市政道路照明設計及節(jié)能對策分析

1、    市政道路照明設計及節(jié)能對策分析    楊東燕【摘  要】市政建設中，道路照明設計非常重要。社會的發(fā)展讓照明系統(tǒng)在照明功能上實現(xiàn)了升級，它不但具備照明功能，還具備一定的環(huán)保能力。市場上出現(xiàn)了led燈具、智能燈具等，這些燈具就具備環(huán)保功能。設計者更應該豐富自身設計經(jīng)驗，對照明設計中加入可持續(xù)發(fā)展理念，推動城市化進程發(fā)展。【關鍵詞】市政道路;照明設計;節(jié)能對策一、市政道路照明設計要點（一）光照標準要合理對市政道路進行光照設計時，首先要對道路類型以及路面情況進行了解，搜集各項數(shù)據(jù)，如：道路寬度和人行道等1。人們要想看清楚道路表面的物體，需要反射

2、光線來輔助，反射光線比較多的情況下，視覺感就會越強，就會將物體看的更清楚。因此，照度大小和視覺感的強烈沒有直接關系，視感覺主要和路面亮度有關系。影響路面亮度的主要因素是道路的表面材料。選擇路面材料時，一定要根據(jù)照明設計標準數(shù)據(jù)來選取。城市道路的種類有多種，不同類型的照明評價標準如表1所示。（二）設計燈桿高度單側(cè)布置燈具時，要結合路面寬度，實際寬度減去懸挑是有效寬度。雙側(cè)布置燈具時，有效寬度同樣是設計寬度減去懸挑。布置照明燈具可以采用多種形式，除了單側(cè)和雙側(cè)，還可以采用雙側(cè)對稱的方式，單側(cè)布置形式一般適用于支路和居住區(qū)道路，雙側(cè)和雙側(cè)對稱適用于主干路、次干路。為了將快速路和主干路的炫光消除，可以

3、使用截光型燈具，支路和次干路上采用半截光型燈具。一定要對燈桿進行設置，讓燈桿能夠具備一定的抗震和防水性。將常規(guī)照明燈的高度設計在6-13m之間，燈臂的懸挑小于2m，將燈具的仰角控制在15°以內(nèi)?？刂坪霉庠垂β手螅瑧搶β拭芏戎狄策M行計算和檢驗，計算公式為：lpd=p×n/s，該公式中p代表的是功率總和，n代表的是系數(shù)。設計好這些以后，再對燈具方式和光源功率進行確定，然后計算照明負荷。（三）把握好市政照明系統(tǒng)功率性功率密度代表的涵義是：單位面積內(nèi)道路需要照明的基本功率。把握照明系統(tǒng)的功率密度時，應該充分結合道路的功能和具體位置。對車道數(shù)量也要進行調(diào)查，然后進行全面調(diào)整。城

4、市里邊的快速車道通常都是雙向六車道，設計的行駛速度越快，其功率密度就會越大，最快的情況下，功率密度會達到30lx以上。城市的主干道承載著巨大的交通壓力，應該將主干道的功率密度控制在21lx-31lx之間，確保車輛能夠通行安全。城市次干道相比城市主干道來說承載的壓力相對較小，這個時候應該將其功率控制在16lx-21lx之間。對于比次干道承載壓力還要小的道路應該將功率密度控制在11lx-16lx之間。從這里可以得知，通過對功率密度的控制，能夠?qū)崿F(xiàn)市政道路有效的照明。設計時，既要保證不影響各個道路的交通運輸，還要具備一定的安全性和可靠性，讓城市發(fā)展逐步向節(jié)能領域邁進。二、市政道路照明節(jié)能對策（一）城

5、市道路光源的選擇要合理選擇照明用具時，一定要合理、科學的選擇，這樣可以達到節(jié)能環(huán)保作用。選擇耗能性比較低和經(jīng)濟實用性較強的設備，不但要保證照明用具具有很高的發(fā)光效率，還要讓照明用具體現(xiàn)出一定的顯色性和光色性，科學的使用照明工具，讓照明的壽命能夠得以延長。另外，配套設施的選擇上也不能馬虎，鎮(zhèn)流器一定要選擇氣體和放電配套的，保持啟動設備良好的性能2。對燈具和光源的合理選擇能夠節(jié)省大量的電能，一旦選擇不夠合理，將會造成大量電能損耗的情況，最高損耗能夠達到31%-41%。因此，合理選擇光能和燈具起著很大的作用。目前，采用最多的燈是led燈，這種燈不但使用壽命長，而且發(fā)光效率也比較強，和白熾燈相比，能夠

6、節(jié)約81%以上的電能損耗。從這里可以看出，led燈的節(jié)能效果非常好，具有穩(wěn)定的技術性能和光通維持性能，需要花費的費用主要是前期更換費用，后期的使用成本和維護成本花費的相對較低，各行各業(yè)也已經(jīng)逐漸采用了led燈，城市道路照明中l(wèi)ed燈已經(jīng)被廣泛使用。（二）對光源采用降壓、穩(wěn)壓、調(diào)光技術對光源采用降壓穩(wěn)壓調(diào)光技術，不但可以保證道路照明的效率，還可以實現(xiàn)用電量的節(jié)約。這項技術可以將照明燈具的電壓和照明度降低，這樣不但不會給行人造成視覺上的影響，還能起到節(jié)約電能的效果，從而讓燈具的使用壽命延長。但是，運用這項技術，一定要按照道路照明系統(tǒng)的具體情況，不能任意使用。對道路實際情況考察以后，然后再進行降壓、

7、穩(wěn)壓、調(diào)光，具體操作中，要將實踐和理論相互結合。對于行人和車輛較多的區(qū)域照明強度一定要達到具體要求。對于行人密集度不高的地區(qū)就可以使用調(diào)光機制，對照明亮度進行調(diào)節(jié)，達到節(jié)約能量的目的。現(xiàn)階段，各種節(jié)能產(chǎn)品種類繁多，從總體上來看，降壓節(jié)能型燈具的使用是最廣泛的。（三）有效保證各個負荷之間的平衡度選擇照明系統(tǒng)的供電方式時，通常都會采用三相供電。但是，這種方式存在一個缺點：如果三相負荷相互之間不夠平衡，很容易引發(fā)線路損耗問題，給能源造成極大的浪費。因此，為了大量節(jié)約能源，一定要控制三相負荷互相平衡。一旦三相負荷出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象時，會造成中性線中電流過大，時間一長就會出現(xiàn)大量熱量，從而導致中性線發(fā)熱，給電路造成故障，嚴重情況下還會引發(fā)火災。因此，保持三相負荷平衡非常重要，設計時一定要嚴格按照標準對線路承載量進行規(guī)劃，合理分配回路的負荷，讓三相負荷能夠時刻處于平衡狀態(tài)。三、結語綜上所述，對道路照明系統(tǒng)進行設計時，要想實現(xiàn)照明效果和節(jié)能功效，設計人員必須不斷提升自身專業(yè)度，積累雄厚的設計經(jīng)驗?？茖W、合理的選擇燈具，把握燈具位置，燈桿高度一定要通過計算設計，讓照明系統(tǒng)能夠更加完整。參考文獻：