淺談噴油試驗及機械超速保護

1、淺談噴油試驗及機械超速保護上次#6開機時，在汽機沖轉(zhuǎn)至3000r/min,在做噴油試驗（撞擊子壓出試驗）的過 程中，由于噴油裝置的#1隔離電磁閥無法止常關(guān)閉導(dǎo)致汽機多次跳閘的事情，這段時 間利用空余時間系統(tǒng)的對deh系統(tǒng)學(xué)習(xí)了下，下而來談?wù)剣娪驮囼灒紫鹊谜f機械超 速保護。機械超速保護的飛錘偏心裝在汽輪機轉(zhuǎn)軸上。并被壓縮彈費壓在飛錘端部的定位 塊上。靠彈簧的壓力來克服轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時所產(chǎn)生的離心力，在3000r/min時，由于飛錘 的離心力小于阻止飛錘移動的彈簧壓縮力，飛錘不能飛出。隨著轉(zhuǎn)速的增加，飛錘的 離心力逐漸增加。當(dāng)離心力的增大略大于彈簧壓力時，飛錘開始外移，偏心距增大。 雖然彈簧壓縮力也增

2、加，但是離心力增加很快，并大于彈簧壓縮力的增加。因而當(dāng)飛 錘離心力略人于彈簧壓縮力時，飛錘立即外移飛出。偏心距越人，離心力的增加比爪 縮力增加越多。飛錘強有力的打在脫口板上，玄到飛錘位移到機械限位為止。飛錘開 始飛出的轉(zhuǎn)速稱為動作轉(zhuǎn)速。一般為110111%額定轉(zhuǎn)速。當(dāng)飛錘打在脫口板上時，脫口板便繞其支點逆時針轉(zhuǎn)動，帶動危急泄油滑閥右移， 危急泄油滑閥左側(cè)的蝶閥使其離開閥座，使脫口泄油滑閥左側(cè)的蝶閥便離開其閥座， 使脫扣油泄壓。當(dāng)脫扣油泄壓后，薄膜閥開啟，危急遮斷油路（ast）泄壓，關(guān)閉主汽 閥及調(diào)節(jié)閥，汽輪機緊急停機，防止汽輪機超速，保護了汽輪機的安全。1、噴油試驗的目的：確保機械超速撞擊子在

3、安裝或檢修后整定值在設(shè)計范圍內(nèi)， 并能靈活動作、無卡澀。2、基本概念：首先要明白汽輪機超速是件非常危險的事情，一般汽輪機有opc超 速保護（3090轉(zhuǎn)左右），電氣超速保護，機械超速保護（通常被設(shè)計并調(diào)整在32003300 轉(zhuǎn)z間）。做機械超速試驗z前首先完成要做注油試驗（噴油試驗），然后做閥門嚴(yán)密 性試驗，要帶20%左右的負(fù)荷暖機，還要完成0pc試驗、電超速試驗，最后才做機械超 速試驗。3、原理：汽輪機機械超速保護的撞擊子是靠離心力克服彈簧力來電岀一定的位移 來撞擊打閘連桿，通常被設(shè)計并調(diào)整在3200-3300轉(zhuǎn)之間，通過將潤滑油注到與撞擊 子底部連通的孔里面，使撞擊子底部空間增加有質(zhì)量的介質(zhì)

4、同時也產(chǎn)生一定的壓力， 從而實現(xiàn)在額定轉(zhuǎn)速下就能夠?qū)⒆矒糇油瞥觥?、試驗方法：1）在eh試驗畫面中按“ets通道試驗”和“噴油試驗”按鈕，按確認(rèn)鍵“噴油試驗” 燈亮。2）關(guān)閉“#1注油隔離閥”，即將通往危急遮斷油門的安全油路常開電磁閥關(guān)閉。#3）開啟注油試驗閥”,檢查注油電磁閥打開，飛錘飛出，危急遮斷指示器送出 信號。4）關(guān)閉“#2注油試驗閥”,檢查注油電磁閥關(guān)閉，聯(lián)系熱工復(fù)位撞擊子壓出信號。5）開啟復(fù)位電磁閥”，待危急遮斷油門復(fù)位后關(guān)閉“#3復(fù)位電磁閥” o6）開啟“#1注油隔離閥”，即將通往危急遮斷油門的安全油路常開電磁閥開啟，危急 遮斷系統(tǒng)恢復(fù)正常。7）再按“ets通道試驗”和“噴油試驗

5、”按鈕，試驗結(jié)束。如上圖在#1隔離電磁閥和隔膜閥前設(shè)置了節(jié)流孔板，deh系統(tǒng)設(shè)置了很多節(jié)流孔板, 而這個節(jié)流孔板主要有兩個作用：1、機械危急遮斷滑閥泄油時能迅速泄掉節(jié)流孔板后 至隔膜閥這段低壓安全油，提高隔膜閥動作的靈敏度。2、機械危急遮斷滑閥泄油吋, 節(jié)流孔板只有很小過流，減小對汽機潤滑油系統(tǒng)的影響。說道隔膜閥，不得不談?wù)劯裟らy的原理。隔膜閥裝于前軸承座右邊，聯(lián)系著潤滑油 油系統(tǒng)和eh油系統(tǒng)，是潤滑油系統(tǒng)的機械超速和手動折斷部分與eh油的危急折斷總 管之間的連接裝置，但同時保證了潤滑油和抗燃油彼此互不接觸。危急遮斷油隔膜閥的接法如上圖所示，隔膜閥動作時相當(dāng)于泄掉ast電磁閥進口危急遮斷油,

6、并不是ast電磁閥失電打開。危急遮斷油泄掉后汽機所有主汽門調(diào)門關(guān)閉，停機。下面看看隔膜閥是如何實現(xiàn)低壓安全油控制高壓危急遮斷油的。上圖為隔膜閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，從汽機潤滑油管來的油進入隔膜閥的閥蓋屮的薄膜上 部的腔室，由于隔膜面積相對于下部門芯非常巨大，該油壓作用在薄膜上克服彈簧力 將隔膜閥關(guān)閉，試門芯緊緊的壓了下去。這樣就切斷了危急折斷油總管中的高壓抗燃 油的泄油通道，eh油系統(tǒng)町投入丄作。只要機械超速和手動折斷總管屮的油壓消失， 就會使彈簧開啟隔膜閥，卸去危急遮斷油，機組停機。最后提點小建議，我們廠噴油試驗系統(tǒng)#1隔離電磁閥閥門的操作面板上每次關(guān)閉此閥時點的是“打開”（實際是關(guān)閉），容易讓人造成誤解，建議給改一下，另外是否能在dcs上增加個#1隔離電磁閥關(guān)閉