現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案--汽輪機(jī)超速和軸系斷裂、油系統(tǒng)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案

1、附件20：華電滕州新源熱電有限公司汽輪機(jī)超速、軸系斷裂、油系統(tǒng)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案預(yù)案版本:1.00版發(fā)布部門：華電滕州新源熱電有限公司突發(fā)事件應(yīng)急管理委員會(huì)發(fā)布日期：2009年1月1日第一章 總貝ij1笫一條編制h的1第二條編制依據(jù)1第三條適用范圍1第四條與其它預(yù)案的關(guān)系1第五條 工作原則1第六條應(yīng)急資源概況1第七條危險(xiǎn)分析2第三章 應(yīng)急保障3第八條機(jī)構(gòu)與職責(zé)3笫九條物資與裝備4第十條通信與信息4第十一條應(yīng)急人員培訓(xùn)4第十二條預(yù)案演練4第十三條員工教育5第十四條互助i辦議5第四章第十五條接警與通知5第十六條指揮與控制6第十七條報(bào)告與公告6第十八條事態(tài)監(jiān)測(cè)與評(píng)佔(zhàn)6第十九條公共關(guān)系6第二十條應(yīng)急人員安全

2、6第二十一條搶險(xiǎn)7第二十二條警戒與治安7第二十三條人群疏散與安置7第二十四條醫(yī)療與衛(wèi)生8第二i 五條現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)笫二十六條應(yīng)急結(jié)束第二十七條備案第二十八條維護(hù)和更新第二十九條 制定與解禪部門笫三i 條實(shí)施時(shí)間第六章專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案第三十一條汽輪機(jī)超速和軸系斷裂11第三十二條 汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火應(yīng)急預(yù)案 第七章第三十三條汽輪機(jī)超速、軸系斷裂、汕系統(tǒng)火災(zāi)事故應(yīng)急流程11第三十四條發(fā)生人員傷害時(shí)應(yīng)急流程11第三十五條撥打應(yīng)急電話請(qǐng)求救援12第三十六條事故應(yīng)急成員聯(lián)系電話清單12第三十七條上級(jí)機(jī)構(gòu)及人員聯(lián)系電話清單12第三十八條物資與裝備表13第三t九條 公司突發(fā)爭(zhēng)件應(yīng)急管理規(guī)定摘錄13第一章總則第一條編制

3、目的為提陽(yáng)華電滕州新源熱電有限公司運(yùn)行值班人員對(duì)汽輪機(jī)超速、軸系斷裂和油系統(tǒng)火 災(zāi)事故處理能力，建立緊急情況下的快速有效的應(yīng)急機(jī)制，保證華電滕州新源熱電有限公 司員工的人身安全和設(shè)備安全，根據(jù)木公司的實(shí)際情況制定木預(yù)案。第二條編制依據(jù)依據(jù)中華人民共和國(guó)女全牛產(chǎn)法、發(fā)電廠重特大牛產(chǎn)女全事故（突發(fā)事件）預(yù)防 與應(yīng)急處理規(guī)定、華電滕州新源熱電有限公司運(yùn)行規(guī)程等規(guī)程、規(guī)定制定本預(yù)案。第三條適用范圍本預(yù)案適川于華電滕州新源熱電有限公司發(fā)生的達(dá)到公司ii【級(jí)及以上應(yīng)急響應(yīng)的汽倫 機(jī)超速、軸系斷裂和油系統(tǒng)火災(zāi)事故。第四條與其它預(yù)案的關(guān)系本預(yù)案為汽輪機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案，當(dāng)事故規(guī)模達(dá)到公司ii級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可能

4、用到 華電滕州新源熱電有限公司設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案、華電滕州新源熱電有限公司人身傷亡 事故應(yīng)急預(yù)案等應(yīng)急預(yù)案。第五條工作原則在事故預(yù)防與應(yīng)急處理工作中，遵循預(yù)防為主、常'備不懈的方針，堅(jiān)持“保人身、保 設(shè)備、保發(fā)電”的原則，貫徹以人為木的理念，發(fā)生事故時(shí)統(tǒng)一指揮、反應(yīng)迅速、協(xié)同應(yīng) 對(duì)，以常規(guī)操作方法應(yīng)對(duì)非常情況，使事故損失降低到最低限度。第二章單位概況第六條應(yīng)急資源概況（一）應(yīng)急力量的組成情況應(yīng)急力量由現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行值班人員、維護(hù)人員、義務(wù)消防隊(duì)員等組成。（二）重要應(yīng)急設(shè)備、物資的準(zhǔn)備情況汽倫機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)層配備了足夠的泡沫滅火器、干粉滅火器、二氧化碳滅火器和1211滅火 器；己在主汕箱的四周、汽輪機(jī)

5、運(yùn)轉(zhuǎn)層下部、氫密封汕裝置附近配備了雨淋噴水裝置和火 災(zāi)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置；在主控制室備有各類安全工器具，并有火災(zāi)報(bào)警警報(bào)裝置；在公川水泵 房設(shè)有兩臺(tái)消防水泵，兩臺(tái)消防穩(wěn)壓水泵，消防水泵在控制室可遠(yuǎn)程控制啟停操作。（三）上級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)或社會(huì)的可用應(yīng)急資源。保衛(wèi)部應(yīng)急分隊(duì)成員、公司安全生產(chǎn)管理人員、生技部人員、后勤服務(wù)人員、吊車、 運(yùn)輸用車輛、滕州市消防特勤中隊(duì)、市醫(yī)院等，作為外部應(yīng)急救援資源。第七條危險(xiǎn)分析（一）汽輪機(jī)發(fā)牛超速和軸系斷裂：1. 危急保安器故障，可能造成汽機(jī)超速和軸系斷裂事故影響汽輪機(jī)安金運(yùn)行；2. 汽輪機(jī)振動(dòng)值超過保護(hù)動(dòng)作值而保護(hù)拒動(dòng)時(shí)，將會(huì)造成設(shè)備損壞；3. 汽輪機(jī)軸系統(tǒng)聯(lián)軸器脫開，可

6、能造成汽輪機(jī)超速設(shè)備損壞；4. 高（中）壓主汽門閥桿斷裂、卡澀、關(guān)閉不嚴(yán)，可能造成超速和軸系斷裂事故;5. 調(diào)節(jié)汽門閥桿斷裂、卡澀、關(guān)閉不嚴(yán)，可能造成汽機(jī)超速和軸系斷裂事故；6. 油動(dòng)機(jī)卡澀，可能造成汽機(jī)超速和軸系斷裂事故；7. 轉(zhuǎn)速傳感器故障，可能造成汽機(jī)超速和軸系斷裂事故；8. 主油泵為汽輪機(jī)間的聯(lián)軸器脫開，可能造成汽機(jī)超速和軸系斷裂事故；9. 汽輪機(jī)保護(hù)裝置故障，可能造成汽機(jī)超速和軸系斷裂事故；10. eh油系統(tǒng)故障，可能造成汽機(jī)超速事故；11. 機(jī)組檢修后做超速試驗(yàn)時(shí)，操作不當(dāng)對(duì)能造成汽機(jī)超速和軸系斷裂事故；12. 機(jī)組帶負(fù)荷發(fā)電機(jī)解列時(shí)，可能造成汽輪機(jī)超速爭(zhēng)故；13. 運(yùn)行人員操作不

7、當(dāng)使主汽溫度急劇下降時(shí)，引起汽輪機(jī)突然冷卻汽缸變形，nj' 能造成汽輪機(jī)軸系斷裂事故；14. 透平油和抗燃油的油質(zhì)不合格或油系統(tǒng)長(zhǎng)期油中帶水時(shí)，使部件生銹，調(diào)節(jié)保 安系統(tǒng)失靈，可能造成超速和軸系斷裂事故；15. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子材料存在缺陷，運(yùn)行中在交變應(yīng)力作用下造成軸系破壞而發(fā)生超速 和軸系斷裂事故；16. 汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，使某些聯(lián)軸器螺栓因扭轉(zhuǎn)機(jī)械應(yīng)力過大斷裂或疲勞損壞;17. 汽輪機(jī)在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行, 甩負(fù)荷后不能將機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以f；18. 機(jī)組正常啟動(dòng)或停機(jī)的過程屮，未嚴(yán)格按要求投入汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)，尤其是低

8、壓旁路，可能造成汽輪機(jī)超速事故；19. 機(jī)組甩負(fù)荷或事故狀態(tài)下，旁路系統(tǒng)耒開啟；汽輪機(jī)的抽汽逆止門不嚴(yán)密、聯(lián) 鎖動(dòng)作不可靠，可能造成汽倫機(jī)超速事故；20. 以上問題一旦發(fā)牛都將可能危及人身和設(shè)備女全，造成汽輪機(jī)超速和軸系斷裂 爭(zhēng)故的發(fā)生。（二）汽輪機(jī)油系統(tǒng)火災(zāi)：1. 汽輪機(jī)發(fā)生超速和軸系斷裂事故時(shí)，可能伴隨油系統(tǒng)著火，危及人身安全；2. 主油箱內(nèi)部存有汽倫機(jī)運(yùn)行使用的大量潤(rùn)滑油，遇到明火容易發(fā)牛火災(zāi)事故；3. 油動(dòng)機(jī)靠近高溫汽輪機(jī)一旦漏油將會(huì)著火；4. 汽輪機(jī)密封油系統(tǒng)管道長(zhǎng)、連接部件多，泄漏口j能性大，遇到明火易發(fā)生火災(zāi);5. 汽輪機(jī)汕系統(tǒng)泄漏的汕遇明火著火，或汕氣與空氣混合后遇明火發(fā)生燃燒

9、、爆 炸，危及人身安全和設(shè)備女全；6. 汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油和液壓調(diào)節(jié)油的油管道連接法蘭接頭等大部分布置在高溫管 道、熱體附近，汽輪機(jī)止常運(yùn)行時(shí)一日發(fā)生泄漏，壓力油噴到高溫管道、熱體 上容易被點(diǎn)燃引起著火，將釀成火災(zāi)事故；7. 汽輪發(fā)電機(jī)為氫氣冷卻，氫氣易燃易爆，當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部氫氣發(fā)生燃燒或爆炸吋, 容易引起汽機(jī)油系統(tǒng)著火；8. 潤(rùn)滑汕系統(tǒng)為汽輪發(fā)電機(jī)組軸系的徑向主軸承、推力軸承和盤車裝置提供潤(rùn)滑 油，為發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)提供高床和低床密封備用油，同時(shí)為機(jī)械或超速遮斷 系統(tǒng)提供壓力油，潤(rùn)滑油在高溫高壓區(qū)域泄漏易引發(fā)火災(zāi)事故。第三章應(yīng)急保障第八條機(jī)構(gòu)與職責(zé)（一）組織機(jī)構(gòu)成立汽輪機(jī)事故處理應(yīng)急組，值長(zhǎng)是事故

10、應(yīng)急處理組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援的具體實(shí) 施過程的指揮工作。汽車侖機(jī)事故應(yīng)急處理組：組長(zhǎng)：值長(zhǎng)副組長(zhǎng)：運(yùn)行部主任、維護(hù)部主任 成 員：運(yùn)行部人員、維護(hù)人員、義務(wù)消防隊(duì)員。事故應(yīng)急處理組成員表詳見附件。（二）應(yīng)急組成員職責(zé)應(yīng)急組成員職責(zé)組長(zhǎng)是事故現(xiàn)場(chǎng)的總指揮，負(fù)責(zé)組織應(yīng)急組進(jìn)行事故應(yīng)急處理，具 體承擔(dān)應(yīng)急指揮工作。副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)助組長(zhǎng)組織事故應(yīng)急處理，最大限度的減少事故損失。維護(hù)人員負(fù)責(zé)事故機(jī)組的分步控制，維護(hù)人員對(duì)h己分管的設(shè)備進(jìn)行事 故搶險(xiǎn)工作，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)人。運(yùn)行部人員按照應(yīng)急組長(zhǎng)的指令，具體負(fù)責(zé)事故汽輪機(jī)設(shè)備檢查、事故應(yīng) 急中的設(shè)備操作，完成與非事故機(jī)組隔離任務(wù)，防止事故擴(kuò)人，對(duì) 運(yùn)行設(shè)

11、備進(jìn)行巡檢，并做好處理事故的詳細(xì)記錄為爭(zhēng)故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急人員的系統(tǒng)隔離、設(shè)備的操作、消防器材的使 川提供技術(shù)指導(dǎo)義務(wù)消防隊(duì)員負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的火災(zāi)撲滅工作第九條物資與裝備物資與裝備見附件。第十條通信與信息事故發(fā)牛后，運(yùn)行值班人員應(yīng)利用已有的調(diào)度電話、程控電話、移動(dòng)電話、對(duì)講機(jī)等 進(jìn)行應(yīng)急通信。第條應(yīng)急人員培訓(xùn)制定行z有效的培訓(xùn)讓劃，培訓(xùn)內(nèi)容包括安全工器具的使用方法、消防噴淋系統(tǒng)的操 作、心肺復(fù)蘇法、緊急救護(hù)方法、口我防護(hù)技能等。運(yùn)行值班人員是事故發(fā)牛后最初的應(yīng) 急人員，加強(qiáng)事故預(yù)想內(nèi)容的培訓(xùn)。事故預(yù)想是小的事故預(yù)案，事故預(yù)案是人的事故預(yù)想, 兩者相互結(jié)合，提高應(yīng)急救援人員的素質(zhì)和能力，最大限度的減少事故

12、的危害程度。第十二條預(yù)案演練本預(yù)案每年進(jìn)行一次全面事故應(yīng)急演練，每半年至少進(jìn)行一次組合演練或單項(xiàng)演練， 檢驗(yàn)?zāi)緫?yīng)急預(yù)案的有效性，演練結(jié)束后，應(yīng)將演練的結(jié)果進(jìn)行總結(jié)和評(píng)估。第十三條員工教育按照安全生產(chǎn)管理規(guī)定和教育培訓(xùn)要求開展員工安全教育，貫徹安全是第一責(zé)任、安 全是第一工作、安全是第一效益的理念，使全體員工具備必要的應(yīng)急知識(shí)和技能，掌握事 故處理要點(diǎn)，掌握必要的自救知識(shí)，了解火災(zāi)知識(shí)和應(yīng)急救援工作。第十四條互助協(xié)議無(wú)第四章應(yīng)急響應(yīng)第十五條接警與通知（一）報(bào)警方式1. 值長(zhǎng)電話26232. 口頭報(bào)告報(bào)警（二）接警值氏接到事故報(bào)警后，應(yīng)做到迅速準(zhǔn)確地掌握事故的以下信息：1. 汽輪機(jī)事故的原因、性質(zhì)

13、、范圍、嚴(yán)重程度；2. 有無(wú)受傷人員、受傷部位、嚴(yán)重程度等；3. 有無(wú)油系統(tǒng)發(fā)生著火、火勢(shì)大小、范圍；4. 已釆取的控制措施及其它應(yīng)對(duì)措施；（三）通知1. 值長(zhǎng)向中調(diào)簡(jiǎn)明扼耍地匯報(bào)事故發(fā)牛的時(shí)間、現(xiàn)彖等，并通知維護(hù)部等有關(guān)牛 產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人；2. 各生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人接到事故通知后，根據(jù)事故情況立即通知各部門維護(hù)人員、 義務(wù)消防隊(duì)員，作好事故搶險(xiǎn)準(zhǔn)備；3. 汽輪機(jī)發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行值班人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)與應(yīng)急組長(zhǎng)的聯(lián)系， 隨時(shí)聽候指令，進(jìn)行設(shè)備隔離操作處理；4. 事故發(fā)牛時(shí)通知對(duì)彖的聯(lián)系電話見附件。（四）爭(zhēng)故通報(bào)流程第十六條指揮與控制（一）由應(yīng)急組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故情況，做出應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別判斷。（二）

14、由應(yīng)急組反負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮與控制，應(yīng)急指揮部設(shè)在值反控制室。（三）若汽輪機(jī)超速和軸系斷裂同時(shí)發(fā)牛油系統(tǒng)火災(zāi)時(shí)，運(yùn)行值班人員應(yīng)先將著火部 位的電氣設(shè)備停電，然后進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)防止火災(zāi)蔓延。（四）由運(yùn)行值班人員、維護(hù)人員等組成現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急隊(duì)伍，由運(yùn)行專工提供技術(shù)支持。（五）由運(yùn)行班長(zhǎng)向事故應(yīng)急組匯報(bào)事故現(xiàn)象，由維護(hù)人員匯報(bào)設(shè)備故障情況、設(shè)備 損壞程度的具體情況；指揮人員根據(jù)匯報(bào)情況確定應(yīng)急處理方案，快速正確的下達(dá)指令， 最大限度的減少損失。第十七條報(bào)告與公告爭(zhēng)故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)值班人員立即向班長(zhǎng)報(bào)告，班長(zhǎng)迅速到爭(zhēng)故發(fā)生地核實(shí)正確無(wú)課后 向應(yīng)急組長(zhǎng)報(bào)告。第十八條事態(tài)監(jiān)測(cè)與評(píng)估應(yīng)急組副紐長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故監(jiān)測(cè)與評(píng)估活

15、動(dòng)，對(duì)汽輪機(jī)超速和軸系斷裂、油系統(tǒng)著火事故, 借助綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、圖像監(jiān)視系統(tǒng)監(jiān)視情況，分析汽輪機(jī)爭(zhēng)故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備損壞情況，全面 檢查，做出正確的診斷和評(píng)估為應(yīng)急搶修捉供依據(jù)。第十九條公共關(guān)系現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行值班人員和檢修人員及其他員工，不經(jīng)授權(quán)不許接受媒體單-位的采訪，不得 發(fā)表對(duì)事故的評(píng)論，事故情況公布rh上一級(jí)部門負(fù)責(zé)。第二十條應(yīng)急人員安全按電業(yè)安金工作規(guī)程規(guī)定要求，應(yīng)急人員必須配備好個(gè)人防護(hù)用品進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng), 做好安全技術(shù)措施，避免和防止應(yīng)急人員人身受到傷害。第二十一條搶險(xiǎn)（一）事故搶險(xiǎn)力量班長(zhǎng)、單元機(jī)紐長(zhǎng)、值班員、副值班員、巡檢工、檢修人員等均屬于應(yīng)急人員，各應(yīng) 急人員隨時(shí)接受命令，后備應(yīng)急隊(duì)員

16、在待令狀態(tài)，通力協(xié)作，完成搶險(xiǎn)任務(wù)。（二）運(yùn)行值班人員分工與操作要求1. 現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行值班人員主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的操作，在應(yīng)急組長(zhǎng)的指令下進(jìn)行事故汽 輪機(jī)的隔離、檢查及監(jiān)視事故情況和影響范圍，做好現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)聯(lián)系工作。2. 運(yùn)行值班人員在處理事故中要粕力集中，堅(jiān)守崗位，迅速限制事故的發(fā)展，防 止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，確保非事故設(shè)備良好運(yùn)行。在事故處理過程中耍統(tǒng)籌兼顧, 接到命令必須執(zhí)行重復(fù)命令制度，命令執(zhí)行后，應(yīng)向發(fā)令人匯報(bào)。3. 當(dāng)發(fā)生汽輪機(jī)超速和軸系斷裂、油系統(tǒng)著火事故時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。（三）指揮人員的要求事故應(yīng)急指揮人員要迅速判明事故現(xiàn)場(chǎng)狀況，盡量考慮現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的各種情況采取 有效措丿施，嚴(yán)防發(fā)生次

17、牛事故，正確果斷地下達(dá)命令，避免搶險(xiǎn)過程中的人員傷亡，保證 人身女全，控制事故蔓延，最大限度的減少事故損失。（四）其他人員的分工維護(hù)人員按照各口的設(shè)備分工，負(fù)責(zé)因汽輪機(jī)超速和軸系斷裂、油系統(tǒng)火災(zāi)事故引發(fā) 的設(shè)備搶修和更換修復(fù)。保衛(wèi)部人員實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作，劃分機(jī)紐事故區(qū)域、正常運(yùn)行機(jī) 組區(qū)域，保證事故現(xiàn)場(chǎng)秩序和應(yīng)急工作的順利開展。應(yīng)急組長(zhǎng)下達(dá)運(yùn)行設(shè)備操作指令，運(yùn) 行值班人員進(jìn)行操作執(zhí)行。第二十二條警戒與治安事故發(fā)牛后，應(yīng)急人員通知保衛(wèi)人員負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)警戒，設(shè)立事故區(qū)域，外人不經(jīng) 爭(zhēng)故應(yīng)急人員同意不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。第二十三條人群疏散與安置汽輪機(jī)發(fā)牛超速和軸系斷裂事故后有火災(zāi)發(fā)牛，威脅人身安全時(shí)，

18、與應(yīng)急處理無(wú)關(guān)的 人員立即撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。第二十四條醫(yī)療與衛(wèi)生現(xiàn)場(chǎng)如有人員傷亡，山相關(guān)人身傷亡事故應(yīng)急預(yù)案處理。第二十五條現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)維護(hù)負(fù)責(zé)人和運(yùn)行值班人員做好事故處理記錄，并做出標(biāo)志、繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖，勘察事 故現(xiàn)場(chǎng)，為查找事故原因收集有關(guān)證據(jù)。應(yīng)急人員拆除女全措施、標(biāo)志及遮欄，清點(diǎn)工器 具，恢復(fù)通道，撤除警戒，現(xiàn)場(chǎng)清理結(jié)束。第二十六條應(yīng)急結(jié)束事故應(yīng)急處理后維護(hù)人員向運(yùn)行人員交待有關(guān)注意事項(xiàng)，運(yùn)行值班人員應(yīng)將事故發(fā)生 的現(xiàn)象、吋間、處理過程如實(shí)地記錄在值班日志中。經(jīng)綜合分析和全而檢查確認(rèn)，報(bào)公司 突發(fā)事件應(yīng)急管理委員會(huì)辦公室批準(zhǔn)后，市應(yīng)急組長(zhǎng)下達(dá)終止事故處理的指令，撤出應(yīng)急 人員，由事故應(yīng)急轉(zhuǎn)向事故

19、搶修工作，進(jìn)行事故調(diào)查和后果評(píng)價(jià)。第五章預(yù)案管理第二十七條備案本預(yù)案由公司突發(fā)爭(zhēng)件應(yīng)急管理委員會(huì)辦公室負(fù)責(zé)備案。第二十八條維護(hù)和更新木預(yù)案山運(yùn)行部和維護(hù)部負(fù)責(zé)修改和更新，公司突發(fā)事件應(yīng)急管理委員會(huì)辦公室負(fù)責(zé) 評(píng)審和批準(zhǔn)，本預(yù)案每年評(píng)審一次，并提出修訂意見；如果汽輪機(jī)有大規(guī)模技術(shù)改造和設(shè) 備更新，車新評(píng)審本預(yù)案。第二十九條制定與解釋部門運(yùn)行部、維護(hù)部負(fù)責(zé)制定和解釋本預(yù)案。第三十條實(shí)施時(shí)間本預(yù)案自2009年1月1 口起開始實(shí)施。第六章專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案第三十一條汽輪機(jī)超速和軸系斷裂（一）事故判斷1. 汽輪機(jī)發(fā)生超速和軸系斷裂事故時(shí)，運(yùn)行值班人員應(yīng)迅速解除對(duì)人身和設(shè)備的 威脅，根據(jù)儀表指示和設(shè)備外部特

20、征，正確地判斷事故原因，采取措施、縮小 事故范圍，防止設(shè)備進(jìn)一步損壞，同時(shí)應(yīng)注意保持止常運(yùn)行機(jī)纟i設(shè)備的安全運(yùn) 行，并匯報(bào)值長(zhǎng)。2. 汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的110%112%時(shí)超速保護(hù)拒動(dòng)或轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高時(shí) 運(yùn)行值班人員應(yīng)立即緊急停機(jī)c3. 汽輪機(jī)軸承振動(dòng)達(dá)0. 254mm時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。（二）運(yùn)行值班人員的操作1. 按下汽輪機(jī)脫扌ii按鈕或在機(jī)頭將汽輪機(jī)脫扌ii手柄打至“脫扌ii”位置；2. 立即手動(dòng)將廠用電開關(guān)切至備變供電；3. 啟動(dòng)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油泵、發(fā)電機(jī)密封油備用泵；4. 斷開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)和勵(lì)磁機(jī)開關(guān)，將發(fā)電機(jī)解列；5. 立即打開凝汽器真空破壞閥，停止汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)，使機(jī)組盡快停轉(zhuǎn)；6

21、. 350mw機(jī)組停運(yùn)真空泵，但要維持凝汽器真空在0. 03mpa,否則啟動(dòng)真空泵或關(guān) 凝汽器真空破壞閥；7. 確認(rèn)電動(dòng)給水泵已運(yùn)行，向鍋爐上水；8. 依次斷開機(jī)組各輔機(jī)設(shè)備的聯(lián)鎖開關(guān)，并根據(jù)情況停止有關(guān)設(shè)備運(yùn)行；9. 打開關(guān)閉的汽倫機(jī)木體及管道上的疏水手動(dòng)隔離閥；10. 檢杳汽輪機(jī)及管道疏水閥己開啟，各抽汽電動(dòng)閥及逆止閥關(guān)閉；11. 調(diào)節(jié)凝汽器、除氧器水位；12. 單元機(jī)組長(zhǎng)記錄汽輪機(jī)惰走時(shí)間，根據(jù)實(shí)際情況確定盤千方式投入汽輪機(jī)盤車 運(yùn)行。13. 值長(zhǎng)向屮調(diào)匯報(bào)設(shè)備故障情況，按調(diào)令隔離設(shè)備系統(tǒng)。第三十二條汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火應(yīng)急預(yù)案（一）汽輪機(jī)火災(zāi)發(fā)生1. 當(dāng)火災(zāi)監(jiān)測(cè)控制盤報(bào)警，顯示油系統(tǒng)火災(zāi)時(shí)

22、或汽輪機(jī)就地發(fā)現(xiàn)有火苗、煙氣火 災(zāi)尚耒威脅機(jī)組運(yùn)行時(shí)，發(fā)出火警信號(hào)，發(fā)現(xiàn)火警人員立即報(bào)告班長(zhǎng)（也可宜 接報(bào)告值長(zhǎng)），班長(zhǎng)迅速趕到著火現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)著火情況，并立即向應(yīng)急組長(zhǎng)匯報(bào), 檢查消防雨淋噴水裝置系統(tǒng)動(dòng)作正常；否則，應(yīng)用干式滅火器滅火，設(shè)法不使 火勢(shì)蔓延，盡快將火撲滅。同時(shí)應(yīng)急組長(zhǎng)通知保衛(wèi)科應(yīng)急分隊(duì)負(fù)責(zé)人，為應(yīng)急 救援啟動(dòng)做出初步準(zhǔn)備。2. 應(yīng)急人員應(yīng)迅速進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)參加滅火工作；并根據(jù)火勢(shì)情況向上一級(jí)部門報(bào) 告，根據(jù)火勢(shì)撲救情況，應(yīng)急組長(zhǎng)指揮協(xié)調(diào)和調(diào)配應(yīng)急力量。（二）運(yùn)行值班人員的處理1. 運(yùn)行值班人員加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視，做好停機(jī)準(zhǔn)備；當(dāng)火勢(shì)威脅機(jī)組運(yùn)行時(shí)，手動(dòng)脫 扣緊急停機(jī)。在破壞真空緊急停機(jī)的同

23、時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行事故排氫；威脅主油 箱或貯油箱女全時(shí)，開啟事故放油門，但必須保證在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間內(nèi)潤(rùn) 滑油不中斷，以避免火災(zāi)擴(kuò)大或造成更大的損失。2. 山于油管道泄漏、法蘭墊破裂導(dǎo)致噴油遇到熱源起火，應(yīng)立即關(guān)閉閥門，隔離 油源或設(shè)法用擋板改變噴射方向，不使其進(jìn)行噴向火焰或熱源上。（三）緊急停機(jī)的條件1. 汽倫機(jī)運(yùn)行中，如果屬于油系統(tǒng)設(shè)備或法蘭曲損壞引起著火，嚴(yán)垂威脅設(shè)備安 全吋；2. 當(dāng)汽輪機(jī)油系統(tǒng)火勢(shì)無(wú)法控制或危急到主油箱時(shí)，運(yùn)行值班人員應(yīng)立即打開事 故放油門，將油排至事故油坑內(nèi)；3. 油系統(tǒng)著火威脅到發(fā)電機(jī)氫氣系統(tǒng)時(shí)；4. 發(fā)牛汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故而引起的油系統(tǒng)著火時(shí)。第七章附件第三十三條 汽輪機(jī)超速、軸系斷裂、油系統(tǒng)火災(zāi)事故應(yīng)急流程第三十四條發(fā)生人員傷害時(shí)應(yīng)急流程第三十五條撥打應(yīng)急電話請(qǐng)求救援報(bào)警電話報(bào)警內(nèi)容火災(zāi)報(bào)警119您好，我這里是滕州新源熱電公司，我的名字叫xx,我們 這里生產(chǎn)設(shè)備#2汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生了火災(zāi)，透平汕著火，火 勢(shì)很大，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法控制,請(qǐng)盡快救援,我的電話是5822623, 地址是荊莊街19號(hào)。醫(yī)療救護(hù)報(bào)警120您好，我這里是滕州新源熱電公司，我的名字叫xx,我們 這里生產(chǎn)設(shè)備#2汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)生了火災(zāi)，有1人面部全 部被燒傷,請(qǐng)盡快救治,我的電話是5822623,地址是荊莊街 19號(hào)。第三十六條事故應(yīng)急成員聯(lián)系電話清單姓名職務(wù)