高考一輪復(fù)習(xí)城市與城市化綜合測(cè)試卷（精編版）

1、高考一輪復(fù)習(xí)城市與城市化綜合測(cè)試卷第 3 頁(yè)第 4 頁(yè)a興建污水處理廠b疏浚河道、完善排水系統(tǒng)c加強(qiáng)道路建設(shè)d提高水資源的利用效率【答案】 2.a 3.b 【解析】第 2 題，人類(lèi)活動(dòng)影響下形成的洪水過(guò)程線(xiàn)包括城市化后的洪水過(guò)程線(xiàn)和修建水庫(kù)后的洪水過(guò)程線(xiàn)， 曲線(xiàn)洪峰出現(xiàn)最早最高， 是城市化后的洪水過(guò)程線(xiàn)，曲線(xiàn)洪峰出現(xiàn)最遲最低，是修建水庫(kù)后的洪水過(guò)程線(xiàn)。第3 題，防治城市內(nèi)澇，就是加快城市內(nèi)地表水快速順利流出城市，結(jié)合選項(xiàng)可知疏浚河道和完善排水系統(tǒng)滿(mǎn)足要求。4土地價(jià)格是形成城市土地利用空間結(jié)構(gòu)的重要因素，影響地價(jià)的最主要因素是距離城市中心的遠(yuǎn)近和交通是否便捷， 下圖是某地區(qū)地價(jià)等值線(xiàn)分布圖，下列

2、選項(xiàng)中能正確反映兩地之間地價(jià)高低情況的是 ( ) 【答案】 b 【解析】地距離城市中心最近，交通最便捷，地價(jià)最高， 其次是地。 其他地區(qū)由圖中地價(jià)等值線(xiàn)可得。第 5 頁(yè)5已經(jīng)在發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)的逆城市化，是指大城市人口向周邊中小城市或鄉(xiāng)村地區(qū)遷移的過(guò)程。逆城市化產(chǎn)生的原因有 ( ) 大城市人口減少大城市經(jīng)濟(jì)水平下降鄉(xiāng)村環(huán)境優(yōu)美、 生活閑適汽車(chē)普及、 高速公路網(wǎng)發(fā)達(dá)a b c d 【答案】 c 【解析】造成逆城市化的原因主要有大城市城區(qū)人口過(guò)于密集、就業(yè)困難、環(huán)境惡化、地價(jià)房租昂貴、生活質(zhì)量下降，引起人口向環(huán)境優(yōu)美、地價(jià)房租便宜的郊區(qū)或衛(wèi)星城遷移；城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， 帶動(dòng)了城區(qū)人口

3、的外遷，交通、通訊的現(xiàn)代化大大縮短了城市與郊區(qū)的時(shí)空距離等。讀某城市地域結(jié)構(gòu)圖，分析回答第67 題。6該城市的形態(tài)及其形成原因是( ) a放射式沿河流發(fā)展b團(tuán)塊狀平原地形c條帶狀沿交通線(xiàn)發(fā)展d分散式山河阻隔第 6 頁(yè)7關(guān)于該城市道路網(wǎng)的敘述，正確的是( ) a環(huán)路是為了將住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)隔開(kāi)b環(huán)路可縮短各端點(diǎn)之間的距離c放射式路線(xiàn)的走向與河流流向一致d放射式路線(xiàn)可避免市中心的交通擁堵【答案】 6.b 7.b 【解析】第 6 題，從圖中可以看出，該城市的各功能區(qū)緊密相連， 城市形態(tài)為團(tuán)塊狀， 這表明當(dāng)?shù)氐牡匦我云皆瓰橹?，有利于城市向四周發(fā)展，此外也沒(méi)有河流等將城區(qū)分隔開(kāi)。第 7 題，從圖中可以看出

4、， 該城市的道路網(wǎng)屬環(huán)行放射式，其中的放射式路線(xiàn)可加強(qiáng)城市各地與市中心的聯(lián)系，而環(huán)路則可縮短各端點(diǎn)之間的距離，使任意兩點(diǎn)之間的聯(lián)系不必都繞道市中心。82009 年 12 月 24日，全國(guó)首個(gè)跨區(qū)域綜合規(guī)劃廣佛同城化發(fā)展規(guī)劃(20092020 年) 正式出臺(tái)。 規(guī)劃中明確：到2019 年，初步實(shí)現(xiàn)同城化。下列有關(guān)敘述不正確的是( ) a廣州和佛山都同屬珠江三角洲腹地城市，地域相連，人緣相親，經(jīng)濟(jì)相融，文化相通b廣佛兩地在城市結(jié)構(gòu)形態(tài)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展等方面具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性， 可以做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)， 互第 7 頁(yè)利共贏c廣佛同城后，其gdp 總量直逼上海，但同上海相比，廣佛人才資源不夠雄厚， 科技與教育力

5、量相對(duì)不足d廣佛同城后將拉高佛山的房?jī)r(jià)，影響居民生活。佛山廉價(jià)勞動(dòng)力會(huì)涌入廣州，導(dǎo)致廣州就業(yè)緊張，環(huán)境污染加重【答案】 d 【解析】廣佛同城化發(fā)展規(guī)劃目的是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的分工協(xié)調(diào)發(fā)展。 房?jī)r(jià)上升與同城化相關(guān)，其根本原因是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果。當(dāng)今世界有五大都市圈： 紐約都市圈、 北美五大湖都市圈、東京都市圈、巴黎都市圈、倫敦都市圈。 目前長(zhǎng)江三角洲已經(jīng)具備沖刺世界第六大都市圈的實(shí)力。據(jù)此回答下面第911 題。9 下列都市圈中，氣候的大陸性最強(qiáng)的是 ( ) a巴黎都市圈b東京都市圈c紐約都市圈d北美五大湖都市圈【答案】 d 【解析】北美五大湖都市圈深處北美大陸內(nèi)部，西部有高大的落基山阻擋太平洋的

6、水汽，東部受阿巴拉契亞山脈的阻擋，大西洋水汽到達(dá)也較第 8 頁(yè)少，故大陸性最強(qiáng)。10世界五大都市圈共同的發(fā)展條件是( ) a附近礦產(chǎn)資源豐富b熱量、光照條件優(yōu)勢(shì)c交通便利d均為世界性大河入?？凇敬鸢浮?c 【解析】東京都市圈資源不豐富， 北美五大湖都市圈熱量條件較差， 大都市圈不都在世界性大河入?？诟浇?，它們的共性是都處在交通便利的地方。11 長(zhǎng)江三角洲沖刺世界第六大都市圈的劣勢(shì)在于( ) a沒(méi)有起主導(dǎo)作用的中心城市b服務(wù)范圍有限，經(jīng)濟(jì)腹地不大c圈內(nèi)人口規(guī)模較小，市場(chǎng)狹小d城市間有機(jī)聯(lián)系和協(xié)作程度不足【答案】 d 【解析】長(zhǎng)江三角洲人口眾多、市場(chǎng)廣闊，特別是有長(zhǎng)江和眾多鐵路可以聯(lián)系中國(guó)廣大的內(nèi)

7、陸腹地，也有上海、杭州、南京等主導(dǎo)性的特大城市的帶動(dòng)作用， 完全可能發(fā)展成世界第六大都市第 9 頁(yè)圈；當(dāng)前的不足主要是城市間都是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，沒(méi)有形成分工合作的有機(jī)體系。二、非選擇題 ( 本大題分為 2 小題，共 56 分) 12分析有關(guān)城市化及城市問(wèn)題的圖文資料，回答問(wèn)題。材料一材料二近年來(lái)，此沿海城市市區(qū)， 一直飽受交通擁堵之苦。 下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生 敢問(wèn)路在何方？研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：該市的私家車(chē)保有量以每年5.6%速度遞增，該市 69.7%居民出行交通工具主要是自行車(chē)，市區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)相互搶道， 致使交通擁堵，城市空氣污染嚴(yán)重。汽車(chē)道路行駛時(shí)速在5060 千米時(shí)，道路利

8、用率很高；以時(shí)速20 千米左右的速度行駛時(shí)，耗油量大， 占道面積最多。 而該城市市區(qū)汽車(chē)道路行駛時(shí)速一般在19.2 千米左右。由于涉及文物的保護(hù)，市區(qū)( 特別是老城區(qū) )的許多道路很難拓寬。市政府暢通工程聽(tīng)證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，如下圖：(1) 從材料一中 ac可看出，這個(gè)城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是_，在面積上的變化是第 10 頁(yè)_。(2) 從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)的主要地理因素是_。(3) 在城市化過(guò)程中， 一般表現(xiàn)出以下三個(gè)特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞，勞動(dòng)力向_產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移， _不斷擴(kuò)大。(4) 圖示城鎮(zhèn)地處我國(guó)東南，那么對(duì)大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)_方向的郊外。(5) 根據(jù)上述材料，請(qǐng)你

9、分別簡(jiǎn)要點(diǎn)評(píng)兩位代表的觀點(diǎn)。_ (6) 如何解決該市的交通擁堵問(wèn)題，請(qǐng)你獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策( 至少寫(xiě)出兩條 ) 。_ 【答案】 (1) 增多增大(2) 沿海城市以港口為中心向腹地?cái)U(kuò)展(3) 增大二、三城市規(guī)模第 11 頁(yè)(4) 下風(fēng)(5) 點(diǎn)評(píng)有車(chē)族：自行車(chē)，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)，且利于身心健康。 但在一些混合車(chē)道地段， 自行車(chē)多造成交通擁堵， 間接加劇機(jī)動(dòng)車(chē)的空氣污染。點(diǎn)評(píng)自行車(chē)族：機(jī)動(dòng)車(chē)出行方便，效率高，是城市重要的交通工具。 但機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量多， 占用有限的道路資源，且大量排放污染物。( 本題只要言之有理即可得分 ) (6) 公交優(yōu)先。重視智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，提高交通的管理水平。 錯(cuò)開(kāi)出行高峰。 合理規(guī)劃城市

10、道路。 對(duì)市中心的小汽車(chē)實(shí)行單雙日行駛制。正確引導(dǎo)私家車(chē)的發(fā)展， 并輔以有限的限制和差別化調(diào)控。 關(guān)注步行街和自行車(chē)車(chē)道的建設(shè)等等。 ( 若沒(méi)寫(xiě)出公交優(yōu)先不能得滿(mǎn)分，其他言之有理即可得分 ) 【解析】本題主要考查城市化進(jìn)程、 城市化過(guò)程中的交通擁堵問(wèn)題及解決措施， 本題切合實(shí)際有較強(qiáng)的時(shí)代氣息， 能增強(qiáng)學(xué)生的服務(wù)意識(shí)和責(zé)任心。結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)、 聯(lián)系實(shí)際可以較為容易地作答此題。13針對(duì)我國(guó)西部地區(qū)現(xiàn)狀， 有全國(guó)人大代表提出了“西三角經(jīng)濟(jì)圈”的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，以帶動(dòng)第 12 頁(yè)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 根據(jù)下述資料， 結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答問(wèn)題。第 13 頁(yè)(1) 西三角經(jīng)濟(jì)圈包括重慶、a_ 、b_ 等三個(gè)省 ( 市) 。(2) 指出圖中成都、重慶兩城市的城市地域形態(tài)，并分析導(dǎo)致兩城市地域形態(tài)差異的主要原因。_ (3) 根據(jù)以上材料分析西三角經(jīng)濟(jì)圈帶動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件。_第 14 頁(yè)_ (4) 西三角經(jīng)濟(jì)圈在發(fā)展中面臨的主要生態(tài)環(huán)境問(wèn)題有哪些？_ 【答案】 (1) 四川 ( 或川、蜀 ) 陜西( 或陜、秦 ) (2) 成都為團(tuán)塊狀，重慶為組團(tuán)式。成都地處平原地區(qū)，有利于城市各組成部分比較集中，連成一片；重慶地處兩江交匯的丘陵地區(qū)，地形和河流的分割使城市的發(fā)展失去了完整性。(3) 天然氣、煤、鐵、水能等自然資源豐富；鐵