路基土方試驗路段施工方案

1、南寧外環(huán)公路工程4合同段 路基土方試驗路段施工方案目 錄一、 編制說明2二、編制依據(jù) 2三、本試驗段施工進度計劃2四、試驗路段選定及基本概況2五、試驗?zāi)康?六、試驗路段填料3七、土方開挖3八、土方路基填筑施工方案4九、試驗段土方路基施工總結(jié)6十、施工注意事項7十一、質(zhì)量保證措施7十二、工期保證措施8十三、安全保證措施8十四、 環(huán)境保護與文明施工10附圖1 路基填土施工工藝框圖11 附圖2 主要人員配備表12 附圖3主要機械設(shè)備、試驗設(shè)備配備13 附圖4主要現(xiàn)場試驗檢測儀器設(shè)備及工具13 附圖5 質(zhì)量檢查框圖14K52+220K52+360土方路基填筑試驗段施工技術(shù)方案一、 編制說明根據(jù)本工程項

2、目特點、工程質(zhì)量和工期要求，結(jié)合本標段的實際情況，決定采用一個具有代表性的填方路段進行土方填筑試驗。以便對工程項目的人、財、物、技術(shù)條件等全面合理的安排，便于實際操作，滿足工程施工的需求，加快工程的進度以及提高工程質(zhì)量。二、編制依據(jù)(一)、合同條款、工程進度、質(zhì)量、費用等方面的規(guī)定和要求；(二)、設(shè)計文件，招標文件及相關(guān)規(guī)定；(三)、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準、施工安全技術(shù)規(guī)程及兩階段設(shè)計施工圖；(四)、施工現(xiàn)場勘察資料、施工路段地質(zhì)、施工道路情況等；(五)、本項目部的技術(shù)力量、機械設(shè)備、勞力和管理人員等；(六)、業(yè)主有關(guān)的規(guī)定和要求等；三、本試驗段施工進度計劃本土方路基試

3、驗路段施工計劃開工日期為2010年 10 月 10日，完工日期為2010年 10 月 11 日，歷時 2 天。四、試驗路段選定及基本概況根據(jù)本合同段的實際情況及工程特點，結(jié)合業(yè)主交地的實際情況，經(jīng)我項目經(jīng)理部的現(xiàn)場考察，仔細考慮后，土方試驗路段選在K52+220K52+360段，長 140 m，填料來源于K51 +870K52+020段 。該取土區(qū)域土質(zhì)良好，為低液限土，適宜路基填筑。該段土方路基工程具有代表性，對全線的土方路基填筑的施工具有較大指導意義。五、試驗?zāi)康母鶕?jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范及兩階段設(shè)計施工圖（第二冊）的有關(guān)規(guī)定與要求，填土路堤的每層填土一般松鋪厚度不大于30cm，為確保路基施

4、工順利進行，避免損失，進行土方路基填筑試驗。找出路堤壓實標準最適用的松鋪層厚度和碾壓遍數(shù)，為將全線的路基施工提供各項技術(shù)參數(shù)，具體的試驗技術(shù)參數(shù)如下：(一)、土的松鋪系數(shù)及達到要求壓實度的最佳松鋪厚度；(二)、路堤土方填筑93區(qū)、94區(qū)所用機械的組合方式及壓路機進行的碾壓順序、方式、速度、遍數(shù)等的測試，測定其達到要求壓實度的最佳碾壓方式；(三)、碾壓過程中含水量的檢測及控制方法；(四)、壓實度與高程、厚度、平整度的控制與檢測方法；(五)、取土、運輸、攤鋪及碾壓機械的協(xié)調(diào)與配備；(六)、質(zhì)量保證措施（人員、機械、材料、試驗、測量、工藝等）；六、試驗路段填料土方路基填料來源為K51+870K52+

5、020挖方段，平均運距為290m。土質(zhì)為低液限粘土（CL），液限為32.6%，塑限為19.3%，塑性指數(shù)為13.3%，天然含水量為14.6 %，最大干密度為1.84g/cm3，最佳含水率為12.9%，93%壓實度的CBR值為4.5，94%壓實度的CBR值為4.5。七、土方開挖施工方案土方開挖采用挖掘機或裝載機分段施工為主，自卸汽車配合運輸，自上而下分層開挖，人工配合機械修整邊坡，對不便于機械施工地段，采用人力施工。開挖前，先將施工范圍內(nèi)直徑6cm的林木進行移植，對雜物、草坡、表土等物清除運棄至指定的棄土地場，將挖出的土方回填到相鄰的填方區(qū)。待挖至接近路基設(shè)計標高時，加強高程控制，在施工區(qū)域設(shè)置

6、高程控制樁并掛線標示，掛線時要預留一定的碾壓下沉量3cm5cm，使其碾壓后的高程正好與設(shè)計高程一致。八、土方路基填筑施工方案(一）、測量放樣根據(jù)路線設(shè)計圖及公路工程測量規(guī)范的要求，測量組應(yīng)先完成導線點、水準點、中樁以及橫斷面的復核工作并上報監(jiān)理處測量工程師審核，并放出試驗路段填土區(qū)域和取土區(qū)域中樁、邊樁施工邊線，填土區(qū)域的施工邊線每邊應(yīng)放寬0.3m，以便壓路機壓實到位，保證路堤邊坡壓實度達到設(shè)計要求。(二）、場地清理測量組在施工前放出現(xiàn)場工作界線,先做好符合移植要求的樹木、灌木等移植工作。施工前，機械清除原地面以下至少0.3m內(nèi)的草皮和表土。清除下來的垃圾、廢料、樹木及不適用材料，堆放在紅線外

7、，運棄至指定的棄土地場。(三）、填筑1、用自卸汽車運土倒土時兩邊稍稀，間稍密，為路拱的形成合理布置，也為推土機初平打好基礎(chǔ)。土方路路填筑，采用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土，推土機粗平，平地機精平，分層填筑，分層壓實的施工方法。2、土方路基分層填筑分層壓實，其含水量控制在壓實最佳含水量的±2%之內(nèi)。3、填土寬度為：填筑層的設(shè)計寬+2×30cm,保證邊坡壓實度的要求。接口搭接長度不小于2m,填筑面壓實,每層碾壓后立即展開壓實度、平整度、寬度等指標的檢測，待各項指標都滿足設(shè)計及規(guī)范要求后方進行下一層的填筑。4、山坡路堤：當?shù)孛鏅M坡不陡于15時，路堤直接修筑在天然的土路基上。地面

8、橫坡陡于15時，原地面挖成臺階，并用壓路機壓實。填筑由最低一層臺階填起，并分層壓實，然后逐臺階向上填筑，分層壓實，所有臺階填完之后，即按一般填土進行。5、在試驗段的施工過程，第一層填土厚度按松鋪厚度30cm進行試驗，根據(jù)第一層在該機械組合碾壓遍數(shù)和壓實度的關(guān)系曲線圖“路基土方試驗段成果報告圖”，找出該曲線圖的緩和點，確定在該填筑厚度時最大壓實度所需的碾壓遍數(shù)。第二層、第三層的厚度根據(jù)前一層的試驗結(jié)果進行上下調(diào)整，調(diào)整依據(jù)：如果曲線緩和點對應(yīng)的壓實度大于98，則下一層填筑厚度上調(diào)5cm；壓實度小于96，則下一層填筑厚度下調(diào)5cm；介于中間則按該厚度進行下一層填筑。每層填筑時，在路基兩側(cè)設(shè)標高控制

9、線，填筑時嚴格按照標高控制線施工，以確保壓實層的均質(zhì)性，試驗數(shù)據(jù)的有效性。填筑作業(yè)按“分層、分段、平行作業(yè)”的原則進行。6、含水率檢測：對填料進行含水率檢測，使之控制在最佳含水量±2%的范圍內(nèi)。土的含水率宜不能超過最佳含水量的1%，如果填料的含水率低于土的最佳含水率，用灑水車均勻地灑水在土上，拌和均勻，并測量其含水量是否達到土的壓實最佳含水量。7、碾壓：壓實采用不低于20T的重型振動壓路機沿路線縱向進行,第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，碾壓時由兩側(cè)向間進行，交接處互相重疊壓實，搭接長度不小于2m，碾壓時壓實輪重疊1/2輪寬，壓實速度靜壓和弱振采用I檔（1.5-1.7km

10、/h）,強振先采用1檔（2.0-2.5km/h），再采用2檔。最后用壓路機進行靜壓封面，壓實速度也采用2檔。為保證路肩邊緣壓實以及機械的安全，壓實邊緣時，機械行車方向要與路線縱向成45°角。8、壓實標準及壓實度檢測保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，路基壓實度必須滿足下表要求：項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）(%)壓實度（重型） （%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床03089610下路床308059610上路堤8015049415下路堤150以下39315零填及挖方03089610每碾壓一層用灌砂法檢測壓實度、含水量及標高。檢驗頻率提高到一般路段的3倍，檢測點定點均勻布設(shè)。

11、做好碾壓遍數(shù)與壓實度檢測數(shù)據(jù)記錄，用水準儀測出壓實厚度，并計算出松鋪系數(shù)，進行數(shù)據(jù)分析。9、路基填筑的施工順序測量放樣清表原地面碾壓原地面檢測布置方格網(wǎng)、掛線填土推土機粗平平地機精平碾壓九、試驗段土方路基施工總結(jié)(一）、試驗段所用填料和機具與整段路基所用填料和機具相同。(二）、完工后，應(yīng)及時整理出試驗段施工資料，對松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、含水率、壓實系數(shù)、最大干密度等，根據(jù)有效資料最終確定機械組合的最佳松鋪厚度，及時寫出試驗段施工總結(jié)，以指導全線路基填筑的施工。十、施工注意事項 (一）、準確控制路基邊坡坡比及路基寬度，每填筑一層，由測量組重新放樣定位，人工及時修整邊坡。 (二）、填筑時，嚴格控制填

12、料的質(zhì)量和含水率。須有監(jiān)理工程師在場，并做好各種原始數(shù)據(jù)的記錄，為最后試驗路段資料的整理提供數(shù)據(jù)。(三）、注意排水工作，在路基頂面做雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排除路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，設(shè)臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個路基的沖刷與浸泡。做好取料場的排水工作。(四)、在危險區(qū)邊界設(shè)立標志牌、警戒線。十一、質(zhì)量保證措施(一)、遵守報批制度，每道工序自檢合格報監(jiān)理工程師驗收合格后，進行下道工序施工。(二)、組織施工技術(shù)人員學習技術(shù)規(guī)范，招標文件，嚴格按技術(shù)規(guī)范的要求進行施工。(三)、控制好填料的含水率，含水量不足或超出允許范圍時要灑水或晾曬達到最佳含水率

13、的±2%，方可進行整平壓實工作。(四)、在施工過程，定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。(五)、對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育、強化質(zhì)量意識。開工前進行技術(shù)交底，嚴格執(zhí)行規(guī)范，嚴格操作規(guī)程。(六)、缺陷責任期內(nèi)，項目部派人留駐現(xiàn)場，負責處理業(yè)主、監(jiān)理工程師提出的問題，并收集業(yè)主的意見，并征對現(xiàn)場情況，作出處理方案。如不能解決，及時反饋上級主管部門給予解決。(七)、層層把關(guān)的質(zhì)量檢驗體系，具體操作如下返 工返 工返 工返 工不合格不合格不合格合格不合格合格合格合格合格合格合格合格下道工序監(jiān)理工程師驗收報質(zhì)檢工程師檢驗上一道工序完成施工員自檢十二、工期保證措施(一)、

14、加強施工現(xiàn)場人員、機械設(shè)備和材料的整體調(diào)度。狠抓工程質(zhì)量，杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患，以確保工期。(二)、施工過程中，質(zhì)檢工程師與項目經(jīng)理、總工程師分析實際施工進度與計劃進度出現(xiàn)差異，及時調(diào)整進度計劃，并報批準后實施。(三)、利用不利氣候季節(jié)進行設(shè)備維修保養(yǎng)，確保工程施工期間的機械設(shè)備出勤率。組織職工、民工進行生產(chǎn)技術(shù)和技能的學習，提高勞動效率。(四)、搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響施工進度。(五)、加強地方協(xié)調(diào)工作，配備專職人員處理地方關(guān)系，協(xié)調(diào)工程事宜，努力營造良好的施工環(huán)境，從而保證施工進度。十三、安全保證措施(一)、建立健全的各種安全規(guī)章制度1、嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法

15、規(guī)，認真執(zhí)行工程承包合同的有關(guān)安全要求。2、認真執(zhí)行ISO9001標準，深入開展安全標準化工地建設(shè)，建立安全技術(shù)獎懲制度。3、落實安全負責制。(二)、施工安全保證措施1、施工機械的安全控制措施(1)、各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持證上崗，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(2)、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。嚴禁對運轉(zhuǎn)的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。(3)、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。(4)、用手柄起動的機

16、械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。(5)、指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。2、安全防護用品的設(shè)置措施、安全帽：正確使用檢驗合格的安全帽；、 安全帶：經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格；按規(guī)定2年抽驗一次，抽不合格的，必須更換安全繩后才能使用；(三)、突發(fā)安全事故應(yīng)急預案1、項目經(jīng)理：江名飛任事故現(xiàn)場救援總指揮，及時通報主管部門；2、項目副經(jīng)理：李志負責與本地120聯(lián)系，實施對傷亡人員的搶救；3、總工程師：朱京忠負責組織第一現(xiàn)場的保護，并疏散現(xiàn)場群眾；4、綜合部部長：王孔華負責急用車輛的調(diào)度；5、安質(zhì)部：林建泉負責組安全事故調(diào)查，上報相關(guān)主管部門。十四、 環(huán)境保護與文

17、明施工(一)、環(huán)境保護：在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天專人清掃，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。對施工界限外的植被、樹木等盡量移植保護。(二)、文明施工：1、車輛在運輸過程防止泄漏，避免物料污染道路。及時清掃運輸過程污染道路的建筑材料及建筑垃圾。灑水車不定時的噴灑施工現(xiàn)場及道路，減少揚塵。2、棄土運至棄土場，按設(shè)計位置棄土，盡量少占耕地。做好棄土場的防護及排水措施。取土場按自然坡度放坡，防止滑坡、坍塌。對取土場進行綠化，做好排水措施。完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑垃圾進行清理，平整場地恢復原狀。3、做好施工現(xiàn)場宣傳鼓動工作，促進施工現(xiàn)場文明建設(shè)，在駐地內(nèi)采用多種宣傳形式，及時宣

18、傳好人好事。自卸汽車運土至填筑部位路基基底處理完畢,檢查合格施工測量、放樣復核翻松、打碎、晾曬含 水 量檢 查攤鋪、碾壓檢查壓實度、厚度,監(jiān)理抽檢鋪筑下一層(填土)分項工程驗收報請分項工程驗收監(jiān)理簽認監(jiān)理評定分項工程質(zhì)量等級中間交工證書下道工序合格不合格不合格路基填土施工工藝框圖 附圖1 主要人員配備表 附圖2 組別負責人職責技術(shù)負責人朱京忠各種施工方案設(shè)計與審核，進行全方位質(zhì)量、進度宏觀控制?，F(xiàn)場施工負責人李大國進行現(xiàn)場施工管理，詳細記錄施工的各種情況，對各工序進行嚴格控制，協(xié)助各專業(yè)負責人填寫專用表格。測量負責人謝炳清負責測量，放樣，檢測并填寫有關(guān)報檢表格。質(zhì)檢試驗負責人李輝負責全面質(zhì)量檢查，成品驗收，與監(jiān)理工程師一起填寫各類驗收表格，確保優(yōu)質(zhì)工程。機務(wù)負責人黎興權(quán)負責組織、管理機械設(shè)備及保證在施工過程設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。安全負責人林建泉負責監(jiān)督、檢查工程開展過程安全措施的執(zhí)行情況，消除安全隱患現(xiàn)場專職安全員葉春負責施工現(xiàn)場安全隱患的排查、安全措施的實施情