建立公路工程施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險預(yù)警體系的探討

1、    建立公路工程施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險預(yù)警體系的探討    王瑩摘 要：市場經(jīng)濟的快速發(fā)展公路工程也得到推動，財務(wù)部門作為施工企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的命脈，其風(fēng)險控制有效與否會直接影響經(jīng)濟效益，但就目前財務(wù)風(fēng)險控制情況來看成效并不理想，依然會受到諸多因素的干擾而使企業(yè)造成不必要的損失，所以要想降低損失提高經(jīng)濟效益必須建立風(fēng)險預(yù)警體系。本文就對公路工程施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的主要表現(xiàn)形式展開分析，同時也提出了幾點切實可行的策略，如明確財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系方法、建立財務(wù)風(fēng)險預(yù)警組織體系、建立財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系等，希望能夠為相關(guān)從業(yè)人員提供參考價值和幫助。關(guān)鍵詞：公路工程

2、;施工企業(yè);財務(wù)風(fēng)險;預(yù)警體系任何行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展都離不開財務(wù)部門，其作為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)揮著巨大作用，財務(wù)風(fēng)險的有效控制直接關(guān)乎自身的可持續(xù)發(fā)展，然而實際運營過程中依然會受到諸多方面環(huán)境因素的影響，有些因素甚至是我們無法掌控和預(yù)料的，一定程度上就會影響企業(yè)的整體經(jīng)濟效益。所以下文就建立公路工程施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險預(yù)警體系展開探討，主要對財務(wù)風(fēng)險的表現(xiàn)形式深入分析，并針對存在問題提出了一些有效的應(yīng)對策略，最大程度上降低財務(wù)風(fēng)險所帶來的影響，以此來促進公路企業(yè)蓬勃穩(wěn)定發(fā)展。一、公路工程施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險的主要表現(xiàn)形式公路工程相比其他建筑工程來講比較復(fù)雜，基于這種情況這就會加大企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險，其風(fēng)

3、險的主要表現(xiàn)形式體現(xiàn)在以下方面。首先，合同定價風(fēng)險，由于公路工程所涉及的內(nèi)容比較多屬于大工程，勢必需要簽訂有效的合同來確保自身利益，但是實際上大多數(shù)企業(yè)所簽訂的合同均為固定單價合同，這無形之中就會造成企業(yè)承擔過大的風(fēng)險。同時成本管理風(fēng)險也是企業(yè)所面臨的財務(wù)風(fēng)險，這就要求施工中要嚴格把控原材料的采購、人力成本，因為只有這樣才能在最大限度上降低財務(wù)風(fēng)險，反之施工過程中沒有嚴格把控成本管理，就會造成施工成本過高而降低企業(yè)實際所獲得的經(jīng)濟效益。其次，一般情況下公路工程建設(shè)所需的資金來源是比較穩(wěn)定的，但是倘若施工中沒有嚴格按照設(shè)計要求進行建設(shè)，同樣會加大企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險，一定程度也會影響工程質(zhì)量而造成各項

4、工程款難以收回的情況。在者公路工程在承接之前往往會添置較多的設(shè)備，這就需要穩(wěn)定的資金來支撐，而一旦投資中的某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就會影響施工質(zhì)量，進而加大了企業(yè)整體財務(wù)風(fēng)險，嚴重影響著我國公路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，所以要想促進企業(yè)蓬勃穩(wěn)定發(fā)展必須要采取有效的手段，對能夠引起財務(wù)風(fēng)險的一切因素合理掌握，進而既能實現(xiàn)規(guī)避財務(wù)風(fēng)險的目的又能提高經(jīng)濟效益。二、建立公路工程施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險預(yù)警體系的幾點策略（一）明確財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系方法為了更好的控制財務(wù)風(fēng)險提高公路工程施工質(zhì)量，企業(yè)還應(yīng)當明確財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系方法，這也是提高經(jīng)濟效益最為直接且有效的方式，其中財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系方法有很多中，筆者下文就這些

5、方法展開深入性的探究和分析。首先，可以采取單變量分析方式，該方式在國外等眾多國家也被經(jīng)常引用，主要包含財務(wù)比率法和以及票據(jù)貼現(xiàn)費用判別分析法，其中財務(wù)比率法主要是對公路工程建設(shè)中的各項財務(wù)報表計算平均值，進一步通過數(shù)值掌握自身流動資產(chǎn)項目之間情況，研究表明失敗的企業(yè)往往擁有較少的現(xiàn)金，但是他們的應(yīng)收賬款相對來講比較多，基于這種情況要想有效的控制財務(wù)風(fēng)險，必須特別重視現(xiàn)金、應(yīng)收賬款以及存貨，比如，相關(guān)財務(wù)人員可以利用財務(wù)比率法選擇恰當?shù)呢攧?wù)指標，當然該方法的使用需要結(jié)合自身所處的情況，而財務(wù)指標應(yīng)當包含流動比率、資本結(jié)構(gòu)等內(nèi)容，同時還應(yīng)包括收入結(jié)構(gòu)和資本回收率。其次，企業(yè)在采取明確財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指

6、標體系方法時，主要是借助貨款利息、相關(guān)銷售額的百分比來辨別企業(yè)財務(wù)是否存在縫隙，如此一來就可以有效的控制財務(wù)風(fēng)險，提高公路工程施工水平和質(zhì)量，為企業(yè)帶來最大化經(jīng)濟效益和社會收益。（二）建立財務(wù)風(fēng)險預(yù)警組織體系財務(wù)是任何企業(yè)發(fā)展中的重要組成部分，是確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵部門，不同行業(yè)內(nèi)部的財務(wù)機構(gòu)也存在著較大差異，但是無論怎樣的企業(yè)財務(wù)部門都應(yīng)具備以下的職能，這也是構(gòu)成財務(wù)風(fēng)險預(yù)警組織體系的前提基礎(chǔ)。首先，會計核算部門，該部門是公路工程施工中作為重要的部門，主要是對施工過程、經(jīng)營過程進行記錄，以此來反映企業(yè)經(jīng)營的得與失，同時還應(yīng)包含會計監(jiān)督部門，這也是財務(wù)風(fēng)險控制的關(guān)鍵，此部門的主要職能就是監(jiān)

7、督工程施工的整個過程，會計監(jiān)督部門對于任何一家企業(yè)來講都十分重要，對施工過程中所需的資金可以起到有效管控，當然企業(yè)還應(yīng)對自身的資產(chǎn)不定期的進行抽查和盤點，將可能會造成財務(wù)風(fēng)險的因素找出來，通過采取有效的對策來給予解決。其次，財務(wù)風(fēng)險預(yù)警組織體系還應(yīng)包含合同、施工成本以及工程質(zhì)量內(nèi)容，合同的有效簽訂是降低財務(wù)風(fēng)險的關(guān)鍵，所以必須做好相關(guān)合同的簽訂工作，最好是經(jīng)由專門的人員負責(zé)并在簽訂之前對合同內(nèi)容中的各項條款仔細閱讀，確保所設(shè)立的各項條理能夠使自身獲得最大利益。而公路施工過程中所需要的各種原材料也要控制好，這是財務(wù)風(fēng)險預(yù)警組織體系中關(guān)鍵一環(huán)，因為原材料費用在工程總項目中所占的成本比例較大，一旦成

8、本控制不到位就會削弱企業(yè)的經(jīng)濟效益，所以必須要加強各類施工材料等物質(zhì)的管理，最終要的是要嚴格按照原定計劃實施作業(yè)，倘若發(fā)現(xiàn)施工中存在報告偏差等問題應(yīng)當及時給予調(diào)整和糾正，這樣才能實現(xiàn)優(yōu)化財務(wù)風(fēng)險預(yù)警組織體系  的目的，使其在財務(wù)風(fēng)險管理中發(fā)揮出應(yīng)有的價值，最終推動公路工程施工工作順利高效進行，實現(xiàn)提高施工質(zhì)量和經(jīng)濟效益的目標。（三）建立財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系除了上述兩點之外，公路工程企業(yè)要想有效控制財務(wù)風(fēng)險，還應(yīng)積極建立財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系，該指標體系主要包括以下環(huán)節(jié)。首先，籌集風(fēng)險預(yù)警指標體系，通過上面的介紹我們可以看出造成財務(wù)風(fēng)險的原因有很多，籌資風(fēng)險預(yù)警體系主要是對企業(yè)資本結(jié)構(gòu)、

9、支付能力以及償還債務(wù)的能力進行管控，同時財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系還應(yīng)包括投資風(fēng)險預(yù)警指標體系，對于一切能夠引起財務(wù)風(fēng)險的因素進行全方面控制，對投資結(jié)構(gòu)、投資能力以及內(nèi)部資產(chǎn)利用率進行預(yù)警，這些環(huán)節(jié)都是有效控制財務(wù)風(fēng)險必不可少的重要環(huán)節(jié)，同樣的這些指標一定程度上還是反映公路企業(yè)材質(zhì)活動中投資風(fēng)險的基礎(chǔ)。其次，財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系也要包括運營風(fēng)險預(yù)警指標體系，通常情況下運營能力主要是通過對企業(yè)資金周轉(zhuǎn)情況來辨別的，通過一定的計算公式來換算出企業(yè)的實際運營狀況，同時分配風(fēng)險預(yù)警指標體系也是財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系中重要組成部分，該體系主要是通過分配和內(nèi)部資金的增長率來反映企業(yè)財務(wù)風(fēng)險狀態(tài)的，它也是可以通過公

10、式來計算反映企業(yè)財務(wù)狀況的，這些指標也是可以用來反映當前財政活動中各項業(yè)務(wù)分配風(fēng)險的。總之，要想促進我國公路企業(yè)蓬勃穩(wěn)定發(fā)展，必須要建立財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系，因為只有這樣才能有效的規(guī)避財務(wù)風(fēng)險。三、總結(jié)綜上所述，就當前公路工程施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險控制情況來看并不理想，仍然會受到諸多因素的影響而加大財務(wù)風(fēng)險，其中財務(wù)風(fēng)險的表現(xiàn)形式往往有很多種，不管是哪種形式都會致使企業(yè)出現(xiàn)財務(wù)危機，所以要想增強企業(yè)財務(wù)風(fēng)險防御能力首先要做的就是建立財務(wù)風(fēng)險預(yù)警體系，明確財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系方法，同時還應(yīng)建立財務(wù)風(fēng)險預(yù)警組織體系，最重要的是要建立財務(wù)風(fēng)險預(yù)警指標體系，如此一來就可以做到防范于未然，最終既能規(guī)避財務(wù)風(fēng)險又能