市政路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施探析

1、    市政路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施探析    蔣思宇摘要 在社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平顯著提升的背景下，路橋工程的建設(shè)數(shù)量有所增加，道路建設(shè)的質(zhì)量關(guān)系著道路投入使用的期限，是保障車輛安全行駛的重要前提。本文就根據(jù)路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制這一方面展開一系列的分析，對其意義、問題等方面進(jìn)行了詳細(xì)的解說，并總結(jié)了對路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制方面的相關(guān)對策，希望通過這篇文章內(nèi)容，對我國的路橋施工建設(shè)能夠有所幫助和借鑒。關(guān)鍵詞 路橋施工技術(shù);質(zhì)量控制;措施分析引言我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，人口流動(dòng)加快，使得對路橋的需求增加，因此路橋工程項(xiàng)目的數(shù)量也在不斷地增加，同時(shí)也在很大程度上促進(jìn)了

2、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由于我國路橋建設(shè)的相關(guān)制度不夠完善，使得一些施工單位在進(jìn)行施工中只重視進(jìn)度而忽略了建設(shè)的質(zhì)量以及技術(shù)，使得路橋質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，出現(xiàn)質(zhì)量問題。這不僅僅是橋梁的質(zhì)量問題，也在很大程度上影響著人們的出行安全。因此為了保證市政路橋施工，要加強(qiáng)對市政路橋施工技術(shù)與質(zhì)量的控制，保證橋梁的安全。1 路橋的施工技術(shù)和質(zhì)量控制的重要性在路橋工程當(dāng)中，路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制非常重要，能夠節(jié)省一部分的維修成本，并且還會(huì)確保行人的安全，降低橋梁發(fā)生斷裂的可能性，這樣一來便能夠提升施工企業(yè)在社會(huì)當(dāng)中的知名度。而若想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，則要做好以下的工作。（1）保持好穩(wěn)定性。路橋施工結(jié)構(gòu)要具有非常良好的穩(wěn)定性，而這也是

3、確保路橋整體質(zhì)量的前提條件。（2）做好對路橋的幾何控制。站在路橋整體質(zhì)量的角度進(jìn)行分析能夠了解到，無論采用哪種施工方式，也很難避免施工材料出現(xiàn)彎曲的情況，而這也很大程度地降低了路橋的整體質(zhì)量，因此對于施工企業(yè)來講一定要做好對于路橋的幾何控制。（3）做好對橋梁施工的安全控制。在對路橋進(jìn)行施工的時(shí)候，做好安全防護(hù)是首要工作。這是防止在施工期間出現(xiàn)施工安全問題的基本工作。2 路橋施工技術(shù)分析2.1 混凝土澆筑技術(shù)混凝土在各種建筑物的建設(shè)中都被廣泛使用，路橋的建設(shè)也不例外?；炷恋馁|(zhì)量和配比會(huì)影響到整個(gè)工程的質(zhì)量，因此，在進(jìn)行路橋建設(shè)前，要對混凝土的種類、質(zhì)量、配比進(jìn)行嚴(yán)格篩選和比對。比如說，在對混凝

4、土的采購上，應(yīng)該選用品牌供應(yīng)商來進(jìn)行購入，并對混凝土的質(zhì)量進(jìn)行反復(fù)抽樣檢驗(yàn)，同時(shí)，在對混凝土進(jìn)行勾兌時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格按照一定比例進(jìn)行，對施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把控，規(guī)范混凝土的澆筑方法，嚴(yán)格按照具體要求進(jìn)行澆灌，只有這樣，才能最大限度的提高路橋施工中的質(zhì)量。2.2 路基施工技術(shù)市政路橋是路橋建設(shè)的基礎(chǔ)性工程，對車輛的行駛安全有著十分重要的作用，因此要重視路基路面的施工技術(shù)。要保證路基路面的施工質(zhì)量要從以下幾個(gè)方面出發(fā)：首先要根據(jù)周邊的自然環(huán)境以及工程的地基條件進(jìn)行分析，將相關(guān)的準(zhǔn)備措施做到位。其次是要重視工程當(dāng)中的每一道工序，保證施工的過程規(guī)范，提升市政路橋建設(shè)的質(zhì)量。接著是要重視排水技術(shù)在

5、路面施工中的作用，保證路基的穩(wěn)定性。最后是路面的平整度以及壓實(shí)度是路基路面施工的基礎(chǔ)，要加強(qiáng)重視。2.3 橋梁臺(tái)后填筑施工路橋工程施工過程中的路堤沉降問題成因很多，其中主要表現(xiàn)為路基、路面受到一定的壓縮影響而出現(xiàn)變形現(xiàn)象。結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，地基受到壓縮力的作用就會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形，尤其是車輛荷載對此產(chǎn)生的影響最大;同時(shí)，填料壓縮和固結(jié)處理不到位等，均會(huì)造成橋梁臺(tái)后結(jié)構(gòu)層受到擠壓。實(shí)踐中若橋梁搭板與橋面結(jié)構(gòu)一致，則其面層不宜產(chǎn)生沉降。對此，搭板以及橋面上所用的面層結(jié)構(gòu)厚度應(yīng)當(dāng)保持一致，臺(tái)背回填時(shí)其范圍需按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范予以執(zhí)行，尤其是過渡段應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工質(zhì)量管控。臺(tái)背回填施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)分層填筑并

6、且保證各層壓實(shí)厚度控制在15厘米范圍以內(nèi)。結(jié)構(gòu)物回填前需在臺(tái)背處利用油漆等較為醒目的顏色制作標(biāo)識(shí)，回填施工過程中梁式輕型橋臺(tái)應(yīng)當(dāng)安裝在梁體之上;對于柱式以及肋式等幾種類型的橋臺(tái)臺(tái)背而言，其填土施工作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)在臺(tái)帽施工前進(jìn)行對稱操作。橋臺(tái)背、錐坡回填作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)確保其同步性，壓實(shí)整修后應(yīng)當(dāng)滿足其預(yù)設(shè)寬度要求。回填施工過程中需注意防水，并且在回填操作任務(wù)完成后頂部需及時(shí)封閉處理。對于錐護(hù)坡以及臺(tái)背等部位進(jìn)行回填時(shí)，保持同步非常重要，同時(shí)各錐坡后需設(shè)人行踏步，并且連接檢修平臺(tái)，以便于后續(xù)應(yīng)用過程中檢查與維修。2.4 排水施工技術(shù)在偏遠(yuǎn)地區(qū)，氣候多變，冰雪天氣較多，冰雪融化后的積水如不快速排出，會(huì)導(dǎo)致車

7、輪與路面的摩擦力減小，容易發(fā)生打滑側(cè)翻事故，造成人員傷亡。此外，積水集聚還會(huì)給路面造成一定的侵蝕，形成凹凸不平的坑面，影響車輛行駛。因此在路橋的排水方面要運(yùn)用排水施工技術(shù)，對路面進(jìn)行合理的建設(shè)和設(shè)計(jì)。比如說，在施工過程中，施工團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)各個(gè)地區(qū)的氣候、環(huán)境等問題對路橋建設(shè)方案進(jìn)行合理的改動(dòng)，結(jié)合工程實(shí)際情況降低路橋兩側(cè)的高度，從而使雨水從中心向兩側(cè)流出，減少積水情況，提高路面的抗腐蝕能力，提升路橋的整體質(zhì)量。3 路橋施工質(zhì)量控制措施3.1 對原材料進(jìn)行合理的控制在選用材料的時(shí)候普遍包括骨料、石、砂等，并在所有原材料中占據(jù)了大部分的比例，因此它們的質(zhì)量會(huì)很大程度的決定路橋的整體施工效果，所以相

8、關(guān)工作者一定要進(jìn)行認(rèn)真的檢測。在這些原材料當(dāng)中，主要是對含泥量進(jìn)行質(zhì)量控制，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來看，砂石、碎石的含泥量分別要小于3%以及2%，要是一旦高于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，那么就會(huì)嚴(yán)重影響工程的質(zhì)量，除此之外還要掌握好骨料的質(zhì)量，骨料最重要的就是含水量，會(huì)很大程度的決定混凝土的強(qiáng)度，所以最好采用熱膨脹系數(shù)低、含泥量低的骨料。在控制原材料的過程中，要確?；炷临|(zhì)量和規(guī)格能夠滿足相關(guān)要求，這樣就會(huì)加強(qiáng)路橋施工的整體質(zhì)量。3.2 完善監(jiān)督管理體系市政路橋工作是關(guān)系到人們出行安全的工程，因此為了保證路橋的質(zhì)量要加強(qiáng)對路橋的監(jiān)督管理。首先施工單位要定期對完成的部分進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保工程的質(zhì)量，了解工程的進(jìn)度。同時(shí)相

9、關(guān)的質(zhì)量檢查部門也要加強(qiáng)檢查力度，重點(diǎn)部分重點(diǎn)抽查，施工單位要對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的處理，這能夠在很大程度上促進(jìn)市政路橋質(zhì)量的提升。3.3 完善道路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制體系由于在路橋建設(shè)中，會(huì)出現(xiàn)較多突發(fā)問題和固有的問題，相關(guān)企業(yè)或者部門應(yīng)該提前做出預(yù)案，結(jié)合工程實(shí)際建設(shè)情況，嚴(yán)格按照施工要求開展路橋的建設(shè)工作，完善路橋施工技術(shù)以及質(zhì)量控制體系，保證路橋建設(shè)工作順利穩(wěn)定的進(jìn)行。施工單位要對路橋的施工建設(shè)技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的創(chuàng)新，做好路橋建設(shè)前的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對路橋建設(shè)過程中各方面細(xì)節(jié)的監(jiān)督和管理。結(jié)合實(shí)際情況，從根本上提高路橋建設(shè)的質(zhì)量和壽命。比如說，在路橋前期的準(zhǔn)備工作上，施工單位，要對施工地點(diǎn)的環(huán)境、設(shè)施、土地情況進(jìn)行核對，對地下管線的拆卸提前做好策劃方案。結(jié)語綜上所述，在施工方面，要想使路橋工程穩(wěn)定安全高效的進(jìn)行建設(shè)，應(yīng)該嚴(yán)格控制路橋工程施工技術(shù)的應(yīng)用并對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督考察。在企業(yè)方面，應(yīng)該加強(qiáng)自身管理，不斷提升企業(yè)文化和企業(yè)施工建設(shè)技術(shù)，保障工程質(zhì)量，延長路橋工程的使用壽命，促進(jìn)我國的交通業(yè)安全穩(wěn)定快速的發(fā)展。參考文獻(xiàn)：