客運(yùn)專線帽檐斜切式洞門(mén)施工技術(shù)總結(jié)

1、客運(yùn)專線帽檐斜切式洞門(mén)施工技術(shù)客運(yùn)專線帽檐斜切式洞門(mén)施工技術(shù)隨著我國(guó)新一輪基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，高速鐵路迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的階段，普通鐵路不能滿足現(xiàn)在人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的提高和隧道施工技術(shù)進(jìn)步的要求，尤其是高速鐵路的洞門(mén)與普通鐵路的洞門(mén)（端墻式、臺(tái)階式、翼墻 式、）有很大的改進(jìn)，從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)主要沿著結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定、外 形環(huán)保美觀的方面發(fā)展。從而帽檐斜切式洞門(mén)成為了現(xiàn)階段的新 型洞門(mén)。貴廣鐵路斗篷山隧道進(jìn)口的洞門(mén)就為帽檐斜切式洞門(mén)， 下面就該洞門(mén)的施工放樣、施工技術(shù)方案、模板安裝介紹如下。1、 工程概況斗篷山隧道進(jìn)口段明洞設(shè)計(jì)為 20m,起始里程為 D3K98+841 , 其中斜切延伸段為5m,斜切段15m為1

2、: 1.5的帽檐斜切式。該洞門(mén)位于半徑為5500的平曲線和半徑為25000的豎曲線上。洞門(mén)采用C35的鋼筋混凝土澆筑，混凝土抗?jié)B等級(jí)不低于 P10o 洞口斜切段襯砌與洞身襯砌分界處設(shè)2cm寬的變形縫。帽檐由四條輪廓線組成即帽檐輪廓線 A和帽檐輪廓線B、帽檐輪廓線C、 帽檐輪廓線D組成。帽檐輪廓線橢圓要數(shù)表和橢圓輪廓線坐標(biāo) 表以及洞門(mén)縱斷面、正面、平面圖如下所示。帽檐輪廓線橢圓要數(shù)表（mm）輪廓線要數(shù)輪廓線A輪廓線B輪廓線C輪廓線D橢圓中心X0000Y19701970294627771客運(yùn)專線帽檐斜切式洞門(mén)施工技術(shù)Z3655348930053117長(zhǎng)半軸11556124981176212477短

3、半軸6410721065327210帽檐輪廓線坐標(biāo)表（cm）坐標(biāo)點(diǎn) 號(hào)Z帽檐輪廓線A帽檐輪廓線B帽檐輪廓線C帽檐輪廓線D備注XYXYXYXY1061007210250623.54972144.537061007210628.168.672162.44100616.12072121.2634.39872189.15150624.753.372156.5642.6147.1721133.66200631.486.772191.8648.5196.1721178.27250636.4120721127.1652245.1721222.78300639.5153.3721162.4653.2294.1

4、721267.39300.5639.5153.6721162.8653.2294.6721267.7短軸端點(diǎn)C10311.7640161.1721170.7653.1305.6721277.7短軸端點(diǎn)D11348.9640.9186721197652.1342.1720.4310.9短軸端點(diǎn)B12350640.9186.7721197.8652.1343.1720.4311.813365.5641197720.9208.7651.2358.3719.8325.6短軸端點(diǎn)A2客運(yùn)專線帽檐斜切式洞門(mén)施工技術(shù)14400640.6220720.1233.1648.6392.2717.8356.4154

5、50638.5253.3717.5268.4642.8441.2713400.916500637.4286.7713.1303.7634.5490.2706.1445.417550629.1320706.9339623.7539.269749018600621.6353.3698.9374.3610.2588.2685.6534.519650612.3386.7688.9409.6593.9637.3671.8579.120700601.1420677444.9574.6686.3655.4623.621750587.5453.3663480.3551.8735.3636.2668.22280

6、0571.8486.7646.8515.6525.1784.3614712.723850553.7520628.2550.9494833.4588.5757.324900532.8553.3606.9586.2457.4882.4559.1801.825950509586.7582.8621.5414.1931.4525.2846.4261000481.6620555.3656.8361.5980.4485.9890.9271050450.2653.3524.1692.1294.71029.4439.7935.4281100413.7686.7488.3727.42001078.5384.39

7、80291140.3379.5713.6455.5755.901118329.61015.9C長(zhǎng)軸端點(diǎn)301150370.6720446.9762.8314.61024.5311200318.4753.3398.2798.1217.41069.1321243.3261.5782.2347.6828.701107.7D長(zhǎng)軸端點(diǎn)331250251.3786.7338.9833.4341300150.8820262868.73513270838206.6887.8A長(zhǎng)軸端點(diǎn)3客運(yùn)專線帽檐斜切式洞門(mén)施工技術(shù)361350141.4904371369.80918B長(zhǎng)軸端點(diǎn)學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng)一而論小陵砌.片石三吐i

8、/ I近。漿磁片石./I z1,y二郊"1.1帽糖斜切式洞門(mén)縱斷面四小4客運(yùn)專線帽檐斜切式洞門(mén)施工技術(shù)式同帽檐斜切門(mén)I正面工則二、洞門(mén)施工工藝流程襯砌臺(tái)車就位一延伸段及斜切段鋼筋綁扎一洞門(mén)施工工藝流程為：的放樣及延伸段斜切段外膜的安裝一 斜切的放樣一輪廓線輪廓線 AB面模的安裝一澆筑斜切段混凝土 一達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除外膜及面模-D）（輪廓線）一帽檐鋼筋綁 扎一安裝帽檐外膜安裝帽檐內(nèi)模（輪廓線C -安裝帽檐端模7澆筑帽檐混凝土一達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除帽檐模板三、施工放樣結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的平縱、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上給定的相對(duì)坐標(biāo)即XYZ曲線推算出相應(yīng)里程的坐標(biāo)和高程， 然后在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地放樣出輪廓 線指導(dǎo)

9、現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋綁扎和模板的安裝，待模板安裝好后還需復(fù)測(cè) 弁作出相應(yīng)的調(diào)整。四、施工技術(shù)5 客運(yùn)專線帽檐斜切式洞門(mén)施工技術(shù)總體施工方案：該洞門(mén)分為兩次澆筑。 第一次澆筑延伸段及斜切 段，第二次澆注帽檐。1、延伸段及斜切段施工在施工延伸段及斜切段的臺(tái)車就位之前在變形縫中填塞聚苯板， 弁在內(nèi)緣采用雙組份密封膏嵌縫。 然后在臺(tái)車上按照設(shè)計(jì)放出輪 廓線A,在放樣輪廓線A時(shí)要考慮豎曲線及臺(tái)車斷面加大的影響 重新調(diào)整坡度比例，綁扎鋼筋時(shí)考慮相應(yīng)的保護(hù)層厚度， 同時(shí)斜 切段的縱向鋼筋應(yīng)從端模中伸出，便于下一步施工和帽檐鋼筋相 連接。由于斜切面是個(gè)扭曲面所以待鋼筋綁扎完畢后，再嚴(yán)格按照輪廓線A、B調(diào)整斜切面模板的位

10、置。以達(dá)到與設(shè)計(jì)相符合， 否則會(huì)影響后面帽檐模板的位置。 延伸段及斜切段混凝土澆筑采用輸送泵泵送入模，兩側(cè)對(duì)稱分層澆筑，左右高差不大于0.5米， 臺(tái)車前后高差不超過(guò)0.6米，振搗充分，使其密實(shí)又不超振，根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際合理控制澆筑速度。待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值得100%時(shí)方可拆模。2、帽檐施工帽檐施工首先應(yīng)根據(jù)隧道斷面大小、形狀來(lái)制作帽檐的內(nèi)輪廓面、外輪廓面、頂面的模板，帽檐模板的安裝為已經(jīng)施工好的斜切面 作為帽檐的底模，弁復(fù)核帽檐輪廓線 A、B,即為帽檐的下口安 裝線，以襯砌臺(tái)車為帽檐內(nèi)模支撐點(diǎn)，明洞襯砌和邊坡為帽檐外 模支撐點(diǎn)，安裝好帽檐模板后澆筑帽檐混凝土。、帽檐模板的安裝帽檐模板分為內(nèi)模、外

11、模、頂面模，待斜切段施工完后，按照帽檐設(shè)計(jì)輪廓線將內(nèi)模、外模用吊車固定在斜切面上， 帽檐模板以 隧道6客運(yùn)專線帽檐斜切式洞門(mén)施工技術(shù)中線為中心對(duì)稱設(shè)置內(nèi)側(cè)由16塊模板組成，外側(cè)由17塊模板 組成及頂面蓋板由17塊組成，相鄰模板之間用M20的螺栓連接, 內(nèi)外模用M12的拉桿對(duì)拉固定。內(nèi)外模的準(zhǔn)確定位是帽檐模板 正確安裝的關(guān)鍵，我們?cè)诎惭b前應(yīng)先復(fù)測(cè)帽檐下口的安裝線是否 符合要求，待內(nèi)外模安裝完成后，對(duì)其上口安裝線進(jìn)行精確放樣， 即帽檐輪廓線C、D,作為帽檐安裝控制線，待上口安裝線調(diào)試完 畢后開(kāi)始安裝面模，面模板采用 4mm厚的熱軋Q235鋼板（預(yù) 先加工成型），采用間隔安裝的方法方便混凝土澆筑。、

12、帽檐混凝土澆筑待檢查帽檐模板準(zhǔn)確無(wú)誤后方可進(jìn)行混凝土的澆筑，帽檐混凝土采用泵送，從面模進(jìn)入，振搗要充分，對(duì)稱澆筑以免造成偏壓導(dǎo) 致跑模的現(xiàn)象發(fā)生。待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，方可拆除模板。 四、施工注意事項(xiàng)及結(jié)語(yǔ)經(jīng)過(guò)1個(gè)月左右的時(shí)間，順利的把帽檐斜切式洞門(mén)施工完畢， 在 這具體的施工過(guò)程中也遇到了不少困難，從最初接觸帽檐時(shí)的朦朧到施工完后的熟知，在這每一個(gè)過(guò)程中我都學(xué)習(xí)到了不少的知 識(shí)，不管是鋼筋的綁扎，還是混凝土的澆筑都顯得游刃有余。最 后列了幾點(diǎn)在帽檐斜切式洞門(mén)施工中應(yīng)該注意的事項(xiàng)與大家共 勉。1、在液壓襯砌臺(tái)車就位和在臺(tái)車模板上方輪廓線時(shí)要充分結(jié)合 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際考慮隧道縱坡，以免侵限。2、施工斜切段混凝土?xí)r要將縱向鋼筋伸出面模，便于和帽檐鋼 筋相連接。3、施工斜切段時(shí)即帽檐的下口安裝線一定要精確控制，否則會(huì) 導(dǎo)致帽7客運(yùn)專線帽檐斜切式洞門(mén)施工技術(shù)檐不能按照設(shè)計(jì)準(zhǔn)確安裝，在安裝帽檐模板