LE5810塔式起重機(jī)說明書

1、上海立爾機(jī)械有限公司 LE5810使用說明書LE5810塔式起重機(jī)使用說明書上海立爾機(jī)械有限公司概 述 LE5810塔式起重機(jī)，是按JG/ T5037-93塔式起重機(jī)分類標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的新型塔式起重機(jī)。 LE5810塔機(jī)為水平起重臂，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升多用途塔機(jī)。該機(jī)的特色有： 1.性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到90年代國際先進(jìn)水平，最大工作幅度58m，最大起升高度140m。 2.整機(jī)外型為國際流行式，非常美觀，深受國內(nèi)外用戶的喜愛。 3. 工作方式多，適用范圍廣。該機(jī)有基礎(chǔ)固定，底架固定，外墻附著及行走等工作方式，適用各種不同的施工對象。獨(dú)立式的起升高度為40m，附著式是在獨(dú)立式的基礎(chǔ)上， 增

2、加塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置即可實(shí)現(xiàn)， 起升高度可達(dá)140m。 4. 工作速度高，調(diào)速性能好，其中變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用當(dāng)今國際上最先進(jìn)的變頻無級調(diào)速方案，工作更加平穩(wěn)可靠。 5. 電器控制系統(tǒng)采用專業(yè)電器廠引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的電器元件，壽命比國產(chǎn)元件長34倍，故障少，維修簡單，工作可靠。 6.各種安全裝置齊備， 且為機(jī)械式或機(jī)電一體化產(chǎn)品，適應(yīng)于惡劣的施工環(huán)境，能確保塔機(jī)工作可靠。 7. 堅(jiān)持吸收采用國內(nèi)外成熟可靠的先進(jìn)技術(shù)，提高整機(jī)的技術(shù)水平， 采用成熟可靠的先進(jìn)技術(shù)有： 1) 專業(yè)電器廠引進(jìn)法國TE公司技術(shù)生產(chǎn)的電器元件；2) 引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)并國產(chǎn)化了的重量限制器、力矩限制器、高度限位器、

3、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、回轉(zhuǎn)、牽引機(jī)構(gòu)的制動器等安全裝置。 3) 小車防斷繩裝置(防溜車)和防斷軸裝置； 4) 起升機(jī)構(gòu)排繩系統(tǒng)； 5) 牽引繩張緊系統(tǒng)； 6) 剛性雙拉桿懸掛大幅度起重臂，起重臂剛度好，自重輕，斷面小，風(fēng)阻小，外形美觀，長度有幾種變化，滿足不同施工需要； 7) 司機(jī)室獨(dú)立外置，視野好，內(nèi)部空間大，給操作者創(chuàng)造良好的工作環(huán)境；8) 采用先進(jìn)的聯(lián)動臺操縱各機(jī)構(gòu)動作，操作容易，維修簡單；9) 采用回轉(zhuǎn)限位器，方便了司機(jī)從塔機(jī)中間的上下通行 8. 設(shè)計(jì)完全符合或優(yōu)于有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。 由于該機(jī)具有以上特點(diǎn)，因而它適用于高層或超高層民用建筑、橋梁水利工程、大跨度工業(yè)廠房以及采用滑模法施工的

4、高大煙囪及筒倉等大型建筑工程中。 9、 起重機(jī)技術(shù)性能9.1 起重特性表及起重特性曲線1、58m臂長M141720232629323538A2333332.402.202.001.79M41444750535658A21.601.481.361.251.161.081.0M14172023262932A464.7543.3832.62.32、52m臂長M141720232629323538A23333332.562.222.00M4144475052A21.821.671.531.41.35M141720232629A465.204.283.653.172.803、46m臂長M14172023

5、2629323538A23333332.662.382.15M414446A21.981.831.55M141720232629A465.64.804.103.553.159.2 整機(jī)技術(shù)性能參數(shù)表(表9-1) 機(jī)構(gòu)工作級別 起升機(jī)構(gòu) M5 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) M4 牽引機(jī)構(gòu) M4起重工作幅度 m 最小 2.5 最大58最大工作高度 m 固定式 附著式40140最大起重量 t 6起升機(jī)構(gòu)型號 IQ6.80B2倍率 =2 =4起重量/速度 t/m/min 80/38/9 40/19/4.5功率 kW 24/24/5.4牽引機(jī)構(gòu)速 度 m/min 40/20功 率 kW 3.3/2.2回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)速 度 r/m

6、in 0.62功 率kW 3.7×2 頂升機(jī)構(gòu)速 度 m/min 0.58功 率kW 5.5工作壓力MPa 25平衡重起重臂臂長 m465258重量 (t)12.3513.7515.1總 功 率 kW 34.7 (不包括液壓系統(tǒng))工 作 溫 度 -10+409.3 機(jī)構(gòu)技術(shù)性能參數(shù)(表9-2) 型號單位IQ6.80B2起升機(jī)構(gòu) 最大牽引力 N 15000 鋼絲繩規(guī)格6×19W-13最大線速度m/min 160 卷筒轉(zhuǎn)速r/min 91.6容繩量 m 300(纏繞層數(shù)3層) 電機(jī)型號YZTD200L功率 kW 24/24/5.4轉(zhuǎn)速 r/min 2700/1585/300 減

7、速機(jī)型號 ZQ60-16-IV-CA 制動器型號 YWZ3 F-200/45制動力矩 N.m 150/310牽引機(jī)構(gòu)型號 單位 BP55 最大牽引力 N 9000鋼絲繩規(guī)格 6´19-7.7右交最大線速度m/min 58長度52m臂 m鋼絲繩10458m臂 m120卷筒轉(zhuǎn)速r/min 0 32.7電動機(jī)型號YDEJ132S-4/8TBDZ33-4/8功率 kW 3.3/2.2轉(zhuǎn)速 r/min 1500/750減 速 機(jī) 速 比 40/20制 動 力 矩 N. m 43 續(xù)表9-2 型號單位 HPW40回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 電 機(jī)型號 YZR132M1-4功率 kW 3.7轉(zhuǎn)速 r/min 137

8、2減 速 機(jī) 型號 XX4-100.195C傳動比 285輸出扭矩 N.m 10000輸出轉(zhuǎn)速 r/min 04.923輸出端齒輪參數(shù)模數(shù)m 12齒數(shù) z 16變位系數(shù)x +0.5 主機(jī)總速比 1596.56主機(jī)轉(zhuǎn)速 00. 8頂升機(jī)構(gòu)電動機(jī)功率 kW 5.5轉(zhuǎn)速r/min 1440液壓泵站流量l/min 14.5工作壓力MPa 25頂升油缸缸桿直徑mm 160/110最大頂升力 t 50頂升速度m/min 0.589.4整機(jī)外型尺寸 9.4.1獨(dú)立式整機(jī)外型尺寸（圖1）圖1 LE5810塔式起重機(jī)支腿固定獨(dú)立式外形尺寸9.4.2 附著式整機(jī)外形尺寸（圖2）圖2LE5810塔式起重機(jī)支腿固定附

9、著式外形尺寸72上海立爾機(jī)械有限公司 LE5810使用說明書第一章 塔機(jī)的安裝1、立塔1.1 引言 用戶應(yīng)熟讀本章說明，以便正確迅速架設(shè)塔機(jī)。 在達(dá)到可頂升加節(jié)的位置前，立塔時(shí)需用一臺25 t汽車吊。1.2 立塔的注意事項(xiàng) 1.2.1 塔機(jī)安裝工作應(yīng)在塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于8m/s時(shí)進(jìn)行。 1.2.2 必須遵循立塔程序。1.2.3注意吊點(diǎn)的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當(dāng)，質(zhì)量可靠的吊具（參考表1.2-1）。 表1.2-1序號部 件 名 稱重量(kg)備 注1載重小車2522起重臂54853起重臂拉桿 12254塔頂12705平衡臂19306上至座16007下至座17008平衡臂拉桿2759回轉(zhuǎn)支

10、承370011.45.125010吊鉤組20211套架2560不含泵站，油缸12標(biāo)準(zhǔn)節(jié)825/節(jié)13基礎(chǔ)節(jié)160014固定支腳312整機(jī)自重不含此項(xiàng)15力矩限制器2016變幅機(jī)構(gòu)35017回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)84618起升機(jī)構(gòu)1500不含泵站，油缸19司機(jī)室700含聯(lián)動臺20電控柜300含電阻箱21附著架600/個(gè)標(biāo)高內(nèi)不含此項(xiàng)22吊欄3023配重1512024過渡節(jié)8157 個(gè)25整機(jī)自重3430040m獨(dú)立高度，不含配重1.2.4 塔機(jī)各部件所有可拆的銷軸， 塔身連接的螺栓、螺母均是專用特制 零件，用戶不得隨意代換。1.2.5 必須安裝并使用如扶梯、平臺、護(hù)欄等安全保護(hù)裝置，1.2.6 必須根據(jù)起重臂

11、臂長，正確確定配重?cái)?shù)量(見有關(guān)章節(jié))，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂上安裝一塊重2.75t的平衡重，注意嚴(yán)禁超過此數(shù)量。1.2.7 裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前，嚴(yán)禁起重臂吊載。 1.2.8 必須裝了5節(jié)塔身加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，才能安裝普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。1.2.9 塔機(jī)在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機(jī)的最大旋轉(zhuǎn)部分與周圍建筑物的距離不小于1.5m，塔機(jī)任何部位與架空電線的安全距離應(yīng)符合附表2的規(guī)定。1.2.10 準(zhǔn)備輔助吊裝設(shè)備、枕木、索具、繩扣等常用工具。1.2.11 塔機(jī)安裝場地的參考尺寸(見圖1.2-1)。1.2.12 頂升前， 應(yīng)將小車開到頂升平衡位置， 起重臂轉(zhuǎn)到引進(jìn)橫梁的正前

12、方，然后用回轉(zhuǎn)制動器將塔機(jī)的回轉(zhuǎn)鎖緊。頂升過程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂以及使吊鉤起升和放下。1.3 塔機(jī)的總體布置1.3.1 獨(dú)立式主要組件裝配關(guān)系(見圖1.3-1) 支腿固定式獨(dú)立起升高度為40m， 可采用二倍率或四倍率鋼絲繩起升， 塔身由方管組焊為整體結(jié)構(gòu)，塔身下部與基礎(chǔ)相連，上部通過下支座及回轉(zhuǎn)支承與上支座及回轉(zhuǎn)塔身相連。司機(jī)室側(cè)置于上支座上，前方是起重臂，后方是平衡臂，起升機(jī)構(gòu)設(shè)在平衡臂后部， 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對稱置于上支座兩側(cè)，載重小車由牽引機(jī)構(gòu)牽引，沿起重臂來回運(yùn)動，起重臂、平衡臂均用剛性拉桿與塔頂連接。在下支座下端是爬升架，圍在塔身四周，塔機(jī)視施工的需要由頂升機(jī)構(gòu)可頂起塔身上部結(jié)構(gòu)，引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

13、，升高塔機(jī)的高度。圖1.3-1 主要部件裝配關(guān)系1.3.2 附著式(參見圖 2) 本塔機(jī)獨(dú)立式的最大起升高度為40m。 若起升高度要超過40m，必須用附著裝置對塔身進(jìn)行加固。附著式塔機(jī)的最大起升高度可達(dá)140m。在工作高度90m時(shí)，可采取二倍率或四倍率鋼絲繩起升，當(dāng)工作高度>90m時(shí)，只能采取二倍率鋼絲繩起升。附著式的結(jié)構(gòu)布置與獨(dú)立式相同， 只是為了增加起升高度，塔身增加了標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。為提高塔機(jī)的穩(wěn)定性和塔身的剛度，在塔身的全高內(nèi)還設(shè)置了若干層附著裝置( 圖 2)， 工作高度140m時(shí)，需要5層附著裝置。各層附著的間隔距離必須嚴(yán)格小于或等于圖2的規(guī)定，附著架以上塔身懸出段必須滿足以下各次附著

14、塔身懸出段的規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)附著時(shí)，要求塔身中心距離建筑物5m，若工程實(shí)際距離與此不符，請與本公司聯(lián)系。第一次附著后， 附著架以上塔身懸出段27.52m。第二次附著后， 附著架以上塔身懸出段26.72m。 第三次附著后， 附著架以上塔身懸出段25.5m。第四次附著后，附著架以上塔身懸出段21.52m。 第五次附著后，附著架以上塔身懸出段17.9m， 1.4 固定式的基礎(chǔ)處理及平衡重1.4.1 支腿固定式地基基礎(chǔ)載荷（見圖1.4.1-1、表1.4-1） 表1.4-1 載荷工況Fh(KN)Fv(KN)彎矩M(KN.m)扭矩Mn（KN.m）工作工況27.67092426300非工作工況99.4592.52

15、661.30.0圖1.4.1-1注：表1.4-1中Fh、Fv及彎矩M為基礎(chǔ)最大彎矩工況載荷，扭矩Mn為基礎(chǔ)最大扭矩工況載荷1.4.2 支腿固定式地基基礎(chǔ)（見圖1.4.2-1a）固定式塔式起重機(jī)的地基基礎(chǔ)是保證塔機(jī)安全使用的必要條件，要求該基礎(chǔ)分不同地質(zhì)情況嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行。采用整體鋼筋混凝土基礎(chǔ)，對基礎(chǔ)的基本要求如下：1）基礎(chǔ)下土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)固夯實(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況，可選用不同的基礎(chǔ)(見圖 1.4.2-1a)。2）混凝土強(qiáng)度等級不得低于c35，地耐力不小于圖1.4. 2-1a的規(guī)定。3）混凝土基礎(chǔ)的深度應(yīng)大于1350 mm。4）混凝土基礎(chǔ)的四個(gè)固定支腿上表面應(yīng)校水平，平面度誤差小于1/5001.4.3

16、固定支腿的安裝 a. 固定支腿的安裝十分重要，必須保證(請參考以下程序施工)1) 將4只固定支腿與一個(gè)加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝配在一起。2) 根據(jù)施工方便性,當(dāng)鋼筋捆扎到一定程度時(shí)， 將裝配好的固定支腿和加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)整體吊入鋼筋網(wǎng)內(nèi)。 3) 固定支腿周圍的鋼筋數(shù)量不得減少和切斷。 4) 主筋通過支腿有困難時(shí)，允許主筋避讓。 5) 吊起裝配好的固定支腿和加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)整體，澆注混凝土。在加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的兩個(gè)方向的中心線上掛鉛垂線， 保證預(yù)埋后加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心線與水平面的垂直度1.5/1000。 6) 固定支腿周圍混凝土充填率必須達(dá)95%以上。1.4.4平衡重1) 平衡重共有兩種規(guī)格，均采用鋼筋混凝土澆注成形，具體外形尺

17、寸參見下圖（圖1.4.4-1及圖1.4.4-2）。 2) 對平衡重的基本要求如下：a) 用混凝土澆注成形后稱重，重量允差2，砼標(biāo)號不低于c18。b) 平衡重的配置隨起重臂長度的改變而變化。見表(1.4-2)中的值。表1.4-2 58m臂長 52m臂長46m臂長平衡重5×2.75t平衡重 5×2.75平衡重4x2.75t 1×1.37t 01×1.37t 共 計(jì)15.12t共 計(jì)13.75t共 計(jì)12.37t1.5立塔 立塔的順序按圖1.5-1進(jìn)行。1.5.1 安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1.5.1.1 結(jié)構(gòu)簡述獨(dú)立式塔身由13標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每端有12和8個(gè)螺栓連接孔。

18、 各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)均設(shè)有供人上下的爬梯，并設(shè)有供人休息的平臺。 1.5.1.2 吊裝二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) a.將吊具掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，將其吊起，將二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝到已埋好的固定基礎(chǔ)上的加強(qiáng)節(jié)上，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用8件10.9級高強(qiáng)度螺栓連接牢靠。(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的一面應(yīng)位于準(zhǔn)備安裝平衡臂的下方)。此時(shí)在基礎(chǔ)上已有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 b. M30×2高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊扭矩為2000N·m，每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)裝配一個(gè)墊圈及兩個(gè)螺母并擰緊防松，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應(yīng)稍大于或等于2000N.m。 c. 用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個(gè)側(cè)面的垂直度誤差應(yīng)不大于1.5/10001.5.2 吊裝爬升架1.5.2

19、.1 結(jié)構(gòu)簡述(見圖1.5.2-1) 爬升架主要由爬升架結(jié)構(gòu)、平臺、爬梯及液壓頂升系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置等組成，塔機(jī)的頂升運(yùn)動主要靠此部件完成。頂升油缸安裝在爬升架后側(cè)的橫梁上(即預(yù)裝平衡臂的一側(cè))， 液壓泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺上，爬升架內(nèi)側(cè)有8個(gè)可調(diào)節(jié)的角輪， 頂升時(shí)角輪支于塔身主弦桿外側(cè)，起導(dǎo)向支承作用。為了便于頂升安裝和安全需要，在爬升架中部及上部位置設(shè)有平臺，并在引進(jìn)梁上也設(shè)有平臺，頂升時(shí)，工作人員站在平臺上，操縱液壓系統(tǒng)，完成頂升、引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和固定塔身螺栓的工作。1.5.2.2 吊裝爬升架 a. 將爬升架按圖要求組裝完畢后，如圖1.5.2-2所示， 將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起

20、。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。 b. 將爬升架緩慢套裝在三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)。 c. 將爬升架上的爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二節(jié)上部的踏步上，再調(diào)整好16個(gè)爬升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙(間隙為23mm)。 d. 安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺一角，接好油管，檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證油泵電機(jī)風(fēng)扇葉片旋向?yàn)橛倚?，與外殼箭頭標(biāo)識一致，以避免燒壞油泵。如有錯誤。則應(yīng)重新接好電機(jī)接線。1.5.3 安裝回轉(zhuǎn)支承總成1.5.3.1 結(jié)構(gòu)簡述回轉(zhuǎn)支承總成包括下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)共四部分。見圖1.5.3-1。 下支座為整體箱形結(jié)構(gòu)，下支座下部分別與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和套架相連，上部與回轉(zhuǎn)支承外圈的下

21、平面通過高強(qiáng)度螺栓連接。 上支座為板殼結(jié)構(gòu)，其左右兩側(cè)焊有安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的法蘭盤。上支座的四方設(shè)有工作平臺，右側(cè)工作平臺的前端， 焊有司機(jī)室連接的支耳，后方設(shè)有安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座，前方設(shè)有安裝電笛的支板。上支座的上平面通過8個(gè)10.9級的M30×2的高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)塔身連接。1.5.3.2 吊裝回轉(zhuǎn)支承總成 將下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座用80件10.9級的M24高強(qiáng)螺栓連為整體。每個(gè)螺栓的預(yù)緊扭矩為640N·m，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應(yīng)稍大于或等于640N.m。 a. 如圖1.5.3-2所示，將吊具掛在上支座四個(gè)支柱耳套下， 將回轉(zhuǎn)支承總成吊起。 b.下支座的八個(gè)連接套對準(zhǔn)

22、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿的八個(gè)連接套緩慢落下，將回轉(zhuǎn)支承總成放在塔身頂部。 切記下支座的斜腹桿方向應(yīng)與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝爬梯斜腹桿方向一致；下支座與套架連接時(shí)，應(yīng)對好四角的標(biāo)記。 b. 用8件10.9級的M30×2高強(qiáng)度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固(每個(gè)螺栓用雙螺母擰緊防松，螺栓的預(yù)緊扭矩為2000N·m，雙螺母中防松螺母擰緊扭矩應(yīng)稍大于或等于2000N.m)。 d. 操作頂升系統(tǒng)，將液壓油缸伸長至第2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下踏步上， 將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，1.5.4 安裝回轉(zhuǎn)塔身1.5.4.1 回轉(zhuǎn)塔身總成簡述回轉(zhuǎn)塔身總成包括回轉(zhuǎn)塔身和起重量限制器(見圖1.5.4-1)。 回轉(zhuǎn)塔身為

23、整體框架結(jié)構(gòu)，上端面分別有用于安裝起重臂和平衡臂耳板，上面用四根銷軸與塔頂相連。在回轉(zhuǎn)塔身的橫梁上安裝有起重量限制器，用以限制最大起重量。1.5.4.2 吊裝回轉(zhuǎn)塔身 如圖1.5.4-2所示，將吊具掛在回轉(zhuǎn)塔身四根主弦桿處，拉緊吊索。 a. 吊起回轉(zhuǎn)塔身(安裝時(shí)注意用于安裝平衡臂和起重臂支耳的方向)，使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向一致。 b. 用55銷軸將回轉(zhuǎn)塔身與上支座連接。1.5.5安裝塔頂1. 5.5.1結(jié)構(gòu)簡述（圖1.5.5-1） 塔頂為四棱錐形結(jié)構(gòu)，頂部有拉板架和起重臂拉板，通過銷軸分別與起重臂、平衡臂拉桿相連，為了安裝方便，塔頂上部設(shè)有工作平臺，工作平臺通過螺栓與

24、塔頂連接。塔頂上部設(shè)有起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪和安裝起重臂拉桿用滑輪，塔頂后側(cè)主弦下部設(shè)有力矩限制器，并設(shè)有帶護(hù)圈的扶梯，塔頂下端有四個(gè)耳板，通過四根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接。1.5.5.2 吊裝塔頂 吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺、欄桿、 扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂方便，在塔頂?shù)暮髠?cè)左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿。a. 如圖1.5.5-2所示，將吊具掛在塔頂上。b. 將塔頂?shù)醯交剞D(zhuǎn)塔身上，應(yīng)注意將塔頂垂直的一側(cè)應(yīng)對準(zhǔn)上支座的起重臂方向。 c. 用4件銷軸將塔頂與回轉(zhuǎn)塔身連接，穿好并充分張開開口銷。1.5.6 安裝平衡臂總成1.5.6. 1結(jié)構(gòu)簡述(圖1.5.6-1) 平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)

25、構(gòu)，分兩節(jié)，用銷軸連接。平衡臂上設(shè)有欄桿及走道，還設(shè)置了工作平臺， 平衡臂的一端用兩根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，另一端則用兩根組合剛性拉桿同塔頂連接。尾部裝有平衡重、起升機(jī)構(gòu)及電阻箱，電氣控制箱布置在根部。起升機(jī)構(gòu)本身有其獨(dú)立的底架，用四根螺栓固定在平衡臂上。 平衡重的重量隨起重臂長度的改變而變化。見表1.4-2中的值。 1.5.6.2 吊裝平衡臂總成在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將起升機(jī)構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接上臨時(shí)電源， 將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方位。 a. 如圖1.5.6-2所示，吊起平衡臂(平衡臂上設(shè)有4個(gè)安裝吊耳)。 b. 用銷軸將平衡

26、臂與回轉(zhuǎn)塔身固定聯(lián)接好。 c. 平衡臂拉桿示意見圖1.5.6-3所示， 按圖1.5.6-4將平衡臂逐漸抬高至適當(dāng)?shù)奈恢?，使平衡臂拉桿與塔頂上平衡臂拉桿用銷軸相接，穿好銷軸并張開開口銷。 d. 緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊2.75t重的平衡重安裝在平衡臂最前面的安裝位置上，如圖1.5.6-5所示。 1.5.7 安裝司機(jī)室1.5.7.1 結(jié)構(gòu)簡述(見圖1.5.7-1)司機(jī)室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上支座右側(cè)平臺的前端， 四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開啟，視野開闊。司機(jī)室內(nèi)壁用寶麗板裝飾，美觀舒適，內(nèi)設(shè)有聯(lián)動操縱臺。1.5.7.2 吊裝司機(jī)室 司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后 a. 如圖1.5.7-2

27、所示，吊起司機(jī)室。 b. 把司機(jī)室吊到上支座靠右平臺的前端，對準(zhǔn)耳板上孔的位置，然后用三根銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。( 也可在地下先將司機(jī)室與回轉(zhuǎn)支承總成組裝好后，作為一個(gè)整體，一次性吊裝)。1.5.8安裝起重臂總成起重臂總成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機(jī)構(gòu)，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿的拉桿固定架上。1.5.8.1 結(jié)構(gòu)簡述(見圖1.5.8-1)起重臂上下弦桿都是用兩個(gè)角鋼拼焊成的方管，整個(gè)起重臂為三角形變截面空間結(jié)構(gòu)，共分為十節(jié)。節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，為了提高起重性能，減輕起重臂的重量，起重臂采用雙吊點(diǎn)、變截面空間桁架結(jié)構(gòu)。在起重臂第一節(jié)中裝有牽引機(jī)構(gòu)。載重小車以起重臂的下

28、弦桿為運(yùn)行軌道，在牽引機(jī)構(gòu)的牽引下，可沿起重臂前后運(yùn)行。載重小車一側(cè)設(shè)有檢修吊籃，便于塔機(jī)的安裝與維修。起重臂第一節(jié)根部與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在第三節(jié)、第七節(jié)上設(shè)有兩個(gè)吊點(diǎn)， 通過這兩點(diǎn)用起重臂拉桿與塔頂連接。 起重臂組裝時(shí)，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號標(biāo)記組裝， 不允許錯位或隨意組裝。根據(jù)施工要求可以將起重臂組裝成52m和46m和40m，52m臂是在58m臂基礎(chǔ)上拆下第九節(jié)，46m臂長是在52 m臂長基礎(chǔ)上再去掉第八節(jié), 40m臂長是在46 m臂長基礎(chǔ)上再去掉第六節(jié)，并去掉一個(gè)長拉桿。如圖1.5.8-2所示。圖1.5.8-2 起重臂1.5.8.2 吊裝起重臂總成 a. 在塔

29、機(jī)附近平整的枕木(或支架，高約0.6m)上(圖1.5.8-5a)，拼裝好起重臂。注意無論組裝多長的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。 b. 將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。c.安裝好起重臂根部處的牽引機(jī)構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部， 另一根通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部，如圖1.5.8-3所示。在載重小車后部設(shè)有3個(gè)繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的69倍。鋼絲繩與載重小車的前端設(shè)有張緊裝置，如果牽引鋼絲繩松弛，調(diào)整張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。在起重臂根部還有另一

30、套牽引鋼絲繩張緊裝置，在使用過程中出現(xiàn)牽引鋼絲繩松馳時(shí)， 可用該裝置將鋼絲繩張緊。d.將起重臂拉桿按圖1.5.8-4所示拼裝好后與起重臂上的吊點(diǎn)用銷軸鉸接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)。 e. 檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時(shí)電源將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。 f. 按圖1.5.8-5a掛繩，試吊是否平衡，否則可適當(dāng)移動掛繩位置， 起吊起重臂總成至安裝高度。如圖1.5.8-5b所示用銷軸將回轉(zhuǎn)塔身與起重臂根部聯(lián)接固定。注意：記錄下吊裝起重臂的吊點(diǎn)位置，以便拆塔時(shí)使用。g. 接通起升機(jī)構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩按圖1.5.8-6纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起

31、重臂的同時(shí)開動起升機(jī)構(gòu)收回起重鋼絲繩， 直至將起重臂拉桿拉近塔頂拉板，按圖1.5.8-7將拉桿分別與塔頂拉板、用銷軸鉸接，并穿好開口銷。松馳起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。h. 使拉桿處于拉緊狀態(tài)，這時(shí)起重臂約上翹1/70， 最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。1.5.9 配裝平衡重 平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變(表1.4-2), 根據(jù)所使用的起重臂長度，按圖1.5.9-1要求吊裝平衡重。起重臂三種臂長工況下平衡重的配置及安裝位置嚴(yán)格按要求安裝。塔身方向2.75t2.75t2.75t2.75t2.75t1.37t1.6起升機(jī)構(gòu)繞繩系統(tǒng) 1) 穿繞鋼絲繩吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。如圖1

32、.6-1所示，起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機(jī)構(gòu)上排繩滑輪， 繞過塔頂導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入回轉(zhuǎn)塔身上起重量限制器滑輪， 向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。1.7 接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn) 當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允差為4/1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)， 檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確(詳見有關(guān)章節(jié))， 同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機(jī)， 則必須按第三章的要求調(diào)整好安全裝置1.8 頂升加節(jié)18.1 頂升前

33、的準(zhǔn)備 1) 按液壓泵站要求給其油箱加油。確認(rèn)電動機(jī)接線正確，風(fēng)扇旋向右旋，手動閥操縱桿操縱自如，無卡滯。2) 清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油 ，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)排成一排，放在頂升位置時(shí)起重臂的正下方，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時(shí)間最短。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)：必須先裝加強(qiáng)節(jié)后，再裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，順序絕不能顛倒。3) 放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。4) 將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方(頂升油缸正好位于平衡臂正下方)。5) 在引進(jìn)平臺上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪，爬升架平臺上準(zhǔn)備好塔身高強(qiáng)度螺栓。18.2頂升前塔機(jī)的配平（見圖1.9-1

34、）1) 塔機(jī)配平前，必須先吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)梁上，再將載重小車運(yùn)行到圖1.9-1所示的配平參考位置，并吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其它重物(表中載重小車的位置是個(gè)近似值，頂升時(shí)還必須根據(jù)實(shí)際情況的需要進(jìn)行調(diào)整)。然后拆除下支座四個(gè)支腳與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓； 2) 將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”， 使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置； 3) 檢驗(yàn)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上 , 并觀察爬升架上16個(gè)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機(jī)是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上。 4) 記錄載重小車的配平

35、位置，也可用布條系在該處的斜腹桿上作為標(biāo)志，但要注意，這個(gè)標(biāo)志的位置隨起重臂長度不同而改變， 事后應(yīng)將該標(biāo)志取掉。5) 操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，連接好下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。1.8.3 頂升作業(yè)(見圖1.9-2) 1) 將一節(jié)加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤， 使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤。 2) 將載重小車開至頂升平衡位置(參見圖1.9-1) 3) 使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器， 將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于回轉(zhuǎn)制動狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動。 4) 卸下塔身頂部與下支座連接的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。圖1.9-2 頂升加節(jié) 5)

36、 將頂升橫梁放在距離最近的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)(要設(shè)專人特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否放在爬爪圓弧槽內(nèi))。確認(rèn)無誤后，開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起1050mm時(shí)停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形、油缸活塞桿是否有自動回縮等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復(fù)位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。確認(rèn)兩個(gè)活動爬爪都準(zhǔn)確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分的重量后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次

37、伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)橫梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部，對正，卸下引進(jìn)滾輪，用8件M30×2的高強(qiáng)度螺栓(每根螺栓必須有兩個(gè)螺母和一個(gè)墊圈)將上，下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠(螺栓預(yù)緊力矩為2000N·m)。 再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M30×2高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對準(zhǔn)連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下

38、支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根(每角一根)導(dǎo)向桿,然后再縮回油缸，將下支座落下。頂升過程的注意事項(xiàng)：a. 塔機(jī)最高處風(fēng)速大于8m/s時(shí)，不得進(jìn)行頂升作業(yè)。b. 頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器將起重臂制動住，載重小車必須停在頂升配平位置。c. 若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 則每加完一節(jié)后，塔機(jī)起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個(gè)M30×2的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根高強(qiáng)度螺栓每根只用一個(gè)螺母。d. 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對正。e. 在下支座與塔身沒有用M30螺栓連接好之前，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。f. 在頂升

39、過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M30高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。g. 塔機(jī)加節(jié)達(dá)到所需工作高度(但不超過獨(dú)立高度)后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各接頭處、基礎(chǔ)支腿處螺栓的擰緊問題(哪一根主弦桿位于平衡臂正下方,就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊,上述連接處均為雙螺母防松)。1.8.4塔身的附著。塔機(jī)的工作高度超過其獨(dú)立高度時(shí)必須對塔身進(jìn)行附著。附著裝置由四套框梁和四根內(nèi)撐桿組成，四套框梁由16套M16螺栓、螺母、墊圈（螺栓預(yù)緊力矩為370N·m）緊固成附著框架，附著框架四頂點(diǎn)處有四根附著撐

40、桿與之鉸接，四根附著撐桿的端部有連接耳座與建筑物附著處連接基座鉸接，四根撐桿應(yīng)盡量保持在同一水平內(nèi)；通過調(diào)節(jié)螺栓可以推動內(nèi)撐桿頂緊塔身四根主弦桿。(參見圖1.8-3) a. 附著架按照圖1.8-4設(shè)置，若實(shí)際使用時(shí)與設(shè)計(jì)距離值不符，必須與制造商聯(lián)系；建筑物附著處連接基座與建筑物的連接方式可以根據(jù)實(shí)際情況而定。 b. 先將附著框架套在塔身上，并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、并與塔身的腹桿連接好； 通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。c. 每道附著架的四組附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上。 但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時(shí)，若與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，

41、 可適當(dāng)升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。d. 附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑物通向塔機(jī)的跳板，但嚴(yán)格禁止堆放重物。 e. 附著點(diǎn)的載荷用戶或安裝單位在安裝塔機(jī)前，應(yīng)對建筑物附著點(diǎn)(連接基座固定處)的承載能力以及影響附著點(diǎn)強(qiáng)度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素,預(yù)先應(yīng)有估計(jì)。表1.9-1給出了塔機(jī)按照圖1.8-4所示的附著撐桿布置形式和位置條件下工作工況及非工作工況建筑物附著點(diǎn)（即連接基座處）所受的附著力。用戶需根據(jù)此載荷值的大小、附著點(diǎn)在建筑物結(jié)構(gòu)上的具體位置、安裝附著裝置的附著點(diǎn)處建筑物局部的承載能力等因素，確定連接基座與建筑物的連接固定方式和局部結(jié)

42、構(gòu)處理方式。 注意：附著點(diǎn)的載荷值與塔機(jī)和建筑物的相對位置、附著撐桿的布置形式與尺寸、附著框架以上塔身懸出段長度值的變化而大幅度改變。因此，塔機(jī)附著時(shí)，如塔機(jī)位置、附著撐桿布置形式及尺寸與圖2和圖1.8-4所示的不同時(shí)，請向本公司咨詢。切不可盲目套用表1.8-1中的數(shù)值自行制作處理，以免產(chǎn)生重大安全事故。 附著點(diǎn)所受的附著力 表1.8-1F1(kN.)F2(kN)F3(kN)F4(kN)工作工況±90.0±150.0±90.0±150.0非工作工況±125.0±170.0±125.0±170.0f. 安裝附著裝置時(shí)

43、，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度， 其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達(dá)到。g. 附著撐桿與附著框架， 連接基座，以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠地將塔身主弦桿頂緊， 并與塔身的腹桿夾緊，各連接螺栓應(yīng)緊固好。各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好后，應(yīng)將螺母可靠地?cái)Q緊。開口銷應(yīng)按規(guī)定張開，運(yùn)行后應(yīng)經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動 ,并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。注意：不論附著幾次，只有最上面的一道附著框架內(nèi)安裝內(nèi)撐桿，即新附著一次內(nèi)撐桿就要移到最新附著的框架內(nèi)。1.9 投入使用前的工作 塔機(jī)投入使用前的工作，是為了保證塔機(jī)能正確操縱， 并在安全條件下運(yùn)行。這些工作主要是：對塔機(jī)部件的檢查

44、及調(diào)試各安全裝置。1.9.1 部件檢查 為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)， 應(yīng)對塔機(jī)各部件進(jìn)行一系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和全面地檢查工作。 a. 各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查； b. 檢查支承平臺及欄桿的安裝情況； c. 檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及是否有與其相干涉或相磨擦地方； d. 檢查電纜通行狀況；e. 檢查平衡臂配重的固定狀況； f. 檢查平臺上有無雜物，防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雜物下墜傷人； g.檢查各潤滑面和潤滑點(diǎn)。1.9.2 安全裝置調(diào)試 塔機(jī)安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。

45、調(diào)試方法見第二篇第三章。整機(jī)安全保護(hù)裝置的安裝位置如圖1.10-1所示。1.9.3立塔后檢查項(xiàng)目(見表1.10-1) 表1.10-1 檢查項(xiàng)目 檢 查 內(nèi) 容 基礎(chǔ)檢查地腳螺栓的緊固情況 檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離檢查電纜通過情況，以防損壞 塔 身檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的緊固情況空載無風(fēng)狀態(tài)下塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度為4/1000。 爬升架檢查與下支座的連接情況 檢查滾輪、活動爬爪是否靈活可靠，連接是否牢固檢查走道，欄桿的緊固情況 上、下支座 司機(jī)室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況。檢查平臺，欄桿的緊固情況檢查司機(jī)室的連接情況司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及其它

46、易燃物品 塔 頂檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺、護(hù)欄的安裝情況檢查起升鋼絲繩穿繞是否正確 起重臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查載重小車安裝運(yùn)行情況，載人吊籃的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況 平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂欄桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物 吊 具檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號是否符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況 續(xù)表1.10-1檢查項(xiàng)目檢 查 內(nèi) 容 機(jī) 構(gòu) 檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況檢查各機(jī)構(gòu)的制動器間隙調(diào)整是否合適當(dāng)載重小車分別運(yùn)行到最小和最大幅度處時(shí)

47、，牽引機(jī)構(gòu)卷筒上鋼絲繩是否有3圈以上安全圈檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動 安全裝置檢查各安全保護(hù)裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格檢查塔機(jī)上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況 潤 滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況1.9.4 塔機(jī)組裝好后，應(yīng)依次進(jìn)行下列實(shí)驗(yàn)(每轉(zhuǎn)移一個(gè)工地都必須進(jìn)行)：1.9.4.1 空載試驗(yàn) 各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次全程范圍內(nèi)的運(yùn)行，然后再做三次組合動作運(yùn)行，運(yùn)行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機(jī)構(gòu)制動器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應(yīng)動作，準(zhǔn)確可靠，否則應(yīng)及時(shí)排除故障。1.9.4.2負(fù)荷試驗(yàn)在最大幅度處分別吊對應(yīng)額定起重量的25,50,75,100,按1.9.4.1條要求進(jìn)

48、行試驗(yàn)。運(yùn)行過程中不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機(jī)構(gòu)制動器、力矩限制器、起重量限制器應(yīng)動作準(zhǔn)確、可靠，否則應(yīng)及時(shí)排除故障。1.9.4.3超載25%靜態(tài)實(shí)驗(yàn)空載試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)合格后，進(jìn)行靜態(tài)超載實(shí)驗(yàn)。根據(jù)不同起重臂長，靜態(tài)超載實(shí)驗(yàn)載荷如下表所示： 項(xiàng)目臂長幅度吊重幅度吊重58m14m6t58 m1t52m14m6t52 m1.35t46m14m6t46m1.55t在以上幅度、幅度處以最低安全速度將對應(yīng)的吊重吊離地面0.5m處，記錄下離地距離，停留10min，卸載后檢查金屬結(jié)構(gòu)及焊縫是否出現(xiàn)可見裂紋，永久變形、連接松動。注意：靜態(tài)超載實(shí)驗(yàn)不允許進(jìn)行變幅及回轉(zhuǎn)。1.9.4.4超載動態(tài)試驗(yàn)（超載10%）在最大幅度處，吊重1.43t(52m臂1.35t ；46m臂1.55t),對各機(jī)構(gòu)對應(yīng)的全程范圍內(nèi)進(jìn)行3次動作,各機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈活,制動器動作可靠.機(jī)械及結(jié)構(gòu)各部件無異常,連接無松動和破壞。上海立爾機(jī)械有限公司 LE5810使用說明書 第二章 拆塔2.1 拆卸注意事項(xiàng)： a. 塔機(jī)拆出工地之前，