機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)

1、機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)作為一個機(jī)械專業(yè)的學(xué)生，我所學(xué)到的只是書本上的理論只是，為了進(jìn)一步使我學(xué)到的理論與實(shí)際操作得到具體的實(shí)踐，并了解我自身所缺乏的東西，在老師的推薦下，我到了學(xué)校附近的一家機(jī)床廠進(jìn)行了為期半個月的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)的這段時間，我學(xué)到了很多課本以外的東西，也真正明白，課本里講的東西，其實(shí)與現(xiàn)實(shí)操作還是有很多的差距的。第一周，我到了生產(chǎn)線參觀熟悉情況，看到了具體操作流程，使我全面的了解了生產(chǎn)流程，以及專業(yè)的生產(chǎn)知識，并對比我學(xué)到的理論知識，從而進(jìn)一步進(jìn)行鞏固加強(qiáng)，也為我以后的畢業(yè)課程設(shè)計打下了一定的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)的過程中，我選擇了幾種零件的加工作為我的實(shí)習(xí)對象，通過對這些零件加工的學(xué)習(xí)，我了解了加

2、工零件的生產(chǎn)工藝的特性，以及在工藝生產(chǎn)中所需要用到的機(jī)床、夾具、刀具的工作原理以及工作程序。同時，查閱了我選擇的實(shí)習(xí)的零件加工的一些相關(guān)資料，并了解了這個零件在機(jī)床中的作用，并大致的分析了制作這個零件所需要用到的工藝以及特點(diǎn)。也大致的了解了毛坯的制作工藝過程，深入了解了零件的制作工藝以及制作該零件要做的提前準(zhǔn)備有哪些，并了解了現(xiàn)場加工的工藝情況。此外，我對這個零件的加工工藝以及加工程序做了具體的分析，并做好相關(guān)的記錄。第二周，在觀看機(jī)床廠車間工人的制作過程中，我了解了機(jī)床的裝配工藝，機(jī)械在安裝的過程中要注意裝配的組織方式和安裝工藝中需要注意的各項精度、平行以及垂直等要求。并認(rèn)識到這個安裝方法的

3、優(yōu)勢，以及應(yīng)如何避免安裝中出現(xiàn)的問題，同時了解了這個裝配辦法的使用及要求。我還了解了銑削加工的特點(diǎn)以及應(yīng)用范圍，我明白了搖臂萬能銑床的基本機(jī)構(gòu)、種類、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用、加工方法及其相關(guān)附件的工作原理和應(yīng)用方式。搖臂萬能銑床的主要特點(diǎn)是可以旋轉(zhuǎn)到任何角度，一般應(yīng)用到小型加工廠的小批量訂單的生產(chǎn)。懸梁、床身、工作臺、床鞍、升降臺是搖臂萬能銑床的重要組成部分，這個機(jī)床有移置和滑動兩種導(dǎo)軌，兩種導(dǎo)軌的處理方式也是不一樣的，這個也是需要特別注意的。在這短短的半個月里，使我對機(jī)床的加工的幾個零件有了很深的了解，通過與車間員工的交流，分享了很多他們的工作經(jīng)驗(yàn)，開闊了我的視野，讓我明白在以后的學(xué)習(xí)中要注意細(xì)節(jié)，培養(yǎng)

4、自己的觀察能力。大學(xué)生在工廠實(shí)習(xí)日記我們在學(xué)校工廠進(jìn)行了為期10天的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了車、鉗、鑄、電火花加工、快速成型等8個工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能。36小時的實(shí)習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了9天的金工實(shí)習(xí)?！敖鸸?shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論

5、聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。2011/5/23 電火花今天是金工實(shí)習(xí)的第一天，多少有點(diǎn)好奇。當(dāng)然，我們早就知道金工實(shí)習(xí)會很累，因?yàn)槊總€星期只有周四下午才有的休息，平時上課也沒有這么累。今天上午主要是進(jìn)行安全教育。工實(shí)習(xí)過程中，安全第一！這句話誰都知道，但不一定都放在心上，所以金工實(shí)習(xí)的第一天，我們便被安排去看一個實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。我不得不承認(rèn)老師播放的視頻很恐怖，有點(diǎn)像死神來了或者電鋸驚魂，有一個畫面是一雙被電鋸切得露白骨的手，當(dāng)時剛吃完早

6、餐，又突然看到這么惡心的照片，差點(diǎn)就吐了。老師還說以前播放的視頻更加恐怖，我都不敢想象了。同時，老師也告訴我們只要按照老師講的去操作是不會有問題的，金工實(shí)習(xí)課程開班這么多年來還沒有出過什么事情。上完安全教育課就來到工程訓(xùn)練中心，開始了實(shí)際操作。今天內(nèi)容就是電火花加工。電火花加工是一種靠短路電流產(chǎn)生機(jī)大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發(fā)揮創(chuàng)意,自己制造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.設(shè)計過程是有三個人一個小組來完成的，我們小組在設(shè)計的時候并沒有很明確的想法，最開始想設(shè)計一個心形的圖案，但是這個團(tuán)已經(jīng)有

7、人設(shè)計過了，在加工過程中，我們發(fā)現(xiàn)可以設(shè)計一個撲克牌中的梅花形狀。但是加工過程卻沒有那么容易，首先，需要將銅棒鋸斷，銅棒的直徑不超過30mm，要在這個元面上加工出一個規(guī)則的復(fù)雜圖形的難度可想而知。最后，通過銼、鋸、磨等方法終于加工好了。我們把刀具裝好啟動了機(jī)器,在工作液中時不時會有煙霧飄出，可想而知加工溫度有多高。最后我們的作品有結(jié)果了，在裝刀具的時候沒有調(diào)準(zhǔn)好方向，加工的圖案沒有擺好，效果不是很好，但畢竟是自己的勞動成果，還是很開心。第一天金工實(shí)習(xí)就這樣過去了，第一天的經(jīng)歷讓我對后來的實(shí)習(xí)充滿了期待。2011/5/24 工業(yè)控制今天的實(shí)習(xí)內(nèi)容工業(yè)控制，主要學(xué)習(xí)了兩個方面的內(nèi)容：高速電動主軸和

8、裝配機(jī)器人。上午主要講了一些關(guān)于電動主軸和磁懸浮的知識。本文由本網(wǎng)站提供 電主軸較之國內(nèi)生產(chǎn)的有以下幾個特點(diǎn):功率大、轉(zhuǎn)速高。采用高速、高剛度軸承。國外高速精密主軸上采用高速、高剛度軸承,主要有陶瓷軸承和液體動靜壓軸承,特殊場合采用空氣潤滑軸承和磁懸浮軸承。精密加工與精密裝配工藝水平高。配套控制系統(tǒng)水平高。這些控制系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)子自動平衡系統(tǒng)、軸承油氣潤滑與精密控制系統(tǒng)、定轉(zhuǎn)子冷卻溫度精密控制系統(tǒng)、主軸變形溫度補(bǔ)償精密控制系統(tǒng)等。這些外國廠家如美國、日本、德國、意大利和瑞士等工業(yè)發(fā)達(dá)國家已生產(chǎn)了多種商品化高速機(jī)床。如瑞士米克朗公司,就是世界上著名的精密機(jī)床制造商。它生產(chǎn)的機(jī)床配備最高達(dá)60000r

9、/min的高速電主軸版權(quán)所有,可以滿足不同的切削要求,所有的電主軸均裝有恒溫冷卻水套對主軸電機(jī)和軸承進(jìn)行冷卻,并通過高壓油霧對復(fù)合陶瓷軸承進(jìn)行潤滑。所有的電主軸均采用矢量控制技術(shù),可以在低轉(zhuǎn)速時輸出大扭矩。講課的老師十分風(fēng)趣，他最喜歡講的就是：“這是無上的光榮啊”在介紹完高速電動主軸后，老師給我們講磁懸浮技術(shù)，重點(diǎn)介紹了上海的磁懸浮列車。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可以達(dá)每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快手。磁磁懸浮術(shù)的研究源于德國，早在19

10、22年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年代以后，隨著世界工業(yè)化國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國、日本等發(fā)達(dá)國家相繼開始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開發(fā)。上海磁懸浮列車時速430公里，一個供電區(qū)內(nèi)只能允許一輛列車運(yùn)行，軌道兩側(cè)25米處有隔離網(wǎng)，上下兩側(cè)也有防護(hù)設(shè)備。轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)8000米，肉眼觀察幾乎是一條直線；最小的半徑也達(dá)1300米。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米范圍內(nèi)裝有目前國際上最先進(jìn)的隔離裝置。上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機(jī)場，專線全長2

11、9863公里。由中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線XX年3月1日在浦東挖下第一鏟，XX年12月31日全線試運(yùn)行，XX年1月4日正式開始商業(yè)運(yùn)營。是世界第一條商業(yè)運(yùn)營的磁懸浮專線。今天的金工實(shí)習(xí)比較簡單，下午就介紹了一下裝配機(jī)器人裝配機(jī)器人是柔性自動化裝配系統(tǒng)的核心設(shè)備，由機(jī)器人操作機(jī)、控制器、末端執(zhí)行器和傳感系統(tǒng)組成。其中操作機(jī)的結(jié)構(gòu)類型有水平關(guān)節(jié)型、直角坐標(biāo)型、多關(guān)節(jié)型和圓柱坐標(biāo)型等；控制器一般采用多cpu或多級計算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動控制和運(yùn)動編程；末端執(zhí)行器為適應(yīng)不同的裝配對象而設(shè)計成各種手爪和手腕等；傳感系統(tǒng)又來獲取裝配機(jī)器人與環(huán)境和裝配對象之間相互作用的信息。然后我們就在老師的指導(dǎo)

12、下操作了裝配機(jī)器人，我個人看來，現(xiàn)在的裝配機(jī)器人還不是很先進(jìn)，操作相對也比較復(fù)雜。需要將更先進(jìn)的遙感系統(tǒng)與傳感器應(yīng)用于其中，同時操作軟件也需要新的改進(jìn)。金工實(shí)習(xí)日記本文由實(shí)習(xí)報告網(wǎng)小編推薦給大家參考閱讀！實(shí)習(xí)之前，我對金工實(shí)習(xí)的認(rèn)識只局限于它是個非常講究手工操作的科目，然而現(xiàn)在，我對金工實(shí)習(xí)有了更深一步的了解。實(shí)習(xí)之前，我對金工實(shí)習(xí)充滿了好奇，也充滿了期待。終于，我們來到了此次實(shí)習(xí)基地-華南理工大學(xué)工業(yè)培訓(xùn)中心。我們的第一節(jié)課是工業(yè)生產(chǎn)安全教育，這節(jié)課后我們內(nèi)心的興奮消失得無影無蹤，而心里卻是一絲絲的恐懼與緊張?？墒墙?jīng)過了七天貨真價實(shí)的金工實(shí)習(xí)以后，我們釋然：其實(shí)金工實(shí)習(xí)也不是我們想象中那么危

13、險的。這幾天的實(shí)習(xí)雖然沒有特別累人的工種，但是我們還是接觸到了像刨工、鉗工、車工、銑工這些古老的工種。我們雖然由于工作緣故弄得滿身臭汗，但是當(dāng)完成一件零件的時候，內(nèi)心的激動是無法言喻的，看著自己親手完成的小工件，好像所有付出都是值得的。看著自己完成的小零件，雖然不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，也沒有那么精細(xì)復(fù)雜，只是簡單的長方體、圓柱體而已，但是我還是會珍藏他們的，因?yàn)樗鼈兇淼氖俏覍W(xué)習(xí)的一個過程，我的一段成長歷程，還有那一段美好而難忘的回憶。刨工（2月21日）刨工是我們實(shí)習(xí)安排中的第一個工作。小時候接觸過做木工用的木刨，但是現(xiàn)在所用到的是機(jī)械刨工，而且對象是一塊鐵塊，這讓我產(chǎn)生了興趣?？催^資料以后，我們圍起來看

14、老師講解和演示操作，原來這項工作雖然有了機(jī)械的幫助，也不是一件很輕松的事情。首先，一組三人合作操作牛頭刨床完成一件作品，老師所給的毛坯很粗糙，但是作品的要求是48mm×28mm×13mm規(guī)格的長方體鐵塊?？赐昀蠋煹牟僮?，我們已經(jīng)躍躍欲試了，放置墊鐵，把毛坯放上去，接著用扳手把毛坯加緊。數(shù)控銑工（2月22日）經(jīng)歷了第一天刨工的工作以后，我們對實(shí)習(xí)中出現(xiàn)事故的恐懼減弱了許多，而對剩下幾天的實(shí)習(xí)充滿了期待。我們第二天的工作安排是數(shù)控銑工，老師先讓我們呆在電腦室里面學(xué)習(xí)名為powermill的軟件，這款軟件和我們之前學(xué)習(xí)過的cad畫圖軟件很相像，再加上老師的一番教導(dǎo)，不用多久，我們

15、也終于會自己在電腦上模擬出數(shù)控銑工的運(yùn)行過程。當(dāng)老師在一臺大型的機(jī)器面前教我們使用這龐然大物的時候，我們也知道我們所學(xué)習(xí)的軟件的用處，原來我們所學(xué)的軟件所生成的程序就是這機(jī)器運(yùn)行的主要指令。當(dāng)老師給我們做演示的時候，我懂了我們前面的工作的原因，原來這大型機(jī)器是用已經(jīng)編輯好的程序?qū)γ鬟M(jìn)行加工，隨著塑料屑飛濺，成品也逐漸露出他的面目，十多分鐘過去后，圓柱形銑刀終于停止了工作，原來平整的塑料塊上出現(xiàn)了一朵花。下午時候，老師給我們的任務(wù)是根據(jù)我們早上學(xué)習(xí)到的操作技術(shù)，自己在電腦上完成一道作業(yè)，并且需要在電腦上模擬出來。由于有了前面的學(xué)習(xí)，我們很快就把作業(yè)給做好了。這次數(shù)控銑工實(shí)習(xí)操作的收獲挺大的，不

16、僅見識了數(shù)控銑工，而且還學(xué)會了powermill軟件的操作，而且指導(dǎo)老師也非常好人，當(dāng)我們提出我們不理解的地方，他還耐心地給我們講解。數(shù)控電火花線切割（2月23日）我在老師給我們講課的時候我對線切割是沒有概念的，當(dāng)老師給我們操作的時候我才恍然大悟，原來這就是線切割??！給我們上課的老師很嚴(yán)格，當(dāng)我們都在認(rèn)真聽課的時候，他突然一吼，把某個在開小差的同學(xué)叫起來了，當(dāng)時是把我們震住了。其實(shí)我們學(xué)習(xí)的數(shù)控電火花線切割和數(shù)控銑工的操作也差不多，而且在電腦設(shè)計上面也是大同小異的，雖然用得軟件不是一樣。老師跟我們說，拿到毛坯的時候，不可以急著去操作，而是應(yīng)該認(rèn)真去測量毛坯，這就給我們未來幾天的操作提出了要求。

17、跟著老師學(xué)習(xí)新的技術(shù)，再加上之前有了功底，所以當(dāng)老師要求每個人獨(dú)立利用電腦軟件設(shè)計一個專屬于自己的圖案時候，我們都非常熟練地操作電腦。我們設(shè)計的圖案要求既有圓又有直線，同時只能是外切，而且最長邊不可以超出25mm，線切割路徑不可以超出200mm，得到了要求，我們就要費(fèi)盡心思去思考如何設(shè)計出獨(dú)具個人特色的圖案。經(jīng)過一番周折以后，我的圖案也在電腦上成型了，不過老師也指導(dǎo)了我圖案上錯誤的地方。下午，老師花費(fèi)了不少時間給我們講了線切割的流程，終于機(jī)床的使用權(quán)交給了我們。也許是這機(jī)床的工作效率不高，而且只有一臺可以工作的機(jī)床，同時我們同學(xué)設(shè)計的圖案復(fù)雜，所以我的圖案沒有在現(xiàn)實(shí)中出現(xiàn)。但是我觀察到隨著火花

18、四周灑濺，管子里面也會噴出冷卻液來冷卻高溫過后的材料，這種現(xiàn)象很值得留意。車工（2月24日）在四大傳統(tǒng)工藝中，車工對手工操作能力要求是挺高的。通過老師的講解,我們了解到車床的構(gòu)造，還有認(rèn)識到車床上各個手柄的作用。當(dāng)我們對車床有了一定的認(rèn)識以后，老師給我們演示了如何操作車床對零件進(jìn)行對刀，然后削割。我們這次的工作任務(wù)是把一圓柱體削割成一個半徑為48mm的大輪和一個半徑為25mm的小輪，而且圓柱體兩端都需要磨平。其實(shí)這操作和第一天的刨床差不多的，裝配好毛坯，對刀，調(diào)整好下降的距離，開動機(jī)器，拉下自動工作桿，機(jī)器就自動工作了。也許我在用扳手?jǐn)Q的時候擰得太緊了，所以當(dāng)我同伴使勁想把它松開的時候，由于用

19、力過大，把手給碰傷了，還不斷地流血。當(dāng)時我就叫他去包扎一下，可是他拒絕了，始終堅持在崗位上。在加工零件的過程中，最重要的是要做到準(zhǔn)確，所以我們把零件削割幾次過后就測量一次，所以我們的雙手都沾滿了油污。時間不等人，下班的時間到了，而我們只完成了一端，另一端還沒有完成精加工，但是我們都已經(jīng)盡力了的。銑工（2月25日）說起銑工，我覺得這是我在實(shí)習(xí)期間做得最累但是也是最快樂的工種了，也是我一直都不能忘記的工種，因?yàn)樵谶@個工種里面，我們付出了汗水，同時我們也收獲了快樂。給我們上課的老師先讓我們看著資料認(rèn)識一下機(jī)床的構(gòu)造，接著老師給我們講了銑床的外部結(jié)構(gòu)、使用方法還有注意事項，同時她還給我們作了示范。我們

20、的作業(yè)要求是用圓柱形鐵棒做成一個底為正方形的長方體，正方形邊是17.5mm。終于，輪到我們捋起衣袖工作，由于同伴的昨天的受傷，所以重任就落在我的肩上了。首先，我們要把工作臺清理干凈，因?yàn)椴桓蓛舻墓ぷ髋_會對工件的完成度造成誤差，接著我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然后開動臥式機(jī)床的削刀，一邊搖搖桿一邊關(guān)注小紙片，小紙片飛出來代表對刀完成了。接下來的工作也簡單明朗了，因?yàn)樗俣?、下降高度都已?jīng)設(shè)置好了，所以開動機(jī)器讓其運(yùn)作就可以了。粗加工以后，我們對完成的工件進(jìn)行測量，數(shù)控車工（2月26日）第六天的主要工作不在于勞力，而在于腦力，在車間工作，并不只是光靠蠻勁

21、就可以的了，同時還需要腦力。為了減少成本，提高效益，現(xiàn)在很多大型的工廠車間都已經(jīng)機(jī)械化了，把編輯好的程序輸入數(shù)控車床，車床得到g代碼指令就可以自動完成工作，這樣子不僅提高了效率還降低了成本，使得效益效率雙贏，我還在數(shù)控銑工和數(shù)控電火花線切割有著這樣的體會。老師給我講述了各種數(shù)字字母代碼所代表的意思，還有編程所需要的步驟，可是經(jīng)過老師的講述，我對一些編碼很懵懂，所以只能夠自己看書摸索了?；ㄙM(fèi)了半個下午的時間，終于把自己的程序給編輯好了，然后在機(jī)床上操作，也沒有警告和錯誤，所以算是大功告成了。在工業(yè)方面，隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，許多需要人力的工種都會被機(jī)器所取代所以要跟得上發(fā)展，就得在技術(shù)方面下功夫。鉗工（2月27日）最后一天的工種是鉗工，鉗工不僅對手工操作要求高，而且也非常累人，所以體力也是需要的。老師給我們的講述也不多，因?yàn)檫@個工種技術(shù)要求不算太高。我們首先是要找到自己所需要的圓底鐵柱，然后用虎鉗把它鉗牢固，接著是用銼刀把圓柱體的底面磨平，這個活也花費(fèi)了我十幾分鐘。下一步是用鋸子從圓柱體鐵柱上鋸下厚11mm的小圓柱體，這工作還真的是講究體力和耐