湖瀝青路面施工指導意見-3

1、遂資高速公路湖瀝青改性瀝青路面施工指導意見交通運輸部公路科學研究院2012年10月根據(jù)現(xiàn)行技術規(guī)范與湖瀝青的科研技術成果，結合國既有條湖瀝青試驗路的 修筑經(jīng)驗，特制定本質(zhì)量控制要點，以指導遂資高速湖瀝青改性瀝青混合料路面 的施工和質(zhì)量控制。1擬投入的施工設備湖瀝青改性專用改性設備一套、瀝青拌合樓一臺、攤鋪機2臺、13t雙鋼輪 壓路機3臺、26t腳輪壓路機2臺、清掃車一臺、水車1臺、15臺30t運輸車、 實驗設備一批等。2拌和(1) 主要注意湖瀝青在混溶管理需要不斷攪拌，避免礦物質(zhì)沉淀引起管道 堵塞。(2) 送入拌和機里的集料溫度、瀝青溫度、混合料出廠溫度、攤鋪和碾壓溫度應符合下表21的規(guī)定:表

2、21瀝青混合料的施工溫度(°c)瀝青品種湖瀝青改性瀝青測量部位瀝青加熱溫度140 150°c瀝青加熱罐礦料溫度180200°c (填料不加熱)熱料提升斗混合料出廠溫度正常范圍165175°c，超過185°c廢棄混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10°c運料車混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于160°c攤鋪溫度不低于155°c攤鋪機初壓溫度不低于150°c攤鋪層內(nèi)部碾壓終了的表面溫度不低于90°c碾壓層表面開放交通溫度不高于50°c(3)湖瀝青改性瀝青混合料的拌和時間不宜少于55so(

3、4) 瀝青拌和站必須在監(jiān)理和路面監(jiān)控單位的監(jiān)督下，撤除廢粉回收裝置。(5) 拌和樓一級旋風除塵回收粉塵可通過螺旋輸送至提升斗內(nèi)再次使用，而二級布袋除塵回收粉塵嚴禁使用。排放回收粉塵需要加濕處理，如下圖21所圖21回收粉加濕處理排放3運輸(1) 為保證瀝青混合料及時地運至攤鋪現(xiàn)場，必須配備足夠的運輸車輛， 運輸能力必須大于拌和機生產(chǎn)能力。(2) 瀝青混合料的運輸車輛載重量宜達到30噸以上，底板應涂一薄層隔離 劑；裝料前，運輸車底板應排干積水；車輪胎必須沖洗干凈。(3) 駕駛員應加強對汽車保養(yǎng)，避免混合料運輸途中冷卻受損。裝料時汽 車應按照前、后、中的順序來回移動，運料車裝料順序。運料車在運輸過程

4、中， 必須采取覆蓋措施。運料汽車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機; 卸料過程中運料汽車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度。圖2-2運料車裝料順序(4) 根據(jù)運距和拌和機功率配備數(shù)量足夠的自卸汽車，總運力不小于拌和 機產(chǎn)量，要超過攤鋪機攤鋪能力20%以上。要求每臺汽車載重量不小于30噸。 應有緊密、清潔、光滑的金屬底板和側板。并配有保溫覆蓋措施，車廂四角應密 封堅固。在運料車側廂板中部距底30cm處鉆取測溫孔，檢測吋插入深度不少于150mm。圖2-3運料車測溫孔位置（5）施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn) 場等候卸料的運料車不宜少于5輛，以保

5、證連續(xù)攤鋪。（6）瀝青混合料運至攤鋪地點后應檢查拌和質(zhì)量和混合料溫度，對不符合 溫度要求或已經(jīng)結成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑。（7）運料車不得急剎車、急彎掉頭使透層、封層或剛攤鋪的瀝青面層造成 損壞。4攤鋪（1）瀝青面層均應采用兩臺同型號的履帶式攤鋪機成梯隊攤鋪或一臺防離 析大型攤鋪機（ag525以上）；兩幅之間應有510cm的搭接寬度，以確保縱向 接縫質(zhì)量。接縫位置必須避開車道輪跡帶，并與下層的縱向接縫錯開20cm以上, 表層接縫宜設在半幅路面的中線處。（2）攤鋪前應根據(jù)松鋪厚度，縱橫坡度調(diào)整好攤鋪機。攤鋪機開始攤鋪前 必須對熨平板預熱至120°c以上，攤鋪過程中必須開動熨平

6、板的振動捶擊等夯實 裝置。（3）攤鋪機應配備容量足以保證均勻連續(xù)攤鋪作業(yè)的受料斗，攤鋪過程中 盡量減少收斗次數(shù)。（4）攤鋪速度應與拌和機供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪機必須緩慢均勻、連續(xù)不間 斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓（即使用餐、避暑時也應輪換，不得中 途停頓，超過半小時停機須留橫向接縫），以提高平整度，減少混合料離析。攤 鋪速度宜控制在23m/min范圍內(nèi)（改性瀝青13m/min,彎道控制在1 m/min）。（5）攤鋪機應配備整平板自控裝置，可通過基準面探岀縱坡和整平板的橫 坡，并能自動發(fā)岀信號操縱整平板，使攤鋪機能鋪筑岀合格的縱橫坡度。橫坡控 制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在±

7、; 0.3 %范圍內(nèi)。(6) 每臺攤鋪機應配備兩臺長度大于16m的非接觸式的平衡梁自動找平裝 置，與整平板自動控制的傳感器相組合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。 中面層應釆用非接觸式平衡梁攤鋪厚度控制方式；中面層可根據(jù)下面層平整度的 實際情況選用找平方式，當下面層的平整度比較差時或橋面過度段時，中面層應 采用由鋼絲繩引導的高程控制方式。(7) 應釆取在攤鋪機輸送螺旋的前擋板下部加設防離析裝置；運料車增加 尾側擋板，并多級頂升卸料；攤鋪機喂料斗翼板慢速合攏等措施，以有效減少離 析，確保攤鋪均勻性；攤鋪方向盡量與道路行車方向保持一致。(8) 邊溝和其它結構物的接觸面上應均勻涂上一層粘層瀝青，然

8、后才能緊 靠著這些接觸而攤鋪瀝青混合料。5碾壓(1) 選用131&雙驅(qū)雙振壓路機數(shù)量不少于3臺(振幅和頻率可調(diào))，30t 膠輪壓路機不少于3臺，邊緣地帶采用12t手扶式小型振動壓路機1臺。(2) 湖瀝青改性瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，碾壓 應遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則梯狀進行，碾壓順序見圖壓路機 階梯狀遞進碾壓示意圖；不得在低溫狀態(tài)下反復碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎 石料，破壞石料嵌擠；碾壓溫度應符合規(guī)范要求。熱拌湖瀝青改性瀝青混合料充 分壓實后應符合壓實度及平整度雙重指標要求，不可過分提高平整度指標而放松 壓實度要求。蟲路機寛汝攤鈾方向圖2-4壓路機階梯

9、狀遞進碾壓示意圖(3) 應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳壓實效果。湖 瀝青改性瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與膠輪壓路機、振動壓路機組 合的方式。（4）湖瀝青改性瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個 階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合下表的規(guī) 定。對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓 順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度，路面施工單位須設專崗管 理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。表2-2壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓機234355335

10、輪胎壓路機/356/振動壓路機23334. 5534碾壓方式（靜壓）（靜壓）（振動）（振動）（靜壓）（靜壓）（5）湖瀝青改性瀝青混合料的初壓應符合下列要求: 初壓應在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下緊跟攤鋪機后在較高溫度下碾 壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使用表面壓實，減少熱量散失。 壓路機應從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高處碾壓，在坡道上應 將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心 部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾 壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側 輪伸岀邊緣10cm以上碾壓

11、。也可在邊緣先空出寬30cm40cm,待壓完第-遍 后，將壓路機大部分重量位于己壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 應采用鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓1遍，其線壓力不 宜小于35on/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。 碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、 停止必須減速緩慢進行。（6）復壓應緊接在初壓后進行，不得隨意停頓，并符合下列要求： 復壓宜采用重型的輪胎壓路機、振動壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不 宜少于46遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。 當采用輪胎壓路機時，推薦質(zhì)量30t以上。冷態(tài)時輪胎充氣壓力不小于 0.55m

12、pa,輪胎發(fā)熱后不小于0.6mpa,且各個輪胎的氣壓大體相同。和鄰碾壓帶 應重疊1/31/2的碾壓輪寬度。 當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量宜不小于12t,相鄰碾壓帶應重疊后 輪1/2寬度，并不少于20cmo 當采用振動壓路機時，振動頻率宜為3550hz,振幅宜為0.30.8mm, 并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用，層厚較厚吋選用較人的頻率和振幅，以產(chǎn) 生較大的激振力。厚度較薄時，采用高頻率、低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾 壓帶重疊寬度為1020cm,振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向 運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。(7) 終壓應緊接在復壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機

13、或關閉振動 的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，消除輪跡，提高平整度。(8) 碾壓注意事項 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。氣 溫高，風速小時，碾壓段宜長；氣溫低，風速大時宜短。壓路機每次應由兩端折 冋的位置成階梯形地隨攤鋪機向前推進，使折冋處不在同一橫斷面上。在攤鋪機 連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 壓路機碾壓過程中有湖瀝青改性瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，應立即清除。對 于鋼輪壓路機，可向碾壓輪噴水以防粘輪(水中可添加少量表面活性劑)，但必 須嚴格控制噴水量且必須成霧狀。對于輪胎壓路機，開始碾壓階段，可涂刷少量 隔離劑或防粘結劑。 壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)

14、向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在 己成型的路面行駛時應關閉振動。 對壓路機無法壓實的橋梁、擋土墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及 某些路邊緣等局部地區(qū)，應釆用小型壓路機或振動夯板進行壓實。對雨水井與各 種檢查井的邊緣還應用人工夯錘等進行補充夯實。 在當天碾壓成型路面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、 油料等雜物。 應隨時觀察路面早期的施工裂縫，發(fā)現(xiàn)因推移產(chǎn)生的裂縫時，應及時調(diào)整 碾壓方式。(9) 特殊路段的碾壓特殊路段的碾壓是指小半徑彎道、交叉口、路邊、陡坡等處的壓實作業(yè)。 彎道或交叉口的碾壓在彎道或交叉口的碾壓，應先用較接轉(zhuǎn)向式壓路機作業(yè)，先從彎道內(nèi)側或彎 道較低一邊開始碾壓（

15、以利于形成支承邊）。對急彎應盡可能采取直線式碾壓（即 缺角式碾壓），并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對缺角處用小型機具壓實。壓實中應注意轉(zhuǎn)向 同速度相吻合，盡可能用振動，以減少剪切力。 路邊碾壓壓路機在沒有支承邊的厚層上碾壓時，可在離邊緣3040cm （層厚較薄時, 預留20cm）處開始碾壓作業(yè)。這樣，就能在路邊壓實前形成一條支承側面，以 減少天然復合ra改性瀝青混合料碾壓時擊現(xiàn)塌邊現(xiàn)象。在接下來碾壓留下的未 壓部分時，壓路機每次只能向自由邊緣方向推進10cm。 陡坡碾壓在陡坡碾壓時，壓路機的很大部分作用力將向下坡方向，因而增加了混合料 順坡下移的趨勢。為抵消這種趨勢，除了下承層表而必須清潔、干燥、噴灑粘層

16、瀝青外，壓實吋應注意，先采用輕型壓路機預壓（輪胎壓路機不宜用作預壓）。 若采用振動壓路機，則應先靜壓，待混合料達到穩(wěn)定后，方可采用低振幅的振動 碾壓。陡坡碾壓中，壓路機的起動、停止、變速要平穩(wěn)，避免速度過高或過低， 混合料溫度不宜過高。（10）接縫、修邊和清場 縱向接縫部位的施工應符合如下要求：縱向接縫應與下層的縱向接縫錯開20cm以上，攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫 應采用熱接縫。施工時應將已鋪混合料部分留下10cm20cm寬暫不碾壓，作為 后攤鋪部分的高程基準面，后面攤鋪機的熨平板應重疊先前己攤鋪混合料至少 5cm寬的條帶。鋼輪壓路機應緊跟攤鋪機對熱接縫部位先進行壓實。并用6m直 尺檢查平整度，

17、最后再作跨縫碾壓以消除縫跡。 橫向接縫應符合下列要求1）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位lm以上。并采用垂直的平接縫。 鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新【口 混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。2）平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法:a在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約im處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場, 用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用6m直尺檢查平整度，趁尚未冷透 時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。b在預定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙（也可撒一薄層砂帶），攤 鋪碾壓成斜坡，在混合料

18、尚未完全冷卻結硬之前，將鋪有麻袋或牛皮紙（撒有薄 層砂帶）的部分用切割機切除（切縫前用6m直尺檢查端部平整度，當平整度不 符合要求時，應加長切割范圍，直至平整度符合要求的位置），切縫后必須用水 沖洗干凈。c從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應用6m直尺檢查端部平整度，當不符合要 求時，應予清除。在橫向接縫端部涂粘層瀝青，用熨平板預熱，并在攤鋪機整平 板下放置起始塑板（梨板的厚度應等于混合料攤鋪厚度與已壓實路面厚度之差）, 以調(diào)整好預留高度。橫向接縫清縫時，不得向新鋪混合料方向過分推刮。接縫處 攤鋪層施工結束后再用6m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚 未冷卻時立即處理。d橫向接縫的碾壓應先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓吋壓路機應位于 己壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cmo然后每壓一遍向新鋪混合料 移動15cm20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪己 經(jīng)成型，同吋又有縱縫吋，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度為 1520cm,然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 修邊應將攤鋪層的外露邊緣準確切割到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它 的廢棄瀝青混合