計算機在船舶結構和靜水力計算中的應用

1、    計算機在船舶結構和靜水力計算中的應用    張海泉摘 要：文中的主要內容是用vb語言編制與船舶設計相關和與船舶原理教學相關的一些應用程序。主要為船舶結構和靜水力計算兩部分的應用程序。該程序可廣泛應用在船舶設計、船舶傾斜試驗以及船舶原理課程的教學中。文中提供了程序的使用方法和程序的源代碼，具有一定的推廣應用價值。關鍵詞：vb語言 船舶結構 靜水力計算：tp393.09 ：a ：1672-3791（2017）11（b）-0008-02在用傳統(tǒng)程序設計語言設計程序時都是通過編寫程序代碼設計用戶界面，在設計過程中看不到界面的實際顯示效果，必須編譯后運行程

2、序才能觀察，如果對界面的效果不滿意，還要回到程序中修改，這種編程編譯的操作可能要反復多次，大大影響了軟件開發(fā)效率。vb提供了可視化設計工具，把windows 界面設計的復雜性“封裝”起來，開發(fā)人員不必為界面設計而編寫大量程序代碼，只需按設計要求的屏幕布局，用系統(tǒng)提供的工具在屏幕上畫出各種部件，即圖形對象，并設置這些圖形對象的屬性。vb自動產生界面設計代碼，設計人員只需編寫實現程序功能的那部分代碼即可3。應用vb6.0語言程序，編制了船舶設計相關和與船舶原理教學相關的一些應用程序，可以應用到今后的船舶設計中。另外，在船舶原理教學中也需要一些程序來加深學生的理解。目前，在造船界，多采用大型的船舶設

3、計、生產一條龍服務的大型程序，費用也需要幾十萬，更需要相應的硬件設備來支持。所以小型靈活的船舶結構計算應用程序還是一個空白，本文所介紹的小型應用程序，可以在任何低配置的電腦上使用，具有靈活、廣泛應用的特點。1 應用程序介紹本程序主要是用vb語言開發(fā)編制應用程序，分下面兩部分。1.1 船舶結構構件剖面模數計算程序該程序是應用很廣泛的一個小程序，在船舶結構設計中，我們要計算構件材料是否滿足內河鋼船建造結構規(guī)范3的要求，必須計算船舶結構中的各種構件的剖面模數，根據構件的剖面模數計算方法和原理，我們編寫了船舶結構構件剖面模數計算程序。該程序編譯成exe可執(zhí)行文件，文件占用空間中，可以在任何配置的電腦上

4、使用。程序的源代碼如下：dim a， b， c， d， e， e1， i， w， ff as variant （''定義各變量為單精度數據型（single）private sub command1_click（）“單擊“運算”按鈕（command1）所發(fā)生的事件算出結果“a=text1.text“把從文本框里輸入的數值（text18.text）賦給各相應的變量”b=text2.textc=text3.textd=text4.texte=text5.texte1=text6.textf=e1-ch=d+a*0.5+e*0.5g=a*0.5+d*0.5s=a*b+c*d+e*fl=

5、c*d*gm=e*f*hi=l*g+m*h+c*d3/12+f*e3/12-（l+m）2/sw=i/（h-（l+m）/s）ff=c*d+e*e1label10.caption=i/10000label11.caption=w/1000label12.caption=ff/100end sub1.2 舶在外力作用下，計算船舶靜水力性能（部分）的程序該程序為船舶傾斜試驗中，核算壓鐵重量的計算程序。船舶在局部增加重物的情況下，計算初穩(wěn)性高度和橫傾角變化的應用程序。1.3 程序設計的主要步驟（1）窗體設計。打開新工程后，第一個步驟就是規(guī)劃整個界面，將所需求的控件安排到窗體中。常用的控件都列在工具箱上，

6、用戶只要選擇所需的控件圖標，并在窗體上用鼠標拖動出適當大小即可。（2）屬性設置。將控件都安排好后，接下來就是到屬性窗口設置這些控件的屬性，按自己的需求去更改設置值。舉例來說，要改變窗體的標題，把“forml”改為“結構材料剖面模數計算”，這時，應該先選擇窗體，然后到屬性窗口，找到caption屬性，它代表著此控件的標題，所以只要在此字段上修改即可。輸入新標題的同時，窗體上方的標題也會變化，以顯示用戶輸入的情況。（3）代碼編寫。雙擊窗體或置于其上的對象，或到工程窗口單擊代碼窗口，都可以進入代碼窗口。用戶除了可在此設置控件的屬性外，更能聲明變量，以利于程序語句的編寫。2 結論2.1 本程序的理論意

7、義用vb語言編制船舶結構和靜水力計算的一些應用程序。該程序可廣泛應用在船舶設計、船舶傾斜試驗以及船舶原理課程的教學中。尤其在船舶原理多媒體教學中使用可使學生加深印象。2.2 本程序的實踐意義編制本程序的目的是利用vb語言編制船舶結構和靜水力計算的應用程序。該程序可廣泛應用在以下的一些領域。（1）船舶設計。在船舶設計的結構計算中，經常要計算構件的剖面模數，根據船舶結構規(guī)范要求，選定船用型材時，要計算型材的剖面模數是否滿足要求，過去一般采用手工計算，畫出構件、帶板，確定中和軸，再列項計算，相當復雜，如果用程序計算，很快就能算出。（2）船舶傾斜試驗。我們知道船舶建造完工下水后，需要進行傾斜試驗，過去

8、確定壓鐵數，往往憑經驗和手工計算，耗時多又不準確，利用此程序計算將很快完成。我們把這個程序裝進u盤（或軟盤），可以在現場安裝在筆記本電腦里，根據船舶下水的實際重量（往往設計時重量與實船建造成后的重量有差異），用所編的程序確定傾斜試驗所需壓鐵噸數，以使船舶傾斜達到20左右。（3）船舶原理和船舶結構教學。在船舶原理1教學中，利用此程序，可以讓學生直觀地看到，船舶上局部重量的改變，而使船舶傾斜的程度的變化，便于掌握穩(wěn)性計算這一章節(jié)的內容。在船舶結構教學中，利用此程序，可以讓學生直觀地看到，構件面板的剖面積、腹板的剖面積對構件剖面模數和慣性矩貢獻的大小。從而理解結構的內涵。參考文獻1 林杰人.船舶設計原理m.國防工業(yè)出版社，1981.2 中國船舶檢驗局.內河鋼船建造結構規(guī)范s.1990.3 宜晨.micr0soft visual basic 6.0中文版實用教程m.電子工業(yè)出版社，1998.endprint科技資