當(dāng)前國內(nèi)道路運(yùn)輸管理局規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有益探索

1、    當(dāng)前國內(nèi)道路運(yùn)輸管理局規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有益探索    郭軍摘 要：規(guī)模經(jīng)濟(jì)不僅是道路運(yùn)輸業(yè)的重要特征，更是一項(xiàng)基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè)。而隨著近幾年道路運(yùn)輸業(yè)加強(qiáng)了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) ，越來越多的服務(wù)項(xiàng)目開始出現(xiàn)，隨之出現(xiàn)的還有針對(duì)不同要求的服務(wù)類型。由于道路運(yùn)輸?shù)男枨笤絹碓蕉鄻踊?，所以就促使道路運(yùn)輸業(yè)要不斷地改革和創(chuàng)新。道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)如何快速發(fā)展成為了道路運(yùn)輸業(yè)首先要解決的問題。本文分析了道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀和影響，并結(jié)合目前的情況，提出了加快道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展的幾點(diǎn)設(shè)想。關(guān)鍵詞：國內(nèi)道路；運(yùn)輸規(guī)模；經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)營是道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必

2、要條件和基本前提，運(yùn)輸業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)具有一定的復(fù)雜性和特殊性。道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)就是指在一定的技術(shù)水平上，隨著規(guī)模擴(kuò)大和產(chǎn)出的增加，造成單位產(chǎn)出成本逐步下降。規(guī)模經(jīng)濟(jì)是生產(chǎn)組織理論很重要的內(nèi)容，揭示了生產(chǎn)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)效果、產(chǎn)品數(shù)量增減與單位成本高低的關(guān)系?？傮w來說，道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)分為兩種，內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)和外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)。對(duì)于道路運(yùn)輸行業(yè)來說，規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還有很長的路要走。一、道路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)性從現(xiàn)代運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看，隨著21世紀(jì)的到來，科技不斷創(chuàng)新，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代化通信技術(shù)開始普遍的應(yīng)用。道路運(yùn)輸以及很多的運(yùn)輸方式都具有很強(qiáng)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，特別是在道路運(yùn)輸行業(yè)表現(xiàn)得尤為明顯。其原因可以歸納于

3、以下幾點(diǎn)：第一，完善的設(shè)施。道路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施相對(duì)來說比較完善，不僅路線四通八達(dá)，是公共的運(yùn)輸路線，密度性比較高，而且公路網(wǎng)體系把這些特征聚集到一體還為道路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營提供了保障，有利于道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)性的發(fā)展。第二，投資的社會(huì)性。道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的安全性是使道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)條件變得簡便的一個(gè)原因，運(yùn)輸企業(yè)是可以通過提高自身的運(yùn)輸能力和與相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行合作來加強(qiáng)和提高在運(yùn)輸過程中的組織管理能力的，而不一定非要通過投資建設(shè)來實(shí)現(xiàn)。還可以采用現(xiàn)代化的組織技術(shù)和加強(qiáng)現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用來有效地發(fā)揮運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效應(yīng)。第三，具有靈活性。和其他的企業(yè)不一樣的是，道路運(yùn)輸利用機(jī)動(dòng)的交通工具，十分靈活，使工作更加便

4、利，它在這方面的優(yōu)勢(shì)是其他運(yùn)輸方式無法超越的，靈活性使道路運(yùn)輸能更好的適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。雖然道路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模很有經(jīng)濟(jì)性，但是企業(yè)建立規(guī)模經(jīng)濟(jì)也是有一定難度的，建立規(guī)模經(jīng)濟(jì)并沒有那么容易。影響道路運(yùn)輸規(guī)模所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益最重要的是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)會(huì)受規(guī)模經(jīng)濟(jì)的影響，而且，企業(yè)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)不斷的改變也會(huì)對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成造成影響。第四，適應(yīng)社會(huì)潮流。競爭性的道路運(yùn)輸市場經(jīng)營主體個(gè)體多且小不利于規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的形成，而壟斷性的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)經(jīng)營主體少、集中度高，解決了競爭性運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，為規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的形成提供了便利。規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)在較大規(guī)模的運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的活動(dòng)中會(huì)產(chǎn)生密切的聯(lián)系。相對(duì)來說，道路運(yùn)輸

5、的經(jīng)濟(jì)容量在個(gè)別的區(qū)域和時(shí)期是固定的，企業(yè)要想獲得更好的發(fā)展空間，就必須要進(jìn)行激烈的斗爭。而在這樣殘酷的競爭中，只有很少的大型企業(yè)適應(yīng)并脫穎而出了，這些大型企業(yè)在道路運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，造成了壟斷性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。道路運(yùn)輸企業(yè)在追求發(fā)展空間擴(kuò)大規(guī)模的過程的同時(shí)也在逐漸形成運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，有利于促進(jìn)了國內(nèi)道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，滿足社會(huì)需要。二、道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀雖然，人們對(duì)運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)問題的重視程度不斷提高，但是，由于競爭性的運(yùn)輸經(jīng)營結(jié)構(gòu)的存在，致使道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)沒有達(dá)到理想的狀態(tài)，主要表現(xiàn)在一下幾個(gè)方面。第一，管理困難。過多的道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)的出現(xiàn)給管理造成了困

6、難，導(dǎo)致很難集中控制，而且道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)的數(shù)量還在逐漸的增加，其中小規(guī)模的企業(yè)占據(jù)很大的比例，不管是從市場角度來看，還是從反應(yīng)的數(shù)據(jù)分析，集中率都過低。大多數(shù)的個(gè)體運(yùn)營企業(yè)，組織零散、運(yùn)輸組織化程度較低的，造成了運(yùn)輸能力不能全部發(fā)揮出來，所以利用率就不會(huì)很高，只達(dá)到了50%。這就造成了道路運(yùn)輸市場難以集中，不能全部發(fā)揮道路運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。以至于在優(yōu)化運(yùn)輸資源的配置時(shí)還造成了經(jīng)濟(jì)損失1。第二，消息傳播速度慢。貨物在運(yùn)輸?shù)倪^程中，傳遞速度較慢，這些消息反映了運(yùn)輸?shù)耐緩健⒐ぞ?、貨物的來源、運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用和物流等消息。在國內(nèi)，由于出現(xiàn)了實(shí)際運(yùn)輸信息與標(biāo)注內(nèi)容不符的情況導(dǎo)致了一系列的扭曲現(xiàn)象，而且道路

7、運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)還會(huì)受到社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展程度的影響?，F(xiàn)在的貨運(yùn)中介和代理公司還沒有發(fā)展完善，一般都是一些小型的配送站，規(guī)模小，信息量也不夠完善，這就造成了貨源信息和運(yùn)力信息有較明顯的分離，導(dǎo)致了道路運(yùn)輸不夠靈活，而且對(duì)采集信息和傳播、利用信息等環(huán)節(jié)的重視度不夠，為解決這一問題，應(yīng)該創(chuàng)建信息交流的平臺(tái)或者創(chuàng)立相關(guān)的運(yùn)營保障體制。第三，經(jīng)營方式不當(dāng)。目前的經(jīng)營方式太過死板，很多的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)跟不上科技發(fā)展的腳步。很多的小型企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸部門為了能在日益激烈的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)下得以生存，都采取了以單車進(jìn)行承包或者是以單車租賃進(jìn)行承包為主要形式的道路運(yùn)輸經(jīng)營模式，導(dǎo)致了道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的割裂，不利于道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的長

8、遠(yuǎn)發(fā)展。隨著21世紀(jì)的到來，經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也廣泛應(yīng)用于各大企業(yè)，人們對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠苍诓粩嗵岣?，這就需要企業(yè)的管理人員能準(zhǔn)確抓住客戶的心理，根據(jù)客戶的需求為他們提供合適的服務(wù)，增加滿意度，并完善經(jīng)營方式，提高企業(yè)的運(yùn)營手段，在遇到問題是能夠靈活的變動(dòng)，盡量滿足消費(fèi)者的要求。道路運(yùn)輸企業(yè)還要不斷進(jìn)行創(chuàng)新，這樣才能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，跟上時(shí)代的步伐，要盡量對(duì)每一個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)都能進(jìn)行進(jìn)一步的完善和優(yōu)化，提高運(yùn)輸?shù)哪芰推髽I(yè)效率。企業(yè)要合理運(yùn)用科技發(fā)展來改善經(jīng)營結(jié)構(gòu)，在道路運(yùn)輸過程中使技術(shù)的應(yīng)用能更好的發(fā)揮作用。三、實(shí)行合理的政策第一，合理調(diào)整，不斷完善。企業(yè)要合理調(diào)整道路運(yùn)輸過程中的內(nèi)容，不斷完善和

9、優(yōu)化道路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力結(jié)構(gòu)，保證市場的供給和需求可以保持良好的動(dòng)態(tài)平衡，還要注意調(diào)整運(yùn)輸?shù)穆肪€和工具，通過不斷改良來提高運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍?。不僅如此，還要注意企業(yè)的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，提高組織的集中能力和運(yùn)輸能力，加強(qiáng)企業(yè)運(yùn)輸組織化的管理，調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)，增加信息的傳播途徑，擴(kuò)大運(yùn)輸?shù)姆秶?，整體把握工作運(yùn)營中的每個(gè)環(huán)節(jié)2。第二，不斷創(chuàng)新。我們?cè)谧非笏俣鹊耐瑫r(shí)還要注意工作的質(zhì)量，要懂得在發(fā)展過程中不斷地創(chuàng)新，并拓展發(fā)展的空間范圍，提高工作的效率。但是也不能只注重?cái)?shù)量而放棄了對(duì)質(zhì)量的要求，要時(shí)刻牢記企業(yè)運(yùn)營的基本目標(biāo)。要跟上時(shí)代的發(fā)展，使用先進(jìn)的技術(shù)和符合運(yùn)輸要求的工具，鼓勵(lì)用健康合理的速度發(fā)展經(jīng)濟(jì)，不能一

10、味的只追求速度而降低了對(duì)安全的要求。第三，加大對(duì)中介的建設(shè)。貨物的運(yùn)輸跟中介有很大的關(guān)系，只有加大對(duì)中介的建設(shè)，才能提高貨物的運(yùn)輸，更有利于企業(yè)的發(fā)展，和道路運(yùn)輸市場的完善，加大中介的投入建設(shè)，還能使道路運(yùn)輸變得方便快捷。于此同時(shí)，還要加大信息采集工作，掌握更多的工作資料，為客戶創(chuàng)造更加方便、舒適的環(huán)境，保障客戶的信息安全。第四，建立健全制度。優(yōu)勝劣汰，適者生存，現(xiàn)在，一些小型企業(yè)在殘酷的競爭中已無法立足。企業(yè)要根據(jù)目前的發(fā)展情況和趨勢(shì)，針對(duì)自身的缺點(diǎn)制定合適的決策，建立健全合適的制度，保證企業(yè)正常運(yùn)營，越來越規(guī)范化。綜上所述，我國近幾年道路運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度很快，卻仍然存在一些弊端。雖然，道路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施有了明顯的改善，但也不能松懈對(duì)運(yùn)營結(jié)構(gòu)進(jìn)行的調(diào)整，畢竟運(yùn)輸?shù)男枨蟾鳟?。?/p>