才培養(yǎng)需要。二、企校形成戰(zhàn)略伙伴關系，構建雙師型教學團隊的實踐經驗德州學院交通運輸（車聯網）專業(yè)與青島英谷教育機構進行合作，協同創(chuàng)新校企合作“雙師型”培養(yǎng)機制。青島英谷教育機構作為企業(yè)和高校的合作平臺，協調企業(yè)和高校的利益訴求，學校和企業(yè)共建戰(zhàn)略伙伴關系，形成師資培養(yǎng)伙伴、技術研發(fā)伙伴、課程開發(fā)伙伴、技能教學伙伴關系，突破了德州學院交通運輸（車聯網）專業(yè)應用型人才培養(yǎng)轉型發(fā)展的師資瓶頸。1、校企合作搭建復合型師資平臺交通運輸（車輛網）專業(yè)屬于多學科交叉，和青島英谷教育機構形成強強聯合的師資隊伍，充分利用青島英谷其他學科師資優(yōu)勢

6、，納入我們的教學團隊，在合作起步階段由企業(yè)理論教學和實踐教學經驗豐富的工程師直接為學生授課。同時選派本院教師跟班聽課，達到培養(yǎng)師資的目的。2、校企合作搭建教師實踐能力提升平臺針對本院雙師型教師少，實踐經歷匱乏，實踐能力不強的現狀，通過派專任教師到合作企業(yè)一線工作崗位從事具體的實踐工作來提升。每學期利用寒暑假選派2名教師到企業(yè)進行實踐培訓鍛煉。致力于提升教師的工程實踐能力和教學水平，我們與青島英谷教育機構合作，組織若干從事車聯網專業(yè)教學的教師，通過參加企業(yè)教師培訓、實踐見習，提升授課水平、實驗設備操作水平及項目實施經驗，充分發(fā)揮和挖掘專業(yè)資源的功能與價值。培訓重視最前沿的技術點，通過精心設計貫穿

7、在整個教學過程中，使教、學、研緊密結合，促進專業(yè)教學實質性改革，推動高校雙師型教師培養(yǎng)，不斷優(yōu)化教師隊伍結構。培養(yǎng)一支集扎實的理論基礎與較強的專業(yè)實踐能力于一體，既能從事專業(yè)理論教學，又能指導專業(yè)技能的交通運輸（車聯網）專業(yè)骨干師資團隊。3、校企強強聯手，組建課程和技術研發(fā)團隊德州學院與青島英谷教育機構通過開展研討活動、進行學習、交流、參觀，學習英谷教育理論，同英谷教育開展深層次的校企合作與專業(yè)共建，共同制定人才培養(yǎng)方案，將校園式理論基礎教學與工程實踐型實訓培養(yǎng)有效結合，推進應用人才培養(yǎng)理念和模式的創(chuàng)新與實踐。在此基礎上，校企合作進行“線上線下多元化資源共享共建”。校企合作共同編寫車聯網專業(yè)理

8、論與實踐相結合教材、線上與線下相結合，融合企業(yè)專業(yè)方向的需求和課程改革方案，共建共享配套教學指導書和項目實訓指導書以及課件（ppt）、教學大綱、教學計劃、習題集、題庫、實踐案例、實驗指導錄像、實驗設備、課程素材等內容，共同豐富完善在線教育平臺，形成多元化的資源類型，共同實施車聯網專業(yè)名師計劃。三、結語通過與合作企業(yè)在師資培養(yǎng)、技術研發(fā)、課程開發(fā)、技能教學等多方面形成伙伴關系，同時采取符合教師專業(yè)發(fā)展的參與、體驗式培訓模式，采取形式多樣的師資培訓項目，提升了教師的工程實踐能力和教學水平，充分發(fā)揮和挖掘企業(yè)資源的功能與價值，促進專業(yè)教學實質性改革，推動高校雙師型教師培養(yǎng)，不斷優(yōu)化教師隊伍結構。通過該模式的實踐，將地方產業(yè)需求、教師科研、教學改革三方面緊密結合，相互關聯、相互促進。構建了一支素質優(yōu)良、結構合理、校企互通的 “雙師型”教師隊伍，對于推動德州學院交通運輸車聯網專業(yè)教育教學改革，培養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展需求緊密對接的車聯網專業(yè)高素質人才提供了有力保障，同時也為地方高校構建同類專業(yè)師資隊伍建設模式提供借鑒。【參考文獻】1 張晶，葉華，趙曦.計算機科學與技術專業(yè)師